【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2 [ぐれ★]
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※1/7(日) 6:11配信
Merkmal
車両相互事故が引き起こす問題
昨今の自転車事故の増加を受けて、警察庁は16歳以上の自転車を対象とした「青切符」の導入を決めた。同庁の資料によれば、2022年度中の自転車関連の事故は6万9985件で、割合は
・車両相互（6万1882件、88%）
・人対車両（2905件、4%）
で、その大半は車両相互（自転車同士の事故）となっている。事故増加の一因として、
「自転車専用レーンの整備不足」
が指摘されている。新型コロナウイルス以降、自転車の利用は増加しているが、専用レーンの整備が進んでいない。その理由は何か。
東京都の実績と課題
専用レーンの整備は、多くの都市で都市計画上の重要な課題として認識されている。例えば、東京都は2021年から10年間で約600kmの専用レーンを整備する計画を発表している。
この計画を示した「東京都自転車通行空間整備推進計画」には、2019年度末までの整備状況が示されている。それによれば、東京都の自転車通行空間の整備状況は、次のとおりだ。
・自転車道：15km
・普通自転車専用通行帯（専用レーン）：102km
・車道混在（自転車ナビマーク・自転車ナビライン）：6km
・自転車歩行者道（構造的分離）：50km
・自転車歩行者道（視覚的分離）：88km
・水道敷や河川敷等を利用した自転車歩行者道：44km
・合計：305km
しかし整備が進んでも、これらの専用レーンが十分に利用されているわけではない。例えば、青色の舗装で示された専用レーンがあるエリアでも、依然として多くの自転車が歩道を走行しているのだ。
専用レーンを使う人が少ないワケ
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/030632779496597afd55646ed397af80d43c7d01
※前スレ
【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704674719/
★ 2024/01/08(月) 09:45:19.19
ウクライナを訪れている上川外務大臣は、新たにNATO（北大西洋条約機構）の基金におよそ54億円を拠出
車もバイクも乗るけど自転車だけは法規が良く分からなくて怖いから乗れないわ 道路走ってる車バイクからしたらチャリは邪魔でしかないからな 道が狭いのにアルファードとかでかい車好きな民族だからな ママチャリが車道走るのすっごい邪魔
法律上正しいんだけどすっごい邪魔
歩道走ってくれ トラックが中央線を越えるのが当たり前の郊外の国道の狭さを見れば
自転車専用レーンなんて無駄なものは作れないよ。 一度出来た道を拡張するって
更地に道作るより手間なんよ 道路が狭い、
電車通勤がメイン、
雨や強風が多い、
の三連コンボがあるから。
自転車レーンが普及している国は
企業が奨励していて駐輪場があったり
それがなくてもその辺に止められるからで、あくまでも社会人が通勤で使わないと税金払って整備することにならないのは当然だよ。自転車の主要利用者が学生と主婦じゃ大金はたいて整備されるはずない 大阪人には自転車は車道の前に自転車は左側通行を教えてやって 何故も何も
そもそも道が狭くて歩道すら無いところばかり 自転車にエンジンつけたら原付無くなってもっと流行ると思う 土地がねえからだろ
少し脳みそがあればわかることだが、チャリンコ漕いでるとバカになるのか？
> 以前は自転車が車道の左側をきちんと走っていたため、自動車も自転車に配慮することができたが、
> 石坪マナミ（自転車ライター）
こいつは脳みそにお花が咲いてるようだなｗ 国民の社会性の無さだろうね
協調性があるように見えるけど他人を監視しあってるだけだからな 欧州旅行してるとわかるけど、道の広さが段違いだからな >>1
要らない
だいたい都内で地下鉄もあるのに自転車とか邪魔 レーン上にトラック停車させてるのアリなん？
車道の範囲内で左寄せして欲しい 自転車は歩道を爆走してるから専用レーン使わないしね 道の幅が変わってないから
元の道の路側帯に色を塗っただけ
側溝も傾斜もそのままだから
狭すぎるうえに走りにくい
コケたら即死の場所を走らせてるという認識が足りない 自転車は歩道
繰り返す
自転車は歩道
ルールは守れ
自転車が車道走ると渋滞の原因になります
絶対にやめましょうね 都市計画が超絶下手くそだからな
中央集権のせいで家は狭いし道も狭いし
災害時の行動も遅いしもうめちゃくちゃ ないよりある方がいいから作れ
道路を走るのは危ない歩道を走るのも危ない自転車専用は必要 自転車専用レーンは歩道につくれ。
車道じゃ違法駐車に阻まれて機能しないし、そもそも狭くてレーン作れないところもある。
歩道を広げて歩道に自転車専用レーンを作れないのならば、自転車通行禁止にしろ。 日本は道路も歩道も狭いからね。
新たにレーンを作ろうとすると更に狭くするか、道路に面した住宅や店舗を移転させての大規模工事を行うかの二二択になる。
なので結局個人の運転技術や注意義務に任せてそのまま放置が現状。 >>29
ルールでは自転車は車道だが
繰り返す
ルールでは自転車は車道
ルールは守れ >1
歩道真ん中に電柱あるからな面構えが違う
チャリカスは穴でも掘ってろ 交通量の多い都内から自販機撤去してほしいわ
自販機補充のトラックが長時間そこら中に路駐してクソ邪魔なんだよ 自転車乗りは馬鹿だから、いくら自転車優先道路を作っても無意味
https://i.imgur.com/VXfpRzI.jpg 歩道と自転車道スペース確保するために拡張工事しようと立ち退き交渉したらパヨ地主が拒否 どうでもいい
ロードバイクksは消え失せろ
狭い日本でやるなks 最低限のルールとして左側を走るのだけは徹底してくれないとな
自転車同士すれ違うときは左に避ける
特にオバちゃんとかはすぐ右に避けようとするから危なくてしょうがない
右側走りたがる奴は日本人じゃないな >>35
こういうよく湧いてくる「日本は道が」とかいう奴って日本の都市部とアメリカの郊外比べてるだけだろ
もうちょい外でような >>25
殆どの自転車レーンでは停車はOKになってる
右側ドアが突然開くことがあるから自転車でスルーする時は後続車抑えて車線の中央まで進出する 自転車専用レーンてロードバイクがすげー速度で走ってくだけやろ。 >>1
都会は知らんけど、田舎は歩道歩いてる人皆無だから、歩道通れば良いのに意地でも車道通るから煽られるんだよ
マジで引っかけそうで怖いし、なんなら真ん中通るし自転車はマジで邪魔 二重白線の歩行者専用路に思いっきり入り込んで塞ぐように路駐してるやつって何で捕まらんの？ >>40
その区分、歩行者も守らんからな。
そもそも歩道に自転車レーン作ったのが間違い。 >>36
車のドライバー 「自転車は邪魔」
歩行者 「自転車は邪魔」
自転車車乗り 「自転車は邪魔」 日本人は新しい規則が頭に入らないし、理解も出来ない
古い地球人なのさ 車道を逆走するし
自転車専用レーンも逆走するし
自転車専用道路も逆走するし
どうしようもない連中ばかり ただでさえ土地が狭い国なんだからそんなもん作るスペースなかろう >>51
標識を見ると、自転車専用ではなく、自転車優先だから
歩行者はどこを歩いても良いんだよ 大体の街の都市計画策定後だろ自転車専用レーン作りましょうになったのは
計画にないもの後から詰め込むのは無理があるのは誰でも分かるだろ ひき逃げされたことあるけどぶつけた記憶もないから逃げたことにもなりませんよって言われて
警察もひき逃げで検挙しなかったんだよな
なんかスゲェ世の中になったよな
轢かれたオレが警察に電話したんだけどね 自転車乗ってる人って後ろの車が迷惑しているの何も感じないんだろうか
車と口論してたな
あとケツと金玉にガードが入ったあのタイツは何だろう
恥ずかしくないのかね
どういう人種かいまいちわからん 自転車に
免許
ヘルメット
ナンバー設置義務
車道走行と低速走行禁止
で良いだろ >>53
邪魔と思うこととルールは関係ない。
おれも自転車は邪魔だと思ってるが歩道がルールというのはデマだから補足した。 >>1
狭めの片側一車線の橋の車道にも自転車レーンが
でもその橋はガードレールで完全に仕切られた歩道があるから
誰も自転車で車道なんて走らない
まあ実際車道側を走ったら危険だし大渋滞だろうね
警察署も橋の袂にあるけれどスルーよ
そりゃそうだよなあ >>59
2枚め、その自転車は、走行区分違反しているな 荷物の集配でレーンにトラックがいっぱいあちこちに止まってて
それを避けて右の車線に出るの怖いもんな 日本の道路行政はまず車道を確保して残りを歩道扱いだからな
歩道（路側帯）を歩いてると電柱があり車道に出ないと通れない
車道に出ると車にクラクション鳴らされてこわい
自転車なんか10センチ幅の通行帯しかない
そのうえ車は歩道に止めたりするしな
このまま自民党に任せたままだと歩行者や自転車の通る場所はなくなる 都内とか路上パーキングメーターの枠があるところは自転車レーンと干渉するのが困るな
白山通りの文京区内の一部とかは干渉しないように枠があるけど広い道路じゃないと無理だな 道幅狭くて、よく家屋建築できたなあと思う場所ばかり 車が自転車レーンに停車しまくってるじゃん
邪魔なんだよね 道が狭いから、国土そもそもから
アメリカとは違うわ。 道が狭くて、自転車は歩行者専用レーンを走っているよ >>30
さらにトヨタのせいで
クソださデザインの
狭い車をあてがわれる。
あそこのせいで
ほかも右ならえになる >>70
あぁそれでタクシーから乗り降りする人のすぐ側をフルスピードで突っ切るのな ケッタ乗ってた頃は気にならなかったけど車乗るようになると車道走るケッタホント邪魔
特にロード 江戸の大火で主要道路が少し広がり
関東大震災で全国の道路が法的に整備されだした
そして次の関東大震災で一般道も劇的に広がる
それ待ちだよ >>51
歩行者は歩道の自転車通行帯だったら歩いてもよい
逆はダメ(自転車は自転車通行帯のみ) >>77
だれが専用と書いた ?
お前は日本語が読めない在日 ? 自動車運転していて自転車が邪魔に感じるのは分かる
しかし法的には自転車が正しいわけでさ
5chで愚痴るのはわかるが
xでまるで自転車が悪いように主張してるのを見ると
コイツ免許返納してくれないかなと真に思う >>68
面倒くさそうな層であることは確かだな
話をしているときは何かニタニタしているし
走行中は世間ガン無視の冷酷な雰囲気を出してる
邪魔でイラついても関わらないことだな 自転車が歩道走っても邪魔だー車道いけー
車道走っても邪魔だー歩道いけーどうすりゃいいのもう >>1 自転車専用レーンが整備されてないから
自転車利用者であっても自転車利用の時間が減少するのが現状なんだよ。 交通規則に対する無知、すなわち文盲とさえ言えそうな無関心でいられる馬鹿ばかりだからとしか､､､ >>62
お前みたいなのが社会的には一番迷惑だけどな
原付きにしても国が速度の違うものに対して同じ場所走れって言ってる以上どうしょうもない まーたこのゴミソースか、書いてる奴脳みそ足りないやつばっか >>92
馬鹿だなあ・・・
車の流れに乗って走るか、
それが出来ない運痴は、自転車から降りて、歩道を歩いて渡れ だ >>7
これ
狭い道路に無理やり自転車レーン作ったとこマジ走れんわ
しかもバイクもそこ通ってバイクvs自転車みたいなカオスなことになってる
道路脇の家やショップは立地や買収額増加狙って立ち退かないしね >>80
自転車レーン上路駐って警察もあんまり積極的に取り締まらないよな
なんでやろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
