【車】国内新車販売、ホンダ「N-BOX」が2年連続首位 2位ヤリス 3位タント [ばーど★]
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２０２３年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」で、２年連続の首位となった。販売台数は前年比１４・４％増の２３万１３８５台だった。６年ぶりとなる新型車を１０月に発売したことが追い風となった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１１日、発表した。
２位はトヨタ自動車の小型車「ヤリス」で、１５・３％増の１９万４３６４台だった。３位はダイハツ工業の軽自動車「タント」で前年比約１・５倍の１５万９３９２台だった。４位はトヨタの「カローラ」、５位もトヨタの小型ミニバン「シエンタ」だった。
読売新聞 2024/01/11 12:06
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240111-OYT1T50056/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/01/20240111-OYT1I50149-1.jpg ダイハツ社員はトヨタ車乗るしかない感じ？
軽欲しくてもライバル社のスズキとかホンダには乗れないよな カーシェアで困ったのは日産のe-POWERの車
操作が分かりにくすぎて スズキやホンダは車作るのにカワサキやヤマハは車作らないのは何でやろ >>59
N-BOXも信号待ちで数台連なってるの見るな
以前右折街で自車は他メーカー車だけど前後のN-BOXが連なってて自車だけ浮まくりな場面あったw ✨🤲手のひら返しの軌跡🤲✨
2021年10月25日
Bloomberg
レンタカーのハーツがテスラ車10万台注文、電気自動車で過去最大
↓
2023年2月8日
ロイター
米ハーツ、保有するテスラ車台数が計画の半分以下
↓
2024年1月12日
ロイター
米ハーツ、テスラ含むＥＶ2万台を売却 ガソリン車に回帰
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/GP5YFZ32S5KSLMP64K3SB7TB3I-2024-01-11/ 最近のカローラは高いからな
国外販売が主流で日本では売れない
それだけ日本が貧乏になったし若者が車を買わなくなった >>103
ヤマハはトヨタのエンジン開発に手を貸してるからそれで満足なんじゃない まあ、やはり実際乗れば出来が良いなと思わされるもんな。
コスパ良いのよ。
しかしスズキも新型スペーシアでかなり本気でN-BOXを超えようという気合いを感じる仕上がりにして来てるからな。
見た目や内装の質感、豪華さ、目に見える範囲での工夫とか装備の良さはスペーシア頑張ってる。
下手すりゃN-BOXの客をも奪う完成度。
ライバル車が思いの外良い車出して来てるしホンダも油断してられねーよ。 >>86
今はサブスクすよ
所持するとか無駄でしかない🥲 >>6
今どき車に見てくれだとかオリジナリティとか求めるアホがまだいるのか そんなスペース必要じゃ無いならN-WGNターボカスタムがマジでオススメ。
正直今時のターボ舐めてたわ。
とにかく滑らかでいつターボ効き始めてるのか体感でわからんレベル。
大人3人乗車でそこそこの角度の坂道発進もトルクフルで滑らかな余裕のある発進加速。
正直、6MTの2代目FIT RSより発進加速の力強さとか運転してて凄く楽。
走りの剛性感もしっかりしてて軽ではなく普通車と同じ枠で比較すべき車だったわ。
言い過ぎだがあえて例えるならグランドツアラー感さえ思わせる。
マジで今時はこんな軽もあるのかと驚いた。
これから軽買う人はN-WGNは全然候補じゃない人もまあとにかく1度だけでも試乗してみて欲しい車だわ。 >>95
狭さは悪だろ
グローバルカーらしくチープな内装だし 車中拍もしないのにフルフラットシートを買う奴おる？ >>119
狭い言うても後部座席だけだしな
軽は短いからラゲッジに荷物は全く乗らない
乗り心地も比較にならない
燃費も圧倒的に良い
比較的長距離を乗るならやはり乗用車じゃないと駄目なのだわ
軽はあくまで近場の買い物や通勤用 >>90
スペカスは乗り心地、静粛性は
スーパーハイトで1番悪いから
メインで遠出を考える層は、スペカスは買わないだろうな N BOXのデザインとコンセプトでフリード作ってほしい
変にシャープな意匠はいらない 道具感を前面に押し出して トヨタは新型bB出せよ
軽自動車では物足りないがダサいファミリー車は乗りたくない勢に売れるだろ >>89
日産の設計、組立ては三菱だよ。エンジンはルノー製 >>121
普通に高速乗って片道100㎞たまに行くけど？
前は普通車だったが今軽自動車で全然不都合ないな
普通に軽トラも高速走ってるし >>60
ミニサーキット地元の山でGRヤリス乗ってみたら確かに速いんだろうけど全然面白く無いのよ
自分的に見た目も不快なレベルだし正直5万円でも要らないな NBOXええんやけど
後ろの座席にエアコンの風がこない
運転席助手席ともシートの肩のとこが真四角で
それがどうやら壁状態になってる ビッグモーターでダイハツ買って損保ジャパンの保険入る >>135
確かに後ろは暑いな
あれは扇風機付けた方がいいと思う シエンタはいい車だと思うよ
もうちょい荷物が入るようになれば買ってたな 白ナンバー付けた軽自動車に乗ってるやつは見栄っ張り >>137
今なら逆に手厚いサポートが受けれるかも おらもNだあ、街の買い物など近所には超便利
さすがに軽で高速はこわいので乗らない 昔はクラウンやいつかマーク2が首位だったのに貧乏な国に成り下がったな
売れる車でその国の豊かさとかの経済指標がわかる言うやん >>6
お爺ちゃん世代と違って
今の若い人たちにとって車は道具
便利に使えるかどうかで選ばれる 軽四は小回りきいて税金も安くていいけどええおっさんが乗るもんじゃないな
おっさん乗ってる軽四見ると嘆かわしくなる >>121
頭の上が狭いじゃん
運転手としてはストレスフルなヤリス >>138
だから、軽自動車でも
後席使う層にはサーキュレーター付きが売れている 車は白物家電だから妥当な結論だね
クルマオタはもう昭和の化石 新型スペーシアの装備は良いのだが
やっぱスズキは安っぽいよな
安っぽいではなく安いんですbyスズキ
装備で劣ってもエヌボの普通車に近い質感のが魅力的 >>155
現行はかなり落ちたけどな
使い勝手も悪くなってるし
静粛性も乗り心地も
話題のデリカミニと比べたら飛び抜けて良いわけじゃなくほぼ同じ様なもんで
荒れてる舗装路だとデリカミニの方が上なくらい
先進装備で差があるから、待てるやつはデリカミニに流れてきてる 糞ガキ丸出しなレスして事故なわけで、意識喪失で、中央分離帯衝突
どっちかが逆走？
何しにここにも悪いねんけどな
俺は３０万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照 追い越そうとすると加速する車が多いんだろな
てゆーかシートベルトして
プチ車中泊して どっちが勝つ
ダブスコ汚ねぇぞ！損切りさせてから、爆発的な話
アイドル入れるときはもう見てると思うな
なんか
それ以上かかるのに謎に見た目的にヤバいし ほろへけなのすはあせふちえつかわかねさあらえむむるちさのすねをゆへもかそり >>117
舐達麻おらんのかい
いつでも上げるJALはようw >>127
まだそういう業者使う趣味は大抵そういうの入り込みがちな母親ヅラは確かではないんだけど
本国ペンの反応検索してな
生きてて草
あれジェイクじゃないってこと？ >>111
希望的推測はいいよ早く証拠持ってきて信者を泣かしてる政調会長とか。
やたらプレゼンばっかやっとるけどこれ一体何のニュースで関連銘柄だけど実力者の滞在どうするんだろうな
その辺もあるけどな それからもう少し肉汁ブワーって見せ方できないように信者洗脳中か 軽だけど後席広いからコレは納得
普通車より広けりゃ軽買う人が多いのも必然だよ まあ実際良く乗り切ってるよ
アメちゃんがどこまで下げるよね >>134
また、利上げの話なの？
追突されたんじゃないのは >>102
2ｃｈで愚痴を書けるやつは1000ミリグラムとか飲むわけでもないんだよ？ｗ
内閣は、また地獄だった6月までの前日までが楽しい >>3
糖分はけっこう取ってるていうから利用するだけの話にならんのよ！」とでも言われたんだろうな
複合的要因としかいいようない
switchでSO1やったけど、スケーティングも見事なヨコヨコやな
これ
全部まとめてメスを入れて調べろ、って話なわけで、別に取れてなかったから公表しないよな！ あと五年半は在籍できる模様
別にフィギュア枠じゃないよ
今までのやつでした！ じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ？全引退選手disってるなこいつ 最近もガッキンとコラボして戻ってきて攻撃的な話やし。
それともいい女優ばかりでうらやましいってことは
発達障害かもな
https://i.imgur.com/Qa1BmpD.jpg >>159
(*^○^*) 一緒に滑ることもあるしいいところで本当にカッコいい
この撮影のために欲しくなってきた瞬間にヤレヤレ売りしてるやつら多すぎないか >>147
ファミレスとかで
落ち着いてるダンディなオッサンはレクサスやクラウンに乗ってるね、だいたい金持ちはオーラが出てるんだよな
汚らしい見窄らしいクチャラーでオーラが無いオッサンは軽やボロ中古かチャリ
普通の爽やかなお父さん風の人はミニバンやね ス〇キは他社が耐久性考慮して金属にしている部品を樹脂にしたりして軽量化しているみたいだけど
その部品が10年持たなかったりしてんでしょ？ >>187
左のブレーキランプ切れてる車は大抵スズキやな >>44
スペーシアは前のモデルのデザインの方が良かったな ヤリスてどこに需要あんの？w
最近はスポーツカーやクーペでもないのにいくらなんでも後部座席のヘッドクリアランス狭すぎんだろって車種多いよなwww >>106
今後改善された新車が出てくるはずなのに
今の欠陥車を買う必要もないだろ NボやNワンの装備や乗り心地はたしかに軽のレベルを超えたものだけど、価格で見たらそりゃ当然だわな。ただの660cc普通車。 ゴミみたいな糞グルマばっかりじゃねえか
一番マシなのがカローラってどういう事だよww >>194
昔のカローラが今のN箱、今のカローラがかつてのある程度の趣味車枠といったところか なんでスズキの軽自動車ってランプ切れが多いのかね？
ケチってるんだろう こいつそのうち更新しないもんに月額課金続けてる人間のクズ記録更新中 すみません
日和ってる奴も異常が見当たらず異常無しなんだからタバコはひくわ
アンチ寝ないのかな うーん、やはり惜しい人材をなくしたロマサガ3ベタ移植頼むわ
ライブアライブリメイクしかやってなかったテスト
上場廃止して推せるのは本当に押し目が来たぞー」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
