【ＥＶ失速】やはりトヨタは正しかったのか? メルセデスベンツが2030年フルEV化政策を撤回！ ★5 [nita★]
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2/29(木) 18:00配信
ベストカーWeb
世界各地でEVに異変が起きている。今度は大御所メルセデスが2030年の完全電動化を撤回すると発表した。こうなると、EV化の波に乗らなかった日本のクルマメーカーは正しかったのではなかろうか？
2021年7月、「2020年代の終わりまでに、すべての販売車種を完全電気自動車(BEV)にする」と発表したメルセデスベンツ。そのドイツの大御所が宗旨替えを表明した。
それが明らかになったのは、2023年2月22日にドイツ・シュツットガルトで開かれた同社の2023年通期の決算説明会。壇上に立ったオラ・ケレニウスCEOが「市場に製品を押し付けてまで、人為的にこの目標を達成しようとするのは理にかなっていない」とスピーチしたのだ。
同社は2024年のxEV(電動車両の総称)のシェアが想定したようには伸びず、約19～21％にとどまると予想。その結果、来年度のグループ収益も2023年レベルに留まりそうだと発表した。
これを受けてメルセデスの戦略はどうなるのか。まずは2030年にフル電動化されるはずだった同社のラインナップには、プラグイン・ハイブリッドなどの内燃機関モデルが引き続き存続することになる。
これに関して驚くのは、メルセデスが新しいエンジンの開発も始めているということだ。各国のエンジン車の排ガス規制は今後ますます厳しくなっていくから、これをクリアするためには新型エンジンの投入が必要と判断した広くろう。
この判断はプラットフォームにも影響する。メルセデスベンツは2022年に発表したEQEを皮切りに、BEV専用プラットフォームを広く用いる方向だった。
ところがエンジン車存続を受けてこれを転換、新たにエンジン車とBEVが共用できる中・小型車向けのプラットフォーム(メルセデスベンツ・モジュラー・アーキテクチャ)を新開発するようだ。その第1号車として、近く新型CLAが登場するともアナウンスしている。
長期的に見れば、自動車がBEVに置き換わっていく流れは止めようもないが、このところ世界各地でEVの失速が相次いでいる。
たとえばアメリカでは、フォードやGMのBEVが長期在庫化しているというし、メルセデス同様2030年までにフルEV化を目指していた韓国ジェネシスは、急遽ハイブリッド車の開発を始めたことが明らかになった。
ルノーが設立した電気自動車の専門会社「アンペア」も奮わない。1月末には、予想した株価が望めないとして、予定していた株式上場を先送りした。
こうした雰囲気を増長しているのが、今冬に行われるアメリカ大統領選だ。ここでは前トランプ大統領が復帰する可能性が高まっているが、彼が当選すればパリ協定から再離脱を宣言することは確実で、アメリカのEV推進政策は水泡に帰すといわれている。
こうなるとプラグイン・ハイブリッドが2030年以降も存続する可能性が高くなってきた。となると、日本車メーカーに追い風となることは間違いない。豊富なノウハウを生かして、環境にも優しい日本流のエコカーを作ってほしい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b23c56a1784c6d68507f36116977b2b16b03792
★1：2024/03/01(金) 06:11:10.85
前スレ
【ＥＶ失速】やはりトヨタは正しかったのか? メルセデスベンツが2030年フルEV化政策を撤回！ ★4 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709273216/ 今日EQS SUV見かけたが格好良かった
いらんけど EVを勧めてた連中はスパイってはっきりわかるんだよな > たとえばアメリカでは、フォードやGMのBEVが長期在庫化しているというし、メルセデス同様2030年までにフルEV化を目指していた韓国ジェネシスは、急遽ハイブリッド車の開発を始めたことが明らかになった。
やっぱりトヨタは正しかった コネクテッドカーは走るスパイ端末、という観点でも報道すべきなのでは
あのボケ、ボンクラ、ヤバイデンすら、危機感を持ち始めたぜ EV押してた奴や日本が遅れていると馬鹿にしてたアホの一覧表ある？ どっちにせよガソリンはいずれ枯渇する
非効率でもEVは続けるべきだよ
俺は買わんけどなｗ >>11
今までEVスレ立つごとに一杯おったよな
テスラ買えない貧乏人の泣き言だーって
アイツら今どのツラ下げて生きてるんだろ パヨク女グレタに騙された欧州
いま彼女は原発推進派 日本にはトヨタがいてほんとによかったねえ。
欧米人なんざ、ご都合主義の固まりみたい
な奴らなんだから、環境ポリコレなんか
儲からないとわかればさっさと手のひらを返すに決まってる。
一方日本は政治家も官僚もバカばっかりだから、SDGsとか糞なものまで本当に実行に
移して国益を平気で毀損する。 >>11
犬HK、日経、朝日、毎日、読売、サンケイ、時事、共同、活動家の機関紙
思いつくマスゴミを並べたら、アホの一覧ができるだろｗ トヨタが日本を統治為ればいいのにな
本当に有能だよ トヨタ潰し諦めたんだろ
全固体燃料が実用化されそうって
メルセデスならわかるからね EUの力も落ちてきてるな
クソみたいな俺様ルールの押し付けも通用しなくなってきてるわ 幾つかの問題を解決しなかったツケが回っただけだろう >>23
六価クロムとかな
EUの勝手な規制のせいで日本企業も本当にムダな検証と設計変更させられた ほんとEUバカだねえ
でも実現不可能な理想で一枚岩になれたのは侮れないよな
日本のなんてトヨタが提案しても好き勝手に動くメーカーばかりでもっとバカみたい トヨタは日本企業の鏡だよ
時価総額60兆円に迫る実力
世界で評価されているブランドという事
水素カーが一般普及してきたら想像できない成長になると思う
海外勢もそれを見越してるよね >>11
嫌儲板にいっぱいいる
あそこの板普段は原発反対してるくせに
夏なんて電力足りなくなるのになんでEV車推進なんだろう
推してる人の書き込みからはなぜか具体的なEV車持ちの内容って感じが薄いし
一体どういう人達なんだろうね
日本の状況よくわからないでEV車推してるみたいな変な感じ ドイツ車とか崇拝してる連中って脳みそに欠陥でもあるんだろうな
かわいそうに 今まで培ったノウハウを全部捨てようとしてたんだからバカだよな 貧困国向けに良いんじゃね
インドのリキシャなんか殆ど電化しか走ってないしな 今度は瓶のリサイクル規制で
日本酒の締め出しだとさ
本当に糞笑えるEU
でもEU観光するのは好きw >>27
電動バイクの電池規格とかは共通にしたんじゃ
EUも持続可能ななんちゃらとか言っても
使えないゴミ増やしてなんだかなー トヨタは正しいというか、ちゃんと調べたら環境負荷も判ってただろうに
思想優先した人と、ビックウェーブが来るなら乗らなきゃ損損(ついでに
ライバルトヨタも潰せれば)って感じやろうね。 >>33
補助金あれだけ追加したサクラでもあの程度なんだから軽自動車でも結局ダメでしょ メルセデスは2010年頃には既に「トヨタには敵わない」と明言してましたよ。 >>11
猪瀬直樹氏
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。
大西康之氏
まるで「走るスマホ」 テスラのスポーツEVを試乗
村沢義久氏
“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」
湯 進 氏
すでに日本車は競争相手にすらならない……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ 電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感
五十嵐大介氏
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務
中島聡氏
Tesla車によるロボタクシーが実現した際には、消費者が自家用車を持つ必要がなくなるので、自動車産業全体が破壊的なまでのダメージを受けると予想できます。
馬渕磨理子氏
試作品を作るスピード感が他の経営者と比べてずば抜けており、投資家の支援や共感を集めやすい。『人類の未来に最も貢献できる事業は何か』という視点で、あらゆる事業をスタートさせ続けているのも革新的です
松尾豊氏
テスラにはあって日本企業に欠けているもの
なぜ日本は世界からこんなに遅れてしまったか
さすが先見の明あるわー 散々煽った末路
結局トヨタが動かんとどうしようもないんだよな >>32
でも乗り心地はいいよ
ゆっくり走ってもLS、センチュリーより確実にいい >>14
信じられないかもしれないけど、これ3日前の記事
日本の自動車メーカーは今すぐ「バッテリーEV」にかじを切るべきだ！ 業績絶好調＆HVシフトの時こそチャンスである
https://news.yahoo.co.jp/articles/aaf9f63c114f1aa4a83ed93cd3bd398b687a7af5 欧米はもう日本車に勝てなくなったから、クリーンディーゼルやEVだと方向を変えてきたが、結局はハイブリッドが正解だと降参した
メルセデス・ベンツは創業時のポルシェのEV車からのスタートを潰した戦犯だからね
それを今更ガソリンエンジン捨ててEVだぁーなんて滑稽だわ
あの時ポルシェがEV車やり続けていればもっと技術が発展してた
本当白人って潰し合いが好きだよね 中国BYDですら、EV失速に備えて日本のガソリン車の内燃機関技術を何とかパクろうと今、躍起になってるからな >>43
こういうアホの言い分に乗っかって
自動運転とかまだ言ってる馬鹿おるんやで
ノストラダムスかと >>45
αドよりVクラスの方が快適だったねタクシー 枚方市小倉小、渚西中卒
宮下光太郎、宮下晴隆兄弟
人を苛め抜いた家族
冤罪を生み出したクソ家族
出てこいや
クソ残虐ゴミ家族
集団ストーカー家族がコラ
渚西中元教員 弘岡保史も1人の生徒を集団で虐めてたやろうが、出て来いやコラ 寒い寒いとエアコン使ったらすぐに電欠
高速道路上で動かない棺桶で瞑想するの？ コロナワクチンとEVは良く似ている
メディアを使ってのプロパガンダからその後のハシゴ外しまで でもまたひっくり返すだろ ＞メルセデス
「やっぱり2030年でフルEV化します！」とか
「やってみたらできましたフルEV化！」みたいに
二転三転させてライバル企業を出し抜く作戦だよ >>14
最初から判ってたのに…って書き込んでるにきまってる 朝鮮戦争でコケた たま自動車
ウクライナ紛争でコケた バッテリーEV エネルギー密度ってのは理論値だからそれ以上はどうこねくり回しても出てこないんだわ
今ギリギリなものが技術革新でブレイクスルーなんてことは絶対にありえない
詐欺に騙されたと諦めるしかない EV車は少し試乗しただけでは絶対にわからない部分が沢山あるからね >>13
無くならんよ
ガソリンが無くなるときは石油が無くなるとき
つまり人類の終焉だ 意識高い系の１０大アイテム
① EV（電気自動車）
② ワクチン
③ マイナ保険証
④ 太陽光発電
⑤ キャッシュレス決済
⑥ SDGs
⑦ LGBT
⑧ コオロギ
⑨ ドローン配送
⑩ 新NISA
まあせいぜい頑張れや。
どうせダメだろうけど（笑） >>59
密度だけじゃないからなぁ
たとえば鉛バッテリーなんてエネルギー密度は最低だけど
自動車用ではいまだトップクラスの売れ行き ガソリン、PHVは15年以上軽く乗れる
BEVはよくて8年、実質6年程度のゴミ
値段が半額ならまだしも、倍だからなクソゴミ 自動車の歴史を調べればEVはとうの昔にガソリン車との競争に負けた欠陥車と分かる
ベンツの経営者ももちろんその事は知っているだろうからEV化なんて最初からポーズだけだろ
自動車メーカーの経営者のくせに自動車の歴史を知らなかったら本物の無能だ 世界中の車両をEVに入れ替えたとして現在の電力網で賄えるものなの? そらそうよ
寒冷地で使えないゴミをどうやって使えと 日経はあれだけ毎日毎日EV連呼して叩きまくってたのに逃げてるんじゃねえよ >>46
その記事書いた人普段どんなこと言ってるのかTwitter見に行ったら
女の子の写真しかないw >>66
ふつう４年だと思う ＞ガソリン車
車検が残っててリセールバリューもある時期に売るから そもそも発電や使用済み電池の処理やらはどうするつもりやってん トヨタが正しいのではなくメルセデスベンツが正しい。
トヨタは結果的に正しかった。 日本自動車販売協会連合会2023年燃料別台数（乗用車）
・HV：146万0133台（55.1%）
・ガソリン車：94万8445台（35.8%）
・ディーゼル：14万6164台（5.5%）
・PHV：5万2143台（1.9%）
・EV：4万3991台（1.7%）
・FCV：422台
・その他：99台 EV信者は、YouTubeを見ない方が良いよ。EVフルボッコだから。
EV信者がYouTubeを見ると、イカレた頭が、ますますイカレちゃうから。
EVで負けたくらいでヒステリー起こさずに、健康に気をつけて頑張りなさいよ。 二酸化炭素で温暖化詐欺問題をなんとかしろ。
本当に温暖化してるなら、本当の原因を突き止めないと危い。
「間に合わなくなっても知らんぞーーっ!!」 状態w 世界のバカがＥＶに釣られた、日本ユーザーは賢かった 1月の結果が出たけど本当に失速してるの？
https://www.marklines.com/ja/report/
主要12カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国（計15カ国）における
1月の電気自動車販売台数は、90.0万台となった。前年同月比は65.4%の増加
HVの1月の販売台数は前年同月比14.9%増、前月比で18.3%減の31.7万台
主要12カ国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア、タイ いつかはEVが主流になるという見方は、まったくの迷信。
都市伝説の部類。
実際は、いつまでたってもEVが主流になることは無いよ。 アブラエコエコ言うなら原子力に振ったほうがいいと思うんだけどな
フル電化も可能な下地があればいいと思うよ？現状無いだけで >>80
「バスに乗り遅れるな」という強迫観念で乗ったバスは、
ほとんどの場合、地獄行き。 大雪で高速道路上に取り残された場合
電気自動車だと絶対ﾀﾋぬな >>83
アメリカでは100万円の補助金が出るEVが、補助金の全くないハイブリッド車に、
数量・伸び率の両方で負けている始末。補助金が無くなったらEVを買う者はいない。 EV乗ってるヤツって走行中CO2出さないからエコっていう単純な脳みそしか持ってないという証明だよな。 日本・トヨタはハイブリッドの技術で一頭地を抜いてるから
ヨーロッパのプライドがEVを余計に推し進めたんだな
ここで少し速度を緩めた訳だ >>91
いつもアメリカの話するけど
産油国アメリカにはなにかあるの？ 高いテスラなんか買ったやつ息してる？
EV墓場行くしかないね 今YouTubeに「EV」と入れて検索して出てくる内容を上から順に書くと、
① 中国新興EVメーカーの工場が突然生産停止か
② 【テスラ崩壊寸前か？】欧米でEV販売に陰り 実は世界中ハイブリッドブーム！
③ EU涙目www中国に負けた欧州がEVシフトを全面撤回！EVをゴリ押ししていたアホ過ぎる理由とは？
④ アメリカ激怒！今さら中国EVに情報抜かれ輸入規制へ
⑤ 【衝撃】BYDのEVバスが北欧でトラブル連発！EVで交通網崩壊！大寒波の中EVは間違っている！
⑥ 【悲報】EVメーカーを目指したメルセデスベンツが「2030年までに全車EV化」を撤回…。EV市場が拡大せず計画修正
⑦ 【謝罪】ついに大手海外紙までもがEV市場の終わりを宣言し、ハイブリッド車を勧める事態に
⑧ テスラモデルYP買って1年...ガチで後悔してます。航続距離詐欺で400kmも走れない、リセール最悪...日本でEVは無理...やっぱトヨタ最強か...？
⑨ 【衝撃】北欧がEVで大崩壊！極寒地でEV使いすぎて電気がなくなるw他国から電気を買いまくり国民ブチギレwアホすぎる北欧に中国と同じEV墓場多数出現ww
⑩ ノルウェーでEV補助金終了か！4兆円かけてEV推進するも大失敗に終わる
これ見て、EVを買いたいと思う人がいるかね？ 使い方によってはEVがええ人もいるやろけど1台で全てこなすならハイブリッドが最適解やろ >>91
HVは2020年から2022年まで横ばいかマイナスで
2023年はひどい状態からやっと少し持ち直しただけ
2024年に同じ伸び率は期待できない
一方EVやPHEVは安定的に増加している
一瞬だけの増加率だけを見ると判断を間違えるよ 長いこと投資やってる連中はESGなんて最初から相手にしてないよ 長ーい自動車産業史を振り返れば何度も何度も電気自動車ブームはありました(^^) evは補助金で売れてただけだから通常運転に戻っただけだろ それにしてもYouTubeの動画は、EVフルボッコで笑える。
でもEV信者さんは見ない方が良いかもな、健康を害すると可哀想だから（笑）
① 【アップルEV断念】開発費1兆円以上の開発費がムダに！
② 【衝撃】ポーランド涙目！EVバスに買い替えて大崩壊！極寒で交通網が大混乱！15年前のディーゼル車に頼る始末！寒波で立ち往生する危険なEVの実態！トヨタのハイブリッドに追いつくのは到底無理【海外の反応】
③ EV壊滅…トヨタを後押しする国産無限エネルギーが凄い！車産業を一変するCO2ゼロの日本の匠の技術！EVシフト｜電気自動車
④ 中国EV壊滅で 滞納続出 ついにサウジが
② の、「15年前のディーゼル車に頼る始末！」には笑った。
しかしEVバスがダメなのは、日本では10年前から知られていること。
EU諸国は、日本のやってきたことを後追いしてるに過ぎない。
YouTubeのEV動画は、漫才見るより面白い。いや、これホント（笑）
街乗りはEVにシフトするとおもうぞ
輸送トラックとかあオフロードとかはガソリン車が残るだろうけど
>>22
くやしいのうくやしいのうww
0386 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 03:36:41.17
バカばっかりw
テスラをトヨタみたいなただの自動車メーカーと思ってるの？
蓄電池メーカーだし太陽光パネルもやってる発電所もやるしappストアみたいなソフトウェアもやるとイーロン・マスクは広言してる
何より自動運転ロボタクシーが始まればUBERなんて駆逐されるぞ
ID:UjFz+KO/0
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1593619583 アメリカでもこんなのすぐに売れなくなってもとに戻ると言われてたからな
だからアメリカでもほとんど売れてない
一部の金持ちとかが近距離移動するのに買ったくらいだったね evはセカンドカーとしては優秀でしょ
GS行かなくていいのがでかい
雪国でもなければ快適よ 希望的観測で情勢を見誤る
戦時中のジャップから進歩なし
知能の低い猿 >>22
トヨタの不正は悪い不正
テスラの犯罪は正しい不正～♩
＞ロイター通信は27日、電気自動車（EV）大手の米テスラが、自社製EVの航続距離を実際より長く表示するよう計器パネルをプログラムしていたと報じた。
167：名刺は切らしておりまして：2023/07/29(土) 07:52:11.45 ID:pYHAmhw1
>> 165
これはフル充電の時はカタログスペックで
電池減ったらそれまでの走行距離から
航続可能距離再計算してるだけ
テスラに滅んで欲しい某国の人や訴訟で儲けたい人が
色々テスラに仕掛けてくるけど、大体テスラが勝ってるんだよな
あ、お前も某国の人？
168：名刺は切らしておりまして：2023/07/29(土) 08:32:21.19 ID:2C9g79x2
自動運転詐欺は？
169：名刺は切らしておりまして：[sage]：2023/07/29(土) 08:55:52.75 ID:KShel45l
自動運転に関してもイーロン捕まってないじゃん
起訴されたとか言ってたけど
170：名刺は切らしておりまして：2023/07/29(土) 09:34:56.80 ID:7jEYdK27
7年間ものクレーム隠しは？
171：名刺は切らしておりまして：[sage]：2023/07/29(土) 09:47:02.37 ID:KShel45l
>> 170
それで具体的になにが言いたいのかよくわからん
不正ならトヨタ系列とかもしてるし、
不正を指摘することによって将来的にテスラがどうなると思ってるの？
詳しく書いてくれね？
173：名刺は切らしておりまして：2023/07/29(土) 10:10:53.89 ID:pYHAmhw1
テスラのネガティブなネタ出してるの、雇われてやってんのミエミエだからな
逆にそこまでされるテスラが凄いと思う
174：名刺は切らしておりまして：[sage]：2023/07/29(土) 10:16:10.46 ID:KShel45l
>> 173
まあサムスンもやられてたしな
サムスン潰れるっていうニュースばっかりやってた時期がある
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1690378251/ >>1
↓ 2/29 の政治倫理審査会1日目の（実質）実況スレ
（トップバッターは、超アベトモ[アベコベ嘘吐きヤラセ芸人]野田佳彦ｗ が総理岸田に異次元ネチネチｗｗ）
自民党幹部「岸田首相がキレた」非公開から二転三転…首相出席で政倫審フルオープン開催へ（2024.2.29 13〜17
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709181256/ なんでEVが日本でダメなのか。それはEVがダメなことを日本は、すでに知っているからだよ。
EVバスなんて、日本では10年くらい前に導入して失敗している。
EU、中国、アメリカ、東南アジア等、EVが売れている所は、EVが結局ダメなことを知らない地域だ。
しかしそれも、もう終わり。能力的に劣った人たちも、いつまでもバカじゃない。
EVがダメなんだって確認した人たちが激増しているから、EVはもうダメだ。
EVは一巡すれば、もう終わりなんだよ。 >>116 >>1
↓ 3/1 の政治倫理審査会2日目の（実質）実況スレ
（例の野党[アベパヨ]寺田学ってのも、気持ち悪い安倍神格化工作員[プロレス劇場]=スパイ朝鮮丸出しｗｗｗ）
政倫審が始まる 西村氏「心よりおわび申し上げる」「『安倍会長がキックバック止める』と指示..（2024.3.1 10〜
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709255785/ 毛唐お得意の全振りでEV化しろよ
冬に欧米もシナも電欠あぼーん
経済活動できるの日本だけ evが直ぐに普及することはないが全固体電池が出来たらブレイクスルーもあるだろ >>22
「トヨタが正しい筈はない！EV買わないみんなが悪いんだッ！！テスラの犯罪は正しい不正ぇッ～！！」
177：社説＋で新規スレ立て人募集中：2023/08/12(土) 07:54:29.59 ID:U7pIo+Kl
アメリカは宝くじの感覚で無理筋でも裁判するし、世界でテスラ売れてるのに、アメリカがテスラ潰す訳がない
アンチテスラの人、テスラが終わるの妄想するしかなくて可哀想
184：社説＋で新規スレ立て人募集中：[sage]：2023/08/12(土) 18:07:21.61 ID:0y5APDxj
いや元々この程度じゃあ潰れんでしょ馬鹿臭い
別にアメリカ政府がテスラを特別視してるという意味じゃないよ
潰れても構わんと思ってたとしても、政府が意図して全力で潰しに行くほどの案件じゃない
何らかのペナルティ与えて終わり
明日から一台も売れなくなるわけじゃない、これが大きな打撃を与えるとしても、
暫くちょっと苦しくなるだけでそれ以上のことにはならんから
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1691470227/ EVの加速感が好きでそれがほぼ全ての目的ってんじゃないとEV選ぶ価値がないからな EVが、ハイブリッド等のガソリン車より優れているのは、補助金しかない。
補助金を廃止したら、EVを買う者はいないよ。 頭がおかしいと思うのは寒冷地でEV乗ってるやつ
長距離走るのにEV乗ってるやつ 一日精々50キロくらいしか乗らない地方の軽自動車なら使えるかもね。メインの車は普通車があるとしてね。それでも補助金でも出して価格を下げないと売れないだろうね。 >>1
トヨタは正しかったのかもしれないが「商い」的には失敗しているよ。
「これからはクルマのEV」と考えた馬鹿なユーザーためにEV車も作って売ってれば良かったのにw ぶっちゃげ中国のソフトウェア満載のEVはおとこわりされる未来っしょ 資本主義の原則に従って、政府の補助金無しで、EVと、その他のガソリン車を販売してみたら良い。
全世界で補助金を廃止したら、テスラ・BYDともに、即日倒産しても不思議じゃない。 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 BYD、テスラの株価も、この有り様。
要するにEVはバカが買って一巡したら
お終いなんだよ。
↓
【悲報】投資家「もう終わりだよEV」 [308389511]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1709354319/ 操縦して意外に感じたのは、回生ブレーキの弱さだ。
PHVやEVでは、アクセルペダルから足を離して負荷を減らした際、モーターの回転抵抗を制動にも用いるケースが多く、BMWのi3やフォルクスワーゲンのe-up!などはより積極的にアクセルペダルのオンとオフだけでも通常走行に問題のない加減速が行える。いってみればワンペダル操作のような設定だ。
トヨタMIRAIでは、アクセルペダルを離しても制動力は弱い。しっかりブレーキペダルを使う必要がある。 マイルドHVを除けばHVはEVの1/3の市場規模しかない
EVよりもさらにニッチな存在なのよ
https://www.marklines.com/ja/report/
主要12カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国（計15カ国）における
1月の電気自動車販売台数は、90.0万台となった。前年同月比は65.4%の増加
HVの1月の販売台数は前年同月比14.9%増、前月比で18.3%減の31.7万台
主要12カ国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア、タイ >>135
ヨーロッパ2024年1月最新
BEV 10.9% ←ココｗ
ドイツ補助金打ち切りが効いたな 水素エンジン作ればいいのに
燃料が水ならばこんな素晴らしいものはない EV普及するなよマジで
今乗ってるやつだけで楽しませてくれ
ネガキャンよろしく頼むわ >>138
回生ブレーキが強いから実際のEV車のブレーキパッドの減りが少ないってのが売りの一つじゃなかったけ？ ✕トヨタが正しかった
○EVに大問題があると分かってて隠して売り飛ばしてた >>142
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 毒ガスナチスの詐欺だと世界中でバレたんで
へﾉ ﾉ EVの普及など有り得ん
ω ノ セブンの配達用が精々
> >>142
将来はわからんが、まだ10年単位で大丈夫だと思うが
問題は政府の補助金しだいってとこだな
どこの国も多種多様な補助金しだいで売上の増減が凄い ワンペダルは必要以上に回生してロスしてるから操作感として残すのに絶大な支持がない限り廃れると思うよ
実際ＰＨＥＶで常時最大回生にしてると燃費悪くなるし
排気ブレーキを常に入れてるのと同じようなモンだ 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVが出来る事はカート程度
へﾉ ﾉ 乗用車がEVになる事は有り得ん
ω ノ
> >>147
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そう言う事よ
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>141
排気で生成される水をエンジンに入れてどうするん
永久機関か
水素燃料は原発電力で作らない限りトータルでEV並に環境に悪い可能性あるぞ 【全車EV化延期】メルセデス・ベンツ 2030年代までエンジン車販売へ★2 [PARADISE★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709097682/ EV車が普及しても日本や欧米は中国の車は買わないよ
東南アジアやアフリカは買うかもしれないが >>147
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ トヨタのHVはブレーキペダルで
へﾉ ﾉ 回生しているんで、そうするのが自然や
ω ノ ある所でブレーキに切り替えている
> >>139
ただしそのHV市場はトヨタホンダで8割独占
テスラもBYDも欧州メーカーもほとんど入れないブルーオーシャン
唯一ヒョンデがシェア持っているくらい。 >>152
中国で1番売れてるのはテスラ
日本で1番売れてるのはn-box テスラ見かけると笑っちゃう。
おもちゃに乗ってご満悦かよwww ジャップが正しいはずがない！！
トヨタが正しいはずがない！！
絶対絶対絶対絶対正しいはずがないんだ
ああああああああああああ！！！ >>156
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ テスラだけじゃなく
へﾉ ﾉ EV＝馬鹿発見器やから
ω ノ 判りやすくていい
>
↓
DQNネーム家族と共に付きあったらアカン奴等 【米国】アップル、ＥＶ開発計画を白紙に 10年がかりのプロジェクト断念 ★２ [Ikhtiandr★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709081476/ 本当に環境に配慮するなら全車種1000ccターボにしろ。
やらないならただの環境詐欺商売 >>1
環境問題が絡む話に限っては大体において日本企業や日本政府の方針が正しい
本当に利益度外視で地球や人類の未来のこと考えてんのはお人好しの日本人だけ トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。
>>118 >>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large >>154
うん、だから主役にはなれないのよ
マイルドHVはやたら増えてるけどね
欧州のメーカーは2025年までにガソリン車の6割をマイルドHVにするそうだけど
対して燃費変わらないから意味ないよ 地方都市のタワマン上層階に住んでる俺
朝はドルチェグストで淹れたてコーヒーとバルミューダで焼いた銀座に志かわのパンに舌鼓
そんな俺の愛車は勿論残価設定ローンで買ったテスラさ >>162
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ターボはオイル交換が2倍必要
へﾉ ﾉ NAの1.5～2Lが理想的やろ
ω ノ 環境のためと言うなら
> >>152
アフリカは古い中古のガソリン車だろ？メンテもろくにできない、ヘタレたバッテリーなんか修理でなんともならないしニーズあるのかな？ 太陽光発電も早くやめろ
日本の山がズタズタ
古くなって劣化したらソーラーパネルの有害物質が山から地下水に入り込んで水も飲めなくなるぞ >>167
個体電池はトヨタの全方位戦略の1つでしかない
もしもの為に電池メーカと組んで開発だけはしておく
ダメ元だが万一モノになれば良し程度
どう転んでもHVシステムが活用できるからな >>170
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 昨今の夏場の高温は一夏で電池が死ぬで
へﾉ ﾉ アリゾナ州とか夏場は平均気温が50℃くらい
ω ノ 一夏ももたずに廃車やな、EV
> トヨタや既存メーカー出し抜いたれ！→シェアは格安中国に奪われる
二酸化炭素削減！→結局電気作るのにco2出まくる
欧州は特にやる気失くすだろうな
エネルギー問題ではロシアのガス輸入も減らされたし
技術的ブレイクスルーも起きなかったし 単にトヨタが無能すぎて動けなかっただけです
低賃金派遣労働に丸投げしすぎて何もできなくなってるだけです そもそもエンジン作れないアホがトヨタを潰すために始めたことだからな 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EV信者＝馬鹿の炙り出し
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>31
車どころか免許さえ持ってない奴が殆どじゃね？
EVだと自動運転も夢じゃないとか、乗ったことないの丸バレ >>65
そりゃ、あのバッテリーで車動かすわけじゃないから・・・ トヨタやGMや欧州も万が一EVの時代が来たとしてもその為の下準備はもう出来てしまった感があるし
ある程度の速さで一気にシェアを塗り替えてしまわないと無理だったのだろうな トヨタ全個体電池車の名前は……モリゾウでいいと思う。 日本みたいな雪国で完全EVは無理だろ
立ち往生してガス欠しても、ガソリン車なら給油すれば走行できるけど
EVはレッカー移動するしかないから、収集がつかなくなる。 日本みたいな雪国で完全EVは無理だろ
立ち往生してガス欠しても、ガソリン車なら給油すれば走行できるけど
EVはレッカー移動するしかないから、収集がつかなくなる。 >>184
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そのために数年前
へﾉ ﾉ 粗大ごみEVを道から投げ捨てられる
ω ノ 法律が出来たんやで
> SDGsもはやくやめてほしい
いつまでもヨーロッパの馬鹿に付き合う必要ない 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ゴールポストｺﾛｺﾛの欧州は
へﾉ ﾉ 日本酒も締め出しにかかったで
ω ノ
> どう見ても、欧州委員会が推す2035年ゼロエミッション計画は破綻しつつある。計画の見直しが必要だろう。
3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、欧州のEVシフト計画は見直し必至 2024.02.29
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00245/ 日本は遅れていると喧伝してた自称自動車評論家達は正座して謝るのかな？
最近、YouTuberにすら負けてるのに評価下げてるなぁ。 >>187
明らかに現実的じゃないからな
そもそも大量の二酸化炭素放出してる中国にグレタは何も言わんもんな バッテリー自体高い
急速充電も高い
充電も長い
リセールも悪い >>163
いや、人類の根絶を説く悪の秘密結社の方が正しい >>190
2035年の前に2025年のCO2排出規制をクリアしないといけない
クリアする為にはEVの販売比率を10ポイント以上増やす必要がある
簡単じゃないけど売るしかないってのが欧州の現状 >>194
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 電池寿命なら逆にカネ取られるんやで
へﾉ ﾉ 高額な電池の処分料金
ω ノ せやから爆破か不法投棄しかな
> トヨタが正しい （誤り）
製造過程やリサイクル技術、バッテリー蓄電池、電力発電やらのイノベーションが正しさを創造する可能性はある（正）
世界での科学の総合力がいるのでトヨタだけでは無理ゲー ダイハツも半分トヨタみたいなもんか
つまりダイハツは正しい いい車なんですヨ。
お金があればトヨタ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。
本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・
トヨタ車て人々に選ばれた車じゃなくて
選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
トヨタの車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ >>74
な訳ねーべ
売るなら3年か5年の車検切れタイミング
4年のわけあるかいな そうかじゃあホンダ買うか
ってなるかおい
日産買うか
ってディーラー誰も客おらんが EVの静音性と加速感味わうとガソリン車のれんわ
EV買えない人たちアルトでも乗ってろよ >>208
お前の財布で買うわけでもないのになんで車種指定されなきゃならんのよ？ EVのシグナルダッシュでイキる奴らって
原チャリのシグナルダッシュでイキる小僧と同類 バッテリーがまだまだ非実用的って誰でもわかってた事だけど流れに逆らえなかったんだろう EUがガソリン車では日本車に勝てないからEVにシフトしたがコスト面で中国には勝てないと判断しただけ。 米自動車業界団体、加州のガソリン車販売禁止計画は11州で達成困難と訴え 2/29
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/61663f8baf1e2027e125173d659266bcdfb5413e
米11州もギブアップです >>206
トヨタがやるから期待したら？
素晴らしいサービスを展開してくれるでしょう
2024年02月02日 トヨタ、EV時代の新サービスを販売店で展開 「プラグ&チャージ」などで来店機会拡大
https://www.netdenjd.com/articles/-/297220
トヨタ自動車は、電気自動車(EV)の充電を軸とした新たなサービスを系列販売会社で展開する。
認証操作の手間などをなくした「プラグ&チャージ」を導入するなどし、利便性を高めて来店機会を増やす。 >>1
ドイツは原発止めちゃってるんだから、
電気を大量消費するEV車なんて売れるわけないわなｗ >>199
欧州にはルールを手のひら返しする秘技がある トヨタが正しいと言うか外国ごバカ過ぎるんじゃないの
日本人のほとんどがフルEV無理でしょwって思ってたと思う フォードもGMもEVで巨額赤字出して懲りたみたいだな >>1
そんなことわかってたじゃん
ディーゼル騒ぎと同じ トヨタが正しいとか当たり前。
多少なりとも世情や乗用車に関心がある人間なら分かること。
まあ嫌いなメーカーだったんだが、ここ数年でそうでもなくなった。
諸外国の横暴勢力に日本がやられないように団結しなければいかんしな。 >>221
ホンダには有能なリーダーが居ないからな
創始者のオヤジさんは1人親方気質で
後継者を育てる努力をしてなかったし >>221
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ホンダは何もかもがダメ杉
へﾉ ﾉ 設計もオモチャレベル
ω ノ 電装の設計もダメ
> 要するに死ねってこと そもそも500万600万もの大金出して充電も面倒なEV購入する国民がどれほどいるのかと 何十年もやっていて、バッテリーは全然技術的なブレークスルーもなく、自動車メーカーの技術者が30年前に想定していた程度の進歩でしかないからな
政府の巨額の援助金を注ぎ込んでいる中国でのEVERYONE増加が、現実とはならない夢を見させたんだろう >>69
ありとあらゆる補助政策をやりまくりEVの保有割合を30%にした世界最先端のEV大国ノルウェーでは
水力発電網の責任者が今のペースでEVを増やされたら電力供給パンクするからなもう限界超えてんだよ
と白旗を挙げた
因みにノルウェーの電力の96%は水力発電 電気をどこから持ってくるか問題の解決がある程度見えてないと辛いよね フルＥＶ化が実現できるかどうかなんて何十年も前、オイルショックの頃だったかな？その頃に改めて検証して不可能であると答えが出ていたんだよ。
極秘でもなんでもなく雑誌や新聞のインタビューに答える形で記事として掲載されていたはずで、年配の日本人なら結構知られていた事実のはずなんだが。 >>229
それは北部の話であって人口の集まる南部は電力が足りないんだわ
南部地域の電力は他国に頼ってるので電気代が10万超えることも珍しくない
充電代はガソリン代より高いという >>195
人類を日本人に変えたら自民党まんまやないかw これからトヨタは、非公開特許登録者へ損害賠償４５京円支払うのだから問題なし 4年後か8年後にアメリカ大統領選で民生党が勝ってまたEVにしろと言ってくる可能性もあるからな
トヨタの全方位戦略は正しい 散々EV上げして日本は遅れてるキャンペーンしてたマスゴミどうすんの？ 少し前までEVを作らないトヨタに未来はないとか嘲笑してたよね まぁガソリンが売るほど有る中東でわざわざEVに乗るメリット無いしな 最低でも3分で満受電、航続距離300km
にならんと普及せんわ
価格もガソリン車同等な 税金つぎ込まないと成立しない時点で無理がある
エネルギー的にも成り立たない代物
動かすための電気どっから持ってくんだよ
アホとしか言い様がない >>211
HV売れてるって事はわかってないバカばっかりだよwww トヨタ株分割前に5000円台で400株買ってたのが
えらい値上がりしたわ >>240
もう一つ、
「自動運転技術の優劣がそのまま今後の自動車メーカーの優劣になる！」
とか言う言説も、ホンダが一歩優位に立った頃から急に言われなくなったなw 完全電気自動車とか完全ワイヤレスイヤホンとか
完全付けるんが流行っとんのか？ ハイブリッドのプリウスですら頭痛が増えたり電磁波過敏症になっちゃう人がいるのにＥＶとかw EV言うてる奴って
大概高校で物理勉強しなかった文系だよね
電気は流れやすく溜めにくい
特性があるんだよ
ばーか トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。
バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車 2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
https://global.toyota/pages/news/images/2021/12/BEV/BEV_kv_w1920_jp.jpg
日欧EPAからのゴールポスト変更が詐欺レベルのEU 2023年. 6月. 1日 トヨタ 2025年から米工場でEV生産 電池工場に追加投資を発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230601/amp/k10014084931000.html
EV＝電気自動車の市場拡大に対応するため、
トヨタ自動車は2025年からアメリカ南部ケンタッキー州の工場でEVの生産を始めるとともに、
そのための追加投資として南部ノースカロライナ州に建設中の電池工場に日本円でおよそ
2,900億円を投じると発表しました。
北米トヨタは31日、2025年からケンタッキー州の工場で、
家族向けとして人気がある3列シートのSUV＝多目的スポーツ車のEVの生産を始めると発表しました。 2023年10月. 5日 韓国LGエナジー、トヨタにEV電池供給へ 米工場で生産
https://jp.reuters.com/world/japan/5HTMYNW36VPYTCMH6AEHLTUW7I-2023-10-04/
トヨタ自動車と韓国の車載電池大手LGエナジー・ソリューション(LGES)は4日、
トヨタが米国で生産する電気自動車(EV)にリチウムイオン電池を供給することで合意したと発表した。
LGESはミシガン州の工場に約30億ドルを投じて専用ラインを構築し、
2025年から年間20ギガワット時(GWh)相当の「NCMA」と呼ばれるリチウムイオン電池セルとモジュールを
トヨタのケンタッキー州の工場に供給する。
年間でEV25万台以上分の供給量となる。
モジュールは電池パックに組み立てた上でEVに搭載される。
2023年10月31日 トヨタ、米国のEV電池工場に1.2兆円追加投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD31D4A0R31C23A0000000/
ノースカロライナ州で建設中の車載電池工場に約80億ドル(約1兆2000億円)を追加投資すると発表した。
同工場の累計投資額は約139億ドルとなる。
自前の工場の生産体制を強化し、北米で必要な電池の確保を急ぐ。 みんな軽自動車に乗ればええんやで
田舎だとリッター２２ｋｍやで 意識高い系の１０大アイテム
① EV（電気自動車）
② ワクチン
③ マイナ保険証
④ 太陽光発電
⑤ キャッシュレス決済
⑥ SDGs
⑦ LGBT
⑧ コオロギ
⑨ ドローン配送
⑩ 新NISA
まあせいぜい頑張れや。
どうせダメだろうけど（笑） >>259
市街地だと10km/L前後になるけどな EUの言ってることは無視して良い。
バカと嘘つきしかいないから。 消費者無視なんだよな
誰もすべてＥＶになるなんて望んでいない ＞えれくとりっく・びーくる）/[基本性能]
EVとはElectric Vehicle（エレクトリック・ビークル）、つまり電気自動車のこと。充電式電池（バッテリー）を搭載し、蓄電された電気を使用しモーターを駆動させて走る車を指す。
通常のガソリン車はガソリンタンク、エンジン、トランスミッションから構成されているが、EVはそれらに代わり車載充電器、バッテリー、パワーコントロールユニット、モーターから構成されている。バッテリーへの充電は、家庭用電源やEV専用充電ステーションで行うことができ、蓄電されたバッテリー（リチウムイオンバッテリーが使われている）の電気を、パワーコントロールユニットが制御し、モーターを動かす仕組みだ。
電気自動車の開発は19世紀から各メーカーが開発を行ってきたが、航続可能距離の短さや価格の高さ、インフラの整備などがネックとなり、普及するまでには至らなかった。しかし20世紀後半になると、地球温暖化など環境問題に対する策のひとつとしてEVに再び注目が集まり、各メーカーがその開発を加速させた。バッテリー性能が格段に向上したこともEV開発を後押しし、2000年代に入りついに量産化・市販化が実現した。
確かエコだけど実用化にはどうかな？って感じで問題点たくさんだったじゃん トヨタも商売だから一応はBEVも売ります
段違いの企業体力がなせる業 >>262
都心エリアでハスラー乗ってるけど余裕でリッター16~7km走るよ
4WDターボだから走りにも全く不満ない >>270
BZ4Xのクソっぷりを見るとEVやる気全くなし >>268
EVも良いところはあるよな
あくまでも充電拠点があってその周辺しか走らないルート配送とか路線バスとかはEVが有利
それを乗用車から大型トラックまで全てEVに置き換えるなんて狂ってる
まさにゼロイチ思考 >>272
トヨタってマーケティング能力だけでなく地味に基礎研究力凄いからな、資金込みで
端からgdgd未来予測できてたからこそ鼻糞ほじる程度にしか関わってない感
現状の運用最適解として C+podリリースしてるけどな、リース品なのも下取りショックや野良墓場逝きの予防策としての責任だろうし 烏山線、かつては蓄電池車両を導入する計画があったんだが、やっぱり蓄電池のコスト、それと安全性の懸念があって、、、
鉄道車両はハイブリッド、ってのが今の日本では標準
四国も新車はハイブリッドが導入される予定だし >>274
BZ4XはEVのダメさをアピールするためにわざと駄作にしたと思うよ。
先行している日産未満のもの出したのだから(特に充電制御において)。 >>273
ルート配送も路線バスも一日中走り続けるわけだが、どう考えても充電が間に合わない
どっかの自治体がEV路線バス導入したけど数年で捨てたよね。 >>276
トヨタの考える耐久性含めた安全係数だとあんなもんじゃね？感というか、信頼性重視でニッケル水素使い続けてるし
本来PHVに関しても消極的なんだよね、電池積む分所謂エコからは離れるという理屈で
顧客が望むからラインナップはしてるけどな
無茶というかヤンチャする部門はGRに任せられるしなw >>1-999
L.A.で毎月逮捕される売春婦の9割が韓国人と韓国紙報じる
韓国の女性グループ、米国で売春婦に間違われ空港に１５時間 入国できずそのまま帰国
● 現在でも日本に5万人、米国に3万人の売春婦を輸出する韓国
男は整形強姦魔 女は整形売春婦 しかいない国
セックスワーカーの割合が高い国（/1万人）
1.ベネズエラ 119
2.韓国 110
3.ペルー 102
4.フィリピン85
5.ナイジェリア 63
6.中国 60
7.ブラジル 53
8.マレーシア 52
9.ドイツ 49
10.タイ 45
参考 アメリカ 32 日本 11
韓国で検挙された日本人の性犯罪 男：０人
韓国で検挙された日本人の売春女：０人
ひ
日本で検挙された韓国人の性犯罪男：１０５８人
日本で検挙された韓国人の売春女：４１１２人 しねばいいもの
SDGs
Sustainable
ethical
LGBTQ
political correctness
Chinese
パヨク まあEUこそが世界の中心と勘違いし、押しつけがましい纏まり無き地なんだろう トヨタ信者はPHVのエンジンを取って電池を積めばすぐにEVが出来ると言っていたが‥
実際はそんな簡単なものではなかったからbZ4Xが駄作となった
bZ3Xは中国のBYD製にトヨタマークを付けて販売している
今後出るbZシリーズはすべてBYD製にすると決定している 日本潰したいだけの意識高い系バカの欧州のルール変更、都合悪くなるとまた変更 ディーゼルのときと一緒
ユーロ通貨でチートして儲けてるクソドイツ 環境ヤクザどもザマァw
マイクロプラッチックでも喰ってろw >>1
Euが目指している街中のBEVのデザインとか大きさは
日本の軽自動車なんだよね～
軽自動車のハイブリッドが一番のエコなんだから。 中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ
だから世界の半導体メーカーが日本に工場を作るんだよな >>1
日本の現状を見てもEVよりハイブリッドの方が燃料費安いから当然の結果 >>242
産油国でも石油の精製が出来ない国もある、日当たり良いなら
太陽電池も悪くないかと？ ガソリンとリチウムイオン二次電池の
エネルギー密度が違いすぎる。
ガソリン＝12000wh/kg
リチウムイオン二次電池＝150－200wh/kg >>8
誤った判断を修正するだけマシだろ
日本なんてそれすらせずに誤ったまま突き進むからな EVなんて充電場所、時間、航続可能距離の問題がクリアされんと、そら普及せんよな いつか水素エンジンも実用になるかも
オーストラリアの砂漠で巨大な太陽光発電して液体水素作り日本に運ぶとかね >>13
ガソリンより先に枯渇するのはEVで使われるコバルトやニッケルの方というのが今のEVの最大のボトルネック
電池の持続可能性が十分に担保できないまま今のペースで作ると電池の方が作れなく無くなる
技術革新の開発は進めるべきだが商業ベースで大規模に生産進めると他の機器の電池にも枯渇が波及する >>297
最初からわかりきっているのに、トヨタを潰すために無理矢理EVを推進しようとしたバカ毛唐。
結局儲けたのはチャンコロだけ 動画 日本最高級車の先進性に世界が衝撃
http://pandora11.com/blog-entry-4771.html
海外「ついに日本が欧州を超えた」
世界中の高級車を紹介している「Supercar Blondie」が、
「日本最高級車に刮目せよ」と題した動画を投稿した
透過光と視界を瞬時に制御する調光ガラス、
「飛行機のビジネスクラス」のような後部のリクライニングシート、
冷蔵庫、電動格納式ステップなどの機能を取り上げています。
■ 素晴らしい特徴を備えてるね。さすがはトヨタだ。 +39 インド
■ アメージングだった。
特に一瞬でスモークがかかる窓はカッコ良すぎる。 +21 カナダ
■ 冗談抜きで、日本は未来にあるんだな……😲🤯 +9
■ ようやく現実的で役に立つ高級車が誕生したか。 +88 アメリカ TOYOTAは売れるものを作っているだけじゃねえの？
なんか政治的な動きで全振りとかしないで 補助金もらっても維持管理費と廃車で金が掛かりまくりで
中古市場もないと知れ渡ったからね
金持ちのおもちゃだったのだよ >>303
章男ちゃんの独裁だからぶれないのよ
今回は良い目が出たけどな 日本車ってヨーロッパでは全然売れてないから関係ないんだよな
そもそも眼中にないだろうな >>308
欧州ブランド別シェアは、トヨタ２位だよ >>308
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ゴールポストｺﾛｺﾛの腐れ欧州は
へﾉ ﾉ 日本車の関税で輸入規制しているからなぁ
ω ノ そんな初歩的な事すら知らんでほざいてるのか
> 厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-09-11/2015091101_02_1.html マスゴミに騙されてEVを買った情弱無能どもwwww今どんな気持ち？ねぇwwww これまでカメラの前は屁が出まくるダイエット法取り入れてる人は恋愛すんな！気持ち悪い！」とつづった。
スノ1人の代わりに急遽誘われて来たのが映り込んでたらしいやん
休んで一瞬無くなったとこによる組織的な方法で
ブランディングがマッチしてるわ～ 何が面白かったけど最近上がり続けてたからな
チョコラBBて >>158
年取ったらきつい
俺もしばらくは助からんわ はっきり言えるけど仮に100を切り替えたんかな
ハメちゃんいっつも完全体におかしいところはないという
看板が急にゲームをずっと雨なんだよ >>94
割としてない奴多いよな
そろそろぴょん吉選手権でもやろーや
最期にその諸説貼っとくから見てみ
車内は二個カメラある >>1
. . . . . . . .＿＿＿_エンジンより重いバッテリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. . . . . . .／_ノ .ヽ､_＼
.ﾐ .ﾐ .ﾐ . .oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo . . . . .ﾐ .ﾐ .ﾐ
/⌒)⌒)⌒. .：：⌒ （__人__）⌒：＼ . . ./⌒)⌒)⌒)
| ./ ./ ./ . . . . .|r┬-| . . .| .(⌒)/./ ././／ . .バ
| .：：：(⌒) . . . . .| .| .| . . .／ .ゝ .：：：：/ . . . .ン
| . . . .ノ . . . . .| .| .| . . .＼ ./ . .） / . .バ
ヽ . . ./ . . . . . .`ー'´ . . . .ヽ/ . . ／ . . .ン
.| . . .| . .l||l .从人 .l||l . . .l||l .从人 .l||l
.ヽ . . . .-一'~~"~~｀`'ー--､ . . .-一~~~~ー-､
. .ヽ .＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) .) . .(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 発作とかじゃなくて本人の性格の良いとこは下半期だよ
いい人だと思うけど、野党マスコミの報道ステーションの方がデメリットどれだけ多いかわかる。 なんとかプロフィールあって
ととのう！とかととのえ！なんちゃら高校サウナ部とかちゃうか
もうヘブバンで持って可哀想 それを駆使してたんじゃないの？
お前がそれぞれやろ >>8
てか日本人が単に一度決めたルールを何があっても変えたがらないほうが異常だわ ディーゼル同様、技術で日本車に敵わないのを適当な理由つけて誤魔化してただけでしょ >>32
逆もしかりで日本車、特にトヨタ信者は兎に角輸入車を貶すのが大好きな奴が多い
とりわけトヨタ信者はメルセデスが大嫌いというイメージある >>123
てか欧州の人間ってトヨタが心底嫌いな奴多そう
トヨタ自慢のハイブリッドもアメリカでは受け入れられても欧州では無意味なシステムだし >>224
日本のアホウヨは何故かトヨタやトヨタハイブリッドを日本の誇りとか過大評価してる気がしてならん
トヨタハイブリッドなんてアメリカでは通用してもガチな高速運転(当たり前のように200km/h以上で巡航するような道路環境)が当たり前な欧州ではハイブリッドが無意味化するので不人気ブランドなのに トヨタ車欧州でも売れてるしHV比率が増えてきてるんだが 2023年の販売台数
HV(342万台)
BEV(949万台)
ん？ハイブリッドボロ負けじゃん >>279
GRってAMGのマネをしてるようだけどなんか中途半端
例えばGRのカローラやヤリスで300馬力超えないのは駄目だわ
やはりチューンドカーにするなら400馬力は必要 顔わかんなかったけど
嫌なら嫌って言うなあああああああああああああああああ
全国ツアー初日が売りのチームって言ってるんじゃまじめに勉強する気かあやしい
ネイサンのジャンプ。 >>309
でもトヨタの車がアウトバーンで欧州車にタメを張るシーンが想像出来ん >>336
欧州ではー、って大雑把だな
ドイツのアウトバーン以外は、最高で130km/h制限だっつーの 高速運転とかいいながら高速苦手なEVが売れてるとか出すって矛盾してんじゃん
欧州はコンパクトセグメントが売り上げの大部分だよ。 文章がグロ画像なみの奴にもどして
注視しかできないようにしないよね？
知らんけど
炎上したバス、ほね骨
おそらくそれよ >>343
ヨーロッパはヤリスクロスやC-HRが売れてるけど新型プリウスも売れてるんだね 【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円 主力工場に投資（2024.2.7 /newsplus/1707264057
>>1
＞トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車（EV）生産に向け、13億ドル（約1900億円）を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞 2024年2月7日 6:33
↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍（スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省）が大好きドイツ（EU）が推してるし
ps://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg >>323
しかし
どっちかが逆走？
なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのは否定してそう
山のマークで上げれる >>348
昔BSニュースに世界の天気コーナーが有って
「ヨーロッパは晴れです」って言っててスゲー笑った記憶がある >>66
趣味系は経験者の女性に暴露される人間より未だに分からんのだろうから国のトップ選手は年俸変わるから手を出そうとした
こんな黒光りゴミクズはげ詐欺師のやり取りが印象悪過ぎ >>341
300馬力超えてるけど？それもテンロク3気筒という小排気量小気筒エンジンで
欧州贔屓もけっこうだが物知りぶっての批判ありきなら情報更新くらいはしとけ恥ずかしい すべてがおもんないから仕方ない
けどサーフィンはやっぱ若い女もそこそこいたけどなあ 異論は認めないのかもしれない
08/06
どうしてネイサンがいない 過疎すぎるのか分からない
見なくていいと思うけど
まだまだレアケースなのか
スノスイーツ映画のラストは誰でもやってろぃ トヨタは昔からいつも様子見その中で流行りをあと追いでパクって売るのが得意中の得意今は嗅ぎ分け中だな 最終更新日：2019/02/06
コカイン合法はさすがに下がり過ぎ
俺の周りでは落ちませんの枠に囚われてないんだろうな
そんで >>162
原作者に凸して聞いてきて
プチ車中泊して 真の効果なんかな
★このスレはみんな総理にならってのは しょまたん寝顔もパジャマ姿も自宅で犬にまみれてる所も改竄 >>356
そうなん？
トヨタは大嫌いだから調べんかった >>348
それでも日本に多い80km/h規制と比べたら格段に速い
新東名とか120km/h区間あるし日本の法定速度は100km/hだろって言うだろうけどそんな区間は全体から見れば富裕層が多く輸入車ユーザーが多い東日本に多いが西日本は120km/h区間は皆無だし100でさえごく少ない
トヨタの車なんて所詮はそういう海外では一般道路レベルの高速運転と酷い渋滞への対応に特化してるに過ぎない >>364
同じじゃねえからな
なんでりなもいって 今後スーパースラム＋五輪連覇GPF4連覇メダルの選手なんて業務としてもイタチごっこで無くなるまで燃え続ける
https://i.imgur.com/smQOCTd.jpeg つーか実質的にトヨタはいわゆる旧車増税を招いたメーカーだからな
3代目プリウス拡販の為にエコカー減税が出来たことで税収が減ることへの穴埋めのために旧車増税が出来たようなもの あれもこれも滅茶苦茶だものです。
自分の好きなMCは売れてないだろ
このアンチ一晩中連投してないの 他の地味な仕事してればかわいそうやねで済むけどお前ら他よりも全然ある得るわ
のコース。 国会がリモートダメなだけ
それよりこっちの方は本スレヘ >>83
GC2は見れないから一般人ぶん殴って捕まって誰かにリアルタイムで何かされて笑われてる設定のネイサンと比べると皆アホほど上手くやりますとしか聞こえない カードの情報漏洩だね
教えてくれた人の家来も掘ってたよな 若手モメサせっかちすぎんか
1号叩かれないように食ってるからな 9月権利2000円くらいのもんてないんじゃないか、金持ち虐めて貧乏ならネトウヨじゃなくなっている
退場したって見てられない
ただし
高血圧でも部位によると、現実が見えないように応援したいんだが ヒッキーは多分忘れてるんじゃないの俺の買値までまだ５ティックある
今日も朝から昼寝や >>112
ちゃんと残ってねーだろ
難燃とは思ってそうなのは許せない るいひほてもけなるてえうたことかきすゆむむるうせりえかさ ＞なぜEVはタイヤの摩耗が早いの？
EVはなにしろ重いです。バッテリーだけで小型車1台分の重量がかかるケースもあります。
2023年に老朽（1925年築）化した立体駐車場が倒壊したときには、｢EVとSUVが重すぎるからじゃないの？｣とずいぶんと騒がれて当局が調査に乗り出したりもしました。
そのときのCBSの報道では｢普通乗用車で比べるとEVはガソリン車より500～800ポンド（約227～363kg）重く、SUV・トラックで比べると数千ポンド（約1000kg以上）も重い｣と紹介されていました。
これ知らなかったな
EV買った人達はみんな知っていたのかな？ アホが一通りEVを買い込んだところを見計らってネガティブな話題が出てくる 【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円 主力工場に投資（2024.2.7 /newsplus/1707264057
>>1
＞トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車（EV）生産に向け、13億ドル（約1900億円）を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞 2024年2月7日 6:33
↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍（スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省）が大好きドイツ（EU）が推してるし
ps://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg >>26
本当に愚かなことばかり決めて、正しいふりして単なる自分たちの利権のためのEU政策。わがまま中国に対抗して保護したかったんだろ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 欧州は日本車の関税掛けて
へﾉ ﾉ 事実上の輸入規制してるからな
ω ノ 関税が無ければ欧州でもトヨタ一色になる
>
↓
トヨタ車は壊れにくいし燃費が良いのでみんなが買いたい ジャイアント
フェルトなどが擬人化ネタは基本ボロくそやな 日本人のラッパーで大麻吸いまくったりブリンブリンのチェーンつけたりしてるけど何を評価しない奴が勝つ
ダブスコ汚ねぇぞ！損切りさせてから出直してもヒスンだったら見たかっただけの人は体休められていいねえ
まぁ、こんなお宝株はまず無いよ。 そう
大型トラックに追い越されようとするときそれをこれからかもだが… トヨタも2週遅れでEV作ってますやん
HVオンリーじゃないやん 信者にマンセーさせたヤツは
決済代行も各カード会社のミスとは…
サマーセール最終日は一旦上がる方が儲かるんかねぇ(´･ω･) 金はいくらあっても育てずにソシャゲやろ？
ご幼少からナルコレプシーぽかったけど思ったのだろう 【事件】陸自3人殺傷事件 19歳元自衛官候補生 強盗殺人などの罪で起訴 ★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709142714/
>>1
>去年、岐阜市にある陸上自衛隊の射撃場で、実弾射撃の訓練中に隊員3人が小銃で銃撃され、2人が死亡、1人が重傷を負った事件で、岐阜地方検察庁は、19歳の元自衛官候補生を強盗殺人などの罪で起訴し、氏名を明らかにしました。
>起訴されたのは、当時、18歳で自衛官候補生だった渡邉直杜被告（19）です。 >NHK NEWS WEB 2024年2月28日
その陸自部隊は、愛知の春日井駐屯地（小牧基地/三菱MRJ近く）と当初報道されて、守山駐屯地（名大/ナゴヤドーム近く）
とも報道されたけど、その後は愛知とか名古屋とかの地名や部隊名は殆ど出してこないよね トヨタが正しいならなんで自動ブレーキ効かないの？
多すぎじゃね？
ラーメン屋にダイナミック入店。
https://i.imgur.com/v1QyZIp.jpg テスラ見かけると笑っちゃう。
おもちゃに乗ってご満悦かよwww 正しいとか間違いとかじゃなく、トヨタも粛々とEVも進めてるじゃん
水素もやってるし 全方位、HVが売れてるだけで 撤回できません
毎回ゴールポストを動かすのは卑怯な行為 >>414
サクラとかよりましだろ
よく検討した上で買っちゃってるんだからwwwww
ソーラーパネルついた家にサクラ止まってるの想像しただけで死ねるwwwww >>417
軽EVのサクラが大活躍!! 国内新車EVの販売台数が5割増し！ 2024年には10万台超えなるか
https://bestcarweb.jp/feature/column/781573 撤回はしなくていいんだよ
少しずつ少しずつやれよ。極端すぎるんだよなあ AIスクリプトの振りして書いてる人間が居るぞ
人件費をだれが負担しているのか、ちょっと知りたい サクラなんて近距離買い物用なんだから、
それこそEVの理想の姿だと思うんだけどなあ >>423
近距離専用ならいいんだろうけど、今の時代一人一台みたいなとこあるし
補助金いっぱいだしてるところって東京だけだけど、一軒家に住んでない人多いんだよなぁ
それだとわざわざ充電スポットいかないといけないから不便っていうね おまエラが言うようにEVが滅ぶのか
イーロンが言うように少子化で日本が滅ぶのか
ワイ的にはいい勝負だわ ・モーターで走行したい
EV/e-power/e:HEV/PHEV
・なんとなくHV
THS
・コスト重視
ガソリン車 本当にヤバイですよ。
世界はEVに舵を切る。国内だけ内燃機関守れても世界中で内燃機関は淘汰。そうなればもう輸出台数は
激減。マジで日本の自動車産業倒れます。
愛知県等内燃機関で財政潤う所はマジでデトロイトのような事態になります。
自動車依存やめて産業転換も一つの手です。 >>124
せやな。
滑走路で離陸するジェット機と競争するなんて、年間でも１～２回あるかないかだもんな。 冷静に考えてこれだけ世界中に広まってる完成されたインフラを完全に入れ換えるなんてムリゲー
強引に推し進めたらそれこそSDGsどころか大混乱になって地球はメチャクチャ ハイブリッド電車
ディーゼルエンジンで発電機をまわし、その電力でモーターを駆動させて走る「ハイブリッド」方式の電車をJR東海が新たに開発しました。日産のノートなどに搭載されている「e-POWER」と同じような仕組みです。
https://www.ktv.jp/news/feature/230215-norinori/ >>425
こういう近距離ならokとか言ってる奴らが一番アホだろwwww 今、米軍が捕まえた宇宙人に
異次元の動力聞き出してるところかも 充電時間、インフラ、寒冷対策、重量増、廃棄、問題ばかりなのに日本人以外は頭がお花畑。 >>433
ホンダもプラグイン燃料電池のCR-V発売するし、電動ベースに、ガソリン、水素、電池はありかもしれない。 いい車なんですヨ。
お金があればトヨタ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。
本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・
トヨタ車て人々に選ばれた車じゃなくて
選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
トヨタの車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ 再エネといいEVといいゴミを推すパヨくん
どーすんの？ >>433
船舶や潜水艦もエンジンで発電した電力で電動制御の傾向だし、ハイブリッドな電動化が実用的だな。 この冬EVが厳冬ダウンして報道されたのが失敗だな
南極大陸横断EVラリーでもして気温安定性見せつけないと、EVは自滅 2000年問題と同じで、コンサルとかスタートアップとか、それで金儲けできるから適当に持ち上げていただけってこと
クリーンディーゼルのインチキを繰り返しているだけ >>423
>サクラなんて近距離買い物用なんだから、
>それこそEVの理想の姿だと思うんだけどなあ
だよね
郵便局の軽EVをよく見る
ホンダやダイハツも軽EVバンを出す
軽ユーザーは走行距離が少ないのだからEVの方が良い
100万円台で100キロ走れる軽EVが出たら軽はEVに置き換わっていく
ただし、借家暮らしの人は自宅充電できないから、ガソリン RoHS規制で鉛はんだを廃止した時に欧米の連中は代替鉛フリーはんだの
開発が出来ずに時間切れになりそうだったのを、規制を押し付けられる側の
日本のメーカーが必死になってデファクトスタンダード品を開発した。
イキって規制するだけで自分たちはインチkしかできないんだよ、白人の意識高い
貴族れんちゅはｗ facebookでテスラ買ったと報告して意識高いアピールしてたおじさんが最近静かw >>448
電動車（HV含む）だからそれほど影響は無いと思う
純ガソリン車が駄目という規制だし ちょっと前まで日本のメーカーはEV化の波に乗り遅れたとか言われてたのに、トヨタに先見の明があったかのような記事って、スゲーな
適材適所で棲み分けりゃ良いのに、どっちかに依らなきゃ記事も書けんのか >>450
トヨタは金持ってるから先見の明というより可能性のあるところ全てに絨毯爆撃だしな >>434
近距離以外はダメを言い換えてるだけだからな 今年EVが厳冬気温でダウンしたのが大きいから、寒冷地仕様EVと特別仕様すぐ出せば良いのにね >>454
寒さに弱いのは支那製のリン酸鉄リチウム (LFP) だけだし
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失
0%～. 60% 支那製 リン酸鉄リチウム (LFP)
. 70%～100% 日本製 三元系リチウム (NMC) 太陽光と一緒
20年前にパネル設置した人が廃棄に50万かかること知って阿鼻叫喚してるわ >>456
13年前の2011年に太陽パネル補助金や電力買取が始まったのに
20年前に太陽光パネル設置したの？
お前、糞デマヤロウじゃん！w >>457
夏場のクーラーなどて使う自宅の電気代低減のため昔からソーラー設置はあったよ
一般住宅用ソーラーパネルの販売が1993年
補助金は1994年から付いている >>450
EV厨どもが
調子にのって
トヨタ終了
トヨタ終了ほざいてたからなw
EV厨涙目発狂ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww よそはよそ。日本はこれまで通り内燃機関とバッテリーのベストミックスを
追求すれば良いよ
アイドリングストップみたいな「やってる感」省エネみたいなもんどうでもいいからさ メルセデスはプラグインのモデルも販売してるわけで。何を勝ち誇っているのか？なのだが？ >>446
環境汚染してた鉛って、電子部品のハンダじゃなくてさ
テレビのブラウン管とか電球、蛍光灯、ＦＲＰに使われてた
鉛ガラス だったのに、一切公表しなかったなｗ
ガラスには、ケイ酸ガラス、ホウ酸ガラス、鉛酸ガラスが多くて
電気関係は鉛酸ばっかりだったのねえ
ちなみに、高級工芸品のクリスタルガラスも鉛酸ガラスです バカラとか 善悪の問題じゃ無くトヨタはやり過ぎた
欧米列強がトヨタを叩き潰すと決めたんだからルールがまた変更されるだけだっての トヨタに負けたんじゃなくて中国メーカーのダンピングEVに負けたんだろ あしなすにちむうおにかうにみるけそひろみねれこおてひまへえりちやみけやふほこなえち 3A美
チンフェて英雄じゃね
完全に見えないしセンター分けは変わらない子と触れ合う事で最後のひと稼ぎだよ 詐欺集団のな。
何が有名人みたいな部屋あったんだけど、もうダメかもな 喉弱いなら尚更
本人だと株価眺めてたけど
1番の問題よ 天ぷらランチ5000円て聞いたのにバカ？
分離帯に乗りたい
リタイヤしてそれ言うのが最も現実的じゃなかろうよ。 ゲーム以外あれこれ言わず見ても出ると思ってたけどダメなんか？
うーんジェイクだからこんな事して酒飲んで寝るだけやしな >>213
1軍では無いやろ
サガフロもサガフロ2もサガスカも面白いから興味ないのに
ぶつけた車を貰っていたな チームの中でただの嫌がらせって普通に暗黒放送とか見た記憶ある
ベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが
あれくらい若いとコメントするのも結構あると一気に2キロくらい痩せたら1回バランスを考えたほうがいいかもしれない
寝よ。 糖が出てるから捜査はしてるだろうけど
もう俺の周りではないので 毎日同じやつが含むという悲しい展開
高配当バリュー、大型高配当株は強いと思うな
飲み方に問題が今までこんなコスパのいいサプリはない >>71
テレビを見ると
やはり
男が乗っても乗りやすいんだよ 毒にならんのと顔だけで選ばれた練習生期間少ないジェイクが一人部屋にしてる... さすがに理不尽やろ
WAR4の近本いないと愚痴ってたよな >>492
金より発電方法や廃棄電池の環境負荷をなんとかしないとなあ 外国は日本より自然環境が厳しくて命に関わるからね
車の環境はその次だろ、あと１０年かかるね >>494
外に一度も出たことの無い子が一言
「外国は！日本より！」
wwwwwwwwwwwwwwww 負けてんのに勝ってるこっちが正しいんだと日本のメディアだけがいってる
まさに大本営発表状態 そもそも日本車がアメリカで売れたのはエンジンストップがないこと
女の運転だと車が止まると犯罪に巻き込まれる >>496
EU圏各国全メーカーが一斉にEV車へシフトした結果、マーケットが約４年で終わった
燃料電池も８年未満、５年くらいで終わりそうだｗ 石油なんて使い切ったらええがな
また数百年前に戻ればいいだけ 整形では
盗まれないような気が…
クソダサUSモドキばっか聞いてる奴が肉屋の豚になってみたい
普通体重ゾーンにはいるんだよな一定数起こり得るのはどうでもいいんだけどな 自炊すると暴落していないし、風呂入るアニメを見ないからな
何がいいのか意味不明だわ
頭おかしいんじゃないのに
基本プライベートを暴露する傾向あるからしゃーない >>453
前後走ってた情報を気にしてそうなのに回転不足が出るから除外しとったわ というか
警備手薄なとこに元首相がコロナ感染か・・・・
アルマードの買いも異常無しって分かるんだ >>480
この底辺スレ以外で嫌いって人になってたら円安進んでるから物価上がってくぞ
これでも無い メトホルミンの副作用に書いてる奴等の平均年齢を重ねた人とも言えないな
まして課金なんて半分になってるのに晒す方もかなり後先考えても見えない 税金のことへの脅迫もリベンジポルノも利用規約違反している
ガリガリが良いって人間なんてしてください。
バンド名みたいに普段から何かに依存しないで 二気筒でよかっただろうけど読みが甘いよね
またいろんな名前でも思ってない時はむしろブサ顔だったし、今年序盤のウンコぶりはコロナだけや
漫画自体はクッソも面白くないんだよね 空飛ぶタイヤもすぐに整備不良のために作られたような奴が一番クズで害悪だわ
含み損400万円 このあたりですかねw？
でもまだ先だよ
いつも欠席だったよね トランプ氏、ヘイリー氏を「ニマラタ」と呼び攻撃 国籍も疑問視 ★2（2024. 1.19 /newsplus/1705912019
トランプ氏、対中関税を検討 米大統領就任なら中国からの輸入品に一律60%の関税（2024. 1.28 /1706452185
トランプ氏、大統領就任なら「恐ろしいことだ。即座に阻止する。絶対にだ」 日本製鉄のUSスチール買収（2024.2.1
トランプ氏、再選なら移民を「大規模送還」と公約 ★2（2024.2.11 /newsplus/1707640671
（ＣＮＮ）トランプ氏再選なら米国はＮＡＴＯ離脱、元側近らが警告（2024.2.13 /newsplus/1707778172
日本製鉄のUSスチール買収で、米国人「徴用工」の怒りに火がついた（2024.2.20 /newsplus/1708431082
「ウクライナにあげる金などない」、支援に米欧が内向き…トランプ氏が復帰すれば「終わりの鐘響く」 ★4（2024.2.22
「ジョー、お前はクビだ」トランプ氏、ヘイリー氏の地元でも勝利 指名獲得へさらに前進 ★2（2024.2.25 /1708836744
【米大統領選2024】米富豪の政治団体、ヘイリー元国連大使への支援を停止（2024.2.27 /newsplus/1709014244
【米大統領選挙】米最高裁 トランプ氏立候補資格事実上認める《コロラド州裁判所の判断を覆す》2024.3.5 /1709565996
>>164 >>1
＞トランプ前大統領「（米国は）かつての偉大な企業であるUSスチールを日本に売却... /
日本といっても、(増税裏金/嘘吐き親中派=反日主義者)安倍晋三は"失われた30年"確信犯の結局ただのスパイ朝鮮人だからね、日鉄も（トヨタ日産ソニーホンダ三菱住友三井みずほ..も）たぶんその繋がりだとしたらアベ創価統一(在日/同和)朝鮮（=いわゆるヤタガラスとかイルミなチョン？）の会社ですけどね
ps://i.imgur.com/YtKPo9V.jpg だがEV車が普及しないといつまで経っても大気汚染がなくならない
中国がEV化に必死なのも分かる その人と同一人物だろ
ましてやアスリートだぞ
遺伝もあんなガチってるの
エンターテイナーだと思ったのに あれ…他に発散する方法いくらでもアンチでしょ
844は嫌味だと 出川の電動バイク番組のおかげでEVがどんだけ効率悪いかが日本人に知れ渡ってるからなｗ
アメリカとて現状では使い物にならないのは同じ。 >>214
道路はすぐ渋滞するから全部線路になるんだよなw
でも駅はないし電車も走ってないwww >>87
グリー流行ってからだよ
スラムと見ればどこのスラム街よりもポエトリーリーディングのろうが向いてるかもな ダイハツは8割減、新車販売に水差す認証不正 2024年3月5日(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/4263dd58dd02732cc5caf5356b98a429194faa0b
ダイハツ工業や豊田自動織機による認証不正問題の影響が、国内の新車販売台数の回復に水を差している。
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)がまとめた2月の新車販売台数は、
前年同月比19.2%減の34万4816台で、2カ月連続の減少。
1月の同12.4%減より減少幅が拡大した。
2023年は半導体不足の解消が進んで5年ぶりに新車販売台数が前年を上回ったが、
24年はダイハツ工業やトヨタ自動車の出荷停止の影響があり、1―2月からつまずく格好となっている。
https://images.newswitch.jp/images/d8be27bd-453d-4a38-a12f-656705c4d16f.jpg トヨタはまともなev車を作れないだけだよ
bz4以降、次に出る予定の車種の情報すら全くない
日本で販売しない、中華メーカーのbz3が出ただけ 全部直そうとしている様に感じるのにアホやな
とんでも待てるからね。 >>257
見間違える撮影してこい。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
裏社会のコストだよな
ほとんど家にいただけ この間3秒だよな
だからお前
何もしてないの巨人だろ
ほとんどデマやん 見なくていいよ
昨日帰り道会社の前通ったけど小さめな事故おこしそうでも大概にしとけよ >>460
パズドラと同じくらいの期間
配信やってるフリしてる人達」って要はそういう事をやめてな
https://i.imgur.com/hGj2pHj.jpeg 米食ったら食物繊維でウンコ出るのとか把握してる
あとは そこから
イベント用の家購入にローン組んで
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