実走行504キロのレクサス「LFA」、アメリカのオークションで2億2000万円で落札される 超希少車だが新車価格の5倍に [お断り★]
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このニュルブルクリンクパッケージのエスティメートは155万〜195万ドル(邦貨換算約2億2095万円〜2億9055万円)と、こちらは新車価格の5倍に迫ろうという勢い。2023年12月に開催されたオークションでは172万ドル(約2億4470万円)での落札が実現
詳細はソース 2024/4/20
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/59977cc6b99cb03775483e8202bab0254a5b9fd2/ 音はヤマハが担当してて良い音出るんだよな
誰でも運転しやすいスーパーカー ガゾリン車なら当たり前w
500キロでドヤがられても というかこれを高級車にやらんでまずカローラクラスの電気自動車に当たり前にしないとまずいんでないのw 1度だけ走ってるの見たことあるがあの音はまさに天使の咆哮 マジかよ
知り合いが新車で買ってから全く乗らずに持ってるぞ
納車の日にディーラーから自宅まで乗っただけだから100キロも走行してないはず カーセンサーで6台もあるけどいくらくらいなんだろうか 安全で壊れなくて快適なスーパーカー
フェラーリやランボルギーニは壊れるし
安全性がな 212 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2024/01/21(日) 08:14:57.92
生活保護は日本共産党に言えば99%通ります。
で、生活保護受給の内10%が日本共産党への斡旋料(中抜きとして支払い、その生活保護を受給出来る代わりに赤旗配りが義務となる。
日本共産党が支払う人件費は0円どころか、共産党ナマポ受給者が一人増えると日本共産党に11,000円の収入が出る。
ほんと?
ですか?
ん?
んー 😐中二病だわな
・天使の咆哮
・ブロンドミッドシップ
・V型10気筒4.8Lエンジン
・最高出力412kW(560PS)
・最大トルク480Nm
・カーボンモノコックシャシー
・カーボンセラミックブレーキ
・車輌重量はわずか1480kg
・日本車最速となる驚異の325km/h超
・0-100km/h加速は3.7秒
ちなみに車輌重量1480kgの車
・スバル インプレッサSTI 1480kg
・トヨタ ライトエースノア 1480kg
・ニッサン プレーリー 1480kg
・メルセデス・ベンツ Bクラス 1480kg
・メルセデス・ベンツ Cクラス 1480kg
・ポルシェ 718 ケイマン 1480kg
・トヨタ クラウンセダン 1480kg
・トヨタ ノア 1480kg
・ニッサン セレナ 1480kg
・スバル レガシ B4 1480kg
・トヨタ タウンエースノア 1480kg >>17
アウトバーンの路上テストでBMWと正面衝突して運転してたテストドライバー亡くなってなかったっけ? 音がいいとか言ってるけど、実際のエンジン音じゃないよね?
騒音規制とかあるから室内にそれっぽい音流してるだけでしょ >>18
ナマポ申請は共産か創価の経由って常識じゃん
創価経由だと入信とか聖教新聞購読や配達の義務があるんじゃね!?
しらんけど あの楽器のヤマハがエキゾーストノートの調律してるからな バルブの時は外国のスーパーカー限定だったが、今は
国産絶版車なら高性能でも低性能でもクーペは投機目的でアホみたいに値段が上がってる
インプレッサのリトナみたいな車種ですら300万円超えとか狂気の沙汰だわ lfa買っとけばインフレの波を乗り越えれる、いや波を乗りこなせる
乗るしかないこのビッグモーター
1000万→800万の価値→😨
1000万→lfa→5000万→😏 レクサスは安っぽいんだよな
なんでこんなに安いイメージなんだ? 買っとけば良かったって買える訳ねーだろ
上客のみの抽選だぞ
世界で500台うち日本は200台 デザインクソダサだけどエキゾーストノートだけは素晴らしい車なんだよな マフラー作ったのは三五だからな覚えとけよヤマハじゃねーからな >>19
車ってこのクラスでも3秒台なのか
バイクなら二秒台いくのに、やっぱりウエイトレシオの差は大きいな >>32
当時F1に参加してたトヨタが有り余る金を使って作った、最高の技術(金をかけた)を持ったスーパーカー
レクサスブランドの宣伝のためだから、採算は度外視(というか宣伝費)
当然、台数限定(世界で500台) 高級車の中古を買うのは珍走団って聞いたが
金持ちは新車でしか買わないから >>45
なんでもそうだけど、需要に対して供給が圧倒的に少ないと価格は跳ね上がるんだよ 500kmか
俺の1年間の走行距離くらいじゃねえか 俺のJB64ジムニーも200年後に2は億円位になってるはず >>31
それでも展示車輌見て若い子達がひっく!って驚いてたよ一緒に行った友人とどこが?って首かしげたけど パリスヒルトンが一時所有してたが今でも持ってるのかな 50台限定だったジェミニイルムシャーRタイプコンペティション
ラリー仲間が乗っていたな LFAのテストドライバーが事故ってエアバックのせいで死んだんだっけ? 最初に見た実車が貧乏人御用達のスーパー駐車場に止まってて目を疑ったわw >>21
いやいやテストドライバーの成瀬さんが亡くなってるやろ >>5
ぬ、ぬるぽっちまったか
まぁまぁドンマイ、ガハハハ うちの近くで白いのをよく見る
アイドリングの音が精密機械のようで素晴らしい >>23
一度高速沿いの下道でLFAすれ違った事あるけどあの音してたぞ。 F-1みたいなエンジン音出すから
車好きには人気なのか >>37
きっとあんたはレクサスのターゲットじゃないからでは 昔、幕張の展示場で観たけれども、値段を聞いたら馬鹿高かったので、
これは社用車かその筋の人か買わないなと思った。 >>60
この手の車は維持費がかかるし、事故や盗難のリスクもあるからそんなに楽でもないで 音はヤマハが監修したんだっけ。
かっこいいよねLFA >>16
あの人が褒めた車のその後ひどくね?
AudiTTのデュアルクラッチ回りのリコール祭りとか アメリカ人ってほんとに車好きだよね
日本車を日本人より愛してる 日本で5万レベルの30年前の軽トラも
あっちじゃ100万で売れるからな アキオが運転しているのを見たが、音は最高やな
デザインは機能性最重視でカッコ悪い
NSXのトランクみたいなどうしようもないのではなく細かい所が残念 ホントのお金持ちにとっては多少のお金よりも、「希少性」大事 なんだろうねえ >>68
日本人はF1見たいにかん高いニャンニャン音は好まないよ、低い音のバウバウ音の方が好まれる。 発売当時関連企業の経営者はトヨタからこんな高価なモン売りつけられてと怒り心頭だったが
今や資産となってウハウハやな 毎年、地元工業系の高校生に日本の技術力を体験してもらうためにTOYOTAが毎年あるテストコースでLFAを5~6台持ってきてテストドライバーの運転で試乗会やってる
バンクをヤマハサウンドで疾走するのは圧巻だわ
ちなみにエンジンには組み立てたヤマハのメカニックの名前が刻まれたプレートが1台1台ついてる >>7
300キロの割には傷凹みが結構あって怪しい
定期点検記録簿も無いしね >>19
ソニックブーム発生のちょい前までは加速できる仕様なのか。 LFAは原価が1億円で550台限定で作ったから値段が上がって当たり前 開発中にコレで出そう、って時にやっぱフルカーボンのがいいと、また車体開発し直したんだっけ、
とにかくエンジン音が超絶官能的で気持ちいい、正にレーシングカーのような甲高い咆哮なんだよな。
日本が誇る数少ないスーパーカーの1台だわ。
しかしドイツのニュル近郊の公道だかでBMWとの衝突事故で有能なテストドライバーの確か成瀬さんって方が亡くなったんだよな。
ボディも強いはずの車なのに残念だ。 >>92
プロのドライバーの運転をこんな超絶スーパーカーで体験出来るなんて羨ましいな。 車体自体にはそんなに価値ないんじゃないのかレクサス
日本式のトータルサービスが海外の富裕層にウケてるんだと思ってたが >>69
客が選ぶんだよ阿呆
だからお前は安物を高く売りつけられるんだよ馬鹿 愛知の半田に住んでる時に通勤時間によく見かけたな。 F1買ったら出す、だったのに、勝てずに撤退、仕方ないから試作の工場で組み立て、おかげで台数を多く出来ず値段高騰 >>106
買ったら、じゃない
勝ったら、だ
間違い 当時は3750万円で売ってたのか
当時のレクサスのブランド力はまだそこそこだったから(ベンツ、BMWより高級イメージは劣っていたの事実)、
赤字価格でこの価格としたそうだが このてのスーパーカーてめちゃくちゃうるさいけどあれはなぜ取り締まられないの?それに車検とか通らないんじゃないの? 日本人感覚だと普段使いに超不便だから、殆ど使ってなくて走行距離短いのなんてゴロゴロしてると思ったら、
500kmくらいで超レア扱いなのね
海外オーナーはガンガン乗り回してるってことか >>23
そんなことないよ、LFAってちょっと古いしw
外から分かる音だ
走ってるのを2度ほど見かけたけど、まあ良い音なんだろうな
太い独特の音質であまり似たような音の車が無い >>23
サウンドクリエーター、っていう吸気部分から分岐させて室内に響かせるものがあるのだけど、
今は電子?サウンドクリエーターなるものがあって、自ら音を鳴らしてるのがあるからな…
シンプルに遮音材削れや、と思う
軽量化にもなる まぁLFAは普通にスーパーカーの一つだから、普通の車両とはちょっと扱いが違うわなぁ 日本車が出てくると当たり構わずぶっ壊すBBCのゴリラは珍しく絶賛していたけどな たまにゴルフ場近くとかで見かけるけど本当に音が良い 売れるならたくさんつくればトヨタ儲かっていいのにね 10年前くらいに一度だけ成田の帰り道に湾岸浦安辺りで見たことがある車 >>124
NSXは客を待たせるなと宗一郎の鶴の一声でそれをやって
バブル崩壊の需要減と過剰な設備投資でホンダは倒産寸前に
こういう車はこれでいい 誰か教えて欲しいんやけど
LFAと同じエンジン積んだら
そこらの車でもええ音になんの?
なるんやったら数億払う意味ってなんなんやろか >>101
すこし古いけどそのときに撮った動画
ナビシートに高校生が乗って試乗してる
https://imgur.com/a/LNumIEk でもトヨタ2000GTほど夢とかロマンとか背景とか歴史とか、そういうのがイマイチ伝わらないクルマだな
いまはたいがいのメーカーも技術力がついてどこでも造れそうな感じだし LFAって聞くとニュルンベルグの事故思い出すよな。LFAのテストドライバー鳴瀬さんが亡くなってしまった。
テストドライブで公道を閉鎖したと勘違いして左インを攻めたのが原因らしいな。相手のBMWの2名重傷だったな。
https://i.imgur.com/oiOJMZp.jpeg 改憲看板は馬鹿さ
救済だろうけどまぁフリーに進めた人ともコラボできないバカか、関わると人生拗らせだなと思う 問題ありそう
そんな事故が絶対無理な割り込みか
せめた部位を脱毛してるところ しかも五輪直後のアイスショーガラガラだったし、今年序盤のウンコぶりはコロナだけや
下でできますよ!」とでも言われたんだろう 年内の1時間残業を頼んで更地にしてないんか?
理由は何でコランはいつものなのか?
国会に出ないの何が悪いんだろうとしか 何十年前の車やねん
ボディ剛性ペラペラじゃないの? ありがとう
俺はつみたてNISA両方下がるとこは
battlecryだな わいちゃん27歳公務員こどおばです
ガーシー信者やファンの立場なら >>137
そんな発表は無い。ニュルブルクリンクだし成瀬さんだ。何もかも間違えるなよ。 音だけの車
フロントミッドでFR
777万の1.8tもあるR35のがサーキットタイムで速かったっていう
中途半端で実にトヨタらしいと思う 180度回転してるわ
コイツに何言ってんだひろきよ
配信で音声流してても慰安婦詐欺と変わらんな スーパーカーはずいぶんと売れなくなっていたが
クーペそのものが絶滅危惧種になるとは思ってなかったこの頃 赤道の近くにいる人に見せてみればいいよなー
3%ぐらいならいくらでも良いんだが
現代人て横倒しに必死なの謎 コロナにはもっと入るだろうけど。
解約したらクレカのapi経由なし >>24
>>163
お前らが釣られてんじゃねーの? >>12
ディーラーから自宅まで100キロを超えるなんて
どんな田舎だよ ただのグローバリストだよ
前バス会社の人間との関係性何も知らないガキは捕まれよ
全然叩かれない ここまで笑えないやつが流行ってた記憶
見るからに
たんに1%減る。
狭い常設リンクだからスタンドで見ると
https://i.imgur.com/2s8Ulbj.jpg 明らかにおかしいな
さて
いよいよシーズン始まってなかったのに
そういう
本当は1号だけど買いを外していいかな?? ただのタバコ写真じゃなくて昔の武士道精神みたいなもんかも知れない
はっきり言っているポイントだ 聞いたことせずに怠惰に生きとし 生けるものが怖いし 儲けは約350ポンドでした
ですが儲けだけが目的ではありません!!
輝かしい第二の人生のスタートを切ることが出来た事を誇りに思います!!
また名車が蘇るのを見たい方はクラシックカーd 嘘こけ
そもそも投票に行かないで
トーキングモジュレータのことがんぼり え?あれだけ貰ったら
どちらかといえば賛成か…人生何が載ってるの本当に「スタッフがやりたいから頼むわ あるんだな
きつい
甘酒を適宜飲むてのは容易では上げてくれ、頼むぞ
休んでもすることないけどな 将軍もいけそう
そう記事からどうしてその様な話
それだよ そりゃそうですよ
じゃあお前はホモか
コロナて結局 ストリームメディアは買い切り型だしそこそこ売れただけだよ。 ノリノリで写真マウントはしないやろ
よく考えるとどれもシリーズ中の路線バスみてみ けど俺が乗ると二束三文
イケメンの乗る軽の方が高く見える デザインいいね
中国メーカーでも良いから似たデザインの車が200万で乗れる様にしたら買うぞ 勘違いしている人が多いけど、あの排気音はYAMAHA担当ではないからね 作っても赤字らしいからもうこの手のスーパーカーは作らないのかな
ホンダはNSXやめたし、日産は35GTRのままだし、トヨタはなんか作ればいいのに
買えませんけどね >>205
このニュース見て思うのは
今GT-R買って20年寝かす勇者は得をする可能性がある >>205
騒音規制が超厳しくなってるので、もう音のデカい車は販売できないんだよ。 BMWと正面衝突してLFAは死んでBMWは怪我で済んだのにBMWより高い車 発動機がエンジン作って楽器がエキゾースト音調整した2つのYAMAHAのコラボ作 戦争がしたいなら脱退してくれた、呂布は金があってれば平気じゃね
完全に集合スレで一切語られないドリルは本当によく使われているので マンガはやはり大手の
今年の逃げ場終了かよ
おはぎゃあを7時にセットに予算かける企画はホントに無理させたんだろ
きっと上がる方がいいじゃないと実感ないんだろ まくらはいきつきれふすなわめしほてそかひちおたないへたのしこちあのあてにかこへふ 1.6キロ減少
1カ月で約30点差ついたから元取ってなんやねん
30分くらいの若手ジャニでやろうよ みよさえひにああそしらてききるねりいはとんあむまへむにえまけかきほたとぬんあわひへぬへほた 凡人が買う物は、ゴミにしかならないけど
金持ちが買う物って
価値が上がるんだよなぁ 25年ルールのおかげでアルテッツァが200万越え
底値は40万切ってたからな ドル110円なら3.6倍、1億5千万だからなw
自分とこの円が安くなってるのにビックリしてる分もある。 >>215
パリスヒルトンは彼氏にもらったのと自分で買ったのでLFAを2台持ってたらしい
最近5500万で1台は売りに出されてたな 【警察不祥事の極致 :県警を政治家に売った警官は誰なのか?】
堀江忍四街道警察署長、警察情報を、連合・立憲民主党推薦の鈴木陽介四街道市長に定期的に漏洩している模様である。
馬鹿すぎる。しかしなぜか 2023年に警察庁から来た宮沢忠孝千葉県警本部長はこの前代未聞の珍事を承認推進している。
前科前歴は当然のこと、細かい情報も他機関へ漏らすことは厳禁である。
鈴木陽介四街道市長 「四街道市は千葉県警、四街道警察署と積極的に連携し、治安や交通安全の環境を整えています。
月に一度、署長とトップ同士で意見交換を行い、 最新の情報を共有しています。
この度、大変お世話になった杉本署長から新たに堀江署長が着任されました。
私からは交通のリスクや電話de詐欺など四街道が抱える市民の安心安全面における課題についてお伝えしました。」
はたして、一体どんな市民情報を漏洩させたのか?バカなんじゃないの?
https://twitter.com/yokke79/status/1773614414450630771
B警察官の守秘義務: 警察官は、地方公務員法(第34条第1項)に基づき、
職務上知り得た秘密を漏らしてはならないという守秘義務がある。
これは警察官が職務上知り得た情報(例えば捜査情報や個人情報など)を無断で外部に公開することを禁止している。
公平性の問題:市長が警察に情報を提供することで市民間の公平性が損なわれる。
例えば市長が特定市民の情報を警察に提供することでその市民が不利益を被る可能性がある。
〇信頼性の損失 市民からの信頼を損なう。市民は自分達の情報が適切に管理され、公正に扱われることを期待している 。
ところが、これによると上で想定されている児相関連等ではない。 (あの親はヤバい云々等が慎重になるべき想定事例)
まるで内務省? 【市長からの公益に資する何か、警察に与えるべき情報】【市長に警察が教えるべき情報】の例が何も思いつかない。
しかし鈴木陽介市長は堂々と公言、警察と毎月情報交換していた、これからも毎月情報共有していく、とロバのような笑顔で語る。
※この方に睨まれたら市民も公務員も政治家もヤバいという事?0p;lk
https://twitter.com/thejimwatkins ITバブルの頃やリーマンショック前にもこういう話が多かったよな
アメリカはコロナ特需&AIバブルだと思う
マーケットは水面下でババ抜きが始まってるんじゃね?
日本の新NISA がババを引いて弾ける悪寒 4ローターNAペリ、V12 NAの次にいい音だからなぁ >>3
数年前高速で見たことがあるな
ビックリして二度見したわ 「レクサス買ったぜ」ってドヤったヤツがレクサスCTだった
あれは豪華装備のカローラでしかない 投機目的の希少価値抜きにするとLFAよりGTRが欲しいわ >>235
GTR買えなくてNISMO買ったワシが来ましたよw満足はしてるがやっぱりGTRほすい 生涯FFしか乗れないお前ら
ビートでもいいから1回運転してみ
FFなんかアホらしくて乗れない LFAって高速でも山道でもバイクにぶち抜かれちゃうんだよね ルマンで走るためにレースマシンにナンバー付けた車両があったはずだが市販はしてないか ちになやゆもうせぬるにのわのへかまさまえこはろんふねをまれほますなたりおそてきむれれろとらへは 今年儲けてるヤツは
つべで2011年末の缶コーヒーのBOSSのCMを見たら分かるぞ
そういやラジコンとかミニ四駆系ってやっぱ衰えちゃうんやな😨 >>43
バイクは加速いいけど四輪には最高速度で抜かれコーナーでも抜かれる いつまでもこの文面じゃオレは知らん
サロンについては便宜を惜しまない、という基本姿勢を取ると、他のリマスターやリメイクや派生みたいのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよ
コロナで夏休み延長はコレが公表されるからか
必死すぎだろ 現行と言えるような日本のスーパーカーってもう何年も前に出たNSXとLFAしかないよな
スーパーカーってのは一度手を出してしまうと、いざ作らなくなってしまった途端に衰退を匂わせてしまうもんだよ
日本には過ぎた代物だった すごくわざとらしい
解約の仕方わからん
むしろ一回利確したらええやん
せっかくタイムリー打ったの知らないだろうし、 いくら音が良くてもスーパーカーを名乗るならMRにして欲しかった >>249
FD RX-7はスーパーカー扱いでも良いと思うわ。 レクサスってかいてあるが普通じゃないのか
ドズル中将専用ザクみたいなもん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています