首都高トンネル内でのタクシー事故 死亡した乗客は「出光興産」の子会社「出光タンカー」社長 [ぐれ★]
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※5/13(月) 12:48配信
日テレNEWS NNN
今月11日、首都高速湾岸線のトンネル内でタクシーが横転し、運転手と乗客が死亡した事故で、亡くなった乗客は石油元売り大手「出光興産」の子会社社長の男性であることがわかりました。警視庁は運転手が運転中に病死した可能性もあるとみて調べています。
今月11日午後7時前、東京・大田区の首都高速湾岸線の多摩川トンネル内で、横浜方向に走っていたタクシーが、縁石に接触したあと壁に衝突し、横転する事故がありました。
警視庁によりますと、タクシーは複数回横転したとみられ、この事故でタクシーの運転手の46歳の男性と乗客の男性が死亡しましたが、亡くなった乗客は石油元売り大手「出光興産」の子会社、「出光タンカー」の社長・松尾一郎さん（61）であることが確認されました。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2253152db5af67f184f7a284da3513ac8fc078e
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2人死亡のタクシー事故 日本交通が謝罪、事故は「フランチャイズ契約締結先」のものと強調 [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1715581821/ 遺族はいくら貰えるの？
一般人だと4、50代でも7000万程度らしいけど フランチャイズって上納金いるんだから
売り上げ三割くらい余分に稼がないとだめだろ
無理してたのかなあ 南無 お客さんが運転手がぐったりしたのに気づいて、なんとかしようとシートベルト外した可能性だってあるじゃん。
そのまま何もせず座ってられる？ タクシー乗ろうと思ったらこんなんで
えっ教習所の車みたいなやつじゃないのと思ったわ >>210
ジャパンタクシーなら自動ブレーキ装備車じゃね >>1
. . . . . ./＼ . . ／ヽ . オ .おれじゃない
. . . . . .{／￣￣￣｀ヽ! . ア あいつがやった
. . . . .∠＿＿╋＿＿ｊ . . シ .知らない
ヨシ！ ./ .①_八① . ヽ ス 済んだこと
. . . .｛二ﾆ/(_人_)エ二 .|´￣)｀ヽ
. . . . .＼.{ .{_,ﾉ .ﾉ ./ ./⌒ヽ .L
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. . .└ヘ(＿ィ .r―‐γ .!
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. . . . .＼ス￣￣￣lしｲ＼ .＼
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. . . . . . . . . . .＼__ﾉ >>161
石油メジャーとその背後のユダヤ云々とか、
イスラエルが云々とか言ったほうが、
陰謀論者というアホは釣れるんじゃね？ 運転手さん４６歳なのか
タクシーは、爺さん避けてもダメなときはダメなんだな Xに動画上がってるけど、あれはシートベルトしてても即死だよ Xの動画
アカウント、ドラレコのカメラ位置、色々怪しまれてるよ 早速陰謀論やってるの呆れるわ
暗殺ならドラレコ公開しねーだろ >>125
小さな古いビルにずっと居たからケチと批判されたり実を取る堅実経営とか褒められたり
いろいろ言われてたな >>217
さっき流れてきたから見たけど、いろいろ怪しいな
出光は何やら揉めてたみたいだし 46歳で突然死か120％ワクチン接種が原因やな
絶対に接種してるってわかる >>219
少し誤解していると思う。
出光興産本社は1966年から2020年まで帝国劇場が入る国際ビルヂングに入っていた。
歌舞伎座横の出光ビル（日章興産ビル）はその前の本社。「海賊と呼ばれた男」ではかなり精巧にビル内のセットが作られている。
本社が国際ビルヂングに移転したあと、日章興産ビルに本社を置いていたのが出光タンカー株式会社。今はこっちも本社を神田に移している。日章興産ビルは建て直されて現在はテナントビルとなっている。 人生は運だよね
ほんのちょっとしたことなんだけどね
時間の前後を調整したり
やることを変えてみたり
いいことも悪いことも引き込まれる 経費節減で上場企業でも運転手雇用など辞めてタクシー利用な時代よ
ハイヤー使うのは出張（出発）とゴルフ（往復）ぐらいかな？ ノーブレーキでぶつかっても壊れない死なない車体じゃないと駄目だな >>192 幼児がタクシーの運ちゃんなんて日本は本当に終わりだよ。 タクドラ48歳か。病死にするには若いな
持病でもあったのか。そんなヤツ運転するなよ 有料道路の出口の高架の急カーブで減速を意識して気をつけていたのにハンドルを握っていた両手が弾かれた様にハンドルから離れた事があった、
何だか訳がわからなかったが、電波か何かかなと推測した 資本金 10億円（出光興産株式会社100％出資）
売上高 1711億円（2022年度）
役員・従業員 156名（2023年3月31日現在）
そんな大きな会社じゃないな YouTubeに事故の瞬間載ってたけど
トンネル内の非常出口？か路肩の縁石切れ目に当たって
転がるように横転してるやん
切れ目がなかったら側面ぶつけて摺るような形で横転せずに停まったと思うぞ 関越道の何人か亡くなったツアーバスバス事故も
路肩のガードレールの切れ端に突っ込んでバス真っ二つだったでしょ
それと同じでトンネル内に路肩の縁石の切れ端がなければ
あんなに派手に横転することは無かったと思う 仮に陰謀だとすると助けに接近した人物が実は…とかあるだろうけど背景を理解しないと何とも言えないなあ これはバチが当たったんじゃねｗ
石油元売りの集合体である全石連はガソリンのトリガー条項発動に真っ向から反対していた。
トリガー発動せずに元売りに対する補助金を継続しろと。 急に意識を失う病気は色々あるけど免許取得時は自己申告だからごまかし放題 ラリー用の６点ベルト装着例でも、死亡
例があって驚く。車種は、ベンツ E 、S
クラス以上が必須だろう。国産車は論外。
ヘルメットは、頸椎損傷を予防する為に
は、顎紐をしないようにするしかない。
ヘルメットは、ケブラー使用。
運転手に毒物を盛って、暗殺すれば、
乗客は無傷ではないから、海外のエ
スピオナージは怖い。最新の機器で
も検出できない regand を使ってい
る。 氷河期世代の運転手の怨念がバブル世代の社長を道連れにしたのか… >>98
クラウンの生産中止理由が安全基準がどーたらこーたらだった訳だが、
それで出来上がったのが腰高で足回りが硬く安定感の無い走行性能と
クラウンよりスピーカーの音が漏れまくるペラペラの紙装甲で
値段だけは高い腐れJPNだから笑わせる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
