【千葉トレーラー3人死亡】下敷き軽乗用車、無残… 事故直後は「2人応答」 鉄くずが阻んだ救出、震える住民★2
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千葉市若葉区中野町の県道で8日朝、大型トレーラーが横転、下敷きになった軽乗用車の吉田さん家族3人が死亡した事故。鉄くず37トンを積んだトレーラーに押しつぶされた軽乗用車は無残なスクラップと化した。積み荷の大量の鉄くずによって、消防や警察の重機を使った懸命な救出作業は難航。事故直後には「（車内の）2人から応答が…」という目撃者情報もあった。現場の下り坂は以前から「（車の）横転がよく起きる」らしく、静かな朝の悲惨な事故は付近住民を震え上がらせた。
「ダーン」というかつて聞いたことがない大きな音に、現場の目の前に自宅がある女性（49）は慌てて外に飛び出した。
「（軽乗用車は）つぶれてひどい状況だった。近くにいた人が声を掛けていたが、その時は2人から応答があった。もう1人は分からない」と声を震わせた。現場には非番の警察官がいて、つぶれた車の中の人に声を掛け続けていたという。
事故のあった道路は高速道路に続き、1日中交通量が多い。この道路をよく利用するトラック運転手の男性は「緩やかな下り坂で、急いで曲がろうとすると遠心力で横転してしまう」と危険性を指摘。近隣の男性も「現場はこれまでも横転事故がよく起きているカーブ」と話した。
千葉東署によると、事故は午前8時45分ごろ発生。駆け付けた消防が「重機がないと救出は不可能」と判断し、近くの建設業者にクレーン車とショベルカーを要請。ようやく本格的な救出作業が始まったのは2時間半以上が経過した午前11時半ごろだった。
消防や警察は鉄くずを取り除きながら、つぶれた軽乗用車を外に引っ張り出し、屋根を機械で開放。午後2時半ごろから約10分間で全員を救出。事故から約6時間が経過していた。
目撃した建設業の男性（55）は「軽乗用車が引き出されたときにはスクラップになっていた」。近くに住む男性はなかなか進まない救出作業を見守りつつ、「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
9/9(日) 10:30
千葉日報オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180909-00010002-chibatopi-l12
関連スレ
【千葉】８日に転倒のトレーラー運転手「積み荷を積み過ぎたかも」供述
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536491838/
【千葉】トレーラー横転、軽乗用車下敷き…男女３人死亡【事故】
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536421200/
★1が立った時間 2018/09/10(月) 07:56:43.00
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536533803/ >>3おまえにも鉄くずが落ちてペチャンコになって死にますように。祈っております。 即死じゃなかったのか。めちゃくちゃ痛かっただろうな >>7
おまえにはくず餅が喉に詰まって
一瞬死ぬかと思うような事故にあいますように。祈ってます。 ここではたまたま自動車だったけど
坂道やカーブの近くの家に住んでる住人は不安だろうね 過積載に伴う人身事故は輸送を依頼した側の企業も民事刑事ともに重罰を科すように法改正しろよ >>1
23歳の人殺しのクズをマジで殺してやりたい 慰安婦問題の基礎知識
（１）ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。 首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
（２）軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
（３）あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
（４）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
（５）慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
（６）天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
（７）サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。
（８）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす
（９）戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
死ね
hg レスキュー部隊はない地域なの?
昔はあったような気がします 果たして本当に生きている人間の声だったのでしょうか… これは成田空港で火炎瓶投げてたやつらが悪い
千葉の道が悪いのは土地収用関係の人間が火炎瓶左翼に襲われた歴史があるから アルファードなら死んでないかもしれない
この運転手も被害者なんだよ >>22
大量の鉄くずに埋もれた人の救助とかレスキュー隊でも難しいだろうな ＞「現場はこれまでも横転事故がよく起きているカーブ」
信号待ち側の停止線を十分さげて、前からの横転に注意！！とか書いとけよ
所轄の警察の責任有るぞ
裁判した方がいい 土建や産廃のダンプなんかも軒並み過積載で大体個人事業主だから法改正した方がいい 人間の身体を重機でバケットで振りまわりのは無理
殺人扱いになるかｒふぁ
慎重にゆっくり 傷つけないようにするしかない アオリがあんなに高いとかどうみても殺人行為
中国並みの行政レベル スバル乗り「スバルなら助かってた」
ボルボ乗り「ボルボなら助かってた」
ベンツ乗り「ベンツなら助かってた」
このあたりが車両堅牢性の意識高い系御三家 軽自動車がやわすぎる
走る棺桶
バイクのほうがまだ安全 イデオンで主人公逃したおばちゃんに向かってトラック転がって来て
「お、お逃げなさい・・・！」とか言ってるオバちゃんの下半身潰されて完全挫滅してて・・・
子供心にマジ轢いたわ １２３便といい、
トンネルの落盤事故といい、
政府側の対応は、まず、アテにならない・・・ 生きてるうちに脱出できれば・・・
とれーらーって言われなかったのに キチガイ？
>>13
＞ここではたまたま自動車だったけど
＞坂道やカーブの近くの家に住んでる住人は不安だろうね こんなTVゲームなかったかな・・・
ないな・・・。
昔のゲームは、単純なので、スペランカーとかはるが、
ゴミが大量にふってきて、あぼーんという演出はない 訂正
12 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/09/10(月) 22:00:43.59 ID:94vcVCLC0
>>7
おまえにはくず餅が喉に詰まって
一瞬死ぬかと思うような事故にあいますように。祈ってます。 普通車でも天井から３7ｔも鉄くずが降ってきたら
持たないんじゃないの 軽自動車なんて、動く棺桶だろ。
貧乏人や単なるケチが買う車に過ぎん。 >>30
１０年くらい前だったか 一時だけアホみたいに積載守ってた時期があったのにね これ莫大な損害賠償請求しないとまた同じようなこと起きるぞ トラックって最大積載量越えたらエンジン掛からんのじゃないの？
そんなハイテクじゃない？？ >>49
普通車だと37㌧が倒れてきても潰れないの？ >>25
あれくらいの箱だと上に乗られる前にはじき出されて助かってたかもな 俺も巻き込まれたけど北海道の豊浜トンネル岩盤崩落事故なんてこんなもんじゃなかったぞ 生きたまま、
潰れて死んだ
ざまあとしか、
言いようがない >>9
>三人殺して、罪が軽かったら遺族はやっとれんな
普通に執行猶予だよ。運転手にとって轢いた人数は武勇伝になる。 >>53
緊急時に、人を大量にのせて、エンジンかからん
になったら駄目なので、
あえてリミッターを解除してある。
ジジイが間違えてアクセル全快！をやっても、急加速する。 >>54
アンカ先の奴は色んな事故での軽自動車の話をしてるように見えるが何でお前みたいなのってこの事故限定で考えたがんの？
軽自動車乗ってる自分を否定されたくないから？ >静かな朝の悲惨な事故は付近住民を震え上がらせた。
明日は我が身？ それほど怖いものはない？ ナイロンタワシ？
鉄屑37トンの情報があったが、多過ぎなら事故じゃない？ ナイジェリア？ >>59 ID:9fkt2jlp0
6 ：名無しさん＠１周年：2018/09/10(月) 05:51:57.03 ID:9fkt2jlp0.net
容器のラベルが大坂なおみになるだけ
味は全く関係ない
薄汚い便乗商売始まったで これは救助が遅すぎるね
頭でっかちが指揮してたか、救助活動に不向きな人が指揮してたかも >>40
カミューラランバンのおばちゃんだね
この時始めてミサイルの一斉射撃をしたはず >>68
明日とか明後日とか、軽からおりた人に直接聞いてみれば？
あ、ごめん、無理だろうね
ほんとごめんね 取り敢えず停止線を10メートル下げてくれ。その後は知らん。 >>3
君 覚えておきなよ。
0003 名無しさん＠１周年 2018/09/10 21:55:17
この程度で死ぬとか弱っちいな
ID:wv3GLDC+0 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、(言われなくても勝手連的に立ち回るレスポンスの速さに定評がある)安倍首相が、東京消防庁に関東広域航空防災重機部隊(※全国および全世界出張可)を力強くアクセルを吹かして新設し、
クレーン車やショベルカー、その他の(素人には窺い知れない)特殊災害対応マシンを被災事故現場近傍に、直ちに空挺配備できる仕立てにしてもらいたくて仕方がない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このガンダ屋はだいかん取り締まりの情報聞いて一般道行ったのか？ >>3
必ずその言霊、
自分に返ってくるから
因果応報
昔から決まってる
必ず返ってくるから
嘘と思うなよ >>73
もしも家族がこんなことになったらトラウマだわ >>20
頭がオカシイのはネットをやらせない法律を制定できないのかね >>58
これはすごいね
>>62
37㌧の重さの感覚がわからないから単純な疑問として聞いただけなのだけどなぜそんなにイライラカリカリしているの？
このスレで書いている以上スレタイの事件のことも含まれるだろうに ドライバーは無力 荷主に対して刑事処罰化くらいせんと、無くならん >>3
気配りのできる人は人望がある。
無神経な人の周りには人がいなくなる。
汚い言葉や気持ちの持ち主は自滅していく。 ところであのスクラップの山はどうやって片付けたん。
マグネユンボやホイールローダで掬って積み替えたのか
トレーラー起こして自走させたのか >>17
千葉は道路網が貧弱で、後付けでハリボテみたいに作った様な道だらけ。しかも内陸は意外に起伏が激しいから曲がりくねってるよ。
(事故現場は歩道が有るけど)3桁国道や県道は交通量が多いのに歩道が激狭くて、側溝の幅位なもんだからな。
今回の事故現場も国道126から、高速のインターへ無理やりショートカットするような経路上・・
ま、こんな死に方は嫌だなあ。 >>86
逆も言えるよね､荷主はドライバーがどんな運転しているか解らないだろ､実際のところは｡タコグラフとかあるけど。 >>86
この事故で荷主はドライバー本人。白ナンバーのトラックだったからね。 こんなことが起きても全部運転手の責任
そりゃあ何度でも積載超過やりますわ >>白緑問わず過積載を無くしたいなら荷主に厳罰化するしか無くならんよ この積み方は合法なの？怖すぎるんだが
屋根の無いトレーラーで、こんな何トンもある鉄屑を運搬していいの？
後続車が停車してたり、小学生の列の横で横転したら更に犠牲者が増えてた
一家３人が犠牲になってるから十分大惨事だが >>1
あの潰れ方からして助からないほうが・・
これでよかったんだよ
あれで助かるってどんな姿をしてるのさ でもこういう場合どうすりゃいいんだ？
あっ倒れて来る！って思ってもとっさにバック出来るかね？ >>98
合法では無いが過積載でごちゃごちゃ言ってると確実に会社はクビになる
そもそも無理やり積ませて事故ろうが捕まろうが運転手のせい
だから経営者は法律を守る気なんて更々ない
日本は仕事に関しては本当に狂ってるよ >>14
この間の新幹線殺人事件とか、
今やゆとり世代が氷河期世代を殺している事件が続発しているのである。 バスとか旅客業は何かあると細かく指導がいくみたいだけど
この手のヤツは事故が起こっても何も変わらんね 致命傷でも数分は意識ある事もあるからなぁ…
「即死」って案外そんな感じも多いらしい。 天井の強度はどんな車も無理、想定してない。
だからレース車両なんかは横転時のためにロールケージ入れる。
でもロールケージ入っててもこれは無理じゃね？ 震えるとかいってプルプルしたらふざけた住民を叩くし
震えてなかったら主観で嘘を書いたマスコミを叩く ３７トンの鉄くず積んで 緩いカーブの続く下り坂を進み
目の前の信号青だからと直角に左折開始
エンジンブレーキ効かせてたのかどうか知らんけど
慣性の法則とか気にしてなかったみたいだね
まあスピード落とそうとブレーキ踏んでも
そのまま真っ直ぐ突っ込んじゃう感じ
こえええよ >>103>>105
違法だけど、責任が運転手留まりって狂ってますな
実際にやらせてるのは会社のはずなのに、超絶ブラック
事故の抑止にならないなら、そんなの法律じゃないね
事故の犠牲者が本当に気の毒 >>1
＞「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
そうだな、もっと早く対応して馬鹿運転手を止めてトレーラへ37㌧も鉄骨を積ませなきゃ、3人の命は助かったよな 中近東なら死んでしまうまで動画撮られてるのにお前らときたら >「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
無理じゃないかナ？ >>94
ネット番長？
不幸なのは自業自得。怨むなら他人を怨まず自分自身を怨むしかない
さて
積み過ぎて事故を起こせばどうなるか？ 本当に事故なのか？
たぶんこれから明らかになるだろう・・・罪過ぎなら事故じゃない？
毎日三食カップ麺だけなら病気になりやすいようなもんで
病気になったのは食生活のせいだし、病気は予測できたよねw >>3
小石につまずいて首から下が動かなくなってしまえ 道路のつくりには
問題ないのか？
下り坂は逆バンクにしたら
ダメだろ >>98
まあ37㌧はあからさまに違法で、だからこそ起こった大惨事なんで、マスコミも叩く気満タンだろうね。 さっきニュースで見た
ハンドルが完全にひしゃげちゃってて絶句した 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
hrz 被害者は気の毒だけど運が無かったな・・。
信号待ちで停止してたみたいだし、逃げ場はなかった・・。 >>1
即死ではなかったのか……
俺てっきり……ごめんね 重量税とかいって重税ふんだくるくせに
道路痛めつけ放題の過積載野郎どもには手ぬるすぎ
キロいくらでわかってて運ぶんだから荷主も運転手も全部重罪にしろや 誰かが言ったー我慢するんだー
僕は叫ぶー我慢できないー
苦労すれば報われる
そんな言葉は聞きあきた
スクラップにはなりたくない
スクラップにはされたくない
ただ自分でいたいだけ >>18
自称会社員だが白ナンバーなんで請負かもしれない 交通事故はエリートも底辺も関係なく巻き込むからな。
恐ろしいよ 飲酒運転は酒を提供した方も同乗者すらも罪に問われる
荷主＝運転手の白ナンだろうが発注者も罰しろ なんで軽に乗るとか言ってる人は都会育ちなんやろなあ
地方都市だと車ないと生活できんから家族一人あたり一台車持ってて
父親、息子のは普通車で、母親、娘のは近場しか乗らないし軽って家族かなり多いよ 即死するほどじゃないってことは軽じゃなかったら生還できたかもしれない
乗用車でも装甲は大切だな よく横転事故が起きるを放置した道路管理者の責任は、どうなる？？
裁判も変わるかもしれない
運転者が減刑されれば道路管理者の責任は増大する天秤という事になるかもしれない >>141
よくコケルって腰高重心のＳＵＶとかじゃない？
すでに停止線を信号から遠ざけて設定し直してます
て言われたら・・・ >>79
おそらく。>>3は何かの下敷きになるかも >>30
その手の業界は在やBが多いから。抵抗
されるんだろうな 即死じゃないのかよ
せめて脳汁ドバドバで痛みを感じなかったことを祈るわ 住人が立退かないから
変なカーブの交差点になるんじゃねぇの
千葉だからしょうがないとはいえ >>148
おそらく、頭の部分にいくらか空間があって
頭部があまり被害を受けなかったのかも
でも下の体は潰れてるから、もたずに
死亡と >>110
Bや在が多い業界だから、あれこれやっかい >>113
西野カナ「一体どうすりゃいいんだよ、って思うよね」 トラックみたいなクズどもの犠牲になるとか運が悪すぎたね 即死じゃなかったのか…気の毒過ぎる
亡くなった人達はこんな死に方するなんて想像すらしてなかっただろうな
昔広島で橋桁が落下する事故があったけどああいう上から来る系の事故は
避けようがないし、運不運って本当にどうしょうもない 即死じゃないってどういう感覚なんだろう
身体が潰れてて頭もひしゃげてるけどまだ意識あるってことなのか？
身震いするわ、怖すぎる >>1
ロールケージを付けてれば助かったかも知れんが、ラリーもレースもやらないのにそんなの付けてる奴はいないよな
とりあえずこの人たちの犠牲を教訓にして、同じような交差点ではその場所を避けて停車することにするよ >>110
バスだのも体質は変わっとらんよ
事故したって屁とも思ってないからww このタイプの車は高速でもっともマナーがわるい。
重量オーバーしたらエンジン切れるようにシステム作った方がよい。 >>165
それは名案だな！シートベルト未着用も防げそう 車に乗ってる状態で殺人やっても全て業務上過失で済むから不公平感半端ないな
積載量オーバーしてたなら殺人だろうに >「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
過積載したらエンジンがかからない仕組みにするとかな。 37トンって、2Lくらいの普通車20台分以上の重さだな 過積載厳罰化の原因になった成田線ダンプ事件の他ならぬ千葉なのに >>20
最後のｈｇってなに？
署名？
ハゲなの？ トレーラーの情報が無い
待ってる間運転手どこ行ったんだよ
会社名はどうしたんだよ >>1
＞これまでも横転事故がよく起きているカーブ
って、これ道路に瑕疵があるんじゃねーの？
変にバンクついてるとか
いずれ対策しなかった過失問われるんじゃね？
賠償額も巨額になりそうだし弁護士が最大限追及するのでは？ >>141
民事ならまとめて相手取るのでは？
責任が認められたら、「連帯して支払え」とでる。 運転手だけのせいにするのはよくないな
乗っていたのは運転手であってもそれを金で支配してるのは会社なんだから 県会議員全員に本件の意見出させないと
不思議と甘いやつがいたら うわなに 鉄屑廃材トラックと白ナンバー冷凍車はヤバいと聞くが本当か？ 道路の欠陥か、単なるカーブならかなり前から計算して作ってるはずだけど+下りか
いつ作られた道なんだろう >>153
エンジンブロックが大きいから空間できて
案外助かったかもしれんぞ。
軽は豆粒みたいなエンジンだからな 事故に見せかけた暗殺
ダイアナが頃されたのと同じ手口 >>185
それだけじゃないぜ
トレーラーヘッドは違法改造車
犯人の身元は自称という 犯罪は、検挙され適正に処罰されねばならない。
（労働者の収入（期待値））は、犯罪による損失を受ける。
だから、
（労働者の手取り収入）＝（労働者の収入）－（犯罪による労働者の被害（期待値））－（税金）
一方で、犯罪者の収入は、
（犯罪者の手取り収入（期待値））＝（犯罪による労働者の被害（期待値））－（犯罪の処罰（期待値））
だ。
（犯罪者の収入（期待値））＞（労働者の手取り収入）
となったとき、
人は、労働者よりも、犯罪者になったほうが豊かに暮らせる。
むろん、全員が犯罪者になれば、利益を生み出す源泉が枯渇して、共倒れになる。（合成の誤謬）
犯罪者も、損失を負っている。 処罰リスクだ。
（犯罪者の損失）＝（犯罪の検挙率）×（犯罪の処罰の量刑）
で、
（犯罪の処罰（期待値））＞（犯罪による労働者の被害（期待値））
となったとき、
（犯罪者の手取り収入（期待値））＜０
となり、事実上、犯罪で生計は立てられなくなる。
（犯罪者の損失（期待値））を一定に保つためには、
（犯罪の検挙率）と（犯罪の処罰の量刑）は、反比例している必要がある。
（犯罪の検挙率）が下がれば、反比例させて、（犯罪の処罰の量刑）を上げる必要がある。
（犯罪の検挙率）は、警察力の強化もしくは、国民が盗撮など情報を保全する権利の強化がある。
前者には、税金がかかるし、独裁の危険が高まる。
もちろん、税金は、前出の（労働者の収入）から差し引かれて、
労働よりも犯罪を選択する誘因になる場合もある。
（犯罪の処罰の量刑）も、膨大な税金がかかるため、
前出の（労働者の収入）から差し引かれて、
労働よりも犯罪を選択する誘因になる場合もある。
（犯罪の処罰の量刑）は懲役刑だとコストが膨大になるが、死刑なら安価で済む。
その代わり、冤罪の回復は不可能になる。
冤罪が多発した場合、社会の信用は崩壊し、労働は拒否され、犯罪のみが選択されるだろう。 事故の遭った道路に監視カメラを付けて、
過積載の全数検挙をせよ。 （交通）法令違反があった。
人命が失われた。
殺人である。
殺人に見合った処罰が何者かには為されなければならない。 対応が遅過ぎる...
8:45事故発生
11:30～救出作業
14:30救出
約5時間半...
苦しかっただろうな...
御冥福をお祈りします 即死じゃなかったってことは内臓とか押し潰されて破裂してて虫の息で応答してたのかな？ > 「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
「肩を落とした」って言いたかったのかな？ >>1
>現場には非番の警察官がいて、つぶれた車の中の人に声を掛け続けていたという。
無能な働き者の典型だな。第一報で救出に重機が必要である旨を傳へてゐれば5時間も
無駄にすることはなかつた筈。土曜と雖も二時間もあれば重機と人員を手配出來ただらうよ。 積載量
女房と子供が食えるだけ
ってステッカー貼ってるトラック有るよな。 >>139
うちは父ちゃんレクサス、かーちゃんアウディ、兄ちゃんベンツ、ワイBMだったぞい(´・ω・｀)
車ないと田舎はキツイ >>53
どんなに乗っけてもエンジンはかかるよ
あまりにも過積載なら遠からずバーストするけど
登りは30下りはアクセル無しでも時速100キロオーバー余裕らしい もっと早くと言っても
今回のケースは難しいやろな
到着が遅かったとかならわかるけど 救出時間が10分と言っても救出可能な状態になってからだろ
37トンの残骸とか時間かかって当たり前
トラック運転手の自覚の無さよ ホンダの軽自動車じゃなければ死ななかったのに
と後悔しながら死んだわけだ 37トンくらいでガタガタ騒ぐな
ガンダムは76トンあるんだぞ もっと早く対応していれば…てのは瑕疵があった場合だけやろ使えるの
大体のもんはもっと早く対応してれば解決するわ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)23歳の運転手は日本人みたいな名前になってるが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)この手のトラックの会社は韓国か中国だろ？ トラックのために高速の料金所に重量計る機械が埋め込まれてあるんだと思ってた >>189
減速不足ならもっと手前でぶっ倒れるだろ
あそこまで曲がってから倒れてるし、
ゆっくり倒れたという目撃証言もある
道路が逆バンクしてるのが本当なら
バンクと過積載のコラボが主要因で倒れたとみるだろこれ かわいそすぎる…
トレーラー運転手もだけど、過積載させた会社を徹底的にやってほしい
どうせ労働基準法すらまもってないだろうし GTRなら0－100ｋｍ/ｈ3秒台だからトレーラーがかたむいた瞬間ダッシュすれば
抜け出せたかもしれない 他ならぬ成田線ダンプ事件の千葉なんだから、
いやなら住むな
いやなら通るなってことなんじゃね？ 事故した時点では意識あって徐々に潰されて死ぬとかこれもう拷問ですやん
運転手も同じ刑で 大型に乗ってても普通車感覚の奴って結構多いんだよ
特に今回の運転手は若いでしょ？感覚が切り替えられないんだよ
きっと信号が黄色になったから普通車感覚で突っ込んだのだと思う
いいかお前ら、自分の車の回りに黄色信号になったらアクセル踏み込むトラックがいたら
それには絶対に近づくな、その運転手は頭おかしい
トラックを運転していた俺が言うんだ、近づくな >>69
これ仕方ないんよ。
駆け付けた警察消防で人力による作業で鉄筋除去は出来ないんよ。
その場合重機による撤去になるけど、その場合業者呼ばなきゃならない。
受けた業者は他の予定もあるんだから、通常は突然言われてすぐに対応できるわけないんだよね。
それを、話聞いて現地に重機を現地に持ってくるのに２時間半は相当早い対応。 >>92
誰に吹き込まれたよ
荷主は鉄材の業者だろ >>132
大型車両は重量に見合った重量税を払っていない
>>225
「さあーてアクセス踏み込むからな、俺の周りに近づくなよ」 >>225
夜間の23号はそんな奴らばかりだから
赤でも止まるなって昔教えられたなあ 人が血吐いて死にゆく様を見届けるのは
一般人にはADSLものだろうな >>228
それだと、緑ナンバーでないと走れない。
白ナンバーということは、自分の荷として買い取って転売して儲けるということだろう。
だから、１回に出来るだけ無理に積もうとする。 >>225
逆に軽自動車に乗ってても大型車感覚で左折がめちゃくちゃ膨れる軽自動車いるよね >>234
最近の自動車は15m級が増えてきてるよね
右腕カーブでは内輪差があるのかセンター割ってくるし >死亡したのは
>同県大網白里市、会社役員、吉田亮さん（４３）と
>妻葵さん（３７）、
>亮さんの父で千葉市緑区の会社員、吉田隆さん（７０）。
夏のクラクション
ベイビー、も１度鳴らしてくれ >>238
43歳の会社役員の男と、その父親70歳は今も会社員？
ベイビー、もう１度鳴らしてくれ >この事故でトレーラーの積み荷の鉄くず約３７トンが現場に散乱。
>軽乗用車の男女３人が約６時間後に救出されたが、死亡が確認された。
「６時間って何時間だ？」
「３時間の倍」
「２時間の三倍」
「もっとわかりやすく」
「昼飯食ったあと、夕飯を食うまでの時間かな？」
「なるほど！」
↑ 何がなるほどだ！ >>234
あれな…
「カッコいい」
んだって…
耳を疑った つーか10日のNHKでもまだ運転手が自称会社員なのな 11日は記事見当たらんし
トレーラーは車検証で持ち主分かってるんだからとっくに警察は連絡委取ってるはずで
それが運転手当人（要は個人経営）なので確認できないのか、会社（白ナンバーだから産廃）がすっとぼけてるのか
何にしても白ナンバーだから陸運局は監査や行政処分もできず、警察で捜査するだけだろうが後味も悪い話になりそうやなぁと
いやまあ数日で捜査動くわけでは無いとも思うがね >>132過積載に厳しく罰金とれば一般人から重量税とらなくても成り立つと思うわ >>221
GT-Rみたいな車に乗っていて、この事故みたいな
シチュエーションに出くわしても、咄嗟に
行動できずに潰れるよ。
何かしら訓練でも積んでれば別だが、常人じゃ
頭と体が反応できない。 >>219
ホントそれ
運転手が叩かれてるけど26の若手が強面の上司に指示されたら逆らえないでしょうに B級タレントの飲酒ひき逃げ軽症が大した新事実も出てこないのに連日しつこく続報されこれが一切扱われないのはおかしい この運転手がどうかは知らんが、トラックとかトレーラーでも、カーブで加速したり煽ったりするクソバカ多いから気を付けなきゃならんな 雇ってる会社にも莫大な賠償金払わせるようにしないと、無くならないよね。 震えてないで、軽オーナーはロールバーでも仕込んどけ 千葉は、過積載やりすぎてトレーラーが膨らんでるのとかあるよね >>234
上手く曲がれる
おまじないか何かだと
思ったよ。 砂や岩を運んでるトラックってなんで後ろを閉めずに開けっ放しにしてんの？馬鹿なの？ 在原容疑者は運転していたトレーラーに「鉄くずを３７トンほど載せた。
以前から過積載で走ることもあった」と供述。最大積載量は２９トンで、約８トン超過していた疑いがある。
在原容疑者は、父親が経営するリサイクル会社に勤務。
自宅を兼ねた事務所に午前８時前、捜査員らが立ち入った。
トレーラーの運行記録や会社の取引状況が分かる書類などを押収し、過積載が日常的だったかや会社からの指示があったかなどを調べる。
在原父子は１秒１ミリずつ37トンの重しが降りてくる拷問台でミンチ死でいいよ >>253
在原容疑者は、父親が経営するリサイクル会社に勤務。との報道があります。
逆らえない立場とは違うのではないでしょうか？ 産経は勤務先の社名出しているね。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180913/afr1809130015-s1.html
> 同県八千代市神野の会社員、在原伸悟容疑者（２６）の自宅や勤務先で家族が経営するリサイクル業「在原商店」（同市）など２カ所を同法違反と道交法違反（過積載）の容疑で家宅捜索した。 いまどき大堤防とか本末転倒にもほどがある。
風光明媚な自然環境こそ唯一無二の価値がある。
土砂崩れや浸水しない所へ集住して、そこから沿岸部や低地に通勤すればいい。
活動時間の冠水なら即座に避難できる。
浸水する所は栄養豊富になるため、遊水地の水田域にするのが最適解。
いざ冠水しても共済で補償される。
遠距離の大量輸送に適するのは、鉄道や船舶。
国内で比較的安全な地形の集住都市同士を、鉄道と船舶で繋ぐ >>1
道がどうのと言う前に過積載だろ？死刑にしろ >>269
家族経営だから鉄屑を載せるだけ車に載せれたのか。
家族も逮捕しろ警察 積荷の鉄くずを積み込んだ八街市のスクラップ屋も、もっと報道されていいと思うんだけどね。
自分とこの台貫で計量し、過積載承知で引き渡しているんだし。
道義的責任はあると思うがな。 >>20
何処の嘘情報だよそれ
給料も軍属よりも遥かに高く、戦場では慰安婦が一番大切にされたのに(笑) >>105
過積載は在籍してる会社と、積んだ場所の会社も罪に問われるよ 言うほどひどい奴とも思えんけどな
「いいっすよ、積めるだけ
積んじゃいましょうよ」みたいな
困った人を助けるような人物じゃないの
千葉の道路事情が最悪なんだと思う 中国バブルの崩壊
中国、１～８月の固定資産投資が最低更新 | 共同通信 フラッシュニュース | 沖縄タイムス＋プラス
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314832
これだけバブルが崩壊してるのに何も報道しなかった日本のマスコミ
無能の極みである >>269
某公共放送が名前出さないけど建物映してて
某新聞サイトが住所を字？まで出してた
ストビューであたったら、当該の前は削られてたけど、斜めから当たれたんでだいたいわかった(´・ω・｀)
名前が名前だったし。 まあ、確かな消息筋だったら申し訳ないけど、
ソースがないうちは、確定できないね＞積んだ場所
その台貫の書類とか見た奴がいるのかな？ 家族でどうこうになったら、刑事訴訟法改正しないとダメかもなあ
これじゃ困るだろ
第百四十七条 何人も、左に掲げる者が刑事訴追を受け、又は有罪判決を受ける虞のある証言を拒むことができる。
一 自己の配偶者、三親等内の血族若しくは二親等内の姻族又は自己とこれらの親族関係があつた者
二 自己の後見人、後見監督人又は保佐人
三 自己を後見人、後見監督人又は保佐人とする者
第百四十八条 共犯又は共同被告人の一人又は数人に対し前条の関係がある者でも、他の共犯又は共同被告人のみに関する事項については、証言を拒むことはできない。 そもそも軽自動車なんかに乗るのが間違い
安かろう悪かろうの典型が軽自動車
事故ればこんなもん >>276
んな、こたぁ無い
在原が殺した軽の被害者をお前が責任とって生き返らせろよ、そうしたらミミズ位はお前の話を聞いてくれるよ >>283
ベンツやボルボなら37㌧の荷重に耐えられると言うお前の脳味噌が一番の脅威だなぁwww 並んで走ってたとかなら軽自動車側もどうかと思ったが
信号待ちで停車してたら右折するトレーラーが速度落としきれてなくて勝手にぶっ倒れたんだろ？
運が悪すぎる 小泉総理とケケ中さんのお蔭で規制緩和が進んで
運賃がどんどん下げられてるから過積載でも何でもしないと生きていけないからな
今どんな大型乗って働いてもも月40万稼ぐなんてムリだし >>285
ベンツやボルボなら助かった可能性が高い
軽自動車は走る棺桶って知らないのかよw >>288
37tが降ってきたんやぞ
耐えれるのは戦車ぐらいだと過去スレで散々言われてた >>289
降ってきたんではなく埋もれたぐらいの衝撃だよ
その程度の衝撃でも軽自動車なら一溜まりもないが
ベンツやボルボならペッチャンコは免れる
過去スレで語ってた連中は
衝撃の強弱まで計算に入れてなかったのさ
フツーの衝突事故でも普通自動車に比較して
軽自動車の潰れ方は尋常じゃない 過積載が無くなったら物価どんくらい上がるんだ
え、上限緩和するだけかｗ >>290
幾ら何でもボルボやベンツに夢見過ぎ
変な電波を飛ばしてるな >>292
現実を見るのは君かと
ペッチャンコになったベンツやボルボの交通事故写真ある？
軽自動車は枚挙に暇が無いよね これでまた過積載防止に関する提出書類が増えるな
ボンクラクズ鉄屋のお陰でほんま迷惑 >>281
実はその消息筋なんだよね。
特定されるのめんどくさいのであまり詳しくは明かさないけど、少なくとも関東域内の業界内では既に周知の事実。
俺はいろんな筋数箇所くらいから聞いて裏取ってるから、間違いないはず。
在原商店って本当小さい零細企業で家族だけでやってるみたいで、俺も知らなかったけど、在原商店が運賃仕事で丸二商店から荷物積んで、輸出用の船向けに運んでる途中で事故ったんだろ。
ちなみに丸二商店の社長も事情聴取されてるみたいだけど、運転手が勝手に積んだとか否認してるって聞いた。
まぁこれは他の業者が足引っ張って勝手にあーだこーだ言ってるだけかもしれないけど、
否認しても荷主の責任は免れないから、相応のペナルティが掛かると思うね。 >>290
お前馬鹿だろ？
ソース無しにそんな与太話なんか誰も信じねーよ。 >>295
丸二商品、苦しい言い訳だなあ。
自社の台貫で計量して引き渡しているし、車両には最大積載量が明記されているんだし。 >>60
凄まじい過積載だから、単純にひいたわけじゃない。 ブラックジャックがいれば
体分割して鉄骨の間から出して貰えたのにな こういう車運転してる奴ら調子に乗りすぎ
酷いのは先導車つけてる重機かなんか運んでる奴ら
バカみたいに飛ばす
みてて腹がたつ程
警察は野放しにしてる スクラップ屋や産廃屋の業界の監督官庁は環境省か。
台貫での取引では、取引重量と一緒に車両の最大積載重量の記録を義務付けるくらい、やれと言いたい。
立入調査して、過積載相当の取引やっている業者には、事業の許可取消や登録抹消の措置。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
