【特急】台湾脱線、制限時速85キロのところを130キロで走行しカーブ曲がれず ATPもオフ ★1
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【宜蘭（台湾北東部）時事】台湾北東部・宜蘭県で２１日に発生した特急列車「プユマ号」の脱線事故は、死者１８人、重軽傷１９０人を出す大惨事となった。脱線した列車は事故現場のカーブに差し掛かった際、制限時速を大幅に上回っていたとみられることが２２日に判明。当局は速度超過が事故の原因とみて詳しく調べている。
台湾メディアによると、同列車は事故現場の新馬駅を通過する際、制限速度の８５キロを大幅に上回る約１３０キロのスピードが出ていた。台湾鉄道管理局幹部は、列車が速度超過した際に減速する機能を持つ自動列車防護装置（ＡＴＰ）が何らかの理由でオフになり、スピード超過でカーブをはみ出した可能性を指摘。運転士が手動で切ったのか、故障が原因か現時点では分からず、詳細を調べている。
ただ、同列車は日本車両製造が２０１２年に納入し、大規模メンテナンスを昨年済ませたばかりで、故障に否定的な見方もある。このほか、ブレーキ制御の空気圧が不足していた可能性を指摘する声も出ている。（2018/10/22-18:05）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102200862&;g=soc
★1 :2018/10/22(月) 21:56:47.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540213007/ 日本製の車両に問題があったんだろう
そうなっても中韓の工作員ガーとか言い訳するんだろうな
日本人であることが本当に恥ずかしい 台湾では欧州製のATP誤作動が日常茶飯事で
今回もそれだと思ってきっちゃったら速度超過で事故ったってこと？ 電気不安定でスピードでない→安全装置のせいだと思いATPを切って全速力
電気が復旧して、スピード超加速→安全装置が働かないのでカーブで死ぬ 相当急カーブだよな
ありゃ脱線するわ
スペインの高速鉄道、福知山線、死ぬでしょ 日本製が原因なら日本では毎日脱線事故で死んでるわなｗ >>955
＞スペインの高速鉄道、福知山線
これは運転手のミスがはっきりしてるけど
今回はどうなんだろう 福知山線の事故みたいなのは世界でも見たことないね
あれはすごかった 普通に考えてＡＴＰは日常的に切られてたし、日常的に８０キロを130キロで走行してたんだろ 事故の前にブレーキが３回かかったって証言あるんだし故障ではないだろ >>964
故障すればブレーキが掛かる仕組みになってる
デフォがブレーキかかった状態でそこに圧力をかけてブレーキが掛かってない状態にする
なので故障してエアの圧力が下がれば自然にブレーキがかかってしまう 亡くなった方に御冥福を
それとは別だが道具は福音をもたらすと同時に災いをもたらすということ
忘れがちな危機対策を怠らないことが大切だと思うの 今香港のTVBで列車の速度超過を防ぐ装置が切られていた
疑いがあると言ってる >>962
ついててもこのパターンは防げないかな。
完全に浮いてるし。 >>960
指摘してる人は少ないけど怖いよな。今回は大幅に速度超過してたらしいが速度超過は日常茶飯事なのかもな >>969
そもそも
脱線するレベルで走ってるなら片輪がすでに浮いてるだろうし半ば機能してないかと 普段からスピード超過で走ってたけど
ATPが働いていなかった可能性はないのかな。
今回は、ATPが働いてしまい故障だと思ったとかw どうしてこんなに速度を上げてカーブに侵入してしまったのか…
悔やみきれないな… 過去2年間に7回も脱線しているというのは
基本的な運用姿勢に問題があるような気が… これ日本車両のメンテナンスしたばかりなんだってね、完全に落ち度は日本側にある。 嘘でも100回唱え続ければ真になるチョン論法は日本のネットでは通じないのに >>959
本来建ってはいけないカーブの先にガッチリした鉄骨と鉄筋コンクリの固まりを置けば、今回の台湾も同じ死傷者でる。規制緩和を唱えた左翼が無理矢理建てた異物。これは沖縄基地問題も同じ。 日本の一般人からも台湾総統のSNSにお見舞いコメントの書き込みが沢山あるけど
原因はどうあれ
お見舞いと連帯を示す公式メッセージが日本の公的機関からまだ届いてないのは寂しい限りだわ ATPを手動で切ってカーブも猛スピードで走り抜けようとしたんだろう
これじゃどんな車両でも脱線するわ たまに事故起こすトラックが車検したばかりってのよく聞く そんなにラオスのダムでボコられたのが悔しかったのかチョンモメンw
腹いせに妄言を吐く>>3 みたいなゴミが沸かないようにもっと厳しく躾けとかんとなあ？ ATSがONでも車両のブレーキが壊れてれば止められない
どう言い訳しても日本の責任が確定した 福知山線の教訓はいきなかったか。
台湾でもニュースになったはずだがな。 昨日の20:00頃まで必死に日本の車輌ガーしてた馬鹿は息してる？ マスコミ報道だと、日本製だったから事故ったんだよな？ >>950
それだな
ほとんどの人間は、故障するとブレーキかかったまま、ということを、理解できてないが チョンってなんで日本人の恥って言葉好きなん？お前らは日本人じゃないから関係ないだろ 事故の前の三回のブレーキはＡＴＰによる自動ブレーキで、運転手はＡＴＰの働きを理解せず加速すると勝手にブレーキが掛かるぞ？変だな？と通報してＡＴＰを切る
車内にも異常があったと(正常に作動してただけだが)アナウンス。その後カーブに高速で突っ込み事故になる。事故原因は毎度のようにヒューマンエラーだね。
ＮＨＫの夜のニュース見てたら何度も嬉しそうに車両はJR東海の子会社の日本製でしたとどっかの歌の如く繰り返してたな、やっぱり反日なんだなと確信したわ。 インフラを輸出するUSAの苦労が
ようやく理解できるようになってきた感じですね
これからの日本は忙しくなるぞーがんばれ法曹 >>993
まぁ自然に生えた植物じゃないから
全ての事故はヒューマンエラーよな 物理法則っていう曲げようのない【絶対の事実】があって
その法則に抗うと人が４ぬ このスレッドは１０００を超えました。
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