【交通法】歩行者への目つぶしも！ 法律を盾にした常時ハイビーム運転者の迷惑っぷり★４
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2019年3月17日 7時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/16172226/
ハイビームが基本ではあるのだが……
トナラーの記事には大きな反響をいただいたのだが、そこにハイビームのままのクルマも増えたというコメントがいくつかあった。
確かに増えているのだが、少し前にネットや雑誌などで、じつは「これが本当はこうなんです的な企画」でよく取りあげられた「ロービムの正式名称は『すれ違い灯』で、ハイビームが走行時の基本」というのを見て、ハイビームにしなくちゃという人が増えたのかもしれない。
それでロービームにし忘れて他車に迷惑をかけているというわけだ。
警察もハイビームを推奨していて、事故軽減の効果ありという報道も出て拍車をかけた気はする。実際、知り合いで眩しいと言ったら、「ハイビームで走るのが正しい」と言い返された者もいるほど。
法律的にはハイビームが基本で、ロービームがすれ違い灯と呼ばれているので問題はないのだが、なんでもかんでもハイビームで走ればいいというわけではないのだ。今回は法律に沿って検証してみたいと思う。
そもそも他の交通主体に危害を及ぼすような運転はNG
まずハイビームが基本となる根拠は、保安基準の32条で「クルマには走行用前照灯と減光するすれ違い用前照灯がある」（筆者要約・以下同）というもの。これでハイビームが走行用で、ロービームがすれ違うときのためにあるということがわかる。
実際の使い方としても、道路交通法52条では「夜間に前走車や対向車がいる場合は、ヘッドライトを消すか減光させないとダメ」とある。
ここまでは今までもよく聞く内容なのだが、暗い路地を歩いていると、わざわざハイビームに切り替えてやってくるクルマがある。「歩行者は対向車や前走車でもないのでローにする必要はなし」と思っているのだろう。
上記のふたつの法律だけを紹介する記事は多く、それだけを頭に入れているのかもしれない。
以下ソースで読んでね
★１ 2019/03/17(日) 09:46:17.76
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552783577/
★３ 2019/03/17(日) 14:16:05.84 >>943
遠くの歩行者を視認できるかどうかだから速度は関係ない。 >>854
あなたの主張はそれだけではなく、
ハイビームで目が眩んで側溝に落ちて車にぶつかる可能性もある
という主張もしています。
その可能性を生み出す具体的な状況をさっさと説明してください。
逃げないでくささいよ。 >>949
アマゾンに、軍用クラスの強力ライトなら沢山売ってるでしょ
単１使うLED強力ライトだったら、相当やばいと思うよ
車のLED越えると思う >>951
まあ車側の言い分は
警察が指導したんで車メーカーが導入したんじゃけぇ
ってことになるだろうな >>945
君は一回死んだほうが良いよ。
なんなら昼間の直射日光を凝視でもかまわないかな。 >>950
視界が遮られたのにハイビームに向かって歩き続けるって、どんなバカだよ。
ホタルイカかよ。l フラッシュライト使うなら
上下に細かく振ること。
左右に振るより効果があります。
必ずストライクベゼルは外して下さい。 ほっそくて暗い道路入るときにチカチカってハイビームで照らしてるけど 対向車のハイビームで怖い思いをすることが増えた
まじで止めてくれ >>948
歩行者が最初に視認した位置から全く動かないんならそうだろうね。
歩行者の動きを信用してたら事故になるよ。自分で事故を避けるなら疑ってなんぼだから。 >>958
なるほど、狙うのはやはり運転席の目線あたりで？ センサーで光量を落とせばハイビームのままで良いだろ。
問題はそういう対物センサーで光量を落とすというシステムがない事だ。 >>950
それは歩行者側の重大な過失だね。
そういう車に向かって突っ込んでくる歩行者もいるから、ちゃんと車側が視認できるほうが安全上は良いんだ。 そういえば、線路に落ちるバカのせいで駅ホームに自動ドアが設置されるとなった時もやたらゴネてたな
なんなんだろうね、このくだらんプライドは >>964
だいたいで大丈夫です。
400lmクラスだったら
100m先のハイビーム車でも
普通は下ろしてくれます。
このスレにいる50書き込みのガイジは
どうかわかりませんが。 >>969
ありがとう、言質が取れたので通報しとく どう変わったかという事だけど
交通の方法に関する教則
第6章第3節 夜間
2 灯火
改正前：
(2) 対向車と行き違うときは、前照灯を減光するか、下向きに切り
替えなければなりません。ほかの車の直後を通行しているときも同じです。
改正後：
(2) 前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、
上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行している
ときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。 ハイビームにしろとか言うから
常時ハイビームが正しいと思い込むのが出て当然
ハイビームは基本禁止で対向車がいなければ使用可にすれば問題無い
世の中の情弱を舐めすぎw >>971
まあ、バカもいるからあり得なくはないか。
バカだけどな。 >>970
どうぞどうぞ
勝手に通報してくださいね。 >>962
歩行者が時速４０ｋｍとかで向かってくるわけでもあるまい
歩行者を視認した後も全く減速せずに走るつもりか？ >>977
一端、ハイビームで視認した歩行者を見失うでしょ？
誰も速度を落とさないとは書いてないよ？Idを見てごらん？生活道路では速度を控えるのが大事だという事実を書いてるよね？ >>977
走行中こまめに切り替えてたら見え方がどんな感じに変わるのかデリニエーターで身に沁みてわかるはずだけど >>978
>>969はおそらく、>>919からの流れで、
車側じゃなくて歩行者が手持ちの懐中電灯で車の運転手の目を狙う話。
人間のクズの考え。 >>960
自動ハイビーム機構は歩行者を認識しません
したがって照らされる頻度は今より増えるよ >>683
バックフォグが装備されてるから点灯してるわ
ハイビーム止めたら切る 車の運転者に向けて目潰し光線を当てるのは
各都道府県の細則に抵触するんだよ >>919
罪にはならないけど、レーザーポインタでやるのはアウト >>919
普通に逮捕例があるから相手がカメラつけてたら逮捕だな >>936
あらら…!?
女性特有の理屈を遮断する物言いの仕方じゃねーか(笑) >>984
相手が自転車なら減光義務がある。
歩行者の場合は減光義務はないし、車側が視認可能なことが安全上必要だけども、車側が配慮するのも大事だろう。
その前提に立ったうえで、眩しいからと歩行者が車の運転を眩惑によって故意に妨害する行為は、極めて危険な犯罪行為となる可能性が高い。絶対にやっては駄目。 やって捕まっても「セーフだよ」とここで言ってた人達は
しらばっくれて何もしてくれないだろう
５ちゃんはそういう所
それでもやるなら自己責任で 横断歩道では危ないから止まらない
常にハイビーム
同じ人種 >>993
あらら…？歩行者様側がいつも仰っていることですのよ？ レーザーでの逮捕例は有るが
LEDの逮捕例は無し、こればっかりは警察に尋ねるしかないな このスレッドは１０００を超えました。
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