【特注】サイドカーの単価１台３５３０万円 祝賀御列で政府答弁「今後も必要に応じて使用していく」★2
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政府は２６日、今月１０日に行われた天皇陛下の即位を披露するパレード「祝賀御列（おんれつ）の儀」で、皇宮警察が使用した側車（サイドカー）つきオートバイの単価が、３５３０万円だったとする答弁書を閣議決定した。
立憲民主党の初鹿明博衆院議員の質問主意書に答えた。
パレードでは６台のサイドカーが、天皇、皇后両陛下のオープンカーの周りを警護した。答弁書では「今後も、各種儀式の性質や警備情勢などを踏まえ、必要に応じて使用していく。祝賀御列の儀においてのみ使用することとはしていない」とも答えている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17437296/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/d/bd375_1509_5130c4ed_11a76a94.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574750493/ 駐日大使認証式の送迎の警護とか色々あるじゃん
分からんけど ボディーは漆塗りだっけ
クランクケースはバックギア付きの特製 こんなものを買うよりも慰安婦の方や徴用工（拉致被害者）に誠意ある対応したほうが国の品位が上がると思うんだけどなぁ。なんで無駄金使うかね >>11
皇室側はむしろ無駄遣いはやめろと批判してただろ
調子こいたのは政権と宮内庁 税金からいくらでも賄えるしな。足りなきゃ国債でも発行すればいいのだし。 >>27
役に立たないよ。
明治に急ごしらえした権威だから
必死にお化粧してる。
英国パクったんでしょ。 置物になるサイドカーの維持費。
野党に支払われる歳費。
無駄なのは考えなくてもわかるなw 初鹿はサイドカーの価格をネチる前に
タクシー内強制フ⚪︎ラの疑惑を晴らすべきじゃね？ >>27
オープンカーやサイドカーは視界良好で降車が迅速だそうだ >>23
だってこんなの見栄のためだろ？大事なのは見た目じゃなくて誠意なんではないの？ 防弾仕様の特注でしょ
前回のパレードで爆竹投げられた時は盾になった プレミアムがつく、売ってくれなら購入したい。みんな買いたいだろう。 こんなことを取り上げるヒマがあるなら、在日へのナマポ支給を問題にしろよ。 >>18
少量生産の特注品が高いのは当たり前。
そりゃあこれを1万台売るなら10分の1になるだろうけど。
ちなみに普通のサイドカーの値段が150万円〜300万円。
大衆車と高級車の価格差考えればおかしな金額ではないかなと。 >>38
単価って言ってるから一台当たりかと
しかしこのサイドカーと比べたら
御料車のセンチュリーロイヤルとか今回のセンチュリーオープンカーとか
めちゃくちゃ安いな 血税とかいってもお金なんか政府はいくらでも水増しできるんだぜ。
庶民に関係するほどの金というと兆円を超える単位から。
それ以下は誤差の範囲だよ。 お金がかかってもしょうがない。必要かとは思う。その影で、美味しい思いしてる奴がいそうな感じは否めないwキックバックありがとうって言ってそうw オークションにかければ良いのみ
貯蓄と変わらない件 せっかく消費税アップしたんだから無駄遣いしてもいいだろ
無駄遣いは景気刺激策にもなるし
パヨチンは文句いうなよ これはボッタクられた国側が悪いのではなくボッタクった本田側が国賊 >>35
国と国のやりとりで誠意とかあやふやなもんに金投入する方が怖いわ 高すぎお金かけすぎ
オープンのセンチュリーも1億ぐらいだし
どこにそんな金あるんだ >>15
全くあがらんよ
嘘に金出してもおかわりされるだげ 何台発注したのか知らないけど
設計、天候･悪路等の走行テスト、防護仕様のテスト、保守部品(特注だろう)
３５３０万円はあながち的外れな価格じゃない気もする 国内に金が落ちれば問題ない
プレミアム商品券と変わらん そんなもんだろ
これを高いとかいってるやつは頭おかしい >>1
ええ？350万じゃなくて？
350万でも高いだろ
1台3500万？ >>1
何か問題でも？
特別な装飾付の車両と側車
その側車も右仕様と左仕様がある
一般の警察で使われている車両と内部が同じ仕様で
側車改造が必要な事を考えれば６台しか作られず
仕様別に３台ずつになるから余計にコストがかかる
改めて、何か問題でも？ >>45
献上品と思って赤字納入してるからに決まってるだろ。
材料代だけでなく、それ作ってる期間、工場止まるのを考えたら
とんでもない額だぞ。 カネカネ言うなよ。
税金使ったって言っても1人あたりいくらだよ？ 皇族関係じゃなくても国際的な儀礼に必要なんだがな
まあそんなことまで目の敵にして
同族の朝鮮人に税金を回せって喚いてんだから ３５３０万円、別にこれくらいええやん
NHKなんか億単位の着服とかしてるやん
やらんでいいODAとか何兆円してきたん また消費税を上げればいいんだよ
それで政府が無駄遣いをすれば景気アップして国民に還元される。公共事業と同じ
法人税も下げれば企業も楽になって業績アップ
それも雇用に繋がり国民に還元
パヨチンは文句いうなよ
桜の会のちょっとの無駄遣いでがたがたいうな
ｱﾍﾞﾉﾐｸｽは正しいんだよ
まだまだ消費税上げるぞ 海外メーカーから買ってるならアホ丸出しだが。国内だろ。 >>73
お前が生きているのが完全に無駄だな
サクッと警察が殺処分駆除すべき 政治家は決して貧乏人じゃないんだから
税金に群がるシロアリになっちゃダメだって >>15
サイドカーはケチります。その分慰安婦に差し上げマウス。誰が納得するんじゃボケナスが！ >>43
ベース車があるんだから架装代が載るだけだろ 350万とかいう馬鹿がいるが、ゴールドウィング単品でそれくらいだからな。 安部首相は慰安婦に謝罪して国民の税金を10億も使ったんだぞ
パヨチンが好きな村山首相ですらなし得なかった偉大な功績がある
パヨチンがそれでも安部首相を悪いうのか？
村山首相より立派なんだぞ 平成の即位パレードのときに爆竹投げ込まれたときにも警護のサイドカーが迅速な対応してたって
今回のパレード中継で紹介されてたけどな
警備が疎かになってほしいってことかな？ >>63
天候 何のために？
悪路 不要！
防護 誰の防護？
保守 受注後！
全く的外れだな 一応はサイドカー改造業者と安倍晋三がつながってないか調べたほうがいいね バイク自体はサイドカー付きで350万くらいだろ
安倍友で塗装・整備で１０倍だなｗ >>67
車両本体が350万、側車が200万、改造費装飾費で100万
市場相場はこのくらい。まあそれでも高いな 改造業者が安倍昭恵や安倍晋三のお友達の可能席もあるし、安倍政権の重要ポストと何か関わりのある人物かもよ。
500万ぐらいキックバック渡してもバレないと思うわ。 サイドカー廃止して自衛隊の偵察隊オフロードバイク1台と隊員警備増やした方が
より強力な警備足り得るが宮内庁はやらない。
皇族方の意向無視も多いし、会計検査院の無駄遣い指摘すら梨の礫。毒組織すぎるわ宮内庁。 >>87
平成サイドカーの値段はよ
平成と物価さほど変わってない
ってか落ちてるからな パレードの視聴率27%とか
現地の人出12万人でとっくに元は取れてるんじゃね？
いだてんとか1話に数千万円かけて3%だぞ >>87
トランプやブーチンなんかの護衛でサイドカーってあまり見なくね？ 単価が３５３０万円なので１台ですね
凄い
反日国家の臭近平の時も使うのか
やめろ〜〜〜〜〜〜〜〜
税金は腐るほど余ってるからな〜〜〜〜 >>99
金受け取った側の宣伝なんだがどーする
頭大丈夫？ 怪しいね
実際は1500万で残り2000万はキックバックや着服してそう 他に叩くことがない今上ご夫妻に対して紀子が予算書を手に入れて金額調べてやっと叩けるネタを探したのは菊の紋に書かれてた
親の代から仲間で情夫の岩井の居る朝日に書かせてバッシングさせようと必死な紀子 これ入札で決まったやつ？
それなら、ひょっとしたら適正価格かもしれん パトランプの同期とかVIPおもいやり機能とか
あるんだっけ？
モノの値段は本当に分からん。
ちなみに陛下の車って防弾ガラス仕様ではないよ。 先代の御車・ロールスロイスも一度しか使われずにお役ゴメンになったんだよな
じゃあ有効活用で宮内庁の職員がかい出しに行くのにサイドカーや
御車を使ってもいいかというと…それだって考え物だろ？？ 爆竹一本１円、バイク３５００万円・・・コスパ悪すぎｗ >>98
そこらのファクトリー製とは使用した素材やクオリティが違うはず
あんたにゃ無理だ >>5
信任状捧呈式で馬車でないときはサイドカーが護衛してるけど、横に乗せてないんだよな… 設計開発やってりゃ分かる
特注って手間が積み重なるから基本高いぞ
単価数万の製品を
特注で少し使用の違うのを少量作れないか相談来たら
最低1人月かかって100万からですねとなる >>105
紀子がいつもやってる手口
50億の家に9億の引っ越し代の90%以上がキックバック
毎月の光熱費3000万請求して年間３億6千万の光熱費詐欺行為を行う詐欺宮家
その殆どが朝鮮総連とマスゴミへの小遣い
ブータンへは同行記者に一人80-100万の小遣い渡して修正しまくり映像ながしてた どうせゆっくり走ってんだから、警備全員走ればいいだろｗ アポも取らずにシュレッダー見に行って案の定見られなかった国会議員の方はいくらいただいてるんです？ >>114
経済の基本がわからない奴が叩いてるだけだかろいくら言っても無駄w テロが起きて逃げるときにサイドカーが邪魔になって逃げられず、バズーカーの標的にならんのか心配www >>114
フルオーダーのキャンピングカーでも3500万かかる事は滅多にないぞ
それを数台作るんだから設計コストはもっと下がる 一国の元首のパレードなのに、ずいぶんと安上がりだな。 >>55
普通（高い方）のゴールドウィングで 3,018,400円〜
警察特別仕様車はエンジン等が改良されているので更に高額になる
車両が６台しか作られず、その日本仕様と右側交通仕様の側車がそれぞれ３台ずつ
それら全ての皇室警察にふさわしい外観改造は素材が特別になり、側車にも特別な
改造が施されている
外観は特別にデザインされているのでデザイン料も入る
諸々合算すればそのくらいになってもおかしくは無い
ただ高いだけの高級車じゃ無いんですよ 別にこの値段でもいいけど一応値段の根拠は聞いておきたいかな。 トヨタ→センチュリーロイヤル8000万、センチュリーオープンを赤字で製作。
ホンダ→サイドカー1台3500万×6台を2億1000万をぼったくり。 廉価版を作ってタクシーにできないのか？
人力車の代わり。 >>1
ゲームとかでこういうのみると取って付けただけでくそだせぇｗｗｗｗとか
思ってたけど当然特注品なわけでマネーのほうはべらぼうにかかるんだな・・・ >>84
確か億超えているはず
元が確か８千万くらいだから 便乗で大盤振る舞いしたんか。皇宮警察なんて警察違うしな。 アヘに下賜して
ある日突然、コレに乗った親衛隊が
ヒキコモリが居ると密告のあった家の前に止まり
親を尋問して家宅捜索すればいい >>59
美しい国とかおもてなしとか行って無形なものに注力してるのに過去と向き合わないのはなんでなのかね >>122
警察用車両って入札の場合は市販価格よりぐんと安いんだぞ
サイレンとか無線とか色々と付いてるのに >>133
ある意味日本の広告塔みたいな物だろ？
広告宣伝費に売上の何%とか使う企業は珍しくない。 >>122
儀典用に見栄えがするように特注の外観をデザインしたり、高級な素材をあつらえたり専用のカスタム品なら
このくらいの価格もまあ分かる、か。数さばけるものじゃないだろうし、一般向けにオミットして活用できるような類いのものでもないだろうしね 人を使うのって安くないんやぞ
それなりの企業で10人が1ヵ月なら1000万
30人が3か月なら1億
こんな特殊なもん二度と売れんから
かかった工数全額請求する以外にない
そしてこんなもん試験や手続きだけでどれだけ工数が必要か見当もつかん >>67
元のバイクがノーマルでもほぼ300万なんだけどな
メーカ特注なんで高くなるのは仕方ない
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/type/ どこのスレにも朝鮮人が次から次へと湧いてきて気持ち悪いな。
真面目に日本は朝鮮人の扱いを考えないとだめだろう。
川崎みたく乗っ取られたら大変だ。 >>1
はぁ？ニュースで見たけどあれ単価だったのかよ
６台の合計金額だと思ってたわ ｱﾘｴﾈｰ >>138
あのサイドカー見て日本らしさを感じる人って少なくいんじゃね？
こんな感じのデザインにすりゃ良かったのに
https://i.imgur.com/1271aZr.jpg >>88
天候 外観改造を行うため水漏れチェック等が必要
悪路 砂利道も走行するので必要
防護 皇室警察官及び防護対象となる両陛下、側車には特別な改造が施されている
保守 受け渡しまでにある程度の保守部品は必要（特注部品）
下らん >>146
ちなみにホンダには一台2120万円のバイクもあったんですよ。
しかも200台以上作ってその値段。 何かあった時にガードに駆けつけるのに車とサイドカーでは５秒は違ってくる。
襲撃されたら秒単位で結果が違ってくるから早いほうがいい。 >>138
お前人の話聞いてないってよく言われるだろ >>100
アメリカはいつでもどこでもビースト持ち込み
しかも、窓すら開けないけどね >>100
前スレでアメリカの式典用にハーレーのサイドカーが出てたぞ >>153
頭がパーンをやったことあるからしゃあない >>1
だから何なん？カブでリアカー引っ張れば満足かよ？？ これ、デザイン決める時に単車含めたモックアップも当然作ってるよね？ 確かに高いなという印象だが皇室関係なんだからケチケチすんなやと思うわ
陛下が乗られたセンチュリーとかもっと高くていい、その分議員の歳費削れば余裕でお釣りくるんだし >>150
サイドカーよりオートバイの方が早いだろ
２人必要なら２台で行けば良いんだし >>156
オーダーメイドを想定して設計されてるものなら安いはず
そうでなければ「新車種の設計開発費全額持ち」に近いわけで
総額で億単位はしゃあない そもそも皇宮警察って必要なのかよ
こんなもんが一番の無駄だろ >>146
工業製品の値段の分からんひとやね
バイクに詳しくなくても専用の少数カスタム高級品をリデザインしたらどれだけ高くなるかイメージくらいはできると思うのだが
ましてや皇族の式典用ともなれば、テストとかの工数も半端ないでしょ >>111
レース用車両は億単位ですが（ファクトリー専用）
マクラーレンＦ１は通常販売価格で億越えだったな
ランボルギーニって今いくらぐらいだろう？ 設計から一からのロイヤルセンチュリーが５０００万
ベースが２０００万のセンチュリーのオープンカーが８０００万
３００万ゴールドウィングのサイドカーが３０００万
ロイヤルが３億ぐらいじゃないとおかしいｗｗｗ サイドカーがいると、沿道の盛り上がり方が違う。
単なる地方訪問だとサイドカー来ないからな。 >>156
バイクのほうは市販車なんだし完全じゃないだろ。
そのバイクのベース車両が300万円台。
サイドカーを運用するのは結構だが高すぎる。 ぼったくりだな。
単価じゃなくて、６台での誤記じゃないのか。 戦前は軍事政権だから警備が厳重だったけど伝統にする必要があるか？
白バイ隊でいいだろう？
天皇を格上げしておっそわけにあずかろうと思うやつがおおすぎ。 >>27
暴漢が来た時、2人なので運転と警護それぞれに専念できるとか。そうして見るせいかサイドに乗ってる人は
体が大きい感じ。 安倍総理大臣 史上最長在任記念パレードで使えるじゃん。 >>162
確か側車の中に色々仕込んである
小銃とか消化器とか あんなすわりかてしていて暴漢に対応できるとも思えん。
立ち姿勢ならバイクをすててとびかかれる。 >>1
皇宮警察だと、費用は税金だろう、
サイドカーはいらんよ、バイクだけでいい >>149
ＮＲ７５０だったっけか？
楕円ピストンＶ型４気筒３２バルブのあれ >>147
日章旗と旭日旗を間違って覚えてるバカの多さにイラっとする 一種の儀仗兵だからね
いまどき自衛隊を使えないだろ 中東の王族からしたら、しょぼいこと言ってんなぁって感じ？
公用どころか私用だってそんな安物使わねえよ、みたいな >>185
オープンカーじゃなくて
オープン牛車でいいのにね 警備費用がもったいないからずっと引きこもっていてくれよ
今まで出来ていたんだから皇后になったからって出てこなくてもいいのに ロールスロイスのオープンカー
一回使って数億円どぶに捨てたのが
皇室
チョン一族 >>192
写真が古い
古いにしても、せめてエンジンがＴＺ７５０仕様の奴がよかった >>145
朝鮮人がどうして日本人の税金の無駄遣いを
心配してくれるんだ？
典型的な統合失調症の被害妄想みたいだ ＞今回のメルセデス・マイバッハは、伝統的な高級ブランド「マイバッハ」の名を活かしつつ、約20cmストレッチしたSクラスとして開発されている。
＞日本では4.7リッターV8のS550（2200万円）と、6リッターV12のS600（2500万円）の2本立てラインナップによる展開となる。
マイバッハよりも高いとはね･･･。驚きのバイクやね。空でも飛べるん？ 自分のためには税金をできるだけ使うのが
アベチョンと皇室は似てる もともと皇宮警察が白の同じサイドカーを使ってる。
たぶん３倍ぐらい値上げしてんだろ？
今まで皇室関連はおかしなぐらい低額で発注を受けるのが普通だったのにかかった費用より高くなったのはどういうこと。 >>202
秋篠宮殿下が私的行事には費用を掛けずにっておっしゃっていたけど >>203
昔は名誉なことだから安く請け負ったのかな？
3500万円なら昔ならフェラーリやランボルギーニが買えた値段 >>1
きっと公開されてないが、このサイドカーの中に暴動鎮圧兵器が満載されてるんだろうよ
その兵器代だろ 6台合わせての値段の間違いだろうな
ＧＬ１８００なんて３００万ぐらいだし
サイドカーつけても５００万はしない これホンダか？政府に寄生するナマポ企業。とんでもない反日売国企業だな >>200
ここだけの話し あのサイドカー飛べるんよ あと合体できる 警視庁白バイ隊でいいだけの
ことが
アベチョンが絡むとキチガイになる 特注なら当然だろ
設計や試験費用が6台に全部乗るんだから 屋根とってオープンカーにしただけで
数千万円ぼった食ったのが
トヨタ >>220
ばーーーか
皇宮警察ですでに白バージョンが使われていて買う必要がない >>203
その白のサイドカーがいくらだったのか知りたいよな このぐらいの値段しないとダメだと思う
天皇の警護にはこれぐらいしないといけない
普段の白バイはやめて、通常警護でサイドカー使え アホくさ。いい加減にしろ。こんなくだらない物に税金使うな。 5〜600万だろ
特注うんぬんでも1千万までだ
国民の金を何だと思ってる
陛下のためではあるが何でもありではない >>226
キックバック込みだからな
というかほぼキックバック ┏( .-. ┏ ) ┓【オーストラリア🇦🇺白浜】
*フジテレビ曰く
オーストラリア大地の1／3は、ウラン鉱山である
その使い用が無い、ウラン鉱山にユーカリを育てて
ユーカリしか食べないコアラを生息させた
ただ、コアラはとても愛くるしいが
人間の指を刃で噛み切る時があり、狂暴でペット向きでは無い
--
*フジテレビ曰く
コアラ🐨亡き今
オーストラリアに残された資源とは
白浜リゾート地を作る山しか無い
↓
*先んじて、稲毛区に核を落としたいらしく
わざとオーストラリア政府を怒らせる為に
小規模の白浜リゾート地を作らせた
また、このリゾート地とは
私がTwitterで「イランのペルシア帝国」の写真を
挙げた際に使った風景を真似た物である
続き ak
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1199476990337662976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 銀座のクラブ 料亭で接待受けるために
高く税金使いたいのが
アベチョン友 >>122
300万円の車体がどうやって3500万円になるのか内訳を知りたいな でもまあメーカーが出すコンセプトモデルって4輪だと億単位なんだろ？
2輪で元車両がある場合で3000万円。そんなもんじゃね？ >>225
ノータリン死ねよ。
普段の白バイに右側車、左側車があんだよ。ドアホ。 笑えるのが結婚の儀で修理不可能といわれたロールスが発注を受けたトヨタ博物館の同モデルは動態保存で客が乗れるｗｗｗ 定価２千万のクルマをオープンカーにして
３千万円乗せたのがトヨタで
上乗せさせた団体がいる >>233
例えば金型一つ造るだけで何千万もする訳で
1億8千万とか別に高くない KKの400万に矛先を向けさせてとんでもない金額使ってたｗ 森元が高い競技場作るのにこだわったのは
裏金ほしいから
に似てる まさかと思うが、ただ作って納品するだけで3500万円と思ってる奴はいないよな？
安全性から何から全部検査してるんだぜ。でないと公道を走れないし、ましてや皇宮車両なんだしさ。
貧乏人の生活常識で物事を語ったらいかん。 GL1800で特注1品ものだろ。
メーカー持ち出しもそれなりにありそう。 >>238
量産しないそもそも出来ないF1とかのレースカーみたいなもんか まあパトカーとか白バイもクソ高そうだからなんとも言えんわ 天皇陛下は日本の象徴だから良いのでは？
国の内外にも魅せる事も必要と思うが！ ワイルドセブンの両国のみたいにミサイルとかマシンガン搭載しろ 令和の御世は、散財や贅沢なイメージになりそうだな。
バブル世代だし。ゴージャスなのがお好きそうだし･･･ 陛下が発注した物じゃないでしょそこらへん混ぜてる人いるね >>244
良い例えだね
クルマやオートバイは沢山造るから今みたいな値段で売ってるってだけ
スペシャル品なら当然バカ高くなる
そんな事も理解出来ないアホが多いんだな >>238
金型ってどれの？
元の車体があるんだからそれを政府用に改造するだけじゃん
フレームやエンジンから全部一から作る訳じゃないんだぞ 命を張って天皇を守ってるんだからサイドカーを憲法に明記しなきゃ もともと特別バージョンの白のサイドカーが皇宮警察にあるのに黒塗りバージョンだけで3500万がおかしいといってるだけ このサイドカーのボディーは防弾だから3530万するんだよ アベチョンが３５００万円のバイクは
適法と閣議決定する >>135
過去に向き合わないのはおまエラチョンだろ・・・・
歴史コリエイトしまくっても誰も相手にしなくなったな。 >>254
へえ？ホンダってあのサイドカー造ってんの？
知らんかったわ ホソダからは1台あたり4千万円くらい関係各所にバックさせられてるんだろうなぁ >>223
ポンコツの野党さん達は
5000万円の桜を見る会で
安倍首相の内閣総辞職を求めていますね？ >>122
それで+3000万ってって思わん？
NSX新車で入れても余裕で釣り来るんだぜ？ >>267
バブルの頃は家一軒８千万円以下ってなかったのだぞ >>241
じゃあ君の見積もり出して
詳しいんでしょ 北朝鮮みたいにSPが車の前後をランニングすればいいやん、あっちの方が威圧感あるわ まあこの件で甘い汁吸ってるやつはいるんだろ。
そうゆう国なんだし、これに限った事じゃない。 さっさと調達担当の官僚を解雇しろよ
こういう常識から乖離した
金銭感覚の無能に税金の使い道を任せてはダメ
公務員全般に言えるが誰も責任を取らず
緊張感がまるでない 上皇様は古い普通のホンダのインテグラ大事にされてたのに国が勝手にやってんだろこれ >>283
いざという時は肉の盾になるんだから笑っちゃ駄目 ヒロヒトは数兆円の資産の９割
アメリカに盗られた
チョン >>277
あるけど日本なら左サイドカーでないと怖いと思うぞ なぜサイドカーだったのですか
ロードスターではダメだったんでしょうかお答えください さすがに高すぎるわ
ご本人が乗るならともかく、これはね・・・ 6台ででしょ？
さすがに１台で3500マンもかからんやろ 想像の2倍だ
他メーカーに相見積もりとったのかよ？ こんなもんハリボテで十分なのに湯水の如く血税使いやがって オープンカーといい金賭けすぎだろ
こう言うことを国会で取り上げて事業仕分けで減らせよ！ 市販車ベースだがフレームは特注。
さらに左側車と右側車で別フレーム。
3500万やむなし、ではあるが果たしてそこまでする必要があったかどうかは疑問。 ロールスのコーニッシュを使い捨てにするような宮内庁だもんなw
そのコーニッシュに迫るような価格のサイドカーだけど、誰が気にするかってなもんだろ。
自腹切らせろ、と思ってしまうね。 サイドカーが見た目より高価だというのは知っていたが
どこに３５００万もかかるんだろうか 逆に考えると3500万円に相当する秘密があのサイドカーには
隠されているということではないだろうか
もしかすると変形して二足歩行ロボットになって天皇を守るとか
できるのではなかろうか しかし なんでサイドカーが必要なんだろ？ミニパトみたいな役割り? 野党がくだらないことで国会運営の邪魔した損害にくらべれば屁みたいな金額だな。 見た目だけじゃなく、実際護衛用に車両が突っ込んできても
(乗員の安全はともかく)盾になれるように強化素材と強靭なエンジンで作られてるんだろうか？ バイク1台が3530万とかこれもアベノミクスの成果かｗ
1/10の353万でも高いのに >>309
ベースになった車両の価格
ttps://www.honda.co.jp/GOLDWING/type/ あんな趣味の車両今後何に使えるっていうのか
倉庫の中で腐らせて終わりや ┏( .-. ┏ ) ┓【日本の特殊遺伝子の構造】その一
〈概要〉
*日米の在日企業群と安倍政権とは
この世界を「ゲーム盤」として作り替える際に
特殊遺伝子保持者達から
完全に特殊遺伝子を奪うだけ奪い
日米のみで、その特殊遺伝子を軍事用として
特権的に再利用し続けて来た
そして奪われた側を、普通の人間に作り替えた上
日米勢力の檻（針地獄）に閉じ込めて
ゲーム感覚（暇潰し）にて、残虐に殺し続けている
--
〈被害者／作り替える前の世界〉
*コパさん（人類の神様、寿命数兆年の宇宙人）
・タイムマシン素粒子
・ネットやパソコンを漂える憑依体
・高過ぎるIQ
*ビル・ゲイツ
・高過ぎるIQ
・コパさんの甥、世界一の銀行家（普通の人間）
*私＝初音ミクのモデル
・未来予知
純粋な人類の進化から得た物で
コパさんやビル・ゲイツ氏と血族関係では決して無い
その理由に、作り替えられる前の世界では
コパさんの紹介で、ビル・ゲイツ氏の婚約者になったらしい
続き az
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1199507254027767809
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>308
いざという時には変形して
乗員の強化スーツに 何にしても民主政権時代に金賢姫元死刑囚を国賓扱いで
パレードしたのと比べれば数億倍マシだわ 皇室はあっても良いけど無駄使いはやめれ、参議院はいらない。 どう考えても高すぎるだろｗ
５００万くらいでなんとかしろやｗ >>187
NRは520万。2016年に出たRC213V-SっていうmotoGPマシンの公道版が2190万。
ちなみに国内仕様は70馬力。 一方俺らは必死こいて老後資金2000万貯めないといけないのであった >>320
4輪で言うとF1のレースカーに保安部品とナンバーを付けたような 普通に高いね、護衛用にサブマシンガンでも隠し持ってるぐらいじゃないと許されない値段 車体を防弾仕様にしたり皇族護衛用に装飾したりしたらその位の値段になるわな >>205 >>211
オレは今、世代間ギャップを見てしまったようだ･･･ これ６台の間違いでしょ
ベースのゴールドウイングが３００万円＋サイドカーにするのに３００万円で
６００万円×６台 ３６００万円 にちょっと足りないけど・・・
天皇が乗る車ならパレード用のオープンカーに８０００万円でも予算を割くけど
いくらなんでも警官が乗るサイドカーに１台３５００万円はありえない
サイドカーはホンダが一品物で作ったんではなく
サイドカーを作ってるメーカーのキットでしょ 日本の王室は、クラウドファンディングで運営すべき。誰も文句言わんだろ。 >>287
その、元のバイクからフレームやギアボックスが変更されていてもはや別物だから、市販タイプの値段を持ち出しても意味がない。
それと先々の部品交換やメンテも織り込んだ価格(軍用機などと同じ)であることも加味する必要があるね。勿論そこまでの車輌が
必要なのかと言う意見はあって良い。 あれ、そんな高いのか
車より馬使った方が安くあがるんじゃないか >>336
ギアボックスやフレームの改造って二千万くらい掛かるの？
そもそもサイドカーの訓練の映像がyoutubeにあるけどゴールドウイング標準のセルモーターでバックしてるようにしか聞こえないよ。
数台の為に特注でギアボックスなんて作ったらトラブルの確率が高くなるからそこまでやらないと思うよ。 バイクすら買えなさそうな貧困層が試算しててウケる
ものの値段を知らないのは仕方ないとして
わざわざひけらかさなくてもw 3000万円も掛けて改造してるんだからいざという時には戦闘ロボに変形するくらいの機能はついてるはず >>341
それなら後退も可能なように改良したなんて記事は出ないだろう。 さすがにおかしいだろｗ
あんなもん１０００万で何とかしろよ 箱根駅伝で先導車として使ってくれ
正月からめでたいものが観られていいだろ ただの警察車両ならまだ色々使い道もあるだろうけど
皇宮警察所有の車両となると殆ど使わないんじゃないの 実際は恐らく半額を切る位でできる
本当に1台きりだったらまあわかる価格ではあるが >>332
予備車がほかにもあるかもしれないし、
答弁書は閣議にかけるから
役人の気合いも段違いなので
1台当たりの値段であってるのではないかと。 たまに高速道路でサイドカーを見るが横に乗っている人が不憫でならない >>346
だから元々のセルによる後退機能のままなら「改良」なんて記事にはならんだろうと言うこと。
パレードの翌日の11日には、サイドカーも特注で途方もない価格と報じられているよ。 >>149
ベースのゴールドウイングが300万程度なのに、なぜカスタムに3000万も掛かるんだ？ どうでもいいけど>>1の状態だと
オープンカーに乗ってる人は排気ガスくさくてつらいだろ たぶんパレードのときは外してたけど
サイドカ―には軽機関銃やスモークディスチャージャーが
にしても高いな バイク本体３５０万円
サイドカー５００万円
塗装 １００万円
装備諸々 １００万円
１０５０万円で充分 白バイを少し豪華に改造すれば良いだけだろサイドなんて要らない >>359
確かに
そう考えたら大五郎って凄いのな
いや小池一夫せンせいが凄いンだな >>361
襲われたたら、サイドに乗ってる人が人間の盾になって、サイド切り離したバイクが逃走犯を追いかけるらしい
見た目だけかと思ったが、以外と理にかなってる マイクがまたとんでもないサイドカーを買ってきました
作業が山積みです 市販のトライク改造キットでも
本体+キット300万円+αぐらいいくからな。
しかも部品は売りっ放しであとは買った人で好きにして。
少数揃えて維持してとなれば
こんなもんだろ。
同型サイドカーが軽自動車のホンダN〜ぐらい売れればもっと安くなるかも。 当然タイヤの防弾仕様、隠しマシンガン、無人での遠隔操作機能はあるだろうから妥当な金額だと思うよ。 銃は撃てないでしょ陛下もいるし周りに人もいるし
出来るのは体当たりだけだ車より敏捷性がいいし乗員も即飛び出せる ハーレーのサイドカーは家が建つくらいの額って聞いたことあったが本当だったんだな 1くらい嫁よ あ本田らが・・
6台だろ 6台 ほんと低濃どもだなや >>377
あれは形こそサイドカ―だけど変則３輪車
（バイクのリアとサイドカ―のタイヤが車軸でつながってる）から
サイドカ―の緊急切り離しが難しいと思うぞ
でももともと軍用だから丈夫でいいかもね たくさん売れないし、物理法則を無視した構造だからかね。
作るの大変そう。
サイドから銃構えないと存在意義ないっしょ オープンカーにせよサイドカーにせよ
衣装にせよ何にせよ
皇室関係のものは、文化的な遺産になるから高くていいんだよ。
それで儲ける必要があれば皇室博物館でも作って展示して
外国人観光客から入場料をとればいいし
最悪、オークションで売れば高値が付くに決まっている。
オーストリアなんて共和国になった今でも
ハプスブルグ王朝の遺産で儲けているからね。 オート３輪でいいんじゃねーかなと思うんだがなんでサイドカーあるの？ >>136
パトカーとかって座席をわざわざビニールシートにランクダウンさせるんだよね
仕方ない
皇宮警察の天下りがこのバイクメーカーに行ってるからだろう >>375
そんなにしない
新車でも500万くらいでなんとかなる ゴレンジャーで次々爆破する中、平然と走ってるイメージしか浮かばんわww >>265
幅半端なくなる上に余計に曲がらなくなるぞ >>352
その記事読みたい
よかったら紹介して？ >>387
上級国民でなく阿漕な企業ども
日本を捨てて中国なんかを儲けさせた売国企業
そいつらにはいくらでも国の金を使う >>361
本当のサイドカーはバイクの方を車に似せて改造する。
でないとまっすぐ走らせるのも一苦労の乗り物なので
噂通り、緊急時に舟を切り離せる構造だとすると、運転手はかなり大変なはず >>352
そもそもサイドカーの舟は一部除いて量産されてない
よくて受注生産、下手すりゃ一品物
なのでお値段が高くなる 1から設計した訳でも無いのに1台で3530万円はぼったくり。
しかもゴールドウイングなんて重い車体にさらに船を付けるなんて機動力も期待出来ない。
せめてキカイダーのシャープでスパルタンなデザインのサイドマシン(サイドカー)なら文句も少なかっただろうね (´･ω･｀) >>397
そのへんの舟付けるだけなら50万くらいから
まともに動かない代物になるけど >>366
｢日本のいちばんながい日｣ごっこができるな
割腹自殺は御免だが >>399
実はキカイダーのサイドマシンはレース用のパーツをうまく使ってるので、あまり金かかってない >>396
ゴールドウイングサイドカー、日本でも数百万円で買えるよ
好きな側車選んでつければいい
左右対称に揃えるのは特殊だが >>405
金が掛かったか掛かってないかの問題じゃなくて
デザインがカッコイイかどうかの問題。
キカイダーのサイドマシンを個人で再現公道仕様にした人が居るけど無茶苦茶カッコイイよ。 戦前戦中戦後までインディアンサイドカー乗ってた祖父ちゃん
やっぱりとんでもない道楽者だったんだな このスレ復活したのかよ
ワンオフ製造の値段知らないバカ記者
値段下げたかったらベースある米メーカーに打診するしかないけど、そしたら又、文句言うだろ 両方付けて3人乗りにした方が良い 運転手は安倍さん サイドは萩生田文相&河野外相でどこ行くのもコレ 値段どうこうより、サイドカー要りましたか？って所だろｗ
白バイを黒バイ仕様でもよかったきがするわ。 >>414
２+１で３人乗れない？
リアシート潰してるの？
因みに並列２人乗りの側車もある 市川市のテスラと違って世界中から王族やVIPが訪れるような方々だからいいんです。
あっ、Kはこういう場には全くふさわしくありませんね どうせ改造するなら、こんなのがいいと思う
https://www.google.com/search?q=leon+bollee+Voiturette&;oq=leon+bollee+Voiturette&aqs=chrome.0.69i59.1285j0j4&client=tablet-android-sharp&sourceid=chrome-mobile&espv=1&ie=UTF-8 側車に乗って人は下半身が固定されているので警護に不向きだと思う
盾をもって警護するならジープ型の方が良いのでわ？ 普通のバイクに2人乗りして警護するのとは何が違うのさ >>421
もとより実用性合理性は問題じゃない
ありていにいえば飾り >>413
このサイドカーのバイク単体部分すらワンオフの特別仕様車っていうなら結構高額になるだろうけど、
ゴールドウイング1800なんて現行車だからな。
バックギヤが付いているとか言うけどゴールドウイング1800の標準装備だからな。
どう見積もっても1000万円前後(これでもぼったくり)。さらに色付けても1300万円前後(大ぼった)位だろうな。 6台のサイドカーが合体して巨大ロボになるんだよきっと サイドカーレース
ttps://youtu.be/PFkjzf8HYKU
サイドカーモトクロス
ttps://youtu.be/WH-Cnd88yO4 ホンダは元請で作ったのは下請けで、
２次受けなら制作費１7６５万、
３次受けなら８８２．５万、
４次受けなら４４１．２５万
妥当な線は８８２．５万円だな。 国を上げた式典は世界に魅せてるんだから華やかで当然だろ、アホ過ぎ 部品の一つ一つ、それこそネジの一本に至るまで菊の御紋が >>383
側車ってのは不整地を行軍するためのものだからな
舗装路じゃ意味ないんだよ さすがに一品ものでもそこまでいかないと思うが
高級な材質（金とか）を使ってるのならいくかも >>390
俺はジローのサイドカーだわ
イチローのはかっこよくなかった トヨタはセンチュリーロイヤルを空気を読んで5000万円。
ホンダは空気を読まずにサイドカーを3500万円。
まあどっちが悪いという話ではないんだけども。 ヤフオク出せば5000〜10000万円の値が付くよ。陛下が乗ったオープンカーはもっともっと高く売れる。 >>435
それが？
実製造はともかく、ホンダが受注している >>434
マジレスすると貧乏な時代の簡易自動車(四輪車)だよ >>431
サイドカー自体は概ね容認されてるんじゃない？
篦棒な高価格が問題視されてるだけで 6台3500万じゃなくて1台3500万？64チタンのオール削り出しで作ったの？ >>83
このゴールドウイングは単に改造でサイドカーくっ付けただけと違うらしい
最初からサイドカー有りきの設計
その開発費もボッタされてんじゃね？ どうというと
側車の運転手と
側車の添乗員は
いざという時に
ガバっと動いて
肉の壁になれ
という要員だから、
どうしようもない頭を抜かれるならともかく、
初弾で足やられて肉の壁になれませんでした、では話にならんわけで
防弾（系）は、相当対策しているのではないかと
知らんけど >>320
レース用キット組めば200数十馬力らしいな
プライベーターチーム用だろ 別にいいと思うけどな。
むしろ初鹿に、これを聞いて何をしたかったのか、
どういう答えだと納得いったのか、納得いかなかったのか、
そしてこの回答を基に、今後何をしていこうと思っているのかを聞いてみたいし、
そっちの方が興味ある。 >>1
一台3520万って
本体300万にサイドカー200万、ペイントなどしても+100万ってところじゃないのか
どこをどうやったらそんな値段になるんだ
総漆塗りとか？ こんなにする訳が無い フェラーリーが買える
業社とつながってるわ大ヤミ 汚職も良いとこ ボッタクリ価格
これ何の捜査もされないのか？こんなインチキ 野党のどうでもいいようなネタで国会空転させてるほうの費用の方が無駄だわ。
無能な野党議員6〜7人削減すれば余裕じゃねえか
役に立たん野党議員よりも国賓の警護にも使える物の方がよっぽど有意義な
税金の使い道だわ その野党議員連中が議員特権のグリーン車使用にJR東のグランクラス使用できないか？と
アホなこと言ってたやつがいたな？
天皇皇后陛下でも使用しないグランクラスに何で国会議員が使えるんだ？と思ったわ >>452
側車付きって二輪と四輪の悪い点を集めたようなもんだからな
二度と使われねーだろうよ サイドカーって警護活動上どんな利点があるの？
ただの白バイよりも手間もお金もかける意味を国民に説明してくれよ サイドカーにする必要あるのか？
機能劣って警護できるのかよ、オフ車にしろ
ホント無駄に金使う事だけはやりたい放題だな
頭弱いのかな？ >>460
威容を誇るため以外のメリットはないわな >>460
ミニパトの方がよっぽど使いでがあるよな どの部分にいくらかかってんのか高過ぎだろ
家一軒分くらいの値段のサイドカーって買う奴は相当馬鹿かそれとも賄賂分なのか
まともじゃねえよ 天皇関連の行事ってほぼ無駄遣いだろ
神道の儀式が多いけど無宗教の俺には何の価値も無い
特定の宗教に大金を税金から出すのは許されないだろ 天皇や皇室の行事は皇室支持者や右翼から金を集めてそれでやれ
喜んで出すだろそういう奴らは 親方日の丸だよ、、これが御用達の美味しい部分ですよ >>437
ゼロワンのサイドカー(ダブルマシン)は、ジローがキカイダーにチェンジ(変身)する前に乗っていたサイドカー(言わば変形前のサイドマシン)として使用されていた車両を改装した物。
だからジローがゼロワンに客演した時は変身前からサイドマシン。
これ豆な。 某女神様漫画の主人公のはBMWのサイドカー
その先輩はクラウザードマーニ
クラウザー運転してみたいなー… サイドカーの購入費より、立憲の議員に払っている議員報酬や政党助成金の方が遥かに無駄。 実は側車にもエンジンが付いてて緊急時離れて自走するってんならわからんでもない 別にいいんだけど、必要に応じてって、
これ以外に必要な事態は想定してるのかって話だろ。 その上、維持費だって幾らかかるのか分からん代物だし 普通の白バイ単体だと砂利道で停まって降りるとき
スタンド利かないから倒れちゃうけど。
サイドカーついてると、停まって降りても倒れない
二重橋から出て砂利道じゃなかったかあそこ? >>20
純正のはセルモーターを利用した電動
ゆっくり後退するためのモノ >>460
俺もそう思ったが、サイドカーに乗ってる方は運転しないから周囲の人の動きに集中出来るんだと。 後進はGL純正のモーターでは無く専用でエンジン出力。
これ、2010年に購入したモデルと全く同じ旧型を再度に買ったって事？。 3,530万円/台 って、今回新規購入したの？
前から持ってる黒いGL1800サイドカーとは別？ >>468
マクラーレン･エルバだって買えるぞ
背が低いから邪魔にならないし、
ウインドシールドないから前にも跳び出せる >>493
どうして小型の四輪ではなく
側車でなければならないんだろうね？ >>1
写真見る限り3500万は高いな
350万なら、そんなもんかとおもうけど
3500万なら戦闘ロボットに変形けらいできないと価格に説得力がないよ 何かあったらロボットに変身できる・・・・・かもしれないしｗ 批判すべきは高価な
サイドカーやオープンカー
じゃないと思う。
陛下は古式の服装をされて
いるのだから、乗り物も
古式の牛車以外はないはず。
もしくは人が持ち運ぶ輿
だろう。 >>497
陛下の前後の警護官の密度を高めるため
かつ、隊列としての美しさを損なわないため >>497
あと、クルマから降りるという結果を左右するアクションが不要
例えば拳銃を抜けばそのまま応戦できる
いざというときはオープンカーをバイクで囲んで盾になる
クルマでぞろぞろ付いていくだけじゃ即応能力がない 信号機1機470万って考えると大した事無いように見える .>>471
じゃあ、日本から出ていけばいいだろ。 >>502
"古来の伝統"なんてない
明治期に断絶,創造されたもの
そもそも天皇は牛車に乗らず、鳳輦 >>504
応射？四輪車降車せずとも側窓なりサンルーフなりから可能だし、オープン形式でもいい
盾 ねぇ...狙撃されればバイクと人体などものの役にもたたん
もとより見た目,演出のためのものなんだから 特別装備の見積りもシュレッダー粉砕済？ｗ
関係者で山分けしたんだろな >>509
何も分からん馬鹿はママのおっぱいでも飲んで寝ろよ >>423
２人乗って徐行運転は難しい
パレードに出るような人は神業級の腕前だと思うけど、万一転倒したらみっともない >>497
万一の時は、側車を切り離して単車で犯人を追いかけるらしい
側車の人は人間の盾になって要人をお守りする
>>493のメリットもあるし、徐行運転で転倒の恐れもない
単なる見栄じゃなくて、それなりの合理性があるみたい >>513
ないない。サイドカーなんて簡単に切り離せない。
中にはボルトで止まってるのもあるし、工場に持っていけばサイドカーを取り外すこともできるけど、タイヤ交換とか以上に時間がかかる。
そもそも普通は溶接してあって、取り外すことができないのがほとんど。 >>498
ノーマル状態で350万くらいするよ
1800cc水平対向6気筒エンジンでDCT、バックギア、エアバッグ付きだからな
サイドカーに改造じゃなくてサイドカー有りきの設計で一からやったと聞いた
それでもその10倍は高いけど
数が特注の6台な上に開発費も入ってそう >>15
死ねバカ。
解決済みの売春婦と乞食に使う金はねーよ。 簡単に切り離せるサイドカーなんて怖くて乗れないだろ。キカイダーだったら面白そうだけど、もし現実に高速道路で外れたら人間魚雷じゃんw
それと特注のバックギアつっても何千万も掛かる訳無いじゃん。せいぜいセルとドライブシャフトの強化程度だろ。
主にバイク単体での取り回しのしやすさを求めた装備だから標準ではスピードを抑えてるものを、転倒しないサイドカー用にちょっと速くバック出来るようにしたレベルの改造だろう。 >>518
切り離せるのはメタルダーのサイドファントムだ。 >>517
むしろジムニーの方が実用面ではいい
実用面はどうでもいいらしいけど 日産ニューモビリティコンセプト(ルノー･トゥイジー)とかトヨタi-roadとかの方がよくない？
じゃなきゃ騎馬か 日本の元首を守る車なのだからもっと厳かなデザインの特注品にすべき >>423
バイク二人乗りでどうして自由に武器を扱えると思っているんだ?
二人乗りの時は同乗者の動きははなはだしく規制されるんだぞ。
普通後ろに乗る奴は荷物の様になって勝手に動くなと注意されるものだ。 WW2時代でも、ドイツ軍のサイドカーはキューベル・ワーゲンよりずっと高価だった >>523
日本に元首は存在しません
(天皇は...まぁ、擬制ってとこか) 天皇が乗る車ならともかく、警護の車だろ
そもそも特注する必要ねーだろ
警備の連中が目立とうとか、それこそ不敬だわ
つーか、どういう業者に頼んだのか知らんが胡散臭すぎるわな
普通は高くても数百万の乗り物だろ 電動三輪車でいいかもしれない。こがなきゃならないけど
20万円 >>506
何で？
自国の政府を批判したらいかんのか？ 本当に行事たくさんやって何10億も使って舐めすぎだろ
その金を災害復興に使えばどれだけの人が救われたと思ってるんだ？ >>135
キチガイの国が作ったウソの過去には向き合えない >>15
その問題は１９６５年に
日韓政府合意の上
「最終的かつ完全に」
片付いてるぞ。
片付いてる事を蒸し返すのは品位が下がるだけだぞ。 中古で4000万ぐらいで放出すれば、問題ない。
「陛下のパレードで使用」とかの付加価値付きで、
ぜひ経済学者に買ってほしい。付加価値付加価値とか
経済合理性とか口先三寸で世渡り上手なヒト向け。
てか、自衛隊に払い下げて管理してもらえ。
舗装路用は要らんと拒否されるかも知れんが。 お金なんて循環すればいいだけなので
日本政府が日本企業に支払ってるのなら何の問題もないだろ 特注品ならこのくらいの値段に成るわな
ましてや間違えの許されない護衛御用達だからな この手の乗り物は今後電動モーターで動くのが普通になるので、
こんな高いカネかけて作るなら、電動で開発すればよかった。
静かだし、動力性能高いし、短距離向きだし、鉛バッテリー積む場所あるし・・・
むしろ側車付電動自転車でいいのだ。アシスト抜きの。
ガワだけ格好良ければいい。速度必要ないなら原付でもいいくらい。
無用の長物になるのは１０年後ぐらいだな。せいぜい頑張って活用せいや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
