【京都】人気店だったのに…客の自転車撤去相次ぎ、ステーキ丼店が無念の移転 「駐輪場不足」市の対策に店主不満
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「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。２０１９年１２月、京都市の人気ステーキ丼店が、そんな文面の張り紙を残し、街中から郊外へと移転した。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。路上駐輪は持ち主の責任としつつ、「市のインフラ整備にも問題はあるかと思われます」と不満がつづられていた。京都市の駐輪対策は放置自転車の台数をピークの１％以下に減らすほど効果を上げているが、負の影響もあるのかもしれない。店主に詳しい話を聞いた。
【写真】ステーキ丼店が営業していた店舗前の歩道
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京都市左京区の叡山電鉄・元田中駅近くに店を構えていた、その名も「すてーき丼屋」。国産牛のステーキを載せた丼が手ごろな値段で食べられるうえ、京都大の吉田キャンパスに近い好立地も手伝い、学生らでにぎわっていた。
男性店主（５１）は「２０１４年７月に開業してから３年ほどは、右肩上がりで売り上げが伸びていました」と振り返る。
状況が一変したのは２０１８年。「そのころから、放置自転車の撤去が急に厳しくなりました」。賃借している建物の前に駐輪できるスペースがあまりないため、利用客の多くは歩道上に自転車を止めていた。それを市から委託を受けた業者が次々に撤去し、トラックで一時預かり所に運び去っていったという。
「撤去作業のトラックが１日に何度も店の近くに来るんです。来店して食事中の客の自転車が半年で４０〜５０台は持ち去られたと思う。京都観光に来たタイ人の女性グループがレンタサイクルを持って行かれ、泣きついてきたこともありました」
■来店客が半減
自転車がすぐに持って行かれるとなると、客もおちおち食事を楽しんでいられない。当然ながら客足に響いた。「ピークで１日１２０人くらいだった来店客は、半減しました」
店主も手をこまねいていたわけではない。店の近くには臨時駐輪場がないため、駐輪場所を自前で確保しようと近隣の月極駐車場に問い合わせた。「だけど、自転車が倒れたときに契約者の車が傷ついてしまうからと断られた」
格安メニューを設けるなど営業努力も重ねたものの、売り上げ減に歯止めがかからず、とうとう２０１９年１２月２２日に閉店。約６キロ離れた左京区静市市原町に移転した。
店主は、市の条例で禁じられている歩道上の駐輪は良くないとしながらも、「そもそも駐輪場や路線バスといったインフラを十分に整備していないのはどうなのか。店が面している東大路通で撤去作業が多いのも納得いかない。京大生を狙い撃ちにしているのでは」と、市のやり方に疑問を投げ掛ける。
放置自転車対策による影響を受けているのは、このステーキ丼店だけではない。
東大路通の向かいで営業するうどん店も、駐輪の取り締まりで客足が大きく減ったという。店主の男性（６１）は「２０１８年に駐輪の取り締まりが厳しくなり、学生の自転車が根こそぎ持って行かれた。一度離れた客は戻ってこない」と嘆き、「駐輪場を十分に設けず、厳しく取り締まるのはひどくないか。それに元田中駅周辺の撤去回数は、ほかの場所に比べて多いと思う。市内を均等に取り締まらないのは不公平ではないか」と憤る。
■「京大周辺は巡回多く」
京都市自動車政策推進室によると、放置自転車撤去の委託先は、１８年度から現在の業者になった。ステーキ丼店とうどん店が「取り締まりが厳しくなった」と訴えている時期と合致する。
また、自転車撤去の巡回スケジュールは市の指示に基づいて行われており、頻度も地域によって変えているという。ステーキ丼店があった地域を含む京大周辺は「巡回を多くしている」（同室）と認める。
それでは駐輪場はどうか。市は放置自転車の撤去を強化する一方、駐輪場の整備にも力を注いできた。直営の増設に加え、民間事業者に資金を助成するなどして、過去１０年間に駐輪場を２倍以上の２３４カ所に増やしたが、「場所によっては駐輪場が十分にないところもある」（同室）。元田中は、周辺にまとまった台数を止められる駐輪場はなく、最寄りの「百万遍まちかど駐輪場」は６００メートル離れている。しかも同駐輪場は６７台しか収容できず、日中は満杯だという。
以下ソース先で
2/13(木) 15:31 まいどなニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-11003342-maidonans-life%E3%81%A7%E3%81%99
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200213-11003342-maidonans-000-view.jpg 自転車とか金持ち目線では害悪でしかないから
京都人的にはすべて無くなれと思ってるだろ 路上駐輪をあてにしといてこの言い様
大田区千鳥町のサミットストアも路駐を放置してるから罰してくれ 最終が19時半くらいだからそれ以降にしか買い物にいかない
たまに20時過ぎでも回収にくるから油断できん >>837
アホか
蜷虎時代の京都は最悪だったんだぞ
異常に上下水道整備が遅れたり
当時進んでいた道路舗装が遅々として広がらなかったり
ゴミ収集がアレになったり
社会インフラ最悪だった >>459
狙い撃ちも糞もあるか。
駐輪場あるのにものぐさしてる馬鹿なだけ 店「駐輪場を設けようとも考えたが他の店が駐輪場を作っていないので店の客以外も止めると思った」
こんなところだろ 店が場所準備するか徒歩で来いなりアナウンスしなきゃいけなかったんじゃないの ちゃんと撤去してる市は偉い
甘やかすから、この店主のように「ワシとこの駐輪場も同然」と勘違いする
甘やかしても感謝なんかしてないんだよ >>850
こんな恨み言言ってるようじゃ、まず無理だわな
100年後には私有地だと言い張ってそう 京都は、歩道の駐輪よりも、路駐をもっと取り締まれ。 >>113
車の駐禁のミドリの人は朝礼でノルマみたいな事を言われるみたいよ 撤去予告のスピーカー音量めっちゃ小さいのなｗ
路上にいてもわからんくらいの音声が流されとる 京都に住んだら、意味の分からなさが分かるぞ
自転車が置いてあったら、警告無しに即撤去でトラックに載せていくんだよ
まるでゴミ置き場のゴミを持っていくみたいに自転車をトラックに載せていく
コンビニに自転車止めて買い物して出たらもう自転車が無いんだよ この店が自分で駐車場を契約しろよｗ
駐車場駐輪場不足なんてどこの街中でも起きてるわ 「人気店だったのに」公共の場を無料で利用して駐輪場を用意しなかったのか 自転車は軽車両、当然撤去の対象。
店が営業したいなら、駐輪場は自前で用意するのが筋。 >>1
市に文句言う前に、自前で駐輪場用意しろよ
自分の店の客なんだろ この撤去の返還料金が億単位に昇っているのに
何の抗議も起こらない
それは何故か。
普段抗議を起こす層がやってるから >>833
京都さんは放置自転車の概念が違うんだろうな
買い物や食事など10分程度でも持ち主が目の前の店にいても京都は「放置」扱い
東京などはだいたい1日から数日置きっぱなしが「放置」扱い 飯食ってる間に持ってかれるとかヤバすぎ
これは市がおかしい ステーキを自転車で食べに来いって時点で無理がある
（それが丼であっても…）
何か店もお客さんも色々と変 >>1
定められた駐輪場じゃないとしても、食事の間自転車を停めておくのは放置とは違う。
と、俺は思う。 >>1
一瞬、同情しそうになったけど
商売してたら道路にはみ出して止めていいとかないからな
車が通れなくなるじゃないか 京都人「立派な自転車ですね」
本音（クソ邪魔な自転車で走ってんじゃねえぞ）
※実話です >>875
そもそも駐輪場や移転考えるのは自転車が増えた時であって撤去が増えたからの時点でおかしいだろ ミドリムシ利権かよ
北欧ガーとか嫌味言いたくなるな 一度ハンドルに注意の紙を巻き付けて、その後もまだあったら撤去って感じじゃないのか
食事の間の1、2時間で放置自転車扱いは厳しいな
まぁ常に店の前が自転車山盛りだったら邪魔ではあるが >>878
>>1の画像見ただけでもはみ出してるでしょう >>869>>873
どこの自治体でも放置自転車の定義はすぐに動かせない事だぞ >>859
こういうヤカラがいるからコストかけて撤去しなくちゃならないんだよなあ ゴミ人間の町だからしょうがない
京都は真人間の住むところではない 大田区のラーメン店「虎」は、客の車の違法駐車を取り締まってると、店主が飛び出してきて「ここに停めさせろ！」とわめいてくれるから安心して路駐できるよ。
俺の時も店主と奥さんが交代で店から出て職員に噛みついてくれた。 >>136
うん？四条通りの話？ならあんなとこ地元民はそもそも車で行かないから行くやつのほうがバカ たしかに、京都は路上の自転車に対して異常なほど神経質だと思う >>1
なんで他人任せなの
きちんと駐輪場備えた店にしなかったのが悪い 京都じゃみんなチャリンコに乗って飯食いに行くのか。 >>891
>>892
条例で歩道に止めるなと決まってると書いてあるのが読めないのか
池沼か >>777
３０年前の路駐厨が同じ考え方だったな。
これだけ広い道路なんだから少しくらいいいだろうって。 自転車は邪魔だから乗ってる奴からも奪い取って廃棄でいいよ >>895
道路にはみ出てたら車が通れなくなる、からのれすなんだが
ガイジには理解できなかったかw 日本の都市は駐輪場がなくて困る そのなかで小倉が一番いいかな 駐輪場が整備してあった ＞京大周辺は「巡回を多くしている」
京大生は体制の敵だから仕方がないな >>899
条例違反になんの警告が必要なんだよ
アホか >>884
持ち主見当たらんならすぐには無理でしょ
お前の都合で停めてお前の都合で探して声かけてくれと？ >>881
京都は張り紙なしで一発撤去
牛丼屋で飯食って15分後に出たら自転車はもうない
さすがに異常だと思う >>884
じゃあなんで京都だけこんな厳しいんだ？ 京都の某駅前のマクドナルド前に自転車停めて飯食って出たら自転車撤去済だからなｗ
【当店に駐輪場はございません】ってデカデカ書いてあるｗ >>805
>>819
チャリ撤去は警察天下り利権だよ
認識ズレすぎで草 >>884
>>907
放置自転車うんぬんがすでにズレてるでしょう
止めたらいけないという条例なんだから >>904
持ち主が見つからないからとか意味不明なレスつけてくんなよw 京都人って他人に嫌がらせするのが大好きなんだよね。
それが喜びっていうか、生き甲斐みたいなところがある。
嫌がらせされて困ってる人を見てニヤニヤしてるのが京都人。
わかる人にはわかると思います。 ＞約６キロ離れた左京区静市市原町に移転した
ウーバーイーツには手頃な距離だな いや50もあったらそりゃ撤去されるわ
広い道路ならって言うけど広いってことは使う人も多いし緊急時に使ったりするし
1日に何回も来るってそこ使う人たちに通報されてるんだよ
クレーマーが一人いるぐらいじゃ来ないよ >>913
京都人に親でも殺されたの？
5chでこういうの書くやつって相当腹黒いよなwwww >>912
そこらの建物入ってたら「すぐ」には無理だよね
そもそも最初から停めるなって言われとるもんに猶予くれってのがおかしい >>907
君が知らないだけで日本は広いんだよ
京都以外もこういう対応取る自治体はある >>907
べつに京都だけじゃないと思うが
神奈川だけどうちの近所も即撤去してるの見たし 撤去してもお知らせの紙とかテープ貼らんから盗まれたのか撤去されたのか
保管所にいかんとわからん罠 こうして次々と店が無くなりシャッター街になり
自転車どころか歩行者も通らないゴーストタウンになるわけですね >>806
借りられないから郊外に移ったって話
当たり前だろ
市が駐輪場作れってそのステーキ屋は市が頭下げて誘致したのか？
違うなら何で市がステーキ屋の客の為に駐輪場増やさないといけないんだよ
客が入る駅前大学前の一等地で商売するには
客が留まることでどんな影響あるかリスクも考えないとこう言う目に遭うっていういい材料やんけ まあ四輪駐禁、二輪駐禁、自転車駐禁と厳しくなってくのは自明の理
タバコ 酒どんどん厳しくなってくだろうな
公園とか見てても不寛容の時代になってきてるのがよくわかる
水清くして魚住まず >>920
すぐに動かせなければ放置自転車
この唯一にして絶対のルールを理解しましょ
う
持ち主云々なんて見当違いの話 >>929
中国人みたいなこと言ってんじゃねえぞ池沼が 撤去したけりゃ撤去すりゃいいんだよw
京都に行って自転車乗るやつが困るだけだろ ステーキ食いにわざわざチャリンコこいでやってくるのかよ（笑）
たかだか肉食うのにどんだけ一生懸命なんだよ（笑） >>550
この子もしかして点字ブロックの意味理解してないのかな
世の中とんでもねーアホも存在するからネタか分からん 京都人「かわいいワンコですね。いつも元気ですよね」
※本音（クソうぜえ犬飼ってんじゃねえぞ。うるさいんだよ死ね） なんで
客はチャリ乗りばかりで
しかも違法駐車チャリばかりだったの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
