車の「ライトオフ」が廃止!? なぜ意図的にライトが消せなくなった？ ★2 [ばーど★]
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ライトの「オフ」が無くなった!? その理由とは？
日産の新型軽自動車「ルークス」が発売から1か月で1万7000台以上の受注を受けるなどヒットの兆しです。そんな新型ルークスのライトスイッチには、これまでの日本車では考えられなかった大きな変化が起きていました。はたして、どのようなことなのでしょうか。
新型ルークスのヘッドライトスイッチはこれまでの常識から外れています。なんと、ライトスイッチに「オフ」がないのです。
2020年4月から普通車でスタートしたオートライト義務化を受け、2019年あたりからフルモデルチェンジのタイミングで「デフォルトオート」と呼ばれるスイッチを採用する車種が一般的となりました。
デフォルトオートとは、ドライバーの意思で動かして「車幅灯」や「オフ」にしても手を離すと自動的に「オート」の位置へ戻るタイプのスイッチです。オートを標準状態とすることで、ヘッドライトの消し忘れを防ぐアイデアです。
しかし、スイッチから「オフ」が消えたのは、筆者（工藤貴宏）の知る限り、日本向けの日本メーカー車では新型ルークスとその兄弟車である三菱「eKスペース／eKクロススペース」が初めて。果たして、どんな狙いがあるのでしょうか。
真相を知るべく、日産に尋ねてみたところ、次のように説明していました。
「街中などで夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯しないで走行されるお客さまも散見されます。そこで、安全性能向上のためいち早くこの方式を採用しました。
4月からのオートライト義務化（一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない）の考え方は、ヘッドランプを早く、確実につけていただくことによって、まわりからもより認知されやすくなることです。
『オフ』をなくしたのは、安全に対する考えの延長なのです。また、明るい場所から暗い場所へ環境が変わった際の点灯時間も瞬時とし、とにかく早く点灯するということにしました。
お客さまによっては点灯・消灯が煩わしく感じられてしまう可能性もありますが、安全優先で、早く点灯することを基本としているのです」
「オフ」が無いのは日本車だけじゃない!?
とにかくヘッドライトを点灯する時間を長くすることを狙っていることがわかります。たしかに、オートライトを標準位置とするのであれば基本的に「オフ」は必要ありません。
実は、これまでも輸入車では日本向けでもライトのオフスイッチがないブランドもありました。その代表がメルセデス・ベンツです。
理由はヘッドライトの付け忘れを防ぐためで、「オート」を標準として設定。つまり新型ルークスと同じ背景です。
また、筆者は日本メーカーの欧州向けモデルでもヘッドライトにオフがない車両を見たことがあります。つまり、これまで欧州向けなどでおこなわれていた仕掛けをベースとしたものが、日本向けにも広まったといういい方もできなくはありません（ただし走行中はオートとしなければならない部分で日本のほうが安全性に配慮しています）。
全文はソース元で
4/25(土) 9:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00248602-kurumans-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-001-view.jpg
★1が立った時間 2020/04/25(土) 10:25:39.74
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587777939/ ウインカー付けないのも多いな
交差点の右折待ち先頭でも付けないとかイミフ
もしかしてカッコ悪いとでも思ってるの!? そもそもライトを消す意味が無い。
乾電池から消費してるわけじゃないんだし。
つけっぱなしでもデメリット無い。 >>3
点灯しないのをカッコいいと思ってるキチガイが増えてるらしいよ 光源がLEDとかレーザーになって省電力・長寿命になってるしな 自粛要請の中だけど仕事帰りに高速使ったがやはり薄暗くなってるのに無灯火は多い
最近はメーターが明るいから気付きにくいのかもしれないが平気で走ってるバカはホント多い トンネルで点灯しないクズがいるしな。
なんなのあれ？「俺は(私は)見えてるし」って池沼なんでしょ。 確かに常にAUTOだからOFFは要らないな。別に記事にする必要もないけど すぐライトつけるのってビビってるみたいでかっこ悪くないか？
今の若いやつはそういうのこだわらないのか？ >>3
>>5
そう思ってるそうだよ。
大抵がイキったクソガキ、ミニバンでオラついてるチンピラだがね シフトがPの時はオフにできるとかにしてくれないと嫌だ >>5
正直そういうアホは免取＆10年欠格ぐらいして欲しい >>11
周りが付けてるのに1台だけ付けて無いのは非常に危険。 欧州車のデフォルトに合わせたんだろ
俺の外車もトンネルどころか曇りの日でも点灯してるし もう人間の判断や裁量は信頼できないから機械の方が信じられるということだよね
その内自動運転が一般化すれば、人間がハンドル握るのは危険な行為とされて
保険でも事故の責任も手動運転は過失の一部となってしまうかも 必要なときに必要な判断
必要な操作ができない人間には
車を運転する資格はない 消せるように改造されるのがオチなんだよバイクとかそうじゃん >>11
運転で優先すべきことは「安全」では？
わざわざリスクを増やす意味がわからない >>2
ボストンだけじゃないだろ
米国はどこでもそうだ >>11
運送会社で同じこと言ってるやつがいたわ
二十代の若いやつだったけど
いくらベテランでも運転には向いてないわ >>11
まわりに危険を与えている
教習所からやり直せ カーチェイスになったら無灯火で逃げられてしまうかららしいよ
ようするに警察の怠慢 >>11
他のドライバーに危険を知らせる余裕もないお前が一番かっこ悪い。 >>11
常日頃の行動全てがバカと思われてるから気を付けろよ あれっタントはとか思ってたけど
強制的にオフにできるからルークスとは違うのかな
https://i.imgur.com/TprRZg4.jpg 点け忘れや消し忘れのアホが皆無になるから良いんじゃない バッテリーが弱っててもキーをオンにするとヘッドライトが点灯してそれからセル回すんでしょ？ >>11
バカジャネーノのかてめえは。
キチガイ野郎 今はアイラインみたいなＬＥＤが常時点いてる車種も増えたし、
バイクなんか随分前から点きっぱなしだわな。
安全基準的にあった方が良いと思う。
夕方、だいぶ暗くなってるのにスモールも点けない車とかマジで危なっかしいもん。
なんなら前だけじゃなく、後ろも常時点いてるのがあっても良いくらい。 >1
バカマンコ 「ライトオフ？？？ オフライトです！」 こういうのが余計な装備。
この他に色んなおせっかい装備をつけるから
ドライバーが車についていけなくて事故を起こすし技術も上がらない。 始まりはヨーロッパの濃霧
LED化による電力の低減 昼間からライトつきっぱなしってことか？
エコ、省エネはどこ行った？ >>13
そういう車種も出るでしょう。
停車中のオフは認められていますので。
このルークスはオフに出来ないってだけ エンジンかけてパーキングで休んでる時もライト点きっぱなしなんか >>42
確かに消したいシーンはたまにあるな
コンビニとかで前向き駐車してるとき立ち読みしてる奴ガンガン照らしちゃうからその時だけ消してる 海外のナイトサファリで野獣の生態を見るときライトoffできないのは痛いな ホンダのフリード乗っててこの車もMC後からデフォルトがオートだけど、ルークスはオフが無いのはすごいね。 最近の車のライトは下向きでも入ビームみたいに眩しくて迷惑だわ
トラックかよと言いたくなる うちの車、室内灯ついたまま降りてロックしても消えるけど、他の車も最近はだいたいそう？
前の車ではつけたまま次の日までついててバッテリー上がったこともあったから、ああいうのは標準にして欲しい メーターが昼間も光るタイプは暗くなってもライト点けてないのに気が付かない >>50
そうなのか?
光量センサーで自動的にON-OFFするんじゃないのか? 暗くても点灯しない馬鹿もかなりいるしなあ
トンネル無点灯なんてもはや当たり前だったりするし
これって地域差あるんだろうか >>11
免許証を今すぐ返納してくれ。
教習所で何を学んだんだ.... 夜中にコインパーキングでエンジンを掛けたら正面でタムろってるヤンキー達を照射するわけですね >>11
>>46
お前ら本当にバカなのな。
自分の為だけに点ける訳じゃないんだぞ？
ライトもウインカーも周りに自分の存在を知らせる為に点けるんだよ。
悪いが免許返納して公共交通機関に乗り換えてはくれないか？
いや、割とマジで。 右折先が上り坂で信号待ちしてる車のLEDライトが眩しいと歩行者轢きそうになるんだよな。
法的に消灯できないと決めた奴の目にLED懐中電灯照射し続けてやりたい。 >>58
それはスイッチで切り替えられる筈だが・・・ ライトのつけ忘れが多いのはメーターパネルに常に明かりが点いているようになったからだろ
昔のデジタルメーター普及時にも多くなった 関西っていまでも信号でライト消すの？
マナーとか言われたこともあるけど
古い車のハロゲンだと逆に寿命が短くなるらしいいし
意味判らん >>30
YouTubeの連続自動再生ボタンだっけ。
1つの動画終わると勝手に次の動画再生始めるやつ。
あれ何度オフにしてもいつの間にかオンに戻ってるんだよな。 対向車のオートライトは木陰でもつくからパッシングしてると勘違いするわ
俺はオートライトの線切った。 20年近く前にアメリカで運転したレンタカーのカローラにヘッドライトのオフが無かった
昼間は減光するって取説にかいてあったっけ >>69
エンジン停止すれば良いんだろうけど夏は地獄だな >>3
その手のアホかエコとか思ってるケチ臭いバカ え、これタクシーやバスみたいに昼間常時点灯したくてもできないパターン？ >>32
無理矢理作った
「目新しい車の新機能」
かと思った。 バイクだともう26〜27年前くらいからそうなってるよね別売りのライトオフスイッチ買ってたわ 山とかの急斜面でのすれ違い時も消せないということか
山の人は死活問題だな 信号待ちで相手が眩しそうなときぐらいにしかオフにしないよな 電装整備士だけどライトがフィラメントからLEDによる省エネ化、オルタネーター(発電機)の長寿命化、それらを支えるECUの精度の向上 右折車に譲りたい時とか消せないと困るなと思ったが手動でオフにはできるのか どんな仕様か分からんがPでは消えてくれればどうでもいい >>72
ああ、昔は消してたな
大きな交差点とかでも真っ暗になるからビビったわ ビルの陰で突然ライトオンはちょっと・・・
軽いパッシングは「いけ」ってサインなんだが、これと勘違いされると事故になる。 >>11
「ワイパー動かすのもダサい」っていう頭の悪い美意識があるんだってね。 >>82
オフスイッチはないけれどオンスイッチはあるんじゃないかね >>3
コミュニケーションを取ることが苦手なのかもしれない >>67
それ。
交差点に限らないけど、対向車と角度がある道だとハイビームと同じになるからね。
なるべく視線を落としたりして光を避けるようにするけど、
何にも見えなくなくなる瞬間があるのは怖い。 トンネル内でもライトつけないのいる
反対車線から黒い何かが迫ってくるみたいな
そんな野郎にはわざとふら〜っと寄ってやるけどな
あら居たのって感じに >>11
遠くのライトが見えやすくなった時点で点灯すれば、危機管理能力の高さを示せるのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
