誇りに思う・・・中国は「たった１２年で日本を上回る高速鉄道」を構築した＝中国 [アルヨ★]
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2020-06-06 22:12
中国人にとって新幹線は高速鉄道のライバルであり、それゆえ中国では新幹線と中国高速鉄道が様々な角度から比較されることが多い。中国メディアの百家号は２日、新幹線は開業してすでに５０年以上が経過したが、「中国はたった１２年で日本を上回る高速鉄道を有するようになった」と主張する記事を掲載した。
記事は、中国は２００８年に高速鉄道の営業を開始し、２０１２年には北京ー広州を結ぶ２２９８キロメートルの京広高速鉄道が開通したと紹介。さらに１４年には甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ蘭新線第二複線が開通し、世界一海抜が高いトンネルを建設した技術は今も高く評価されていると論じた。
一方、日本は１９６４年に世界初の高速鉄道として新幹線を開業させたと紹介し、新幹線はすでに５０年以上の歴史を有していると説明する一方、中国があっという間に世界最長の高速鉄道網を構築し、世界最速の営業速度で運行を行えるようになったことに対し、日本では「中国はたった１２年で日本を超えた」という声もあがったほどだと紹介した。
記事は、中国人は必死で高速鉄道を研究し、命がけで高速鉄道を中国全土に建設したと主張し、わずか１２年で日本を超える高速鉄道を中国にもたらした中国の科学者たちや建設に携わった労働者たちのことを思うと誇りに感じると主張した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://image.searchina.net/nwscn/0/4/4/1690044.jpg
http://news.searchina.net/id/1690044?page=1 パクっただけだからな
事故があったら人まで埋めちまいながら 最初は真似、パクリばかりだったのにいつのまにか追いつかれてるよなぁ
国としての大きさが違うけど日本の危機感がないのが敗因と思うわ インドネシア「自慢するより早くウチに作ってくれませんかね」 膨大な赤字はどうすんの？
毎年１０兆円規模で膨らんで、すでに９０兆円超えてるじゃんｗ ,;:⌒:;,
8(･ω･)8
いかにも中国らしい考えだなｗ
日本の国土にこれ以上増やしても仕方がないからな 埋めてんじゃねぇよｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/9/2/928e40c8.png パクりの国だからなぁ
でもパクりに恥も感じてるけど侵略して自国にしてしまえばそれは自国オリジナルになる
中国ってそんな国 中国上海市の地下鉄混雑の様子in広蘭路駅 通勤ラッシュ
https://youtu.be/RmlQT3YSZ5s
Beijing Subway, Line 13, morning rush hour - just a little crowded
https://youtu.be/xG-meaGqg-M そりゃ根本の技術開発を他国からパクって引き継ぎ継ぎ足ししただけだからそうなるだろうよ
お前等が日本よりも先にリニアを大陸全土敷設とかしたなら「負けたー」って思うけどよｗ パクリ、大赤字で
6億人が月給1000元らしいけど
それも誇らしいのかね >>1
つーか、ずぅーっとこのE2系そっくりさんの写真だけど
新型車とかねーの？ 継続することも考えずに作りまくるから赤字だけ増えるんだよ。
現在も膨らみ続ける赤字に加えて、今後の保線どうすんだ？
ただの不良不動産になるだけ。 体制が違うが用地買収とかは迅速だし、技術もモノにしている Googleに「中国 高速鉄道」まで入れると「埋める」がサジェストに出て来るの草 ま、TGVや新幹線の技術をパクって、騒音や死者が出ても全然問題ない環境だもんね。
単なる力ワザに過ぎないんだよ。
日本は安全に、効率的に動かす事が大前提だから方向性が全く違う。 >>25
だから日本のリニア建設の足引っ張って遅らせて時間稼ぎしようとしてるじゃん ガワだけパクって運行システムがザルで盛大事故って埋めて隠したのは周知の事実 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 50年以上の歴史とあるが中国も50年以上の歴史になるように維持できるかだな
12年はまだ結論を出すには早すぎる >>10
ついこないだまで「先行者」とか見て笑ってたのにいつしか逆転だわな カワサキが進呈したんだろ
部品の代金貰えるだろうと踏んで
しねや、カワサキ 事故が起きると、被害者ごと地中に埋めるのも世界一はやいです。 中国は日本の技術を更に良くした
失敗を恐れる日本はいつまでたっても成長できないし
無駄に高級だから誰も買わない 新幹線の真骨頂は運用なんだよ
10年後に無事に動いてればいいねえ >>45
良くはなってないだろ
さらなる改良を目指して日本の新幹線の動向を注視してる感じ >>22
その結果里帰りした中国人共がコロナを世界中に広めたわけだ～♪ すごいかな? ゼロから作ったのではなく実在するものを真似しただけだからな >>1
パクっただけの猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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8(･ω･)8 東海道新幹線のように超過密のドル箱路線を育てるのはそう容易じゃないぞ
長いレール敷いて終わりじゃないからな 二階が新幹線のテクノロジー渡すように仕向けましたけどね。
それでも事故起こして埋めた、どうしようもないヘタレ。 元々、狭い日本で高速鉄道は不要なんだから、
発達はしないだろ。 維持メンテが一番地味だけど大事な課題だからな。
東海道新幹線も苦しんでいるというのに。 基本平野を走るし路線の共用線路が無いから建設しやすいもんな >>49
日本の新幹線を使って世界一の最高速度350キロにした 言いたいことは3つある
・パクっただろ
・長さで競ってどうすんだよ
日本の鉄道は運行運用と正確性と安全性が肝
・地震やら災害気にしなけりゃ作るのは楽だろうよ >>62
逆なんだわ
大陸で高速鉄道なんか敷きまくっても効率的でない
だから中国は採算なんて関係ないし 何でソレをインドネシアに作らないんだ?
中国って受注した高速鉄道一箇所でも完成した所あんの? 安全に対する考え方が全然違う。
「日本の鉄道は遅いんだから、安全なのは当たり前だ！」と中国のバラエティー番組で
笑いを取っていた。
いちいち相手にしない方がいい。 >>52
養生サボって速攻リリースだからある意味凄いぞw
日本だと作ってからこれ何時から使えるんだ？と思うくらい放置しているからな 特亜人になるのは絶対御断りだけど面の皮の厚さは少し分けて欲しい。 年間数兆円の赤字が出るんだろ？
どんな会社でも潰れるわアホ 1964年当時の技術でやってみろって話だな。
比べる事になんの意味もない。 新幹線は日本の宝
これを川崎重工が800億で中国に売り払った
技術売却に反対したJR東海はこの件以降川崎を切った
台車の亀裂も川崎の責任だったし 日本をうまく騙したことを中国の言い方を借りれば
「中国はたった１２年で日本を上回る高速鉄道を構築した」
と言うんだな。 チャイナ高速鉄道は扇千景運輸大臣の裏切りから始まった 鉄道っていうものは人口の密度がないと儲からない
アメリカは貨物列車しかまともに儲かってない
その点、都市部に人口と金が集中してる中国は世界一鉄道の交通に向いてる国なのかもしれない 日本でも維持がとっても大変だからマジで
中国人を悪く言う気はないが品質管理と維持は大丈夫か？
また人ごと事故現場を埋めることはすんなよ すでに乗客が死ぬ事故出した時点で中共は大負けでしょ。
50年やり直しなｗ 日本が建設スピード遅すぎるんだよ。
必要でもないような高速道路作る金あるなら
札幌までの建設費に回せ。 >>1
そして日本よりも素早く脱線事故をおこし、素早く乗客ごと生き埋めにし、素早く隠蔽した。 中国が受注したインドネシアの高速鉄道、建設止まってるらしいけど。 長期的な品質を考えると，次の12年でエラいことになってる気がする。 でも日本の鉄道技術も、明治維新以降に欧米から伝わった技術をパクっただろう。
そうでなければ今でも東海道を荷車と人足で荷物運んでた。
そう考えれば中国が日本の技術パクって発展しても良いんじゃないの。 >>103
土地買収とか速攻だかんな支那は インドネシアでてこずってるらしいけど カ＊サキは、鉄道の高速列車技術、大型高性能建機の心臓部：油圧バルブの技術移転で儲けることに恥と思わないのかな >>109
当時日本が導入したのは蒸気機関車です
新幹線ではありません 分解されるために
ブルーシートをかけられ台船に載せられて
東シナ海をドナドナと渡っていった新幹線の映像を見せてやれよ五毛どもに 後出しジャンケンに勝って嬉しいのかねえ
しかもパクりまくりで品質も低いのにさｗ >>98
報道に乗ったのがアレってだけで
日常的に埋めてるに決まってる あの上海リニアが自慢ネタとはｗ
新幹線は埋めたくせに >>109
江戸幕府が悪いわ
日本がお犬様言ってた1,660年代に、既に初めての元素記号がドイツの学者ジョンソンによって発見されていた。
南蛮と260年も交流立ったのが痛かった これは中国どうこうじゃなくて、川崎重工とJR東がクソ。 >>1
悔しいとも、羨ましいとも、凄いとも思わない。
何故なんだろう。 そしてその高速鉄道が
中国で毎年四兆円の赤字を生む
中国国内鉄道整備の累積赤字はまもなく100兆円
これは中国の言葉で埋伏の毒と言う >>109
教わったのと盗んだの違いがわからないとはさすがパヨチンですね もう間違いなく中国の方が上だぞ
今は昭和じゃなくて令和だよ、おじいちゃんたちｗ 人権派 「きさまーー いったい何人の命をその突貫工事のために埋めてきた！？」
共産党 「おまえは今まで過労死した奴隷の数をおぼえているのか？」 中国の新幹線乗ったことあるけど
何もない野原を突っ走るだけだぞｗ >>131
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8(･ω･)8 なんの計画も無しに建設しまくって
伸びきった路線をどうやって維持していくのかが見ものだな
昔の日本の国鉄のような赤字垂れ流しだろうから10年20年後はガタガタになってるかもな じきにまとめて老朽化して主要部分を除いてメンテ出来ずに放置せざる得ないだろうな >>116
かつて日本は欧州から輸入した蒸気機関車をパクって国産化し、「優秀な日本はn年で欧州に追い抜いた」と自画自賛した
現在中国は日本から輸入した新幹線車両をパクって国産化し、「優秀な中国はn年で日本を追い抜いた」と自画自賛した
歴史は繰り返す >>116
いや同じだろ。レールの上に動力のついた車が乗って走ってる。
動力を交流モーターに置き換えれば電車だ。さらに早くすれば高速鉄道だ。
そういう基礎技術はみんな欧米から輸入してる。 一党独裁なら住民を立ち退かせるのも強引に出来る そら早いわ
陰で泣いた人間がどれだけいることやら 強度とか無視ならいくらでもつくれるでw 人間も10倍おるしw 誇るならば、新幹線の過密ダイヤと遅延の無さを超えてからしよう
つか、広いのは良いが、日本並みに線路の保守点検はできてるのかね？ >>109
日本はイギリス人を雇って技術指導を
受けたんだよね。教えを受けるのと
パクるのは全然違うのが理解できないの？ >>132
だから祀る必要ないのにあんな無駄なもん作って 何人殺したかだよね
闘えるのは旧ソビエトぐらいじゃないの？ というか、あちこちの技術やシステムをつぎはぎしただけやん
やはり大きな朝鮮だな中国はw そりゃあ鉄筋も誤魔化し捲り
なんちゃってコンクリートで
作って良いなら何処の国でもできるだろｗ >>148
あんたが馬鹿なのは理解した。
なんで新幹線が出てくるまでどの国も高速鉄道を実現できなかったと思ってるんだ？ 中国は自分達の本来持ってた良いところを全部捨てちゃったからね 知らん、ちゃんと維持しろや、原発ちゃんと管理しろよｗ >>140
そら埋める速度も技術も追いつける国は無いよ
中国がぶっちぎりだ! >>148
さらに速くすれば、、ってとこが大変なのに
本家のヨーロッパも実験繰り返してるわけ
これだからシナ思考は
技術に対しての尊敬もない 日本を上回る（安値で対抗して後に値を上げる作戦）
ゴミかな？ >>134
支那鉄道での安全の定義は？
列車事故が起きて埋められるとか
外国人狙いのスリ集団に囲まれるとか
公安につかまってスパイ容疑で投獄されるとか
どれ？ >>132
開国したら、優秀な日本の若者を国費で留学させて
欧米のお抱え技術者を雇って、なりふり構わず
真似をして発展した でも
北京─上海駅間が9000円
これは凄いと思う まあ中国みたいに大陸だと高速鉄道の意味があるだろうよ
日本は狭い上に山を掘らないといけないから >>147
日本はそこから独自に技術進歩したけけど
中国って進歩したっけ?中国発の鉄道技術って何?
次のステップもパクリなん? >>1
中国：「また脱線事故を起こせば乗客を列車ごと埋めて大勢の人が死んでも３５人死んだと公表するわｗ」
維新(大阪)：「中国と同じ手口を使って大阪のコロナ感染者はゼロじゃ、おかしいだろと言われたら感染者は１人にするねん」 >>10
精度を上げることができるのかがまだわからんけどね >>164
JR東日本な
東海は最後まで抵抗したのにね 海外実績いまだゼロ
そりゃそうだ
事故の検証すらされない国の車両だから >>1
あれ？チャイナの威信をかけたあの上海リニアはスルー？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>166
それわ無いは。蒸気機関車の発明は高速鉄道の数十倍も重要だわ。 >>34
TGVほぼ関わってない
ドイツのICEと新幹線 何でもありｗ 直線番長出来るから楽だよな
強制立ち退きして土地奪っても金払わんでいいだもんな 朝鮮の戦争特需で儲かって一時的に好景気になったのを自分たちの実力だと勘違いしたのが大きいな
その時ちゃんと教育に金使って国民の意識を上げていれば良かったのに
日本は基本的に支配層とその他の奴隷で構築された島国でしかない
他国と絡みもなく意識がアップデートされないからそのツケが今出てる
いま日本が誇れるのはエロ漫画やAVだけだよ 返しがいつものワンパターン
脱線事故や故障は日本でもよくあるし世界中どこでもある
もう既に日本の技術よりも中国の方が上
これを認め無い限りは日本の発展は無い
いったいここの連中はいつまで大本営ごっこを続けるつもりなんだろうか >>148
じゃあ当時中国も既に基礎技術は輸入済みだったんだ?
え?またパクったの?基礎はもうあったのに???
次のステップもパクるの? >>1
パクった技術を偉そうに誇るとは面の皮厚いな >>190
馬鹿朝鮮人？そんな特需なんてはるか前の話だろ。
その後の発展のほうがよっぽど大きい。 この度の「チャンコロ政府によるチョン（新）型武漢チャンコロナウイルス拡散テロ事件」によりシナチョンは確実に終焉を迎える…
この意図的なテロ行為で家族や仕事を失った世界各国の人々の怒りと悲しみは深く深く心に刻まれ数兆億万光年間消えることはない
もちろんゲスゴミを始めとした協力者関係者もその対象となることは言うまでもなく、無慈悲な鉄槌により存在そのものを抹消されるであろう…
チャン（陳）コロナ もとい tチャンコロ人が背負うべき賠償金は軽く見積もっても1000000000000000000000000000000000000000京ドルに及ぶ（笑） 都合の悪い事は埋めて隠蔽
日本産の技術ということもすっかり隠蔽されてるし
周隠蔽のやりそうな事だなコリャ(´・ω・｀)
売国奴の川重はもっと糾弾されるべきだろ 計画なしに路線を増やした結果大赤字でこれからの保線費用も出せない状態だから
１０年後には半分以上が廃線になってるかもな 国土が広大なんだから運営距離が最長になるのは当然だし、強権によって用地を取得し直線区間を増大させたんだから最高速も当然。
いったい、どこに誇るべき部分があるのか？
まあ、僅か数ヶ月で事故死者数を大きく上回ったあたりは流石だけどw >>194
高速鉄道の脱線事故が 日本でよくあるのか嘘つき 中国みたいに広いところは鉄道よりアメリカみたいに飛行機のほうが良くねえ ? >>190
ノーベル賞とかいうものを無茶苦茶貰っちゃって感動が薄れてきてるんだが リニアは日本が一番乗り（愛知県の旧リニモ、2005年）
長距離運用もこのままだと日本が初かな（250km）
それを止めようと中国が必死 時速350㎞で走れる区間が意外と少ないんだよな
だから思ってるほど表定速度も高くないしな 立ち退かない家は勝手に壊す、事故った車両は死体ごと埋める
確かに日本には無理だ
日本人で良かった さすが父の国、優しさがにじみ出ている
もうギリ後進国のジャップランドなんか気にする必要無いだろうに >>1
事故がおきても穴掘って犠牲者ごと埋めちゃうのはさすが中国だと思う
ロシアですらあんな真似出来ないだろう もう埋めるなよ
どうしても埋めるならせめて人が生存してないかは確認してやってな >>93
女芸人が名前だけで大臣になれちゃった事案だもんなぁ >>194
乗客が死んだのはいまだに0件だぞ。
中共はそんなことない。ほんと頭悪。 >>186
え?当時中国も蒸気機関車の技術入ってきてたよね?
中国は何で独自技術発展してないの?
パクリしかして来なかったの? トンキンが地方の新幹線に無駄だ無駄だの大合唱
あっという間に中国に抜かれましたとさ 10年後のジャップは起源を主張するだけの糞雑魚ナメクジになってると予想w
楽しみ そりゃ国土全てが国有地だからな
誰の許可も要らずに建築できるし >>211
ほんとこれ
あとはゆっくり安全な貨物用線路あればいいだろうに >>231
だから そう言う問題やないやろ？
>>1←ほら！ご覧なさい 近くに馬鹿なお人好しの日本がいなければ1200年たっても支那には作れなかった。
売国奴のJR東、川崎重工などが技術を流した。
支那にカネとハニトラでキンタマを握られてた馬鹿社長ども。クズ。
>>203
中国みたいな広いところでこそ、リニアは必要だな >>182
川崎重工も共犯だね
その結果川重はN700Sの開発からも外されたので
東日本向けの新幹線ばかり作ってるよね この投資どうやって回収できるんだろう 全部国民のお金か？ 乗らなくても建設費供出するのか でも真似して作っただけで
新しいものを1から作ったわけではないんだよな
他国の経験や技術が活かせるんだしそりゃあな >>235
いやいやエッフェル塔そっくりの東京タワーもなかなかのもの >>186
同じようにSLが入ってきた支那も米国も、元の英国ですら高速鉄道を作れなかったな。で？ まあ鉄道の規模からして違うから
中国の世界一の距離の鉄道は1万3000キロ(ちなみに東京からニューヨークまで1万800キロ) 列車の技術は盗めても
保守点検を怠ると大事故になるぞ
多分分かってないだろうなww まあ一番重要なのは安全性なんだけ
人命が格安の中国では安全対策に予算をかけるより
事故って死人が出たら賠償金払ったほうが
安く済むんだろうね。 >>241
電気も安い、レアメタル多い
なぜリニアじゃないのか >>229
だって12年経っても新幹線やTGVの進化型の新車ニュースがない
ただ、スピードと距離だけだもん
中身が全く報じられない いまだに埋めたとか言い続けてるネトウヨ脳がワラワラするスレ 中国にはハイパーループにチャレンジしてもらいたいね 米中摩擦の中でどの程度できるものか 技術移転されたから当たり前じゃん
しかも他には売らない約束じゃなかったけ。 >>1
１２年もあれば出来るだろけど事故車両穴埋め事件にはビビったぞ ネトウヨどうすんの俺たちの自民30年ゼロ成長老人だらけ 中国くらいの土地の広さだと高速鉄道もリニアも一部の限られた区間以外がそもそも不要
飛行機のほうがよっぽど効率的なんだよな。 事故ったら埋めるサービス付きは世界に類を見ないからな
誇りに思え そりゃ人命軽視で安全性に責任持たなきゃなんでも作れるわw
事故った新幹線の車両を乗客ごと埋めて隠すとか発想が犬なのが中国人 新幹線の技術を丸ごとパクったけど近年技術が流石に古くなったから今度は台湾新幹線からも盗んだよな >>1
なお、負債額がヤバイ
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/60015?page=2
2018年9月までの中国鉄路の負債総額は
すでに5.28兆元（約86兆円）に達しており 安全マージン取っ払って
事故っても埋めるだけの国に誇りなんてあるものか 他国の技術をタダでコピーすれば何でも早く出来るよ
国際ルールがない中国 中国は鉄の大増産で世界の鉄市場を大混乱させ、外国に売れなくなってしまった
その鉄を国内で無理やり消費させる為に一気にやられたのがこの高速鉄道網
もちろん借金で作られていて鉄道は儲けてるとは言えない
無理に無理を重ねてるので限界を迎えてしまったら大変なことになる
今回のコロナみたいなものも以前の中国だったら田舎だけで抑えられたものだろうけど、
鉄道網のせいで一気に中国全土、そして世界中に広まってしまった 「誇りに思う」
なんだ、なんだ？
韓国の言い回しにそっくりじゃないか。
韓国の宗主国さまともあろう中国様がw >>78
ああ、アルミ溶接とか、一か月静置する必要があるっていうやつね >>12
金刷って終わり
日本と違っていくらでも金刷れるんだぞ！
倫理観なんて存在しないのだからｗ >>265
あんだけ人がいるのにほぼ赤字路線だからな
日本みたく都市が沿岸に並んでるとかなら便利だが、
あちらこちらに都市が点在してる大陸は効率悪いんだよ
アメリカの旅客鉄道需要が伸びないのもそれ >>273
リニアの路線に全て原発を併設するの？
電気なんて送電ロス大きいのに？ インドネシアで高速鉄道手伝えって奴も
背後で手を回してて
日本の技術ほしいんだろうなあと >>265
中国は内陸部はそこまで大都市じゃないし
アメリカみたいに東海岸、西海岸みたいに都市間の距離が長いわけじゃないし
沿岸部はほぼ全て人口密度があるから飛行機じゃなくても儲かるよ 売国の川崎。あれ以降新幹線は受注出来なくなったらしいな >>243
N700Sは日本の技術の最高傑作
世界一優れてるし破られることはないよ >>4
今後世界各国の主要な民族の民度や性格、特徴についての教育やった方がいいと思う
義務教育で
日本人が海外に行かないから日本人基準でもの考えて簡単に教えちゃったりするのよね
恩を仇で返すようなエベンキ族もいるでしょ？
みんな知ってれば日本人は馬鹿じゃないから相応の対応取ると思うのよね >>265
空港と都市の中心部のアクセス鉄道を充実させれば済む話だしな
北京の新空港はアクセス鉄道が充実してるみたいだね 簡単に上を行かれて悔しいわ
少し経てば日本人より上なのは当たり前になってただの見下しの対象になる
まぁ全て現代日本人が無能なのが悪いんだし仕方ないよね...
日本人は怠け中国人は努力した
それだけ 脱線事故で車両ごと生き埋めにする中国
こいつらは普通じゃないよ >>1
中国「オレオレ、盗まないから売ってくれアル」
JR東・川重「よろこんで！」
中国「盗まないからノウハウも公開するアル」
JR東・川重「よろこんで！」
中国「ありがたく頂くアル」
JR東・川重「よろこんで！」
アホすぎ >>296
莫大な赤字抱えながら何言ってんだよ。ボケか？ｗ JR東日本は取り返しのつかない事をしたな
(´・ω・｀) 中国の高度成長も凄かったからな
胡錦涛はなかなかやり手だった その調子でインドネシアの高速鉄道も早く建設してやれよ。
遅れているそうじゃないか。 >>1
恥知らずの技術泥棒国家が偉そうに自己満足記事！ ま、事実だし。
認めるべきは認めないと。
氷河期棄民政策のツケなんだから。 元記事興味あるけど百家号は見られないんだよな
ちうごくの新幹線事情も知りたかった 日本でも埋めたことはなかったからな
確かに追い越したな。冥府まで 安全性・経済性で基準が違う
長さを比較しても何にもならない >>254
埋める作業も報じらてないからね
あの膨大な赤字の半分は埋めた車両の代金だから >>261
天安門事件ですら正しい行為と言い放ちながら中国内で検索出来なくしてる理由には答えない
日本人は十分に見習う値打ちがあるわ
南京大虐殺は誠に正しい行為であったできればあと５０００万人ほど殺すべきだった
あーいう旧日本帝国軍の活躍のおかげで蒋介石率いる国民党軍が疲弊し後に共産党の大勝利の最大の功績となったわけだからね >>12
踏み倒すために
武力があるんだよ。
日本人にはないから分からないけど
理解しないと危険なこと。 ＞日本を上回る高速鉄道
お前のところは、日本の劣化コピーな上に、
安全性や静閑性は皆無だろ。＞人命軽視で生き埋めの支那クオリティ まあ香港でも同じようにするんだろうな
人の死より中共の発展 中国の高速鉄道は安いから海外での受注数だけは多いけど完成したのは１件もないしな >>324
違う、売ったのは東日本
東海は反対した >>302
確かに埋める努力は世界の追随を許さなかったな 開発したのはドイツと日本だけど。
金さえあれば何でもできる悪い見本 >>311 受注して5年経っても完成の目途すら立たない高速鉄道
永久に発車しないAIIBバスと同じだね >>335
日本もインドの新幹線の建築が遅れている >>1
住人を無理やり立ち退かせて建設できるからな。
羨ましい 中国さん、よろしかったどすなぁ
喜んでいればいいよ、日本も祝福してあげよう。
競争なんてなんの意味もない事柄だからさｗ
日本の平らな国土が中国と同じだけの広さがあったら
競う気になれたかもしれないが、なんせ国土が狭いからなぁ。 あんなに作って維持費は大丈夫か？日本も東海道新幹線の設備の老朽化で他人事じゃないけどな。
新幹線の高架って華奢でボロボロだからな。 中国は文化大革命、天安門事件から何も変わっていない これお前らはなにを言ってるかしらないでしょ？
中国の高速鉄道建設はどっかに動画があったけど
土地が余りまくってるところを利用してめちゃめちゃ雑なスピード工法を編み出したわけよ
それで二年前くらいは一年で建設する長さだけで日本の総延長くらいの距離を作った
中国はこういう異常性を帯びた政策をずっとやってたわけ
文革の時の雀とか鉄製造のやり方と同じで
いろんな分野で狂気じみた人海戦術を展開してた
それの結果を誇ってるわけ
だが懸念点はもう結構いろんなサイトで上がってる
窓ガラスに穴が開いたままの列車が高速走行してたとか
ギリギリなんだよ 日本の売国企業と親中議員が大事な国益を差し上げただけだろ 金と資源さえあれば簡単に実現できることを誇られてもなぁ 武漢チャンコロナウイルス拡散テロ事件の恐るべき事実
変異亜種多数確認のためワクチンの効果は限定的 ついにインフルエンザの50倍の致死率を持つ新たな流行性感冒が誕生したのである デブ、病気持ち、Ａ型は要注意
最短２秒で感染、目からも感染、米英では空気感染扱い 咳、飛まつで空中拡散した場合は最長で３時間生存
ヒト細胞との結合力はＳＡＲＳの1000倍 恐ろしい動物（ミンク）からの感染がオランダで確認
ＰＣＲで完全な陽性判別は不可能 検査をすり抜け体組織に狡猾に潜り込み宿主やその周辺が弱るのを待っている ほぼ全世界の人間の体内に潜り込んでいると見て良い
熱帯でも感染者が多いのは普段は人や動物の体内に隠れているからである 問題はそれがいつ活発化し爆発的感染を起こすかである
発症から50日以上経ち再発(再感染)報告も、何度でも再発(再感染)か、sそもそも治るのか疑義あり 3割に後遺症 回復者の5年後生存率が著しく低いとの予測あり
血管内にビッシリこびりつき血管を破壊 敗血症や血管内のプラーク剥離により毛細血管血栓で臓器が死滅（多臓器不全）する ジョンソン首相は比較的軽微で済んだが最悪失明 四肢切断例あり
未知の部分が多く猟奇的な症状（子供の川崎病）や突然死を起こす これらが将来どんな後遺症として現れるか全く不明 そもそも完治しているのか判別不能
よって情報偽装国家であるシナ（中国）チョン（南北朝鮮）からの入国者は絶対入れてはいけない JR東海が政治家に啖呵を切ってまで死守した新幹線技術を
あっさり中国に売り渡したJR東日本 >>337
そう言えば自動車技術も中国発って聞かないな
コレも中国はパクリの繰り返しか やる事が全て雑なんだよね
細かい陶器とかあんなに作ってた人達と同じ血筋とはとても思えない 昔はアメちゃんもジャプ自動車とか猿真似が（笑）してたんだろな 中国では土地はすべて国有だから邪魔者はどかして
好きなだけまっすぐに地上に線路を引けるので
鉄道建設なんてたいして時間がかからないのよ そりゃあれだけ技術提供と産業スパイの活躍があればできるだろ。あ、韓国には無理かw
ただ日本には事故った車両を乗客ごと埋める技術はないなw 北京から上海まで
自由席なら9000円かよ、やっすいな >>295
インドネシア県なんてとっくの昔に中国の地方都市だもんな
シナとズブズブで切り離し不可のしょうもない国なのに
信用しようってのがそもそもの間違いよな ルール違反さえしなければ、別にぱくればいいよ。
運用までできるもんならな。、 >>338
地元住人の反対運動と土地の取得が遅れの原因 中国以外では土地の買収に時間がかかるので 鉄道建設はなかなか進みませんなあ 構築は良いけど維持は大丈夫か？
あと安全性は？ 正直、日本レベルの執拗な安全検査が実施されてないと高速鉄道とか怖くて乗りたくないわ 日本じゃ法律とかむずかしいね
でもある面で超えたのは確か さっさとインドネシアに落札価格で高速鉄道通してやれ 中華は敵を作って、相手を蹴落として自分達が成り上がる戦略
ゆえに関わったら負け。
最低限の貿易に済ませ、米国やインド、西欧と協調するのが最善。 >>367
資金調達繰りにも困ってるし今更泣きついてきたところで裏切者は信用できないからスルーだろうな 目先の少額の利益に飛びつき、多くの損失を被り、国益をも損なう売国企業だらけの日本
経済と歴史は切り離して付き合うべきと、人権弾圧を見ない振りすることを正当化する売国企業
結果、コロナで1000人弱を殺し、技術も人材も流出、挙げ句の果てに敵性国家の頭領を国賓待遇で
日本に招くなどと、誇りも何もかも捨て、キンペーのケツの穴むしゃぶりつきたがる首相 安倍晋三
口だけ拉致被害解決、被害者家族が全員死ぬまで待って解決としたいのだろうな自民党は
自国民が拉致されているのに救出もしない国家に何が出来るというのか
彼らはすでに死んだものとして認識してるであろうとしか思えない緩慢さ
中国に良いようにされて滅びたら良いよ だから中国の高速鉄道はちょっと怖いよ
気をつけた方がいい
採算も度外視だし時刻表も整備されてないから
どの路線に乗ればいいかわからないし
切符を買ってもホームに入れないし
安全面はもっと不明 >>45
人の命がやすい国だから無茶できるんだよな
そんな国に生まれたいとは思わないけどな ＪＲ東日本って何から何までセンスのない会社だったね >>356
そうな、そして独自の技術を獲得したけど
チョンコとチャンコロには独自技術は無理だからチョンチャン発の技術って無いもんね
100年経ってもパクるだけ 日本は、佐賀や静岡みたいに反対してる県があると全然進まないしね。
中国なら強制的に建設できるだろうけど。 中国版の新幹線ならすでに最高速度350kmで運航してるからね 環境問題は知らんが
もうこの先の成長はないのよね デザインで見た目を変えてるだけ
丸くして尖らせて押しつぶしたような飛行機もどきデザインの列車ばかり 日本とドイツから車両と技術を盗んだようなものじゃね。
１２年も掛かってる。 長さで誇ったところで日本の新幹線と比べても仕方ない‥ どのへんが勝ってるの？
車両を埋めて隠蔽する速さとか？ 50年前に作ったんだから21世紀でそれ以下のクオリティだったらおかしいでしょ >>12
ジャップの借金はそれ以上やん
ジャップは自分たちの心配しとけｗ 意味不明
どこをライバル視してんだよ？
JR東海かJR東日本だろうけど
なんか？情けない中国人 人口密集地帯に比較的短距離で通すのが最適という基本的な高速鉄道の経済学を
無視しているとFTは述べている
これから維持費もかかるしどうするつもりなのかね 世界中の高速列車の技術を手に入れて それで何が生まれるのだろう 外国にすぐに輸出できるわけじゃないのに >>406
？意味不明。
国鉄の赤字ですら、こんなペースで膨らんで無いぞ。
ついでに言えば支那の自称民間の借金規模も知らんのだろ、お前。
２０００兆円超えてるぞｗ 比喩表現だろうけど、鉄道作るのに命かけるって時点でおかしくないか？ 中国だとマジで過労とかで死人出ても気にしなさそうなイメージがね 付属品：スコップ
オプション：人足
プレミアムオプション：重機 >>1
インドネシアの対応まだ？
出来ない請負いして恥ずかしい国 中国 確かに、完全に上回ってるからな。外国に輸出もすごい。負けてしまった >>405
ソレすら超えられない韓国高速養生テープ鉄道っていったい‥‥ でもまぁ意外と事故は少ない感じで驚く
埋めちゃったあたりからかなり慎重になってる？ つうか
中国の公共事業のツケって、200～300年ローンだって噂じゃん >>1
日本は勝手に没落していっただけっていうね
日本すごい日本すごいって言いながら沈んでいくんで
中国さん気にしないで >>1
中国の悪事をたどっていくと丹羽宇一郎にいきつくわ
まだこの爺生きてるぞ
あれだけ売国三昧してよくもまぁのうのうと
西宮 伸一氏はＶＸガスか？って今なら思うわ 中国はパクリばっか
技術は大した事ないけどスケールがでかいから、なんか凄いように見えるだけ 逆に言えばそれだけありふれた技術になったんだよな。
技術の主戦場はAIとかスマホとか5Ｇに移ってるのに、いつまでも高速鉄道スゴイじゃない。 このあと、イニシャルコストの何倍にも及ぶランニングコストと解体コストがのしかかってくるんだが。。。。 >>180
揺れは少ないらしいよ
日本に来て揺れがおおいのにびっくりするらしい
日本のは古いのから新しいのまであるからどこと比較か知らないけど
中国のエンジニアトップが何かの取材に答えてたけど、まともなエンジニアだった感じだね。
最初は外国の技術導入したけど、ちゃんと消化して人材も育ている感じだよ。 土地の所有権が無いから 直ぐに出来て当然だけどな。 川崎重工が犯した罪はあまりにも重い
中国にあの技術を渡してなきゃ今も中国は150キロくらいが限界のペーペー電車のままだったよ >>424
ローンつーか、返せる当てが全く無い「国を滅ぼす自転車操業」だよ、マジで。
利息すら払えない状態続いてるんだから。 タワーマンションとおんなじで幾らでも線路ひけるが メンテナンス地獄が来るよ >>132
早期から交流してたら、侵略も早かっただろうな 何度か乗ったが、昔の新幹線にすら追いついていない
どうして、揺れる？ 最近は事故も起こっていない。
中国人もバカではないから 安全性はドンドン高めて
安かろう悪かろうではなくなる
かつて 日本がそうであったように 日本の新幹線は半世紀前に作ったもので
国土が狭く山と谷がありトンネルや川を超えていく日本と同レベルじゃ大問題でしょ 中国は1社で全部やってるけど
日本の新幹線は部品やパーツ100社以上の寄せ集めで作ってるから対応のめんどくささ金銭面で中国に絶対勝てねえな >誇りに思う・・・中国は「たった１２年で日本を上回る高速鉄道」を構築した
赤字路線も無く全線で黒字出してたら見上げたものだわ ×たった１２年で日本を上回る高速鉄道
○たった１２年で日本を上回る埋める高速鉄道
.
既に営業時間あたり事故率で日本の新幹線抜いて世界一安全な高速鉄道になった
なんぜ営業キロ数が違う >>1
そういえばあの電車、まだ土の中に埋まってるの？ 一方後進国日本では、知事が高速鉄道に反対してトンネル工事が出来ない笑 JRのどこかは置いといて自治区とか入れると広いからいいんじゃないの
何かあっても埋めればいいし そして
脱線車両を穴を掘って埋めました
あの早業はすごかったな
でももろに写され全世界を駆け巡った
あの驚愕の映像はすごかったな 知り合いが10年前インフラでお呼ばれしてたな
今思うと色々流出してたんだろうな >>432 の捕捉
記事はこれだったとおもう
https://www.recordchina.co.jp/b567094-s0-c20-d0135.html
巨大なシステムの全体を動かす全員がまともかはわからないけど
日本も台車亀裂とか人はねたとか車軸固着とか、いろいろあったし 日本のせいで早まったじゃねえか
余計なことしやがって、ってでも言う中国
日本の技術がなければまだ走ってねえ 車体もろとも生き埋めにする事件忘れてないからな。
人間無視した恐ろしい国だよ。
今回のコロナ患者もそうだったんだろ。
安全性高い乗り物以上のものを 考えていくべき。
スピード=危険だと知っとくべき。 システムトラブルで衝突事故を起こして、皆がみているにもかかわらず
平然と車両を土に埋めるところが、たった１２年で日本を上回る高速鉄道だなw >>443
本当か?報道規制ガンガンやってる中国が安全? 新幹線のミソは高速以上にあの過密ダイヤをコントロールする
マルスシステムの方が技術的にはやばかった >>186
中国人がイギリスの発明を誇るのか？
イギリス人にそれを言われるなら甘受するが
他国民が言って良いセリフではない ユンボのコンビネーションは見事だった。
あれは中国のお家芸だろう。 >>449
ペーパードライバーと同じ理屈だな
去年やそこらに完成したもの 500km以遠の移動は、
航空機で良いんだわ
そっちが早く着くから 基本は50年前の技術であり その後大して進歩していない 高速道路で1番大事なのは安全と維持だと思うけど
それが中国にできたら上回ったってことじゃない 100万都市～１０００万都市が３００キロ間隔であるような場所が一番
新幹線の効率的運用できるんだっけ 一つだけ感心しているのは、蘭州～ウルムチ間の高速軌道を
よくもまぁ保線維持してるなーっと。よっぽど利用客がないと
絶対黒字にゃならんぞ。 建設反対も事故の死亡者も運用の欠陥も全部党が握りつぶせるからな
そりゃ早いわ >>454
あの事故電車
鉄道博物館にぜひ展示したい 負の遺産を作っただけ。
すでに不採算路線が半分を超えている。
どんだけ計画性無いんだか…。 イチから手探りで作ったのと
技術買ってきたり教えてもらったりしたのと
同列で語っちゃうやつ 中国は広いんだから鉄道よりも高速道路のほうがいいだろ？
逆に日本は狭いんだから鉄道を整備すればいいんだって 土に埋めるのあれだけれど、失敗したら
全部お終いの失敗を恐れる精神で
日本の成長はぴったり止まった >>471
ところが中国の場合は
１００万都市が多すぎて
航空管制がめちゃくちゃ
難しい、だから高速鉄道網を
整備した 埋めちゃうとか言ってるけど日本も同じだぞ。
北海道の鉄道トンネルなんて人柱が埋もれてる。
拉致された人たちがタコ部屋に押し込まれて強制労働させられた。 >>460
確かに、不採算事業の解決策としては
一つの方策だな 日本から技術支援を受けておいて、少し変えただけで
独自開発って言ってんだろｗｗｗ
技術支援できないところは全く通用しない中国 悪い箇所があったらどんどん改善していくと思うよ。今の中国には多分出来る。 >>432
そりゃ地権者の事を考えずに平地に直線路を引き放題だからな。
カーブも傾斜も無けりゃ、揺れるのが少ないのは当たり前。 間抜けな日本から新幹線の技術を貰う
リミッター外して騒音基準とかもろもろ全部無視、土地収用も強制的
広大な土地を生かしてほとんど直線でレールを敷く
「わが国は日本の新幹線を上回った」 ←ｲﾏｺｺ 保守性も無考慮だよ
どうやってメンテしていくのか不明なまま 用地の買収交渉とか環境問題とか無視して作れるんだから早いよな 日本の経済成長は欧米の模倣によるもの。
これを忘れている日本人が何と多い事か。 今や日本ブランドと言ったらアダルト動画しかねえ
日本人として恥ずかしい まあ埋めたりもしたけどな。全力で日米欧の技術を盗みまくれば、そのくらいは
できるだろう。白痴でもなｗ >>496
それな、土地の問題って面倒だよね
一部、新幹線がものすごく速度を落とす
90度のカーブがあるんだよね >>475
気密の病室みたいなのを完備してたね
どんな掘っ立て小屋かとおもったら、ちゃんとしててびっくりしたよ
状況の変化への対応力、力業でねじ伏せる所、そういうのが必要な場面
戦争したら強そうだなと思ったよ そりゃ事故ったら遺体回収もしないで
埋めてチャンチャンできるデタラメ国家なら
とりあえずは走らせられるわな >>483
高速鉄道に関しては、ぎりぎり黒字なのが一線のみ。
残りは全部赤字続き。 >>182
その東日本ですら、「スピード３５０に上げるぞ」と言ってきたもんだから「そんなのE2の京範囲超えてる。何があっても知らんよ」と責任取らなくてもいいと念書取ったうえで事実上撤退したからな
川重は未だに未練ありそうだけど 一から自由に作れる土台があればそりゃあいいモノできるわ、ましてや中国
どこまでも効率化できる伸び代ある
正直羨ましい 中国人って
もう事故のことはないことになってるんだね 日本は高い建物が建てられない、って突っ込んでた奴がいるけど
確かにそうだよ。なぜなら、それは 日本国内での規制 の問題があるから
耐震問題がない中国なら、短期間で高層ビルの建設は可能だが
それが長くもつかは保証されてないでしょうねｗ >>381
そういくかどうか心配で
日本人ってほんとバカだから
お人好しではない、ただのバカだから
散々騙されてるのにまだ進んでお金出すバカが本当多いから
ナメられてんだよマジで >>486
それはあるね。失敗を恐れる。
失敗を恐れて何もしない事ですでに失敗してる。 東京札幌間の約1100kmを平均360kmで走れば3時間ぐらいでつくから 航空機の連絡時間を考えたらいい勝負
それ以上の距離は航空機が良い 600kmのリニアだったらもっとと距離は伸びるが 高速鉄道専用線のデメリットって、
保守維持だよな
確かに大量には運べるけど
欧州規格の方が保守維持には優しいので
日本も欧州規格の高速専用線を研究する必要はある >>508
これから作る北海道新幹線なら360キロ運転もできるかも？ >>523
だね、静岡県の区間の問題で遅れてるリニアだが
中国には是非とも日本より早く完成させて参考にさせてもらいたいねｗ >>194
どこが？
出す新車は未だに、日本じゃとっくに生産終了したE2ベースだぞｗ
デザイン無理矢理変えて誤魔化してるけど >>525
日本人って過去に学ばないよね。
いつも同じ失敗を繰り返しているイメージ 日本の場合リニアなんかも水問題で何年も静岡県のトンネル工事に着工出来ないけど
中国なら水問題？何それ死ねば？で即工事出来るからそりゃ早いよ 発車の20分前から10分前までしかホームに入れないシステムを改善してから言ってね そもそも人口が1/10以下の国に12年もかけて追い付いて『誇らしいぞふははーwww』て既に負け犬精神w
そこに気が付かないのが哀しいねw まぁすぐ壊れるんだろうけど、クラッシュアンドビルドという考えもある。
５０年１００年もつ製品を作る日本と住み分けていければいい。
疫病で３日で病院作っって、用が済んだらすぐ壊すとかは、日本ではできん。 >>1
コロナはたったの数か月で世界中を震撼させたけどな。
たったの数か月で。 >>23
降りる人は左から
乗る人は右からの
両側オープンの名鉄を参考にしなさい
大規模駅ならあたりまえ >>523
目的が高速鉄道敷くことにあるからなあっちは
高速鉄道敷いてからの経済成長はオマケ程度にしか思ってない。だから結構無計画だしな >>10
そもそも支那蓄どもは、新幹線の技術をパクっていまこのように上回ったとほざいている >>194
中越沖地震の時、脱線はしたものの死者、負傷者は１人も出てないが？
地震もないのに何人も死んだ事故を起こした中国と一緒にするな
しかも新幹線運用の期間も日本の方が長いだろ 日本はわずかな整備新幹線もいつできるか目途が立たないのに
これだけの金が度とこから出てるのか気になる
中国は打ち出の小づちでも持ってるのか
無限にカネが沸いてくるのはうらやましい限り >>526
トランプも破産してるし、北米は
３回まで破産できるので新しい事業を
やることが出来る
日本は新卒就職で失敗するとなかなか
挽回出来ない 中国は鉄道事故で年間1千人くらい死んでる
日本は250人くらい
利用者数はのべで中国が90億人、日本が250億人 元々ベースは日本が時間と金かけて開発してんだからそりゃ早いだろ
盗人がよく言うよ >>540
日本は使い捨て文化の最先端な国ですよ。
物を大事にするのは欧州ね。 作る以上に維持するっていうのは何事においても難しいんだけどね だから日本と中国の鉄道の死亡率は10倍くらい違う
行くときは注意した方がいい >>550
死者と言っても、車両のトラブルによるものではない飛び込み自殺の人身事故を除いて
福知山線みたいな運営側の失態による死者は酷かったが、そういうのも少ない方かと 新幹線に鄧小平乗せたのが1978年だね。
改革開放で40年で、ここまで来た。
多民族国家で統一を保つには鉄道が有効と判断してるんでしょ。
だから、採算度外視で作る。
新幹線は鉄道の位置づけを変えて見せた。
中国はそれを、彼らなりの理由で正しく利用したとは言えるねえ。
ただ、そう言うレベルの社会変革になるものは、現代中国からはあまり出てきてないね。
キャッシュレス決済とかか？ インフラ系で中国に勝つのは無理
もともと、経験や知見がモノを言う産業
鉄道だろうが道路だろうが送電線だろうが、今世界で一番建設や維持メンテナンスを実際に行って経験と知見を積んでるのは中国人エンジニア
日本人エンジニアには高度経済成長時の先輩エンジニアが経験から起こしてくれたマニュアルがあったが、そんなものとっくに流出して優位性は失われている 人手の多い国はものつくりが日本よりは早い
これは認める 中国では根強い人気のエロい漫画がある
【メス堕ち♂】金で買った不良男子を孕ませる！
http://blog.livedoor.jp/doudoujin/archives/1077149741.html
この作品はネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
しかし…実はコレ中国人が勝手に翻訳し勝手にアップロードしているのだ
中国人にはモラルというものがないいい例である
そんなわけなので他国へ旅行へ行きウイルスを拡散することなど
悪いことだとは彼らは少しも思っていないのである
奴らの高速鉄道は日本の新幹線の技術を盗んで作り出したものだ
まったく恥知らずな屑だ 日本の新幹線は日本の風土環境に最適化した高速鉄道だけど
中国の風土環境に適応した高速鉄道は本来どうあるべきなんだろうな
国土が広い分車体を大型化してもっと人を運べる構造にするとか、中国の
奥地からブルートレインみたいに寝台超特急にするとか、そういう進化がそのうち
起きるんだろうな 国土が全く違うのに
長さと速さで世界一！とか流石にアホすぎて草
日本みたいに山多すぎる上に中国みたいに強制的な土地の徴用ができない国で新幹線を開通させるのがどれだけ大変だったことか >>552
物を大事にするというか
地震ないから、耐久度を考慮しなくて維持してけば良い
恵まれた環境というだけじゃねーか 中国はマジでスゲーよな～
日本はとっくに追い抜いてアメリカも追い抜く勢いだもんな 技術も海外から
一番年数の掛かる土地の収用が強制みたいなものだろ
そりゃ早いわ 中国はライト兄弟よりも丈夫で大量運搬できる飛行機を作れるからな。すごいだろ！ >>556
あんなの、曲がれないんだから見た瞬間詐欺っぽいってわかるじゃん あーあフラグ立てちゃった
どんな結果になることやら >>1
開業間も無くして大事故起こして死傷者多数
証拠隠滅で事故車両を埋める愚行
その時点で新幹線を遥かに超えてますわ
中国には敵わない >>560
おじいさんに今の社会を理解するのは無理だから 日本だってパクりから始まってるからな
そこから独自に技術を磨いて今に至っている
誇りを思うなら、その技術を惜しみ無く外に出して世界の発展に貢献したら良い
どこぞの国は価格の安さに釣られて日本を蹴って中国に発注した事を後悔しとるみたいだが
誇りがあるなら大丈夫だろ 日本人は悲しいくらいバカだからな
中国の爪の垢をせんじて飲んだほうがいい >>571
は？！
説明しろよ
それって機械翻訳か？ 技術じゃなくて強権のおかげだろ
日本じゃ強引に用地収用できない ４０００年の歴史のわりにやけに卑屈じゃないかい？ｗ >>190
その時の客はアメリカだからな
韓国が買ってくれたわけではないぞ
＞いま日本が誇れるのはエロ漫画やAVだけだよ
フッ化水素酸は国産化できたのだなｗ >>568
なんでも地震のせいにしちゃイカンよ。
君も次から次へとモノを買い替えるだろ？ >>298
てか、東海からは日本車両子会社化してるのもあって新規受注がほぼ無くなった どーでもいーから
インドネシアの高速鉄道
ちゃんと工事しろ >>569
日本じゃ真似できない数の暴力って奴だぞ 李克強がバラした中国人民の収入
月収（円換算）
16000円が6億人
8000～12000円が2億人
5000円以下が2.2億人 敗戦後、満州鉄道を中国が接収したんだっけ
そのころからの関係もあるのかもね
あの頃は亜細亜号だったけ おじいさんは日本を戒めれば自分が『いいこと言ってる』と思えるから
でもそういう無駄な判断はただの自己顕示欲でしかなく現場で一番迷惑な発想
そういう人間がいたことについて日本はマイナスを背負ってたともいえるけど
いまはその人達は引退してるから大丈夫 中国人は脳みそ使ってないよなあ・・
保線はドイツ鉄道が診てるらしいし、
ボンバルディアが車両メンテしてる、
電気系はシーメンス。
中国のCRH2ようはE2系のモーターもシーメンス製に換装してる。
日本は車両パクられてコピーされただけｗ 一方で日本は30年以上リニアモーターカーが開業できない このスレ見てると危機感を覚える
日本が中国に抜かれていく過渡期なんだろうなと。 中国は、名誉欲の為に
採算度外視でアイヤーする国
いつまでもつかな？ そういえば上海で１０年以上前にリニアに乗ったなぁ
いまだにリニアが完成する気配のないバカ日本
大丈夫か？ 技術そっくり真似て、それ以上の安全性無視すれば
モーターだけ馬力上げれば速度も上がられるし
直線多い平野部に施設するなら
取り敢えずそれで300km以上出せるし
でも事故ったよね >>178
>中国って進歩したっけ?
もうこの段階で語れるレベルにない すごいのわかったから
日本が十年かけて開発した
農産物とか盗んでいかないで >>606
逆にまだ追い抜かれてなくてホッとする。 鉄道も凄いが、地方の高速道路でも片側４車線ぐらいあってビビるｗ 距離×人数で日本の無事故記録を抜いた・・・ってニュースを聞いたような気がするが。
まぁ、いずれにせよ中国すごいよ。 >>611
あれ、ドイツから輸入したアイヤーじゃん >>604
安全性のたっかーいハードルがあるのよ
国土も狭いし ＞＞１、中国のＧＢＰ６％は完全に吹き飛んだ、
これまで通りの維持は不可能。 ほんとこのスレ見てもわかんだろ？
「騙されるのが馬鹿。騙す俺達かっこいい」
これが中国人にガキの頃から染み付いてる考え方なんだよ
こんな連中と仲良くとか馬鹿なこと言ってんな 中国メディアの今日頭条は先日、中国高速鉄道史を振り返る記事を掲載し、
「中国は外国の技術をだまし取りゆっくり消化、その結果
CRH380系と呼ばれる高鉄が存在するようになった」とし、
その結果、「この『魔の手』により中国は高速鉄道輸出戦略において
50年の歴史を持つ日本を打ち破る力を身に着けるようになった」と、
まったく悪びれる様子もなく記事は説明しているそうです。 >>536
距離は短いが中国は2004年に商業運行してる。 安全よりもスピードを優先するお国柄。
乗りたくないな。 >>615
寝言言うなよ。
日本は20年も経済成長が止まっていて
日銀が日本企業株を買って何とか株価だけ維持している国。
言ってみれば飢えたタコが自分の足を食っているような状態 >>606
本当に挫折を経験したことのない君みたいな人物は
それを言う自分の人間性が偉いと思える身内しばきをするのだろう
虐待親とかDV魔などは得てしてそう
君に身内と思われることはマイナスでしかないから
日本人だからという理由で別個の人間に干渉するべきではないな >>1
技術をパクって
工事は手抜き
土地買収は強制
これやってれば余裕だろ すごいのわかったから
海外(特に日本)で犯罪起こすのやめてくれ
ついでに町やホテルもきれいに使って そりゃ技術盗めば猿でもできるわな
そんなのでえばらんで支那畜 >>1
日本は弱いなあ、日本の年功序列は良くないは、中国やアメリカみたいな一流大国は成果主義。年功序列じゃ、社員のやる気もでないから国際競争で負ける 何百億の血税使って何十年にも渡って開発した新幹線の技術を
クソシナに流出させた川崎重工は死んで詫びるべき >>629
お前がその食ってる当人なのになに抜け抜けと言ってる 自称愛国者ネトウヨのおっさんどもが必死こいてエクスキューズを繰り広げている
アクロバット擁護の見本市のようなスレｗｗｗ
そりゃまあ昇り龍の経済大国なんだから高速鉄道とかバンバンこさえるよなｗ
てか昔はこの今様衰退国のジャップ国だって、経済がチョーシいいときは
いろいろ鉄路をこさえてたでしょ？ｗ お互い様なんだよｗｗｗ
ま、今は全然だめぽで、目下俗に"葬式鉄"などと呼ばれる
路線の廃線や駅の廃止なんかに好んで集まる鉄道趣味者たちを
楽しませるような鉄道ニュースばかりが世を覆っているわけだが（） ただアジア人全般、パクリ民族が多いわ。
中国人もパクリ、日本人も韓国人もパクリ。
そしてパクる速度が速い。たった12年だもんな。 土地の収容が自由自在だからな
そりゃ都市の計画も立て易いし
鉄道にしろ道路にしろ工事は早いさ
泣いてる人民多いんじゃね、売った後に土地爆上げでさ マネできる技術がベースにある12年
なーんにもないところから技術構築した新幹線 そりゃ、日本が教えたらからな
高速で地面に埋めるのは教えてないが ちなみになんでアメリカみたいに飛行機飛ばさんの？
なんかの番組でしんどい座席にぎゅうぎゅうで何時間も移動しないといけない地域があったよ 大中華も小中華も、パクるか技術者の引き抜きをするだけ
だからいつまでも馬鹿にされる >>599
80年代のジャパンバッシングと同じ様相。
ジャップは白人の工業製品パクって安くバラ撒いて俺達の雇用を無くしたって叩かれまくり。この恨みで亡国政治に誘導されてるんだろな。 >>639
廃止線はノスタルジックだろ
お前みたいに車両写真を撮るために付近住民を罵りまくるようなオタクの方がどうしようもない >>629
もう日本は、実質外債ないんだわ
あくせく稼いでも、世界から恨まれるだけ
特にアメリカがうるさいから
米中貿易摩擦、いや、米中経済戦争を眺めてるよ 収束したアル！！
とたんにＰＭ２.5をまき散らす・・。 事故起こしたら、証拠隠滅のために列車ごと埋める処まで仕様です >>629 お前、自分で自分の首絞めてる自覚はないのか？ｗ >>23
降りようとしてる奴が乗り込む奴らに車両の中に押し戻されててワラタwww
猿に鉄道とかいらんし無理だろ >>28
あいつら、そういう見栄張るの
好きだよね。 二階が献上したおかげだぞ
中国人は、二階に足を向けて寝られない >>636
あれは客観的に見て当然の因果応報だよな
だれでも予想ついたのにさ、目先のエサに食いついてバカみたい インドネシアの高速鉄道を完成させてからどうぞ
えっ逃げたって？ >>509
雨漏りしまくりの？ｗ
戦争で勝ったことのない国のくせに >>1 事故処理の速さは負けたわ。
乗客ごと埋めるのは無理w 中華のエポックメイキングって何？
パクって事故って、人を生める技術に昇華させるところだろｊｋ そりゃ中国は国単位で見れば大国であることは間違いない
GDP世界2位だし
人口が14億人
世界人口が77億だから地球人の18%が中国人
5.5人に1人が中国人
経済的、文化的には日本よりも30年ほど遅れているけど
逆にいえば平成元年ごろの日本と同じ程度の文化水準にいま中国はなってるってこと
なかなか脅威だろ とりあえず、こっち見ないで
経済戦争の主な相手国のアメリカを見ろよ
ヘタレてんのか？ 穴掘って埋められる新幹線はさすがに日本にはありません ぼのぼのに出てきてた埋めちゃうよおじさん(だっけ？)を思い出した 日本おわったなｗｗｗｗ
太平洋戦争で勝てるわけないアメリカに特攻してボッコボコにされ奴隷化ｗ
８０年代にアメリカを追い越した―と騒いだ瞬間にプラザ合意でボコボコにされ奴隷化ｗ
いつまでもアメリカの奴隷のままで世界のATMの日本人ってばかですねーｗｗｗ >>638
おまえ自分で何言ってるか理解してないだろ？ >>667
生前土葬、火葬
人間煎餅とかじゃないの？ 中国には栄えると
ある日突然落ちるという
歴史上の不思議なジンクスがある 人が多いし貧しい人もめっちゃ多いけど
都市部は金持ちの人口も多いし経済規模は大きいよ実際ね。
経済規模では勝てないとこまで言ってる。
長期的に見たら、それは軍事力で勝てない事を意味する。 >>668
平成30年頃は日本は先進国だったぞ
中国の一人あたりGDPはまだ9000ドル台日本は4万ドル
10年前のブラジルより低いのに一体なんでこんな異常な過大評価してるんだろう
おかしいよ
じゃあブラジル人の進歩性とか考えたことあるのか 中国の新幹線みてても日本上回ってると思わんけど
これといった事故も聞かないし大したもんだよ >>651
まあ自民党はアメリカが作った政党だから仕方ない そういえば、揚子江の川の水が泥水から透明な水に変わったとか、
中国の歴史でも60回ほどでよくも悪くも激変の時代がもたらされるとか。 実際のところ中国に必要なのはアメリカ並みの貨物鉄道網・航空網と
日本並みの通勤鉄道網なんだがな 豆知識 中国新幹線の心臓部である車両のモーターは未だに日本製 誇りに思うか・・・どこかで似たような言葉を聞いたな
あっ中国って別名大○○か（笑） 中国共産党は、独裁政権だからなぁ。
リニア建設にごたごた言ってる静岡県知事とか
九州新幹線でごねている佐賀県知事とか
中国だったらとっくに死刑だろう。 日本人が悔しがってるなｗｗｗ
バカ国家なんだからしょがないだろう。
もうバカであることを認めなさい。
どうせお前ら中学の数学すらできないんだろ？ チャイナは土地買収に反対する住人は家ごとなぎ倒していけるから
容易に進められる 日本が開業から50年かかって乗客の死亡事故ゼロなのに対して、中国はたった4年で40人が死亡する事故を起こし、日本を上回った。 ＪＲ東海の葛西前会長は保守系雑誌ＷＥＤＧＥを創刊するほど保守的な考えの持ち主で
安倍さんともお友達だったが、東海が反対したのにＪＲ東と川崎重工が手を組んで
中国に新感染を輸出して技術をパクられてしまったからの、この惨状。
それで、そのＥ２系をベースとした車体をインドネシアに輸出しようとしてる。
特許は関係ないとか言って。
以来、川崎重工はＪＲ東海の受注を受けられず、専らＪＲ西の新感染ばかりらしい。
こんなことが無いように、リニア技術は厳重に機密を厳格化すべきだ。 >>675
飢えたタコが自分の足を食っている状態だろ
お前がそれそのものじゃん
なに中国人なのか？
日本語通じないくせに相手のせいにするな
老害丸出しだな 戦略物資がまず滞る、通商破壊もやらかして運送自体にコストがかかる。 >>646
飛行機の技術を盗めなかったからじゃね？ インドネシアが中国に日本の技術資料横流ししたからね 事故起こして人乗ったまま地面に埋めてなかったっけな いやいやいや50年以上前の技術を今の技術で追いかけるなんて簡単すぎるよｗ
中韓のこういう話って時代背景や時代考証が全くなされて無くて小学生レベルｗ >>692
中国は地方分権という発想はあるにはあって、書記がその省を管理管轄運営してるらしいが、
それでも党中央の核心の言うことは絶対で逆らったら左遷されるか下手したら
罪に問われるらしいな、反逆罪か何かの。 事故った車両を被害者ごと埋めるスピードでは間違いなく世界一の高速鉄道。 もう日本が世界に誇れるものが少なくなってきたな
そのうち日本は中国の鉄道会社に部品を卸す商売中心になりそうだ
世界の下請け部品メーカーの日本。てな >>674
敗戦国だから可哀想と、パクリを許して
奨学金を出して優秀な人を北米に留学させたら、
アメリカの一等地のビルを買ったり
名画を買いあさったりと慢心して、きっちり
締められた ご自慢の高速鉄道を是非とも
インドネシアに提供してやってｗ これから必要なのは高速輸送もだけど駅間の交通網じゃないかな
そこで提案だが、道幅いっぱいの軌道型バスがいいと思うんだ（投資よろしく）
どうせ中共情報部隊がここも見てるんだろ。マジで書いてなるものか。 >>701
新幹線の技術と違ってボーイングとかの技術は盗んでも
直ちにパクルことは難しいのかな？ある程度の経験が必要というか
三菱重工も小型ジェットで大苦戦してるもんな、膨大な赤字を垂れ流して >>706
中国が測量出来ない
測量通りに建設出来ないんだよな
日本が知ったことではないが
はよ建設してやれよ 失敗したら、土に埋めてダンマリだからな。
そりゃ誇らしいだろうよ。 中国の建設技術はすごい。世界一高性能で、しかも安い。
しかし高速鉄道は大赤字。どうするんだろう。 >>705
つまり日本は50年以上進歩してないのかｗｗｗ ジャワ島とか日本に似てて島国で山がちだし
人口密度もやたら高くてトンネルだらけだから
中国の工法は無理だったんじゃね >>710
今はアメリカはプラザ合意のようなことを中国にしたいんだろうけど
決定的に違うのは日本と違って中国は安全保障をアメリカに依存して無いもんな。 さっさとほったらかしてるインドネシアの高速鉄道だか作ってやれよ
安値で横からかっさらったくせに資金不足で頓挫させてんなよ >>718
国鉄みたいになりそうだな。いつまでも税金で補てんするわけにはいかんだろう。
ガラガラの中国版新幹線も結構ありそう、鉄道網を採算度外視で拡張しすぎて >>10
路盤の急ごしらえは高速鉄道にとって命取り 確かに
日本では事故を起こした車両を土に埋めるなんてできないからなあ
本当にたいしたものだ >>1
あっそう
インドネシアで工期通り仕上がるように頑張ってねｗ 技術をパクったって避難やつが多いが、盗まれるやつが悪い、盗めるものは盗んで当然が常識の国
恥じらいもなく日本から見事にパクってやったわ！（笑）と誇らしげに自慢しているんだ‥
文革以降は知能が劣化してクソみたいな民族だからな おれはボロい481系とかにボロい木造駅舎が好物だったから
羨ましくもなんとも無い。 >>646
中国は国産旅客機を、すでに中国内で大量に飛ばしてるよ。
そして旅客機の技術において中国はアメリカの周回遅れだ。
でも日本はその中国からさらに３周ぐらい遅れてて、もう永遠に追いつけない差がついた。 日本の新幹線は中国の高速鉄道のシステムをパクったアルよ。 中国の工法はこういうのが出てるじゃん
youtu.be/T7hdo9tL6u0
これも自分で撮影したんだろうけど
アピールのために
こんな撮影誰がすんねんという話だから ドイツと日本からパクっただけでしょ
まあ日独がお人良しなのが悪いのだが >>715
日本から測量データを窃取をしたは良いが、日本のやり方で造ると
格安につくるのは不可能になるんだよな、トンネルが多くて
中国の大平原を走らせるのとはかなり様相が違って。
中国は大陸、日本とインドねしあは島国で勾配が急だしな >>697
日本人は目の前に札束を見せられると簡単に秘密を渡す民族だから
第二次大戦でアメリカの捕虜になった日本人が
アメリカ人に尋問されて秘密をペラペラ喋るので
嘘の情報を流してるんじゃないかと疑ったくらい日本人は口が軽い >>68
日本は安全性みて無理って言ってるのに、無視して350km出してるだけ うむ
パクったとは言え実際に敷設しまくったのは称賛せざるを得ない 日本の製造業は2005年頃から150万人以上の労働者が消えてるんだよ。
どう贔屓目に見ても復活はムリ。政治家や学者がなに言おうと現実だからムリ。 新幹線輸出する時にさんざんネットでパクられるって騒がれてたのにな
なんでなにも対策しなかったの？ >>732
それMD-90のパクリのARJでは
良かったなあMD潰れて文句いう所なくなって。 中国のネトウヨ対日本のネトウヨ
さあ因縁の対決の始まりだー！ 真似するだけの後発はそりゃ楽だ
しかも日本がどんどん技術提供してくれるんだから
でも追いついてしまうとその先は道無き荒野
モノ作りで得た貯金を金融にぶっこんで一時的にバブるけど
虚業ばかりになって貯金は消える >>735
パクリに関しては日本のほうがウワテだぞ
中国なんて可愛いもんだ。
あとは中国がパクった製品をさらに昇華させることが出来れば
日本を簡単に追い越すことが出来るな >>744
ネトウヨ以外の方の発言はご遠慮ください >>740
日本人のふりして書き込むのは楽しいか？ 問題は維持できるかどうか
中国は赤字でも気にしないかな
日本は北海道新幹線とか赤字を垂れ流して苦しんでる >>730
パクったわ、なんて言ってないよ。技術支援を受けてたのに
少し弄って 独自開発しました って決め込んでるんだぞ？ 技術的な事は分からんが、日本政府が金を出し渋った事でシナに追い付かれたってのはあり得る話だな
GDPは20年以上前から一切変わってないし、国民所得はむしろ下がってんだから、如何に日本政府が金を出してないかよく分かる １２年なんてご謙遜を
南満州鉄道という下地があってこそですよ
大陸の方は謙虚だなぁ >>744
だから日本に残された可能性は、徹底的な自動化や機械化だよ。
労働力が劇的に減るってことは、雇用を心配せずに自動化できる。
でも現実はそうならずに、安易な外国人留学生で単純作業を埋めてきた。日本人は頭を使えない。 >>132
福澤諭吉によると明治維新の100年前から蘭学を通して、西洋の科学を学んでいたのだって言ってたな
明治維新で突然科学が発達したのではないと >>754
機密情報の流出とかで盗んだのならまだしも
日本は朴ったというより、物を見て自分たちで解析し
より高性能なものを作ってきただけだよ？
パクリっていうのは、せいぜい日用品くらいで、科学技術に関しては
独自で開発しているよ。だから他国が簡単にマネできない
高度な技術を使った製品が日本にはあるんだよ >>756
歴史に学ばない君みたいなのが日本を滅ぼすのさ ＞新幹線は開業してすでに５０年以上が経過したが、「中国はたった１２年で日本を上回る高速鉄道を有するようになった」と主張する記事を掲載した。
すまん、俺の日本語力が悪いのかもしれないが、これ誇れる要素あるのか？ >>745
ああこれは痛い
場外から日本のネトウヨが漢字を使って闘うこと自体が負けだというマトモな声が >>754
高速鉄道に関しては日本が世界で最初に開発したんですがね >>722
中国は世界の市場でもあるところもデカいな
中国市場を失って一番困るのがアメリカの中間層なんだから まあ整備新幹線に関しては年度に対する予算が少なすぎるし建設に時間をかけすぎ >>764
日本人は日本を滅ぼすとは思考しない
日本は滅びそうだと思考するのだよ
外人には理解できんだろうけどな >>764
捏造した歴史を誇ってる中国と朝鮮のことね
日本は歴史に学んでるんで、過去の過ちを繰り返すなんてことはしないよｗ 中国が得意とする日本の新幹線技術の窃取のお蔭だよ
中国人が自前で開発なんか出来ないんだよ、脳タリーンだから 福田が実施したが、下準備で固めたのは第一次安倍だろう？ 日本の上層が中国に媚びて日本の労働者を中国の下に付け始めたんだよ
自分たちでは『身内に厳しいかっこいい俺』って思ってるバブルの無能
腐っとるよ 実際日本の新幹線と比べて乗り心地はどうなの？乗った人 >>740
日本人捕虜がペラペラと喋ったのは事実だが、札束を見たからじゃないぞ。
ペラペラと喋った理由は「捕虜になったと日本側に知らせないと、アメリカが約束した。」
「アメリカの日本兵捕虜の扱いが、日本軍時代よりも良くて感動した。」そして
「捕虜になったら軍の秘密を喋るなと、軍から教育されていなかった。」からだ。 >>1
>>164
中国、日本の新幹線技術を国際特許出願…なぜ川崎重工は技術を流出させたのか
https://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_20130628_25511/
> 長谷川聡前川崎重工業社長は、慶応大学大学院工学研究科修士課程を修了し、
>1972年に川崎重工業に入社した。ジェットエンジンの設計をやり航空宇宙事業本部・
>ジェットエンジン事業部第一技術部長、ガスタービン事業部航空エンジン技術部長
>などを歴任し、09年6月、社長に就任した。
>「困難なときこそ人の真価が分かる。逃げるわけにはいかない」
> 09年1月に、大橋忠晴・現会長（当時社長）から社長就任を打診された時、
>長谷川聡はこう決意した。世界経済が危機に陥り、川崎重工業も大幅に利益を
>下方修正していた時期だった。
> 大庭浩が会長で、今回のクーデターの首謀者でもある大橋が社長の時に、
>中国に新幹線「はやて」の技術を盗まれるという事件があった。
>新幹線売り込みのグランドデザインを書いたのが長谷川だとされる。 静岡県知事が中国にいたら高速鉄道整備なんかできないだろう それより東京～東海道～大阪をもっとスピードアップしろや。
ここがわしが生きてる間300km/hになりそうにないな。 >>740
お金では無くて、優しくされた事が無いので
（年功序列で何事も年寄り優先だし）
同情されると裏切ってペラペラ喋る
ウワァー 、 これですね 中国・大連工場
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1901/23/news059.html
技術やノウハウを、完全に盗み終えたら、
また 工場だけ置いて、中国から出ていけ！
天文学的超巨額の違約金も支払え！
で、中国人民軍民兵がデモ暴動、 暴れる。
日本政府は、いったいいくらの天文学的超巨額の違約金を、
日本国民の税金から中国へ、 これまでに支払って来たの。
また、 技術やノウハウ を中国・韓国に盗まれたのか、
あー、 永遠にかぎりが無いネ 馬鹿なんじゃね、
いずれ いまの日本の若者たちは、 売春（少女売春・ホモ売春）
が主体になる観光業で やっていくしかなくなる。 外貨を良く
かせげるよう早めに 用意、始め！
>>766
日本以上の広い高速鉄道網を持ったとしか読めんな
国土広いからそりゃそうだなとしか 二階が関わっているのか？
親中議員は日本に災いをもたらす悪魔だ 二階とかいうスパイを通して日本の新幹線の技術を盗んだ国が何を言ってるんだ？
本当にこいつらとはきっぱり縁を切らないとな、二階ともども。
二階とかいうのも今頃顔を真っ青にして何とか日本を中国に乗っ取らせないと
逃亡しかないとか考えてるんじゃないのか？ 埋めたこと（失敗）を批判することはかんたんだが
言い方を変えれば
「中国は失敗を恐れない」（スピーディー）
「日本は失敗を恐れる」（時間もコストも掛かる）
長征3Bロケット打ち上げ失敗で村が壊滅したり
大躍進政策や文化大革命で大勢の人が死んだり
それはある意味
人の命をゴミのように扱える国家ゆえの強みであって
いかなる先進諸国もマネできない快挙であろう >>776
君みたいな楽観者が日本万歳を唱えても仕方ないから
日本が世界に誇れる企業は既にトヨタくらいしか無くなった
いまの日本は過去の財産を食いつぶしているだけ
それももう終わりかな？ パクリだけやん。シナの本質が分かったから関わりたくない。 >>775
行く先もわからないままなのはマジなんだな
中国人の気持ちがいまわかった
だから高速鉄道の窓ガラスとかも割るんや >>789
210km/h用として作った線形なんだからあきらめろ 日本には事故対策用の穴掘り重機が無いんだよね。
中国は凄いと思うわ。 中国があらゆる面で日本以上になるのは当たり前
そもそも国力が日本を抜いて何年以上経ってると思ってんだよ >>1
たった一台だけ埋めてこれだけ進化したんだから上出来だと思うな。偉いよ。 >>10
あらゆる企業に支那スパイがいるんだもんなあ >>754
日本の欧米技術のパクリ方は人類史最凶だと思う。著作権という概念が無かった時代にやり放題。
鉄道のような科学技術から、舞踏会な文化まで、パクってパクって、徹底的にパクリまくった。 >>756
うりゃきた！
まずは日本人同士でお前は中国工作員だろレッテル技
しかし中国ネトウヨにはなんの効果もないようです！ 構築するのは誰にでも出来るんだよ、特に中国のような後のことを考えない国は。
問題は維持できるかどうか、運用コスト大赤字の中国はいずれ責任問題に発展する そろそろ中国初の技術を作ってよ
まだ何も作ってないだろ 川重が原点みたいに思ってる人も居そうだけど、スウェーデンやドイツの車両も入れて
技術の研究（パクリ）してるから 発展つっても世界の工場で誘致しておいて逃げられない法律作って得た詐欺の汚いやり口で作った物はパクリばかりで著作権侵害したりして得た本当に汚い金。
原爆落としたらいいと思う。 >>783
現代の日本人のことを言ったのさ。
現代の日本人は札束に非常に弱い。
国会議員の収賄事件なんて多すぎだしな >>789
ここに数レス書いてる間に着いてしまうよ
もうそんなにスピードはいらない
通信速度とか上げた方が遥かにコストが下がる 次はインドネシア高速鉄道
早く開通させて脱線したらまた埋めるんかい >>744
でも、日本人には世界に誇れる英知がある！例えば軽トラ！あんな小型で故障知らずのトラックを何処の国が生産してる？
数の問題ではない！今回もそう！飲食、宿泊、観光、イベント系などでリストラが発生すれば、小売業（スーパー、ドラッグストアー）や運送業などへ雇用をシフトすれば良いだけ！
経済はそうやって上手く回るものだよ！そんな悲観論いらんwww >>796
部品まるごと作製用コンピュータデータ付きだからなぁ。 共産じゃなければ
アメリカ抜き去ってた可能性あるのにな
いくら発展しても未来永劫発展途上国 >>812
戦前のミッキーマウスのアニメ見てると、世界の技術をパクリまくり粗悪品ばかり輸出する国ジャップとして紹介されてたからな >>803
よくご存知のようですから尋ねたいのですが
ではこれから伸びる企業はどこですか？ >>812
お雇い外国人といって外国人をたくさん教師に迎え入れて技術を学んだんだよ
"お雇い外国人"でググりな >>764
うわ終了！！！！
これには日本のネトウヨひとこともありません、また敗北だ！ >>803
変な主張だな。
で、その「過去の財産」っていつのなに？
世界に誇るっていう発想自体がずれているとは思わない？ >>813
中国ネトウヨだと、精神日本人の裏切り者だろ
ネトウヨ自体が、日本、日本人を全否定しない
肯定するキチガイって扱いなのに
レイシストからな >>818
担当者実務判断レベルの公務員にはまったく通じなくなっちゃったけど そうなんだ
すごいね
で、インドネシアはどうするの？ お礼にアメリカと日本に武漢ウイルスをプレゼントしたあるよ >>804
パクリでも世界最大の高速鉄道網は賞賛してもいいと思うよ。
後は安全性だが、文化的にここは怪しいなあ。
何かあったら埋める文化だし。 もうアメリカと比べる国やろ
いつまで日本見てるんやｗ
もうとっくに抜いてるぞ >>4
工作員と平和ボケの馬鹿が中国にすり寄って重要な技術を全部垂れ流してきたからな
今回の種子法改正も馬鹿どもが騒いで見送られた
いつまでこんな平和ボケやってるつもりなんだ >>812
そうだね。
明治からの日本は欧米に追い付け追い越せで徹底的に欧米の製品や文化をパクった。
天皇なんてイギリス王室の模倣すらしていたからね。
ま、そういう本当のことを言うとネトウヨが騒ぐからさｗ せっかく努力して獲得した技術をアホみたいに与えた日本が悪い 日本から一台買ったのでは？？
それをパクって
もう日本では中国人は信頼されない
残念でした オカラ工事のせいで初期のインフラはそろそろ限界、これから事故が多発する んでリカチャンいわく月収一マソの人の何パーセントが利用してんのさ >>818
日本人は？
日本人も？
へんなの
そうか、民主党だと無料で国家機密を中国に渡してた。 >>832
東芝の技術者が、土日に韓国でアルバイトしたのと同じじゃん。中国企業が日本人の優秀な
技術者を、高給で引き抜いたのも同じ。それをパクリ、パクリって日本人はうるさいじゃん。
さらには学ぶことが無くなったら、用済みで外国人をお払い箱にしたことまで日本が先駆けw 確か中国案と日本案は内容にカブるところがないから
過去の駄目成果物を完全に捨てて一からやれるんだと思った
だからインドネシアはやってもいいのでは 当時の扇千景国交大臣「中国に新幹線技術を使っていただいて・・・」と間抜けにも熱心に売り込んでいました。
こんなことの繰り返しで本当に嫌になります。 >>325
中国人が東海道新幹線乗って驚いてるぞ揺れすぎって 「誇りに思う」ってあの民族の世界市民が煽ってるだけじゃんｗ >>860
パクリマンがパクリ元を超えることはありえないんだよ そしてコロナブチまけ日本企業と土地を安く買い叩くアル
その頃、安倍はキンペーの国賓ガー、五輪ガーで多忙を極め、その後は支持率低下に伴い保身で手一杯、中国の経済的侵略どころではなかった 発明品電気編
日本
1887 乾電池
1926 ブラウン管テレビ
1926 八木アンテナ
1955 炊飯器
1957 江崎ダイオード
1957 電卓の原型
1963 電波時計の原型
1967 自動改札機
1971 マイクロプロセッサー
1971 カラオケ
1976 VHS
1979 携帯音楽プレイヤー
1981 CD
1981 カーナビ
1982 携帯ビデオカメラ
1983 液晶テレビ
1985 リチウムイオン充電池
1987 NAND型フラッシュメモリ
1993 青色LED
1993 白色有機EL
1994 DVD
2003 ブルーレイ
2007 有機ELテレビ
2008 裏面照射CMOSイメージセンサー
中国
BC2000 中華料理（発明品ないやｗ）
朝鮮
19?? キムチ（これさえパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ） （ ｀ハ´ ）小日本、早くリニア中央新幹線を作るアル！技術をパクらせろアル！ >>854
その時は日本の責任にすると思うぞ。
で、賠償を求めてくる。 12年って何から何までなのかよく分からん。
日本の新幹線は起工から開業まで5年半だっけか。 >>859
事故発生時の対策マニュアルが日本とは異なる >>854
天下のNHKですら東京リボーンって番組造ってメンテナンスの大事さを教えてるのにな 支那人は考慮に入れてるのかな みんな何も知らんのな
川崎重工 中国 新幹線
で検索してみろ パクってた時代は
技術も経験もない
ところが
技術も経験がついてくると
「賃金が安い」ほうが有利になる
で儲かりすぎると「ダンピング」だの「301条」だのでアメリカに潰される >>874
そもそも事故発生状況がありえないんだが
落雷だろ？
というか中国独自で開発した技術って何？ 日本だとリニア1本通すだけでぐちゃぐちゃ文句つけられてるからな
そりゃ中国のほうがはえーよ バイドゥの主張をそのまま伝えているサーチナの意図がいまいち掴めない >>869
そうやって昔の栄光にすがって慢心してるから日本は衰退するんだよ これ人類史上最大の不良債権と言われてますよ
ペイ出来ないもんな ロシアや中国の共産主義が言うとあんま説得力感じない不思議w >>861
科学技術でも公共のものとして公開されている段階のものと、最先端のものをパクったり売り渡すのとは違いますね >>835
変な主張と言われても構わない。
おれは20年前、2ちゃんに中国に抜かれる日が来るし
日本人が中国に出稼ぎに行く日が来ると書き込んだら大爆笑されたな。
いまや現実になっているけどな 採算無視して土地も使い放題金かけ放題だったしな
無計画な開発はどうなるか賭けのようなもんだ >>72
>・地震やら災害気にしなけりゃ作るのは楽だろうよ
それに加えて、中国は人が大勢住んでるところはたいてい真っ平ら。
トンネル掘ったり登ったり降りたり急カーブしたりしなくていい。
共産主義だから住民の立ち退きだってゴリゴリやれるしな >>871
20年前に中国行った時にはもう出来てたぞ。
時速400キロでもなかなかの安定感だった。
あれから20年間も実際の走行のノウハウを積み重ねてると思うと、もはや日本が教えをこうレベルだと思う。 >>238
四方を敵国に囲まれた中国にとって重要なのは、
軍隊を全国隅々まで迅速に輸送できる鉄道網。
ところが、中国の高速鉄道網は高速化のため大幅に軽量化した車両を用いている。このため路線や橋梁の耐荷重の設計重量が低すぎて、前線に戦車等の重量車両を輸送することは不可能となっている。
つまり人しか運べない鉄道なのだ。
通常の国なら、まず普通鉄道の発達ののちに高速鉄道の段階に踏み出すのだが、
中国は見栄のために高速鉄道を優先させた。
中国全土に張り巡らせた高速鉄道は
今後巨額の赤字の出血を中国財政に強いることになるだろう。 安全性を無視できれば早いなｗ
事故れば埋めればいいしな～うらやましいｗｗｗ >>884
発明品電気編
日本
1887 乾電池
1926 ブラウン管テレビ
1926 八木アンテナ
1955 炊飯器
1957 江崎ダイオード
1957 電卓の原型
1963 電波時計の原型
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1979 携帯音楽プレイヤー
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1983 液晶テレビ
1985 リチウムイオン充電池
1987 NAND型フラッシュメモリ
1993 青色LED
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2003 ブルーレイ
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朝鮮
19?? キムチ（これさえパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ） アメリカであまりにも中国のレベルが低すぎて契約解除されたじゃん 中国人と中国共産党を分けないとイケないとゆう意見があるけど
中国共産党が存在してる限り普通のチャイニーズも差別しないとイケないレベルの話。 >>869
さすがにチェリーピッキングだとおもう
「羅針盤」をはじめに作ったのは中国
11世紀の沈括の「夢渓筆談」に記述がある
「羅針盤」をはじめに作ったのは中国
11世紀の沈括の「夢渓筆談」に記述がある
「和服」も本来「呉」の国から日本に伝わった布が発祥 >>861
お払い箱とか、帰りたいから帰るだけでしょ
一応だけどお前英語圏の英語教師かなにか？
日本の企業がカスだからそうやってまともな技術者に逃げられたんだよ
彼らが働いてもそれを認めずに無駄な中国人を入れて
日本人にそれを押し付けて丸投げばかりする
それなら自分を高く買ってくれるところに直接行くだろう
言っておくが日本の技術者は中国のまともな技術者のことなら決して評価しないことはない
彼らと一緒に日本の上層のカスと中国の権力者が私腹を肥やしてるのを嘲笑してる
だからこそはっきりおかしいと言い切れるんだよ >>1
からーの手抜き工事で崩壊してコンクリートで生き埋めまでがワンセットw >>884
漢字を日本が使ってるとか中国の文化を日本がパクったとか誇ってる民族はどこなんだ？
昔のレベルが20世紀どころの話じゃないんだが 川崎重工の事はなんで叩かれないんだ
川崎重工が最大の戦犯でないの？ 生きた人間もろとも埋めたこと、日本は知らんと思ってるんだろうなｗ
じゃなきゃ、こんな恥知らずな記事書けんよ >>1
事故で落ちた列車を「埋める」速さも、世界イチィィィィィィィ！！！！
世界ではこういう技術競争をしてるというのにジャップはリニアすら一自治体のワガママで実現できないというね
こういうとき共産主義はつえーと思うわ >>904
そんな事を騒いでる中国人はそんな居ないだろ 土地の明け渡しが楽な中国と日本を一緒には出来ないし
何と言っても日本では関東に繋がらない鉄道には金を出さない でも、実際に中国行ったら貧乏人にも当たり前に新幹線が使われいて、ホームに数え切れないくらい新幹線のホームが並んでるの見ると技術云々の時代はとっくに過ぎ去ったんだと分かる。
とにかく、後発者利益でぶっちぎられたのは事実だ。 >>901
発明品電気編
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1887 乾電池
1926 ブラウン管テレビ
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1981 カーナビ
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19?? キムチ（これさえパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ） >>1おめえ等事故って乗客ごと穴に埋めたの忘れてんのか？ >>905
二階、奥田、川重、JR東って辺りが一纏めでグルだな >>905
このスレでも前のスレでも定期的に叩かれてるけど
お前がバカだから見てないんでは？ コピー品だからシンカリオンに登場させてもらえなかったくせに偉そうだな >>902
俺は日本人だよ。そしてお前は本当に、日本のことを何も知らないんだな。
ちょっと調べれば、明治時代のお抱え外国人の扱いなんてすぐにわかるのに。
「帰りたいから帰る」だけじゃない。
https://www.pref-lib.niigata.niigata.jp/?page_id=874
> 高級待遇ではあるものの、それに見合った成果があげられなければすぐにお払い箱になる、
> そこにお雇い外国人の悲しさと政府の非情さがうかがえます。 土地はすべて国有だろうが
カーブがひとつもない線路なんか容易いだろシナは >>914
そこが共産主義のすごいところ
技術開発に伴う犠牲を無視してガンガンレベル上げする
気づいたら国際社会じゃトップレベルよ >>910
そんないない？まさか
漢字なんか特に事あるごとに言ってるわ 性能はともかく線路の長さなら中国は圧倒的だな
ちなみに上海リニアはクソすぎて地元上海民も使ってない 上海北京間で半日も潰してられるかよ
ヒコーキでいいんだよシナ大陸は >>895
逆にいうとそこまでだよね
ここ20年はなにもない
そしてその間にソフトウェアもコンピュータハードも全部負けてる >>927
それすらできてない連中に抜かされたというのはありえないんじゃないかね冷静に考えて >>927
発明品電気編
日本
1887 乾電池
1926 ブラウン管テレビ
1926 八木アンテナ
1955 炊飯器
1957 江崎ダイオード
1957 電卓の原型
1963 電波時計の原型
1967 自動改札機
1971 マイクロプロセッサー
1971 カラオケ
1976 VHS
1979 携帯音楽プレイヤー
1981 CD
1981 カーナビ
1982 携帯ビデオカメラ
1983 液晶テレビ
1985 リチウムイオン充電池
1987 NAND型フラッシュメモリ
1993 青色LED
1993 白色有機EL
1994 DVD
2003 ブルーレイ
2007 有機ELテレビ
2008 裏面照射CMOSイメージセンサー
中国
BC2000 中華料理（発明品ないやｗ）
朝鮮
19?? キムチ（これさえパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ） >>893
保線に莫大なコストがかかるからな…
東海道新幹線並みに5分ヘッドでも満車に近ければペイ出来るけど、北海道、九州並みじゃキツかろう。
最後はディーゼルカーがガタゴト走らなければ良いがね。 >>927
その欧米からもらったノーベル賞取ったものまであるのに
なんでもかんでもパクリという君は何者だ？ 中国の最大の狙いはドイツまでの一帯一路の高速鉄道だからね
まだまだやるよ 中国の新幹線は在来線の線路が使えるが、日本は使えない 技術者の現場のレベルでは日本の技術者も中国の技術者も繋がっている
技術者同士はそれぞれの長所短所を明確に知っている
その上で現時点でどっちが上か下かも当然知っている
このての競争は全くの部外者の能書き首脳陣や上層がいい加減な説明で起こしてるもので
当事者同士は答えを握ってる
だから中国で危険なものを作ってたら当然現場の技術者は知ってるし
どうにもならない連中のことは彼らも諦めてるんだよ 結構な話だが、李克強によれば六億人の中国人がいまだに月収1万5千円の奴隷生活なんでしょ？
さらに数億人居る老人達は日本の様に高齢者福祉や医療の恩恵を享受してるの？環境はどう？
月収15000円でどうやってマイカー維持してその真新しい高速道路が使えるの？
何かおかしな国だね。とても変わってる（爆笑） 中国共産党の意見です、が抜けてるぞ
人権無視国家が なんか欧米や日本はかって列強時代に半植民地した復讐で
やられそうな感じだな。
Ｇ７で一丸となってまとまらない。
日本や韓国もアメリカ寄りでありながら、中国の大市場を捨てることができないし
撤退は全ての工場設備を置き去りにしていくことだから事実上、不可能 いくら上回っても威張っても
事故を起こした時に埋めたら駄目だよね >>942
なるほど
ってヒントやなくて正解やんw >>2
上海とか、北京とか以外は貧しい人が多いと思ってる人が日本には多そうだけど、日本人は聞いたこともない、
中国人でも同郷でないと聞き慣れないような沿岸部から離れた4級、5級都市でも、日本より断然栄えて大都市なのである。これが現実であることを日本人は知ってた方がいい。
中国で25番目の地方都市
https://i.imgur.com/Qz8QxUT.jpg
https://i.imgur.com/aq6Oeek.jpg >>941
移動の自由が無くて、農民と都市部で
戸籍が違う 中国の鉄道網は大陸型の標準軌道なので、線路まで作り直す必要は無いが、日本は違う
それだけ >>944
> 撤退は全ての工場設備を置き去りにしていくことだから事実上、不可能
撤退している企業が既に多いのに何行ってるの
損切りしたほうがまだマシなのが中国 中国の空港みたいな新幹線駅はかっこいい
鉄道みたいに土地使うものは共産主義国には勝てないよ >>933
あのさ、君の家の中に中国製品が埋もれてるだろ？
既に同じ製品を中国人は作れるのさ
目を覚ましたほうが良いよ
じゃないと本当に中国に追い抜かれて、中国に追い付ける国になろう。ってなってしまう。 しかし・・この技術移転は売国の最たるだと思うんだよな >>949
その立派な街にいる月収15000円の六億人はどうやってマイカーを買って維持して、真新しい高速道路を使ってるの？
何かおかしな国だね。とても変わってる（爆笑） 日本もパクりで発展した国だろ
最初はパクってそれよりいいものを作るのは
どこも同じ >>959
アメリカがいまようやく気付いてアメリカに戻し始めたね
日本はまだやらない 中国がそんなにいい国なら
偽造の犯罪までやって日本に来るはずがないのでは？
日本に住み着きたい人民が正直 >>957
日本人の監督のもと日本製の工作機械で作るのは中国で作っているというのと違うんだよ
中国人が技術を持ったのではなく、組み立て工場の歯車としていたということ
実際コロナ騒ぎで海外の監視がなくなった途端の中国製品の品質低下はどうだ
最悪の品質で昔の中国製品に一気に戻った
あれが現在でも中国の実力だと証明している >>927
漢字も思考の外化という意味で技術の一種だが、社会科学の語彙を中心に漢字を使った熟語で中国に利益をお返ししている
科学技術と同じで、本場にお返しまで出来ているのが日本ですな 最高速度160kmしか出せない中華之星みたいな
北越急行はくたか並みの純中国産高速鉄道を
当日は2ちゃんねるという名の日本ネットが
笑っていた、そんな時代もありました >>960
みんな一人っ子（政策）で相続税が無いから
沢山相続する >>962
技術開発ではそれが一番発展する方法だけどな 日本の国内に中国製品が大量に流通していて
個々の家庭でも中国製に溢れている。
悲しいが、これが現実。 事故で何人死んでる？日本はまだ０人だ(人身事故は除く) >>961
パクリなのに特許を主張するのは軽蔑されて当然やろ 中国が自分たちで技術を組み上げてつくったものならな >>12
金刷りゃ解決って手段にど何もツッコまない国際社会
巨額過ぎて触れられないんだろな >>1
金と建設用地、そしてコピーの元ネタさえあれば中国じゃなくてもどこの国でもでも出来る事じゃん >>967
工場の現場監督が日本人だから中国企業だけど実質日本製？？？すげーおめでたい発想だな >>967
それ、10年前だから
>>968
能天気 パックった上にリミッター解除してホルホルしてる支那畜w
さすがあの国の宗主国だけあるな
しかも事故を起こしたら即埋葬www
五毛の人はこれをどう思ってるの？ もうすぐ日本はリニアモーターカーが開通するんだよ
と思って調べたら中国では既に時速430キロのリニア鉄道が開通しててびっくりw
最近の中国の発展はめざましいな 安倍さんが中国製マスクですごく叩かれた
品質が良かったからではないですよね？ >>968
日本が漢字を使って西洋技術文明を中国に紹介して導管となってるな。
韓国も似たようなもんだが >>961
コピってパクるのと本質理解して進化させるのは雲泥の差あるぞ >>981
日本の管理がなけりゃ一気に戻るというのは証明されたんだよ
なんであんなに中国製の対コロナ医療用品がリコールされたと思う？ 製造業はもう勝てないだろうな
それに気付かずのんびりしてる日本人の多いことw >>406
まぁまぁ。何でもいいけどさ
涙拭けよ低俗民族w 中国は土地が中国のもの
日本は個人資産
土地の買取だけでも何十年もかかる
民主主義と中国共産党の違いですよ スマホは日本の発明品が無いと生まれなかった
日本の発明品
1971 マイクロプロセッサー
1983 液晶テレビ
1985 リチウムイオン充電池
1987 NAND型フラッシュメモリ
1993 青色LED
1993 白色有機EL
2008 裏面照射CMOSイメージセンサー
中国の発明品
ねーよｗｗｗｗ >>989
資本が中国だったら中身がなんだろうと中国企業だろが。
んなもん小学生でも理解してるだろ >>997
ナンもわかってない
これが中国人の現実だって君が物語ってるな このスレッドは１０００を超えました。
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