【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫？」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「この国には向いてない」 ★9 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4fb2b502704d433151f21b5afcb703ca85cc65
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671676343/
「電気自動車、冬は無理」 EVドライバーの身を案じる声
大雪により、新潟県内で立ち往生が発生。柏崎市の国道8号では一時、渋滞が22キロに及んだ。
長時間車内での待機を余儀なくされる状況に、ネット上では、「電気自動車は大丈夫か？」とEVを心配する声が上がった。
EVには一酸化炭素中毒の危険がないというメリットはあるものの、ガソリン車に比べてぜい弱なのだろうか。
記録的な大雪となっている日本海側で発生した大規模な立ち往生。
本格的な冬到来を迎える中、想像を絶する豪雪に言葉を失うと同時に、移動の足の確保に不安が募っている。
渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。
「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」「電気自動車を考えていたけど、立ち往生中のニュースを見てたら検討し直した方が良さそう」「電気自動車、冬は無理」といった心配の声が続出。
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。
政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。
雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。
EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。
半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。
自動車に精通する整備士は、ENCOUNTの取材に、立ち往生でのEVについて、「にっちもさっちもいかなくなっちゃう。航続距離が長くてもあれだけの寒さの中でヒーターたいて待っていれば、携帯と同じで充電はなくなりますよね。充電がないと車は動かないわけで、EVクイックという充電スポットがありますけど、地方はインフラも整備されていない。車自体が発熱もしないだろうから、ボンネットの雪も解けにくいだろうしね。地方で100％のEVはちょっとまだ厳しい」との見方を示す。
「雪国行くときは、“ガソリンが半分になったら必ず満タンにしろ”と昔はよく教わりましたよね。世界を見ると、EVは都市圏に人気。地方に行っちゃうと、充電設備が少ないので、化石燃料とかディーゼルエンジンに頼るしかない」と続けた。
交通がまひしてしまったとき、EVはどうすればいいのか。最適解にたどり着くにはもう少し時間がかかりそうだ。 バッテリーは低温に弱いんだっけか？
ガソリン車より早く走れなくなりそうだけど 欧米のほとんどの地域はEVは向いてない
新興国でEVなんて流行りようがない 869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
だから、>>862 は、太陽光発電以外の燃料消費による発電電気は使うなよ
アンチEV＝時代から取り残された老害 スマホ使うのに
予備バッテリーってあるだろ
何でスマホの予備バッテリーは文句言わないのに
EVの予備バッテリーにはケチつけるのか不思議だわ
ガソリン車擁護派は一酸化炭素中毒で脳がやられてるんじゃないか？w バッテリー取り替え式とかないの？
充電した電池何本かストックして持って出れば安心出来そうなもんなのに >>6
ちゃうちゃう！
さらさら越えした佐々成政が最強 じゃあ暖かい地域ならいいよね、なんて言ってたらフロリダじゃ
ハリケーンで塩水かぶったEVのバッテリーが火を噴きまくり。 脱炭素のため世界中の車をEVに置き換え
なんて無理ですな >>12
出川のやつじゃないんだよ
車のバッテリーは500キロは余裕であるぞ。 ガソリン車乗ってる奴の家の前にうんこ置いとこ
文句言ってきたら
お前は車から毒ガス撒き散らしてる癖にそれは許されると思ってるのか？
こっちは肺やられてんだよ！
って言ってやろうｗｗｗ >>12
バッテリーの重さ数百kgあるから体鍛えなきゃな >>18
全個体電池がもう出来てるから重量1/7になるよ
時代遅れのお爺さんw >>11
だから、EVの予備バッテリーってどう言う物なの？ >>22
全個体電池ってまだコスト問題が解決してないのでは？ >>21
別に1つに纏める必要は無い
分割して1つ辺り10kg程度にすれば大抵の人は持てるだろ >>22
製品になって市場に出回ってから語るといいよ。 国産のバッテリーならまだ考える余地があるけど、どうせチャイナボカンだろ？ 出川の電動バイクを見てもEVを使う人は、何を言っても無駄だよね。 >>33
まぁ中国で商売頑張れよw
あとバカチョンの国なら売れるんじゃんw まだやるのかよ？
どんだけヒマ人だよテメーらwwww
まあハイブリッド最強説が結論だな ガソリン車乗ってる奴は犯罪者だから
一酸化炭素中毒死するように細工しとけば良い
その辺の車のマフラーに粘土突っ込んどけば
怖がってガソリン車乗らなくなるだろｗｗｗ >>24
スポーツタイプの電動アシストは
予備バッテリー持ち歩いてもそう苦にならないよ CO2撒き散らして犯罪行ってる自覚がないなら命で代償を払わせるべき 電気自動車なんて不便すぎて100年も前にガソリン車に駆逐された時代遅れの車ではないか
そんな物を今頃買って乗る奴はガソリン車の代わりに馬車を使うような時代錯誤 >>37
エディマーフィーならバナナ突っ込むところだ ドカ雪トップ５全部が日本だという地獄は要チェックだよな グリーンピースはマフラーに粘土突っ込む仕事すれば世界が救われる 北海道より過酷なノルウェーの電気自動車販売比率は8割くらい。
電気自動車が寒冷地で使えないというのは昔話 関東平野部でリーフ乗ってるけどなんの問題もないね
１度１２Vバッテリが上がって焦ったけどな 一酸化炭素中毒死が相次げば怖がってガソリン車撲滅出来る >>5
セレブの意識高い系馬鹿の
オモチャで終わるなwww いやいや、日本で電気自動車買う人は居ないでしょう
寒いんだから よくわからんけど
やっぱ寒い地方ではEVとか乗らん方がええんけ？
自己発電出来んからという理由で電気自動車に限った話なんよな？ >>6
法改正でひかれても死なない30kg装甲のヘルメット一体型
アイアンボディスーツ装着義務化
最強やな だいじょばないのは2年ぐらい前から中国ニュースで散々見てるよ
中国人でさえ二度とEVは買わないってブチギレてた >>49
ノルウェーの場合、相当無茶してる
>ノルウェー政府は25年に新車販売の全てを排ガスゼロ車にする目標を掲げているが、その目標に着々と近づいている。
同国は2000年ごろからEV普及のために様々な制度を導入してきた。
EVには道路関連税を免除したり、バスレーンの通行を許可したり、廃止された制度もあるが多種多様なメニューを用意してきた。
背景には大気汚染の軽減のほか、水力発電由来の比較的安価な再生可能エネルギーの利用を促すなどの狙いがあった。
↓
さらに悲惨なのが電気代の高さです。
ノルウェーでは生活電力を水力発電でまかなっているとはいえ、
発電設備が集中している北部から南部へは送電することができず、ノルウェー南部ではおもに電気を海外から購入しています。
2022年は、ウクライナ危機や水力発電の要となる雨量不足などの影響により電気代が高騰しており、いまや電気代はガソリン価格以上になっています。
しかも、ノルウェーのガソリン価格は元々EUのなかでもトップレベルの高さです。
現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるようになっています。
電力需要が高まった2022年の冬の一般家庭の電気代は、
日本円換算で1ヵ月あたり12〜13万円にものぼったそうです。
一定額以上は政府が負担してくれるものの、この電気代の異常高騰にオスロ周辺に住む市民は悲鳴を上げています。 >>58
2chで頭でっかちっつうのは正しいって事だぞ
ボケた爺さんが鉛の蓄電池持ち出したらお前だって突っ込むだろう ほんとに優れてるなら売れる。売れてないってことはまだまだ内燃エンジンのほうが利便性が高いってことだろね。
充電時間の短縮と走行距離のムラが少なくなれば…あとバッテリー劣化によるリセールバリューの悪さとか改善されてからでも間に合う
今の段階では意識高い方々しか買えないでしょ >>68
前後を車に挟まれるんだよ
あるいは数十センチの雪 >>62
寒いつうても場合によるだろうが、
北海道 広すぎて充電できないのでおすすめできない
東北日本海側 雪が多すぎておすすめできない
東北太平洋側 近くにステーションあるならまあ
北陸 雪が多すぎておすすめできない
信越・北関東 山間部ではおすすめできない
こんな感じかな
都市部で全部完結できるならありなんだけどね
長野諏訪湖行ったけど充電ステーションあったし、
あれなら完結してるから可能かな
峠越えるとか考えないほうが良さそう >>69
そうなんだよ、意外とそれが世間一般に知られていないのが残念 >>49
1位 日本 青森市 （年間降雪量 792cm）
2位 日本 札幌市 （年間降雪量 485cm）
3位 日本 富山 （年間降雪量 363cm）
4位 カナダ セントジョーンズ 秋田 （年間降雪量 333cm）
5位 カナダ ケベック （年間降雪量 315cm）
6位 アメリカ合衆国 シラキュース （年間降雪量 314cm）
7位 カナダ サグネー （年間降雪量 312cm）
8位 日本 秋田 （年間降雪量 272cm）
9位 アメリカ合衆国 ロチェスター （年間降雪量 251cm）
10位 アメリカ合衆国 バッファロー （年間降雪量 241cm） >>69
駆動はe-4orceが最強でいいんだが
EVの問題は電欠ですよどうすんの？ >>69
https://www.webcartop.jp/2022/01/839832/2/
問題があるとすれば、立ち往生が長時間続き、バッテリーが電欠したとき。
ガソリン車ならガス欠になったとしても、携行缶などで即座に給油することが出来るが、
電欠したEVはレッカーで充電設備のあるところまで牽引してもらわなければならないからだ……。
一方で、NEXCO中日本がこの冬NEXCO中日本が、「EV車に向けた可搬式充電器（28台）や電気自動車用急速充電車（1台）を配備」することを発表。
大雪による滞留が発生した際の備えとして、
ガソリン車への燃料補給に加え、EV車への充電対応などの強化もはじめている。
というわけで、バッテリー残量さえきちんとあれば、
EVでも大雪による立ち往生時のリスクがガソリン車に劣ることはなく、
むしろアドバンテージがあるぐらいだが、動力源を問わずそもそも大雪で閉じ込められないのが一番の上策。
気象情報や道路状況の収集を怠らず、大雪が予想されるときは高速道路や山道を通らないことを大前提にしよう。 >>22
つまり今は買うな、と
そう言いたいわけだな >>49
北海油田の油を輸出しまくって得たカネでやってる似非エコ（エゴ）やで >>72
ノルウェーみたいな雪はラッセルがかき分けてあるなら
選択肢としてないわけじゃないが、
南部のオスローあたりは電気代はスウェーデン原子力から勝ってるから高く作ってよ
あと冬になると太陽光と水力が不可能になるので、
そこで問題になる
インフラ次第だね >>74
ロチェスターの雪は大変なんだよなあ
飛行機欠航になってBUF-NYの客を送るのにグレハン使ったけど懲りたわ 今日からリーフとサクラの受注再開したけどものすごい値上がりだな >>78
いや、充電口統一しとけば
全個体電池販売されたら簡単に取り替えられるようにすれば今買っといても大丈夫 飛びついて後悔する奴はいつも同じことをする。
最初は誤りを認められず必死になるんだが…最後には騙されたと被害者面する。
マルチとかやりそう。 そもそも北陸や北海道のEV所有率は低いと思うが、持ってるやつも大雪の時はEV乗らんだろうな >>71
新車何買おうか迷ってて聞いたけど
能力とかでなくインフラ整備も兼ねての問題なんやなｻﾝｸｽ 電欠なんてしても良いように計算して乗り出すのは当然
ガソリン車だってGSのない砂漠に燃料タンク空寸前で乗り出さないだろ
EV貶しする為のイチャモンとしか思えない。 ターミネーターに出てきた水素核融合燃料電池が実用化すると良いのにね。
電気も熱も取り出せるから雪に埋まっても大丈夫そうw 冬場だけ簡単に脱着出来る発電機積んで暖房とバッテリー温め用に使えるようにすればいいじゃないか。 >>1
この国には向いてないのではなくて、向いてないのは大雪が降る北陸・東北・北海道だけ
見事に過疎化が激しい地域ばかり
人口多い関東・東海・近畿・中国・九州では問題なく走れる
小さいことを大袈裟に言うな バッテリー残量が半分の30kWhだとして
ヒートシーターは100Wぐらいしか使わないので
300時間は耐えられる
とかあるけど、そもそも電欠したら
すぐ動かせないから迷惑なんだよ
っていうお話だよね >>97
その発電機はガソリンで？
電気なら灯台なんちゃら >>95
お前は買えばいいじゃんw
チャイナ製を買うんだろw 80%くらい走ったら一旦電欠して残りの20%で帰れるようにしたらええだけやん
何で100%使い切って電欠して動けなくなる設定なんだよw
明らかにアンチEVのイチャモンだろwww >>95
ガス欠憂慮して旅行行くヤツなんかいねーよ
ツベで面白半分にEV旅行記見るけど大変だなあありゃ？
東京から青森に行くのに予め充電スポット計画に入れて、いちいち90kwのスポットの為に高速降りたり、でも相席になったら40kwになったり、
宮城過ぎた辺りで「これが最後の高速充電器です」つって悲壮感漂ったり
もう笑いながら見ちゃったww 今はまだ台数少ないからいいけど充電スポットでのんびり停車しているの見ると今後普及及したらどれだけ多くの充電スポットがいるんだろうと恐ろしくなる
集合住宅の人はどうやって充電してるんだろ 渋滞にハマる前にどれだけ充電残量を残すかが鍵になってくる。
雪国行くまでに充電残量沢山残ってるといいね。 >>103
普通は東京から青森まで車でわざわざ行こうとしない
トラック運転手じゃあるまいし
アンチevのイチャモンだろう あ～あ、さっさと富士山大爆発して、東京が停電で死んでくれね～かなｗ >>102
一旦電欠ってなんだよ（笑）
その無駄なフェールセーフの100kmだの200kmだのを積むんならカタログスペックに足すわボケw >>104
充電スポットの方が断然エコだろ
ガソリンスタンドなんて爆発テロスポットがあちこちにあるのが恐ろしいわ
早く絶滅して欲しいわ >>106
いやあ？別に？
土日利用してドライブしますけど？
なに、青森までドライブしたら全員アンチなのかw
そもそも青森まで4回もチャージしてんだから遠い近い云々の話じゃねえだろうよ >>84
VW社 ヘルベルト・ディース元CEO
この人物、ボッシュ→BMWで
件のインチキディーゼルをやらかしてる
でVWに来てEVゴリ押し
でも今年の7月に解任されたな >>108
原付のカブにもあるだろ
ガス欠になる前に一旦ガス欠になってレバーを下げると残りのガソリンでガソリンスタンドまで行けるレバーあるの知らんのか？ >>110
ガススタ怖がるバカなんて存在するんだ（笑） >>9
立ち往生するときは満充電じゃないと死ぬって事だな ガソリン車（ディーゼル車）だったら大雪でも大丈夫！
とか慢心するから今回みたいな有り様。
大雪な予報だったら運転を諦めるってことを決断するのにはEVは良い選択ではないかな。 >>112
安心せえ
全個体電池普及したら現在の7倍の走行距離になるから大丈夫や >>112
わざわざ車で青森なんかに何しにいくんだよ
無理があるぞ
お前がトラック運転手ならしょうがないな >>116
中国ではよく爆発してるんじゃんw
爆発しないのは爆弾だけと中国人が言ってたしなw >>116
テロに狙われたら近所の人も爆発に巻き込まれるし
不手際で爆発する可能性もあるだろ
静電気でも爆発するからな
考えが甘すぎるw >>114
「一旦電欠しますがそれから200km走れます」
それ、なんの意味があんの？アホ？
んだからそんな余裕ありゃカタログスペックに足してるっつうの
アンチアンチ言うんなら、そういうバカな仕組みにしてないEVメーカーが1番のアンチじゃねえかw >>124
日本はガソリンスタンドねーのかよｗｗｗ >>125
ホンダに言えよ
そういうシステムがカブに搭載されてんだからよｗｗｗ >>121
青森どうこうの話じゃねえつってんだろバカがw
>>122>>123
最近日本でガススタが爆発した例を挙げてみて。 どうあがいてもEVのみになるのは必定
向いてない地域があると言うならその地域では自動車禁止になるだけ >>128
で、カブ以外のバイクや車含めEVにも何にもそんなシステムが載ってない事については？ ジハードするならガソリンスタンドか原発狙うよな
そんな危険なテロの餌あちこちに作ってんじゃねーぞ池沼w まだやってんのかよ
このスレガソリン派もEV派も親殺されたかのようにお互い目の敵にしてるよな >>130
EVで一酸化炭素中毒死した例挙げてみてw >>130
わざわざ東北最北端のド田舎行って車使えねーのアンチevいちゃもんしたいだけだろうが >>131
物流や交通どうすんの
その辺の車は用事も目的もなく気ままにドライブ楽しんでるとでも思ってんのか？ >>132
あれ？今のバイクってリザーブタンク無くなったん？ >>132
お前は本当に馬鹿なんだな
EVに別に予備バッテリー乗せるのと
そのシステムは同じ事なんだよ
頭悪過ぎてお前が理解出来ないからって喚き散らすなｗｗｗ アンチは宗教w
なんでこんなにスレ伸ばしてんだ？
統一教会か？ >>137
つまり東北ではEV使えないって言いたいんだね君は？
あのな世の中首都圏だけじゃねえんだよお前w 猛暑に渋滞にハマった方がもっとヤバいがそれはもう少し未来のお話 >>132
車も一応エンプティランプはまだまだ走れる段階で点灯するだろ >>141
予備バッテリー積むならその分カタログスペックに加算するだろつってんだw
現に予備バッテリー（爆）積んだEVは存在しないからね。
バカは日本語を理解できないのか？ >>143
ガソリン車でも北海道やら青森やらにわざわざ車で行かねーんだよ EVって1日に2回までしか急速充電出来ないってマジなのか？
それじゃ片道数百キロレベルの長距離ドライブ無理やん？ >>146
でも一旦ガス欠しますなんてバカなクルマはねえよw モバイルバッテリーとUSB電源のブランケットを人数分積んどきゃなんとかなるやろ
ガソリンエンジンをつけっぱなしで車両全体を温めるのは効率が悪い >>148
なんでお前は視点が首都圏目線なんだ？
地方在住者は車に乗るなと言いたいのか？ >>147
こいつ大丈夫かよw
EVに発電機積んどいて充電もできるし
予備バッテリー積んどけば電欠してもそれで走れるだろ
脳障害？ｗｗｗ >>153
Evアンチはなぜか過疎地帯の北海道やら東北やら北陸視点になるよな
日本の大半はそれ以外の場所にすんでるのに >>151
坂で一旦ガス欠するってのならたまに聞いたな
若い頃はお金ないから >>152
JAFで電気毛布実験してたけど寒いらしいぞ。
大体4人分も電気毛布積んどけとか、ぽーダブル電源積んどけとか車としてあまりに不便すぎだろ >>150
トヨタのBZ4Xはそんな縛りがあるみたいだな
90kwで充電できるのは1日2回までとか
インフラの無駄遣いになるのに何の為のリミットだよw >>151
ものによる
制限していない車種もある
基本的に急速充電の多用はバッテリー寿命を縮めるので急速充電はどうしても必要になった場合に使って、日常的に使うのは普通充電を使うのが推奨される充電方法 イギリスのレスキュー車には急速チャージャーが搭載されてたりするけどな
どんぐらい入れられるのか知らんが >>157
カイロ沢山積んどきゃ良い
いっぺんに10個くらい体のあちこちに貼っときゃ十分暖かいよ 節電要請は今後もずっと続くの？
ＥＶとか無理っしょ >>159
要するに近所のちょい乗りくらいしか使えないって事やろ？
何泊かのロングドライブみたいな需要には応えられないと。
交換費用何百万のバッテリー寿命を削る覚悟がいると。 >>99
スレタイ的にそもそもは大雪立ち往生を生き延びることができるかって話じゃないの？
立ち往生してる間に寒さが原因で電欠したEVあったんだっけ？ 一酸化炭素中毒死するってのは致命的だな
グリーンピースがマフラーに粘土詰めにくるから死のリスクを背負って乗るのは貧乏人だけw >>155
EVに発電機積むwwwww草www
なあそれ特許出してみろよ、絶対ウケるから！w
予備バッテリーもなに、もしかして持ち運べるレベルの重さで話してたの？
頭だいじょうぶ？
>>155
んだあから人口密集地以外のインフラはどうすんのか、つってんの！
まさか新潟や宮城を過疎地とか言わねえよなあ？ 立ち往生ってよくわからんけど
これなんか水撒いて路面溶かすみたいな車が来るんけ？
それとも日が差して路面が溶けゆるまで待って
前方の滑ってる車体が真っ直ぐになって通行出来るようになるのをひたすら待つんか…？
EVとかガソリンとかそれ置いといて地獄やな 貼るタイプのホッカイロはまじで偉大
貼らないタイプは役立たず 一般家庭2〜3日分の電力が
EVだと1回フル充電200km走るためだけで消費されるとか電力勿体なさすぎ。 本当に貧乏人は困るよな
ガソリンスタンドは超危険テロ爆発設備なのにあちこちに設置されてるし
一酸化炭素中毒死するリスクがあっても平気で乗るし
CO2排出して地球環境破壊してもしらばっくれてるし
犯罪者は自分たちが悪い事してるって自覚もないから迷惑この上ないわ
蚊みてーな奴らだなｗｗｗ >>159
>基本的に急速充電の多用はバッテリー寿命を縮めるので急速充電はどうしても必要になった場合に使って、日常的に使うのは普通充電を使うのが推奨される充電方法
無知すぎるw
テスラが各地にガンガン建ててるスーパーチャージャーに行ってみろよ
どうして普通充電できないんですかってテスラに文句言えww >>168
ガソリンスタンドも北海道やら青森とか過疎っててss過疎地で問題になってんだろ
Evだけの話じゃない >>171
カイロ積んどけとかそういう問題じゃないからw まだガソリン車の方に分があるけど、だからといってディスりまくって進歩を阻害するのは感心しないな >>175
エンジン回ってればバッテリーが上がるって事ないし。
オルタネーターでも逝かれてない限り。 >>176
SSすら過疎なのに急速充電器なら採算合うとでものたまうんかあ？
アホも大概にせいよ >>176
ガソリンならガス欠になってもすぐポリタンクで補充できるからな？ >>181
>>182
Evなら低コストで自宅にスタンド作れる
ガソリンスタンドはもう駄目だ
田舎じゃ儲からなくて撤退する未来 EVに発電機積んどきゃ問題解決
電欠しないように走らせて
必要ない時だけ発電機使えば良いだけ
ま、PHEVでも良いんだけどな 北国雪国ダメ
1日に何度も充電繰り返すような長時間走行もダメ
ほんと不完全な移動手段だわな コンビニは必ず充電スタンド設置とかやらないのか
全国のコンビニに必ず充電スタンドあればEV普及も進むんジャマイカ？ >>182
ガソリンスタンドが近所に有れば良いね。
それと、法律でポリタンにはガソリン入れられない。 >>183
自宅の超スローチャージでどうせえと言うんだね
まさか冗談で言ってるんだろ？ねえ？ >>29
バッテリー毎にケースや保護回路が必要になって総重量や価格は増すし
車まで何往復もして結局体力が必要になるだろう >>157
最近の電熱ウェアはかなり暖かい
自分の場合
上着に10000mAhのモバイルバッテリを仕込んで
電熱ブランケットは車から給電
どっちもスイッチオンで1分も経たずにヌックヌク
車通勤だけどヒーター使わないからカタログ燃費が余裕で出てる >>191
ガソリンスタンドなくなるんだから我慢しろよ
走らないガソリン車よりマシだろ >>191
200Vなら一晩で満タン
継ぎ足し充電が基本
0%まで乗るわけないじゃんw >>186
動かないガソリンスタンドの社内で運転ごっこするしかない 脱炭素のために今からエンジンを切れと回ってくれば良いな >>157
あの時のJAF雑誌は良かったな。紙媒体でコラムを読むのがやっぱり好きだわ。 >>173
ウラン採掘や原発労働で命削ってる人間のこと無視してる連中も酷いがね >>188
誰が利用すんの？誰が儲かるのそれ？
コンビニで充電って駐車スペースを無駄に長時間占有されるだけじゃん。
充電10分ごとにコンビニで1000円買い物する義務とか、設置者が儲け出るくらい充電料金高くすればコンビニも嬉しさあるけど。
夜間充電でお得だぞってドヤってる人たちが割高な急速充電なんて利用するか？ 田舎はガソリンスタンド自体消えてるし
EVしか選択肢無くなるだろう >>188
コンビニの駐車場をコンビニ客以外で埋めることに疑問感じないの？ 急速充電で猛烈にバッテリーが劣化する。でもそれをしないと長距離ドライブ出来ない。こんなストレス受けたくない。 >>194
全国民がスパッとある日を境にEVに乗り換え、
全ガソスタが同日にそっくり急速充電スタンドになるんならいいよ？
それでもやっぱ地方のチャージ機は超行列なる未来しか見えないがw >>201
具体的な地名2、3個挙げてみて。
車でも給油困難な場所だよ。歩いて数キロ離れているとかじゃダメよw >>200
採算合わなくて充電設備撤去が進んでると読んだのも今年だな
それぐらいやらないと設置なんかしないだろうな >>195
で、電欠しそうになったら他人の家に「充電させて下さ～い」って頼むんか？
全員出川じゃねえんだよバカw >>204
100km程度走るために急速充電でも30分かかる
ガソリンなら5リッター程度
5リッター補給するのに何分かかる？ >>205
1 青森県中津軽郡西目屋村
2 富山県中新川郡舟橋村
3 大阪府豊能郡豊能町
4 奈良県磯城郡三宅町
5 奈良県北葛城郡上牧町
6 奈良県吉野郡黒滝村
7 和歌山県東牟婁郡北山村
8 山口県玖珂郡和木町
9 鹿児島県鹿児島郡三島村
10 鹿児島県鹿児島郡十島村 >>205
知床とか、硫黄島とかくらいしか浮かばない >>211
GS行くまでに30分かかる地区も出てきた バッテリーの密度がガソリンのエネルギー密度に満たない以上同じ値段ならガソリン車買うわ EVもそうだけど自動運転も無理だよな
標識も見えない雪道をどうやって走るんだよw 寒いとバッテリー上がる
それ防ぐために
バッテリーにヒーターついてる
止まってても
バッテリー温めるために電気消費してる
冬にこんなもの
つかえるはずがない この手のEV関係の動画とかみると
シートヒーターがあるから
EVは大丈夫ですみたいな、
無理やり擁護感がでていて
みててなんか痛々しかった あと20年もすればほとんどのガソリンスタンドは経営出来なくなるよ
おまえらの近所も半減しただろ？ >>206
今年からは補助金で無理矢理増やしているフェイズ、
数年前とに充電スタンド増えた時と同じ。
設置費用全額補助、機器費用も半額補助、全部税金ですがw
ガソリンスタンドが儲からないから減っているとかそんなレベルじゃない。そもそもビジネスとして歪。 まあ東日本大震災に比べりゃまだまだ鼻くそだろよ？（笑） >>157
冬のオートエアコン使用だとEVでもあんま持たないからね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1376648.html
車は窓からガンガン冷気舞い込んでくるからエアコンには厳しい
上下にヒーターウェア着てフットウォーマーに足突っ込んで全身電熱線に覆われた状態で凌ぐのが一番いい >>213
2をGoogleマップで調べてガソリンスタンド検索してみな。 >>213
ガススタのない自治体を挙げろなんて話か？
隣町にガソリン入れに行けないルールでもできたんか >>213
1 青森県 西目屋村 数キロ先隣村にGS(白神SS)あり
2 群馬県 明和町 回りの町に多数GSあり
3 富山県 舟橋村 村中心から2km圏内に2箇所あり
ちょい調べてもこれだよ。 工作員が必死でEVで立ち往生で死なないとか嘘ばっかついてるせいでスレが伸びてるのか
200V契約は電気代3倍になるから止めとけ >>227
機械的に市町村内にゼロだと自動的に過疎地扱いだからね。 >>228
>>228
家で充電するほうが早いじゃん ちょっと質問
EVて普通のコンセントから充電できるの？ >>224
町内や村内にガススタあるかないかなんて話じゃねえだろ
だいたいいつものガススタが自治区内かどうかなんて何の関係もない。
俺はいつも隣県で入れてる。全然価格が違うからな EV所持してからと言わないまでも軽の中古でも良いから車持ってから、せめて免許くらい持ってからスレ参加しろと >>223
シートだけ温めても
窓が凍って視界が無くなるからね
窓や車内も温めないと
走る車として使い物にならない
でもそこで膨大な電力を消費して
しまうから走行可能距離が一気に
減ってしまう なんて事だ、これからアメリカではガソリン車なんか売れなくなると言われてたのに、まさかアメリカ人がEVを身限りこれからもジャンジャンガソリン車をバンバン買うからテスラみたいな敗北者はとっとと見捨てて石油メジャーを選んだだなんて…
エクソンの時価総額、テスラ追い抜く
2022年12月21日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-21/RN97PQDWX2PT01 >>231
家を出て、外出途中で電欠したらって話なのに文盲なの？ >>239
ガソリンスタンドはこれからどんどん無くなるから
EVにするしか無くなる EVは内燃機関とは考え方、付き合い方を変える必要がある
現状でハイブリッド最強かな？
カロリーが高いガソリンから発電できるって相当有利だもん シートヒーターがあれば寒くないです一晩大丈夫ってだけでもう雪国エアプって分かるんだよな
EVがダメってわけじゃないけどシートヒーターだけじゃ無理なもんは無理 政策誘導した民主党時代の1ドル70円みたいな嘘っぱち
技術的発明は何も無し >>245
まあそれだな
発電機積んだEVと考える事も出来るしな >>242
電欠しないように気をつける
一晩で満タン
毎朝満タンだから外で充電する必要もない
外で充電は緊急時だけだよ シートヒーターって低温やけどしない程度の温度なのかな？ >>241
バッテリーヒーターを使えばバッテリーヒーターで消費される電力を差し引いても2割程度増やせるぞ >>237
確かにアメリカやカナダの寒冷地なんて北海道なんて比較にもならないレベルの荒野だからな
アメリカやカナダの田舎でEVは売れないよな >>237
違うよ！
単にテスラのEVがデタラメだらけの欠陥品が多過ぎてオートパイロットまでインチキAIで役立たずなのにオーナーへ騙して売り付けたから米司法省からガサ入れ喰らってテスラはこらから反社企業になるのでみんな逃げ出して一年で6割も株価が値下がりして暴落が止まらないだけだよ！！
これからBYDのEVがアメリカでバカ売れするだけだからトヨタが終わりなのは間違いないからね！！ まあ本気で寒い時は暖かいモコモコの帽子だな
耐寒全然違う しかし自分が乗らないEVでカリカリ
するなんて、暇人だねえ 日本車がバカみたいに強いのは、
日本の環境がハードだからでしょ？
環境問題っていうが、
こっちは命に関わるんだよね。
二酸化炭素の為に死ねってこと？ >>254
じゃ>>213のガススタのない自治体リスト（笑）と>>226の「家で充電すればいいじゃんの関係性について答えてくれる？ EVは現状では
家を満充電で出発して
その蓄電力で戻ってくれる範囲で
しか有効でない
つまり近距離通勤や
生活圏内の買い物など
その範囲でならお好きにどうぞ
ってかんじかな >>256
アメリカやカナダの荒野で電欠しそうになったらどうすんのよ？ 大丈夫ではないが、非常時に使い捨てカイロと毛布のセットを自衛隊が配る法案が出されてるやん。 >>263
だな
95%のユーザは一日20km以下の買い物送り迎えがメイン
EVでなんら問題な EVが故障しても引き受けてくれる整備工場が少ないそうだ
この前新聞に載ってたわ 俺は別にガソリン自動車が環境に良いとはこれっぽっちも思ってねえ
まあもっと最悪なのはディーゼルだけどな
ただ使い物にならないガラクタを、家の次に二番目に高額な車分野で嘘いんちきで詐欺るのはチゲーだろカス、と言いたい >>261
日本車が強いとかいつの時代だよw
いまだに日本すごい！って思ってんのか？ 晴れの日は良いかもしれん
雪の日は暖房ガンガンきかさんと
窓が凍って見えなくなる
さらにワイパーが凍り付く
2～3000ワットのヒーターでも足りないかもしれん
ヒーターマックスの状態でEVは何キロ走るん？ >>265
日本全国の話してんのに、新宿西口とか言う特異な場所を例えに挙げられても困る >>267
そう思う人がEVユーザーになれば良い、まずはあなたから >>268
中古で買うと特に悲惨
乗って1年もしないうちにバッテリー逝って
交換には数百万の見積もりがザラだとか そもそも日本は将来的にもハイブリッドオッケーでいいんじゃないの？ >>270
いや実際に日本車つええよ
それ以上に強いってどこよ
フェラーリ？ランボルギーニ？ポポポルシェ？w w >>275
もう30万キロ保証
エンジンより長持ち EVとかより長時間立ち往生の野糞スレが盛り上がってるぞ >>275
んー、ディーラーも修理工場も修理費吹っ掛けるからな
自分で直せりゃあ良いんだがね >>274
でも買えない、なぜならアパートかマンションだから
世の中にはそう言う理由で諦めてる奴が沢山いる >>274
経済力が見合えば買えば良いじゃん？
ぶっちゃけ免許所持すら怪しいEV推しばっかなのが現状だけどな 田舎にガソリン燃料運ぶより電線引いたほうが効率良さそう >>279
デタラメだろ
身近のスマホのバッテリー寿命見てみろよ
嘘インチキデタラメ >>273
いや、俺はアンチEVだよ
物好きは買えば良いと言ってるだけ >>272
どこでも検索できますが…
周りのITに詳しい人に訊いて 1日の平均走行距離は20kmです。
よって航続距離の短いEVで問題ありません。
航続距離の長いICEは必要ありません。
東京の年間平均気温は18.5℃です。
よって年間通して快適に過ごせます。
コートもエアコンも必要ありません。
平均は使い方間違えるとこうなる。 電気アレルギー
この言葉が来年の流行語大賞になるから覚えとけよ
オレが授賞式にでるから >>279
保証の条件めちゃくちゃ厳しいから
基本、製造上の瑕疵以外認めないよ？ まあ雪も雨も降れば降っただけ翌夏の猛暑防止には役立つよ
地球温暖化防止にもね
雪が嫌なら春夏秋の気温を江戸時代並に下げるこったね
特に海水温 >>282
今は16万キロ主流
トヨタが24万に延長
来年から出るのが30万キロ >>288
君にレスしたわけではないんだが？
現状道楽者の高額ガジェットということには同意だけれども アメリカ西部の荒野に住んでるアメリカ人がEV買うのかよ？
アリゾナとかユタとかネバダとかのど田舎で？
俺がアメリカ人ならガソリン車かハイブリッド車買うぞ >>289
で、あえて例として新宿西口を上げた理由は？ 今はバッテリー16万キロが主流
米トヨタが24万に延長
来年から出るテスラBYDが30万キロな
バッテリーの進化が加速してきた >>301
デフォルトでそうなってるだけ
むずかしかったかな ゴメンね 30万キロならもうエンジンより長持ちということになるじゃん >>303
ガソリン携行缶を積めるんだよ
余裕だよ エンジンなんて車体構造物の中で最も耐久性高いけどな 航続も1200キロだぜ
もうPHEVより航続長くなる
ガソリン車に勝ち目はない >>37
そう言えば高校生のとき先生の車のマフラー出口に風船を被せたことあったわ。
今思い出したがあの後どうなったんだろ？ こんだけ外出するなって言われてるのに立ち往生しにいく連中ってなんなん？
EVとかガソリン車とか関係なくそんな奴らは罰しろよ
また無駄に税金投入して自衛隊員働かすのか？ 携帯でもバッテリーすぐ劣化するのに、そんな素晴らしいバッテリー開発できたのか？
劣化しないバッテリー >>311
なんかとってもデカくて重そうだなーww
重さ何キロ？ >>317
そこ全然荒野じゃないしむしろガススタありそうだし >>320
もう、本末転倒ってえか何つうのかこういうのは？ スマホのバッテリーはだいたい人が快適な気温や人肌で暖められた保護された環境だろ？
アウトドアユースじゃ全然駄目 もうさ関東は徒歩で関東より南はEV北はエンジンかハイブリッドって事で良いんじゃね >>320
これにモーターつけて自分が乗れれば便利だな 技術開発しないで、既存技術組み合わせて、口八丁デタラメ詐欺商売 このスレ見る限り
EVにイチャモンつけて進歩を妨げてる
自動車産業の回し者が金貰って書き込んでると思われても仕方ないな
実際内閣官房機密費で書き込みしてる工作員バイトいると思うよw >>320
モバイルバッテリーの重さで車の尻が下がっちゃう
ダミだこりゃww >>285
電線は切れる場合も有る、特に豪雪や台風等の自然災害の場合。 温暖化防ぎたいなら熱を環境に放出するのを止める
人工発熱エネルギー使って出歩かない
大気汚染防ぐ
自分の家から流す水は極限まで冷やす
打ち水で気化熱で絞めを冷やし尽くす
重曹混ぜて酸化反応(燃焼発熱反応と同義)起こさない
これで正解 >>296
そりゃ電池が劣化して容量が半分になっても走れるからね。 出歩く中でも最悪なのはジェット機、自家用ディーゼル自動車 あ、あとプーチンがやってる戦争
あれは地球温暖化防止には最悪なやってはいけないことのオンパレード >>332
>30分間つなげると、最大20マイル（約32キロ）の走行が可能になる。
急速充電じゃないねこれ。
容量は4kWh程度で充電出力は7、8kWってところか。 >>332
たったの32キロ走行可能ww
アメリカの荒野の真ん中で32キロ走行可能になってもどこにも辿り着けず
ダミだこりゃww 緊急用ならこっちの方がまだマシか。
嵩張るので個人ではなく救援車に乗せる感じ。
一応出力は20kWで充電できる。
ポータブルEV用急速充電器ローディー
https://www.bellenergy.co.jp/roadiev2 たった30〜60km航続距離延ばすために22kg積み下ろしするのか
ご苦労さんだな >>261
ドイツ車と衝突した日本の軽自動車が大破して乗ってた２人が死亡した
ドイツ車のドライバーはかすり傷ひとつなかった >>341
アメリカで売れない車は世界で売れない
日本のメーカーもアメリカで売れない車は作らない
アメリカ自動車市場様様だからな >>343
どんどん大掛かりになってくるなwwww
車を走らせるためにモバイルバッテリーがあるのではなくて、モバイルバッテリーを移動させるために車がある
みたいな感じかwwwwww >>342
それが出来るのは日本位では？
山・川・谷・高温多湿～極寒極地試験が日常的に出来る国なんて早々ないでしょ。 >>351
こんなクソ重いもの、個人の車に乗せたら電費悪化するわw
急援用だよ。でも歩いて救援行くにしても携行缶より重そう。 積雪 寒冷 地域に住んでることが、⚫⚫めかな ??? 節電要請が出る現状で電気自動車なんて現実的じゃない >>353
救援用バッテリーを運搬するための車はガソリン車かなwwww
もはや本末転倒wwww >>22
前澤さんよりも先に月面周回旅行にでも行ったかの様な口ぶりだなおい >>351
自家用車って車を動かすために走らせてるんだよ
50kg程度の人間を動かすために1000kg近い車を動かしてるんだから 手軽に交換できるならまだいいけど
そうもいかんのだろうなあ ガソリン車は重機やトラック等重いもの動かす専用になって行くんじゃね EV買えない僻みが最高に心地良いスレ
優越感ヤバw >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉエンジン車なら一酸化中毒に気を付ければ済むだけだが
へﾉ ﾉ 電気自動車ならどうやっても死ぬだけやで
ωノ
> >>362
雪国で凍えて地団駄を踏む未来が見えますん。 北海道の真冬の道東で雪で狭くなった一本道でリーフだかいう車のバッテリー上がりのせいでしばらく動けなくなったことあるわ
寒さでガチガチ震えながら、あたたあた暖まらせてくれーんとか言われたけどテメーのせいでこんななってんだろうがとかブチ切れて断ったわ
熱々の鍋焼きうどん食いながらレッカー車来るの待った4時間 彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ電気自動車＝環境破壊兵器
へﾉ ﾉ 火力発電ならガソリン車の2倍の環境破壊
ωノ
> >>366
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ電気自動車に乗ってるクズは死ねばええねん
へﾉ ﾉ
ωノ
> >>368
主客転倒かな？
まあどっちでもいいけどEVはダミだこりゃww そんなのガソリンもEVも時の運
でも救援が来て補充にかかる時間が全然違うけどな 彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ電気自動車の暖房は大電力のヒーターか、ヒートポンプエアコン
へﾉ ﾉ 雪で立ち往生するような環境では暖房もまともに機能せず
ωノ 凍死を待つだけやWWW
> EV厨は電熱ウェアや人数分の毛布、ポタ電源で電気毛布、電欠用に小型のガソリン発電機を車に積んでおけという。EV厨はアホやわw CO中毒で今冬２人死んでるのに
EVの心配してる場合じゃないぞ EV車は暑さ寒さで死ぬリスクが高いというのを覚悟して乗った方がいいわ
立ち往生やバッテリー切れで不動になって大渋滞を作る原因にもなる可能性が高い
でもそういう状況に陥る奴はエコで少しの金がかからないくらいの事で勝った気になっていて、自分の不手際で上記のような状況に陥ってもこれは仕方ない事なんだとか、事故みたいなものなんだとかいうふうに考える知能の低い奴が多い 10リッターのガソリン携行缶でガソリン補給したら
ハイブリッド車なら200キロは走れるからな
条件良ければ300キロ走れるし
余裕でガソスタのある町まで辿り着けるよ
モバイルバッテリーで32キロ走行可能ww
32キロ走ったくらいじゃまだ全然山の中ww EV批判が全部妄想や無理のある設定で草生えまくりで緑化捗るわ 彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉごみファミリーカーなのに航続距離を伸ばすために
へﾉ ﾉ 80kWhの電池を積んで車両重量が2.1トン
ωノ それが環境破壊兵器の電気自動車
> 電力会社って住んでる地域関係なくどことでも契約できるの？ 喧嘩売りに来たガソリン車絶対主義を崩して妄想に逃げ込んでいく様をみて楽しんでる 雪国に住んでる人間はCO中毒で死にたくなかったらEVに乗り換えとけよ >>326
内閣官房機密費w
お前、国民ならデフォルトでEV支持してるハズとか言う妄想世界にいるのか？ >>395
自衛としてはそれしかないな。
構造的に死ににくいガソリン車を作らなかった自動車メーカーの自業自得。 >>385
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ前シーズンの立往生でEVカスが電池切れで
へﾉ ﾉ ガソリン車に乗せてもらったって報道されてたで！
ωノ
> 明日の昼前後に金沢福井の平地で6時間で50cmの大雪が予想されてるからEV派の人は立往生チャレンジしてみたら？ >>395
賢いEV乗りは大雨と大雪の日はガレージにしまってるわ
F1レーサーが雨の日はF40は車庫にしまっておけというのと同じだ
向いてない ダメなときはガソリンでも電気でもダメだろ
大差ないわ このスレ見てるとEVのメリットが無いように見えるんだけどどうなの？ >>408
君は横転できるの？
横転車がないと立ち往生できんぜ >>408
君が横転してくれないんじゃぁ始まんないじゃんww 一酸化炭素中毒の心配がない。
凍死の心配はあるけど >>407
Q.EVのメリットって何があるの？
A.EVを否定するのはバカ！
ネットで質問しても回答が大体これ EV乗りはそもそも電欠するような場所に乗り出さない
ガス欠・凍死・立ち往生してるのは
非EVばかりという時日 >>407
近距離の通勤やお買い物には良いんじゃない？EVで旅行や遠出は充電スポットの下調べ、充電待ちなど準備と覚悟が必要ってことだな >>418
君の乗ってるEVレビューして後押ししてやれば良いじゃん >>418
な？
メリットを聞いてもメリットは答えず意味不明なことを言い始める
これがEVの全てを表してる EVがもっと普及して不便さを世界が理解して諦めてから水素自動車が普及すると思うな俺は >>423
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ大まかに、10℃低下で1割減の電池容量
へﾉ ﾉ 0℃だとカタログ値の8割やな
ωノ
> エンジンは発電機でもある
電気持ち運ぶよりガソリン車の方が高等なんよな >>427
EVが先に普及したら水素はもう無理だ。
トヨタにしても、HVや水素はEV完成までのつなぎだったし。 >>428
ヤバいな。満タンかと思いきや意外と早く切れるとか >>425
ネットでEVのメリット調べるなんて
あと一歩だな踏み出すのに >>423
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ近年の夏は異常高温が続いているので
へﾉ ﾉ 駐車場に置いとくだけでも致命的な電池の劣化
ωノ よくて3年くらいの寿命
> 電池交換すると車1台分の費用
>>433
彡"⌒ヾ
( ＾ω＾)ﾉせやで、しかも大多数は満充電にはしていないのですぐに電池切れ >>417
サンクス
やっぱり不便なんだね。
燃費安そうに見えるけどどうなの？ >>407
走行音が静か
自宅で充電だから普段はGS行く必要がない
停電時は家に電力供給
発進や低速時も安定してる ドイツも石炭火力止めるの止めるらしいし
EUもいつもの口だけやろ >>434
その無意味なレスをする時間でひとつでもメリット挙げれば反論になるのに
それすらできないのがEV >>434
うんうん
EV長距離ドライブしてみたら…とんでもない事に！なんて動画は腐るほどある
EVがエコだの何だのほざく前にぜひ見てほしい動画は沢山あるよね >>431
世界のどんな秘境でもガソリン車は行くんだけど
EVがアフリカや南米や中央アジアの奥地まで果たして行けるかだ
EVだけの世界は考えられないわな “現時点では“ガソリン車に分があるのは確か
だからといって技術の進歩を止めるのはアホ その貴重な時間でevev言ってるお前ら
動画検索までしてるのか 道路に積もった雪の上に、大量の野糞があるらしいニダ
<丶｀∀´>ノ >>77
ガソリン補充なら数分もかからないけど充電はどれくらいかかるんだ？w 雪国の人がマイカーをEV化するよりも
住宅をオール電化にする方が現実的 >>412
そんなことしなくても、金沢福井の国道沿いのコンビニかホームセンターの屋外駐車場にEV車止めて中で待機するだけで、本格的な立往生シミュレーション出来るよ
なんでやらないの？ >>438
ありがとう
今後の発展次第だなー
家に車庫無い人はEV駄目？ >>443
EVの方に分が上がるまで勝手に開発してりゃいいじゃん。
それまでは内燃機車使わせろ
税金で優遇とかインフラ整備とかすんなよ >>442
「EVで〜〜ができる」の大半はエンジン車が普通にできていることに「なんとか追いついた」というだけの話だからね
>>443
現状未完成なテクノロジーというのを隠してカタログスペック詐欺やベストパフォーマンス詐欺であたかもエンジン車を超えたかのように偽るからインチキ臭いんだよ
静音性とかもHEVやらなんやらで差別化できてないし >>450
戸建てじゃなければ現時点ではメリット薄いと思う
そのうち給電スポット増えたり、EV対応のマンションできたりするだろうし
バッテリーも技術革新あるとは思うけど >>452
ガソリン車で家庭の200vエアコン
動かせるの？ >>454
数万円の家庭用発電機でEVなんかより長時間動かせるよ >>451
義務化も強要もしてないでしょ、好きに乗りなよ
インフラ整備も税金優遇も開発研究の一環なんすよ >>453
戸建ですが車庫無いす
幹線道路だけでも走ってるだけで充電できるのって無理かな >>455
EVはv2hで6ｋｗ供給できる。エコキュートも動かせる
数万の発電機じゃ不可能 >>450
>自宅で充電だから普段はGS行く必要がない
GSが使えずに、充電スポット探す事がメインの楽しい旅になるけどね
>停電時は家に電力供給
逆に供給なんて現実的に可能なんかね？家の照明やPCに配電できんの？
>発進や低速時も安定してる
今日びノッキングする車なんて珍しいレベル。 誰かと思ったらevgogoも検索できん情弱か
V2Hもご存知ないようで >>454
走ってナンボの車に200vエアコン動かすことは求めてないし >>454
「災害時の電池として使える」
まあ・・・メリットか
乗り物としてのメリットとは限定してはいないので
と思ったけどそれHEVでもできるじゃん
しかもエンジン併用でさらに長時間稼働できるし >>1
一酸化炭素中毒になりにくいディーゼルエンジンで発電しながら走る電気自動車にすれば解決するね。 >>464
なるほど
今はHEVがいちばん良さげか 災害時に電池として使えるのはPHV以上だろう。
普通のガソリン車やHVでは無理。 >>459
単位がメチャクチャだろwwwww
中学校からやりなおせよwwwww >>456
インフラ整備や税金優遇が開発研究の一環？
インフラなくても誰も買わなくても開発研究は可能だろうがよ
“現時点で分があるガソリン車”から、デメリットで上回るEVへの乗り換えを政策で促すのはフェアじゃないと言っているんだ
悔しかったら放っといても皆皆がEV販売店に列をなし、ガススタが充電スポットに喜んで衣替えするぐらいのブレークスルー成し遂げてから語れよw 大半はエンジン車が普通にできる
V2H
HEVでできる
趣旨変わっとるやん
しかもEVの一種だしwww >>468
トヨタのphvもh2ｖ非対応なんだよな
三菱はいけるけど 彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉいつ復旧するかもわからん災害時に家に給電して大盤振る舞いWWW
へﾉ ﾉ ヒキニートの馬鹿のび太らしい発想やわ
ωノ 普通ならゴミ電池の心配が先に立つやろ
> >>464
車としては使えなくなるってデメリットもあるから単純にメリットとは言い難いよね 車って太陽光に晒されるし走るときすげえ風切るし
それで冷暖房用ぐらいの発電賄えないのかよ？ >>467
それは「必要とされない機能」なのでメリットでもなんでもないな
できるっていうだけで 日産リーフですらバッテリー容量は40kWhか62kWhある
家庭用のエアコンですら、24時間暖房をつけてても11〜12kWh程度しか消費しない
カーエアコンは持っも小さいので、消費電力も少ない
雪で閉じ込められたって、走らないならそんなにすぐに電欠になるようなものでもない
半分残ってれば、48時間位はもつやろ まあ世の中には養分様が必要だろうからこのへんにしとこうwwww >>464
災害じゃなくても日常使いするもの
V2H >>481
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉEV信者＝生涯ヒキニートの馬鹿のび太や
へﾉ ﾉ 妄想だけが生き甲斐よ
ωノ
> >>471
HEVってミライみたいな水素電池車のこと？ 災害時なんてどうでもいいだろ
災害で停電が長引いたら余計にEV車という鉄屑が増えるだけだ
世の中EVだらけになったら救援も来れないよ そもそもV2HってEVを家庭用蓄電池として利用するシステムだからな、家屋側に費用含めてけっこうな電源周りの改造必要なものをEVのメリットに挙げるってのが無理筋
V2Hの賢い使い方は中古EVを買い叩き、車両登録せずに格安蓄電池として据え置くこと >>485
彡"⌒ヾ
ヽ( ＾ω＾)ﾉ立ち往生の道路上ではどうしようもない粗大ごみとして
へﾉ ﾉ みんなに迷惑を掛ける電気自動車
ωノ 問答無用で道路から投げ捨てるしかないよな
> >>485
世の中EVだらけ（2050？）になる頃には世界は一変してるだろうな 災害起きたら水素の供給より先に電力網が復活するわ。 >>488
使い古したEVの第２の人生としてふさわしい
100万もする蓄電池買うよりは >>488
V2Hの賢い使い方は中古EVを買い叩き、車両登録せずに格安蓄電池として据え置くこと
へぇ～ それが賢いの？
や れ ば >>490
実際に立ち往生くらった時は後続の運転手と崖下に落とすか？このゴミ（EV車）て話になったからな >>495
俺は今乗ってるEVの買い替え時に第二の人生として使う予定
わざわざ買って蓄電池にしなくても宅内再利用だな >>460
観光地ならGS並みにスポットはあるし、設備のあるホテルなら滞在中に給電しとけばいいから、GSに寄る時間が無くなる
家全体への供給は可能、ただし災害時など緊急用なのでガンガンに使うとかは止めたほうがいい
動画にもあるけど、雪道の発進はEVのがしっかりしてる >>495
で、お前の言ってる「EVの一種」とかいうHEVってなに？
まさかハイブリッドがEVの一種とか言わないよねえ？ >>496
トヨタはそんな小説を書くまでに落ちぶれたかｗ
アンチＥＶプロパガンダ
BYトヨタ >>498
>観光地ならGS並みにスポットはある
ねえよwwwʬʬ >>499
>>464に聞け
言いだしたのはコイツ >>494
実際やってる人が居て賢いもんだと思ったよ、住宅メーカー関係の繋がりでV2H格安で設置できたからやってるが
因みに車はガソリン車乗ってるw
>>495
EVどころか車も持ってない奴に指図される謂れは無いな、童貞のセツクス指南なんて誰が参考にする？ >>22
そうだね
補助金使えば200万円しないもんね >>504
別に普通の発想だな
でもそれじゃＶ2Ｈ補助（EV購入（登録）とセット）は出ない 発展途上のものを難癖つけて馬鹿にするのって
自動車発明時に「馬のが便利で早くてどこへでも行けるわww」って言ってるのと同じなんだよな 車にガソリン発電機積んでおけばいいだけだろ
馬鹿なのか >>512
今の話じゃないだろ？これ
>>504
いまV2ｈ受注停止だからセットじゃなくなったわけで >>75
常温核融合が出来たらバッテリー不要で更に軽量化
無敵 >>510
だな
EV凍死（妄想）
一本道EV 電欠（妄想）
つづく byトヨタ
アンチＥＶプロパガンダはどこまでも
もんうトヨタはわざと世界に敵を増やしてるとしか思えない態度 >>77
ガソリンで発電出来る小型のユニット作ったらいいのでは？ >>516
バッテリはいるだろｗ
ただその頃にはワイヤレス給電当たり前だからいろんな方法（小型化等）は取れるな シンプルに雪国で乗るもんじゃない
それだけのこと。
ドカ雪降る地域は少数派だから、国で語らないでくださる？ メインで乗るな
自宅200vつき持ち家のセカンドカーとして絶品
マジでおすすめするよ >>509
そりゃ売れず引き取り手が無いV2Hを仕入れ値で手に入れたからやったことだからな、工務店の社長だから設置工事そのものも自前伝手込で安く上げられるし
太陽光も買取補助金マックス時に設置してたし意識高い系じゃなく銭勘定が得意な人ってだけの話 >>105
渋滞を予測できるのなら渋滞にハマらないだろ 雪の降らない地域で普及させるしかないわな
北海道ではちょっと無理だわ
ジムニーでも厳しい日があるくらいだし EVの使い道なんてせいぜい大きな会社の敷地内の移動程度じゃないの
あとは都市部での近距離の買い物とか >>527
ヤクルトレディのクルマと勘違いしてないか >>528
してるかもｗ
てかその程度のパワーなんでしょEVなんて >>528
はっきりいってその程度の性能しかないわ
弁当の配達とかアマゾンの配達とか絶対に無理な性能だよEVは 山岳国の日本ではEVは無理
ウクライナのニュースみてみろよ
地平線まで真っ平らだろ
EVはああいった土地でしか使えない 近所だけで使うのが電気自動車
１０キロ以上遠くに行く時は使わないほうがいい 小さい子供を乗せている車で大雪の中暖房のためにアイドリングし続けるなんて怖くてできない
EVならバッテリー残量が少なくても消費電力の少ないシートヒーターで安全に最低限の暖をとることができる >>511
カセットガス使うストーブあるよね
1本で4時間ぐらいだけど トヨタのロビーはすごいな
アメリカでアンチEVロビーやってるのはニュースに出てたが
日本でもやりまくってるな
>>536
ついに10ｋｍ以上怖くて走れない！
アンチEVトヨタプロパガンダ炸裂 >>541
アンチアンチアンチアンチって……
お前、ゆたぼんか何か？
両方の意見が出るのが健全だろうが。何で猫も杓子もEVにならえしないといけないんだよw EDだかHIVだかアルファベット略語が多くて混乱してきた どの車でも豪雪地帯住みの人は大変だな
屋根のない駐車場だと車が雪に埋まってたりもするだろうし >>537
一酸化炭素中毒が恐いんだからさ
ガソリン車のマフラーに「し」の字型のパイプくっつけて煙突みたいにして
排気ガスが全部積もった雪の上から出るようにすればいいじゃん 好きの対義語は「無関心」だからな
ここに来てる奴はevに興味津々だよ >>546
いやいやEVなんて買おうなんて思っちゃいないよ
ただEV蟲の屁理屈が聞きたくてさw
え、一酸化炭素中毒がない？家が停電時に少しの間だけ助かる？
そんなんでEV買えっての？あほ抜かせww 通行止め長くなりそうだから乗り合いにしてガソリン節約しませんか？ってならんの？
日本人らしいよね 関心ないのに49連投もしてID真っ赤にしてる工作員矛盾しまくりだわ
朝から番までスレに張り付いてどう見ても異常だろこいつｗｗｗ >>548
コロナ禍が終わらんとどうにもならんだろ、それ。 >>550
いやいや車が好きってだけなんだわ。
レス数で最たる俺がEV買わないって言ってんだからつまりそういう事なんだよ
EV蟲なんて補助金なけりゃ誰も買わないしインフラも皆無、
クソみたいな代物。 >>545
し だったら上から雪が降ってきて塞がれるから
∫ みたいな形になるかな 極端な話、救急車両などEV化しますとなったらどうなるか考えてみろよ、全国的に反対デモ起こるだろwwwしょせん玩具レベルなんだよEVは >>556
万能じゃないけど新しい物好きだったりする人には良いんじゃないか
セカンドカー用途でサクラも一応売れてるみたいだし EV救急車があるから玩具レベル
でないことが証明されたな
お疲れさん >>554
869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
お前 コイツだろ >>557
厳しい悪条件じゃ無けりゃ、実用レベルだしな。
日本の雪国ほど、ドカ雪降らないと思うが、
キンキンに冷えているであろう北欧でもEV普及してるから、何とかなるかもな。 >>559
何で池袋配備で、平日のお昼のみの稼働なのかツラツラと書いてあんだろうよ
時短向けの救急車とかwそんな緊急車両あるか？ >>556
革命なんか無くても電池性能は毎年上がり続けてるからいずれ解決するよ EVで○○無いだろwww
あるぞ
これは××だから認めない！
こんなんばっか >>564
EV 真実 でYouTube検索したら出るわ出るわ、真実が。
どうしてEVが欲しくなるような真実が一つもないんだろうねえ？ ガラケー信者＝ガソリン車信者
スマホにおされて遂には駆逐された流れと同じ
気づいた時には周りは全てスマホ利用者という流れ
時代に取り残されたお爺さんたちが見苦しく喚き散らしても流れは変わらないw >>525
そうなんだよね。
渋滞が予測できるならEVでもいいんだけどねw EV推しにEVどころか車乗りがほとんど居ないってのがすべてを物語ってる、というか免許持ちもどれだけ居るのやら EV車には発電用のペダル付ける事を義務化すればええだけやんけ
汗かいてペダル漕げば運動にもなるし寒さもしのげるんちゃうか
知らんけど 9スレまで来たのに未だにEVで立ち往生して凍死した実例が出てこない。
これはもう、ただの願望だろ。 >>568
勘違いしてるけどガソリン車がガラゲーならEVは黒電話だぞ？w ev否定するヤツはキチガイしか居ないんか
コレはガソリン車敵作るわ
タバコと同じ流れで同情されないやつだわ 業務でEVを使わせてるならまだしも、
個人で買わんわな >>543
最近AV見てもEDなんだよね。疲れてんのかなぁ... 電気自動車売りたい人は嘘つくことも厭わない前提で考えないと
売ってしまえば凍死しても知ったこっちゃないんやから
テレビ局に金はろてるから電気自動車のことは言わんし
なんも困ることない。自分はガソリン車乗ればええしw まあCO中毒死しても売った側は
知らんがなだろうな >>569
まあ、日本の雪対策としては雪道走破性能では無かろうか？
動けなく成るから、雪国大渋滞＆雪中泊とか起きるわけでｗ
スタックしなけりゃ渋滞も発生しない。 そもそもだが
車のエネルギーで暖を取ろうってのが間違ってる
だから一酸化炭素中毒死するんだよ
カイロと毛布とカセットコンロ積んどけきゃ良いだけ
排ガスで死ぬのなんて因果応報以外のなにものでもないわ
そういう毒ガスを普段平気で歩行者とかに吸わしてんだからな >>19
そのバッテリ作るのにどんだけCo2出してんだよ。
アホか 平気で毒ガス撒き散らして
罪の意識もないキチガイがガソリン車ユーザー 自分で撒き散らしてる毒ガス吸って死んでくれや
お前が普段他人に吸わしてるもんなんだから良いだろ？
それで死ぬのは自業自得でしかないわｗｗｗ >>585
それなら、バイクに電気毛布にくるまって運転すりゃいいんじゃないの？
別に四輪車である必要性はないよね。 バッテリーに使われるレアアースを採掘するのに、奴隷やガキを強制的に働かせ
CO2をバカバカ出し、廃棄バッテリーの処理も大変という。・・ 【脱炭素】 キタキタキタ━(ﾟ∀ﾟ)━━!!日本、ここから大逆転すべく１５０兆円投じて脱炭素化投資！！ [219241683]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1671718365/ ガス車で死んでるのって不注意と言うか中で寝てるからで
凍死を防ぐ手段さえあれば根本的にはＥＶの方が安全としか言えない 敢えてEV教と例えさせてもらうが、個人の感想としては21世紀のポスト共産主義だと思ってる
実績ある既存のモノを全否定し、新しいモノこそ絶対的進歩的なんだと解決すべき問題点は見ないで喧伝するハンドル握った経験無いEV推しは21世紀の紅衛兵 >>593
多分数年前は自動運転教に入信、その前にはドローン教に入信してたんだろなと思う ガソリン車ユーザーには1日1時間マフラーに繋いだホースから排ガスを吸わせる義務を課すべき
他人に吸わせてるんだからユーザーはもっと吸い込ませるのは必然w >>597
>>596なんて日本人はサタンの子孫的な屁理屈展開してるが？ >>561
キンキンに冷えてる日ってクルマ動かせないよ、ガソリン車でさえかからない日あるし
信号のLEDみたいに雪がくっついて溶けないから結局ヒーターや、屋根が必要みたいに変な事にならないか。
スマホなんかも動き悪くなって、電池減るのめっちゃ早い。これが車で起きるって考えるとEV乗るのこわい。 EVは運転が楽しいんでしょ？ならそれのためにEV乗ってるでいいんじゃないの？意味不明なエコだのいうからおかしくなるのよ
コンバーチブルを買った人に梅雨時期どうするの？なんて聞いても意味はないのと一緒みたいなものでさ >>590
エコだからEVに乗ってるて人はそもそも少ないやろw
どちらかと言うと早いサイクルで乗り換えしそうだから、日本だと10万キロ近く乗ってCO2排出量がガソリン車と逆転する人は少数派だろう >>596
ならEVユーザーは火力発電所の煙突の中で1時間過ごせよ >>601
ないけどEV厨ぶちのめすのって楽しいじゃんw なんでEVなら心配なんだ？
ガソリン車だってガソリンが無くなれば凍死するじゃんｗ
馬鹿しかいないのか？ｗ >>590
こいつ大丈夫かよw
電動シェーバーもスマホも電動ドリルもそれ以外にもバッテリーは使われてるけど
そういうのにもイチャモンつけてんの？
EVだけが電池使ってるとでも思ってんのかよキチガイw >>594
スマホと電気自動車と 同じ量 のバッテリー積んでるとか思ってる奴ｗ >>599
フィンランドだかノルウェーだと、
ガソリン車にEV車の10倍くらい税金掛けて乗れなくさせて、
国策でEV普及やってるけれど、冬季にバイキングのおっさん達が、
「こんなゴミ乗れるか！！！」って暴れていないんで、
EV車も冬季は何とか成ってんじゃね？ >>612
じゃあEV推しは正解だな
ワクチン接種して大勢死んでるんだし
しかも予防の為と言いながら予防も出来てないだろw >>607
万が一の場合、再始動させるのにどっちが時間も手間も掛からないかの比較だよ。 >>612
国が補助金出して奨励してるんだが
どこが反ワクだ やっぱグリーンピースに頼んでマフラー塞いでもらうしかないなｗｗｗ >>607
ガソリンて携行できるじゃん。メーターゼロになったら電気JAFは持ってきてくれんの？ >>618
だからガソリン車擁護派は反社の犯罪者なんだよな >>617
万が一の場合は自衛隊が救助に来るし関係ないよねｗ 立ち往生したらEVもガソリン車も関係ねーわな
むしろガソリン車はco中毒で死ぬ危険性があるから結局アイドリングさせられないんだし >>620
お前はガソリンを常に携行してんのか？ｗ ガソリン車ユーザーはヤクザと同じ
「俺が排ガス撒き散らしてお前らが苦しんで死のうと知ったことか！」って横暴を突き通そうとしてるキチガイw そういう横暴なヤクザは一酸化炭素中毒死するのは自業自得 結局
自衛隊が永遠に救助に来ない＝ガソリン車もEVも両方死ぬ
自衛隊が救助に来る＝暖かい場所に避難
結論はかわらないｗｗｗ 車のハンドル握るようになってからあれこれ心配しろっての、じゃなきゃ女の子と手を繋いだことも無い奴が結婚クソだと拗らせてるのとたいして変わらん 積荷の状態によって1番スタックしそうなトラックがガス欠すると面倒そう
雪降ってる中ガス抜き作業もしないといけないし お前の煽りって「免許とれ」「ハンドル握れ」のワンパターン
バカに見えるから止めとけ >>623
ガソリン車は雪で立ち往生したらエンジン切ってると思うのか？
EVは夏場の大渋滞こそどうすんの、いつまでもエアコン掛けてられんの >>622
自衛隊が来てどうするのですか？内燃機関車ならガソリン携行缶での補給で数分有れば、再始動出来るけど？ >>634
再起動しても立ち往生してるんだから動けないよねｗ
まさか自動車のなかで一酸化炭素中毒の危険を犯しながら我慢比べするつもりなのか？ｗｗ >>629
考えてみれば雪道で動けなくなるから、馬鹿みたいな雪中泊強いられる訳でｗ
冬季で雪国走る大型車両は4WDとは言わず全輪動作する仕様じゃ無きゃ、
販売NGって規制入れるしかないかもな。
動けなくなる車が多いから、雪中渋滞とか起きる訳で。 >>632
免許持ち車持ちからの助言なら何故にそう思うかの理由聞く価値は有るかもしれないけどねえ… >>633
エアコンは設定温度に達するまでは
電力使うが、一定に保つときは
さほど使わない >>9
全然保つんやな
チマチマ進んだ場合はどうなるんやろ ガソリン車ユーザーは自分で排出した排ガスは自分で責任取る為にマフラーにホース繋いで車内に流れるように義務化するべき
環境に排ガスを撒き散らして他人に迷惑を掛けて良い根拠はどこにもない
犯罪である。 >>637
バカってどうして雪積もったら一酸化炭素中毒になると思ってんだろ
やっぱバカだからかな？ >>643
なんで自衛隊が救助に来てんのに
車内に立て籠もるの？ｗ
教えてくれｗｗ お前たち、喧嘩すんなよ。
多分世界が脱EVになった時、今反EVだった奴らも一緒になってEVを崇めてると思うぞ。
日本人はそういう人種だ。 >>640
まーた屁理屈出ました
夏の直射日光でガンガン温められてんだから冷やすエネルギーは常に必要だよ
断熱材使った中高層ビルのオフィスとは違うんだよ 電気はスタンドさえ作れば電線で送れる
ガソリンはタンクローリーも立ち往生して全員往生 腕時計してる人に向かって「これからの時代はアップルウォッチなどのスマートウォッチ一択だ」と諭してるようなもの
理由聞いてみたら、部品点数は少ないし電池交換も必要ないしSuicaまで使えたりするのにクォーツの腕時計は環境破壊と言われる始末 近くの民家から電源コードを引けば何日でも車内で過ごせる。
一々燃料補給しなければならない内燃機関車の方が問題がある。 結局は自衛隊が救助に来るまでの勝負
その時点でEVであろうがガソリン車であろうが
動力源が動かなくなれば
同じって事になぜ気が付かないのかな？ｗ とりあえずEV益々売れなくなるね
少なくとも東北や日本海側では >>640
断熱がしっかりしてればな。
自動車の車内ってエアコンから見たら結構厳しいんじゃないかね。 >>654
自衛隊が除雪したら、ガソリン車ディーゼル車はすぐ動いてるけどな >>656
ほっといたら30分で人が死亡するレベルだしな >>655
そか？
COで中毒死のニュースはEVに追い風だろ。
欠陥をほったらかしにした自動車メーカーの自業自得だけどな。 >>659
意味わからん
大雪で立ち往生して自衛隊救助に来てんのに
すぐ動く動かないなんてどうでもいいことだと思うが？ｗｗ サクラのというかＥＶの欠点を隠して売りつけてるからＥＶ離れは一定数出るでしょ
特性を把握して使う分にはとてもいいものなんだけどね >>660
>>633からの流れでそのレスができる？
あんた循環論法で逃げようとしてんだよね、論点すり替えて >>655
太陽光パネルと同じだよ
豪雪地域では売れないからな
(´･_･`) >>666
30時間ぶりに動けたら、自分の行きたい目的地にすぐ出発して、早く休みたいと誰であろうと思うだろ
お前、相当な変人だな >>646
世界が脱EVになってもEV崇めてる奴はキチガイだろうな。 >>671
大雪で立ち往生して自衛隊が救助に来て
予定より1日以上経ってんのに行きたい目的地とやりたいことなんてできるわけ無いだろｗｗ こいつらEVで一酸化炭素中毒死0人
ガソリン車で一酸化炭素中毒死してるっつー現実が受け入れられないで
現実逃避してるだろｗｗｗ >>637
自衛隊が来ているんだろ？
だったら、当然除雪して車を動かせる状態にするだろ？問題にしているのは車を再始動する時の事。 スマホのバッテリーも寒いとあっという間になくなるもんな 電気自動車がどうなってたのかテレビでは一切触れてなかったな
実際どうだったんだ？ 死の毒ガスをユーザーが身をもって実践して死んでくれてんだろw
そういう毒ガスを歩行者に吸わせてるガソリン車ユーザーってマジで犯罪者だよな >>668
EVは電力をダイレクトに冷房に使える
エンジン車はオルタネーターで発電し、熱で逃げなかった分が冷房に回す
非効率 >>666
自衛隊来てもEVはすぐ動けないだろって事じゃね
ガソリン車のバッテリー上がりとは違うんだぞ？ >>679
どうだったか以前にEVが立ち往生に巻き込まれてたかもわからん >>676
だから大雪立ち往生で生き死にの話なのに
車の再起動とかどうでもいいわｗｗ
それを考えるのは自衛隊の仕事だろｗ >>681
どっちが高効率とかいう話してないんだけど？
やっぱEV厨はバカなのかよ >>683
すぐ動いてどうすんの？
せいぜい近場までの充電なら数時間の誤差だろｗ
仕事も遊びも予定なんて吹っ飛んでるよ？ｗ >>617
マイナス20℃までならバッテリー大丈夫だよ。 >>688
すぐ動かねえと後ろがつっかえるだろがよw
お前本物の池沼かなにか？ 中国のEVメーカーも株価はとうに暴落してるのに
元気だなあ >>685
話をすり変えるな、立ち往生して生き死にの状態だから自衛隊が来ているんだぞ？
その状態で再起動なんかどうでも良いとは、自分で車を動かして大渋滞を解消する気が無いだろ。 >>690
そもそも大雪で何十時間もつっかえてんのに
今更何を言うｗｗｗ ID:izecPi7F0の数々のレスが謎すぎて理解不能レベル
なんかの病気なんだろうか？ >>692
そんなのと大雪で被災している立場の人間が
個人で考えるレベルじゃねーわｗｗ >>693
何十時間もつっかえてたからって救助後に何時間も居座っていいワケねえだろがw
お前本当に頭だいじょうぶ？免許持ってる？
アンとサリーのテストやってみる？ 大前提にしてる「EVは立ち往生してる間に電欠しちゃう」っていうのはそもそも正しいのだろうか？ >>697
だから大雪で被災しているのに
渋滞解消のオペレーションなんて個人で考えるレベルじゃない
自衛隊がレッカー車含め処理するに決まってんだろｗｗ >>698
それねｗ
そもそも電欠する前に避難するよね普通の頭ならｗ 歩行者に毒ガス吸わせてるって部分は完全スルーしてんだろ
ガソリン車ユーザー犯罪者は自分の犯した罪から逃げ回ってる精神異常のキチガイ確定だろ
こういう犯罪者のマフラーは塞いでも問題ない >>699
はあ？レッカー車？なに言ってんの？
マジで意味不明なんだけど。給油なりチャージなりされたら速やかに動けよ
なんでレッカーされるまで居座ってんだこのバカ脳はw >>702
もちろん動くよわｗ
大雪で被災してる場合
渋滞解消のオペレーションは個人レベルじゃ
どうしよもないって話ｗ >>213
三宅と上牧は地元エリアやけど住宅地多いし秘境でもないでｗ
物凄く小さい町だからたまたま町内に無いだけや
エリアで見るとスタンドだらけでちょっと走ると何軒もスタンドあるわ
黒滝だけはホンマに秘境ｗ >>700
それ北陸の国道でスタックしてる車や夏の関越道で大渋滞してる奴らに言ってみろよ
何で渋滞はまってんの？避難すればいいのにwって こういうスレ見ても分かるだろ？
ガソリン車擁護してる奴は凄く横柄でモラハラ気質のキチガイがEV派に攻撃してる様が
こういうキチガイは他人に迷惑がかかって毒ガス吸わせて危害を加えても何とも思わない精神異常者なんだよな
本当一酸化炭素中毒死して欲しいわw >>704
政府に電力需給政策の要望だせ
再エネをもっと普及させろってな >>709
馬鹿なの？
ただの渋滞と
自衛隊が出動するような災害を一緒にするなんてｗｗ >>707
もちろんさっさと動く？は？
さっきと自分で言ってる事違うじゃねえか
お前病気だわ、明日精神科行け。 >>703
みんなで1台のクルマにギュウギュウに集まって裸になって抱き合ってればいいんだよな >>712
EVは真夏でも真冬でもどっちにしろ電欠でスタックするんだけどね。 前に福井であった立ち往生と、今回の立ち往生はちょっと現場の雰囲気が大分違ってたなぁ
福井のやつは道は広いのにマジでコイツラなんで自分で動かねぇの？って感じだったけど
今回は道狭くて物理的にどうにもならん感じだった
動ける場所ではドライバーが協力してる映像がたくさん出てた >>716
お前の具体的とやらは狂気だから怖えんだよ
自衛隊が救助に来て、給油なりされて前が空いたらとっとと動く。そうだな？
何十時間もつっかえてたから数時間ぐらい仮眠取ったっていいやんとは言わねえよな？
「すぐ動いてどうすんの？」とは言わんよなあ？ >>717
お前は知力が欠乏してゼロやな
NGにしとこｗ ガソリン車擁護してるアンチEVはキチガイが多いな
やっぱ排ガス撒き散らしても何とも思わないサイコパスってこんなのばっかだよなw
人轢き殺しても速攻で轢き逃げするだろこいつらw >>702
そりゃ、動けるようになったら動くだろう
動けない状態で邪魔なら自衛隊がレッカーなりで交通整理してくれるだろう
ガソリン車だけならレッカーなどいらずに除雪済み次第各自速やかに移動できるらしいけど >>720
何十時間も大雪で立ち往生してるなら
周りの車含め全てが雪に埋もれていて雪かきを含め個人のレベルでは
どうしよもないから自衛隊が救助に来てんだろｗｗ
ガソリン車だからすぐ動けて全く迷惑かけてないなんて思うなよｗｗ 結論:EVが～凍死が～言ってる奴は知能に欠陥があるｗ
鼻の穴に充電プラグ突っ込んで350kWぶち込めば治るかもｗ 電気自動車はまだまだ発展途上だからな
ガソリンから置き換わるには設備時間がかかる >>725
>>693でコイツ救助後に居座ってもいいと言ってるんだぜ そんなのは最初から言ってますやん
向き不向きの地域はある
平坦な道ばっかの国と張り合うな >>729
読解力がないと苦労するな人生ｗ
居座っていいなんてどこに書いてある？ｗｗ >>726
何か話の論点すり替えて遊んでねえか？
EVでもガソリンでも関係ない、救助されたらすぐにどけという話
お前は数十時間スタックしてたんだから前が空いてもすぐに動く必要ないだろと言ってんだろ？
仮眠くらい取らせろとか言いそうだわな >>731
＞688
すぐ動かねえと後ろがつっかえるだろがよw
お前本物の池沼かなにか？
693 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/12/23(金) 01:01:43.58 ID:izecPi7F0
＞690
そもそも大雪で何十時間もつっかえてんのに
今更何を言うｗｗｗ >>1
長時間立ち往生している時って女性はおトイレどうしているの？
野ション？ >>733
脳内の妄想は辞めてくれｗ
動く必要ないと
どこで言ってるか具体的に指摘しろよ >>735
そもそも何十時間もつっかえてるのに
「つっかえるだろ」
って言われて今更と言っただけだが？
どうしたら居座っていいと変換されるんだよｗ >>737
688 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/12/23(金) 00:58:13.99 ID:izecPi7F0
>>683
すぐ動いてどうすんの？
すぐ動けよw >>732
そこだよね。なぜEVの問題になってるのか >>738
前が空いたらつっかえてんのはお前のせいだろ
だからさっさと動けよバカか
何十時間スタックしてたとか関係あるか >>739
なんでEVはすぐ動けない前提なんだ？
そもそも電欠まで車にいる理由を教えてくれｗ
その前に避難するだろ常識的に考えてｗｗ ガソリン車擁護してEV貶ししてる奴らは本当に脳のビョーキだと思うよ
レスの異常さを見ても明らかだろw
そういう奴らがガソリン車ユーザーってのも1つの答えだわ >>732
立ち往生どころか自宅前で死んでしまうのがガソリン車
俺は北海道も長かったけど車内で暖機運転中に
死んだとかリモコンスターター使って車庫の排ガスが
家の中に流入して一家全滅とか毎年何人も死んどったわ
一番悲惨だったのがこれやな
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASFK03001_T00C13A3000000/ >>733
自衛隊いるなら路側帯にでも動かしゃいいだろｗ
トヨタプロパガンダすげーなｗ
ＥＶは全部電欠妄想ｗ
立ち往生の中にいたテスラ車がツイートしてるぞｗ
18時間いたけど電欠にすらなってない >>743
トヨタプロパガンダだよ
もう病気そいつらｗ トヨタプロパガンダが今日も炸裂
EVは凍死！（妄想）
EVは電欠！（妄想）
EVが立ち往生の原因！（妄想） >>746
EVとかガソリン車とか関係ないつってんだろ？
お前ID:4cKKNoVD0だよなあ
何でそういう姑息で卑劣な手口しか取れないワケ？お前って。 >>749
そういう問題じゃないらしいぞ
雪が車体の周りを取り囲んで排ガスが下から入り込んで来てCO中毒死するようだ
マフラーが無事でも死ぬってよ >>741
EVのせいで立ち往生！
BYトヨタプロパガンダ >>751
パラノイアですよね？
あなた、誰でも同一視してしまう偏執病
精神の病気、統合失調症でしょ？ EVはゴミだけど
日本は物事を科学的に見れないから
EV推進は成功するんじゃない？
自分は買わないけどね
コロナワクチンも打たないし >>709
避難してるけど
トヨタってアホなの？
大雪で立ち往生の車から7人救急搬送 新潟の国道、
12/21(水) 18:47配信 >>756
おやおやおや、また新IDが「ボクじゃない」と絡んで来ましたよ？
これどういう意味でしょうね
単発が別人名乗るとか喜劇かギャグかなw >>709
避難するに決まってるだろｗｗ
大雪で立ち往生、宿に早期避難 関係3機関が覚書
2022/11/18 10:45 >>761
みんな？
そしたらさぞかし関越はガラガラで走りやすくなったんでしょうなあw
ソースは？ >>763
アンチは避難するのはやめろ！！ｗｗｗてか？
大雪で立ち往生、宿に早期避難 関係3機関が覚書
2022/11/18 10:45
大雪で立ち往生、宿に早期避難 関係3機関が覚書
2022/11/18 10:45
大雪で立ち往生、宿に早期避難 関係3機関が覚書
2022/11/18 10:45 >>762
お前は何に乗ってんだｗ
月星かｗ
まあノーブランドの中国製やろｗｗ >>763
そいつと完全に別人だぞｗ
なんか子供の頃イジメられてたとか？
妄想が過ぎるぞｗ >>767
Nボックス最近買った
なぜそんなに攻撃的なんだよ >>752
まじか。雪国やばいな。雪が積もったのもう30年ぐらいみたことがない・・・ >>759
何で俺が豊田章男って事になってんだよw
そして「救急搬送」は避難したとは言いません >>765
え？お前反対運動でもしてたの？
アンチEVは人殺しか？ｗｗ
2022/11/18 10:45
大雪で車が立ち往生する事態に備え、国土交通省北陸信越運輸局と北陸地方整備局、新潟県旅館ホテル生活衛生同業組合が、宿泊施設を確保するための覚書を結んだ。
長時間その場に留め置かれ命に危険が及ぶことのないよう、早期に避難できる態勢を平時から整えておく狙いがある。 トヨタプロパガンダ恐るべし
立ち往生で避難は迷惑だから車内にとどまって死ねとな
まじかよID:6LIXvymu0キチガイだなこいつ >>771
お前が人舐め腐っとるやんｗ
EV乗ってないとEV語れないのか
次期戦闘機語る奴にお前は何に乗ってんのｗ
F35かいｗって聞くようなもんやで😁 >>766
宿は「タダとは言っていない」がミソだなw
つまり何も変わんねえって事 >>777
EV乗ってないのかー（笑）
別に語ってもいいですよ
やっぱり次はEV買う予定？ >>773
避難するな？？
お前本気か？アンチEVよ
ID:6LIXvymu0
2022/11
大雪で車が立ち往生する事態に備え、国土交通省北陸信越運輸局と北陸地方整備局、新潟県旅館ホテル生活衛生同業組合が、宿泊施設を確保するための覚書を結んだ。
長時間その場に留め置かれ命に危険が及ぶことのないよう、早期に避難できる態勢を平時から整えておく狙いがある。 >>777
横だけど
EVの良さを語るならEVに乗ろうぜw 連投してる奴、この間俺は上級国民だーって暴れてたぞ トヨタプロパガンダ
立ち往生で避難はするな！ 追加 国道が雪で潰れてるのは、関西や関東から来るトラックが
雪でスタックするから。
地元の車は慣れているからスタックしない。
トラックが重みで動けなくなる。
だから、EVとか関係ない。トラックのせい。 >>780
「夏の関越道」を例に挙げたらお前はみんな避難したと言ったじゃねえか
で、みんな避難したっつうソースは？ >>784
トラックはオールシーズンタイヤだからね。
チェーン巻けよ！と言いたい。 >>776
さっさとNGにせんと
餌与えたらアカン
>>779
もちろんやで
環境とか一切興味ないが
面白そうだからサクラ1台買おうと思ってたが受注停止で再検討中 ＥＶ普及阻止には手段を選ばない
トヨタプロパガンダ
ＥＶは凍死！（妄想）
冬はバッテリは動かない！（妄想）
立ち往生で避難はルール違反！（妄想） >>536
1票いれるよ 所詮インフラ次第の乗り物 行動範囲は自転車レベル >>787
NGしてたつもりが気になって気になって…ってヤツ？
キメエから告白してくんなよブス EVは、電欠したらレッカー確定
でも、雪だと当然、レッカーが来れない。
よって、そのレーンが埋まり、車が邪魔になる。
その電欠への精神的な負担感よな。
ガソリンなら携行缶で補充できる安心感。 雪国で使う、石油ファンヒーターから
熱風をこたつに導くダクトあるだろ
マフラーが雪に埋もて一酸化炭素中毒にならないように
あれで排気を外に逃がせばいい
つか死ぬ前に雪掻きくらいしろって話だが 戦車とか戦闘機とか空母とかがEVにシフトしないってことはまだ性能面でケチがついてるんだろうな
よっぽどEVのが安いとかでなければガソリン車買うわ >>785
夏の関越道で自衛隊出動したんですかね？ >>788
EVのデメリットは
値段が高い
走行距離が短い
充電時間が長い
屋外の充電スタンドが少ない
かね ＥＶ普及阻止には手段を選ばない
トヨタプロパガンダ
ＥＶは凍死！（妄想）
冬はバッテリは動かない！（妄想）
立ち往生で避難はルール違反！車内で死ね（妄想） >>789
お前みたいに頭が弱いとEV運用は難しいやろなあ
適材適所ってがまあ無理なのかね >>800
走行距離短くて充電に時間かかるの
面倒くさくないの？ マフラーが雪で埋まるほどの降雪量なら
1時間2時間では動かない。
地域全体の交通が麻痺しているので、車に居る意味がない
まあ、寝るなら、エンジンは切るよ。かまくら効果で
中は暖かいんだから。
雪は暖かい。雪国に住んでいるとわかる
雨がヤバい。冷たい。 >>795
自衛隊が出たなんて一言も言ってませんわなあ？
北陸の国道でスタックしてる連中が「避難」できるんだったら関越ではまってるヤツも避難できるんだよなあ？ >>801
寝てる間に満充電（しかも激安）
楽だよ。週一ぐらいだし >>804
手間だと思わないならいいですね
今は何乗ってるんですか？ 電池は低温度に弱いので、表示%の2倍の消費量だと
思った方が良い。
当てにならない。 >>802
一気に降るらしいぞすごいところは
北海道で父さんが覆いかぶさって女児が助かったことがあった・・・ >>781
俺なんかEVの良さ語ったか
一貫してんのは排ガス中毒で死ぬ事は無いの一点だけだが
救急搬送された7人も骨折の一人を除いて排ガス中毒のようだが まあ、電気自動車持ちなら、試しに冬に自宅の前で1泊
車中泊をしてみる
感じが良いね。 >>804
1kwh当たり何円計算？
電力契約コースは？ >>809
立ち往生の中にいたテスラ乗りは元気だったなツイート。18時間経ってもまだまだ150ｋｍは走る残量あったようだ >>810
立往生なら周りに車がいっぱいいるはずなのに
自力でなんとかしようとするひきこもりばっかりなのな・・・ >>807
それママが乗ってるやつじゃないですか？あなた無職でしょ >>811
深夜kwh16円
まあいま賦課金、燃料調整くわわって実質21円だがガソリンより全然安い >>814
トヨタプロパガンダ
EV乗りは無職！ すげーな EVは屋外の充電スタンドの数が少なすぎる
政府は軍事より先に45兆円かけて屋外充電スタンドを作るべき
じゃないとEVなんて使えない >>801
別に思わんが
スタンド行く必要がなくなってええんちゃうか ＥＶ普及阻止には手段を選ばない
トヨタプロパガンダ
ＥＶは凍死！（妄想）
冬はバッテリは動かない！（妄想）
立ち往生で避難はルール違反！（妄想）
EV乗りは無職！（妄想） >>812
さて10時間後にどんなテンションになってるか
シートヒーター40万円で契約したのかなw >>821
もう解消しとるぞｗ
ニュースもみてないのか >>812
EVネイティブの実験ではマイナス10℃の中でキャンプモード21℃設定で電欠まで46時間だったか
まあかなり長時間の暖房が可能
設定温度下げればもっと長くいけるし >>799
ポータブル電源と電気毛布でオケイよ プロは石油ファンヒーター プロパガンダプロパガンダ連呼してる元気なコはBYDから何某がもらってるのかもな。 ＥＶ普及阻止には手段を選ばない
トヨタプロパガンダ
ＥＶは凍死！（妄想）
冬はバッテリは動かない！（妄想）
立ち往生で避難はルール違反！（妄想）
アンチ反EVはBYD！
いやBYDは中国トヨタの供給元やんｗ
仲間割れかｗ >>818
スタンドを全国で普及するために新たなEV税を導入しますね ＾＾ 棲み分けできたらいいんだよな
車とか何割かわからんが多くの人が主に通勤と近所でしか乗らないって感じだろうし
それだとあまりバッテリーも心配ないんだよな
チャリンコなんかわかりやすいけど電動自転車で遠出する人なんてほとんどいないからバッテリーの量を心配する人ってあまりいないもんな
せいぜい週に一回とかの充電でいけたらいいなぁ程度で走行距離何キロとかで考えないもんな シートヒーターの付いたハイブリッド車ならハロゲンライト程度の消費電力で暖を取り
駆動用バッテリーが減れば自動的にエンジンが発電効率の良い回転数で充電する
ブランケット一枚もあれば楽勝だろう こりゃガツンと公金入れて道路拡張工事とかに手を出さないといかんだろ
そろそろインフラの耐用年数超えてるんだから使えない発達障害を土木工事に当てた方がいい EVのメリット
・排気ガスを出さない
・走行音や振動が少ない
・燃費が安い
・税金が安い
・メンテナンス代が安い
・購入時に補助金が出る
・部品数がガソリン車の10分の1
・非常用電源として使える
EVの圧勝だろ おい！w除雪おじ、仕事おせぇぞ！wさっさと除雪しろやクソノロマがよww 不安ならガソリン車と2台持ちすればいいじゃない(ブルジョワ) そもそもEVで今回の降雪渋滞に巻き込まれた人の話を聞かないんだが
流石にヤバいって判断できてるんだろ >>835
こういう逆張りのディベートごっこもちょっと飽きてきたなw >>838
ブルジョワは雪の降る地域なんぞに住まないだろ 北海道の胆振東部地震で大規模停電が起きた時の話。
日産のリーフが大活躍したそうな。
スマホ充電、冷蔵庫、お湯沸かし、調理などなど家庭用電源として普通に使用できた実績があった。
EVは発電機と併用したらかなり効率的な電源になるのが実証された事件でもある。
ただし札幌や函館のごく一部の地区だけ地震後半日で復旧したから例外があるのを教えておく。
ベランダから見える向かいのアパートは停電したままだったのに、うちは電気、水道、ガスは生きたままで
冷蔵庫、洗濯と風呂は普通に使えていた。
かなり運が神がかっていたが、基地局が死んでるためスマホは1週間以上は使えなかったが。
EVが市の避難所にきていたのは横目でチラ見していたのを覚えている。 EVの方が有利だろ。小型発電機持ってれば外から電気供給できる。ガソリン車は雪に埋もれたらガスで死ぬだけだぞ。実際死んでるし。 小型発電機もガス出すし雪の中野ざらしで置いとくのか？
埋もれたら止まるぞ吸気できなくて >>835
半分くらいは政府の環境政策であってEV自体の利点でなくて草 立ち往生の原因は他県の大型ウイングトラックでは？
大雪警報出たら地元民の俺は出かけないし家で生活する為の対策はしてある 今回だけでガソリン車の一酸化炭素中毒死が2件も発生してるのに
電気自動車は大雪に弱い！ガソリン車の方が安全！
ってどんなコントだよ EVは市内利用しかしない軽向けだよね
乗用車の代替ではない >>326
電気自動車なんて100前からある陳腐な技術やで
バッテリーがちょっと良くなった以外、革新性など何もない >>848
大雪で何十キロも大渋滞の所にどうやって小型発電機を運ぶんだよ？
トヨタTHS2か日産ePowerが現時点での最適解だな >>853
シティーコミューター専用だな
長距離移動は難しい
アフリカ、南米、中央アジア、シベリア、アラスカなどなど世界の荒野では全く役に立たないお荷物 これって普及してないからであって
別に普及すれば解決することでは 解決しねーわ
インフラの維持にどれだけ金かけるんだよ 非常用発電機置いとけってか？
内燃機関要るわけだろ >>863
信号無くても運転はできる
動力が動かなかったら運転できない >>865
普通だろ
福島とかあれだけ長く停電してたんだぜ EVがまともに機能するのは
ママチャリで行ける範囲くらいだよ
長距離ツーリングや冒険には全く向いてない
女の腐ったようなつまらん乗り物だわ 太平洋側も結局津波には対応できない
雪が降らなくとも災害時強いのは内燃だろ >>866
福島なんて超特例だろ
避難所生活じゃね？ >>869
長いスパンで見れば特例でも何でもないぞ
今後30年以内に大地震が来るわけで
富士山が噴火したら太陽光なんか使い物にならねーぞ >>872
IHでいいでしょw
まさかまだガスなんて使ってるの？ >>865
大災害の非常事態なら停電で信号点灯してなくても交差点突っ切って普通に被災地まで救援車は走って行くよな
まさか信号が復旧するまで信号手間でずーっと待つつもりじゃないよなww >>873
半年ぐらい灰で曇るんだぜ
殆ど発電しないだろ >>855
いや、小型のものを車に積んでおけばいいんだよ。結構みんな分かってないけどEVって発電機あれば航続距離めちゃ延ばせるんだぞ。欧米はそれを知ってEV言ってるところもある。スマホでいえばモバイルバッテリーみたいなものか。 >>877
仮にあってもそんなの一部だけだろw
ちなみに曇でも発電するんだわ 寒いと電気は使いものにならん
ウクライナを見てたらよくわかるわ >>885
富士山の噴火なんて東海人と対なのにね
馬鹿だよなw >>890
洗うってアホかよ
浮遊している火山灰どうすんだよｗｗ >>889
東海地震なw
まさか地震と関係ないと思ってるバカか？
都市ガスは地震に弱すぎるww >>893
お前は想定が甘いんだよ
暗黒の状態で発電なんかするかよ >>19
肺がんの末期なのか？
可哀想に
そういやうちの畑に野グソするのはチャリンカスローディーだけだと思ってたがEV乗りも同類だったのか
どちらの人も見るからに病んでるもんな ゆたぼんがガソリン車で日本一周したが冒険だと思う者はいない
ハプニングがあれば電欠になる危険なEVで長距離乗ることが冒険 化石燃料なんて人類に大損害を与えている
車なんてすぐ化石燃料から卒業できるわな >>896
確かに毎日満タンにしているアホなんていねえし、ガソリンはすぐにガス欠で凍死か一酸化炭素中毒だろw
EVなら2、3日は快適に過ごせるだろうな ハルビンの氷雪大世界行ったらスマホもデジカメもあっという間に電池切れでやばかった
服に貼ってたカイロを直貼りしたら多少使えたけど
バッテリーってマジで寒さに弱いんだな
マイナス25度程度であれではなあ 凍死しても雪に囲まれてたら腐らないからセーフやろ。来年の夏までに焼けばいい。 マイナス20℃とか内燃機関車はエンジン停止したら動かんだろw
北欧のように道にヒーターがあれば別だがね
EVは何も心配もいらんよな シティーコミューターとか空港や工場等の広い施設内での移動運搬用ならお好きにどーぞ
それ以外はイラネ 寒さにはEVは非常に強いが、内燃機関車に比べ暑さにEVは非常に弱い >>908
ハア〜？？？
今時の車はマイナス20度くらいなら全然余裕だよ
北海道の旭川や帯広に住んでたけど朝マイナス20度程度なら余裕でエンジンかかるし お前らの自慢のクルマが
EV登場ですっかり色褪せたものに >>6
雨 雪 カミナリ 台風 の中 自転車。
最悪じゃん。 電気自動車は、トヨタを潰すためだ!www
馬鹿すぎて受ける 電気自動車、電力需要増大
ウランや武器を取り仕切る仏ロスチャイルド
世界中に原発地雷をつくりまくり
逆らったら破壊するからな
莫大な資源資産盗みの一環 >>908
真冬のロシアや中国によく行ってたが普通にエンジンかけて走ってるぞ
>>913
なにそれ気持ち悪い
面白いと思って書いたのか？ 陰謀論じゃないけどなwww
無知蒙昧愚民世間知らず低学歴www >>914
今も昔も変わらないよ
ガソリン車は寒さに弱い 車の屋根に太陽光パネル搭載したらいいがな
小池百合子に頼んで義務化して貰え >>918
化石燃料を使う内燃機関車は人類を滅ぼすがん細胞だけどなw >>99
たった100wのシートヒーターなんて、しんしんと冷え込む車内では非力過ぎて役に立たないよ >>923
うちはガレージだからw
だが、太陽光10kwhあるし、ガソリンと違って年間一万もかからんわ >>923
あれプリウスでもオプションであったけど発電量が全然少ないんだよな
面積狭いから >>922
今も昔も変わらないよ、バッテリーは寒さに弱い、だろ？
だからバッテリー点火装置に依存するガソリン車はエンジン始動できない事がある
EVはもっと悲惨だけどな
意図的に大嘘つきやがって ガソリン車はガス欠で凍死するか、一酸化炭素中毒で死ぬかだよね
EVは自宅の部屋にいると変わらん
家で電気を使うか車内で使うか 寒冷地仕様車はバッテリーを1サイズか2サイズデカくしてるという事 >>932
自宅は電欠しないんだよ
災害でもない限りな
EVはあっという間に電欠ww 寒さに強い順
ガソリン車≧LPG＞ディーゼル車＞EV インターネットで大嘘宣伝工作して、不具合出ても知らん顔、という経営戦略
破綻しろ、ゴミ 電気毛布2枚とスマホ充電だけにしておけば渋滞解消まで大丈夫かもな
暖房はあかん、すごい電気食う >>923
太陽光パネルは、カドニュウムや鉛など有害物質だらけ、事故した時に太陽光パネルのガラスが割れたら外に流れてえらい事になる EVはバッテリーヒーター着いてるからw
そもそも一酸化炭素中毒のため内燃機関車のようにエンジン切る必要もないからw
ガソリン車は寝ずに吹雪の中、雪かきする？
それとも一酸化中毒で死ぬ？www
エンジン切って凍死する？www >>923
積雪、結露、そもそも降雪地帯は雲に覆われてる事多いけどまともに発電できるんかいな EVに乗ってても寒さでガンガン猛毒排気ガスをトラックに囲まれてたら死ぬで 佐渡島、停電３日、ＥＶじゃ病院やスーパーも行けない というか
総合的に考えたらハイブリッドって結構賢いんだなあってなるよな
細々というか冷暖房用の燃料としての内燃機関残しておいてもいいんじゃね？ってなる >>929
旧プリウスの屋根のソーラーパネルは扇風機回すの専用だったような >>939
排気ガスや二酸化炭素がでないのはEVの利点だからね
マンションやコンビニ、ありとあらゆる駐車場がアイドリング禁止！前向き駐車しろ！
と看板があるような排気ガスは害でしかないから
雪でも停車していても有利なのは変わらん スマホなんかもそうだけど
寒いと充電があまり出来なくなって
しまうんだよな。軍隊などでも
寒い時期はバッテリーに充電があまり
されないのでバックアップ体制を
取るなどかなり気を使ってるって
話を聞いた事がある ２日も雪に閉じ込められたら、暖房入れるから、みんなガス欠、ＥＶなんて速攻電池切れ、でもガソリン車なら、ガソリン入れたら直ぐ移動させられる、ＥＶ車充電どーするの？ 内燃機関車なんてタバコと同じ
害しかない
早く車両本体価格の5倍くらいの税率をかけるべきw >>950
ハルビンの屋外でモバイルバッテリー温めながらスマホにフル充電したのに
ケーブル外した5秒後には残量10%表示出てビビったわ >>949
電欠でピクリとも動かないEVこそ社会の害悪
邪魔過ぎて救援車も通行出来ない 大雪立ち往生で30分経過時 車の上の積雪が5cm以上になった
トロトロ移動だったから車に積もったなかなか外に出て雪をどかすことが出来ず、前がよく見えない
慌ててブレーキかけたら車の屋根部分から雪が滑り落ちてきてさらに何も見えず焦った
電気自動車は充電できるところが田舎だと少し大きなスーパーやドラッグストアと一緒になった場所しかなくて
国道しか除雪出来てないし、国道の雪壁が路地を塞ぎ通行止めのような状態だから
その路地の先にあるスーパーにも行くことが出来ない
スーパーの駐車場は除雪もできてなくて、膝位までの積雪だから車の侵入さえできず
本当に困った
ただホームセンターの駐車場は除雪機売ってるし、性能見せたかったのか知らんが、そこだけものすごく綺麗に除雪してあった
10年くらい前には大したことない積雪量だったはずだが、除雪の人員やブルドーザーの台数を制限してたからこんな状態なのかもしれないな
その年にどれくらい雪が降るか分からないし、気象庁の予想も当たらない年もあるから
除雪にかける予算は毎年難しいんだろう
だが予算を削ると生活自体が難しい
しがらみなければ引っ越したいと常々思っている >>953
バカじゃね？環境を言うなら、欧州はEV化進めて二酸化炭素の排出量40倍になってるし、売れてるEVがテスラと支那メーカーばかりで欧州メーカーは市場から排除されそうで今後ＥＶは売れない、だから慌てて水素自動車の研究開発に舵切ってるからな。 >>956
流石にそれはスマホ疑うべきだろw
マイナス25ならウチ（北海道のど田舎）もあるがそんなの1回もねーよ >>960
水素w
そのままEVに充電した方が安い EV車は排ガス事故がないと言うけれど逆に感電死する電圧だからな
電気椅子に座って運転してるのと同じ
EV車に意気揚々と乗ってるのを見ておまえ死刑囚かよ？と思う >>949
新潟の立ち往生でトラックの運転手が自ら燃料を歩いて買いに行ってたけど
EVトラックだったら動かない障害物になってただろうな
救助用の給電するトラックなんてそんなに数ないし
たどり着けるとも限らないし >>960
太陽光などの再エネの電気を使って膨大な電力を使い水から水素を作るw
しかも海外だろ？w
とんでもなく非効率でバカ高くて、安全保障もなんもわかっとらんバカ >>955
バカ！そのＥＶ専用充電設備が国道沿いの何処にあるんだよ？その理屈だと、国道沿いに１００Ｍ間隔で充電機設置があり、車に差し込む充電コードが少なくとも５０Ｍ必要になる。 >>966
水素を使うのは電気で代替えできないものだけ >>12
仮に取替式になったとしてもその取替は整備工場でないと無理だと思うぞ。バッテリーの重量が重くて人力では交換無理だろうから。取替するバッテリーを備え付けにしたら2つ装備した状態で走ることになり全体の車体の重さ増えるぞ。 >>961
2年足らずしか使ってなかったiPhoneだぞ
マイナス15度くらいのモスクワなら一日使っても問題もなかった >>965
結局は金よ
中国ではEVに補助金出さねえとなったから
テスラとBYDの株価は暴落してる
それしか作ってないメーカーは弱い >>969
最寄りの充電スタンドまでの緊急時の予備ならなんら小さくて構わん >>955
寒いと給電効率は落ちるしそんなに給電出来る体制は整ってない
つまり955はクソニワカである 大雪になることが分かっていても車で出かける馬鹿をなんとかしろ。
ゆとり教育のせいで日本人は本当に馬鹿になった。 >>26
その10kgのバッテリーをいくつ予備搭載するつもりなの？10個か？20個か？ >>970
iPhoneならありえるな、Androidに比べて耐寒性能低いはず 大雪もあるからガソリン車に毎日ガソリン満タンを義務付けせなならんなw >>972
EVに力入れてる先進国のノルウェーですらEV渋滞になるのよ
そうなると数少ない日本だと充電機待ち渋滞が不可避になる 三菱のPHEVが最強で答え出てるのにまだ続いてるのか >>972
ということはEVの普及に必要なのはインフラ整備ってことか…。北海道にいくつステーション必要なのだろうか？ >>979
水素ならEVより何十倍も停滞しゃうがなw >>982
水素スタンドは1時間に2、3台しか充填できんからね
同じ予算なら数十倍は充電スタンドがつくれる
だから現時点ではEVより水素の方が大停滞するわな >>982
ガソリン、軽油ならその場で数分で終わる
果たしてEVトラックが給電ステーションまで行って
給電待ちをして数十パーセント給電するのにどれだけ時間が必要だろうか？ >>980
ゴリ押しの、ポンコツＥＶ勢力の書き込み激しくてねーwww
欧州じゃ使えねーＥＶって答え出ているのにw w そりゃ水素はまるで使い物にならんことは確かだ
ただ、脱炭素には必要
電化では全てはカバーできない >>980
それな
三菱って名前で程度の良い中古安く買えるのも大きい
５年落ちなら半額以下で買えるw 代替手段ができるまで待つような時間は残されていない。
今すぐガソリン車の一般道走行を法律で完全に禁止しなければならない。
来年度中にこれができなければ人類は本当に終わり。 >>985
その欧州は2035年にPHEVも禁止になるだろうがね
米国もPHEVは禁止にならなくともかなり比率的に制限されてゆく 排ガスが車内に流れてきて死ぬからガソリン車のほうが危ないよね >>989
禁止にしたいが半導体不足
HEVすら売りたくも数が増やせない >>980
PHEVは半端者
ガソリン車とEVの悪いとこ取りだよ >>990
phevはセーフ
ハイブリッドがアウトだぞ 要するにガソリン車貧乏情弱と電気乗りエリートの対立ってことやな。スマホやキャッシュレスが普及する時も5chはこんな感じだったわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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