【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫？」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「この国には向いてない」 ★9 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4fb2b502704d433151f21b5afcb703ca85cc65
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671676343/
「電気自動車、冬は無理」 EVドライバーの身を案じる声
大雪により、新潟県内で立ち往生が発生。柏崎市の国道8号では一時、渋滞が22キロに及んだ。
長時間車内での待機を余儀なくされる状況に、ネット上では、「電気自動車は大丈夫か？」とEVを心配する声が上がった。
EVには一酸化炭素中毒の危険がないというメリットはあるものの、ガソリン車に比べてぜい弱なのだろうか。
記録的な大雪となっている日本海側で発生した大規模な立ち往生。
本格的な冬到来を迎える中、想像を絶する豪雪に言葉を失うと同時に、移動の足の確保に不安が募っている。
渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。
「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」「電気自動車を考えていたけど、立ち往生中のニュースを見てたら検討し直した方が良さそう」「電気自動車、冬は無理」といった心配の声が続出。
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。
政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。
雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。
EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。
半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。
自動車に精通する整備士は、ENCOUNTの取材に、立ち往生でのEVについて、「にっちもさっちもいかなくなっちゃう。航続距離が長くてもあれだけの寒さの中でヒーターたいて待っていれば、携帯と同じで充電はなくなりますよね。充電がないと車は動かないわけで、EVクイックという充電スポットがありますけど、地方はインフラも整備されていない。車自体が発熱もしないだろうから、ボンネットの雪も解けにくいだろうしね。地方で100％のEVはちょっとまだ厳しい」との見方を示す。
「雪国行くときは、“ガソリンが半分になったら必ず満タンにしろ”と昔はよく教わりましたよね。世界を見ると、EVは都市圏に人気。地方に行っちゃうと、充電設備が少ないので、化石燃料とかディーゼルエンジンに頼るしかない」と続けた。
交通がまひしてしまったとき、EVはどうすればいいのか。最適解にたどり着くにはもう少し時間がかかりそうだ。 立ち往生の原因は他県の大型ウイングトラックでは？
大雪警報出たら地元民の俺は出かけないし家で生活する為の対策はしてある 今回だけでガソリン車の一酸化炭素中毒死が2件も発生してるのに
電気自動車は大雪に弱い！ガソリン車の方が安全！
ってどんなコントだよ EVは市内利用しかしない軽向けだよね
乗用車の代替ではない >>326
電気自動車なんて100前からある陳腐な技術やで
バッテリーがちょっと良くなった以外、革新性など何もない >>848
大雪で何十キロも大渋滞の所にどうやって小型発電機を運ぶんだよ？
トヨタTHS2か日産ePowerが現時点での最適解だな >>853
シティーコミューター専用だな
長距離移動は難しい
アフリカ、南米、中央アジア、シベリア、アラスカなどなど世界の荒野では全く役に立たないお荷物 これって普及してないからであって
別に普及すれば解決することでは 解決しねーわ
インフラの維持にどれだけ金かけるんだよ 非常用発電機置いとけってか？
内燃機関要るわけだろ >>863
信号無くても運転はできる
動力が動かなかったら運転できない >>865
普通だろ
福島とかあれだけ長く停電してたんだぜ EVがまともに機能するのは
ママチャリで行ける範囲くらいだよ
長距離ツーリングや冒険には全く向いてない
女の腐ったようなつまらん乗り物だわ 太平洋側も結局津波には対応できない
雪が降らなくとも災害時強いのは内燃だろ >>866
福島なんて超特例だろ
避難所生活じゃね？ >>869
長いスパンで見れば特例でも何でもないぞ
今後30年以内に大地震が来るわけで
富士山が噴火したら太陽光なんか使い物にならねーぞ >>872
IHでいいでしょw
まさかまだガスなんて使ってるの？ >>865
大災害の非常事態なら停電で信号点灯してなくても交差点突っ切って普通に被災地まで救援車は走って行くよな
まさか信号が復旧するまで信号手間でずーっと待つつもりじゃないよなww >>873
半年ぐらい灰で曇るんだぜ
殆ど発電しないだろ >>855
いや、小型のものを車に積んでおけばいいんだよ。結構みんな分かってないけどEVって発電機あれば航続距離めちゃ延ばせるんだぞ。欧米はそれを知ってEV言ってるところもある。スマホでいえばモバイルバッテリーみたいなものか。 >>877
仮にあってもそんなの一部だけだろw
ちなみに曇でも発電するんだわ 寒いと電気は使いものにならん
ウクライナを見てたらよくわかるわ >>885
富士山の噴火なんて東海人と対なのにね
馬鹿だよなw >>890
洗うってアホかよ
浮遊している火山灰どうすんだよｗｗ >>889
東海地震なw
まさか地震と関係ないと思ってるバカか？
都市ガスは地震に弱すぎるww >>893
お前は想定が甘いんだよ
暗黒の状態で発電なんかするかよ >>19
肺がんの末期なのか？
可哀想に
そういやうちの畑に野グソするのはチャリンカスローディーだけだと思ってたがEV乗りも同類だったのか
どちらの人も見るからに病んでるもんな ゆたぼんがガソリン車で日本一周したが冒険だと思う者はいない
ハプニングがあれば電欠になる危険なEVで長距離乗ることが冒険 化石燃料なんて人類に大損害を与えている
車なんてすぐ化石燃料から卒業できるわな >>896
確かに毎日満タンにしているアホなんていねえし、ガソリンはすぐにガス欠で凍死か一酸化炭素中毒だろw
EVなら2、3日は快適に過ごせるだろうな ハルビンの氷雪大世界行ったらスマホもデジカメもあっという間に電池切れでやばかった
服に貼ってたカイロを直貼りしたら多少使えたけど
バッテリーってマジで寒さに弱いんだな
マイナス25度程度であれではなあ 凍死しても雪に囲まれてたら腐らないからセーフやろ。来年の夏までに焼けばいい。 マイナス20℃とか内燃機関車はエンジン停止したら動かんだろw
北欧のように道にヒーターがあれば別だがね
EVは何も心配もいらんよな シティーコミューターとか空港や工場等の広い施設内での移動運搬用ならお好きにどーぞ
それ以外はイラネ 寒さにはEVは非常に強いが、内燃機関車に比べ暑さにEVは非常に弱い >>908
ハア〜？？？
今時の車はマイナス20度くらいなら全然余裕だよ
北海道の旭川や帯広に住んでたけど朝マイナス20度程度なら余裕でエンジンかかるし お前らの自慢のクルマが
EV登場ですっかり色褪せたものに >>6
雨 雪 カミナリ 台風 の中 自転車。
最悪じゃん。 電気自動車は、トヨタを潰すためだ!www
馬鹿すぎて受ける 電気自動車、電力需要増大
ウランや武器を取り仕切る仏ロスチャイルド
世界中に原発地雷をつくりまくり
逆らったら破壊するからな
莫大な資源資産盗みの一環 >>908
真冬のロシアや中国によく行ってたが普通にエンジンかけて走ってるぞ
>>913
なにそれ気持ち悪い
面白いと思って書いたのか？ 陰謀論じゃないけどなwww
無知蒙昧愚民世間知らず低学歴www >>914
今も昔も変わらないよ
ガソリン車は寒さに弱い 車の屋根に太陽光パネル搭載したらいいがな
小池百合子に頼んで義務化して貰え >>918
化石燃料を使う内燃機関車は人類を滅ぼすがん細胞だけどなw >>99
たった100wのシートヒーターなんて、しんしんと冷え込む車内では非力過ぎて役に立たないよ >>923
うちはガレージだからw
だが、太陽光10kwhあるし、ガソリンと違って年間一万もかからんわ >>923
あれプリウスでもオプションであったけど発電量が全然少ないんだよな
面積狭いから >>922
今も昔も変わらないよ、バッテリーは寒さに弱い、だろ？
だからバッテリー点火装置に依存するガソリン車はエンジン始動できない事がある
EVはもっと悲惨だけどな
意図的に大嘘つきやがって ガソリン車はガス欠で凍死するか、一酸化炭素中毒で死ぬかだよね
EVは自宅の部屋にいると変わらん
家で電気を使うか車内で使うか 寒冷地仕様車はバッテリーを1サイズか2サイズデカくしてるという事 >>932
自宅は電欠しないんだよ
災害でもない限りな
EVはあっという間に電欠ww 寒さに強い順
ガソリン車≧LPG＞ディーゼル車＞EV インターネットで大嘘宣伝工作して、不具合出ても知らん顔、という経営戦略
破綻しろ、ゴミ 電気毛布2枚とスマホ充電だけにしておけば渋滞解消まで大丈夫かもな
暖房はあかん、すごい電気食う >>923
太陽光パネルは、カドニュウムや鉛など有害物質だらけ、事故した時に太陽光パネルのガラスが割れたら外に流れてえらい事になる EVはバッテリーヒーター着いてるからw
そもそも一酸化炭素中毒のため内燃機関車のようにエンジン切る必要もないからw
ガソリン車は寝ずに吹雪の中、雪かきする？
それとも一酸化中毒で死ぬ？www
エンジン切って凍死する？www >>923
積雪、結露、そもそも降雪地帯は雲に覆われてる事多いけどまともに発電できるんかいな EVに乗ってても寒さでガンガン猛毒排気ガスをトラックに囲まれてたら死ぬで 佐渡島、停電３日、ＥＶじゃ病院やスーパーも行けない というか
総合的に考えたらハイブリッドって結構賢いんだなあってなるよな
細々というか冷暖房用の燃料としての内燃機関残しておいてもいいんじゃね？ってなる >>929
旧プリウスの屋根のソーラーパネルは扇風機回すの専用だったような >>939
排気ガスや二酸化炭素がでないのはEVの利点だからね
マンションやコンビニ、ありとあらゆる駐車場がアイドリング禁止！前向き駐車しろ！
と看板があるような排気ガスは害でしかないから
雪でも停車していても有利なのは変わらん スマホなんかもそうだけど
寒いと充電があまり出来なくなって
しまうんだよな。軍隊などでも
寒い時期はバッテリーに充電があまり
されないのでバックアップ体制を
取るなどかなり気を使ってるって
話を聞いた事がある ２日も雪に閉じ込められたら、暖房入れるから、みんなガス欠、ＥＶなんて速攻電池切れ、でもガソリン車なら、ガソリン入れたら直ぐ移動させられる、ＥＶ車充電どーするの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
