【マルハン】パチンコ店駐車場火災、火元は昨年1月製造のディーゼル車 駐車後15分で出火 152台燃える ★8 [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
20日、神奈川県厚木市にあるパチンコ店の立体駐車場で車が次々と燃えた火事で、燃えた車が152台に上ることがわかりました。
この火事は20日午後、厚木市のパチンコ店に隣接する立体駐車場で、2階部分に駐車していた車から出火し、近くの車などに次々と燃え移ったものです。
消防によりますと、火は2階の中央付近に駐車していた車のエンジンの下あたりから出火していて、火が出たのは、この車が駐車スペースに止まってから、およそ15分後だったということです。
この火事で燃えた車は152台に上り、焼失面積は3900平方メートルほどだったということです。
消防によりますと、火元とみられる車は去年1月に製造されたものだったということで、警察と消防が火事の原因を調べています。
読売テレビ 2023.08.22 17:24
https://www.ytv.co.jp/press/society/detail.html?id=9225dbd082d4498381587767adf34af4
https://i.ytimg.com/vi/8orls-gwWhQ/sddefault.jpg
★1が立った時間 2023/08/22(火) 13:18:11.07
前スレ
【マルハン】パチンコ店駐車場火災、火元は昨年1月製造のディーゼル車 駐車後15分で出火 152台燃える ★7 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692779832/ 必死にディーゼルガーがとかいいつつ車種すら出さないとか凄い不自然
EVじゃないってことにしたいだけにしかみえん >>3
自分の気に入らないことが起これば陰謀だと思い込む
何でもありのクソ思想ｗ 再発防止のために車種を公表した方がいいんじゃね？隠ぺいはよくない！ 前スレ 970 から
2022年5月30日(月) 21:52
中央道で高級車が炎上「本当に危機一髪だった」爆発のかけらが通行車を直撃
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/58229
燃え方が、そっくりすぎる！ 激しすぎる！ こういうのは車両保険に入っていないと泣き寝入りになるん？ >>6
発火するなんてとんでもないはなしだよね
どこのメーカーなんて車種？なんて疑問は当たり前の話
それがなくてとにかくEVじゃないんです！！！が先行してしまってるところに何も火事無い方が問題ありだな 車に問題あった可能性高いけど
光を集めるようなものを車の中に放置してたとかないよね？
空き家で、窓際に置いているもののせいで一点に光が集まって
火災になることあるんだよね
今回は車の下側から火が出たっていう情報もあるし
オイルか軽油漏れたのかね >>12
普通に燃えたんじゃなくて後ろ斜めに炎が噴出してるよなｗ
リチウムイオンですわこれ >>14
そりゃそうだ、公道で山火事に巻き込まれたのと同じ
誰が悪いわけでもない >>20
パチンコに行っただけでにボロ負けになるんだなｗ >>5
車の不具合による発火と確定したわけじゃないから注意呼び掛けは時期尚早。
けど車種を公表することで該当車のユーザーは警戒することは出来るし、該当しないユーザーはひとまず安心出来る。
公表しないのはあまりにも不親切。 早くメーカーと車種を公表しないと、ネット民が勝手に無関係の車種を特定するぞ :
■■■細野晴臣の罪状を告発■■■
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
を検索して通報しよう
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人三世
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス威力業務妨害事件の主犯格は在日朝鮮人凶悪犯リアルテロリスト細野晴臣です。ランサムウェアを悪用した威力業務妨害事件の主犯格・実行犯は細野晴臣です!!!
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200615/k10012471271000.html :;
越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴は細野晴臣!!!
一般市民のトイレや寝室を盗撮。
dark webやtorを悪用し人権侵害を
行う性犯罪常習犯は細野晴臣。
オウム真理教の残党アレフと交流する宗教学者中沢新一と懇意なテロリスト凶悪犯は細野晴臣。
● 明治製菓関東工場で2008年8月に発生した毒物混入事件（威力業務妨害罪）の主犯格は細野晴臣です。
● 2006年12月22日に安川電機東京事業所(埼玉県入間市)で発生した不正アクセスによる威力業務妨害事件の主犯格及び実行犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
上記の事件は警視庁職員や埼玉県警職員も把握する事実です。
● 2007年11月に埼玉県の
全国酪農業共同組合連合会狭山工場で発生した威力業務妨害事件の
主犯格は細野晴臣です。
主犯格細野晴臣が北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者や革マル派の指名手配犯を教唆し配電盤に細工し発火&停電させた悪質かつ卑劣な威力業務妨害事件。
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html —
■■■緊急告発■■■
不正アクセス常習犯
威力業務妨害常習犯
細野晴臣の卑劣な犯罪です。
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
大阪急性期・総合医療センター（大阪市住吉区）は31日、ランサムウェア（身代金ウイルス）によるサイバー攻撃を受けたと発表した。電子カルテのシステムで障害が起き、緊急以外の手術や外来診療など通常の診療ができない状態となっているという。同日夜の時点で復旧の見通しは立っていない。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQB075DWQB0OXIE022.html?iref=sp_new_news_list_n >>1
業務用ならば1年毎に車検だろう。
整備不良だな。
最後に整備した整備工場の整備記録を洗えば何か分かるはずだ。
メーカーや車種とかが問題ならば、他にも同様の事例があるはずだ。
無いならば個別の問題である。 これマジに車種公表したほうがいい案件だと思うがねー ディーゼルならガソリンと違って火災になりにくいだろ
戦車なんて基本ディーゼルエンジンだし 普通の火事に巻き込まれたなら同情されるけど、パチンコ店だとあまり同情されないのが悲しい所 最近の乗用車でディーゼルだと外車かマツダしか思い浮かばん うちのべんべもリコール対象なんだよなぁ
何度も持ち込むの面倒だから来月の車検の時リコール作業やってくんないかな ディーゼルなのかEVなのかは車種が分かってからいいでよ >>41
まぁ、リセールがアレだから
察しろよ... 新古車大幅値引き残クレ自社ローン
学生でも乗れるわｗ >>68
しますよ。
特にディーゼルは構造が違うので... ボロボロの業務用ハイエースみたいなのかと思ったら新古車か 悪いのはディーゼルメーカーではない
ビッグモーターだ
ってことにしておけば今なら騙せる マスコミも下手にディーゼルとか製造年とか公表するから悪手なんだわ
火元原因調査中なんてテキトーに報道しとけばいいのに 外車のディーゼルの線は薄いだろ
外車選ぶ奴でディーゼルはめちゃくちゃ少数派だからな >>74
察してくれよってメッセージを感じる。出た情報からある程度までは絞れるよね べんべのリコールのやつは設計がお粗末なんだよな。
EGR内での冷却水漏れが原因で堆積した煤が高温の状態で取れて吸気側に入り込むことで、インテークが樹脂製だから溶けて最悪発火するって話
これだと15分経ってから発火は意味がわからんからべんべじゃない可能性もある。 厚木平塚あたりにBMWのディーラー増えてたからそれ関係じゃね 五万負けてイライラしながら店出て車燃えてたら白昼堂々全裸で街中走っても無罪でかまへんで >>76
最近５シリーズを買いに行ったけど半々だって言ってたよ
自分はガソリンにしたけど bmwって利益率が異様に高いんだろ？
つまり安物を誤魔化して高く売りつけてるってこと 保険掛けてこの手の駐車場で燃やすのが流行るんじゃね
どんどんアメリカの様になっていく
保険金詐欺が一番稼げる なんでメーカー秘密なの？
日本政府癒着のお友達自動車メーカーってこと？
つまり日本最大のあそこ？ 車も買えない乞食達が車持ちのパチンカーを馬鹿にするスレッド 車種発表する前に「昨年1月製造のディーゼル車」ってわかるものなんだ(´･ω･`) 同じスレ続けてウダウダもういいから
さっさと車種特定しろやー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>77
それは思った
ディーゼルの1月製造まで判明してて車種がわからないのは不自然
わかってるけど言えないんだと思うよね カーボン詰まりで圧力かかってオイルシール破けてオイル漏れして引火したんか?
マツダのディーゼル車じゃあるまいし 火災で燃えたり損傷した車の保証はないだろうが
駐車場から車を出せないで発生した損害はマルハン持ちだよな? 1〜2年以内製造なら経年劣化ではないのか
発火のおそれがありますってCMを流さなきゃいけないレベル 所有者氏名は出さなくてもいいから、せめて車種名出せよ え？まだ車種特定されてないの？
どんだけ闇なんだよ もうそれ車の下に可燃物あったとしか言えねーな
枯れ草でも敷いてんのかよマルハンの駐車場わ >>103
ツィートされていた火災初期と思われる映像では通路の方にまで火が広がっていた感じ
「そこまで火が広がるか？」って気も 2年も経ってないで発火してるなら、注意喚起のためにも車種は公表すべきだろ
何をもったいぶってんだ 初期出火段階の動画は車下部の這うような火もだけど白煙も気になった >>8
約1年半だし新車とは限らんよ
中古で買った可能性もある >>113
>消防によりますと、火元とみられる車は去年1月に製造されたものだったということで、
中古で買ったとしても製造から2年も経ってないことは確か >>106
>燃えた車両まではわかりません。
>映像から、柱が5本目の裏で大きい車が燃えているように見えました。
>小型の車であれば燃えているのも見にくいと判断されるからです。
目撃者が大きい車だと言ってるのね マスゴミが車種報道しないのはこれか？
韓国BMW車で火災と炎上の理由とその後
BMW総合情報
2022.11.13 2018.08.03
https://bmwfun.x0.com/blog/bmw/bmw-korea-cause-of-vehicle-fire/
＞事故が集中する５２０ｄは欧州生産モデルですが、他国では火災が発生しないことから、韓国で販売されたBMWのEGRクーラーが主原因と結論付けたようです。
この理由により、全焼したオーナーの集団訴訟に発展しているようです。 >>115
乗用だって話だったからハイエースの線はないと思ったけどちょっと目が出てきたかな
まぁいいとこCX-80とかBMのX-〇とかあのへんなんだろうけど 車ってエンジンルームかどっかに車両ナンバーついてるはずだよな
そうじゃないと防犯や事故処理など不都合だから。
車種が分からないなんてことはあり得ないよ これ出火元の車の持ち主はメーカーから製造物責任法に基づいて補償が受けれる
燃えた車の持ち主は車両保険かけてれば保険会社から保証が受けられる
マルハンは火災保険で駐車場の損害を補填される
車両保険かけてなかった人は泣き寝入り
火災の場合故意または重大な過失がなければ火元に賠償請求はできない
正直者が馬鹿を見ないで良かったという結果になった >>122
そうだね。すっかり存在忘れてたw
トヨタならそっちの方が可能性高いよね。ハイエースは一人親方でもないと休日使いしないし
キャンパーだのトランポ使いにしてるやつはパチンコ屋にいねーだろうし 乗用車だからワンボックスやSUVじゃないよ
セダン、クーペ、ハッチバック、ワゴンのいずれかとなる >>125
その辺の定義は曖昧よ
キャラバンでも乗用車も商用車があるし >>102
普通は昨年1月製造なんて情報は出さないよね
ところが今回はわざわざ昨年1月製造だって情報を出してきた
これは分かる人には分かるヒントなんだよ >>131
流石にもうそのネタは無い
検分終わって出火元車両のエンジンやらも確認取れた後だろ 車種特定出来てなかったらディーゼルなんて特定できない
今はおそらくそのメーカー、あるいは国に対して必死に車種公開を説得してるとこだろう >>83
ハイオク仕様なので知り合いはディーゼルにしたよ >>127
乗用車の定義を一から勉強しなおしておいで >>134
そんな紛らわしい言い方しない
例えばランクル70なら新型で3ナンバーとなるが、これまでは貨物カテゴリーだった 誰かパパラッチしてないのか
特ダネになりそうなもんだが 大穴でたとえばアルファロメオなんかもディーゼルがあるが
俺の推理はBMだな マスゴミって例えば4t車を平気で大型トラックとか書く低能だぞ >>138
貨物カテゴリーって誰が決めたん？陸運局しか決められんよ
1ナンバーのランクルは貨物ですけど3ナンバーのランクルは法的にも世間の認識としてもれっきとした乗用車です
乗用車内のカテゴリーを区分してRVだのSUVだのステーションワゴンだの一般乗用車だの言ってるのを乗用車のカテゴライズだとでも思ってんの？ エンジンの下あたりから出火していてだったら放火もありえるんじゃねえの？ ディーゼルって高卒や中卒が肉体労働のために乗るクルマっていう認識だわ >>143
わざわざ誤解を招くような書き方するわけないだろ
SUVならSUVって書くよ
日本で販売されてるSUV以外のディーゼルはマツダしかないんだから これ初回の車検前に出火した車なんだよな
車種報道すべきじゃね
同じ事件が起こる前に ディーゼルってのは構造上、ガソリン車より頑丈に作らなきゃいけない
だから高くなるし、その分大事に乗れば50万キロ乗ったって全然平気な車だ
欧州が日本よりディーゼル好きなのはそういうことを知ってるからだよ
でもドイツのディーゼル詐欺で欧州車の信頼は地に落ちている 昨年1月製造年月じゃない初回登録年月だーって主張していたバカはいなくなったね メーカーへ集団訴訟が被害者が
救われる唯一の道になりそうやな
酷い話やで >>151
基本長距離移動が多い欧州はそうだろうね
短距離移動とストップ&ゴーが多いこの日本でディーゼル乗るのはどうかと思うけどね見えないけど相変わらす煤出すし。 >>156
日本でディーゼル好む層は基本的にアウトドアやキャンプ好きか
オフロードなどタフでトルクを重視するマニア、
それとガソリン代を抑えたい層だな
車種でいえばデリカやプラド、ランクルのユーザー >>152
詳しく知らないんだけど記者会見の話と単独インタビューの話を混ぜて割って記事にすると
車の持ち主との単独インタビューで去年1月に新車で納車とか言えば馬鹿なマスゴミの手腕でどうにでもなるからな
これは複数の報道機関が同じ事を書いてるなら信頼性は格段に上がる >>161
中古車販売の営業がサボって今回の火災に巻き込まれ
twitterで嘆いてたらバズって
中古車売れまくってるらしい >>160
追伸
消防によりますとって書いてあるから去年1月に製造ってのはガチで良いだろうね
失礼しました >>147
だから誤解なんてすんのお前だけだってw
と思ったけどエンジンルームに車両ナンバーがついてるはずだよななんて言ってる人が基準なんだと考えるとそうなのかもと思えて来たんでそれでいいよw >>15
出火原因がわからないのにやるわけねえだろ
てめえの思い込みで物事をこじつけすぎなんだよ 厚木あたりだとどうか知らんが
都会のパチ屋だとトイレ使うためにパチ屋入っても
実際に遊戯しないと駐車場代めちゃめちゃ取られるからな
カウンターでカードを機械に通すだけだけど、たぶん全部カメラチェックされてるから ヤクザのみかじめ断った可能性あるし車が原因は時期尚早やな >>164
お前が言うようにランクルだったとしたら
ディーゼルの乗用車が出火元です、って言われたらマツダが怒るだろうが
そんな紛らわしい言い方やめてください、と。
お前は読解力ゼロの馬鹿だな
● 在日企業の脱税特権「五箇条の御誓文」
（別冊宝島『ザ・在日特権』14～15ページ）
1976年10月、社会党高沢寅男により、
国税庁と朝鮮人商工会（＝在日韓国商工会議所、在日朝鮮商工会）との間で
税金の取り扱いが決められた。
・在日企業のすべての税金問題は、朝鮮人商工会を協議窓口とし、解決
・裁判中の諸案件は、朝鮮人商工会と協議し解決
・朝鮮人商工会の会費は損金と認める。
・学校運営の負担金を前向きに解決
・第三国旅行の費用を損金と認める。
以後、在日企業に個別税務調査ができなくなり、脱税し放題に！！
具体的な手口は、
1．在日企業が「税引前利益」相当額を朝鮮人商工会に会費として納める（帳簿上の操作で金は動かない）。
2．損金とみなされ利益ゼロとなり、法人所得税が無税に！
3．損金分がマネロンされ表に出せるキャッシュに
在日経営者が9割のパチンコ産業の年商は、
申告ベースで30兆円、ヤミだと50兆円とも！
.
パチンコ産業の売上高営業利益率は30％、実効税率は約40％なので、
脱税額は年間6兆円以上も！ ←★
.
姦酷はパチンコを禁止しているくせに、
大統領が日本でのパチンコ保護をミンス汚沢に訴えていた。
日本を堕落させ金を南北キムチへ吸い上げるための対日戦略産業だってことは、小学生でもわかる。
.
<丶｀∀´>ニダ―リ
>>19
乗用ディーゼルってどんなのだ？日本車であるの？ >>166
突然何をわけのわからんこと言い出してんのこの子は
>>169
だからランクルもセダンのCX-8も乗用車なんだから紛らわしいもクソもないって話だろにこいつはずっと何を宣ってんの？
お前基準の乗用車・SUV区別で記事にするならセダンだのワゴンって言い方になるんだけど全くわかってないだろ 「岸田を呼んで教育し直しなさい」という音声が出たけど
実際岸田はその後、日米韓会議でいそいそと出かけて行ったよな
前みたいにテレビでもまた最近韓国韓国ってキャンペーン増えてきたし >>172
SUVならトヨタもマツダも欧州車もディーゼル出してるんだからSUVと言うだろって言ってんの。
SUV以外のディーゼルだしてるのは国産だとマツダだけ。
わざわざマツダが疑われるような言い方するわけないだろ頭悪い奴だな >>11
ビックモータが販売した、整備
不良の車が原因で、このような
惨事を起こした。
損害賠償請求は、ビックモータ
に請求せよ! ティーガー戦車みたいに自動消火装置を
つければいいのに。 >>174
ねぇ。なんで国産のSUV以外の乗用車がマツダだけだからってとこにこだわってんの？
どこからも国産か外車かなんて特定どころか推定の記事なんてないよ？おまえの基準で言ったってベンツやBMも普通に乗用ディーゼル出してるんだけど
マジで一体おまえは何をほざいてんの？と思ったが要するに国内メーカーだから隠蔽してるという頭のおかしい陰謀論が結論として話してるわけか
こりゃ話にならんw >>166
都会や駅前のパチンコ屋の駐車場は
チェック厳しいから要注意やで
コンビニも都会やと駐車場ないのが
多いらしいからな 持ち主が仕込んだ可能性はないのか？
前日に大敗したから腹いせに燃やしてやろうと企んでたとか
パチンカスはホントクズしかいないからな >>180
俺の推理だと顔認証システムやってると思う
つまり出玉管理出来るから一石二鳥なんだよ
例えば大きなハットかぶって、グラサンにマスクしてパチ屋入ったら絶対勝てないから。
これは俺試したことがある >>174
三菱のデリカd5ってディーゼルじゃなかったけ？
走ってるの結構見るが >>177
宣伝なるけど駐車場確保できんで営業
できない実害のほうが大きい 出火元の車種は特定できたけど出火の原因がまだはっきりしないのか
その理由によってはメーカーに風評被害を及ぼす恐れもあるからな でもこれどうやって150台の中から出火元を特定するんだろ？
当たり前だけど消防車からの消火剤で無茶苦茶になってるんだよな >>190
そんなもん燃え方見ればすぐわかる
その上今回は初期の出火動画も上がってるし トヨタのランクル、ハイエースだから
隠してんのかねｗ 1ヶ月しかたってない新車ならメーカーが補償だな
オーナーに落ち度なしだ
100台及びマルハンの損害は全てメーカーが負担だな BMWだったら公表するだろう
不都合があるから公表できない >>186
三菱なら普通に報道しそう
一時期の三菱叩き酷かった >>198
子供いたなら流石に報道されてるだろね
でも犬はありえそう ディーゼル俺のーディーゼル
軽油で走る俺の魂
イエローランドクルーザー
安全なのに危険なお前ー
や★ば★い★ぜ！ 欧州車って外見はよいけど、安っぽいディーゼル音聞くとアウディだろうがBMだろうがなんか残念な感じ CM売ってる会社は大規模火災でも隠蔽
やはりマスコミと癒着してないヒョンデ自動車が安心だよ 地球に優しいクリーンディーゼル
一生分以上のCO2を発生したな どこのメーカーのなんて車かを報道しろて
何でマスコミは1番大事な部分を伏せてるねん >>207
事故が起きてもメーカーごとに映像の抜き方違うしな
国内メーカー名はいらなくせにベンツポルシェフェラーリだとざまぁとばかり表記してくる陰湿な日本マスゴミ >>210
トヨタは「ディーゼル」の「乗用車型」を国内販売してません >>8
まだ今日の昼間には詳細が分からないから、
今日は慶應優勝と大谷の活躍で電波の垂れ流しをしてカネを稼いで、
明日以降にプリゴジン暗殺でおそロシアと北朝鮮ミサイル発射で盛り上がる >>201
わかる
ドイツのディーゼル車は評論家がこぞって昔に比べたら気にならないレベルのか言うけどさ、今は今で昔じゃないしその比較意味ある？と思うわ
実際にディーゼル車のエンジン音を聞いたら安っちいショボい音がしてガッカリする
あんなに車両価格は高いのに 出火原因がハッキリしたら出て来るんじゃね？
これ取り急ぎクルマが必要な人（殆どの被害者がそうだと思うが）は自分の保険で補填するしかないの？ 腹いせ放火かと思ってたけど違うのか
これ、151台悲惨だな 今朝の読売新聞にBYDの広告が出てたぞ
440万の車買えば85万補助金が出るらしい。時代は完全にEVだな 営業車なら使用頻度が高く劣化も早い
会社が整備やリコール対応をサボってたとかあれば
賠償請求できるのではないか 火元の本人しか請求できないからな！
他燃えた奴らは残念でした！ 国内で最新型ディーゼルならマツダだと普通思うけど
火災例があるBMWのが可能性高いかね
ただ、BMWを新車で買うような層がパチンコするかどうか >>226
読売新聞などの乗用車型という表現がそもそもクソなんだが
乗用車型といえば通常はセダン >>62
貧乏人がパチンコするとは限らん。プラックカード持ちだってやるわ。 >>228
パチンコ屋の駐車場、結構な高級車が止まってるのは珍しくない >>237
だから何度言ったらわかる。火元は無罪放免な。燃えた奴らは各自の保険でやれ。
法律はそうなってんの火災の時は。住宅火災と同じな。 どーみてもねーさん事件ですの案件で公表がないのも不思議 リコールに値するか調べてんのよ。いいからまて。
他燃えた奴らは自分のことだけ考えてろ！御愁傷様。 ハイブリッド車は燃えやすいのと自走式立体駐車場の
消火設備の簡素化は逆行しているわな
駐車場の消防法令は改正されていくのか これ、車種発表しないとさらに疑心暗鬼になるだろ あ、マスゴミは混乱するのを狙ってやってるんだろうな 火元なんてどうでも良い、車はよく燃えるものだから。
これて、車燃えてパチンコもする金が無くなる奴もいるだろうよ 金太郎飴のようなディーゼル車があったな。名前が思い出せない。名前自体がなかったかもしれない。 >>220
ディーゼルだから安っぽい音もするし日本に来る欧州車はほぼチャイナ製だと思うけど外見は結構良いし儲かるんじゃないのかな笑 >>12
BMWの炎上って韓国産バッテリー積んでる仕様のが燃えてたんじゃないのか >>228
昨年1月製造なら新車ので買ったとは限らない いまの段階で車種が報道できるわけないじゃん
まず放火や失火の目を完全に潰さなきゃ風評被害もいいところ
馬鹿はそんなことすら分からず叩く対象が欲しいだけ
車両自体の不具合が原因と確定したら必ず報道されるからイライラしながら待ってろｗ >>255
別に事故車のメーカーや車種は事実なんで、事実を報道しても名誉毀損にはなるまい。それらの情報と事故原因を結びつけるか結び付けないかは、受け手の問題のはずだ >>244
出火初期の動画もあったから
特定はしやすかったのかな ほぼ新車で燃えたのこの一台だから何らかの整備不良かミスだろ
もしくはDIYでなんか弄ってた
昨年１月製造なら外車なら1年点検くらいの時期だし日本車なら1年と半年点検くらいだろ >>93
所有者にヒアリングしてるんだから、車種はもちろんわかってるでしょ。 ディーゼルの車中泊仕様のハイエースかなんかでリチウムのポータブルバッテリーが発火とかでねえの
パチンコ民と親和性高い気がする コンビニの駐車場でBMWが隣りに止まりやがった
やめてくれよとおもたわ 仕事をサボってたのがバレた奴はお笑いだが……
今回の問題だけど新車を正規ディーラーで買ってる人達にも被害があるんだよ
それは自動車保険の費用にかかってきてるから
まだまだ発覚するだろう犯罪詐欺中古車屋の水増し請求額も相対的に保険料に反映されてるからね >>93
当然わかってるが
事故原因がわかるまで発表はしないだろ
車メーカーは大スポンサー様だから >>220
BMWのディーゼル車の音きいたらやっぱり昔ながらだよ
車外の音だけど 車種はどうせ国土交通省のサイトで公表されるんだろうけど
輸入車ならメーカー名出しそうだけど日本車で>>262みたいなパターンな気もしてくる 映像では漏れたガソリンが床に広がってそれがまず燃えてたんで
立体駐車場の段差をスピード出して駆け上がった時に床で擦って給油系統が傷ついて漏れたとか
客層が投げタバコとかしそうだしな 車種公表しないとｗｗｗ
ほぼリコールになるとおもう 確かに、ポータブルバッテリーとかの可能性のほうが高そうだな。
改造して変なバッテリーにしてたとかも。 エンジン下から発火だから車内に積んだパッテリーの可能性はないだろ何かしら燃料系の破損か締め忘れとかだろ ディーゼルはDPF火災多いんだろ？
普通にそれじゃね？ >>254
www
日産が国内でディーゼル販売してないこと知ってるくせにーw
こんなかばいレスとか、ますますこの過剰な忖度具合から国内最大メーカーなのでは？と確信持ってしまうわ
二者択一のマツダなら報道しそうだし 早く車種公表しないとマツダの株価下がるぞ昨年製造の車が発火とか中華車未満やで まあ製造浅くてもどっかぶつけて
そのまんま乗ってたかもしれんし 火元の車の所有者もメーカーも責任が問われなかったら、これから殺人やテロなどの犯罪に悪用されそうで怖い >>244
ドラレコ映像から判明したと消防およびに警察の発表があったろ。
駐車防犯モードでクラウドにデータ送るタイプのドラレコだと思う。 >>257
お前はその受け手全員の行動に責任が持てるのか？
どうせ知らん顔するだけだろ
報道各社にとってはそういう話だぞ ＢＭＷ NIMI 16万台もリコールの届け出 ?? 俺のBMWは満タンで1200キロ走るから エコです！
燃えないことを祈ります bmwならふ～んで終わるけど
マツダだとエライことになりそう 忖度とか言ってるけどリコール出てる車にわざわざ忖度する必要あるの？ 車両火災は年間3600件前後起こっています
車両火災の原因として一番多くを占めているのが排気管関係からのものです
排気管関係のなかでもとくに多い出火場所が、エキゾーストマ二ホールドやメインマフラー、ブレーキ系統です
エキゾーストマ二ホールドやメインマフラーが出火場所となっている車両火災の原因は、ほとんどの場合が繊維片の燃料残渣です
ブレーキ系統が出火場所となっている車両火災の原因は、整備不良や劣化、オイル漏れや遺物の巻き込みです しかしビーエムってなんであんなクソダサいマークにしたのかね >>292
あの十字はプロペラを表してると聞いたことがある
飛行機のエンジン作ってたしカッコイイだろう >>293
以前のマークは良いんだよ
いまのはあのプロペラマークの外側に変な輪っかが色々ついてて過剰なやつになってんの ディーゼルなんか作ってるのは限られてるだろ
メーカーと車種も言えよ ディーゼルハイブリッドってベンツ以外にあったっけ？ メーカーを隠すってことは、トヨタだな。
煽り運転の映像でも、ボカシをいれるくらいだから。 今頃関係者間で丸く収まるように協議中でっか
何ならもう報道しないなんて事も >>262
クルマ用iPad炎天下に置いてるけど大丈夫かな
iPhoneだとSpotify曲選べんのにiPadだと選べるから便利なんだけどな
危ないから降ろすか >>166
あー駐車場代か
繁華街のパチ屋は良くトイレだけで利用させて貰ってるわ
コンビニより清潔で豪華やからな >>294
それって50周年記念の限定クラシックエンブレムのことか？ 日産ディーゼルって会社なのかな？
日産UDなら聴いたことある気がする。
でも、車ってなんで燃えるの？。鉄で出来てるのに 軽油ってなかなか火がつかない印象なんだけどな。
停めてから15分くらい経ってたって言うからDPFも冷めてただろうし。 ディーゼルの時点で日本メーカーの乗用車の選択肢はほぼマツダぐらいしか無いよね
外車やランクル乗ってパチ屋にくるなんてことはさすがに無いと思いたいが、このへんも無くは無い
現実的に可能性が高いのはハイエースとかキャラバンとかの商用車勢だが、これもどうだかｗ >>305
たまたまディーゼル車だっただけで
電気火災の可能性もあるし、調べて
見ないとわからんよね >>305
15分と言ってもいきなり発火したわけでもないだろうし燻ってたんだろ >>302
あーそれそれ
あれは限定なんだ？
クラシックだろうがあんな射的の的くずれみたいなのつけてるX3とかクソダサいなw 一台200万円としても被害金額3億こえる、建物含めれば大災害
賠償金が望めなくて、任意保険でも火災に対応してなければ全額泣き寝入り
コンビニとかに義援金募金箱おくレベル
厚木駐車場大火災救済募金で広く国民から支援を募るべき
罪の無いパチンコ愛好家が生活に困窮しないよう、みんなで助け合おう MINIのSD乗ってるんだが気になって調べたら先月の26日にリコールでてたわ...
ま、まぁ平成30年から令和2年までの車種だし今回のとは関係ないよね！
ガチめにビビってるわ..
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000031055&screenkbn=06 >>312
よくみたら範囲平成24年6月22日〜令和4年12月21日だったわ... ＞駐車後15分後くらいから火災が起こっているということから、
＞排気管やDPFの周辺など高温にさらされる部分からの自然発火が想像しやすいかと思われます。
＞ただ、15分も経過してから自然発火するというのはやや考えにくいところもあり、室内の物や他の要因として、
＞例えばバッテリーを備えた電子機器（ノートパソコンや携帯電話など）が発火した可能性なども考えられるかと思います」
だってさ チーゼルって吹け上がりはもっさいけど、トルクあるからモリモリ走って楽だよね。 >>76
むしろ外車(ドイツ車)のほうがディーゼル率高いんだが 信号とかで減速して停車する時、完全に止まる直前にクククって音がたまになるようになったんだよなぁ
つま先あたりからなってるように感じるからエンジンルームなんだと思うけど不安だわ
なんか燃費も21km/lから18km/lに落ちたし怖い、怖いから今電話でMINIのディーラーに点検予約した >>317
現場に居た目撃者が大きい車だと思うって書き込みしてるからでしょ >>318
ウチのツダのヂーゼルはOBDlinkつけてスマホからTorquePro使って排気温とか、DPF前後の差圧とかDPF再生の状況とかいろいろモニタしてるんだけど、
DPF再生サイクルが5年で半分位まで落ちて、200㎞以上から100前後になった。
去年ディーラに点検に出した後からなんで、なんか弄られてんのかもしれない。
ディーラに聞いても本当にひどくなると40㎞位で再生始まるようになるからそんくらいふつー。とか言ってるし。どこら辺がクリーンヂーゼルだ？と思う。 これって国の事故調査局とかが扱う案件？
その辺の消防が適当なことを言って終わりな案件？ >>312
どう見ても走行中か最低でもアイドリング中の危険性やん
停止中の今回とは無関係でしょ ディーゼルや直噴ガソリンエンジン
どんだけススがたまるか
知らないで買ってんだろ >>320
クリーンディーゼルってのはそれまで外に出てた煤を中で処理する機構だから煤は溜まりやすいしエンジンには厳しい 車種も持ち主も特定されないようにしてるんだろうけど
どうせ150人以上は近所に住んでるわけで「お前のせいで俺の車が燃えた弁償しろ」と凸する奴は絶対出るだろうし >>5
簡単に盗めるレクサスのニュースでは車体を映しても社名と車名は絶対に言わんよな >>325
DPF再生中の排気は相当ヤバそうなんだけどね。頻度が上がればそんだけ汚い排気を出すわけで、クリーンジーゼル（笑状態じゃねぇの？と思ってる。
ちなみに燃費とかには不満はない。レギュラーに比べりゃ燃料も安いし。
ただ、ツダのディーラがぼったくり気味なんでいい加減付き合いやめようかと思ってる。 クリーンディーゼルはちょい乗りとか街乗りばかり繰り返すとDPFに煤が詰まったり、エンジンのポートとかバルブも煤だらけになって呆気なくぶっ壊れる。
昔の昭和の煙を撒きながら走っていたディーゼル車のイメージがあるのか、何故かガソリンエンジンより故障しないと思っている人が多いんだよな。 >>330
でも下取り安いんでしょ？よくツベでやってるマニの洗浄してみたら？幾らか知らんけど 6月にエンジン警告灯でたからディーラーに行ったらエンジンの煤取りで12万かかったよ
もし添加剤入れてる人がいたらたまにフューエルクリーナーも交換したほうが良いよ
添加剤がフューエルクリーナーの蓄積された汚れも溶かしてエンジン内に送っちゃうから煤と一緒に溜まっちゃうよ >>332
そもそも下取りに出すつもりがないからそこはあんまり気にしてないな。
良い車だとは思うんだけど、ヂーゼル止める方向みたいだし、次ツダの車買うかは分らんね。
値段の割には良くできてると思う。車内空間の狭さ以外は結構満足度高い。
別にパワーダウン感じてるわけでもないから洗浄もいいかなーって感じ。このまま乗り潰そうかと。
っつかこないだ右フェンダーから右前ドアにかけて当て逃げされて線傷と凹みが出来ててショック。 >>333
そうなんだ。適度に遠乗りしてやらないと煤飛ばせなくてトラブル出がちだよね。
miniは知らんけど、ツダのディーラはレーシングして煤飛ばすってのがマニュアルにあるらしいよ。
あと、遠乗りしてても巡航が多いと排気温あんまり上がらないせいか意外とDPF再生間隔が伸びないんだよね。適度に回してた方が堆積遅くなったりすることも
あるみたい。 普通は保険に入ってるだろ
ウィズコロナの名無しさん：[sage]：2023/08/24(木) 07:48:34.54 ID:o2ulX+Ia0
>>>58
>じゃあ個々人で保険入ってないと駄目か 燃料系の温度上昇が原因かな
そう、いわゆる林家パー子レーションだ 車種がはっきりするまで全てのディーゼル車の駐車場立ち入りを禁止しろ まあ今からディーゼル車買う事は無いけど買うならEGRやDPFの付いてない旧い車買うな、仕事のトラック何台かで面倒くさい思いしてるからな ディーゼルエンジン切って15分後に出火ってどこからよ これだけの被害を出したにも関わらず車種を公表しない
おかしいでしょう >>341
駐車後15分でエンジン切ってとは言ってなくね？ 乗用タイプのディーゼル？に乗っている人は車種発表あるまで気が気じゃないだろうな
今の状態じゃディーゼル車の売上に影響しそう 魚とか大工の目が炎になったら歓喜するんだからどうってこと無いだろパチンカスにとっては >>3
輸入車だったりしてな
トラックや業務用のバンタイプならディーゼルとか言わなさそうだし、
マツダの可能性もあるか 車種まだ公表されてないんかよ
お前らの妄想に付き合うのは飽きたからサヨナラ 5ちゃんの書き込みは
よくよく見ると
マルハン厚木北とは書いてないよね？
拡散者が犯人だマルハンだと付け加えて拡散して
るから
これは名誉毀損でやられる案件だね
Twitterでバズってる拡散者こいつがマルハン厚木北
だと言ってるし犯人だとも言ってる。 >>346
まあ普通はパチ屋に停めたら速攻で（エンジン切って）打ちに行くもんではと思うが（ワイは打たんのでその辺の心境はアレだが）
駐車して10分ばかりアイドリング状態のまま車内で何かやってて出火したのはエンジン切った直後って可能性もあるんか >>223
リコールは原因が判明した後対策まで確定して初めて届け出されるもの
なのでいま出ないのは何もおかしくはない >>336
ガソリン車もたまには回してあげたほうか良いとは聞くね
高速の合流とか追い越しで意図的に回転数上げるとか >>356
直噴ガソリン車もLNTとかGPFとか再生が必要な触媒とかフィルタ付けてる奴があるから時々回してやらないと不調になりがちかもね。 まだ車種分かんないの？
パチ屋だからいい気味とか思っている人もいるようだけど大型のショッピングモールでも同様に起きるからね
これだけの大火災は猛暑続きが原因なんだから >>358
ディーゼルならターボも多いから付ける人もいるかもね >>1
これ、初期消化活動とかしなかったパチ屋側に責任生じるんじゃないの？
スプリンクラーも非設置？！ >>361
設置するとしてもスプリンクラーじゃなくて泡消火設備
かつ、下に該当なんでしょ
https://nittabousai.co.jp/blog/column/141058
ただし、「駐車するすべての車両が同時に屋外に出ることができる構造」の階は面積に含みません。要するに、「駐車されている自動車が横一列もしくは二列に並んでいて」「シャッターなどの遮蔽物がなく常時開放されており」「火災発生時に一斉に外へ逃げられる」構造の場所では、特殊な消火設備を設置しなくていいということです。 >>362
これはおそらく電装系だろうからディーゼルに限らないだろね >>337
車両保険て早い人では3年ぐらいで切っちゃってる。
10年経ったら加入率5割以下 >>364
昔の2chはFAQにして若いレス番で上げてくれる人たちがいたけど、そういう人はもういなくなっちゃったね
同じ質問が繰り返されることになったな >>86
整備不良かRecall対象がわからないから >>284
ポルシェとかフェラーリとかが事故ったときだけメーカー名出すのなんでなん？ まる焦げでも持ち主は車をチェックする権利はあるんだろうし 保険屋が頭抱えてるな
金もそうだが処理が面倒な事案には違いない 保険の中にレッカー移動特約とか付いてるだろ
レッカー移動を付けてない人は自腹だな 多摩東部なんだか
一昨日あたりの夜に窓をあけたらかなりの焦げ臭い匂いがした
この火事の匂いが流れてきたのかな 410 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/08/23(水) 08:17:24.30 ID:/B5xTCrO0
基本的には不燃物しかない駐車場で随分燃え広がったよなぁ
出火元は分かったとして、どうやってここまで広域に燃えたのかの過程が気になるわ
421 ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水) 08:20:01.37 ID:v3dVz8So0
>>410
電池♡
753 ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水) 11:54:49.32 ID:4vVSwGs60
そのリコールとやらが発火の危険性がある不具合のリコールって確定したの？
発火に関係ないリコールならメーカー責任なんか発生しないよ？
単なるドアの開閉の不具合とかじゃないの？ 決めつけちゃって大丈夫？
758 ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水) 11:59:45.79 ID:v3dVz8So0
>>753
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は7月27日、BMWおよびMINIのディーゼルエンジン車27車種について、火災事故に至るおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2012年6月22日から2022年12月21日に製造された16万9782台。
対象車種は、ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤（すす）が冷却水と混合してEGRモジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入して付着。インテークマニホールドが溶損し火災に至る。 >>371
庶民がメシうまとか言って喜ぶからだろ
貧乏人の妬みかう車だからな >>1
死んでもEVということに、したくない圧力をかけた 罹災証明書？をもらいに行ってきました。
ホームセンター側の1列の車が後ろ側が残ってるかなくらいで、
それ以外は原型を留めてないくらいみたいです。
ナンバープレートも溶けて、、、
車があったのかな？ここに
みたいな感じみたいです。
さようならマイカー
https://twitter.com/t_1ksm23/status/1693931478240174132
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 責任追及に時間かかりそう
補償されるとしても数年後かも >>371
ネームバリューがあるから
トヨタ車が事故ったって報道打っても目を引かないけど、珍しいメーカーなら名前出したら目を引くだろ？
そういうこと マスコミはBMWとかベンツならディーゼル車とは言わずに輸入車や高級車って言うよね つか燃えカスからディーゼル車って特定できるのか？ったのもちょっと気になる。
給油口が燃え残ってればすぐ分かるだろうけど。
外見に特徴的なちがいがあるとか、ディーゼルしかない車とか？
エンジン止めてたら外見パッと見ただけじゃ見分けがつかないと思うんだけど。 とりあえずどこで購入したか調べろよ
まさかビッグm >>388
警察消防の発表でドラレコ映像で出火元車両は判明済み。
クラウド対応ドラレコで車上荒らしイタズラ対策の駐車監視モードを設定しておくと
勝手に撮影してクラウドに保存してくれるやつがあるから多分それ ビッグで買った欠陥車なら火を噴いても不思議じゃないな 車種言えない理由ってドイツ車だから以外考えられないｗ >>390
車種が出るのも時間の問題かな
しかし、これだけの火災なのに誰も会見しないのは妙 >>390
てか、駐車監視モードのあるドラレコだったの？
珍しいね >>395
いや確定情報はでとらんけど
火元車両の付近の車は全焼してるからクラウド対応で監視モード付の
ドラレコでもない限り映像残ってないだろ。 >>397
あの火災を切り抜けて映像を残すには
クラウドと駐車監視両方対応のドラレコでないと無理だけど
探すのが下手だったのか見つからなかった まじで車種言わないと駄目だろ
同じ車種がまた発火して死人がでたらどうするの？ >>398
駐車モードで常時クラウドに飛ばすドラレコなんてあるの？ 初期消火をパチンコ店職員がしてたから、火元は特定済みなのでは ついでにパチンコ館も燃えればよかったのに、
運と儲けが、、いいよな‼ ついでに、、周辺の街も、ラハイナぐらい、燃えればよかったのに？ 車自体鉄で出来てるのになんで周りに燃え広がるのか疑問なんだけど
だれかガソリンとか蒔いてなかったのか？ >>407
お前の車のバンパーとかタイヤとか鉄なの？ >>394
個人でそーゆう記者会見とかやってみたいなあ
ホテルの宴会場借りて
広末涼子の旦那がやってたなそういえば 任意保険で車両保険を外してる奴いるけど、普通に考えたら交通事故による対人対物補償より、こういう不慮の事態による自車補償の方が大事な気がするけどどうなの？
対人対物無制限なんて当たり前なんだから、車両保険に入らなきゃ意味ないでしょ？
マイホームの火災保険に入ってない奴はほぼ皆無のに、なぜか車両保険に入ってるのは6割ほどらしいけど
家の方が高いからってのは分かるけど、車だって同じでしょ
車の方が家よりリスクあるわけだし
まぁボロ車に乗ってる底辺は、ネット保険の一番安いのとかだから仕方ないのか？ 後ろにも炎が出てるっていう人がいるから
ディーゼルのハイブリッドでエンジンから出火して
自身の走行用バッテリーに引火して大炎上ってことかな
そうするとE350deとか ローン残ってて車両保険に入ってない人は、残債を完済しないとダメだよね？
ホント飯が美味い
俺がその立場だったら悔しくて、他の店の駐車場に行って○○するわ >>3
車両情報が伏せられているのは火災原因が確定出来ていないかららしいけど
それが事実なら消防当局の記者会見待ちということになる
近年は航空機事故の機種名も記事からカットされているから
マスゴミの劣化と誹られても仕方がないわな >>411
考え方なのよ
家は生活再建も兼ねてるし金額も最低千万単位だが
車両はそこそこの金あれば用意できるだろ
なんなら応急的なら20万のボロ車だっていいわけだしな
あと対人対物特に対人は人轢いた時に嘆願書貰うためのお守り
対物は請求から身を守るためかな >>414
早々とディーゼルとか情報出すのが悪いわ
ディーゼルとか製造日去年1月とかって消防庁が発表したの？ 車種なんてどーでもいいよビッグモーターで買ったんだろ？ >>415
けど燃えちゃった車のローンの残債を払い続けるの馬鹿らしいだろ
俺ならイライラしてFIREするわ
燃えるのは、ドイツのクリーン・ディーゼル車だ。
そもそも発火しやすくなかったら、
プラグ無しの自然点火のディーゼル・エンジンにはなり得ない。
ディーゼル・エンジンで、さらにクリーンにするため、
どうしてもエンジン・ルームが超高温になる。
すると燃えやすいディーゼル・エンジンが燃え出す、
というこの欠陥が残されたままになっている。
犯人は、間違いなくドイツ製のディーゼル・エンジン乗用車だ。
オマエらは、敵艦からの機関銃で燃えているまさに特攻機に
乗っているのと同じだ。
もともとディーゼル・エンジンを発明したのは、ドイツだ。
タイガーのようなドイツ戦車がディーゼルを
採用してなかったのは、この燃えやすいという
欠陥があったためだ。
まあしかし、ディーゼルが自慢のドイツは、
今でも超大型のクレーン車などが高性能
だといわれているな。
>>411
金額が違うからだろ
車買い替えるぐらいの現金はある >>400
自分や俺たちが面白ければ
それでいいのかｗ
自然点火でエンジンを回転させるディーゼルでは、
どうしても不完全燃焼になってしまい
環境を悪化させる排気ガスが大量に出てしまう。
ドイツやフランスをはじめ欧州の乗用車が
ディーゼルを多く採用しているため
欧州では大気汚染が激しい。
べつに、地球温暖化だとか炭素とかでなくて
ディーゼル・エンジンが問題なんだ。
もともとの原理からいって、ディーゼルで
環境配慮のクリーン・エンジンなんてあり得ないからね。
ドラレコの映像が見たいな
クラウド対応＆駐車監視モードを両立出来るものが本当にあればの話だけど なんと1日10件以上も発生していた！ クルマから火が出る「車両火災」の原因とは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/09/588440/
欧州は階級社会。
階級社会の貴族階級にとっては、
ディーゼルのクリーンなんかでなくて
ディーゼルの強馬力のドライビング性能が面白い
というだけのことよ。むしろ悪質排気ガスを大量に
出して大気汚染させまくるほうが面白いのよ。
次の日に車が無くなったので出社できませんっていうのは恥ずかしいな
ドイツが発明したドイツ自慢のディーゼル・エンジン。
しかしこのディーゼルは、どうしても不完全燃焼であるため
排気ガスが悪質で、大気汚染が激しくなる。ドイツとは仲が良い
中国でも、大気汚染が深刻になっているだろ。
そこで、クリーン化のクリーン・ディーゼルなのだが、
クリーンにするためにはどうする。もちろん、排気を濾過させる
濾過装置を厳重に何重にも取り付けるだろ。
この分厚い濾過装置のために、クリーン・ディーゼルの
エンジン・ルームはどうしても熱が溜まっていくことになる。
したがって、もともとが自然発火させるディーゼル・エンジンでは
簡単に燃えだしてしまうという欠陥がどうしても残されるのだ。
これが、超危険なドイツ高級車だよ。
>>3
メーカーに配慮してんじゃねw
広告費たくさん出してくれるからね >>407
実際に駐車場で燃え広がってる映像見てると
窓の上についてる風除けのプラスチックとかに燃え移って
ガラスも完全に密閉されてるわけじゃないから室内に広がっていくな エンジン下部からだとオイル漏れ濃厚じゃないの？
輸入車だと多いけど、ドレインボルトの規定トルクの締めとか整備不良もあるぽいしな ガラスを密封してるのもゴムパッキンだから
ゴムが燃えて火は室内に広がるわな ふむ……
対象車種は、ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤（すす）が冷却水と混合してEGRモジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入して付着。インテークマニホールドが溶損、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 100台以上燃えているわけが無いって捏造していた｢マスゴミの捏造が嫌いな日本人｣さん生きてるのかな >>411
貧乏人は大事な車を潰したくないって思うだろ？
違うのよ
金持ちは潰れたら買い替えるって思考だから保険で治そうって感覚が無いだけの話ｗ
例えば500万の車が５年後に全損事故食らっても500万は下りない
いいとこ300万、経年で下がっていくから掛け捨ての車両保険は入るだけゴミ
だから対人対物のみでok このディーゼル車１台のせいで１５０台が燃えて
１５０人の恨みを買っているんだろ？
なんでこの状態で車種特定が上がらない？ 所有者も口止めされてるのかな､SNSでぽつりと投稿しないあたり >>445
はいっ！無罪放免です。
江戸時代から続く法律のため。
住宅の火災と同じよ。 日本のじゃねーだろうな
日本製でそんなの聞いたことないし
ヨーロッパでディーゼル流行ってるからヨーロッパのボロだろう 東大出てるけど玉無し弱虫官僚は外国に目茶苦茶弱いからなwww ドイツと日本の文化パチンコの組み合わせか
珍しい
和洋折衷だな >>448
さすがに所有者は怖くてSNSで発言できんだろ。 >>453
個々の特性はあれど天ぷら油みたいに温度を上げていけばいつか発火点に達する ドイツの高級車なんてハイオクなんだと思ってたのに軽油って >>459
一時期ヨーロッパ車ってディーゼルにはまってたじゃん。
クリーンとか言って。
データ改ざんしてたけど ヨーロッパでディーゼル流行ってるんじゃなくて、ヨーロッパでは売れなくなったから在庫を日本に押し付けてるだけ 未だ車種公表しないとは
メーカーへの忖度＞国民の命
恐ろしいわ >>458
それは加熱したらだよな？ポタポタ垂れてるオイルに火が出ることはないって言ってんの、 国産のバッテリからは火が出ることはないよ。まぁ〜厚木だし中華EVが紛れてたかもな。 >>435
火元やその近くの車がそんなに綺麗に残ってるわけないから別のだろうね PHEV乗りだけど駐車場で避けられて欲しい
エクボリスク減るのは嬉しい >>413
参考までに聞きたいけど
年齢、職業、年収、卒業した高校の偏差値
教えて >>461
息を吐くように嘘をつくチョンコロ(笑)
減ったとはいえEUの新車登録の６台に１台はディーゼルだ（2022年） >>459
最近信号待ちとかで止まってるとうるさいでしょ？ これだけ燃えたんだから火元はディーゼル車かもしれないけど
隣にEVがあったのかな お前ら知らねえだろうけど
火災原因が劣化消耗だと車両保険おりないからな >>435
ANNの動画でも同じ車が実況見分されてるんだよなあ
その車が火元なのかもね >>435
初期消火ができていればこんなことにはって
専門家の爺さんが力説してるね
どの車が火元かも知りたいけど、4月に不備がないとされた消火設備も
なんかありそうな >>481
専門家にしては至極当たり前の事を力説してんだな
火災の全部はそうじゃねえかとｗ 車の火災が消せる消火設備なんてどこの国の駐車場にもないだろ >>481
車の初期消火なんてほんとの初期じゃないと無理だぞ エンジンからの出火ならボンネット開けないと消化剤も入って行かないし EVの火災が最悪なのは間違いないが、ガソリン車だって水かければかけるほど炎を拡大させるだけだし >>464
それなりの温度があれば気化してるから上部の火で下の気化ガスが燃えるのは普通にあり得る
更にこの気化ガスは空気よりも重いから下に貯まっちょる 自動火災報知器が動作してなくて
119番で消防出動してるんだよな >>483
地下駐車場とかは泡消火式のスプリンクラーが
入っている。これなら消せる。
あと、タワーパーキングみたいなのは炭酸ガス
消火器が入っているところが多い。
これも消せるが人間がいたら、その人間も死ぬ ５１歳のクソニートのブログ
思いっきり笑ってやりましょう
https://uurayotaro.com/ ディーゼル車単体でもバッテリーが燃えればやはり大きな火災になる リコール出てる車だと溜まった煤が発火する事故が起こるとか書いてたよ こんな騒動後でもリニューアルオープンは大勢並ぶんかね。 これ発火原因次第だと国交省も怒るしマルハンの営業補償問題にもなるし現金が飛び交いそう
製造から一年半なんて新車やん >>494
エンジンも含めて全ての保証期間だからな。 >>462
安倍とか木原とかいる国だ。おっと、一人は「いた」かw
公表されなくても何も驚かない
なんだか、中共みたいになっちまったな
国の言うことがもう何も信じられないwwww
>>491 土人、頭無いのか
たまった煤なんかで発火するわけが無い。
欧州で、ディーゼルでクリーン化などを
必死でやろうとしていたからだ。
これが、欧州での深刻な大気汚染の原因ね。
けっしてきちんと立証出来てない地球温暖化
あるいは炭素が原因ではない。
コモン・ローの英米日とは異なっている
大陸法の仏独のような欧州では、
貴族階級には貴族階級の別の法律がある。
フランスの貴族階級は銃を所持していたとしても
裁判で無罪になる。労働者階級を殺しても
さほど罪には問われない。
階級社会である仏独のような欧州では、
この貴族階級が馬力があってドライビング性能が面白い
ディーゼルを好んでいた。
ディーゼルでの深刻な大気汚染問題が顕在化すると、
クリーンディーゼル・エンジンだなどと
ドイツで主張し出すことになった。
もともとが自然点火方式で不完全燃焼の
ディーゼルでは悪質排気ガスが多い。
このクリーン・ディーゼルでは分厚い濾過装置があるため
エンジンルームに熱が溜まる。
点火プラグ式ではない自然点火のディーゼルでは
発火がしやすい。
簡単にエンジンが燃え上がるという欠陥が
いつまでも残り続けているのが、
このドイツが大自慢のクリーン・ディーゼルだ。
>>473
お前ごときの見識と知識でボクちゃんは信じられないとか言われても世の中はどうでもいい でもわざわざパチンコ店の駐車場で起きたなんて、、なんだかなぁって感じ
>>459
そのとおりだ。
ドイツ高級車のディーゼル・エンジンでは、
ガソリン車のような点火プラグ方式ではなく自然点火方式。
自然点火方式になるディーゼルでは、
ガソリンでは無く、特有に軽油を使う。
軽油だから、発火点が低い。
簡単に燃え上がって炎上してしまうことが、
このドイツが大自慢のクリーンディーゼル車だよ。
ドイツ高級車に乗っていることは、
敵艦の機関銃集中射撃を受けて炎上する特攻機に乗っている
のと変わらない。
ディーゼル車かどうかは意味がない
このスレは意図的にミスリードを狙ってる 高級車なんか要らんよな
俺も年収4桁だけど軽乗ってる
とりあえず軽の一番高級と言われるタントカスタムRSを買ったが快適だよ
少し狭くなった普通車って感じで乗り味は普通車そのもの
使い捨て感覚で乗ってる感じがいいよね軽自動車は
1000万の車なんか燃えたらきついよな >>76
こういう知ったかぶりの馬鹿のほうが、芸能人の悪口書くやつより悪質だな
金持ち有名人の為のネット言論弾圧より、こういうネットのデマ吐きをもっと取り締まれよ これ出荷元の車はメーカー保証とか受けられるものなの？ >>498
パチ屋の駐車場には高級車が多い
働かなくても暮らしていけるお金持ちは暇を持て余してるから
>>76
高級外車買う層は燃費は気にしないが「ディーゼル？よくわからんが響きがかっこいいな」の感覚だから >>165
あんまりキチガイをイジメてやるなよ。
またワンワン泣くから（笑） 監視カメラや車の中で見ていた目撃者おらんの？
もしかしてパチ屋の立体駐車場って自己責任だし荒らしたい放題なのか？ 今時乗用車でディーゼルなんて日本の車じゃねえな
ドイツ車くらいしか浮かばない >>402>>499
ググったら出てきた
結構あるみたい >>501
溜まった煤が漏れた冷却水と混合されて堆積して
高温になった堆積物がどっかの部品の中に流入してどうたらこうたら
最悪の場合火災って書いてた 車の表面は鉄板とガラスと樹脂のバンパーとゴムのタイヤ
燃え移るとしたらバンパーとタイヤくらいだ
それにしても延焼が多すぎるな
まるでガソリンばらまいて火を点けたみたいだ パチンコ屋で駐車場に150台停められる広さをとれるなんてえらい田舎だな。
そんなとこでなにが起きようが関係ないわ。 自然客家するのか。。
怖い怖い
BMW買うの止めるわ… 職業 IT系
年齢35歳
年収800
高校の偏差値40
これで良いかカスども？！ >>515
マツダを……マツダのことを思い出してあげてください……
スカイアクティブDとかいうディーゼルエンジンモデルが設定されております……
つーかディーゼルで乗用車タイプ（ミニバンやSUVではない）とすると
欧州車かマツダか、って話やね
リコール出してるBMWが本命視されてるけど製造時期からみて経年劣化には早すぎるし
そもそも対象車両がレアすぎる気も クラウドのドラレコが注目されたのは東名フライングデミオ事故からだったなぁ 独車をありがたがってる見栄っ張りのバカ多いけど
中級クラス未満はドイツで造ってないからw まさにBMWのディーゼルを買おうと思ってたところだった…
買わなくて良かった… ボイス・トォ・スカルの性能
【電磁波兵器の特許情報】Google検索
※あくまでもボイス・トォ・スカルは【軍事兵器】ということを念頭においてください
1か月間２〜４時間くらいしか目蒸らせられていない後から２日日間の徹夜をしても疲労を感じさせないほどの威力は出る
作錯覚なのか電磁波で脳の疲労物質を流せるかは不明
スポーツの試合中に３つ並行で考えさせられてかつ心臓周囲に何か触られている菅氏があった
極めつけは○○さんの心臓マッサージといわれて胸部あばら骨を左右から抑えられる感覚と一殺の一撃といわれて心臓【内部から胸側に袋のようなものがある感覚でやりが突き抜ける感触を入れられた
】
※数か月後この状態が
国体選手が試合中受けているのですこのくらい絶えれないでどうすると犯人からいわれる
してはいけないことと話してから被害者自身の思考で再度自分が考えていることを再度聞かせられる
非接触型ブレイン・マシン・インターフェイスが完成しているのかボイス・トォ・スカルが完成していて被害者自身を完全に操作できているのか土地華夏は不明な状態
夜自宅で電車の音で片耳を数秒聞こえなくする威力は出る
夜目の前【視野全体】 を白色の光で拷問を受けているくらいの光を見せれる
この光はまぶしすぎて頭がおかしくなって死にたいと思えるくらいのまぶしさ BMWって社名のセンスがダイハツとほとんど変わらんよね。
バイエルン発動機でしょ？大阪発動機とたいして変わらん。 youtubeに上がってるニュース動画見る限りはノートとプリウスα？の向かいの車が出火元ぽいな
ボンネットを開けて検証している車だとするとフォルクスワーゲンのゴルフか BMWかよ
ろくなメーカーじゃねーよな
>>6
いや普通誰もが思う事だろ 車種の公表は慎重にならざるを得ない
まだ持ち主の過失や
整備不良の可能性も排除できていないのだから
風評はディーゼル車のみに限定 >>523
これとは別の件の隣の車に燃え広がった動画をみると
窓のあたりが燃えるから窓ガラスのパッキンのゴムに燃え移るんだと思う
パッキンが無くなったら窓が密閉されなくなって室内に火が入る このまま報道はフェードアウトして無かったことにするだろw
国交省www >>530
＞リコール出してるBMWが本命視されてるけど製造時期からみて経年劣化には早すぎるし
まだ原因特定できてないから本命視には遠い。
ただリコールの対象は昨年12月とかも入ってるから経年劣化には早すぎるということも無い。 とりあえず車種がはっきりしていない時点でデリカD:5の線は消えたな
三菱車だったら公表前に特定されてるだろ
現行でディーゼルってマツダ車かグランエースか外車か…国産だとあと何があるっけ？ デリカd5だったら
報道はディーゼルエンジンのワゴン車と呼んでるでしょ。
報道で乗用車と呼んだらセダンタイプのことですね。
報道用語だと乗用車の定義は本来の意味とは違うからね。 >>549
今の車ってどれも似てきて意外とエンブレム付け替えたら分からないと思うの >>549
そうなの、だから自分もミニクーパーSD買っちゃってたの...
当然リコール対象なの... 原因の車の持ち主に、あなたの車が火元ですよって伝えるのかな？ >>553
大して遠乗りもしないのにディーゼル乗ってカーボン溜めてるんでしょ？買い替えた方がいいと思うの >>548
服と一緒で人と被りたくない人はいるからね 東京じゃパチンコ屋の閉店がコロナ以降加速しているんだが・・ >>86
国産車なら雉が元気に鳴いてるだろうし
ドイツ車なら陰でしくしくと泣いてるだろうよ どこのメーカーよ
恐るべき不良品じゃねーか
つーか、リコール対象になるかもなー
ただ、デーゼルは軽にはほぼない。デカい車じゃないとデーゼルの利点が帳消しになってしまうから
トラッカーでも来てたのか？ >>558
オク見本画像の色調をちょっと上げたら、映像の中のボンネットと完全一致やな。
何人もの警察官が集まってこの車のエンジン室周りを検分しているって事は、そうなのか。 スーパースターだか制度が受けた笑、あれまだやってるの？ >>563
車種やメーカーが知りたいのに続報が無ければな 掲載期間が過ぎましたとかいって、早々に閲覧できなくなりそう >>570
大丈夫だろ?燃えたのがゴルフでも俺がマツダ車を買うことはないし他の人もマツダ車を買う人は少ないだろ? >>574
マツダでもいいけどディーゼルは買わない https://diamond.jp/articles/-/328159?page=3
"余談ですが、厚木のパチンコ店マルハンの駐車場で車152台が燃える火災がありました。仕事をサボって営業車でパチンコをしていた従業員が車を燃やしてしまい、観念して社長に謝罪したところ、営業車を1台失ったけどこれで話題になればなんとかなる、と従業員を許したそうです。
おとこ気にあふれたこの社長の会社は、「車買取レンジャー」だそうです。"
これマジ？！
詳しいニキちょっと話し聞きたい >>378
じゃ今回もメーカー名だしてもいいんじゃないん 悪い途中カキコだった
もし三菱クルマなら反日マスゴミが小躍りしながらスーパーバッシングしてるよ >>558
火元となった車がある二階を調べてるってナレーションだけだから、映ってる車が火元とは言ってないよ >>562
雉沢が騒ぎ立ててないってことはドイツ車かw
鳴いても鳴かなくても有用なやっちゃな
ホントわかり易いわw >>558
2:55あたりで消防の隊長らしきも見てるから、これが火元だよな
でも、ゴルフ8・ディーゼルのリコール/火災情報は見つからない 巻き込まれた奴は運がなさすぎるな
これを機にパチンコやめちまえ >>543
は
今すぐ公表しろやｗ
事実は事実なのに隠すのがおかしい >>588
普通にあり得る。
車は燃えやすいんで駐車場火災は大抵が大規模になりがち（あるだけ燃える）
海外じゃ（確かイギリス？）何年か前に立駐火災で千数百台が燃えてた。 >>587
ここまで運がなかった後は
きっと次のパチンコでは出る！って思うんだろうな >>588
現場は屋根があったからな
周囲のフインキが数百℃になってそばにある車がどんどん発火する状態や 焼けたクルマの持ち主の中で今日もパチンコ屋に行ってる奴多いんだろうな >>557
平日は通勤で片道30分そこらの田舎道、休日は最低月1回はキャンプ行くからまぁまぁ遠出してるの...
7年目で18万km走ってるの...でも煤は貯まったの... >>596
ボロクソワーゲンが燃えたのになんでBMWが潰れるんだよ GODはGODを呼ぶと言われてるが
全島一斉にブラックアウトだな タバコの不始末か電子タバコを放置してバッテリーが燃えたかじゃないの？ 今回は大きなニュースになったけど
車の火災ってググれば結構出てくるからな
プリウスでも火災の恐れで何年か前にリコールあったし
逆に一度も火災になったことない車メーカーなんてないんじゃないかな知らんけど >>601
昔は毎日のように三菱車が燃えたニュースで騒がれていた、スポンサー料の差なのか三菱車以外も燃えていたのにニュースにならなかった。 厚木北店の営業再開はいつ頃になるだろう？
下手すりゃ年末？
駐車を考えなきゃ来月末？ ディーゼルて部品点数多い時点で故障リスクがガソリン車より高そうな気がするんだが
振動デカいし煩いしで街乗り用の車には向いてなくね？買ってる人はどんな理由でえらんでるの？ おもに図太いトルクと燃料代だな
運転してみないとわからないよ >>589
仕様上の不具合で炎上だったらメーカーの責任だけど
整備不良や過去の事故が起因だったら整備工場ないしユーザーの責任の可能性もあるから
火災の原因が特定されなければ車が悪いか所有者が悪いのかも分からんのよ >>558
ボンネット裏の写真なんてよくあったもんだｗ
でもゴルフなら確かにディーゼルもあるな >>583>>584
火元の車捜すためにそこらじゅう調べるだろうに
決めつけるなよ >>333
ドイツ車は販売台数的には数パーセント（2パーセント以下？）の日本一国から
利益の半分を稼ぎ出してるとか言うくらい
車両代だけではそこまで行かないからな 確定じゃね
テレ朝も日テレも、火元調査中だと思うから、同じシーンを望遠で撮ってる 撮影のタイミングが一緒なら同じ車になるだろうし公に発表されるまでは火元とは断定できない >>1
インチキクリーンディーゼル車を売ってた会社のＥＶ車が
出火したのか
やっぱりそうだと思ってたわ クリーンディーゼルの噓がばれて
作り続けてるのも不思議だが買う人がいるのが謎 >>591
ギャンブル運〓事故運だからこれで爆発した運はギャンブルに寄らなくなってます ディーゼルのほうがトルクがあって乗りやすいからな
それでいて燃焼効率がよく燃費がいい
エンジン音のうるささも今は車内では気にならないレベルになってる
外から聴くディーゼル特有のガラガラ音は変わらないけどな EVでエネルギーを樹脂で固めたものだろう？
燃えない方がおかしいと思うけどな ワーゲンって問題起こしてリコールとかしてなかったっけ？ >>623
車の運転席側に隔壁があるのが映ってるね
Twitterに投稿されてた動画とも一致する >>14
車両保険入っててもフルカバータイプじゃないと保障されんぞ >>628
2枚目の画像右から外光が入ってるやん。車の影を見たら明らか >>632
あなたの上げた動画のどの部分が火元の車に該当すると主張してるの？
秒数で示すかスクショ貼って ■■■細野晴臣の罪状を告発■■■
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
を検索して通報しよう
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人三世
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス威力業務妨害事件の主犯格は在日朝鮮人凶悪犯リアルテロリスト細野晴臣です。ランサムウェアを悪用した威力業務妨害事件の主犯格・実行犯は細野晴臣です!!!
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200615/k10012471271000.html 越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴は細野晴臣!!!
一般市民のトイレや寝室を盗撮。
dark webやtorを悪用し人権侵害を
行う性犯罪常習犯は細野晴臣。
オウム真理教の残党アレフと交流する宗教学者中沢新一と懇意なテロリスト凶悪犯は細野晴臣。
● 明治製菓関東工場で2008年8月に発生した毒物混入事件（威力業務妨害罪）の主犯格は細野晴臣です。
● 2006年12月22日に安川電機東京事業所(埼玉県入間市)で発生した不正アクセスによる威力業務妨害事件の主犯格及び実行犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
上記の事件は警視庁職員や埼玉県警職員も把握する事実です。
● 2007年11月に埼玉県の
全国酪農業共同組合連合会狭山工場で発生した威力業務妨害事件の
主犯格は細野晴臣です。
主犯格細野晴臣が北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者や革マル派の指名手配犯を教唆し配電盤に細工し発火&停電させた悪質かつ卑劣な威力業務妨害事件。
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html >>633
44秒から48秒のあたりで日産ノート越しに見えてるボンネットが開いた車 >>636
ありがとう
これなら火元車を写してる可能性があるね
失礼した え？ナレーション聞いてないの？
火元の車が置いてあった2階を重点的に調べてるって言ってるだけで
移ってる車が火元の車だなんて言ってないよ どの局のカメラ映像も、神奈川県警の鑑識と厚木消防の指揮担当が入れ替わりで入念に調べているのはある特定の車のようだ。 似たり寄ったりの時間帯に撮影してたら似たり寄ったりな場面しか撮影できないわな
VWの手前においてある車はほとんど焼けてないんだから火元の車とは思えない
リコール出てるメーカーだとは断言しないけど、
リコール出てるにもかかわらず一切触れずにほかのメーカーに矛先向けてるのが変だわこのスレ フォルクスワーゲンやったの？
マツダの俺は安心してええんか！？ BMWもリコールが出てるって理由だけでほぼ犯人扱いされてたな。確かに酷いスレだわ >>644
つっても
リコールは火災関連
リコール対象車種はディーゼル
リコール対象の製造時期は昨年１月を含む
国内だけでリコール台数１７万台
臭すぎるんだよね >>62
IDがBMWだからってそんなこと言わないで！ スマホのリチウム電池は充電中も使用中も温度は上がる｡車でナビとして使用してるとかなり熱くなる｡日産のeパワーはリチウム電池に冷却装置は付いてますか｡ このまま報道なくなるだろ
日本の報道は先進国最低レベルだもんな 上に上がってる動画を見たけどちんぷんかんぷんw
車種わかるひと、すげー >>649
スマホも上がれば充放電止めたり低速にする
e-POWERだってそうだろ？
冷却装置に金かけて更に価格も電力使用量も青天井なら自然冷却で問題ない 新車を買い直せる人でも納車にかなり時間がかかるから辛いよな VWってVWは環境のことをずっと考えてきました。とか言う広告打ってトヨタをこき下ろしておいて、ディーゼル詐欺やってたクソ企業だしな。
本丸はボッシュだけどさ。 スクラップも出せない
車検証も燃えてる
廃車手続き大変そう >>654
外車の場合は余ってる不良在庫を買っても船の上で20日ぐらい揺られるとか考えると更に辛いだろうが第三者目線なら笑える
まぁ代車で過ごすのだろうけど 関係ないけど今のって大抵はアドブルー使ってるよな？
排ガスはどちらかと言えばアドブルー使ってないのがあやしいのでかもめのマークとか技術的にかなり無理してるはず
だからもしも何かあればしわ寄せが半端ない
外車は全く知らんが現状アドブルー使わない車種多いのかね？
まぁこれはこの火災とは関係なくて普段の修理にお世話になり易さみたいな話ね >>659
？
アドブルー使わにゃ駄目って話なんだけど
余談だがほぼトラック扱いな整備士してる
今は古い車は廃車になって絶滅危惧種
ほぼアドブルー仕様だから昔と違い車検が本当に楽だわ >昨年1月製造のディーゼル車
日本でディーゼルはありえないから海外か
ヒュンダイとか？ せめて尿素SCRシステムと言いなよ。
アドブルー（AdBlue®）は尿素水 >>664
普段使いで誰も呼んでねえよ？
現場の他の人も
どちら可と言えばアド仕様の方がピンと来る じゃあ、マツダのディーゼル車にアドブルー積んどけw この事件のせいでディーゼル車が止まってるコンビニに止めづらいんだけど！疑心暗鬼だよ、あいつ爆発しそうみたいな パチ屋だったら金利10％で120回ローンとか組んでる奴多そうｗ どっか週刊誌がすっぱ抜くまで、無理だから。
適当な事言ってると、訴えられるぞ。 トラックを無視？
どんだけ走り回ってるのかと
それこそパッカー車なんかご家庭の真横に停車してるがな
更にスプレーガスとか別の方向で火災起こしてるw 燃えた車被害者の会を作ってワーゲンの自宅を探す事から始めよう >>674
自分が車両保険で…
車両保険入ってなきゃ一銭も出ません
（パチ屋が善意で見舞い金ぐらいはくれるかもしれんけど） 無知なんて知りたい
リコール出てないが新しく発見されたからこれからリコール出ますならユーザーは無罪だよな
ただリコールが出るまで空飛ぶタイヤみたいに世間から全力で叩かれるけど
じゃあリコール出てるならそれ関連で何かあったらユーザーにも何らかの責任があるよね？ 停めてただけで車燃やされて補償もないとか
パチンカス詰んだな >>677
俺がパチ屋なら撤去とか廃車とかの処理費用は持ってあげるって持ちかけて鉄くず屋に売るわ >>677
本当にパチ屋が見舞金払うと思ってるの？ ちょっと金出したら、足りないと文句言う奴らが集まる場所ですよ 車種はーーーーーーーーーーーーーーーー周辺のドライブレコーダーを見ればわかるだろうに！口が堅いな！誰も何とも言わないんか！！ >>658
欧州勢のは尿素SCR（アドブルー）ありだと思うけど。
ツダのは徹底的に圧縮比下げてEGRで排気戻して酸素過剰にならない様にしてNOxの発生を抑えてNOxの後処理やらずにPMをDPFでトラップして排気規制クリアする方式なので排ガス規制は誤魔化してないと思う。
ただ、DPF再生処理中の排気は相当汚いと思われるので、DPF再生が頻繁に行われる状況だとクリーンっつって良いのか気になる。
アドブルー勢が排ガス規制誤魔化してた煽りを喰ってツダもホント迷惑してると思うわ。 燃えたクルマのメーカーと車種公表したらいいのに
出火原因はともかく
出火原因不明は許さないぞ >>682
千円ぐらいくれるんじゃね？
で、マスコミ呼んで本来は出さなくても良い
金を「善意で」被害者に施した
ってやれば、下手なCM打つよりコスパ良いだろ 影響が大きいから慎重に捜査してそう。もし車体そのものに問題があるならリコールかかるかな？ >>685
排ガス偽装バレて今売ってるのがアド仕様になったと聞いてたからそう信じてた
アド仕様で排ガス規制クリア出来てなかったってことかいな？ ディーゼルの排気を気にしてる奴がいまだにいるけど、小排気量の直噴ターボのPMのがよっぽどヤバいって言われてるからな。
おフランス勢とか直噴ターボで攻勢掛けたらPM汚染が酷くなってガソリン車でもGPFでトラップすることになった。
ツダの逆をやってんのがスバルで、CB18は直噴ターボだけど徹底的にリーンバーンにしてNOx上等にする代わりにPM対策なしでLNT使ってNOx対策だけやってる。
けど、燃料リッチな領域でPMが出ないわけはないんで、排ガス規制クリアしてるってのは結構眉唾だと思ってる。 >>689
規制をクリアできてなかったんじゃなくて測定モード以外では誤魔化してたって話だと思ってたよ。 >>628
たしかにそうだな
ゴルフはたまたまボンネット開けてチェックしてた車の１つってだけなのかな >>687
1万配ってもそれ以上に落としてくれると思う
自分もパチンカスだったからわかるけど「軍資金ゲットおおおおおお」って歓喜するな >>68
電気系統の処理が悪いと短絡起こしたりするからね >>558
ディーゼルゲート事件があったからVWや欧州ディーゼルは無いと思ってた。
VWディーゼルわざわざ買うやつ居たんだね マツダはDPF再生の為に高音度になるのが心配だ。
ユーザーが手動再生をする為にターボタイマーと組み合わせた改造してないか心配 だってBMも水物だから神様はサウスポーだろって連想したら本当に一字違いくらいでそんな幹部でてきたじゃん？だから小学館の裏面史くらいまで経緯があったりするんだな。
講談社もそうじゃん？講談と狂言師の関係やらがあるから難しいんだな >>700
車種は流石に判ってるはず
不明じゃ無くて報道の自由で公表しないで終了 出火原因特定しないとなぁ
原因不明、嫌疑不十分みたいな形で終わらせてはいけない
明らかに欠陥が原因ならメーカーを追及するべき 乗用車にもディーゼル車ってあるんだな
三菱デリカD：5、マツダCX-5、トヨタランドクルーザー プラド
これのどれかか？ オランダ沖で498台がお釈迦になった火災事故もあったね
あれはEVだったけど アンチEVがキチガイだらけって事がよくわかったな今回の火災
変革を受け入れられないジジイなんだろうけど、いい加減足引っ張んのやめろや これマツダCXとかだったら、プリウスを超える案件だな。本気のマツダスパイラルが見られそう >>712
リチウム電池の特徴や火がついたら消えにくいこともわかった
両者、度が過ぎた叩きはキチガイということ。見てて疲れた 出火元のクルマが分かってるなら保険で全部イケそうやろ ヒュンダイ・テラカンか
これならパチョンコマスゴミとパチョンコ警察がダンマリなのは分かる あ〜これでまた マ〇ダ地獄がまさに再燃するのか。。 もうディーゼル車ということが公式発表されてんのにまだEVEV言ってるお前のようなキチガイのことだけを俺は言ってたんだよ
どっちもどっちとか言い出すなキチガイ 韓国車って乗ってる奴ほ0％だろ
あんなん乗ってたら出自バレるし >>699
よそのメーカーのDPFは高温にならないような書き方だな。
再生するときはどこのだろうが高温になるんだよ。煤焼き飛ばすんだから。
DPF後の排気温センサモニターしてるけど、再生中は700℃近くまで上がってるよ。
全負荷で回してるときはエキマニんとこのセンサーもそれ位になるけど。
逆に下りとかでアクセルオフが続くと100℃切ったりもする。結構過酷な環境だよね。 関連スレを読んでいるうちにそれぞれの車の注意点がわかったと書いただけで
神経の昂った小物が噛み付いてくるからなぁ >>699
少なくともツダのはアイドリング中はDPF再生止まるからターボタイマーつけてもなんも変わらないよ。DPF再生中にエンジン止めるとDPFが冷えるまで勝手にファンが回り続けるし。 >>644、>>713
雉沢が騒がない＝ドイツ車、ってことだろ
あの何にでも口突っ込んでギャアギャア大騒ぎする卑賎な男が今回は奇妙なほど大人しい >>730
雉沢というとVWはエビカニ寄越すけどホンダは何も寄越さないからけしからんってblogに上げてたゲスだよね？
良くこんなのが恥ずかしげもなく批評家とかやれるもんだと思う。 雉沢って本名何沢だっけ？
芸名の方がすっかり定着しちゃって、元の名前が全然出てこんw 燃えるのは外車の可能性高いと思うがなぜ車種年式を公開しない？ 日本でEVの主流化は無理だしね
田舎で一人一台の軽の代わりに普及するかな？ぐらいだね なんでメーカー公表しないの？
なんとか汽車とかホンダイだったりするのか？w EVって中古で売れるの？バッテリーを新品にしたら新車が買えるんでしょ？ 駐車場に車を停めた人たちから話を聞いてるだろうし
すでにメーカーとか特定してるだろ メーカーの公開なんてするわけないでしょ
ここは忖度の国ですよ？ 国産だとその年式ならマツダ全般、ハイエース、ランクル、キャラバンくらいか？
後は2t車
まあ、輸入車やろな 日テレ、朝日、フジとも燃えた実況見分中の車両のボンネット裏面先端だけ映してわかる人にはわかるようにしている 今回報道でディーゼルの乗用車と発表されている。
報道で 乗用車 と言ったら、セダンタイプのことだよ。
報道で ワゴン と呼ばれるキャラバン、ハイエース、グランエース、デリカはないだろ。 なるほど。
雉が鳴かないから、ペテン師ドイツ車の可能性濃厚か。 日本車もわざわざ車種名を公開しないよね
写真からわかるだけで
今回、ディーゼルの乗用車と報道したから、波紋が広がっている。
まだ、原因不明なので、単に乗用車でよかったのに、EVは火元じゃないよと言えと言う圧力でもあったのかな？ 今どきディーゼル車って・・・
バスか？トラックか？ 急速充電スタンドもどんどん減ってるのにEV買っちゃうやつも、いまどき時代錯誤だけどな 賠償責任無いらしいね
車両保険じゃ満額おりないだろうしパチンカスざまぁ案件すぎる 記事を読む限り、放火の線が消えたわけではないのか
ということは、パチンコ屋のマイナスイメージにならないために出火原因を伏せてる可能性もあるし、捜査の邪魔になるから報道規制かけてるってこともある
色々と辻褄合うな >>756
減ってるから役人が税金投入して増やすと言っているわけだがw 「ディーゼル車」と報道することで>>668のようなディーゼル車＝危険、ガソリン車＝安全と認識するのも増えてんだろうな
ガソリン車だって燃えてるからな ヒュンダイのディーゼル乗用車なんて日本ではしってんの？ >>759
> 政府は設置のための補助金を通じて、急速充電器の整備を道路管理者らに促す。
全額補助してくれるわけでもなく、赤字になるのが分かり切ってんだから
道路管理者らも
いらんわ！
ってなる >>759
それ、いま使えないだろw
使える頃には今乗ってるEVは寿命だなw >>763
現時点でメーカーの過失と決まったわけじゃないから過去形にするのは、まだ早い
出火元が特定できてるのに出火原因が公表されないのは、調査ではなく捜査段階に入ってるからと思ってる ディーゼル車説が浮上してるんだな
自分もディーゼル乗りだからなんか嫌な気持ち ちょうどDPF再生中で高温になっている時に、ゴミとか可燃物がある場所に駐車しちゃうと、引火するかもな >>766
説と言うか警察が公表してたと思う
詳しく言わないのは原因がはっきりしてないからじゃないなかな
車種的な原因じゃなくて整備が悪かった可能性もあるからとかいろいろ >>766
ごめん、記事では消防の発表になってるね >>766
説じゃなくて
https://news.yahoo.co.jp/articles/0380cacde7aa434fd195b40377a4fb2821604d7f
車のドライブレコーダーを解析したところ火元となった1台のディーゼル乗用車が特定され、駐車からおよそ15分後にエンジンの下部から火が出ていたということです。
放火の可能性は低く、何らかの理由で出火したとみられていて、消防などが原因を詳しく調べています。
消防の公式発表 二階にある198台中152台が燃えたのか
燃えなかった46台のオーナーの手元に早く戻ってくるとよいね 保険入ってたなら燃えたほうが良かったんでね
とても無事とは思えん
燻製やろ >>1に書いてあるのにまだEVとか言ってるのってほんとマジキチだな
パナウェーブか幸福の科学かそこらへんのやつみたいだわ 2022年１月製造のディーゼル車というとランクル300も範囲に入ってると思うけど、いくらなんでもランクル300をパチョンコ屋に駐車しちゃうとか恐ろしいことはせんよね普通 この火災で間違いなくディーゼルは登録減るだろな
世界で最も新車登録減りが激しいのがディーゼル車 というかランクル300なんて普通貨物で登録するだろうから
乗用車という区分でないんじゃね これはメーカー訴えたら2階に止めてた奴全員助かるんじゃね
逆転ホームランあるぞ全員新車にできる 駐車場管理者はディーゼル車の駐車をお断りした方がええの？ 今どきディーゼルとか言っちゃったり、EVの提灯記事真に受けちゃっていたり、情弱が多いな。 あいかわらずここの国とマスコミは国民の命よりも業者からのカネが大切なのか
チャリティーとかやってる場合じゃないだろ 外国企業も気の利いたところは検察から天下りを入れてるのかもな >>784
ディーゼル、ガソリン、EVの順番に停めると最強 ディーゼルの乗用車らしいから外車である可能性は高いと思うが まだ言ってんの
リコール出てるメーカーのこと触れずによそのメーカーばかり書き連ねてる点胡散臭い
メーカーに忖度してんのかなんか知らんけど 他店のマルハンパチンコに毎日通えば
一月300万円くらい勝てるからクルマ
くらいすぐ買えるわ。 >>796
あんなの1台目なんて丸焼けだろうから原因なんて分からんくね？ 2022年製造ディーゼルの乗用車をカーセンサーで検索すると
トヨタ、日産、マツダ、三菱か。 >>3
煤が詰まって過加熱と常時加熱されたエンジンルームのせいでオイル漏れしてたからの引火だろうな >>746
ハイエースはバンにしかディーゼルはない ナチスドイツがどーたらEVクソとか言ってるのって親露のキチガイだからな >>805
クリーンディーゼル公害が引き起こした大気汚染と健康被害に対する損害賠償請求を回避したいがためのEVガナリ立てだから ロシアが殊更ドイツ敵視してるイメージ皆無だが
むしろこうなる前は親ロ筆頭 図星のキチガイ出てきて笑った
ロシアの原油マネー利権のおこぼれでも貰ってんのかなこの手のやつって >>798
札束ビンタされたらケーサツもショーボーも国交省黙るしかない >>780
日本車に乗れない層が一定数いて、そいつらはドイツ車に乗るから
環境に極悪なドイツのディーゼル車は政府が規制しない限り日本から無くなることはない マスコミは続報流すこともないだろうな。最初からこの件に何故か消極的だったし 「2022年1月製造のディーゼル車」までわかってて車種名が出てこないのは不自然だけど
仮に記者会見で車種まで言ってても、そこをうまく処理するのがマスコミさんの忖度なんじゃないの
そう考えると逆に自然 もう日本車で決まりだろ
確率的にも最初からそうなんだし 誰の方を向いて報道してるかだな
早々テレビなんて絶滅する ネットニュースと既存マスゴミなら後者の方がまだマシだろうけどねえ 当面の間休業になってるけど1日営業できないだけで数百万は機会損失なってるんだろうな テレビ局各社が望遠で違う角度から同じフォルクスワーゲン車を調査しているシーンを映してたという事実
流石に火元の駐車位置は特定してるだろうから関係のない車を各社が一斉に映すとは思えないが 警察、消防が忖度する義理はどこにもないわな普通に考えて >>830
まあ警察と消防はそもそも車種発表せんと思う
原因も不明だし
だけどマスコミは裏から入手して知ってるはずだから、
マスコミが情報止めてるんだろうな >>831
「製造年月」がわかってるってのがね。これも消防・警察が言ったのかわからんけど 先走って報道して違ったら責任追及が怖ろしいからね
本当に怖い自動車産業 製造年月調べたところから、リコールかかってる車種っぽいけど、続報がないから何か別の要因でもあるんだろうか >>830
マスゴミはこの程度の事で記者クラブ出禁を選ばない。
警察が発表すればそれを垂れ流す。それが記者クラブのあり方 あと失火や整備工場のミスもね
タバコやモバイルバッテリーやウェスの置き忘れが原因でその車種が叩かれたら目も当てられない
叩く気満々の人がこれほど多いのだから原因を確定させないとな 過去に車が連鎖的に燃えたって事故ないでしょ
いろんな意味でおかしい たしかに。ガソリンでも漏れたなら延焼しそうだが、火元はディーゼルだから軽油じゃ延焼しないしな >>826
O崎やK沢がだんまり決め込んでるってことは・・・
あいつらホントに分かりやすい ディーゼルのSUV出してるのってドイツ3社とマツダとトヨタ？ あんだけEVだEVだ、リチウムイオン電池だモバイルバッテリーだと喚き散らしておいて、ディーゼル車ですと発表されたら
怪しい、おかしい、何か隠してるって
おかしいのはキミの脳だよ >>840
1台目が燃えている映像を撮った人は
＞パネルでの仕切りがない駐車場になります。
＞その為、風に煽られて次々と隣の車のや後ろの車にと飛び火して拡大してしまったようにも見えました。
と書いている >>845
ドイツ車のあまりの造りのテキトーさに驚いてる ゴルフ8tdiが出火元なのは確定かな
あとはメーカーの責任かどうかだね >>847
日本に来てるVWってドイツで作ってんの？ クリーンディーゼルを国挙げてアルアル詐欺
それほどにまでドイツは落ちぶれてるわけか
日本メディアからさえ手心加えて貰わないといけないレベルとはね >>845
核心に迫られた容疑者に見えるからちょっと落ち着いた方がいい マルハンカップというゴルフの大会にVWが協賛してるの？ こっわ さっさと車種公表しろよ
俺のがいきなり燃えだす車だったらどうすんだよ BMWやダイムラーのサイトにもディーゼルあるみたいだけど 記事があった
ttps://8speed.net/_amp/vw/17401114
2020年10月16日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、同社が協賛したPGAシニアツアー「第7回マルハンカップ太平洋クラブシニア」の優勝者に、副賞の「T-Roc TDI スタイル デザインパッケージ」を納車したと発表した。 今時のパチ屋は見回りしてんのか
子供乗ってなくて良かったな >>859
まーたID変えて出てきた
間抜けヅラで >>865
移動してるだけだからな
そんな>>845が図星だったのか
すまんなハッキリ言っちゃって
やっぱりキミみたいなのって反ワク反ウク反マスクな感じ？ 車種を報道出来ないってことは
それなりのメーカー。
ってことは日産、マツダ、三菱、ダイハツとかではないってことかな？ >>868
褒め殺してんのかけなしザオリクなのかハッキリしろw 今新車販売してるディーゼル車って高額車の部類だよね？軽油安くてもオイル交換頻繁で量も多いから維持費もメリット少ないし こんな話あんまり聞いたことないなと思ったけど、
>>12 見てなんか違和感消えた 国産でやらかすとしたら三菱だろうな。実績からして。 免許取って初めて乗ったのがお下がりのいすゞアスカディーゼルだったな
停車中はハンドルでマッサージができる素敵な車だった そういや地元の新聞社(童心)の人
みんなVWだったなぁ デカい駐車場満杯になる程群がる厚木のパチンカス共にはいい薬になった 車両火災って軽乗用車と乗用車に限っても1日1件近い頻度で起きてるんだな
2022年に発生した車両火災300件弱のうちメーカー別だと
トヨタ 95件
ホンダ 52件
ダイハツ 38件
ニッサン 25件
スズキ 23件
スバル 20件
三菱 17件
BMW 14件
マツダ 3件
いすゞ 2件
レクサス 1件
こんな感じだった。だいたいシェア順なのかな
BMWがシェアと比してやたら多いような気がするけど >>884
国産の半分がトヨタだからトヨタは少ないけど、それ以外の国産は多いなｗ どういう経緯で親露派の日本人なんかが産まれてこんなところに来るのかとかねてより思ってたけど新興宗教絡みだったのか 昼間から152台も止まってるとか異常だな
脱法賭博いい加減潰せよ >>867
やはりテロ国家を支援してるのがワク推進ウク支援だったか
クリミア橋でトラック運転手を騙して木っ端微塵にしても罪悪感はないんだな >>889
そらガソリンより軽油の方が燃料のリットル単価が安いからじゃないの？ >>875
mazda3セダンヂーゼルを忘れないで。
絶滅危惧種だから大事にしてやって。 >>892
マジで反ワク反ウク反マスクのキチガイじゃん
こっわ
やっぱ当然の如く親露なの？
お前みたいなのって世間一般ではキチガイで通ってるけどその自覚ある？
それで反EVでドイツ叩きもやってんだよな
まさかとは思うけどアポロは月に行ってないとか911はアメリカの自作自演だとか311はアメリカの地震兵器による攻撃だとかまでは言わないよね？
あと123便は米軍に撃墜されたとか >>886
軽普及してるのも影響してるんだろうね。燃えてるのも軽が多いわ
N-BOXは派生車種含めて23件
プリウス16台に対して多いように感じる
もしかしたらこれも登録台数なりなのかもしれんけど
ミラ8台、ムーヴ10台でダイハツも多め
ワゴンR8台 アルト3台 エブリィ4台
スズキはまんべんなく順調に燃えてるって感じ
>>891
統計期間が2022年に限るんでなんとも言えない
ただ、マツダが燃えた三台はRX-7が2台にRX-8が1台という古い車両ばかりなので優秀といえば優秀かも
ただこれも「売れてない方が有利」という面もあるから、優秀とは別に地獄はあるんだろうなって >>896
毎回ID変えるのやめてくれよテロ支援野郎
弱い犬ほどよく吠える >>895
オンラインカタログ見てくれば？俺も販売継続されてんのか不安になって見てきちゃったよ。 >>894
MAZDA3セダンディーゼル乗ってる。俺のは4WDだがまったり高速走るとリッター22kmくらい行くのでこの燃料高の今は助かってる。DPF再生はほぼ気づかないくらいだし、万一再生中にエンジン止めてもファンが回り続けて、再度エンジンかけたらやり直し始めるみたい。他社のはよく知らんけど。 >>895
え？アクセラ自体がセダンじゃないの？
アテンザからセダンと呼ぶの？ >>884
火が出ると言えば、フェラーリのイメージだけど >>731
伏木 悦郎 VWから金詰まれてスズキのネガキャン頼まれたが断った、が、今擁護する奴は金に転んだ奴
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
これは何度見ても秀逸だわ >>898
移動してるからって言ったろ
ちょっとちゃんと>>896に答えろよキチガイ
マジで親露派かよ
プーカスの悪口言ったら殺されんの？
こえーな >>902
集計全期間でフェラーリ2件（430スパイダー2005年式、360スパイダー2002年式）、ランボルギーニ1件（アヴェンタドール2012年式）
「自動車製作者や自動車輸入事業者から過去5年間に国土交通省に報告のあった自動車の不具合による事故・火災情報」とのことで国交省が出してるデータなので
それ以上はなんとも >>900
うちのはデミオのAWDで遠乗りなら20km/l超は余裕だけど、一回だけDPF再生の合間ってのもあったけど29km/l超えたことがあってびっくりした。
燃料代も安いし、オイル交換の頻度も別にガソリンと変わらんし。
気に入らないのはこないだディーラがやたらとぼったくる気満々の見積持ってくる位かな。 >>889
燃費いい（BMW、VWのCセグで高速なら30km/Lくらい）
軽油安い
トルクモリモリで気持ちいい >>902
エンジンルームから火を噴く車といえばランチアデルタを真っ先に思い出す。
助手席に消火器転がしとくのがオーナーの嗜みだったとか。 2023年1月に登録して2023年2月6日に「走行中、車両から出火した」
登録一ヶ月で火災ってひでーなと思ったら
2022年12月に登録して2022年12月29日に「走行中、焦げ臭いにおいがしたため停車し確認したところ、エンジンルームから発煙していた。ボンネットを開けたところ出火した。走行距離300km」
まさかの登録月に出火という凄まじい事例があった 朝倉アキオの手に渡った悪魔のＺは、パチンコ屋でのバトル中火事に巻き込まれて炎上し、Ｚが死に絶えたかに見えたが、アキオは「もう一度お前と走り出したい」と願い、北見の手によって高木のガレージに運びこまれていた。
北見は高木に言った。 ディーゼルで欧州がどんなことになってるのか知らない池沼が居てびっくりするよね
日本の空気がこんなに綺麗になったのはハイブリッドのおかげだってことも知らない >>903
こうやで、
伏木「雉も鳴かずば撃たれまい」← こんな文才ある奴を、業界の裏慣行バラした咎で除名処分にした自動車評論家協会
あれ以来、ことあるごとに自動車評論家がバカの代名詞みたいな扱われ方をし出した
自分で自分たちの社会的地位を破壊していく鳥頭連合(笑) >>909
そのせいでドイツな中国は大気汚染モリモリだものな
身勝手な連中 >>913
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170074.html
おフランスの大気汚染が悪化したのがダウンサイジングターボ(笑のせいだってことを知らないとか？
日本でも遅ればせながら直噴ガソリン車のPM規制が強化されてんだよね。
スバルのFA20搭載車が絶滅したのもこれが理由じゃないのかな？と思ってる。
直噴ガソリンターボ車の煤の件結構オーナーの間でも問題になってたようだし。 ついでに言うと直噴ガソリン車のPMのが粒径小さくて健康被害が大きいことも分かってきて重量だけじゃなく個数の規制も始まってるし。
欧州勢のダウンサイジングターボを持て囃してた評論家殿はダンマリ決め込んだようだけど。 >>884
トヨタとホンダ多いな。割合からいうとホンダ車が一番危なそう >>916
欧州の大気汚染はドイツがクリーンディーゼル詐欺を始めてクリーンディーゼル車のシェアが増大するに比例して劇的に悪化して行った
日本はハイブリッド投入以来、ハイブリッド車の増加と比例するように大気汚染は改善し、自動車からのCO2排出量も25%も減った（もちろんダントツの世界一） ンダは燃料ライン弱いのか知らんけど、アルコール混合燃料売られた時期に燃料漏れからの車両火災が多発したことがあったような。
配管の一部に使われてたアルミが腐食するとかなんとかだった気がする。 >>921
そりゃ検査の時だけクリーンなディーゼル車が実走で汚い排ガス出し続けてんだからそうなるわな。っていう話かと。
「VWは環境のことを考え続けてきた」みたいな白々しい広告打ってたクソ企業のやることだもの。
んで、そのあと、ディーゼルは糞、ダウンサイジングターボこそ正義、みたいなツラして直噴ターボガソリン車で更に大気汚染を悪化させたのが欧州ってわけだ。 賄賂がプロパガンダが企業努力と言われていた時代もありました
無くなることはありませんが
より巧妙かつ大胆で複数国家で構成されるほど組織的です 日本車締め出すつもりで排ガスとか燃費とか自分とこでも守れもしない規制強化続けた挙句、時代はEVとか発狂したのが欧州な。
そこを支那勢につけこまれてんだからアホなんじゃねぇの？と…。 >>826>>843
似たような時間に取材してたら似たような画像だらけでしょうが
VWの手前の車がほとんど燃えてないんだから火元じゃないだろう クルマって、ガソリンなりの自前で燃えるものを持ってるからな
一度燃えたら簡単には消せないぞ
内装にしろ、石油製品ばかりだし燃えにくいだけで、一度燃えたら同じ >>607
去年の1月製造で使い方がとか云われてもな
マトモに組み立てしてれば故障すら出ない期間じゃん >>923
日本の全自動車の37%がハイブリッド車
ドイツは全自動車台数の61%がクリーンディーゼル
でも、クリーンディーゼル詐欺の主犯はフォルクスワーゲンのような民間企業なんかじゃなくてドイツ政府
それでフォルクスワーゲンに制裁金掛けたりわざとらしい猿芝居やらかして、どこまで根性ねじ曲がってるのがドイツ人 出火したのはBMで買った車だと誰もが思ったに違いないｗｗｗ スズキの社長は凄いよな。技術提携チラつかせて擦り寄ってきたVWの技術が空っぽなことを見抜いて撃退するとか。
頑張って欲しいわ。スズキ叩いてたヒョウンカは死ねばいいと思う。 置き忘れたウエスやオイル交換のあとの締め方悪くてオイル漏れか
アンダーカバーぶつけて排気管に当たって燃えたか >>927
現場で燃えてる初期と思われる映像が駐車場の日が当たらなさそうな奥の方だったから
駐車場の外側の方でＶＷのゴルフを確認してる映像は火元じゃないね >>414
おまえらがマスゴミとか言って叩きすぎるから何を報じるのも慎重になるし場合によっては報じなくなるわけ
わかったか？ネトウヨ このクラスのほぼノイローゼみたいなのが自演連投しまくっても誰からも突っ込まれないのが今のこの板の現状なのな 人工地震相場？
ペリー来航の船は何ですか？
米国東インド艦隊司令長官ペリーが率いる蒸気船サスケハナ号、ミッシシッピー号、
帆船プリマス号、サラトガ号の黒船艦隊4隻が大西洋・インド洋航路で浦賀沖へ来航し、
浦賀（現在の久里浜）に上陸。 ペリーはアメリカ大統領の親書を携え、
日本に開国を迫り、大砲（空砲）で脅しをかけながら、
翌年に日米和親条約を締結させました
ペリー艦隊の4湯の黙示録の死神の4天使の元はアフガニスタンからインド―ネパールヒマラヤ山脈から青海省への
地下道での核爆破実験などやロシア悪魔帝国のロシア魔女
ブラバッキー黄金の夜明けのヒマラヤ山脈貫通地下道
インド大陸地下地上での太陽核融合爆弾や量子爆弾
等の研究で地下都市WO作っていた形跡がある
マケドニアアレキサンダー大王のインドアフガニスタン地下道とペルシア帝国の戦い
ガウガメラの戦い、インド大陸へのソビエトギリシア皇帝東方教会ユダヤ財閥アメリカユダヤ銀行
大英帝国インド総督府により地下核実験などの海洋地下のケーブル電気配線太平洋の地下道の地下掘削による
大平洋はハワイ諸島グアム諸島八丈島界隈の海底地下ケーブル敷設の時の核爆破攻撃 かなり前にウクライナ上空でマレーシア航空機が撃墜された時も話の通じないキチガイみたいなのがロシアじゃないと連呼しまくってたけど
どういうのかわからんかった
いま思うとあれもこの手のキチガイだったんだろうな 豚と鳥の小屋が定期的に燃える国です。
◯◯家畜のパチンコ小屋が定期的に燃えても驚きはありません。 >>3
今まで車両火災のみならず車の火災や事故で「ディーゼル車」などエンジンの種類が発表されたことは一度もない
あなたが書いてるようにこの発表の裏には「EV車ではありません」という明確な意図が感じられる また車の製造年月が発表されるのも異例中の異例
車検証に記載されているのは「初度登録年月」(最初に新規登録された年月)であって製造年月は一部の輸入車を除いて自分で調べることは不可能
メーカーも基本的には公表していない
さらに言えば消防署がわざわざ「製造年月」を記者会見で発表する理由がまったくわからない >>952
火元っぽいね
まだ他の車は燃えてない
だとすると俺があげた画像は違うな >>953
1分35秒の辺りで調べている車と一致しそうな気もするけどなあ
手前に見える車も似てるし マスゴミがメーカー名を出していないということは
国産車じゃないと言うことだ。 >>956
むしろ一番忖度する相手は大スポンサーの国産車メーカーだろ
馬鹿ウヨ拗らせすぎ ドイツ車とかEVとか異常な熱量で叩いてるのって軽乗り貧困層の逆恨みかと思ってたけど、どうも陰謀論にハマってるキチガイだったようで >>959
バカすぎてドン引き
このぐらいの知能レベルでもレス出来てしまうのがすべてもの間違いだね >>954
1分35秒の車っておれが貼ったこの画像だよね 途中で送信してしまった
>>954
1分35秒の車っておれが貼ったこの画像の車(右側)だよね
https://i.imgur.com/BJkqYPh.jpg
でもこの車の左側の車はその車より背が高いがニュース動画の火元とされる車の左側には背の高い車はないんよ >>956
情弱すぎる
輸入車でも大手スポンサーなら名前は出さない
例えばシトロエンやルノー程度なら名前は出すがBMW、メルセデス、VWなら出さない >>965
バレバレの自演で見てるこっちが恥ずかしくなるよお前 ドイツ車とかEVとか異常な熱量で叩いてる陰謀論にハマってるキチガイの例
>>963 一番の情弱は朝鮮玉入れに金吸われ続けてる賭博中毒のアホウヨだな スプリンクラー設置義務を免れているのも
パチンコマネーの力だからね
闇は深い >>970
出火時動画を上げてた人のリプライにこんなのが貼ってあったよ
駐車場にかかるコストを圧縮しようとしたら業種を問わずこの選択になるんじゃないの？
出火原因も大切だけど今回火災が大規模に広がったのはこの法の抜け道的な構造物も関係してそう
検証して見直しが必要なんじゃないかな
https://i.imgur.com/2J4EPLA.jpg
https://i.imgur.com/xND8c7X.jpg >>963
燃えてるのは右の黒っぽい車の向かいに停まっている車だよ
その画像には写ってない >>963
燃えてるのは右の黒っぽい車の向かいに停まっている車だよ
その画像には写ってない >>966
自演自演言ってるやつはぽほぼ精神崩壊してるやつwwwww
何がどうやったら自演に見えるのやらwwwww >>956
この件は非常にシビアだからね
メーカーだけじゃなく
大手施設の駐車場の在り方すら問題になる >>975
自動車メーカーへの影響はもちろん
パチンコ店など大型の駐車場を作る際の法令改正につながる
可能性もある プリウス入庫禁止ｗって立駐もある位だし、車種も出る時は出るさ ドイツ3社はクリーンディーゼルの流れで乗用SUVにディーゼル設定している。
国産はマツダかトヨタのランクルしか設定がないのでは？ 日本車なら雉とそのお仲間が大騒ぎしてるだろ
雉らが静かで大人しいってことはドイツ車やね >>978
VWのグリーンディーゼルがまやかしなのは、
スズキの会長が暴いた EVだEVだって言ってたのは何処行ったんだ？
同じやつがドイツドイツ言ってそうだけど こういう忖度記事と言えば
日本を代表する巨大メーカーだろうと察しがつく >>980
VWはスズキに小型車のノウハウは要求するのに
グリーンディーゼルのノウハウは一向に提供しない
おかしいと感じた鈴木修会長はVWとの提携を解消
後になってグリーンディーゼルのノウハウは持ってなかったことが発覚
さすがの嗅覚だよ鈴木修会長 >>983
虹沢がおダンマリ＝ドイツ車ってことなんだろうなと思ってる
あのサルにも使い道があったのだw >>978
マツダ マツダ2 3 6 CX-3 CX-30 CX-5 CX-60 CX-8
トヨタ グランエース ランクル ランクルプラド ハイラックス
三菱 デリカD:5
かな。漏れあるかもしれんけど
>>982
要らんけどもう手遅れだろｗ >>975
マンションの駐車場もこのタイプ多いからね 石油で走る車は毎日燃え過ぎてニュースにならないレベル
EV化待ったなしだな >>984
ヨーロッパに行った人は、あちらのあまりの大気汚染の凄まじさにみんな驚いてたよね
ヨーロッパの人たちはあれで誰も疑問に思わなかったのだからちょっとおかしいわ >>938
その理屈ならディーゼルと言った時点で警察マスゴミの敗北 マスコミは当局の報道規制に従って報道しただけじゃね？ 燃えた車はビッグモーターが全部買うわぁーと言ってくれ 珍しくもないし運もあるよな
近くのスーパーでも外車燃えてたし 新車で出火かよ公表しないと
隣の車がそれだったら嫌だな ビッグモーター辺りがゴルフボールで傷つけて保険料高くされて炎上とかだったら不幸極まりないけどありそう 1年半で燃えるような車はさすがにアレだろうな
車種言えって
どうせリコールになるんだから ドイツ車だと公表出来ないでしょ
いつものように車がちょっとでも掠ってたら、どこにでも何にでもでしゃばって来る雉沢先生が今回は完全に沈黙してるのは答えがドイツ車だって暗にバラしてるに等しい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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