ダイハツ、国内外の全車種出荷停止へ 不正データで認証取得 ★2 [ばーど★]
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自動車メーカーのダイハツ工業が、必要な衝突試験を行わずに不正なデータを使って国の認証を取得していた問題で、第三者委員会によるその後の調査で新たな不正が見つかり、会社は、国内外のすべての車種で出荷を停止することがわかりました。会社は20日、国土交通省に報告するとともに、その内容を公表することにしています。
ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、5月には国内向けのハイブリッド車でも国の認証を不正に取得していたことがわかり、トヨタ自動車に供給する車種も含めた合わせて6車種で不正がみつかっています。
会社は、外部の有識者による第三者委員会を設置して調査を進めてきましたが、関係者によりますと、調査の結果、不正が行われていた車種がさらに拡大し、会社が国内外のすべての車種で出荷を停止することがわかりました。
会社は20日に国土交通省に報告するとともに、その内容を公表することにしています。
国内向けの2車種を対象に行っている生産の停止も、さらに拡大する見通しで、一連の不正問題は国内外のすべての車種の出荷の停止に及ぶ事態となりました。
NHK 2023年12月20日 12時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html
前スレ
【NHK速報】ダイハツ、国内外の全車種出荷停止へ 不正データで認証取得 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703040439/ 安倍ちゃんが不正まみれだったから企業も不正まみれ
美しい国、日本！！ ジャップ自慢の技術力って不正偽装のことだったからな 大初夢フェアのTVCM、もうめちゃくちゃ枠買ってたろうになぁ
何に差し替わるんだろｗ 日本は官僚が公文書を偽造しちゃう国だからね、これくらい軽い事だよ。最近の日本人は気にしすぎ。 ダイハツで不祥事が大発覚…これが本当の大発…うーっくっくっくっ 命に関わる問題なのに、しかも全車種とかやば過ぎて笑えないわ むしろ、心配するべきなのは衝突で安全確保できないから軽自動車廃止するわって話になりそうだけど大丈夫なん？
軽自動車廃止するメリットは保険上げやすいこと ダイハツの工場でN-BOXとジムニー増産すれば解決する！ 日本てほんとダメだな色々
東芝の不正もなるべくしてなったんだな
他の車メーカーもやばいだろ
ちゃんと調べてんのか？親会社とか これどういう不正なの？
今走ってるルーミーはどうなるの？ タント乗りの母親が先日ホンダの大量リコールのニュース見てホンダはやっぱりダメだねぇって言ってたｗｗｗ
今日どんな気持ちか聞いてくるｗ 政治も経済界もイカサマまみれ
これが美しい国
ジャップしぐさ 中国車はどうせ安全評価ごまかしてるとか
煽りまくっててこれだとちょっと立つ瀬がないっすね いまの衝突試験の映像みると、軽自動車は潰れるというより、キャビンがカチコチに見える
潰れない
潰れしろがないから、跳ねてる
内部乗員へ作用する加速度は高くて、ダメージ大きそう
で、それをエアバッグで抑えている感じ
それはそれでしょうがないと思うけど
潰れちゃだめだしね
で、ちゃんと試験してクリアしていれば
あと、どうしても重くなるけど トヨタの足引っ張りまくりｗｗｗ
もうダメだろこのゴミ会社 軽に衝突安全性なんて誰も求めてないから問題無いよ。
ぶつかれば死ぬんだよ。 まあ、日本車のほど洗練されてるものがなくてフェラーリですら自慢のフェラーリ乗らず何故か日本車乗ってるという 不正といえば三菱の十八番だったんだが最近おとなしいな ダイキンのエアコン買ったら早々に羽の根元が折れたしよ
もう大阪発の耐久消費財は絶対に買わねえよw やっぱ日産しかねえな
日産だよ日産
デンソーといい
トヨタおい
ハメられてるだろこれ… 試験費用ケチって不正したは俄かには信じられねえな
リスク（全車種出荷停止）に対してリターン（試験費用と少々の時間）がどう考えても釣り合ってねえよ 岸田
うち今ピンチなんや、やれ
国交省
分かりました 国交省管轄の不祥事多過ぎな気がするんだけど
どうなってんの創価 最近の車検は車のシート交換でも認証マークが無いと無理になった ちょっとダイハツ車ビッグモーターに売ってくるわ！！(´･ω･`) 円安を維持すりゃこんなゴミでも買ってくれる途上国はあるだろｗ >>42
イグニス乗りの俺は次のスイスポまで待つよw >>15
・ポール側面衝突試験を右ハンドル車の助手席側でしか行っていなかった
・助手席側データ値を運転席側に不正流用していた
・先行して不正を公表したロッキーHEVとライズHEVは社内で試験を実施した結果ポール側面衝突試験のデータが法規を満たしたという
・第三者委員会が入り不正車種はほぼ全車種←今ここ 衝突安全性試験で不正データ使用ってことは衝突安全基準をクリアできなかったから不正データ使ったのか？
そんなもんリコールもできんやろ現車どーすんだ？車検通るのか？ バブル崩壊と氷河期世代と失われた３０年でどういう奴らが割りを食って
どういう奴らが生き残って社会でのし上がったか
ここ１０年で続々答え合わせが進んでいるな
こういう奴らと社会が、貧乏なのは出世できないのは自己責任とか言ってるんだぜ
そりゃ失われた３０年も納得ですわ いま、自前で軽自動車生産しているのは、ホンダとスズキとダイハツだけだっけ？ これ車検通るの？
燃費じゅなく衝突性能でしょ？
でも通すしかないよな 衝突関連はヤバいわ
死んだ遺族や怪我した人は一斉に訴えるやろな だってミラ？みたら
あーこれ事故ったらぺったんこやなあってふつーに思うだろｗ
こんなゴミ車買うほうがアタマオカシイｗ >>17
あれってトヨタ系列のデンソーの部品が原因のじゃなかったっけ？ 全車種販売できなかったら
ダイハツ生きていけないんじゃね 不正データも何もトヨタのプリウスでさえ35k/リッターで売って
実際20k/リッターも走らない大嘘つきずっとやってるやん https://i.imgur.com/Jw33hsp.png
･古い車両もアウト！
･てか、他の試験もしてませんでした！
･不正は100個以上ありました！
＼(^o^)／おわり！ >>43
矛先変えるんかい
たしかに自民党やべえ時およそあるな >>17
お母さんが無事で良かっただろ
何言ってんだ >>60
トヨタが頼ってきた清和会が失脚したからw >>1
🇬🇧ハーツだろ？
我们ウーマン😂🙊🤣
えーー！ >>60
トヨタでも国土交通省には勝てんだろ？
勝てんよな？ >>64
リセールバリューが落ちる要素
不正
上がる要素：
供給不足で高くなるか？
どっちだろう ほぼ全ての車種で不正って
ひどすぎて開いた口が塞がらんわ >>78
金正恩「わても統一教会自民党に協力してるんどす。悪者扱いですが。」 シャレードつくってたときはちゃんとしたメーカーだったのに糞が！ >>1
不正自体は良くないけどさあ
これで来年の四月の新社会人向けの自動車が足りるのだろうか？
中古車市場が高騰するよ？？？ >>17
タントも燃料ポンプのリコールは出てるのに 建築の場合、強度試験データの不正は建て替えになります。 トヨタは政治とマスコミ使って不正をごまかして来たからな 衝突安全性だから前方よりドアのある側面の鉄板強度じゃね さすがバクシン安倍友の連中だ.な
国家資本横領と腐敗で金を得てる連中
メイドインザパンは嘘まみれ
ポンコツより惨いのが虚偽しまくりの嘘まみれ トヨタ（ホンダ日産三菱..）もアベ嘘吐き(似非保守:偽日本)マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large ダイハツ車で事故った遺族からの訴訟ラッシュくるぞおおおおお >>68
まあ人身事故なら訴えられるだろうなｗ
コイツラのせいでゲガした重要になった死んだになるんだから 東南アジアとかだとトヨタより売れてるというけど
海外販売分も全部リコールみたいになったら
さすがに死なない？トヨタ様がケツもってくれるんかな >>55
日野、デンソー、ダイハツ。トヨタグループ壊れすぎだろw いまある在庫車は新車中古問わず廃棄処分となると
これはたいへんなことだ 安倍さんはいなくなってから、日本の不正がどんどんあぶり出されてくるな ライズとロッキーで迷ったけどライズにしといて良かった >>93, >>102
そうでした
眼中になかった
いまの自家用車はOEMの日産なのに >>130
わいのスズキはカタログ燃費25なのに実燃費27や
偽装しすぎやね >>111
パッソはダイハツ製
わかって書いてるよ、あの書き込み 日本人が真面目で勤勉だったことなんか一度もない
真面目で勤勉なふりをするのが上手なだけ
それも下手になってきてるよw
今までアメリカの陰にかくれて発展しただけ
中国韓国に無様に抜かれたの見てわかっただろ ダイハツ売れない分、他のメーカー売れて納期伸びたりすんのかな
親父が買い替え検討してたが これだけ大規模にやらかしてもマスコミは手作りマフィンの方を叩くんだから
大企業は笑いが止まらんよな >>17
テレビ見てる時点で何度も騙されるぞ。高齢なら消去法で自民党だから ワクチン薬害のスピンだよ。
接種者の死亡超過隠せなくなってきたから。 >>132
安くなるのかね
それとも市場には出回らないのかな
中古車とか値下げされるじゃね 燃費はともかく安全基準の不正ってどうなるんだ
どーせトヨタパワーで基準はクリアしてます不正はデータだけですクルマは今まで通り使えますってなりそうだが ジャニー、歌舞伎、宝塚、自民の次は
日野にデンソーに続きダイハツとまた豊田の子会社か
まぁ
テレビラジオでCMやめてから叩かれまくったビックモーターのように
テレビラジオでCM垂れ流している芸能界の大スポンサーの豊田系の車屋さんの不祥事だし
ワイドショーや芸能コメンテーターからは叩かれないでしょうしね。 中古車は結局トヨタが良いのか？
修理費安そうだしな スズキはワゴンRとか捨ててジムニーだけを作りなさいそれだけで勝てる簡単なお仕事になる 燃費の偽装ならまだましだけど
これは命に関わるからなあ・・・ たしかに今あるダイハツ車どうすんだよこれ
走ってたらオッケーとか訳わからんだろ まあ訴えられても日本の業務上過失致死傷罪はザル法で経営者は無罪になるから企業は安心
ありがとう自民党 過去に事故った全ドライバーから賠償請求されるんだろうけど、どうすんのこれ？ 万博のリングは余ったダイハツ車を積み上げて作れば歴史的目玉モニュメントになるぞ！！
建材の無駄も出ないし >>138
宿題はやったけど持って来るの忘れました論理か 衝突試験なんてそこまで重要じゃ無いのに全車種出荷停止はやり過ぎ感があるな
ハメられたのかな もう車しかないのに何やってんだw
車終わったらこの国どうすんだよ >>119
トヨタの完全子会社だから
ダイハツの名前は消滅、部署は解体して
トヨタに吸収ってことはあるかもね 試験費とかどうなってるんやろな。
発生してないと会計でバレるやろうし。
ネコババしたんやろか。 そもそも衝突試験て基準をクリアしてたら不正データ使う必要ないんだよな。
ということは トヨタ株大丈夫なん？
ダイハツってトヨタの完全子会社やろ？ マジで走る棺桶つくってたのか
比喩だぞ比喩、わかれよ >>166
やめろよワゴンR乗ってたジジババがジムニーに乗り出したら危険すぎるわ >>13
中国韓国のスパイ
自作自演
ハニトラ
弱みを掴んでアメとムチ
あいつらは何でもやる
これは戦争なんだよ
日本人！
そろそろ目を覚ませ！！！！！ >>170
俺も気になるわ
安くなるなら欲しいって奴は多いと思うぞ
200万の新車が2万とかなら皆んな買うだろ ダイハツ車のライトはまぶしいってたびたび聞いてたが、
きちんと試験をやってないからクッソまぶしい車ばかりだったってことか おおさかの えんじんやから やりなおすんだな
おまえにも かぞくが いるだろう
ﾃﾞｯﾃﾞｰ ﾃﾞｰｯﾃﾞｰﾃﾞﾚｰﾃﾞ♪ 不正しないと潰れるから危ないのしかも全車種作り直ししないと >>17
うちの親は逆にホンダ大好きっぽいわ
自分と妹が宗一郎と藤沢さんと同じ誕生日ってことだかららしいけど まえ完成検査の不正があったのはなんだっけ？
コロナの直前くらいにニュースになっていた
あれ、意外に尾を引かなかったね すでに世に出回ってる車は諦めて泣いてもらうシステム 三菱デリカミニ買ったオレ様大勝利〜ｗｗｗ
高みの見物〜ｗ トヨタからの圧力が元でで不正やってたとして、それがバレてトヨタへのOEM車まで出荷停止になったらトヨタは自業自得だな。 >>187
再試験して数値が足りて無かったら会社が飛ぶ
下請け関連企業も飛ぶ >>1
日本のものづくりが根幹から崩れていく。。。
いやそんあこと信じられない。
もしかしたらダイハツって全員日本人じゃないのでは？？
しね反日ダイハツ！！！
世界の皆さん日本人は正直な人種です🤗 不正大国日本
よくこれで中国北朝鮮に文句が言えたもんだ >>182
ダイハツの場合
ピラーレスのタントの側突がどう考えてもアウトw 実直長所の日本が不正まみれ
ありがとう安倍ちゃん
ありがとう自民党
ありがとう統一教会 >>221
ダイハツのダイは大阪の大だからな
つまりそういうことだ ダッシュパネルの強度が問題なら事故で運転席は飛び出たエンジンで潰される。 キャンバス1日前に購入手続きしたけどキャンセルっていつまで出来るんだ?.. 衝突試験車にだけ補強部品付けて量産車はその部品を外して生産とかヤバない?
事故車両を1件ずつ調べて行ったらとんでもない爆弾出てきそう 今走っているのも回収しないとダメだろｗ
要するに満たしてないんだから公道はしったらダメでしょう >>10
こんなの何処のメーカーも大なり小なりやってるわ >>220
試験受けなおして合格しないと自主回収じゃね？ おさむちゃんがヨダレダラダラ流しながらニヤニヤしてそう >>192
>>164
車体パネル
車体パネルは共用しない こういう製品に縁がなかったが
今回は当たってしもうた >>173
そこなのよね
燃費不正はガソリン代で収めるのが通例だが安全性はそうはいかん
だから異常に発表まで時間かかってるんだろうと思っててその通りだったが、国交省との内々の話はすんでるのかな？
第三者委員会は国交省OB入れてたはず >>175
ロスチャイルド傘下だからな。
海外でも最近スズキ見る。 ディーラーも売る車が全部なくなるのだがどーすんのだろう >>89
それ、ダイハツの工場で昼間に作ってるやつじゃ・・・ 国内もだけど海外の訴訟は懲罰的損害賠償が認められてるから、賠償額が天文学的数字になるぞ
国が税金使ってトヨタを支えそう プロボックス、タウンエースもダイハツ生産だからアウト？ >>204
そもそも不正データ使って認証取った車種はバレたらそのままでは車検通らんから売れんのと違うか？リコールで何らかの対策せんと中古車だから放置はないでしょ 大阪府熊取町のダイハツショップ下中自動車の安芸社長ピンチですやん よく家電の事故回収やってるやん
あれとおんなじ
これも全回収するだろ!? 企業に巨額の罰金を科さないからこうなる
大企業にひたすら甘いバカ政府
自動車みたいな輸出品は消費税還元してくれるしなwwwww
だけど都会のアホサラリーマンと馬鹿ウヨは中小企業や農林水産業者ばっかり目の敵にしてる盲目ガイジｗ 他社がタントのマネをしないのは
安全性に問題があるからに決まってんだろw
さ す が 「 大 阪 」 発 動 機 で す な あ ｗｗｗ
今の軽のランキングはNボ、タント、スペーシアの順か
こりゃスズキが小躍りするなあ ダイハツって白のセダンの社用車が大体ダイハツのイメージあるけど、
なんでダイハツなんだろう
安いのかな 認証取り消しなら車検受けれなくなるな
NBOXに乗り換えるから200万振り込めよ こういう場合って過去に死亡事故とかあったら
死なずに済んだみたいな賠償する余地あるのかな
いずれにせよ地獄の釜のフタが開いたちゅーやつか >>234
手続きしたところに聞けよ
ここで言われたことをそのまま信用するのか？ ダッシュパネルの問題なら簡単に修理が出来ないだろ
ダッシュボードを全バラにして鉄板で溶接が必要 昨日ムーブ乗りのババアがダイハツ全車種乗りを皆殺したから 衝突の安全がないとバラバラにならないのか人が飛び車体もバラける こんなん有様で、これで東電が処理水放出で不正してないわけがない 真っ当納期でジムニー売ってくれりゃ買うんだが2年だもんなそれなら2番目に欲しいNBOX買うわ 日本のってとこ強調すべき、中国のときもそうなんだから >>158
不正したけど入ってたっすテヘペロで済めばいいデータ出して売ったもん勝ちだもんな。
アメリカなら訴訟確実。 公式ホームページみてみなよ
まだロッキーＨＥＶ・ライズＨＥＶだけになってる
こういうスピード感に企業の姿勢て出るんだよな!? トヨタの某開発主査が経済誌の取材でコメントしてたけど
開発費の削減を要求されたら
一番削減しやすいのはモデルカーを作るのを減らすことらしい
だから2000年を境に次第にモデルカーを作って衝突テストをする回数を減らして
コンピューター上での計算で安全性を確認することが多くなったと
当時で言う、初代bBやイストがそれにあたると ちびまるこ、懺悔のフルヌード
トコットと悩んだがラパンにして良かった。 ムーヴとルーミーとハイゼットEVもうすぐ出る予定だったのに全てパーかw ダイハツの軽とかそこら中で走ってるのにどうすんだよ 日野のエンジン不正だってそう
トヨタ子会社だからこそ創価国交省が目を瞑ってきたのはわかっている人からすりゃ暗黙の了解事項だわなw ダイハツ買う層ってトヨタ買えない層だから、次はBYDかな所得的に 再検査で合格してれば問題ないんじゃね？
スズキみたいに、検査したら基準以上に優秀だったケースもあるしｗ >>226
韓国や中国の連中に政府や大企業を牛耳られた結果がこれ >>291
いや、まだダイハツとトヨタが公式発表したわけじゃないからだろ
会見のタイミングで更新されると思う ダイハツ何やってんねん´д｀
モデルチェンジも全て遅れてしまう 金融庁と公安は火事場泥棒している奴らを逮捕した方が良いと思いますよ
アルプスアルパインの件もあるので・。
それと四ツ谷と築地とか調べた方が良いと思いまーす
労組関係とかWWWW
米自動車業界団体、排ガス規制の大幅変更を政府に要求
12/18(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfd1e85b36a558a6ee3ce91e54e2de5274620a1c
特に特亜とロシアに甘い奴らは調べた方が良いと思います
与野党政治家達と忖度する日本のメディアは特にWWW
MICHIGAN
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ 、ジョー ショフストール フォックス ニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents 人気軽自動車ランキング
1位N BOX ホンダ
2位ハイゼットデッキバン ダイハツ
3位タント ダイハツ
4位ムーヴキャンパス ダイハツ
5位タフト ダイハツ
6位スペーシア スズキ
7位ジムニー スズキ
8位ハスラー スズキ
9位ピクシスエポックトヨタ
10位ミライース ダイハツ
軽自動車人気車種
ダイハツ
タント ムーブ ハイゼットトラック ミライース アトレー
スズキ
ワゴンR ハスラージムニー スペーシア アルト
日産
ルーク デイズ
三菱
デリカミニ ekワゴン
ホンダ
N BOX NVAN
スバル
サンバートラック プレオ
マツダ
フレア >>234
この状況なら
登録前なら普通にキャンセルできると思うぞ 次ダイハツ車買おうと思ってたんだけどなあ(´・ω・`) >>281
ボディの欠陥をリコールでどう対応するのか
おじさんはわからないよ(´・ω・`) 車に限った話ではなく何もかも基準が厳しすぎて社会全体沈没まっしぐら 今日クボタ社員も恐喝で捕まってるな
ほんと大企業ってモラル低いやつばっかだな ダイハツって年末年始に初売りのCM流してたよな
今年はどうなる 事故ったらすぐにペチャンコなる軽自動車なんて廃止してしまえよ 欠陥品エアバッグでアメリカで死亡者十数人出したタカタも名前変えて今も存在してるし大したことないんだろ >>153
いやいや昨今の情報バラエティやらワイドショー見てたら自民選ぶことはねーだろ >>305
大阪金属工業→ダイキン
淀川製鋼所→ヨドコウ >>264
ディーラーはスズキや三菱売るという選択肢あるから大丈夫だよ >>2
>>18
「美しい国」と称して、日本がどんどん統一教会化・朝鮮化していってるよね？
日本（朝鮮化）会議＝神社本庁＝統一教会日本支部 ですから。 >>218
いやいや、仮にトヨタの指示圧力でやった＆それがバレたとしたら、
そんな影響じゃ済まねえよｗ
親会社からの組織的な指示による犯罪で
主犯がトヨタってことだぞ 世界的に自動車の不正はよくあることだから平気だよ
日野もワーゲンも普通に走ってる 事故ったらやばい車なんて全部回収しなきゃダメだろ
停止だけじゃすまないけどこの国だとどうやろね ダイハツの 当社の認証申請における不正行為に関して の部分のフォントだけ社員で更新しただろｗ
そこだけ文字フォントがギザギザだしｗ 軽量化とかコストダウンばかりやってるからこうなる。 やっぱさあトヨタを買おうよ
一流メーカーは一流なんだよ >>292
なるほどなあ
試験はしてないけど安全性に問題ないことが確認されました
とかで国交省さんの協力を得ながら
なんとかギリセーフにするルートになったりしそう 軽に衝突安全なんちゃらて必要なんか？ガッツリ当たったらどうせあぼーんするやろ。 たぶん上の方は総取っ替えで
ダイハツの人間を排除してトヨタからきた奴になるな >>66
日産三菱の合弁が作ってたはず
eKワゴン この問題に関してはディーラーはかわいそうだな
ダイハツはクソ もうこれ
基準下げてもらうしかねえな
全回収するのか？
無理だろwwダイハツショック起きるぞ ダイハツは許されないのに
どうして裏金の自民党はスルーなの？ ダイハツしか行ったこと無い奴がスズキアリーナ行ったら驚くと思う
激安漫喫みたいなアットホームな空間
展示車が類を見ないほどカラフル
ホンダトヨタダイハツ日産みたいに白と黒の車しかなかったりマツダみたいに赤一色に慣れてると軽くショックを受ける ダイハツ中古車相場値崩れ
安全面無視すればお買い得来年買い時かも 監督官庁の責任もこういのは大きいんだよね
厳しく取り締まらないからチョロまかした所がデータで勝ってしまう
どの業界でもそうだけどさ 現行のダイハツ車は不正試験車なので無保険みたいなもの。
事故起こすとやばいから乗るなよ >>355
トヨタグループ以外の老舗自動車メーカーだよw ああ、新型ルーミー終わったか。
嫁に買い替え提案してたのに。 新年はダイハツ夢フェアとスズキの初売りで勝負だｗｗｗ 騙されて買ったダイハツ車ユーザーに団体訴訟とか起こされないかコレ
謝罪だけじゃ済まないだろ >>316
基準を認定する天下り機関が食えなくなるやん。 衝突実験は基本車種でやっていて、架装が少し違う車種を基本車種
のデータ使ったんだろ。衝突時の状況は大して変わらん？ >>303
何代か前の社長が言ってたものな「金の無い”連中”が軽に流れる」って。 ぶっちゃけた話では軽自動車がトラックとか大型車に追突されたら終わりだから問題ない 迷惑系YouTuberがダイハツディーラーに凸してねぇ今どんな気持ち？？って生配信してくれないかな 今年5月にロッキーHV買ったわい涙目
逆にプレミアつくかな？ >>365
俺も。これデカいよな。ルーミー売れまくってるからな ダイハツ アウトゲームセットｗ
トヨタゴミ車 ダブルプレーアウト
トヨタ アウト
スズキ ホームラン大勝利
三菱 大勝利
スバル セーフ
日産 セーフ
こうかｗ >>316
厳しくするなら厳しく取り締まらんとな
チョロまかした会社が勝つと他もチョロまかしをする これルーミー買った客達に集団訴訟起こされたらダイハツ潰れるじゃね？ コンピューターシミュレーションで万全
安全率も万全
だから、実車の試験はスキップ
ってこと？ >>382
日本を含む世界の老舗自動車メーカーなw >>367
いや、検査合格していても危険でしょ。
安全基準じたいが軽自動車は緩い。 だからさースズキハスラかジムニーにしとけって言ったよな 不正のせいで助からなかった命がある事を知ってもらいたい・・・ >>379
普通車も無理だな
アメリカでスバルが対ピックアップで安全性を検証したといってたから
普通車でもピックアップ程度が限界なんだろ リコールは無理だから交通安全のお守りで勘弁してもらえないだろうか？ >>388
一つ抜けてたわ
アホンダ 滑り込みセーフ ダイハツ→全滅
ホンダ→N-BOX
スズキ→違法改造ジムニー >>305
バイエルン原動機製作所 → BMW
カッコイイ 日野自動車に続きダイハツもか。立場は違うが、スバルも…。 こんだけ売れて全然問題起こさないnboxってほんと名車だよね 安部派二階派の強制捜査でなにか出たのかな
そのスケープゴートってことでダイハツのニュースをぶち込んだか >>407
いや、スズキパターンもありえるから。
検査したら、偽報告以上に頑丈で合格だったとかｗ こないだ見積り取ったんだが
ダメって・・・コトッ！？ じわじわトヨタに迫って来たな
DNGA不正ならTNGAも同じだろ… >>357
ダイハツに試乗に行ってもお茶すら出さない。
営業もホスピタリティゼロのブサメン 衝突テスト合格80点
ダイハツ50＋30水増しなのか60＋20水増しなのかパーセンテージによるが回収フレームやボディ載せ替えなんて不可能 >>408
スズキのコストダウン見たら絶対乗らない 審査の検査なんて他社の人が立ち会わないと信用できないわｗ
自己申告でOKとか国交省も甘すぎる これ結構凄いニュースでとんでもなく影響がでかいんじゃね？
今までだって色々な自動車メーカーが不正やらかしてペナルティ受けたけど
国内外全車種出荷停止なんてまあ前代未聞に近いだろ ムーヴ乗ってるけどどうしよう
あと数年は乗り潰そうと思ってたから下取りは期待してなかったけどディーラーのメンテナンスパックに入って車検費用前払いしてるんだよなあ 安全基準の監視体制ガバガバなんやな
企業も国も国民の命などどうでもええんやな。 お前らこの前テスラの巨大リコール馬鹿にしてたのにw
テスラのリコールはアップデートで終わるだけだよ？
今どんな気持ち?www >>435
スズキのランディ
旧型は日産セレナのOEM
現行はトヨタノアのOEM >>446
ホンダかスズキに乗り換えるから返金してほしい >>385
むしろセーフ
良かったな現物納車されて もう車の設計開発なんてやめて、売っても売っても車が足りないトヨタ車の製造下請けになれよ。 ダイハツ社の車乗ってる人は人様の命を軽視してると思われちゃうな
迷惑 なんで衝突試験しなかったの
大したコストでもないだろうに 🧓🧑🦳「これはもうダメかもわからんね」
日本全国の爺婆がダイハツ車でデモ行進待ったなしやね リコール対象がとんでもない台数になったら
対応できないと思うんだが 風俗嬢の虚偽データ記載はセーフなの？😡
そっちのが実害多いだろ！ 要するにスパコン上で計算して、実車テストすると同じ結果。
むしろ、良好という結果が続くと、じゃー実車テストなしでもよくね？
という話になるってことだろ。
実車テストしたら、やっぱり合格でした！は十分にありえるよ。 ダイハツの車はぶつけたりぶつかたりしたらだめ避けるように >>437
スズキのクルマは安っぽいのではなく安いからなw >>437
むしろ買わない理由がないというキャッチフレーズのスズキ車のラジオCMを聞いたとき、
スズキだから買わないと思った俺はどこか心が汚れているようだ。 スズキはコストダウンがえげつないけど
意外とリコールには太っ腹
ちょっとやばいと思ったら割とすぐにリコール扱いにしちゃう >>459
エンジンを作ってこなかったのがトヨタの誇りだからねw 世界よこれがジャップランドの技術だ
どうだ、怖いか？ 衝突安全
長期耐久性
こればっかりはメーカー信じるしか無いね
それでも耐久性は評判で分かることがあるけど
衝突の方はね スズキ「当たりさえしなければどうということは無い！」 >>443
現場猫が流行ったのは「あるあるネタ」やからなぁ。 >>463
でも最後は結局、気持ちよくイカせて貰ってるんだろ？文句言うなよ。 地元の交通事故で大破してるムーブを2回見たことある 自民党がパーティー券などで不正しまくる
パーティー券買うメーカーも不正して賄賂で黙認してもらおうで不正しまくる
海外で検査して全部バレる
安倍と自民党が悪いな ダイハツ「当たりさえしなければどうということは無い！」
スズキ「当たりさえしなければどうということは無い！」 ヤンキーの服みたいにギザギザ付けとけばみんなよけてくれて大丈夫 衝突試験不通過の車両なんかリコール可能なんか？
ちょいとガゼット追加だけでクリアできるなら（それでも工数がやばいが）
そもそもケチる理由が解らんし。対処方法あんのかね？ ここまで話題にもならないデリカミニって売れてないんだなw >>412
最後ｗｗｗ
ホンダはN-BOX以外もある 排ガス絡みの不正だと過去の車種はファームウェア書き換えで対応出来なくて
ECUと触媒交換とかありそうだな
ダイハツの触媒が劣化でダメになるのは不正と関係ありそうだ >>478
資本上はトヨタの一部だから
トヨタが売らない限りないよ ダイハツがトヨタに供給する車種なんて事があるんだな 問題の規模がデカくなると思考停止するから何もしないで解決終了！ ダイハツで働いてる人達がどのくらいいるか分からないけど、従業員のリストラが出そうだな。
真面目に働いていた人達の雇用先があればいいのだが。 ダイハツの仕入れ先の部品会社どうなるんだ、いつまで出荷停止が続くかによるが、半年ぐらい続いたら、
ダイハツがメインの明石や浅野が仕事がなくなる。 ボディ耐久テスト不正排ガス不正
日本の信頼性も落ちたな 夏場にクーラーが壊れて冷たい風が出なくなたのね、昨日の深夜に４０キロ離れた街に上杉謙信をゲットしに行く時に暖房をつけたら 暖かい風が出たのね、なんで😢 >>484
取り敢えず日野みたいに
認証取り消しになるのでは jiji.com
【速報】ダイハツ工業は新たに２５の試験項目で１７４件の不正行為があったと発表した
ひでえｗ もうこの車は怖くて乗れないから買値で引き取ってください
ってクレームが入りそう 社員連中は年末年始の休みが潰れちゃったねｗｗｗｗ
派遣社員さん達は年明けに次のお仕事を探そうねｗ
明日はいろんな所で電車が止まるんだろうな ダメハツのスマートアシストはトヨタのセーフティセンス以外だもんな 素人目にも四方を広いガラスに囲まれたタントとかサイドから衝撃きたら死ぬだろ？とよく思ってたらやっぱり。 岸田「お、ラッキー。これで馬鹿な国民は裏金問題忘れるやろ」 じゃあアクティとハイゼットで勝負したら？
個人的感想だがアクティを修理屋に持って行くと
また、アクティ？
チッ、アクティかよ
みたいな目で見てくる気がするんだけど
ちな実家はアクティ ダイハツ・アプローズの件でやらかしたのに
朝日が何も分かってない事が有ったけど
やっぱりそういう事かなぁ
三本さんが居たらこんな事は無かったのにねぇ
日本の自動車メディアたちにも責任はあると思うけど
愛のある毒舌とドイツ車原理主義は違うからねぇ
ゴーンの件もそうだし・。排ガス不正問題もそうよ
第29回：『あまりにも不憫な』ダイハツ・アプローズ（1989〜2000）（その3）
2006.09.13 これっきりですカー 田沼 哲
https://www.webcg.net/articles/-/11521
新聞
エンジン. 日本共産党ダイハツ細胞機関紙 [1949.3.7-1949.8.1, [no.1](1949.9.9)]
https://iss.ndl.go.jp/books/R100000002-I000007131543-00 【速報】ダイハツ工業は新たに２５の試験項目で１７４件の不正行為があったと発表した
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000617&g=flash
これは相当やばすぎる
174件ってｗ >>509
174件の不正行為で通過した延べ台数は一体どれだけに いや、ダイハツ（似非トヨタ）の技術力（スパコンシミュレーション）が高ければ
スズキみたいに逆転信頼を得る事件かもなんだってば！
ダイハツ海苔は諦める段階ではない。 人気軽自動車ランキング
1位N BOX ホンダ
2位ハイゼットデッキバン ダイハツ
3位タント ダイハツ
4位ムーヴキャンパス ダイハツ
5位タフト ダイハツ
6位スペーシア スズキ
7位ジムニー スズキ
8位ハスラー スズキ
9位ピクシスエポックトヨタ
10位ミライース ダイハツ
軽自動車人気車種
ダイハツ
タント ムーブ ハイゼットトラック ミライース アトレー
スズキ
ワゴンR ハスラージムニー スペーシア アルト
日産
ルーク デイズ
三菱
デリカミニ ekワゴン
ホンダ
N BOX NVAN
スバル
サンバートラック プレオ
マツダ
フレア >>512
こういう時、派遣は強いな。
今の状況ならすぐ次が見つかるし。 >>507
ゲットできた上杉謙信は、いかがでしたか？ 衝突実験みると
むしろ謎の出荷停止になったあそこのメーカーのほうがグシャグシャなんだが もしかして軽自動車という扱いがなくなって税金も車検も上げる流れ？ そもそも軽自動車で頑丈なラダーシャーシを使ってるのはジムニーだけじゃね
他はモノコックボディ マシン性能のコストダウンするメーカーは全部ダメ
走る曲がる止まると堅牢さを維持できてないメーカー多すぎ
飾りで喜んでるニワカはダイハツとかマツダ乗ってそう >>467
ホンダがCAEを駆使して設計したから細かい確認はいいとやらなかったら
スライドドアのペットボトルポケットにペットボトルを入れとくと
開け閉めで車体に傷が入るという不具合が発生したというのがあったな
確かオデッセイだったけ？ これ売ってしもた分どうやってケツ拭くんや
リコールでどうにかならんやろ 出荷停止で売れないなら給料でねーじゃん
どーすんのこれ 国が守るんじゃないの
これ真面目に対応したらぶっ潰れるし >>525
名前がトヨタになって
出直してこっから最強になるかも もう日本車は信頼できない
やはりBYDかテスラやな もうダイハツは潰せばいいけど問題はトヨタじゃいないの
ダイハツ問題がトヨタ車に影響あれば欧米で莫大な制裁金取られるんじゃ >>544
再試験で合格なら直す場所がないのでリコールにならないよ。 三菱自動車の燃費偽装データと同じだよ
上が到底不可能な数字をノルマとして課す
困った現場は嘘の数字を報告して
ノルマ達成したように偽装する 昔の5chなら告発リークが書き込まれてたんだろうなあ 話は違うけど
どうしてメディアは不正を行っても免許停止にならないの？ >>82
ジーノ、ソニカ、エッセが売っていた頃は良かったのにね 【速報】ダイハツ、金融庁から業務停止命令、株主は紙切れに [859851824] 日本メーカーって不正改竄ばっかだな
まあトップの政治家がアレだしそんな国民性になるのも頷ける カタログスペック以上の不正？データを叩き出したスズキパイセン 実車ぶつけて試験するのは勿体無いからな
今ならデータ上で強度計算出来るやろ？エコやないで（笑） >>561
どうせ合格するから、コストカットでやらないってのもある。
かつてスズキがそれで、実際に検査したら報告以上に優秀で合格だった。 資本レベルで見るとダイハツという会社はないからな
すでにダイハツ株→トヨタ株に株式交換がおこなわれたから これはダイハツ車1000台買い占めて問題なしに賭ける ユーチューブで見る限りではダイハツはソニカから変わった 全車40％オフにして売れ
ただし任意保険はバカ高いけどな ロッキーの不正がトリガーだったのか
これで試験の不正は全車種調べる事になったんだな 前乗ってたムーヴはクーラーガス漏れでクーラー効かないクソ車だった
今ググったら割とある感じだったから、
ダイハツ車自体そこら辺の作りがテキトーだったのか なんかもうメイドインジャパンも信用ならないの増えてきたな・・・
昔の家電とか全然壊れなかったのに最近のはそうでもないし 元々あったかどうかも怪しいけどもうこの国に誠実さとか無いんだわ
政治屋だろうが企業だろうが個人だろうがバレなきゃ良いんだよって思考してる >>1
ダイハツはバレなきゃやり放題気風のメーカー 軽はペラペラのカーボンファイバー？だから、事故ったとき人間を守るようには作られてないよね
シカに衝突しただけで大破するくらいだから、ほぼ裸で走行してるようなもん
防御力がマジで紙並 やったもん勝ち、騙したもん勝ち、バレなきゃいい、の清和詐欺安倍体制からずっとこんな感じだな日本企業は >>550
創業の中核会社、豊田自動織機でさえ平気で不正するからつける薬なし やまがま様効果が爆裂しているらしい
令和の改革と教科書に載るのだろう アベ「やれ」
特捜「やめろ」
アベ「やれ！」
ダイハツ「はい」
国民「安全ガー」
自民党「楽勝w」 トヨタは提携解消だな
こんなビッグモーターみたいな会社と組んでたらトヨタのイメージ落ちるわ >>174
YRVは昔乗ってたよ。ベタ踏みするとタイヤが空転してまっすぐ走らない
それで居ながら腰高フニャ足でカーブが全然曲がれない トヨタは提携解消だな
こんなビッグモーターみたいな会社と組んでたらトヨタのイメージ落ちるわ 大発と書いてダイハツともビッグモーターとも読めそうな話だな カルトの詐欺師が国のトップで歴代最長政権やりゃこうなるわ ダイハツリコール全車種
室内ロールバー組んで広さ縮小 2022年の年間販売台数
日本 60.3万台
海外 110.3万台
賠償金はらえる？ トヨタ（ホンダ日産三菱..）もアベ嘘吐き(似非保守:偽日本)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large 軽はガラパゴス基準だけど５ナンバー車はそうはいかんざきだからそっち方面かしら。もう安全基準クリアできませんいう幅広ければいいのに。そんなんで文句言うの賃貸ウサギ小屋ジャップだけなんだから。 >>561
再試験で合格になった、社内試験なんで信用するかはアレだが。
要は納期のために実力に余裕がある試験を省略したかったんでしょ。
それを冷遇してた派遣か誰かに内部告発されたパターンかと >>595
なにその昭和ホットハッチ。
クソ面白い車だったんだなアレ。 型式認証での不正なんだから普通に考えれば全車種認証取り消しなんだけど
想定される被害が甚大すぎて国も出来ないと言う >>579
12年前に買ったハイアールの洗濯機ビクとも壊れる気配がないわ 衝突安全で高評価を受け、軽自動車安全ランキング4位のタントさん。 >>558
話は違うけど
不正裏金の巣窟の自民党は
当然全国民に土下座だよね～ 捏造は以ての外ではあるが
ニッポンの規格がキビシー過ぎるとかはないんか
今の日本じゃ10万点の部品それぞれ全部に利権が関わってそうな疑心暗鬼 >>576
国交省の型式認定取り消しだろうから不正のあった新車は対策部品を作って試験をパスするまでは登録出来ん 日本を腐敗させた売国奴の清和安倍一味を死刑にしないと日本は浄化されないねもはや ダイハツのディーラーで働いてるやつ年越せんな
下手すりゃ路頭に迷う こなるならスーパーチャージャー搭載のスバルの軽自動車は残すべきだった 馬鹿なのか五毛と嫌儲はWWWW
>>564
ID:BbZnoSKg0
【速報】ダイハツ、金融庁から業務停止命令、株主は紙切れに [859851824]
プレスリリース
SEC、空売りの透明性を高める規則と空売りデータ収集を目的としたCAT NMS計画の修正を採用
即時リリース
2023-221
ワシントン DC、2023 年 10 月 13 日 —
証券取引委員会は本日、空売り関連データの公開可能性を高めることで投資家やその他の市場参加者に透明性を高めるための新しい規則 13f-2 を採択しました。議会は、2010 年ドッド・フランク法第 929X 条で、特定の空売りデータを公開する規則を公布するよう SEC に指示しました。
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-221 ダイハツでやってるなら他の会社もやってるのかな
悲しいね
日本が世界に誇る自動車業界の凋落が始まっているのか >>1
えっ、あの豊田（とよだ）さんちのトヨタの実質別ブランド大阪発動機（ダイハツ）が？！ 安倍壺清和売国アメポチカルトがネット工作で世論操作毒電波拡散で日本を劣化させ続けてきた二十年だったからね
そりゃこうなる トヨタのリリース
2023年12月20日
ダイハツ工業による認証申請における追加不正行為の判明ならびにトヨタ販売車両の出荷停止と今後の対応について
ニュースリリース プレゼンテーション 経営
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40238663.html >>575
ソニカを基点に変わったのは確かにある
その頃はダイハツ一択だったが、今のラインナップは正直無いわ なんでこんなバレたら会社が潰れるくらいの不正をやるのか
理解不能だわ >>561
多分どうせ通るからやらなかったってのが動機かと
無駄な経費も削減できるしね >>572
今回は法規の試験なんでそれをやっては駄目なやつ。
今後、現場の責任にするかどうかでダイハツという会社の体質が解るかな 自動ブレーキとかああゆうのほんとに大丈夫なんかな。
全く信用してないが。 オレのミラ・イースは大丈夫なのか?
あと１０万キロは乗る予定なんですが ネト壺「日本（ダイハツ）を批判するな！」「ダイハツを批判する奴はチョン！」
↑
ずっとこの調子で日本の腐敗を助長し続けてきたからね日本人なりすまし朝鮮カルトが ホント、韓国車笑ってた奴らは、今の日本の体たらくをどう見るよ
いったい国内メーカーでこの手の醜聞は何件目だよ デンソー株を売り払った様にダイハツ株も売っちゃうのかな？
トヨタさんは何処に向かうだろう？ ポンコツ買取のガイジンも要らないっていうダイハツ車www 子会社化したダイハツの連中がトヨタの連中からイジめられたんじゃないの？
「辞める前に内部告発してやる！」で今回の仕返し？ >>574
安全性は致命傷だろ
リコール隠しで治すのも無理だろうし 日野自動車エンジン不正問題は、2022年3月4日に、日野自動車の社内調査によって日本国内向けエンジンの排出ガスや燃費の不正が発覚した問題である。Wikipedia データ改ざんする会社なんて潰したらいい
人材と資産が回転するからな
空いた製造ラインは空飛ぶクルマでも作らせたら？同じ大阪だし 「車重７００ｋｇで４人乗りの乗用車造れ！」がまず無理な注文だ。 うちのライズHは泣き寝入りなの？
不正商品を売っても売ったもん勝ち？ 車整備関係のバブルがはじけた年だったな
テキトーにやってても稼げる時代じゃなくなった ギリギリまで隠ぺいして、バレたらゴメ〜ンてへぺろのジャップしぐさ
ふつくしい国、日本 既に納車済みの車は大丈夫なの？とりあえず不正があったでリコールもないのか 車検の代車でしか乗ったことないけどあれも不正車なんだろうな 多分再試験は通るだろう
けど信用信頼は地に堕ちたわな ワーストクラスに事故の多い田舎である地元
ガチで大破した姿を見たことあるのはムーブ2回だけ
軽トラはよく転倒してるが壊れてはないし >>501
2007のマーチがびくともしない。
来週車検受ける。 >>623
BYD・ヒュンダイ「うちのEVを売るアルニダ」 >>69
ｳﾘの初代ジーノを馬鹿にしないで欲しいﾆﾀﾞ >>17
ホンダ スズキ スバルも、実質トヨタグループですよね 何故かトヨタグループ企業の不正が目立つな
・日野自動車
・ダイハツ 下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 ダイハツ車って他と違ってほとんど10年持たないよな 絶対捕まらないようにする奴はもういないんだから悪者は諦めろよ どの業種業界もだろうけどヒトが足りないモノが足りない等々
あれもこれも滅茶苦茶なのに存続していたのがおかしかったんだろうな
なんてことはない裏であれこれやってきてたと
偽りの上に成り立ってたのがあちこちで崩壊しはじめてると
まるでバブル崩壊だな信用信頼性善バブル崩壊 >>572
であればとっとと試験しておわり
試験が始まらないと言うことは？ >>667
年末に首を切った派遣に告発されたパターンじゃね？ >>664
リコールで直せればいいけど無理な気がする 不正がタントあかルーミー
もうちょっとレベル上げるよう精進します 安倍壺時代から急激に増えた「日本企業の検査偽装」
安倍壺の「やったもん勝ち、騙したもん勝ち、騙されるやつが悪い」の精神でトップダウンで国を腐敗させた結果がこれだね
ネット工作部隊のネトウヨ壺によるネット工作の影響も大きいよ 政治脱税みたいにどこもヤッてそう
この際だから徹底的に調べてみなよ 片側を実験して、もう片側を省いていただけだろ。
元々、基準ギリギリなわけないし、右でも左でも同じだろと思うのは仕方ない。 >>538
そもそも軽自動車の衝突安全なんてないようなもんだからな
車体大きくして安全にすればいい
軽自動車の税優遇やめろとはいわんが時代に合わんわ
排気量が低ければ税金低いままなら問題ないんだから
3ナンバーの車体に軽のエンジンでも税金は安いままとか >>664
過去に至っても発覚してるから
もう全部の車種で不正と思って間違いない 下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 トヨタ、スズキ、ダイハツのEV生産ってダイハツかよ
やべえな… ダイハツはすでに資本レベルではトヨタの一部だったが
独自会社路線からトヨタの一部門になるだけだろ 買ったばかりなんだけど全額返金してくれるの？別で新車買い換えたいわ
担当が大嫌いなんだよね犯罪者だし！ >>624
スーパーチャージャーも四気筒も四独も主婦には不要 貧乏なわしは昭和も平成もマーチ😭。昭和モデルは赤で東愛知日産、平成は
◯◯日産の青。 昔乗ってたワゴンRのターボはめっちゃ故障したけどな。
今乗ってるダイハツのNAの軽はテールランプの球が切れたぐらいたわｗ 自称愛国保守の売国奴が日本の強みだった製品の品質を糞以下に落として
それを批判する奴を「日本を批判するチョン」と言い張っていたのが象徴的だね
もちろんチョンはネトウヨ清和安倍派でしたね >>642
もちろん、スズキだってダイハツだって、試験しないのはダメ！
会社には、なんらかのペナルティーはあるだろうけど…
ユーザーとしては、車検とおるだろうし、むしろ偽報告より優秀なら問題ない。 硬さで言えば昔の三菱のekワゴンはめっちゃ硬かったな
コンクリートにぶつかっても塗装が剥げるだけ
2ちゃんねるでスポーツカーと正面衝突で硬さでekワゴンが勝ってて話題にもなってた 試験やってなかったってことは
追試験でデータ揃える書類仕事なんかな >>686
認証試験なんで公的機関に手続きしなきゃいかんのよ。
だから今回は大問題 >>704
まぁ今まで通り乗るけどねw
この形の国産車って壊滅的だから 多分フランスロスチャイルド系の差金だろう。
EV作らない腹いせ。 トヨタグループ5社目の不正、愛知製鋼でエンジン用鋼材の「公差外れ」発覚
日経クロステック2023.05.22
不正が発覚したきっかけは、顧客からのクレームである。愛知製鋼の丸棒鋼材を材料に使う生産ラインでチョコ停（設備や生産ラインが一時的に停止するトラブル）が頻発し、顧客がその原因を調べたところ、丸棒鋼材の寸法が最大で20mm長過ぎる点に気がついた。この顧客からのクレームを受けた愛知製鋼が社内調査を実施したところ、知多工場が公差外れ品を出荷していたことが分かったというのが、今回の不正発覚の経緯だ。
こいつらヤバすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ わー
もう日本企業の品質も信じられないなぁ
作る側の意識が以前とは違う
コストの鬼
金儲け亡者なんだろうな 排ガスとかの捏造ならどーでもいいが衝突性能はまずいですよ 実質トヨタグループのホンダもソニーともうすぐ電動車EV会社になるんだよね
（トヨタもホンダもソニーも（三菱も）三河/名古屋の会社） >>391
普通なら自社の商品選んで貰えて嬉しいはずなのに
軽自動車に客を取られて口惜しそうな言い方する奴だなぁと思ったら
トヨタからの天下りだったんで成程と思ったね。 下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 ダイハツくん「ボクだけじゃないよ！本田君も鈴木君も調べてみてよ」 >>634
ルーミー購入が相当多い
むしろダイハツ全ユーザーより多いんじゃないかｗ 乗り心地や衝突安全性を気にするなら軽自動車はやめて小型車でも普通車に乗り換えること 通るなら不正する意味がないからな
そういうことやろ 車だけじゃなくて他の電化製品（特にスマホ）とかも実際は基準をクリアしてなさそう >>711
昔のターボのタービン寿命は5万キロだったよな >>693
むしろしっくりくる たしかトヨタも輸出車輌海外に抜き打ちでテストされてぼろ出してたとかなんとか 普通に全車回収して返金だよな
衝突性能はアカンやろ >>680
すでに走ってる車は生活に支障が出るから暫定的に使用可能。国交省もそこまで鬼じゃない
ただメーカーには対策を取らせてリコール対象になるはず 軽自動車とか不正しようがどうでもよくね、何も変わらんやろ まあこの件に限らず安全性なんて二の次で売れりゃいいって考えなんだろ
軽ワゴンなんて無駄に背が高くて簡単に横転する危険な乗り物なのに
設計者も分かってるはず >>735
ホンダは技術系には派遣いれてなかった気がする。
今は知らんけど。
だから内部情報は漏れにくい。 売れるなら不正ぐらいしてもいいだろ、これも企業努力だ
日本は自由競争の国なんだから小さいことで目くじら立てても仕方ない
そんなことより左派系反日支援団体をどうにかした方がずっと国の利益になる クルマ会社がこれじゃあ、ビッグモーターのことも言えないな >>693
三菱は（軽自動車に関しては）日産も関わっているから安心 >>730
まぁ20年くらい前から怪しかったんだけどな >>538
排気量1000cc未満はすべて軽自動車で良いんじゃね？
車体サイズも制約無くして >>740
5年くらい前の京セラの年寄り向けスマホはヤバかった気がする
すごいモッサリ動作で 上から下まで日本人の民度低すぎだろ…詐欺師とウソ吐きだらけじゃねえかよ… こんなんがプリウスに衝突されたら・・・（ガクブル） わりとマジで致命傷レベルでやばい内容やね
生産終了にもあるとか、もう追えない車種も不正してただろつ >>743
まじこれなんだよなー
事故ってるのみるとたいはんがフロント潰れてるし 多分大阪万博も大失敗に終わるぞ
金の亡者の皮算用だからな 衝突性能不正なら、ダイハツ車で死んだ人どーすんだろ >>64
リコールっしょｗ
認証ダメなんで
その弁償は当然ダイハツさんがするって事でしょ？ >>760
そうだよな
1000cc以下にすべき
660ってなんだよ 三菱の燃費不正はユーザーに現金配ってたけど、今回どーするんだろね ゴミ安倍のおかげで穢い組織がどんどん晒されていくなw 実質トヨタグループのホンダもソニーともうすぐ電動車EV会社になるんだよね
（トヨタもホンダもソニーも（三菱も）三河/名古屋の会社、本田のスタートは豊田の下請け） 安倍壺体制から企業側が結託して腐敗して国民騙す行為の象徴が
「容量偽装」だよな
コメ一合とかの基準はずっと変わらないしそれが当たり前だけど
安倍壺体制の通貨水増しジャボジャボ発行によるインフレ物価高を隠す為に
まあめぼしい食品の容量が「日本人をほんとバカにしてるなぁ」ってレベルで偽装されてたからね、組織的に
最近急激に増えた企業の「検査偽装」もまったく同じ経緯だと思うよ
壺発です >>776
中華製、韓国製よりマシ
嫌なら出て行けば？チョン 近所のダイハツディーラーはリフォームしたところなのに、かーわいちょ >>729
外人ばっかり受け入れたり
モラル低い若者ばかり雇ったりしてるからだろうなあ
奴らモラルないからな 下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 どうせ不正データで今まで事故で死んだ人たちは無かった事にする。
新型コロナのワクチンと同じ >>217
お前、実家を寺院として登録している松澤じゃねえだろうな？ 売国奴のアメポチ朝鮮カルトに国乗っ取られてそいつらゴキブリに愛国保守代表面堂々とされた白痴の国の末路がこれ 試験やり直してセーフだったら認証やり直しで済むかもしれんが
アウトだったら，強化ドアやBピラー補強のリコールがあるんだろうか？ >>793
乗ってる現車よりも同型で程度良好な別固体良いよねｗｗ うんちぶりぶりー！！ぶりぶりー！！ぎゃはははHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwうんちぶりびちきゃああああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁあああああぁぁぁははははwwwwwwwwwwwww 下請けを人間扱いしてこなかったツケや
利権をむさぼるカス共め やっちまったな
今時遵法精神のない企業って凄いな
曲がりなりにも大きな会社様だろうに
やってる事が個人事業主と変わらないって
どうなのよ会社潰したいのか？ >>744
2002年のW杯の時もCMで言ってたよね「現代を知らないのは日本だけかもしれない」って
日本にいっぱいディーラー構えて日本人にその名を知らしめてよ。
今度は売れないからって撤退はダメだよ。 >>729
愛知製鋼のエンジン用鋼材の寸法外れ品使用と衝突実験をして
ないのと、どういう関係があるんですか？？ 先に所得補償を確約しろ！
くそ御用組合さっさと働け！
馬鹿高い組合取りやがって無能共が >>804
Bピラーにレイフォースメント追加！板金屋が足りまへん >>803
お前みたいなやつは海外じゃ生きていけないだろうな
中韓と比べれば日本はマシ
日本が嫌いなら朝鮮半島に行けば良いだろ ぶっちゃけ事故車両のムーブをナマで見てなんとなくダイハツ避けてたワイ >>771
一般ユーザーより法人の方が台数と稼動が多い 軽乗ったのははスバル三菱日産でダイハツはなぜか縁がなかったな。 >>815
認識してなかったんだろ
秘書が勝手にやりましたを地で行ってる 裏金問題もこの問題も前から知ってたんだろうに、なぜ今のタイミングなんだろ？
創価の池田大作が死んだからか？
まあ、浄化されていくのは良い事 >>730
ホンダの新型N-BOX見たら分かるだろそれ
タイムリーだわ >>825
眩しいダイハツ車にはいつもパッシングしてるわ >>830
なるほどー。こりゃあ本格的にやべえかもな マツダのフレアクロスオーバー（ハスラーのOEM車）に乗ってて良かったわw どうせ社員が勝手にやったってなっていつも通り有耶無耶だろ 衝突試験不正だとどうやってリコール対応するんだろ？
ロールバーでも入れる？ かつて日産プレーリーでセンターピラーレスやって失敗してんのに
ダメハツは学ばなかったのかね？ >>773
該当車なら訴訟だろうね
トヨタまで傾きかねないな >>17
あんたの母親悪く言って申し訳ないが情弱が過ぎるな 軽はぶつかったら粉砕されるから乗る対象に入らんなー
命知らずだけ乗っとけ コストカット兼年末年始の長期休暇なだけだったりして。 考えてみたら、どのメーカーも同じように新しい課題をクリアーするなんておかしいもんね
メーカーごとに差が出ないほうがおかしい ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2（2023.11.6
/newsplus/1699445935
>>780 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。 ダイハツ、やったらダメだろ。
潰れるし仮に生き残っても地獄だぞ。 >>850
トラックに追突されたらその辺の普通車だってアウトだけどな もうお前ら半導体に転職しろよ
こんな糞何時までもしがみ付いても希望はない >>850
事故のニュースの映像だと普通車は少し凹んだだけなのに軽自動車は原型留めないほどぐちゃぐちゃになってるもんな そりゃ日本の自動車メーカーなんてだいたい偽装してるだろ。
これが日本の文化なんでね。
それがいやなら日本車なんて買うなよ。日本車批判するやつを日本から叩き出せ。 トヨタ様の子会社だよな トヨタも無関係とは言えないね >>854
保険料は事故での被害額から決まるから
不正して死んだ分も織り込み済みになってるはず これは耐震工事の学校みたいにH鋼を斜交いに入れるしかないな >>848
けけけけけ軽自動車がグシャァな事故って多発してるからな… これで旧経営陣排除の完全にトヨタの軽部門になってNボとガチ勝負か
アルヴェル風デザインの元タントが出てくるな
手強いかも 安全を満たしてない車だから保険の問題とかも出てくるし
まじでどうするのやら 内部監査とかを全部○にしてたんだろ。事なかれ主義で。 「必要な衝突試験を行わずに不正なデータを使って国の認証を
取得していた」って、こんなクズ会社潰れていいでしょ うちの車は貧乏人しか買わないなんて言ってる社長の会社に製品への愛なんてないだろ
さすがパチモンのダイハツ >>880
ほんこれすぎて誰も反応出来てないみたい 昔のekワゴンはスポーツカーと正面衝突で硬さで勝ってたが車体重量クソ重くて燃費最悪だったんが
燃費偽装がバレたんだったかな
ハイブリッドじゃなければ燃費を犠牲にするか硬さを犠牲にするかなんかな 整備不良車・・・、いや、
そもそも路上を走行してはいけない車が路上を走行してるわけか A社が新しい機能を出せばB社もC社も新しい機能
そんなわけないもんな こんなことが控えていたら『チャレンジング』しないわな >>866
デカくて重い方が勝つから。
街中みーんな軽なら皆同じになるし、軽がきれーに消え去って
みーんな普通車になったら、やはり小さい方から潰れる運命よ。 軽自動車はほぼ日本国内だから被害が限定で済んだ
乗用車だったら世界的に裁判起こされてやべえ 国内メーカーいじめもたいがいにしとけよ。
意味のない規制は撤廃しろよ。
それで事故も何も起きてないんだから、規制の方が無用なんだよ。 >>621
そもそも基準を満たす製品を作れるのか怪しいな >>878
>スバル車、もうトヨタで開発してまっせ
うおお、そうなんですね。スバルも半田（愛知）工場がすでにメインなんですかね、もしかして これやってバレないって思うのが凄いよな
安倍や二階やその仲間たちもそうだけど
大丈夫か？モラルハザードとか言うレベルじゃねぇぞ、これ 軽のくせに新車２００万円するし
お金ぼったくって安全性無いとか正気じゃないな
いつまで経っても価格が安くならない自動車業界 >>909
クソ重たくなって自慢の燃費もがったがたになったりして 安倍がいろいろ大企業を甘くしたことは事実
特権にし過ぎて競争力は無くなってる 車業界に限らず他業界も政治も
下々の民がツライ苦しい言ってるのに
安心安全信用信頼なんてあるわけなかったんだ
あると思ってた今までがハリボテだったと セブンやゼネコンで活用される今流行りのステルス工法を応用したステルス試験ですか >>916
自民党なら就任初日に汚職が見つかって更迭よ 日本の品質を支えてきたのは技術屋だった
それを何も知らない営業が口を出してきて
それが主体となってしまった結果だよ!? >>775
確かその前は550だったな
とりあえず車体サイズは制限つけなくていいわ
排気量で税金
EVはバッテリー容量でするとかで >>906
逆ギレはよくない
不正をしている方が悪 >>850
軽はセカンドカーや営業車ぐらいでメインで乗っているのは
免許取得したばかりの人か年寄りぐらいだろ 軽自動車は廃止かな。国内専用規格品なんて割りに合わんし やっぱな昔から嫌いだったわ
親がミラ買ったけど気に食わなかった😆 テレビは広告主の不祥事が起きたら
スポーツで枠潰して誤魔化す、芸能人薬物逮捕で誤魔化す
だからなあなあになってこの国は反省しないんだ これで一番得するのが軽作ってないトヨタってとこがもうね 衝突安全試験で不正があるということ？
衝突安全性が信頼できないというのは買う買わないのラインになるぞ
賠償請求されるんじゃないの >>906
ポール側面衝突試験は国連法規「UN-R135」に基づく国際基準
試験クリアしてない車種は輸出も出来ない >>139
ネームバリューもない
ゴミはいらないよ >>906
それは間違ってない。クソ役人は暇だから規制規制で仕事作ってやがるからな
でもそれと捏造改竄は別問題。真面目にやってる奴らが勝てずに馬鹿を見るだろ >>933
あほ言うな
ダイハツはトヨタの子会社やぞ だいたいさ日本製でも日本で製造してないし、海外製部品の寄せ集めで出来てるのが自動車
規格通りに出来てるのか奇跡 >>880
スズキは正しい事しか言ってこなかったしやってこなかったからねw 日本の大企業は政府やマスコミが守ってくれるけど
ダイハツへも巨額の公金が投入されるか ６６０〜１２００ あたりを新規格の軽にしたらどうだ
税金はあがるが。 BMWとかもぺっちゃんこになってたよね
絶対に乗りたくない 前からは良いけど、横や後ろから来られたらスペランカー並みの耐久力 ダイハツはトヨタの子会社ってことはトヨタの品質も怪しすぎるな
不正の嵐なんじゃって疑惑がつねにもたれる >>1 関連スレ
【トヨタ】ダイハツの不正行為に「OEM供給車の開発がダイハツの負担となっていた可能性。状況を把握できていなかったことを深く反省」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703047253/ こういう不正を見逃してもらうために議員さんへの裏金問題があるんだよなぁ
それがなくなれば不正もなくなっていい物作りが出来るようにもなる
やっぱ自民党が潰れないとだな >>880
燃費の不正でさらに燃費が良くなるのはスズキだけ
斜め上すぎるw >>946
1000ccなら既に自動車税は25000円に値下げされている タフト値引き無しなんて強い姿勢だったから買わなかったけど良かったわー ダイハツって言えば軽か
軽は普通車にくらべて事故ったとき死にやすいとかいうと反論するアホいるけど、そもそも衝突試験すらしてなかったとかなんだよそれw >>936
実力の無い海外メーカーでも守れる基準なんで、国内メーカーには面倒くさいだけなんだろうな >>954
他メーカーもスズキと同じ方法で測ったらどうなるのか見てみたいな 品質偽装して購入してても日本のルールでは
返品はできない。日本はやったもん勝ちなので
ルールなんて守ってたらあほ。いかに破って相手をだますかが日本人のすべき行動。
日本一のトヨタ系列でもこれなんだから。 どうすんのラインも止まったら飯食えなくなるよ派 車作り直したら数年止まるだろ >>947
BMWは別にいいけどダイハツとトヨタがダメって話やで 消費税撤廃して
ジャストイン中抜きしてなければなぁ >>906
>それで事故も何も起きてないんだから、
トヨタ車で事故が起きてもメディアが流さないから俺たちが知らないだけだろうぜ >>965
返品できるようにすべきだな
そうすればリスク高すぎて不正しねえだろ メガネはバラマキばかりで国内はほったらかしだな
あそこまで露骨なポチはいない 広くして、耐久も上げて、軽くして
で耐久下げましたか >>966
製造してはいけないクルマ（車種）
衝突試験、してない
偽装 スズキもトヨタグループになったからな
ダイハツは消えるかも >>947
外車だからいいみたいなバカいるけどあれ最底辺の車だからね >>972
せやな。そしてそうしたルールは経済界にとって不利だから作られない。
だからこのままつきすすんで日本はどんどん落ちぶれてさらにおしまいになっていくわけや。 >>974
ライズとヤリスで室内空間比べるとライズが凄い広いんだよね
どうやって実現してるのか・・・ｗ 一発ここから衝突試験やってオッケーなら事後で認めてもらえるのかね
それはそれで問題あると思うけど
もう衝突試験なんか解析でほとんどやってるからな
潰す暇とカネがもったいないとかつまらない理由なんだろうな
もう立ち会えよ、クソ役人 国の基準に未達だったとか日本の技術力は昔から凄えよ ダイハツのホームページ更新したな
5ch見てんだな!? 経済界のトップがジャニーズ事務所の姿勢を厳しく批判 「“チャイルドアビューズ”を認めることになる」 ★3（2023.9.14
>>780 >>1
>「チャイルドアビューズは絶対に..『ジャニーズ事務所』を使うということは..（経済同友会・新浪[剛史:三菱ローソン]代表幹事）
衆道ホモ爺変態趣味LGBTは良くなくて一般のセクハラ性暴力強姦犯罪等はいいんだなこのアベ類(=朝鮮=親中派=反日)経済バカは トヨタの株価ボケた値動きしかしてなくて草
株主は痴呆症揃いか？ 安倍のパー券を買っておけばこんなの隠蔽してもらえたのに >>969
まだ走ってるぞ
ワイの母が2005から2007年製造のmoveまだ乗っていたはず >>880
けど代理店の不祥事ノータッチなのはなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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