【企業】「和製フェラーリ」の試作車、京大発ＥＶベンチャーGLMが公開−航続距離400キロ、価格4000万円 [無断転載禁止]©2ch.net
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電気自動車（ＥＶ）を開発するベンチャー企業、ＧＬＭ（本社京都市、資本金３２億２９１４万円、小間裕康社長）は１８日、
２０１９年の量産開始を目指して開発しているＥＶのスーパーカー「ＧＬＭＧ４」の試作車を国内で初公開した。
東京都内で発表会を開いた小間社長は「ＥＶ版の『フェラーリ』だ」とアピールした。
日本、中国、欧州などで計１０００台の販売が目標。価格は４０００万円を想定している。４ドアで４人乗り。航続距離は４００キロという。
ＧＬＭは１０年設立。京大のＥＶ開発プロジェクトを母体とする。米ＥＶ大手テスラになぞらえ「和製テスラ」と呼ばれることも多い。
ＧＬＭ（本社京都市）が公開したＥＶスーパーカー「ＧＬＭＧ４」の試作車
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/70418ag1444_p.jpg
配信 （2017/04/18-14:31）
時事ドットコム ニュースサイトを読む
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017041800658&;g=eco
他ソース TechCrunch（画像、動画あります）
和製テスラではなくEV版フェラーリ―、京大発ベンチャーのGLMが4000万円のスーパーカーを発表
http://jp.techcrunch.com/2017/04/18/glm-g4/ >>40
燃える車のランボルギーニとツートップだな >>4
まあまあ好き。
それにしても日本でやるだけ無駄じゃない？
出る杭は打たれる国だし。 フェラーリの名前勝手に使って大丈夫なの？
許可取ってるのかな 動力偏重だな
スポーツカーには他にももっと求められる要素がある
ゼロ百キロ速いくらいで簡単にフェラーリとかおこがましいわ EVだとデザイン勝負みたいなベンチャーが世界中で沸いてきそうだな。 【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか フェラーリにコンプレックスでもあるのかね
あとG4ってネーミングが痔の薬みたい 「和製フェラーリ」とか「和製テスラ」とか恥ずかしいな。田舎の「○○銀座」の風情。 >>60
元々トラクターだしな
燃える男の赤いトラクター 残念だが、４０００万は出さないだろうね、”ひいき客”以外は。
>>70
朝鮮パチンコが出資している偽装企業か、なるほど。
だったら朝鮮人が買って”売上げ水増し”するかもねｗ 連中の常套手段だからｗ テスラですら怪しいのに
まぁお金持ちの人は未来へ投資ですかね 下から開くドアとか論外でしょ
デザイン優先して扱いづらくなってる 和製フェラーリって外装が漆塗りとか津軽塗りみたいな日本っぽいフェラーリって意味じゃないのね
なんとかの甲子園とかなんとかのメッカみたいな意味なのね この人たちにはリアリティがないからね、ブランドというものがどういうものかわかってないのです。
この車を”ブランドだから４０００万”と言っても売れる訳がない。
デザインもね、パクっただけで細部にこだわりがない事はすぐにわかる。
ホイールが”二流”と言ってるからね、この車もｗ フェラーリ名乗るならちゃんとここまで再現しろよ
【社会】高速道路でフェラーリが炎上しました「走行中に火が出た」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492078780/ フェラーリ！からの4ドア4人乗りって言うあたりタダモノじゃないな まあ、でも何とか製品に出来たというのは注目すべき点ですね。
世の中には製品化できない人も多々いるからね。 4ドア、4人乗りでフェラーリねぇ・・・笑わせる
フェラーリ知ってんの？こいつ レースしたくて市販したフェラーリ
お金儲けしたくて市販した和製フェラーリ エドチャイナならもっと安く既存の車を電気自動車にしたぞ 最高速度 250km/h 500馬力もあって
フレーム ラジコンカーの巨大な感じ コスト安そう
４０００万ねぇ。 スポーツ選手とかもだけど和製○○って格下偽物なのをアピールしてるようにしか聞こえないよね フェラーリ関係ないだろ。和製とかやめろ。どっちも不快 独自性を自慢するならともかく自分でフェラーリの二番煎じ自慢？
だったら同じ値段のフェラーリ買うだろ >>1
社長のくせに○○版の○○って言うの貧乏くさいから止めとけよ。
4000万も出して買う客が気の毒だろうが。 >>97
250km/hしか出ないの？
跳ね馬のマネするなら300km/h以上だろ ４０代以上がいうカッコイイとかダサいという評価は無視するべきだと思う デザインひどい(≧ω≦)
和製フェラーリwwww
フェラーリなめとる！！ この社長バカなのか？
何でフェラーリみたいなってマイナスイメージわざわざ言うの？？
フェラーリそのものは欲しいけど、みたいなのは絶対いらないw
オリジナルなんだからそれウリにしたら普通にカッコいいのに作ったやつが可哀想だわ さあ
足の引っ張り合いが始まりますよ
特に韓国系が張り切って フェラーリとかじゃないと通れない道があるんだろうなあ フェラーリちゃうな
完璧にデザインが変
カッコ悪い エンジンさえ無きゃ町工場でも作れるんだから、大企業になるチャンスだぞ 何の実績も無い無名自動車メーカーの
しかもEVで4000万円の車買うやつ居ねーだろ 日本が本気で作ったらフェラーリ以上の物が簡単に出来ちゃうだろーな。
デザイン以外。 ヘラーリは数年後に価値が上がる時もあるけど
これはなぁ >>37
> ＥＶのレースに出る為の市販車なの？
> >同社が目指すのは「ＥＶ版のフェラーリ」
> フェラーリを目指すならレースの為だよな？
この社長は、フェラーリがなぜ車を売るのか知らないと思われる。 フェラーリって言った時点でもうすでに負けてないか？
大体、いつの時代のどの車種のフェラーリなのか
60年代系だったら好感度アップ OK, so, Fernando, is, faster, than, you. Can you confirm you understood that message?
ってのがあるのか いっそのこと6輪車とかにした方が珍し物好きに売れると思う せいぜいホンダＮＳＸを目標にせぇや.
いきなりフェラーリと言った時点で人様は疑ってる。 なぜ2シーターにしなかったのか分からない
この車に4000万出すような奴は趣味の車が欲しい奴だろ？ >>1
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奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
(笑)〜 >>139
俺が子供の頃に関東の大学(？)でスポーツカータイプの6輪ＥＶを開発してたな
当時のＥＶとしては桁違いの速度を実現していたがその後の報道が無かったので気になっていた なぜ四人乗りで4枚ドアにする！？
スーパーカーの意味がわかってねんじょね？ iMacが出現
↓
なんか半透明デザインとか「i-なんちゃら」が氾濫する
テスラが出現
↓
ああいう雰囲気の電気自動車が氾濫する
毎度おなじみの猿真似ジャパンですな。 ＥＶは結局バッテリーだから高性能バッテリーの開発に成功しない限り進化しない
だから現在のＥＶは20年前のＥＶから何も変わっていない 和製フェラーリって社長本人が言ってるのか
これは駄目だな
やり方がキムチくさい 和製フェラーリ、、、、
ダセェ、
おこぼれにあやかろうとする心意気が和製じゃないし、
iMac、i何ちゃらが流行りだした途端にiモードしかりそれらをパクる猿真似ですわ。
EVいけるってわかったった途端にその行為どこも粋じゃないね。 クソダサくてむちゃくちゃ高い
車作っていく作業の中でデザイナーが一番金もらってるんだよ
もう少し考えろ 日本の文化にイタリアのカロッツェリアみたいな集団ができるとも思えないが、いいんじゃないかなあ。こう言うメーカー沢山出来て切磋琢磨してほしい。確かに歴史は金じゃ変えないが、日本には先端技術もそれを支える町工場などの技能集団いるしね。EVは参入しやすいかもね。
燃費やエコや低価格ばっかで夢がなくてつまらないからなぁ >>82
(´・ω・｀)横転したらピラーごと潰れるwww 全部が中途半端だよな
このスタイルでこのスペック、更に信頼性が未知数なら1000万切ってないと誰も買わんだろう 光岡方式で国産車をベースにしてデザインと機能だけ移植すればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
