【熊本】ツーリング中のオートバイがセンターラインを越えて対向車と正面衝突 ４８歳公務員が死亡©2ch.net
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３０日午後、八代市の国道でツーリング中のオートバイが乗用車に正面衝突する事故があり、
オートバイに乗っていた男性が死亡しました。
警察によりますと３０日午後３時半ごろ、八代市泉町下岳の国道４４３号線でオートバイが転倒し、
中央線を越えて反対車線の乗用車と正面衝突しました。
この事故でオートバイを運転していた熊本市東区下江津の公務員郷和宏さん４８歳が全身を強く打ち、
およそ４時間半後に死亡しました。郷さんは仲間３人と美里町方面から氷川町方面にツーリング中だったということです。
乗用車を運転していた３６歳の男性にけがはありませんでした。
現場は片側１車線の左カーブで、警察が事故の詳しい原因を調べています。
RKK熊本放送 5/1(月) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170501-00000002-rkkv-l43 >>1
狭くてクネクネなんだよね。技量不足かな。クルマの人かわいそ。 車の運転手はとんだ災難だったな…
これでも過失割合０じゃないんだろ？ >>1
４８歳までバイク乗れてうらやましいわ
自分なんか貰い事故で左上半身不自由だわ（車で） おいおい、公務員、あまり若くないんだから、気をつけなきゃ。
連休明けは気持ち入れ替えて元気に仕事でろよっ！ >>245
最近はあの世からインターネットできるのか。 乗用車の方も
中年公務員のバカライダーがカーブを曲がりきれずにこけてセンターラインを越えてくるかもしれない運転をしてなかったから過失ありになるんだろ ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【花壇】
イメージどうり優しさが先行してしまうお母さんタイプ。電柱さん程厳しくはありませんが、
おしおきはきっちりします。
【水溜り】
一般人は避けて通るものの、ＤＱＮ車の派手に振舞う習性を利用する受動的誘導装置。
そこに踏み込んだ瞬間ハンドル操作を奪い、地獄の化身【電柱】【ガードレール】へ誘導する
【車線】
車が走るために引かれている線。雨の日に踏むと良く滑って事故を誘発(特に二輪)。
車線変更が下手なＤＱＮの事故を誘います。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 >>260
ハミ禁だね
八代市泉町下岳の国道４４３号線 これ、手前の右コーナー失敗して膨らみそうになったのを無理に切り込
んで、次の左コーナーが遅れて、これも膨らんだのを無理やり切り返して転倒かな？
じゃなければ右コーナーで斜めになったところでブレーキ当ててバイク暴れて立て直せず左コーナーで転倒のように思う。
左コーナーだけで失敗するほど、右コーナーからの立ち上がりが長くない。 ４８歳公務員が死亡
４８歳にもなってーーーーーーーーーーーーーーーーーーバイクかよ！！
良かったな！かた輪にならんとーーーーーーーーーーーー一気に死んだから！！ よく死んだ人間にざまあだのメシウマだの言えるね
君達もろくな死に方しないよ 今日あたりから危ない運転する人多いからおまえらも気をつけてね・・・・
①ちんたら走ってるやつの近くには近寄らない
②交差点では安全を重視
③車間距離は詰めない
これだけでもお前らの安全はかなり確保されるだろう。 バイクがぶっついたのが路線バスでなくてよかった。
一般車なら加害者になって逮捕されようとどうでもいい。 バイクとか関係なく、遊び呆けている公務員なんか死んだ方が良い >>264
それなら警察判断で乗用車過失どれ位だろ？ 公務員のバイクだから元は血税じゃん。じゃん。じゃん。 ゴキブリ公務員一般人に迷惑かけるなよ
巻き込むなよ 事故るなら一人で死ねよ ピーポー、ピーポー、ピーポー、ピーポー、うぅぅぅぅううううう。 最悪の事態も覚悟のうえツーリングを楽しんでいたのであろう。 ゴミども
公務員の命はお前ら雑魚100人分の価値だぞ >>269
日本人じゃないんじゃないの？
大陸系は死人に鞭打つし >>274
過失割合のことなら警察は決めないよ
民事だからね >>274
ハミ禁関係なく前方不注意は取られる
基本２：８
@10年以上前の知識 ちゃんとプロテクターつけて、のんびりソロツーリングでもしておけば良かったのになあ 子供への教育のためにレースゲームも中央線をはみでたら対向車がすぐ来てゲームオーバーになるようにしたほうがいい。 税金泥棒の公務員は少しでも減らさんとな
遺族は自動車の運転手に弁償しとけよ そもそも同じ道路で反対方向に車を走らせるとかおかしいんだよな。
それをやるなら絶対に反対方向にははみ出せないような構造にすべきだよ。 >>132
160じゃあ全然ツーリングじゃん。200越えてからだ。 アウトインアウト、
公道はサーキットコースではありませんよ。 大型バイクなんて無駄に燃費わるいだけの鉄くず負債だよ。
日本じゃはしれる道ないし～。 バイクは２５０ｃｃが最高さ。
高速乗らないなら１２５ｃｃが最高。 >>1
ツーリング中のオートバイがセンターラインを越えて対向車と正面衝突
100％公務員お過失だろ
追突とラインオーバーは
とんだ災難だ >>302
「乗用車過失どれ位」の意味がわからない たまに車でもいるよね
センターライン超えて走ってる車
ああいった人って一体なんなの
センターラインはみ出してると対向車が怖くないのかね >>132
２１世紀付近ののバイクは伏せて言えば自足３００㎞でも怖くないよ 登山のパンパカ スレみたいに、バイクのパンパカも必要なのでは？ >>294
それで相手が弱者の二輪なら７：３になる？
前方不注意に安全運転義務違反ｅｔｃ．． 俺は長期ひきこもりだが真夜中になると部屋でファイティングポーズをとる
自分でも後で笑っちゃうんだが、真顔でポーズ決める
その意味は「俺はまだ死なねえぞ」って意味を込めてる
世界では病死や寿命含め１日約１５万人 日本だけだと１日約３千人が死亡する
今日死んだそいつらに対しての勝利宣言と、明日死ぬあいつらに対しての宣戦布告の意味を込めて、
無職ひきこもりの俺が本気でファイティングポーズを決める もっと公務員に死んでもらわないと、国民が毟り取られ疲弊している。 切符切られたら負けみたいなこと言ってるカスが一匹死んだだけの話です 原付で二車線の真ん中をすり抜けする馬鹿もいるからな。バイク乗り体感的に50％ゴミ。後、車からタバコの吸殻を投げ捨てる屑、目くそ鼻くそ。モラルやマナーとか知らないアホ多すぎ 対抗車線走るなんてキチガイか？
はねた車同情するわ。車いたんだろうに。 >>310
年寄りドライバーに多いよね。
カーブに膨らんで入って行くの。
スローイン、ファストアウトを間違えて実践しているのか？
あの年代は教習所でそういう教育をしているんか？ なんか別のとこでも曲がりきれずに死んでたな
正直つるんでのツーリングは無理するから怖いし回りも迷惑なんだよなぁ
年取って体ついてこないんだからひとりでのんびり走ればいいのに × 熊本県人 酒乱、淫乱、ギャンブル、貸した金返さないｗ
× 公務員 税金に対する罪悪感が皆無！ ハーレーはおっさんの乗り物の代名詞だが
R35GTRもおっさんしか乗ってないぞ？
知り合いのキャバ嬢に車何乗ってるか聞かれて
R35だよ。と言っても何それ？軽四？って返されたし
どうやら正解はハリアーらしいぞ？ 車なんてバイクの比にならんくらい人殺してるよね
しかもバイク乗りと違って殺した側はピンピンしてるし
車の方が遥かに迷惑だよ >>21
センターラインオーバーは、0:100でオーバーしたやつの過失。
この事故なら、車の損害分もバイク側に賠償責任がある。 >公務員郷和宏さん４８歳が全身を強く打ち
職場はぬるま湯でも世間は厳しいだろ？ ツーリングの季節になると下手クソが曲がり切れずにセンターライン超えてくるんだけど、
大してスピード出してないから本人も曲がり切れないと思ってないらしく全くの無防備で対抗車とぶつかるから簡単に死ぬ迷惑極まりない。 アクサダイレクトならきっと何とかしてくれる
誰か―！ >>308
「警察判断で」と、言ってるのだが、警察が決めてるなんて言ってないよ？ それでも車に過失がつくんでしょ？
いい迷惑や、ひとりでﾀﾋんでくれ >>177
日との不幸についてそんなこと言って、バチが当たらないといいね。 >>335
センターラインオーバーと追突は0：100だ 車みたいにハイテク装備で勝手に曲がってはくれんからな
スピードやタイヤのグリップ、車体の傾き、
いろんな条件を揃えないとうまく曲がれない >>311
おれサーキットで295までだしたけど、自分的にはまだまだいける感じだ。 >>338
そうか、車の人にとっては幸いだけどそれだとバイクから保険でないんじゃ？
自分の保険も使えないでしょ？ >>334
ゴメン
何言いたいのか意味わかんないｗ 俺、車の免許もないけどバイク免許取ろうかな
ひきこもり生活から抜け出せる気する
47歳だけどギリいけるっしょ
バイクで夜中サイクリングとか楽しそう
尾崎世代だからバイクは死ぬまでに乗ってみたいよ >>328
揉めるだろね
ただ、二輪ＶＳ四輪の死亡事故で０：１００は難しいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
