【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>147
直6なんてデカイし重いしトルク無いしで良いとこないじゃん 6気筒はやはり静かで高級感ある
それを捨てるとは… レガシィB4も全幅1840か。
スカイライン、Zは言うに及ばず、
どいつもこいつもデカくなりすぎ >>121
日本なら
プリウス<マークX=カムリ<SAI
アジアなら
プリウス<<カムリ
SAIやマークXは無い。(クラウンも無い)
カムリは日本のクラウンポジション
北米なら
カムリNA<プリウス<カムリHV
北米はハイブリッドではないカムリが安い 昔は四年毎にフルチェンジしていたのに、
今のは八年フルチェンジしてない。
もうメーカーもやる気無くなっていたな。
安価な6気筒FRはオシマイか。
BMW530もいまや4気筒 >>151
ここで叩かれてるってことは問題ないんだろうな 車に興味ないじじいが
かっこいいと思って買うクルマ
無くなんのは結構だが
他がいいわけじゃねえからなw >>140
2CHでもスレ立て 名前募集していた
一番人気はマークパンサーだったな
次点はマーク7だったかな カムリマーク2出せよ。
もうちょい小型化してさ
FFベースだけど。 MR駆動でセダンを造ってみる
RR駆動でワゴンを造ってみる
こういうバカ企業が存在を許されなくなってきたんだね
簡単に言えば、グローバル化ってヤツなんだろうが
最近、国際情勢でグローバル化に反対するって主張が市民権を得てきているのもわかる気がする どっちみちTOYOTAだし、愛知県民しか「 おおっ! 」って思わん
カッコ悪いしね ヴィッツが短小スラングに似てるから海外だとヤリスにしてるのに包茎を暗示するカムリはそのままかよ
日本人舐められてるな >>156
初代マークXはアダ名がデコッパチだったけどな、まあ最終はマシになったよな。 >>151
FRのニーズが無くなったというより、みんなAWDに移っちゃったという言い方の方が正しい気がする マーク2とチェイサーは兄弟車だったが
もう一種類の兄弟車があったような気がするが思い出せん >>170
外人女性にレンタカーでヴィッツってクルマの名前言ったらひっぱたかれた。
マジで痛かった。 室内空間や空力なんてどーでもいいんだよ
ボンネット長くて運転席から角見えてトランク長くしろ >>120
ピラーレス…良かったよね
どんな高剛性車でもスピード出してぶつかりゃ死ぬのにね ややこしいが覚えてくれ
セリカXX 輸出名セリカスープラ
スープラ 輸出名3000GT
セリカXXは初代ソアラの兄弟である なんで突然マークXになったの?
世代ごとにマークV、マークW、マークXとカウントアップしていけばよかったのに
今更突然Xなんて言い出すから何それって感じだった >>177
おお んじゃ
カローラ2 ターセルともう1台はなんだい トヨタ車には時々フロントエンブレムがトヨタマークじゃないのがあるけど謎過ぎる。
何がどういう理由でそうしてるのか意味不明。 まだマーク2の話をしてしまうヤツがいるのな
もうそろそろ前みろよ 駆動方式なんか関係ない言うけど、アクセラからBMWに変えたら
全然違ったぜ。FFなんてタイトなコーナーをフロントだけで
回ってる感じだもん。駆動方式だけじゃなくて、前後重量配分も
大きく影響してるけど。 >>50
そう思うだろうが、ボディの小ささで人気だった。
デカけりゃいいってもんじゃないのは人間見ても分かるだろうW FRだった初代カムリGTは今見たらなかなかカッコいいと思う 最後ッ屁でセンチュリーのエンジンでも載せたの出して欲しいな。 >>154
Dセグは1800mm台半ばが当たり前になった。Cセグですら1800mm前後ある。
次のマーチが国内で売られれば、それさえ3ナンバーになるというのに。
日本で乗るにはでかすぎるというのはわかる。でも国内だけじゃ商売にならない。
それに側面の衝突安全基準も昔とはまるで違う。時代の流れだ。諦めろ。 >>188
Xはエックスではなくて、ローマ数字で10の意味らしい。(本当の意味は) 16年度に日本で南朝鮮の現代車のバスが180台で乗用車が7台売れた
乗用車の5台は大使館の公用車らしいが残りの2台は一般人
日本に販売店すらないのに買った人ご苦労様w 結局トヨタはBMWから直6エンジン買うのか
トヨタじゃ一本カムで調律取るのに部品精度足りないんだろうな
直6は日産RB26DETTはさすが。RB20DETも中々良い
トヨタはまともなのV8くらいでV6も直6もショボいポンコツ >>190
コルサ
ちなみに、オペルにヴィータというのがあったが、外国ではコルサ
商標の関係で、名前が使えなかったのは有名な話 >>204
トムスからスーパーチャージャー+ターボチャージャーのスペシャルヴァージョンが
出ません >>188
オーシャンズ11は何故11なんだろうか クラウンでいいだろ
横幅も国内向けとして頑張ってんだぞ
買い支えてやれ FRが無くなるとかもうenjoyDrivingの時代もおわりか。 型落ちのアスリートの方が乗り心地段違いに良いからな
足回りただ固いだけのゴミやん内装しょぼいし >>26
スターレットGTとかカローラII GPターボみたいな
小僧チックな車に乗りたいです
離婚されるだろうなw >>7
違う、カムリはレクサスの稼ぎ頭のRX(ハリアー)、ES(ウィンダム)のベース。 >>190
日産だとサニー、パルサー、リベルタビラ、ラングレー
だな この間、マークXのG'zホワイト覆面パトカー見た。中央道国立府中付近 兄弟たち
マーク2 チェイサー クレスタ
カローラ2 ターセル コルサ
タウンエース マスターエース >>184
マジでこれ
今の車欲しいと思うデザインが無いんだよぉ >>188
マークXになった時点で10になるんじゃなかったっけ? 「ごめん、数え忘れてたwww」みたいな。
でも、元来コロナマークIIなわけだから、既にコロナがないのにマークIIもXもないのかもしれんな。 >>228
FXとサイノスも入れてやってくれwww ソアラ、レパード、プレリュードのライバル対決見てみたい >>222
カローラUGPターボなんて懐かしいなあ
俺はセリカGT4に乗りたかった >>225
ローレル・スピリットをお忘れのようだが?w カムリってアメリカでしか売れないだろ、あんなでかい車 >>210
日惨の直6とか名前だけでゴミカスだろうが!
トヨタの1J、2Jの足下にも及ばない。 >>228
スプリンターとカローラも入れてくれwww
次いでにコロナとカリーナもな >>206
ほとんどのマンション駐車場は幅1850ミリまで。
1840クラスは車庫証明取れても車庫入れ >>228
カローラ2 ターセル コルサ サイノス セラ 地方都市住人スレ
まあオレも23区じゃなきゃこの辺のクルマ買ってるけどな。 あと兄弟車といえばセドリックとグロリアと後なんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています