【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レクサスISはFR、カムリはFF、マークXはFR
FR買うなら レクサス買えばピンクということだ >>1
おまえらって買えもしないクルマのことを新車特集番組の自動車評論家ばりに評論するよねwww カムリは世界のベストセラーカーです
日本向けではないんです 食パンみたいな車ばっかりでつまらなくなったと思うのは俺だけなんだろうか？ ヨタのセダンはハンドル軽すぎんだよ
ハイブリッドの為に電動パワステだからね。やっぱ油圧でないと。 トヨタ終わってんな
セダンキャンペーンでも展開したらと >>35
1800ccのクラウン
250万円台出だしたらバカ売れの予感。
現代版のローレルスピリット ハイブリッドのタクシーは、プリウスではなくカムリハイブリッド使えよ
プリウスタクシーは、後部座席の頭上が低いわ、ボケッ。 酷いデザインだったからな あれオッサンは買わないだろ 電動パワステじゃないと
自動操舵とかつけらんないのよ 同じセグメントで2つのプラットフォームを使うのは無駄だから順当な判断だわな
特にマークXなんて日本専売車だし、このクラスなら今時はFRに拘らなくてもいいだろ 関東自動車のクルマ無くなるのか。
しかしカムリなんてドンガラよりはまだマシな気がするが。 ISも国産なら候補一番手だったが
どっかから、ぷかぷかエラ呼吸してる鯉みたいなツラになって駄目だこりゃになったわ BMWの3やメルセデスのCクラスが売れているのに「若者のセダン離れ」とかよくしゃあしゃあと言えたもんだ >>35
そもそも買うやつがいないからなくなるわけで >>44
今時そんな中途半端な車は買わないって
相変わらず訳のわからん箱みたいな車が売れ筋だもんな >>45
札幌のMKタクシーにいっぱいいるぞカムリハイブリのタクシー 賃金カット下請けいじめ
儲かるどころか車売れなくなりました
馬鹿の見本
トヨタ式無駄を省くおまえの会社が無駄そのものだ潰れてしまえ 移動手段としての車
詰まるところ、ミニバンやらステーションワゴンやら、スライドドアの車とか
そんなんしか売らないつもりかな？
ま、車としては詰まらん車しか作れない
そういう事になるわな ペケ叩かれてるけど、トヨタのキノコよりましだろ
ただ最近の取ってつけたようなのはいただけないけどな
ホントにペケだもんな
横に線伸ばす感じの奴は
フロントグリル全体で合わせればうまくすればいいデザインになった筈
トヨタのキノコと日産の土星はクソダサいからとにかくやめろ
ネッツのも冴えない BMWの3、Cクラス買うなら
レクサス買えるだろ
安い後輪駆動欲しいなら セダンでなく86
買えよ 迷走気味だったし次はねえと思ってたわ
トヨタと言えど国内専用モデルをフルラインナップってのは難しい時代なんだな マークXを乗って欲しい層ってハリアー乗っちゃってるから売れるわけないんだよね
廃盤遅すぎた >>44
ローレルスピリット笑
サニーと違って、1800ccなのに、やたら豪華で乗りごごち良かったな。 昔からカムリって名前はどうなのよ、と思ってるんだけど
お前らはどうなのよ？ 現行カムリって全幅1825mmもあるのな
以前は5ナンバーだったのに、もうまるで別物 >>60
だよな、大阪の梅田近辺だが結構走ってるぞ
カムリタクシー FRのクラウン、FFの冠 なんで そういうもんなんです >>68
ワールドカーらしいし昔ほどの偏見も無くなったよ このマークテンなんですけどーって質問したら、かぶせるように「マークエックスでございますね」って言われた。
トラウマ級に腹立たしい。 なんか一周してハッチバックはイラナイって考えになってきたわ トヨタのエンブレムはチンコみたいだしな。
車種毎に付けていた方が良かった。 カッコだけで言うならトヨタの中には先に廃番にすべき車種があるはずだが レクサスISの廉価版をトヨタブランドで出してくれればいいのにな マークⅡなら売れたでしょうよ
マークXとか変な名前にしたから売れない 新型カムリは歴代級よくできてるじゃないの
何か不満なのか １９８９年 カリーナ ＥＤ２０００ ４ＷＳを
株の儲けで買った
いいくるまでした
でも ガソリン １Ｌ ６ｋｍしかはしらなかったな そう言えばトヨタ車で昔プログレってのがあったな
5ナンバーサイズのくせに、3リットルV6 FR の車
ああいうのが欲しい もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。
皇室の危機に気づいていますか？
日本は、１，３００年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 （これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰？）
自民党は憲法の改正で、日本の国家元首＝天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力（創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等）から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
人たちなので、その本性は改憲派である。（「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より）
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人＝帰化人スパイ確実か。
（ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。）
※当初のマッカーサー提案３原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、（中国でさえ）天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
憲法上に定めている。（日本同様、政治の実権は有さない。）
※古代史（特に日本書紀や古事記）の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力？
公明党「天皇は日本の国家元首ではない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん（おおさか維新）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※維新を興した橋下徹は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党（現民進党）と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 （4：40～）
※ただし、自民単独（公明党抜き）で２／３議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。 ↓
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 、
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/ BMW 1シリーズ（HB) 全幅1740 FR
BMW 2シリーズクーペ 全幅1765 FR
mark Xの後継にどうぞ 日本にはこのセダンがあれば良い
https://www.infinitiusa.com/sedan/q50/offers
Infinity Q50
日本名スカイラインだけど、
Q50で売って欲しい カムリとレクサスＬＳ250の違いを教えてくれ
同じに見える ISの安いのが昔、ウィンダムとかいうネーミングで売ってたけど
レクサスの面汚し扱いだったのでやらないだろ まあクラウンでいいんじゃねえかな
寸法も価格もずっと頑張ってくれてるしさ "男30､GTアゲイン"
これ､セリカ4ドアとして生まれたカムリのキャッチコピー CMの決めゼリフを「アーユーカムリ？」にしたら、バカ売れするんじゃね 婚活自動車 というカテゴリーはあるな
ＢＭＷ アウディ ＩＳが御三家だよ
ベンツとかでくると破談になる ＦＲの車は、小回りが利いてハンドリングも素直で良いんだけどな残念だよ。 >>83
ターボ付けられたしな。
あくまでこのサイズでないとな。
カムリみたいなドンガラ要らねっての。 FRはレクサスにまかせて、トヨタブランドはFFに集約か。 >>87
カムリはFF、ISはFR
ファミリーカーとスポーツクーペ比べて同じと言われても 俺の車歴
カムリ
カリーナＥＤ
恥ずかしくて言えないわ >>68
聞くたびにカッコ悪いと思うよ。
なんだかなぁ。包茎みたいだ。 マークＸの内装のボロさは異常
間違ってもダッシュボードに両面テープとか付けるなよ？剥がす時に表面がペリペリ破れるぞ
以前のトヨタ車ならまずあり得ないけど、最近のトヨタ車の上っ面感は本当ゴミレベル >>88
それはアルテッツァでしょ
ウィンダムはFFだし 何でもいいけど大衆車なんだから万人受けするデザインに戻しておくれ トヨタはもうコイツ(マークＸ)のためにFR生産ライン引くの
イヤなんだろｗｗｗｗ
クラウン→田原工場
レクサス→田原、九州
マークＸ→金ヶ崎 >>100
アスリートったって今はV無いだろ？
最近、チェイサーまた買おうか悩んでる。
もうそろそろ最後のチャンスだよなぁ レクサスの顔キモい
グリルがいかりや長助が顔面神経痛になって唇ダラーンとなったみたい
あんな池沼面よく買う奴いるな マークXはトヨタの良心のような車だったのに
やめて電動玩具とミニバンだけにするのか
滅びの始まりだな ハードトップがカッコよくて憧れたけどよく考えたらボディ剛性やばいよねw SAIとプリウスとカムリとマークXって
階級的にマークXが一番高級？ レクサス最新クーペかっこいいじゃない
あのグリルも消化できてきた >>67
ローレルスピリットに1800ccなんてなかったぞ
ディーゼルの1700ccならあったが >>115
マークXかっこいい
覆面パトカーにも使われてるし コロナマークⅡだからマークⅡだったのに
マークXなんて名前になったらもうなんのこっちゃい？って感じ。
意味不明 >>107
マークⅡの90系は九州で作っていたけど、
ラインの見学もしたことあったけど。
マークXは違ったんだ。 >>110
ちゃんと4人乗れる、比較的小さめのFRって、世界的に見ても
この辺しかないから、一定の需要はあるよ。 実は、トヨタで一番良い車はトヨタ・コースターである
コースター・ビッグバン 1ナンバー 普通免許で運転可
ご期待ください >>121
その中で1番金かけて量産したには カムリと思うぞ
売れる量が桁違いだから金かかってるぞ >>17
イエロー凄い眩い色だよ
一回見たけど周りの人みんな見てたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
