【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/05/06(土) 22:58:28.89

中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。

http://www.zaikei.co.jp/files/general/20170506162712knt0big.jpg
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

★1が立った時間　2017/05/06(土) 20:42:06.19
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494070926/

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:11:35.09

今にして思えば、マーク2だったんだから、
変えるならマークZにした方がよかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:12:08.41

>>917
無いよ。
ブランド料の100マソ引いてもね。
それならそれこそマークXの特別グレードの3.5ﾘｯﾀｰのやつにしたほうがいい。
エンジンは同じになるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:12:46.90

マークｘかっこいいのにもったいないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:13:31.05

>>15
チェーサーてw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:13:41.82

カムリの皮を被ったオオカミ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:14:00.07

前はツアラーVが300万しないくらいだったよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:15:18.16

あれもダサいこれもダサいとか言ってるのってやっぱりシルビアとかに羽根付けて有り難がってるキモオタなん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:16:13.32

saiの後席はセンタートンネルなくてフラットで感じよかったんだけどなあ

>>27
バツマークなくして匿名にしたほうが絶対売れるのに
そうゆう決断できないんだよなあ
ロゴマークってセンス悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:18:41.73

>>944
ガンダム顔の某車に対してマジンガー顔の、と揶揄されるのが目に浮かぶなｗ

中年だけど中古でイイや。
どうせ今の車にロマン感じないし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:21:36.47

祖父が生きてた頃だから80年代初頭なのだろうが、当時家にあったマーク2はかっこよかったな
幼ながらの記憶だが、本当にかっこよかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:23:34.64

>>720
ベースはアリストだっけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:24:15.12

カムリはFF、マークXはFRで全然別物じゃないのか?

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:34:51.55

>>943
オメコせえへんか？に笑撃w

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:38:18.17

>>394
レクサスIS
高いがその価値はしっかりある車

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:45:18.65

>>915
あの人皇族だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:46:31.20

昔ならマークⅡやコロナ買ってたような中流層のおじさんは
今なに買ってんだろ、ミニバンかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:47:28.51

ふ～ん、マークＸ（エックス）って言うの？
私、車には詳しくないんで、、
昔、車好きの友人がマークツーマークツーうるさかったからマークⅡが車の名前とは知ってた。
数十年経ちドライブ中、嫁に「あのトヨタの看板のマークバツって何？」って訊かれて、
「昔マークって車があって、、それ初代。２代目マークⅡが有名で、、その後マークⅢ、
マークⅣ、マークⅤときて今で１０代目のマークⅩ（テン）とテキトーに答えといたは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:51:28.62

カムリが出た頃はこんなことになるとは想像すらしなかったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:52:39.42

>>959
プリウスに乗ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:53:01.95

従来型のトランクがあるセダンって荷物乗らないじゃん
ちょっと家具屋に行って大きい荷物乗せようとしても入らない

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:53:05.06

この車のＣＭ見て買った連中は、リビドー刺激されて買ったのが
ミエミエだからな。
「モテ中年になれますよ」みたいな内容だったｗ
街中でこの車乗ってる中年みるとなんか悲しく、そして恥ずかしくなる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:54:36.93

CM佐藤浩市だっけか
クッソ寒かったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:55:02.68

ミニバンとかSUVは車高が高くてフラフラするから、全然楽しくない。
やっぱりセダンやクーペが動く乗り物として、最も自然だと思うの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:57:18.30

>>961
最初は｢セリカ･カムリ｣だったよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:59:30.96

これがカッコよくてプリウスがカッコ悪い？

フランス人の俺から見たら日本人のセンスなんてこんなもん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 05:59:59.98

>>967
そうそう
そのあとしばらくしてだな、レクサス、日本名ウィンダム笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:03:45.51

プロゴルファー猿かよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:05:18.91

>>955
マークXは日本でしか売ってないから
そのためだけに生産ラインを維持するのが無駄なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:05:44.16

車は高くなったからな
高い国産買うなら外車買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:08:15.07

なんでマークXにしたのか不思議。伝統を軽くみすぎだわ
三兄弟は多いにしてもせめてマークIIの名前はのこすべきだった
クレスタとチェイサーも浮かばれんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:10:06.90

>>1
ネーミングがマークXしかもセダン
こんなダサい物淘汰されて当然だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:10:48.21

日本で売ってるカローラセダンもずっとガラパゴスな需要に合わせて5ナンバーを維持してきたけど
セダン売れないうえにこれから市場が縮小していく日本に合わせた専売車を作るのは
断トツでセダンに強いトヨタですら難しくなってるという状況なのだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:11:58.98

プラッツの復活

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:12:32.06

マークX乗ってるおっさん、ダサ過ぎやわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:13:13.40

CMをもっと若々しい感じにすればよかったのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:13:58.89

マークXは何回か検討したけどコスパは最高だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:15:30.54

>>979
まあ安いよな。国内向けに合わせた価格設定だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:15:35.00

リセールバリュー考えたらSUVかミニバンっしょ
10年以上乗りつぶす気ならセダンでもいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:20:20.26

マークX廃止に合わせて次期クラウンは車格が下がり
主力は4気筒ハイブリッドのみでV6はなくなるとか
マジェスタも消える

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:20:20.98

>>4
いや、見栄っ張りしかセダンを買わないからだよ。
実用性のみ重視だとセダンって選択はないから、お高い車しか売れない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:23:46.43

あのトヨタが誇る
偉大なる凡車マークX

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:24:47.47

新型クラウンに直列4気筒/2500/FR
グレードはスーパーサルーンが設定されれば
マークXは廃盤やむなしですわ

不満ならクラウンのグレード銘籍を廉価グレードから刷新すれば良い
コロナとかプロミネントとかエトワールとか
棄てるに惜しい商標お持ちじゃないですか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:24:57.29

カンムリ＝冠＝クラウン

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:26:15.56

>>982
V6アスリートは残ると聞いたが
おそらくロイヤルサルーンにもV6在るよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:26:38.21

直6エンジン乗せたセダンはもう無いのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:27:39.11

>>985
クラウン.グランデなんてどうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:27:47.37

ああ、佐藤浩市使ってくせえCMやってたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:29:56.04

>>19
コロナの立場は

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:32:26.22

>>991
今の二十代はコロナとブルーバードなんて
そんな車知らないそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:41:37.65

マークエックスはスバルのレガシー兄弟車にして水平対向エンジン積めばいいじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:44:17.12

中型免許が必要なセダンは売れんわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:44:58.79

バブル崩壊後、マークⅡシリーズがモデルチェンジするたびに、
「セダンの復権」とか言って煽ってたけど、ないない、と思ってたわｗ
４ドア乗るくらいなら経バスに乗ってたほうがマシ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:45:13.00

>>84
基地外だなネトウヨってｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:48:29.68

直6セダンひとつくらい残せよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:51:47.57

>>517
>ZIOの格好悪さは異常
自動織機で作ってたからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:54:52.53

マークＸ無くすくらいならプレミオとアリオンを統合したほうがいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/07(日) 06:56:52.12

せん

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