【鉄道】「2倍の増運賃いただきます」 折り返し乗車、取り締まり強化 みなとみらい線★5 [無断転載禁止]©2ch.net
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「折り返し乗車」は絶対駄目−。横浜高速鉄道（神奈川県横浜市中区）が、みなとみらい（ＭＭ）線で相次ぐ不正乗車に頭を悩ませている。１７日から、３日間の予定で取り締まりの強化を始める。
「改札出なければ―」勘違い多く
不正乗車は相互直通運転する東急東横線渋谷方面への定期券を持つ東横線利用客に多い。混雑する横浜駅から乗車券のないＭＭ線下り電車に乗り、上りに乗り換えることで座席を確保するというもの。通勤ラッシュでの不正が大半だ。
車内放送やポスターなどで防止を訴え、月に２回程度の取り締まりを継続するが、不正は後を絶たない。悪質な乗車客には正当な運賃に加え、通常の２倍の「増運賃」を徴収し、対応しているという。
不正乗車の防止を訴えるポスター
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170517-00017897-kana-000-view.jpg
配信
カナコロ 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170517-00017897-kana-l14
http://www.kanaloco.jp/article/251420
★1が立った時間 2017/05/17(水) 09:48:39.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495008692/ >>604
相互乗り入れしてる路線の境界駅は基本全部そうだろ
かつて北千住駅では千代田線とJRの間に中間改札あったけど撤去されたし 法的には
乗降付近で立ち止まっているやつが正しい乗り方というか順法遵守なんだな(笑)
電車から降りたら改札通るかまたは申告しないといけないしな… >>603
無賃になるのは折り返しだけだからな
やる必要ないだろ？
>>606
不正対策より乗客の利便を優先するのが
本来の鉄道事業者のやるべき事だから撤去されるよね
不正は取り締まれば良い ラッシュアワー時の直通運転を止めろ
百害あって一利なし この時間の元町中華街行きを日本大通とかみなとみらい通過にして元町中華街で整列乗車させられないもんかね
とはいえ今日中央林間で降りてきて後発の列に並んでた人いたけど
彼が定期とかちゃんと持ってるかは車内で確認しないと厳しいよな 電車は駅から駅に移動する為に乗る訳じゃないので、
駅から駅に行っただけで運賃を取るのは不当ではないのか >>608
JRの見解は
下車した駅で申告または改札を一度でてください。
大宮→上野→鶯谷 上野で手続きをとるのが
原則だが経由しているとも考えられるので
不正とは言えない。 高校時代好きな娘が学校へ一緒に行きましょうなんて言われたんでしょうがなく四谷から池袋まで丸の内戦周りで限界まで遅刻してたわ。 素朴な疑問
横浜からみなとみらい経由の定期券ないの？ 一銭も払わず乗ってるのはいかんね
東急線とみなとみらい線は全くの別会社だから 異なった鉄道会社が同じ駅に乗り入れて改札も通らずに乗り換えできるって全国的にあるものなの？ 異なった鉄道会社が同じ駅に乗り入れて改札も通らずに乗り換えできるって全国的にあるものなの 616 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/05/23(火) 12:49:18.25 ID:uyFL2U5E0
異なった鉄道会社が同じ駅に乗り入れて改札も通らずに乗り換えできるって全国的にあるものなの？
617 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/05/23(火) 12:50:14.14 ID:AhL+7ObS0 [11/11]
異なった鉄道会社が同じ駅に乗り入れて改札も通らずに乗り換えできるって全国的にあるものなの >>618
たぶん、617は616へのお答えじゃないかな だから役人天下り会社をなくしゃ済む話だよ。明日から東急一本化すりゃいい、運賃は安くなるし、＋定期も大した額じゃなくなるし、役人の人件費も別に使えるか、けづれる。得してんのはこの会社だけだぞ。高速鉄道なんて会社がいらないんだよ。 >>620
是非東急に売り込んできてくれ
赤字だったから横浜桜木町間を消そうとした歴史があるぐらいだからな 上りと下りホームを別々にして改札を挟めば解決
分けなかったのは、何も考えてなかったんだな >>620
破綻した千葉急行区間を引き取った京成千原線は、千葉中央で打ち切り再計算だけどな 莫大な建設費の償還しなきゃいかんのだし
二種になったら東急は高速鉄道に使用料払うわけで運賃は現状と変わらんぞ
丸々引き受けて一種にしたって同じことでしかもそんな無駄を株主がOKするわけない こんなスレで顔真っ赤にして書き込んでる奴は間違いなく童貞 簡単な対処だと
有力な情報提供者には金10万等が当たることが
ある。 >>585
着席を保証しないというのはわかるけど不公平でいいというのは別問題。
元本保証しない投資だからといって不公平が許されるわけではない。 >>629
お前そればっかいってるけどなんで一部の不心得者のために大多数の乗客が不便を被らなきゃならんのだ >>628
投資のことはよくわからん。
座席って無償提供サービスだと認識している。
座りたい人は椅子を持ち込めばいい。 東急桜木町時代もたまにチェックをしていたよ。昔高島町を利用してたけど
たまにホームに駅員が立って検札やってたな。
みなとみらいのホームの真ん中に朝だけロープ張って監視するって結構よいかもしれないな 621、売り込むってどういうことだ？みなとみらい線は資本は東急と税金だぞ。その上運営は東急だよ、車庫も東急。びた一文腹を痛めてないぞ高速鉄道わ。文科省の人間が東大付属、早慶保育園を税でつくって天下るようなもんだぞ。 例えば高速道路でもいえるぞ別会社にして繋げるだけだぞ、こういうの蔓延させるのよくないから、会社は要らないだろ？って言ってんの。よおうく考えてみろたった６駅の路線、便利に惑わされるなよってこと、現在赤字埋めてんの税金だろ？腹なんてなんも痛く無いんだよ。 >>633
1種と2種事業者の区別もついていないザッコw 運賃2倍で座れるならやりそうだな。
東横線の朝はすし詰め状態。 >>637
定期券ですら月に7900円かかるけど？ こういうところにこそ、勝機がある。
元町中華街のホームに、ＩＣ（通勤）定期券に対応した端末を設置。
横浜駅から乗車して、元町中華街の端末にＩＣカードをタッチすれば、
通勤定期券の利用客のみ、数百円程度でＵターン乗車できる、特例のサービスを行えばよい。
横浜〜元町中華街間の運賃は、片道２１０円 往復４２０円
３００円くらいの、お手頃な価格設定にすれば、利用客もお金を払うから問題は無い。
また、みなとみらい線にとっても利益になる。
こういうことをしないと。 >>641 追加
元町中華街のホームに設置した端末にタッチすれば、利用証明として端末からチケットが発券される。
車内検札の際にチケットを見せたら、キチンと料金を払った証明になる。 >>633
ガラケー、アンカー文字出せなくてぷりぷりｗ
ほら、思う存分登録しとけ
>>>>>>>>>>>>>>>> >>638
何時代から経費で落とせなくなったの？
一種二種議論が少しあったけどお互い自腹じゃ ないでしょ？
おれが前に提案した抜き打ちでロープを張って
監視員投入するか
横浜みなとみらい間だけ座席不使用にするか
で解決するレベルだろ
たしかに不正はいかんがこの脆弱システムが
だめすぎる。 >>647
何時代から不正な定期券購入が経費で出来るようになったの？
最寄り駅以外のはるかに離れた場所からの定期券を経費清算できるの？
君が社会に出てないから分からないのかな？ 乗車率200パーセントとか言って平気な連中が偉そうなことで >>649
学生定期でないかぎり定期の購入は証明なしにできるのだよ
一・二駅程度もどるなら（そもそも離れているなら戻ろうとはおもはない）料金はかわらない
そもそも不正ではない >>651
鉄道会社との間では不正ではないが、
それを勤務先の会社がどう扱ってくれるかな、という話でしょ >>649
経由したとも考えられるから不正とまつまは
いえない。 >>651
リーマンだったら経路を申請して6ヵ月分とかの定期代を支給して貰う
人事が住所と経路のチェックをしないとでも？ 中野駅にもいるよ
東中野から中野駅に来て中野駅始発の総武線各駅停車に乗ってる人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
