【ホワイト】佐川急便に引き続き、ヤマト運輸も週休3日制を検討 [無断転載禁止]©2ch.net

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1記憶たどり。 ★2017/06/06(火) 13:43:15.59ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170606-00010006-norimono-bus_all

「働き方改革」の流れに沿ったもの

ヤマト運輸が、運転手を含む正社員を対象に週休3日制の導入を検討している
ことが2017年6月6日(火)、乗りものニュース編集部の取材でわかりました。
具体的には、何も決まっていないとのことですが、担当者は「業界というよりは、
国全体の『働き方改革』の流れに沿ったものです」と話しています。

深刻な人材不足とされる物流業界全体の流れとなるのでしょうか。

佐川急便も6日、正社員のトラック運転手に週休3日制を導入したことを
明らかにしました。正社員の多様な働き方を認めることで人材を確保し、
将来的に起こりうる労働力不足に備える狙いがあるそうです。

同社によると、週休3日制で働く運転手の募集を始めたのは東京都と山梨県の
両営業所。業務内容は、法人を中心とした宅配便の集配や集金などで、
1日8時間の法定労働時間が適用されない「変形労働時間制」を活用し、
1日あたりの平均労働時間は10時間。週休2日制と同様のシフト制で、
勤務日は本人の希望を考慮します。

週休3日制の月給は東京勤務の正社員で18万〜26万円とし、週休2日制
とほぼ同じですが、週休3日制は残業が少ないため、実際の手取りは
週休2日制よりも少なくなる見込みです。ボーナスや昇給は成果に応じて
決定し、休日には兼業が認められます。

東京と山梨で募集を始めたのは、他地域よりも比較的、労働力供給が少ない
エリアであるため。2017年3月から試験的に採用をスタートしており、今後は、
他地域や既存運転手に適用を広げることを検討するそうです。なお、佐川急便には
現在、正社員と契約社員を合わせて合計約3万人の運転手がいます。

同社担当者は「さまざまな働き方の人が垣根なく入ってこれる仕組みを作らなければ、
今後起こりうる労働力不足に対応できません。これまでにも、短時間勤務の人で
シフト制を組むなどの取り組みを行っており、今回もその一環です」と話しています。


関連スレ
【宅配】佐川急便が週休3日制 運転手確保、兼業も容認
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496701233/

2名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:44:36.96ID:sC+AnI9B0
JAPはドライバーの待遇を上げたアマゾン様に土下座で感謝すべき。

3名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:44:44.66ID:IjHy5lKG0
>>1
給料減って良かったじゃん

4名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:44:58.28ID:Vtf9jDyC0
週休3日、8時間労働、給料は現在と同額以上

コレなら考えてもいいがな

5名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:45:29.63ID:tsAIIGcB0
月火水を佐川で勤務、木金土をヤマトで勤務

6名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:45:34.11ID:N9QMIDhI0
入社後

「もちろん嘘でーす!!」

7名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:45:47.52ID:UQZhFbTp0
早く自動運転の時代になりますように

8名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:46:11.06ID:/0LCj/HM0
朝7時から22時まで15時間労働を週4日

9名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:46:37.77ID:uMP3M9H/0
残業手当では費用がかさむので、上乗せが必要ない時間延長にした
ほうがましという考え方かw

10名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:46:38.49ID:6rG2jqBy0
週休3日制っていいかもな
ドライバーは1日10時間は拘束されるんだし

11名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:46:57.57ID:KJ3LPtZW0
おまいら良かったな

12名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:47:40.40ID:1gcGERBx0
賃金抑制の週休三日w

13名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:47:45.86ID:3VNbmuyR0
兼業OKってことは相当給料下がるね

14名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:47:50.02ID:4b1Q9geG0
月給じゃなくて歩合なんだろ
週休3日で生活できんの?

15名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:49:22.74ID:NYtPVNDV0
給料下げるのが目的だな

16名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:49:39.54ID:FmeL3EW70
過負荷なんてウソだった、実は殿様商売の運送業

17名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:49:58.15ID:YcGc/Maf0
残業前提

18名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:50:06.60ID:V1kzp8TJ0
ブラックブラックと見下してたらホワイトになっちゃってうらやむおまえら

19名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:50:20.85ID:ZUao+oGV0
末端のバイトと契約社員が酷使されて質が下がるだけでは?

20名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:50:25.26ID:0Xvnoq1D0
一部の左翼バカのせいで大迷惑

21名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:50:59.99ID:3eSIkUhK0
運送業の地位低下すごいな
昔は月60万とか普通だったのに

22名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:51:33.86ID:1gjEcJpU0
週休2日制のまま1日の労働時間を少なくした方がよくねぇ?
金が欲しくてやってんだから給料が下がったら魅力ない

23名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:51:58.93ID:VZkLYLPp0
>>21
こんなに運送業天下の時代に待遇悪くなっていくなんて間違ってるよな

24名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:13.41ID:8Sg61VCW0
でも3日休みなら12時間労働でもやるヤツは増えると思うぜ

25名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:17.44ID:nfJsieRD0
>>4
節子、それ基本給しか出ん

26名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:22.72ID:Mfa4THeR0
通販終了のお知らせ
誰でも出来るとか言って冷遇したツケだからしょうがないけど

27名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:34.28ID:SbyMEvos0
>>5
運転しないと気がすまないのかよw

28名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:50.72ID:CtR4TtUI0
多分必要なのは休みより賃金アップだと思うんだよな

29名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:52:52.63ID:NoL23Ekt0
人件費の抑制

30名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:53:11.22ID:JhnCVuDt0
頑張っている人にはきちんと報酬と休暇を

頑張っているならな

31名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:53:33.32ID:ipdciLC80
佐川がやったらヤマトも追随せざるを得ない

32名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:54:16.32ID:NnnIvJEu0
その分給料減るやん
なにがホワイトじゃ今でも安部のせいでギリギリの生活してるのにまた給料減ったら生計立てれんぞマジで

33名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:55:49.45ID:5PluvjY+0
>>14
基本給18万としても残業代はそれなりに出るから25万ぐらいにゃなるんじゃねーかな?
んで下請けの傭車にコネがありゃ働きたい分だけ働けるから
金がないなら毎週働いて+20万ぐらいは見込める

34名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:55:52.42ID:NoL23Ekt0
一か月に、12日のお休み

35名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:55:56.45ID:ArcOgQK/0
>>1
運ちゃんは基本的に給料が良いからな。
週に3日しか働かなくても、中小企業の勤め人並みの給料は
保証できそうだからな。
そういった働き方もありじゃないの?

36名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:56:31.73ID:3eSIkUhK0
もともと絶対にさぼれない業界だからな
体がついていかないだろ
6時間勤務で休みなしとか半端じゃない体力消耗するからな
8時間で1時間は休憩しないと体が絶対もたない

37名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:06.54ID:CieJBEjk0
面白そう。試しにやってみて欲しい

38名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:13.23ID:ncT1jOzm0
>>34
もう少しゴネれば休みの方が多くなるね

39名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:15.36ID:+ipHqUdO0
大学時代
ヤマト運輸の配送センターでバイトした事あるけど
正直、一番辛いバイトだった

40名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:35.26ID:iHA2B5/y0
1日10時間労働が確定したって話だよな

41名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:38.81ID:qlRESZFw0
人材集まらない
荷物さばけない

42名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:57:41.58ID:jKpFuFQx0
非常にいいだろ
週休4日も作って欲しいわな
で、本当にカネが欲しい人は、週休4日と週休3日の仕事を掛け持ちすればよい

43名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:58:44.89ID:r3lmfuWV0
日本の衰退が始まったのは公務員や銀行まで週休2日制になったからなのに
週休3日制とかキチガイ企業。

44名無しさん@1周年2017/06/06(火) 13:59:14.20ID:jKpFuFQx0
これからは海外みたいに、給与欲しい単純ワーカーはかけもちするっていう風にしたほうがいいよ
そっちのほうが全体の賃金も上がってくしね

45名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:02.26ID:8Sg61VCW0
仕分けを半日もやってたら体育会系の部活のヤツでも辛かったって言ってたからな

46名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:04.70ID:b1Rk8e5+0
給料も減らされるん?

47名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:05.41ID:yrkghMEb0
この分野はこれから売り手市場になるんじゃないの?

48名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:06.57ID:EIbR2fVN0
郵便も宅配も,
土日に配達要らん

49名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:29.82ID:M7J06CR40
10時間×4日か

50名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:30.81ID:T1uRCfJ+0
うちにバイトに来るヤマトの人の回数が増えるな

51名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:00:34.52ID:3eSIkUhK0
当のアメリカに見捨てられ食い扶持なくなったから
上も必死
そのうちわかる

52名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:01.22ID:NnnIvJEu0
>>48
お前さんらネトウヨはニートだからな

53名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:02.67ID:ksryA5pD0
それも良いけど、みなし残業を厳しく取り締まれよ。
日本人の勤労意識、生産性下げてるのはそこだと思うぞ。

54名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:05.06ID:2K3nxNS20
週休7日のお前らは勝ち組だな

55名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:16.52ID:jKpFuFQx0
っていうか、最終的には週休6日の仕事を、個人の欲しい給与に合わせて掛け持ちすればいいんだわな

56名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:21.78ID:8Sg61VCW0
配達も不在とクレーマーと立地問題が無ければやるヤツは増えるんだろうけどな

57名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:21.81ID:MNBebzlK0
日給月給でこんな事されてもな

58名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:01:27.64ID:1jSU+c/h0
>>2
そういうのは要らないから

59名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:02:08.28ID:jKpFuFQx0
>>54
でも、週に1日、2日でいいなら、働いてもいいかとも思う

60名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:02:56.84ID:3J5qA7ox0
ただのワークシェアリングぽいな。繁忙期以外は人件費抑えるだけの試みだろね。

61名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:03:22.33ID:6ygpiE/Q0
待遇良い運送業起業したらボロ儲け出来るな

起業したい人やってみてよ、ドライバーを総取りしたら物流の支配者じゃん

62名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:04:30.26ID:OJj/66tm0
給料も下がるんだろ?

63名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:04:45.82ID:3eSIkUhK0
そのうち朝6時に営業所前に並べ
先着順で仕事やるの日雇い労働が常識になるだけだろ
山谷やあいりんの復活だ

64名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:04:55.46ID:p+yHfEzQ0
偏差値28〜るずも喜んでいるだろうな

65名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:04:57.07ID:jKpFuFQx0
これからは、一つの会社に縛られるのではなく、
複数の会社で働いたり、投資をしたり
いろんな収入の道を模索する時代だと思うんだ
一つの会社に長時間労働で縛り付けられるなんて、全ての人にできる働き方じゃない

66名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:04:58.45ID:d8u1E3Ma0
日雇いで回してるから社員の週休なんて関係なくない?

67名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:05:39.38ID:3J5qA7ox0
>>61
核燃料の運送とかならいいんじゃねえの?
アマゾンじゃ1個50円くらいの儲けだろ。もっと付加価値をつけろよ。
インターネットで情報だけを運送するとかいろいろあるだろ。

68名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:05:48.95ID:X5JEQfaB0
本当に週3休みなら
まったり働いてもいいかなー
運転嫌いじゃないし
条件次第では転職考えようかしら

69名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:05:57.84ID:xL4Heo620
結局これから家建てて子ども育てる世帯が金稼げなくなるんだよな

70名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:06:29.14ID:+eRmqi030
どんなに企業サイドがホワイト化に努めてもオマエラの奴隷根性が抜けない限り日本は変わらないだろう

71名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:06:43.80ID:BiF5Ohd+0
一日無給で働く日が出来るだけだろうな。

72名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:02.89ID:3J5qA7ox0
おれは一億総運送屋の時代が来ると見ている。

73名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:03.93ID:jKpFuFQx0
>>63
っていうか、そういう働き方があってる人だっているんだぜ
日雇いと馬鹿にするけどさ
日本は職業と身分を結び付けすぎだ
だから、下手にブラックで働くならニートでいいっていう人が出てくる

74名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:18.79ID:CtR4TtUI0
日給8000円として月に18日程度しか働けないのか
税金引かれて手取り10万だなこりゃ

75名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:23.71ID:6ygpiE/Q0
>>67
Amazonはやらなくていい
どんなドライバーもAmazonだけは割に合わないと言って嫌がってる

76名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:24.56ID:q6405dwF0
週休4日にしてヤマトと佐川を兼業すればイインジャネ?

77名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:25.27ID:AGFU05MA0
宅配便の送料上昇の大きな流れかな

78名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:45.07ID:cSYKITKn0
>正社員を対象に

79名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:07:49.02ID:BiF5Ohd+0
>>65
2社で働いたら労災の給付金額減るだろ。

80名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:08:26.63ID:3eSIkUhK0
>73
じゃお前がやれ

81名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:08:41.77ID:6ygpiE/Q0
>>74
8時間で日給8000円って低すぎないか?
コンビニでも時給1250円は稼げるのに

82名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:08:44.35ID:54PzOxo00
>>30
カネ稼ぐために下請けやるなら全部下請けやったほうが儲かるだろwwww
しかも週1ぐらいで入る下請けなんて穴埋め要因だから
いろんたとこ回さるのがみえみえ
そんなことやるやつおらん

83名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:08:54.91ID:7C8nObrY0
週休3日だから社畜ではなくなった

84名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:09:07.54ID:gpTFoRzw0
>>
ホワイトとホワイト
併せてブラック

85名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:09:36.35ID:7C8nObrY0
週休3日 兼業おkで

86名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:09:46.99ID:jKpFuFQx0
っていうか、全部時給制にしたほうがいいと思うんだよね
下手に月給制なんて入れるから、長時間労働のブラックが出来上がる
個人はひたすら時給が高くて、楽な仕事を目指して、そういう職を募集してるとこに毎朝並べばいいだけ

87名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:08.47ID:GQKxpwUA0
>>1

中途半端。どうせやるなら
1.8時から22時の14時間拘束(休憩1時間 実働13時間)
2.残業無し
3.週休連続4日(週労働時間39時間 5日換算7.8時間)
これぐらいでやれよ。

週休連続4日あれば、中休みの2日を他業種で全力働けるだろ、
働きたい奴は。

働きたくもない奴は、そこそこの収入でなんと週4日も休める。
介護とかもこのやり方すればいいよ、
そうすれば時給をそんなに上げずとも、やりたい奴は出てくる。

88名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:18.29ID:X5JEQfaB0
そういやヤマトの配達のトラックって
中免で乗れるのか?

89名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:31.21ID:3eSIkUhK0
何でもいいからやってこいよ
バカ

90名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:41.05ID:oyP+PfZR0
ま、結局金減るだけだわな
そして、飯も食えなくなっていくだろうよ
週休2にしてバブルが弾けた二の舞
国力が落ちれば円の価値もさがって、食品の輸入はできなくなるわ

91名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:54.16ID:mzM4hFjJ0
日に18時間勤務くらい?
正社員月給制よりも、時間給きちんともらったほうが、有利かも。

92名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:10:58.42ID:EGwBoF3u0
自転車部隊のおばちゃんがポストに投函ですね

93名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:11:02.96ID:Z6IPMcMH0
実働10時間って時点で、10時間×4=40時間
8時間労働×5と同じ労働時間じゃないかよ
それで給料だけ安いのか

94名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:11:06.62ID:fvuc9O2CO
>>74
10時間勤務なら東京は最低賃金割れするから8000円って設定はない。

95名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:12:24.29ID:jKpFuFQx0
近所の、
A会社 時給2000円 運送
B会社 時給1000円 事務
C会社 時給3000円 運送
D会社 時給1500円  IT土方
っていう仕事を全部掛け持ちして、
気分に応じて出社するぐらいの感じのほうがいいんじゃねーのかね
仕事のワリに待遇の悪い企業は淘汰されてくしさ

96名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:12:31.45ID:OPs4n0rN0
これ、下請けバイトが激務になるかも
バイトでさえ休みあまりないのに、バイトが辞めそうかな

97名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:12:47.98ID:az4fehkL0
給料増やせば有給取るようになる

有給も消化しないのに休日増やしても無意味

98名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:13:01.63ID:d8u1E3Ma0
週休5日で、バイトが休む週末だけ働けよ

99名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:13:19.57ID:Vah5drq60
>>5
日曜日は西濃運輸な

100名無しさん@1周年2017/06/06(火) 14:13:36.98ID:sLj4hUZ60
その代わり勤務日に滅茶苦茶忙しくなる・・働き手の数が変わらなきゃ意味ないわ

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