【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net

**餡子先生 ★** · 2017/06/26(月) 22:27:08.19

　欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。

■オートリブ、タカタ尻目に買収・提・・・

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:05:20.72

日経紙は反日を隠さなくなってきている
日経紙が支那への投資を煽って、
それに乗ってしまった日系企業がチャイナリスクでどれだけ損害を被ったか

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:05:31.63

>>521
軽自動車が有るじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:05:36.92

>>511
ふむふむ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:05:55.64

ﾀｶﾀのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄは国産で良いものなんだが、これもなくなるのかな？ﾒｷｼｺ製や中国製になれば誰も買わんとおもうが笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:07:10.49

>>533
んなリスクはないことになってるね・・・

まあ適当に従業員人質取られて強請られただろうにね・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:07:22.31

>>124
日本の中小なんてほとんどソレ

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:08:12.53

>>534
軽自動車より税優遇そして軽より手軽に買える値段設定がいい。
買い物などはマイクロカー、遠出は電車を使う。

軽自動車も買えない人が多いのも事実。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:08:16.02

美しきアベノミクスｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:08:34.00

もうずーっと論調が一緒
・大企業が多すぎる・岩盤規制・イノベーション・グローバル・有能な移民・労働対価より投資・自己責任
この単語をそれらしく並べて国を切り売りしてる輩とつるんでる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:08:48.04

>>536
今やﾒｷｼｺ製や中国製のほうがマシだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:10:46.50

>>511
マジですか。
経営者や役員無能すぎんだろ。
公表が怖かったのかね。会社側傾きかねないと。
放置した結果は傾くどころじゃなかったと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:10:56.33

欠陥品で20人も殺しておきながら
これは陰謀だーとかもうダメだなこの国

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:10:58.82

>>531
今まで交換不要だったのものがなんでいきなり必要になるんだよｗおかしいだろｗ
新たな利権作りとしか思われないぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:11:04.74

腐った組織が潰れた、それだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:11:55.83

30%のコスト削減をして300％のマイナス食らう
生産拠点や資材調達で一か所20％超えるようなやりかたすりゃこうなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:12:24.26

中国製に命預ける時代がきたなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:12:46.29

非正規労働者が増えて、日本の製造業は品質がガタ落ちだからな
元に戻すにも、正規が減りすぎてて対応できない

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:13:08.90

この会社の借金はだれが払うの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:14:06.14

規制改革だの言ってやるのは外資向けの緩和ばかり
企業の脚を引っ張って弱るのを待っている
売国速度に企業の対応が追いついてない

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:14:06.55

かなり長い間問題になってたのにトップがほとんど出てこなかったね

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:15:57.24

>>552
世襲ボンボン社長だからね
今まで散々甘やかされてきて世の中舐めてたんだろ

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:16:22.36

>>549
労働人口の4割が非正規だから仕方ない。
アメリカとかだと転職を繰り返すことでキャリアとして見てもらえるけど
日本は、その逆な考えだから衰退するのが当たり前かな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:16:39.67

>>545
今までも交換は必要だったよ。
ただ、現在は様々なパーツが電子制御されていて、
昔は部分が機械的に壊れるだけだったけど
今は色々と連動するからね。

消耗品の負担は契約次第だけど、まあユーザー負担でしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:17:41.76

独占企業を許した弊害やね。
独占禁止法の意味無かったね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:18:13.21

>>9
これ、徳大寺語録？
ジャグァーとかメルツェデスのノリ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:18:38.94

自動車業界のみならず、日本のものづくりは既に敗走状態にあると思うが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:18:47.87

福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ

脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、

日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、関税障壁をとっぱらって

食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り

公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ

最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている

だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。

今後、中国、インド、トルコなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。

①日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。

メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。

直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか

東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略

②脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。

現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。

③東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる

さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、

関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。

ｒｈれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:19:54.76

最近、経営層のレベルの低下が酷いな…。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:20:07.13

>>555
タカタ以外のエアバックメーカーはこんな不祥事起こしてない
つまり競合他社のものなら交換はいらないということだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:20:24.10

企業が傾いたらみんな中国に持っていかれるなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:20:30.04

>>9って痛々しい外車崇拝者の典型だねｗ
勤務先でも自分の乗ってる外車を自慢しまくり、同僚の日本車を
さんざんこき下ろしてウザがられてそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:21:10.06

EV化進めばどうなるかわからんシナ
ヨタ本体はいいとしても
下請けとディーラーは切るわけで雇用は減るからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:21:33.60

日本企業においては無能な経営陣が次々に企業をダメにしている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:21:37.89

陰謀いっても作動しないエアバッグは確かにあった。ダメ会社やん

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:23:09.72

>>555基本的に間違った話しではないと思うけど、それは今回の問題とは別問題

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:23:17.61

実際に欠陥があって死者も出してて隠蔽までしてたってのに陰謀とか笑っちゃうわな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:23:19.30

この国とこの国の経営者って全員シナチョンなのかって思うくらいシナチョンに擦り寄って爆死していくけど何がしたいん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:23:31.10

この手の記事ってどんな奴が書いてんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:24:14.96

結構、自動車業界って閉鎖的で村社会的なんだよな
自爆するとしたらそこら辺からだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:24:33.53

今年に入って東芝そしてこのタカタ、日本を代表する様な企業が続けて....
近年ではシャープの父さん、シロモノ家電メーカーの没落は惨憺たるもの
ミツビシ自動車は日産の子会社になるし

これが代謝の表れというのなら救われるが出て来た企業は無い
日本の没落が酷すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:26:45.54

アメリカの消費者主義をなめすぎだからな
日本の消費者みたいに大人しくないってのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:27:07.09

【DHC】6/27(火) 百田尚樹・高山正之・居島一平【虎ノ門ニュース】

NAFTAの関連で安い労働力のためにメキシコ生産したことが命取りに。
そしてトヨタ同様叩かれて追い込まれたタカタ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:28:45.42

>>572
スマホガチャ詐欺産業とか
ネット工作産業とか
人身売買産業とか
俺詐欺産業とか
東京で一杯できてますがなにか

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:29:29.33

>>572
工場ってアルバイト、期間工、派遣が大半。
技術継承なんか出来てないのが現状。

衰退して当然。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:30:06.57

悪い隠蔽企業が倒産するのは『良い事』

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:31:47.73

豊田の社長が涙ながらにTVに謝っている　　それですんだとと世間に思わせている

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:32:00.72

>>545
日本は日本でキチガイクレーマーのせいで、必要な手がうてないんだろうな。

日本の場合はアメリカと違って車は使い捨て感覚だから、
10年20年同じ車に乗り続ける人は少ないし、問題に成りにくいってのも有るのかもしれないが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:33:46.27

>>579
アメリカではエアバックの定期交換義務があるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:33:53.60

結局トヨタが巨額損失の尻拭いをすることになった。
タカタが無くなったらトヨタが困るから規定の流れ。

トヨタの体力を消耗させる台本を書いたやつがどこかにいるんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:36:11.28

大丈夫だろ
VWだってあれだけインチキやっていまだに問題が終わってないのに涼しい顔してるんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:36:16.38

元請けが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:36:18.74

>>99
遅かれ早かれ数百から数千億のリコール費用負担を迫られる自動車メーカーが
それ以上金を出す理由が見つからない。
そもそも購入部品自体，日本企業が優先っていうわけでもない。
トヨタだって，デンソーやアイシンが優遇されるというわけでもない。
ボンネット開けると，ほんと細かい部品に至るまで出身地はバラバラよ。
タカタがつぶれて無くなるのであれば問題だけど，
供給に支障が無ければ，どこの国資本の企業になろうと関係ないし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:36:57.11

タカタはアメリカのヤベーやつのリコールと賠償がまだ２０％台しか終わってないんだろ？
訴訟大国で死者も出てるから賠償金が１兆円台で済むとは思えない

どっかの国の戦後賠償金で国が破綻するレベルだよね？

政府が覚悟決めてタカタに支援しないと、東芝、タカタの２台大企業なくなって２１世紀初頭の拓銀や山一の倒産で始まった大恐慌が日本にだけやってくる気がする

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:37:28.70

じゃーぱねっとーじゃぱねっと♪

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:37:52.47

エアバックって火薬の威力で膨らますの？？
火薬じゃなく、エアーで膨らましたらいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:38:36.16

>>37
いいんじゃね？
もっと品質の悪い車をお望みだろうからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:38:37.69

>>572
日本のものづくりって、たしかにナンバーワンだったかもしれんけど決してオンリーワンではなかったからな。
だから次々とメーカーがダメになってる。日本の工場見ればわかる通り、馬鹿でもチョンでもできるってわかったんだから、他国がシステムを真似したらアドバンテージなんてあっという間に消え去るわけで。

日本人の描くものづくりなんてもはや実現不可能な幻想に過ぎないのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:39:28.16

>>572
アメリカなんか凄いよな。雨後の筍のようにIT系の企業が湧いて出て巨大企業になり、
テスラやらスペースXやら突然現れて古い日本のメーカーに匹敵し打ち負かすレベル。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:41:00.42

>>576
それもあるね。
氷河期や団塊ジュニアが冷遇されて
ぽっかりと穴が開いて、空洞化している企業が多いもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:41:44.27

人材採用の時の審査も甘いだろうしな。
人権とうるさいから、スパイも入り込んでいるだろうし。
まあこれはどの企業も同じだがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:43:17.61

>>581
米中の自動車メーカーで日本潰しをするとかいうニュースを昔見たことある。
まあ蹴飛ばしあいだからね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:43:18.46

>>37
>エアバッグで助かった命なんてまるで無視

エアバッグで命が助かるなんてあたりまえじゃボケｗ
そのための装備だろうがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:50.18

>>588
さすがにエアバッグの品質の悪さで日本企業に敵うとこはないと思うぞｗ
あの中国ですら２０人弱も殺害しないと思うｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:56.85

まあ破裂技術盗んでもな。(笑)

いまだに原因解明できないとさ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:59.54

>>580
無いだろうな。ただ、エアバッグだって保証期限を作るべきだろう。

国によって難しい理由が有るだろうが、人間が作ったもので、エアバッグだけが未来永劫経年劣化せずに正確に働き続けるなんて有り得ないわけで、
これからでも期限は切るべきだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:15.85

技術者がよくても上がアフォだと駄目になっていく典型的な例

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:22.74

製造業はそこまでおおざっぱな代物ではないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:31.31

タカタの問題はグローバル化の問題
たかが１部品メーカーがグローバル化なんぞする必要はなかった
自動車メーカーがコスト削減を求めてきても突っぱねればよかったんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:32.07

日本終わったな
これからは中国の時代だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:47:54.56

>>585
そう，ヤベーので，自動車会社は自分とこのリコールまでしか，ケツまでしか拭きたくない。
変に助けて，賠償法まで手を出すようなヘマだけは避けたい。
製造部門の国籍を曖昧にして，自動車会社の供給を止めないようにし，賠償を背負ったままフェードアウトする道のりと相成ったわけで。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:47:55.08

元請けが金渋るからだよ

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:48:20.93

>>601
今は、中国も人件費上がって来てるからベトナムとかの時代。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:48:27.50

>>595
さあどうかね。
そりゃ日本製も完ぺきとは言わんが、
ならほかのメーカーはどこまでいいのか？
が問われるからねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:48:56.83

>>597
>無いだろうな。

だったら日本でも必要ねーよｗ
全部メーカーの責任だ
それが嫌なら商売すんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:49:40.45

>>573
問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:51:07.15

エアバッグって、ふわ～ってゆっくり出てくるのが普通かと思ってたら
バーンって勢いよく出てくるやつもあるんだな、
っで、ショットガンみたく金属片が飛び散るんだろ？超怖いじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:51:14.71

>>601
どうぞどうぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:07.94

リコールはどんな会社でもある
それは仕方がない
でもそれを認めず駄々をこねまくり
その間にも何人もの人が死んでしまっている
タカタは人の命を奪い、日本の価値を貶めた国賊企業

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:34.86

>>607
>問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

そんなの当たり前だろｗ
日本なんかよりずっと豊かな国だぞ
そりゃ財布のひもだって緩むわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:57.67

ロンドンのコンサートでのテロリストって爆弾にボルトとか釘仕込んでたんだろ。
手口同じじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:17.32

>>608
ゆっくり出るやつなんてあんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:27.02

アメリカの冷蔵庫は適当だからねえ

あれいくらかかるんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:44.86

>>608
ゆっくり出てきて間に合うわけないじゃん。知能指数低い子？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:54:37.67

売り家と唐様で書く三代目

意味
初代が苦心して財産を残しても、3代目にもなると没落してついに家を売りに出
すようになるが、その売り家札の筆跡は唐様でしゃれている。遊芸にふけって、
商いの道をないがしろにする人を皮肉ったもの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:11.10

>>605
タカタ以外のメーカーで殺人エアバッグ作ってるとこなんて聞いたこともないぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:24.06

＞自動車メーカー各社の未回収分を含めたリコール費用は約１兆３千億円にのぼるとみられる。

タカタの１兆７千億円の負債という数字が独り歩きしているが、そもそもこれが著しくおかしい。
リコールが実現されているのはほんのわずかなパーセンテージに過ぎない。つまり、
リコール費用、「約１兆３千億円」は実現されたものではない。リコールが実現
されなければ、費用は発生しない。そのまだ発生していない費用を根拠に、確実に
タカタが債務不履行に陥るからという説明は、あからさまな印象操作でしかない。

ＫＳＳにタカタが買収されたことで、各自動車会社にふりかかるはずだった
「約１兆３千億円」そのものがうやむやにされる可能性が高いのではないか？
実際に「約１兆３千億円」分のリコールが行われるのかどうかも注視する必要がある。
でなければ、自動車メーカーもＫＳＳもタカタも印象操作による会計で
一般株主を騙したことになる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:33.56

　　　　　,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､　　景気回復詐欺師（６２歳）
　　　 .／　　彡ヾ;:;:;:;:　　　　　`ﾐ､_ ↓
　　 /　　　　　;:;:;:;: ゞ;:;:;:;:　　　　: : : ＼
　 /　　　　　　　　ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : 　　　　　ミ　　　　　　　　　　"彡 }
/;:;:;:: : : : : 　　ソ　　　　　　　　　　　ヾミ.} 　あははは　　引っかかりましたね！！
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡　　__,----ｯ　　rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/.　　ｧｦ"⌒`.ﾍ　r'´ ＿`､{ｿ　　
　ﾍ__.;:;:;:;:;:;:|　　　 __, rtﾆｯ.)　､ 'r`‐'`､i 　　財政健全化も、少子化対策も、アベノミクスも、中国包囲網も、
　 {" `ヽ;:;彡　　　　　`ｰ　　_ 　　｀￣ .ヽ　全て失敗しちゃいましたｗ。
　 `i　てヽｿ　　　　　　　r'(　　　ヽ　　 .}　　　
　　ヽ　れ{.　　　　　　　/　`.^ .nイヽ　 !
　　　ヽ､　.,:::::...　　　　(　　＿_,,　ｨ`}　j　　　日本を潰してしまったわけですけど、私は楽しかったですｗ。
　　　　　ﾐ!:::::::...　　　　`ゞ¨＿ｴｨ'" / /　　　　　
　　　　,rｰ|.　　:::ヽ　　　　　ー‐'　　/　　　　　　　
　　／三{.ヽ　　　:::ﾐ､　　　　　　 ./　　　　　　　好きな言葉ですか？？？もちろん「反日」と　　　
_,ｨ'"三三| 　'､　　　　ヽ､＿　 _,ノ　　　　　　　　　「日本死んだ」ですよｗ。あははは
/三三三ミ　　＼　　　　　　r　/|＼､＿　　　
三三三三ﾐ　　＼　　　　／　|三＼三ﾐｰ､＿未来のない「絶望の日本」へ、ようこそ！！ｗｗｗｗ
三三三三.ﾍ　　　　＞ー＜　　/三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ　／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ

売国奴安倍晋三が総理になって潰れた大企業

・シャープ
・東芝
・日本郵政　　　　　←NEW

これが必殺アベノミクス！（大企業殺し）

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:49.61

これがよくわからない
日本の自動車メーカーは既に引き当て隅で業績に影響ないって。

なんなんだよ。初めて採用したホンダなんか負債額も言わないで業績に影響ない。

代金支払わなくていいって言うことか？
中国様が継続するようだがバカ安倍らはこれを許してんのか？

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:56:42.37

三点式ベルトだとエアバッグいらないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:04.08

ホンダなんか負債額も言わないで「業績に影響ない。」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:15.33

テスラだってリコールで叩かれているしな。
まあそんなもんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:16.78

ファミリー企業だしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:53.38

メキシコ人がノリノリで火薬マシマシ　→　１兆円オーバーの負債を抱えて倒産

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:03.40

このエアバッグを設計した人間は、だれだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:31.02

てす

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:52.53

無能サラリーマン経営者が東芝をダメにした。無能同族経営者がタカタをダメにした。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:59:00.61

>>613
20年前くらいのシーマで事故ったときはふわ～っていうか
しゅ～わ～って感じでゆっくり膨らんできた
シートベルトしてないと吹っ飛ぶような事故だったらあれじゃダメかもしれんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:59:36.63

>>617
逆に完ぺきなエアバックを作っているメーカーがあるかどうかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:01:03.85

タカタエアバッグで爆殺される可能性はとても低いので
普通は安全です

豊洲もチッソみたいな重化学工場の跡地ですが
対策してあり安全です。
ごく一部の悪質な土建会社の手抜きと功を焦る政治家がいますがごくわずかで
一般の消費者には福島のセシウムと同じで　かえって体に良いくらいの毒です

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:01:13.02

>>628
東芝は社員がスパイだらけだったらしいなｗ
技術を流しまくりだったとかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:02:02.81

>>630
それに近いものを作ってるメーカーはあるんだろ
だからタカタ以外は問題になってないんだ