【事務仕事】ムダを省け！トヨタ系メーカーが8000ある業務を時間に換算し「見える化」 残業2割短縮へ [無断転載禁止]©2ch.net
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事務仕事の数値化例
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ずばり、この仕事の時間は○分です−。トヨタ自動車系プレス部品メーカーの豊田鉄工（愛知県豊田市）が、得意先回りやお茶出しなど事務営業部門に約８０００ある業務の負担を時間に換算し、これを下げることで残業時間の短縮につなげている。時間と成果が結び付きにくい事務系の職場を巡っては、あらかじめ定めた時間を働いたとみなす裁量労働制の導入が議論されているが、数値に基づいて働き方の無駄をなくす独自の改革として一石を投じそうだ。
「仕入れ先と打ち合わせ ３０分×月４回」「メール確認 ２分×１日２５〜４０通」「来客者へのお茶当番 ３０分×月５回」…。
人事や営業など部署ごとに作る一覧表に、仕事の一回当たりの所要時間と頻度をセットにした「原単位」が書き込まれている。社員は表を眺めながら勤務時間を予測し、翌月の計画を立てる。報告を受けた上司が、特定の部下に集中していると判断した仕事は部署内で分担するようになった。
トヨタ系で使う原単位のそもそもの意味は、部品一個の生産に要する材料費や人件費のこと。カイゼンの基本として、生産現場では、この原単位を下げることに心血を注ぐ。豊田鉄工は、仕事の負荷が見えにくい事務部門にも応用した。
きっかけは二〇〇八年秋のリーマン・ショック。受注が大きく落ち込んだのに事務職の残業はそのまま。残業時間が減った生産現場から「おかしい」と不満が出始めていた。
無駄を省こうと、二千人余の従業員のうち事務系の約六百人全員に十五分間隔の日報を求め、膨大な業務の時間と頻度の割り出しに取りかかった。当初は「仕事に差し支える」と反発もあったが、二年がかりで全体像を把握した。
社員は原単位を下げることを常に心掛け、一覧表は次々と更新されるように。会社の売上高はリーマン直後の三割増に伸びる一方、事務職社員の平均残業時間は二割ほど短縮された。社員からは「早く帰れることで仕事にメリハリも付く」との声が出ている。
今年六月には、定時退社日に残業するには事前に担当役員の承認を得る決まりを新たに設けた。
日本の企業は欧米と比べ、長時間労働の割に仕事の効率が悪いとの指摘もある。視察した他社からは例外なく「ここまでやるのは大変」との感想が漏れるが、宝田和彦社長は「業務の見える化は効率化の入り口。原単位を使った職場と収益のカイゼンを続けていく」と話している。
◆「見える化」は貴重
東京大大学院の川口大司教授（労働経済学）の話 事務職の仕事をここまで見える化した取り組みは貴重で、働き方改革の突破口になるかもしれない。長時間労働の是正では、なぜ、長時間になっているかというそもそもの情報が不足してきた。家計簿と同じで、業務の洗い出しで無駄も明確化される。ただ、ここまでの見える化には、相当の時間とコストがかかる点が一般化への課題だ。（鈴木龍司）
配信2017年8月13日 朝刊
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017081302000070.html >>275
トヨタは組み立てだけでいいんだよ
部品は下請けにやらせて生かさず殺さず搾り取る >>278 他が、例えば電機系など潰れてたり縮小したというのがあるが、
現在の日本経済は自動車関連でもってるというのも、妥当な意見だろうね。
しかし自動車関連というのは、ちゃんとモノづくりなものだから、伸び率が良くないんだよねえ。
せいぜい５％程度。だからそれで何とかもってる日本経済の伸び率はアジア最低に近い。
他のアジア新興国はＩＴ系などの情報系で、モノづくりという制約はないので、成長率は１５〜２０％を記録。
自動車産業が居てくれての日本経済と言ってもいいし、恨みはないのだが、日本経済におかれましては情報産業的なインチキ含む伸びを期待したいものであります。
トヨタは頑張ってくれてるとは当然思ってるんですけどね。トヨタ自体は余り好きではないのですが。 >>272
俺も同じ事考えた
本体じゃなく、系列の規模の小さいとこで
実験的にデータとってるんじゃないかと >>283
そう言った意味で見えるか->業務の際振り分けで効率が図れたらいいですね
実際は2時間の業務中に30分の業務が2つ入って2時間で終わらないのが悩み >>291
規模がデカいってだけで大いに問題なんだが・・・ EV車の中身はアメリカや中国が作り
トヨタは下請けのフレーム屋になるでしょう 資本効率のいい世界の企業は多段下請けなんてやっていないけどね
日本がピンハネ丸投げの下請けが多いのは天下り先をつくるためだからね ムダ取りというのは自ら感じて省いていくもの。
人に言われてやるのは単なるヤラセ。
ムダに気がつくまではムダを続けるしかない。 >>293
トヨタというか日本の製造業が車産業を中心に回ってるからね
鉄に樹脂、電機電子にロボット、工作機械の一番の客が車屋
その当たり前の事すら知らないのか無視している人が多すぎる
日本の外貨の７割を稼いでる製造業の根幹潰してどうやって外貨稼ぐんだろうね。 そしてまた金回りが悪くなって販売台数減っていくのか 効率化で目指す姿は目指す姿は、
開発製造販売すべて下請けが行い、本体は何もせずとも儲けが出る状態を作ること。
企業の本体に社員がおらず、下請けがすべての業務を行う状況を作り上げれば、
企業の利益は最大化される。 >>298
多段になるのは責任の擦りつけの為もある >>289
余裕あるのに期間工が30代までしか務まらない激務なのはなんでだろう 対トヨタ様への報告書だ納期対策だが、一番時間喰ってるんだよ 安心安全絶対神話から改宗しないと無理
もう些細なことでも吊るし上げる社会になってるから改宗も無理だけど >>294 アマゾンは消費者データに異常に強いんだよね。
既に利用者数を見れば、ビッグデータを獲得してるのは確実。
ところでトヨタとその系列や下請けにおかれましては、
労働者のデータという意味では、これほど強力なデータを持ってるところは世界でも滅多にないかもしれない。
なにしろ労働効率を最大限に上げてのデータだものね。
ここから機械化しての最適化をビッグデータとして集約して産業化するというのは、あり得るんじゃないのかな。
トヨタの乾いたタオル絞りは嫌いなのだが、最適化と最先端という意味では、そのデータでロボット化してそれで世界標準取れるかもよ。
ちょっと怖いけど、アマゾン対抗としては、そういう別方向の展開で世界的にイケたりもするんじゃないの。
消費者的ビッグデータは、アマゾン。労働者のビッグデータは、トヨタとその系列ね。 >>1
逆に言えば数字にすこし手を加えるだけで 「ムダを増やせる」 じゃん
現場はムダを増やし、上にはムダが減ったかのように報告できる
数字はいくらでも嘘をつけるからな >>300
効率の悪い自動車産業に人も労力も注ぎまくってるから経済成長率が低い まずは公務員をこの方法で減らせ
まずは半数を首にしてみろ、全く問題なく業務が進む >>312
先日、住民票を取りに役所に行ったら
その住民課だけ行列が出来てて
他の職員は暇そうだった(笑) 無駄を減らす＝社員の酷使だからね。
今まで一息つけてた時間が無くなるんだから。 >>304
世界が金融で目指した姿を、日本は製造業で目指している
実現するかどうかは日本国民の民度次第だな 馬鹿上司が頭悪いのに色々やりたがるからそのフォローがほとんど。ほんと無能な働き者て組織の癌だわ。 頭のいい馬鹿共が改善点を挙げて手柄にするから下っ端がやることは増える一方 無駄多すぎて日本人て組織管理向いてないんじゃないかと思う レクサスのデザインあまり変わらないよね。無駄が無いよｗ >>314
一息つくために効率よくこなしていたものをやらなくなるだけなんだよな
結果、以前より効率が下がってしまう現象になるだけだと思う
何の為に頭を使うのか理解してないんだよね、トヨタみたいなところは
奴隷としか思ってない所為だな まず社内でお辞儀はさせない
敬語は使わせない みんなタメ口
これがかなりの効率化 「見える化」って本当は見えてないんだよ
「現場に足を運ぶの面倒だから数字を出せ」 という管理職の怠慢
それを 「見える化」 と呼んで役員を騙してるわけで・・・
だからサンヨーもシャープも東芝も 「見える化」 で滅びた
ここ重要ですよ >>134
政権はマスコミより上の権力を持っているのに
マスコミの操り人形になる意味がわからない
政府の力でNHKの特権を排除
これだけでNHK配下の民放TVマスコミは何もできなくなりそうだが >>324
さらに数字も退屈だからお絵かきして見せろってのがいまな笑 >>323 それ、イスラエル。
常時、臨戦態勢なので、無駄は一切省く。
研究機関などでも教授に対しても、敬称を全く使わないんだって。 東芝の次はトヨタか・・・
もう日本に「寄らば大樹」なんて無いんだな 時間当たりの業務が増えて残業代は削られるって働く側のメリットが丸でないんだがw >>15
メールと電話で打ち合わせしたら納入後残件だらけで大赤字なんですけど
立ち合いして下さいっていいましたよね？
っていう中小虐めが好きだよね大手ってｗ この時間で出来て当たり前みたいな考えやめろや
人にさせる前にお前やってみろ 大体見える化笑ってのが見せかけの業績作りのメソッドで
手段の目的化でしかないんだよ
全くくだらねえ >>308
そして若者の貧困化が進み誰もトヨタの車を買わなくなしました
もう国内の工場は要らないね >>337 見える化での解決も多数あるよ。
見える化の導入から時間はたってるので、見える化の弊害も実際に検討されて、それが生き残ってるはず。
自分で咀嚼して、損するようなら、さっさと吐き出すというのがトヨタの本質なので、
利害からすれば、今でも利得の方が勝ってると判断してるんじゃないのかな。 >>333
>>337
そうそう！管理職はせいぜい３〜４年で人事異動だから
その数年であたかもカイゼンされたかのごとく数字をイジルだけでいい
せいぜい数年だからどうとでも嘘をつけるし、後は人事異動で逃げるだけ ブルーカラーに見える化という名の労働強化を推進をしてきた事務部門が自分におはちが回ってきて阿鼻叫喚ｗｗｗ >>341
>>342
業務効率カイゼンって呼んでりゃいいんじゃね？
さもわかりやすそうなアピール頑張って、誰の何の役に立つのか誤魔化してるようじゃ早晩信用なくすだけだろう 無駄を省いて仕事を早く終わらせると別の仕事を増やされる
頑張るだけ無意味 >>339 自動車については、カーシェアと自動運転によって、自動車生産数自体が縮小しておかしくない。
更にＥＶ化で簡略化され自動車価格そのものが低価格帯へ移行。
それらも含んで世界の自動車メーカーは対応せざるを得なくなってきている。
トヨタはＥＶ化については、内燃機関とその周辺部品企業で垂直統合している強さを、
逆向きに引っ張って弱体化に向かわせるので、そのＥＶという選択はなるべくしないつもりだったのだが。
中国と欧州でＥＶ化の強制的措置が取られそうなので、遅れてＥＶ強化。まだ間に合うだろうという絶妙な間合い。
なんだかんだで生き残る策については、しぶとい対応してるね。トヨタは。 グループ内朝礼とかこれでやる気向上する人はいないでしょうに
座ってすぐ仕事に取り掛かった方がいい >>344 トヨタ以上に、低コストでその割には高品質な車を大量生産してる例は殆どないのだが。
それは世界の自動車メーカーが認めている。
だから、その「見える化」についても、それに貢献しているはずだよ。
本当にそれが全て掛け声倒れであるとするのは無理だろうね。 >>344
＞早晩信用なくすだけだろう
それが 「見える化」 のたどり着く先なんだわ・・・（サンヨー、シャープ、東芝）
疑似化、バーチャル化、見せかけ化、その先に何があるかぐらいわかるよな？ 現場じゃなくて事務にやれよ。未だに上司が帰るまで
帰れないんだろ。日本の会社まじで潰れろ。 >>323
ディーラーの担当が常にタメ口なのはそういう理由か 見える化ってのがよくわからない
可視化とか顕在化じゃダメなのか 事務がやっていたことを現場にやらせよう。パソコン入力とか はっきりいえば乗用車は 「ムダの化身」 なんだよ（無くても生活できる）
つまりトヨタの乗用車部門それ自体が 「ムダ」 で 「不要」 なんだよね・・・
だから社内のムダ取りを進めていくと 「乗用車の生産をやめましょう」 となる
商用車だけ生産するのが最も効率的なんだよ
つまりトヨタはものすごく大きな 「ムダ」 （乗用車部門）を抱え込んでるわけ >>346
仕事遅い奴を教育しろよ。
能力高いやつにはそれなりの責任ってやつが生じるんだよ。
おれはやってるぜ、一見ウスノロでも
教えてやればそこそこの奴にはなる。
自分が楽できるために遅い奴を指導しろ。 >>358 いわゆる馬鹿にも分かりやすくて、
期間工なども含めて、その「見える化」提案に参加して欲しいから
最も分かりやすい「見える化」という言葉を使ってるんだろうね。
その場合の期間工の提案は、すぐに品質向上に役立つかは別にしても
「期間工の視点と欲求」を「見える化」してくれるものだから、
期間工という労働力を「部品」として考えた場合に、その取扱いが容易になったり向上したりするのである。
トヨタはそれくらい、えげつない管理技術を持つ会社だよ。 こんな変な言葉をなくしたいね。
トヨタ化
と言い換えてもよい。 >>354
はいはいトヨタすごいすごい
>>355
方法論の中の手法の一つでしかないものを持ち上げて、掛け声よろしくさもわかりやすく見せかけて、こんな手間かける無駄も人間相手だからなんだよな
で、働いてる人間の士気下がる
トヨタのクルマなんか好きで買うモノですらねえしな 気持ち悪い文化だよね、ホント。
この文化のどこが”人間らしい”のでしょう？
トヨタという会社からして労働文化は何かおかしいからね。
何？ｗ この２４時間監視されてるようなやり方はｗ
ゆっくり休みを取っていい時は”給料出さない”という話になるんじゃないの？ここｗ
労働を”時間給”で考えてる所は必ず質が悪くなっていくからね。
そりゃそうです。 ８時間働かないと１万円もらえないのなら、８時間だらだらやるんですよ、人間は。
４時間でもノルマが終わったら１万もらえる”日給制”だとそういう話にはならないのです。
日本企業の劣悪な労働文化の諸悪の根源は時間に給料を出すやり方なのです。
応用数学でも証明できる事ですからね。 >>366
＞いわゆる馬鹿にも分かりやすくて
・人事異動で知らない部門に飛ばされた管理職
・現場に入って作業したことすらない役員と幹部
こういう 「馬鹿」 にも分かるのは数字の大小だけ ゲームとエロサイト巡りばっかやって
毎日残業してるあのアホには効きそう。 余剰人員の多い業務を積み上げて時間計っても無駄だろ
本来必要無い業務を１０から８にするだけ
先ず必要な業務は何か定義しバッサリ業務を無くせ。 >>370 「見える化」というのは数字ではなくて、「認識」な。
認識についての方法論が、見える化。
それをどう活用するかで、怖い事にもなるのだが、
「見える化」提案をやってる方には、それがどう活用されるかの認識は殆どないだろうね。
この会社だと、昼休みに映画見に行ったりしたらクビになるんでしょうねｗ
やっぱり、俺はこの国は無理だわｗ 絶対に無理ｗ 中国みたいな文化だよね、これｗ
どうせ、ちょっと休憩多めにとったら上司にいちいち報告するしょぼい女社員とかいるんだろうねｗ
これ、もう日本文化じゃないもの。 のんびりしていい時は昼はゆっくり団子を食う日本文化じゃないね、これ。
やっぱりアメリカやドイツの一流企業の方が日本文化に近いですね。
”日本の為に尽くせ！”とか叫びながらトヨタに入社させられるくらいならSAPに還りますね、まあ俺は移民だけど。 >>355
具体的なのがなにひとつないね。
それらしき破局の例に繋がるようにかいてるだけで
何もしらないんじゃないの？ >>368 ＞はいはいトヨタすごいすごい
トヨタとトヨタ方式を無条件に褒めてるつもりはないんだけどね。
管理の極限は恐らくトヨタ様式にあって、それは凄いが、怖さも含むものだよ。
と一貫して述べている。 大企業って上に行くほど 「バカ」 なんだよ
大きすぎて把握できないからね
１０年・２０年と働いてる建物でも足を運んだことのない部屋があったりする
だけど 「知ってるふり」 しなきゃいけない
馬鹿なのは周知の事実だけど 「公然の秘密」 なんだよ
言っちゃいけない、知らないふりしなきゃいけない
「王様の耳はロバの耳」 「見える化はロバの耳」 >>374
すげー。妄想だけで書けるんだ
何一つ客観的事実書かない上に結論書いてる！ こんながんじがらめで人間という生き物がその能力を発揮できるのか
たいした会社じゃないな
と言うかろくな商品期待できない まあ、確かトヨタもSAPのカスタマーだった記憶があるので
もうあまり何も言わない方がいいのかもしれませんねｗ
とにかく関わりたくないね、これ。 気味が悪いよね、この文化。
１５分単位で管理だってさｗ 気味が悪すぎますね。
どうせ、４時間で仕事を終わらせたら他の仕事増やされるような文化なんだろ？ｗ
だったらみんな必要以上に仕事しなくなるよｗ そんなの経営の初歩ですよ。
人間というのは生活に潤いがないとどんどんすさんでいく動物なのです。
だがしかし、この文化には”潤い”なんかないね。何か機械化惑星みたいな文化ですね。 ダラダラ残業がガーとか言ってるブラックチョンバカ企業のレスのせいでこうなる >>1
終わりの始まりだな
こうやって表面上の数字だけを見るようになり
マクドナルドのように「メニューを隠せば客は高いセットを注文する」とか
ミスドのように「セルフサービスにして包み紙を渡さないようにすればコストカットできる」とか
バカすぎる「計算」をやる
顧客が不快な思いをするという側面まで数値化してないから血を見ることになる >>383 シリコンバレーでは、ホワイトボードの方が効率的と言われてるそうだね。
また勘違い朝鮮人がおかしなレスをしてますが、
俺は日本企業の”いびつな文化”は腐るほど見てるからね。
昼に２時間休み取ったらどうなるんでしょうね、これｗ
まあ製造業は厳しくしなきゃいけない一面は確かにありますが、１５ごとにタイムスケジュールとか
ロボットみたいだね。 ”団子タイム”とか”映画タイム”とか入れたら他人の１０倍仕事をして
自動化しててもゆとり扱いされそうですねｗ 新年会も忘年会も歓迎会も社内旅行もその他行事も全部無駄だから省けよ この人たちは肝心な事がわかってないからね。
このタイムスケジュールで人の１０倍仕事したら、１０倍の給料もらえるの？ そういう話でね。
もらえないんでしょ？ｗ だったら意味ないじゃない、こんなスケジュール真面目にこなして
”ボランティアの仕事”を増やされても馬鹿らしいからね。
だから時間給文化は駄目なんです。 >>381
うちの会社の勤怠システムは15分単位でしか管理できない。
だから残業して帰り際におしゃべり始めた連中が15分余計に残業付けてるってことはざらにある。
それだけで2000円ぐらい余計に労務費がかかることを分かってない。
今の従業員は本当にだらけきってるよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
