【電欠】ＥＶ大競争時代、遅れる日本の「基礎充電」インフラ 普通充電のコンセント、普及率は１％程度★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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航続距離を伸ばし加速性能や静粛性も高めた新型「リーフ」
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日産自動車が、世界的に需要が高まる電気自動車（ＥＶ）市場に挑む。ＥＶ「リーフ」を全面改良し、１０月以降に日本と北米、欧州に順次投入する。ＥＶは次世代エコカーの本命と位置付けられ、国内外の自動車メーカーが開発にしのぎを削る。欧州や中国の政府による「脱化石燃料車」に向けた動きも加速し、“ＥＶ大競争時代”を迎えている。
各社の開発競争が激しさを増す一方で、日本での普及に向けて懸念されるのが充電インフラの整備だ。ゼンリンの調べによると、１７年３月末時点での全国の公共充電設備の設置状況は急速が約７１０８基で、初代リーフを発売した１０年と比べて２０倍に拡大。普通と合わせた充電器の総設置数は２万８２６０基で、“電欠”を起こさずに全国を走れる水準とされるなど、整備状況は悪くない。
ただこれはあくまで基数であり、スタンド数ではない。１カ所で複数の給油ノズルを持つガソリンスタンド（全国約３万１０００カ所）に比べて遠く及ばないのが現状で、拡充が不可欠となる。
とりわけ整備が遅れているのが「基礎充電」と呼ばれるマンションや個人宅、事務所、工場などの非公共部分。日本の住宅総数約５２００万戸に対し普通充電のコンセントは約５５万基と普及率は１％程度に過ぎない。新築マンションで設置しているのは１％未満という。
経済産業省が消費者のＥＶ購入検討に際して気になる点を調査したところ、「自宅に充電器がない」「充電ステーションが充分でない」「充電時間が長い」と充電関連の３項目の回答が合計２６％に達し、車両価格に次いで充電インフラが普及の足かせになっている実態が浮き彫りになった。
急速充電設備は工事費込みで少なくとも５００万―１０００万円程度がかかるとされる。充電設備の運営が「補助金なしで続けられる自立的なビジネスモデル」（経産省幹部）が重要になる。充電機器自体のコストダウンに加え、小型化による工事費低減なども必要だ。
また、充電時間を短縮できれば回転数は上がる。チャデモ協議会は今年３月に電動車両の急速充電規格を改定。従来５０キロワットだった実効充電出力を１５０キロワットまで向上できるようになり、目安ながらも充電時間を３分の１にできる見通しだ。
国内の基礎充電設備
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配信 2017年9月7日
日刊工業新聞
http://newswitch.jp/p/10317
★1が立った時間 2017/09/08(金) 07:09:14.79
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504843310/ >>943
いや、森林伐採が問題になってることもある >>949
せやな
電動インパクトやな
すまんかったｗ かつて機関車が電車に置き換わったように
車も一気に電化しそうだな >>945
生成できるが、需要を満たせるとは言ってないね パターンは見えてて、最初はトヨタやVWみたいな大手が幅を利かせて自動運転を含めた技術で戦うけど、技術が枯れた時点で、格安新興メーカーが出て、戦国時代に入る >>912
ドイツはやるって最近の言い出したじゃん >>945
精製の問題ではありませんよ。
全く理解していないようですね。 >>918
それもいい案だよな
まあ、長距離の時はバッテリーパックを複数もつようになるかもしれんが >>921
野菜の理屈でも需要が少ない少量生産の野菜の値段は高いだろ
需要がないのに供給が維持される超理論かｗ >>6
日本人が日本人の尻を叩いても動かない
白人に叩かれると急いで動き回る 電池がまともになってから普及させれば良くね
奇跡が起きて電気使用量が10ぶんの1になりましたとかなったら今まで作った発電所ゴミになるぞ EVは物理的に無理なんだよ
技術革新が起これば別だが
今のままでは無理無理 >>938
電力もそうだけど送電網の方が問題。
変電所も電線も簡単にイカれますよw >>963
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たしかにその通りかもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 発電どうするのかとは思った
ガスエレクトリック辺りが目先の答えだろ ドイツが裏ではフランスから原発電力買いながら
自然エネルギーに転換しましたという罠と一緒だな >>967
痴漢冤罪に巻き込まれた白人が泣いてたけど何も怖らない >>966
そういうこと。
国土の狭い日本でも無理だからな。 >>970
コムスみたいなやつ？
あれは欲しくないな・・・・・
１万円以下で買えるならありかもだけど >>960
そうだね、「国産エネルギー」の問題を自動車の問題と誤解してるバカは痛いねw evの流れは必ず来るよ
市場がでかい中国やインドとるためにもEVに取り組まないと負ける
FCVはコストかかりすぎるし水素ステーション整備は厳しい >>955
その統一規格を世界各国が主導権争いし始める、その前触れ >>978
もうずっと前からあるよ…
俺はもしそれを買うならアルトにするがｗｗｗ 我が家のガレージに、1500ｗ×2個の普通電源がある。
これは電気自動車のためではなく、ホットプレートで焼き肉をやるためだ！ 通勤費で車両代と任意保険がまかなえている
最近はマナー知らねー奴が増えた
特に65より上のジジイ >>937
そもそも、トヨタが10年以上前、万博前に電気自動車を売ってたのも知らんのか・・・
知らん事でオナニーして楽しい?
まあ、オナニーは妄想のほうが面白いかwww ほんと世界はものすごいスピードで変化してるのに、日本はスカイアクティブすごいとかで
騒いじゃってるくらいだからなｗ
家電みたいにまた置いてきぼり食らうかもな 日本の家屋のおぼすべてに２００Ｖは引き込まれてるからな
二相だけど >>995
それ、発電側の問題
バカは来なくていいよ >>988
ぶっちゃけ、200V電源なんて、全国何処でも簡単に付けてくれるんだけどねw このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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