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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ばーど ★
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2017/09/11(月) 06:13:41.12ID:CAP_USER9
激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg

屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。

火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。

運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。

配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc

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https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc

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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505068281/
0965名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:30.66ID:oMJdGVLe0
運転士は非常停止ボタン押されなかったら現場を通過してたのか
0966名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:33.78ID:mYWRgVhE0
>>913
警察居なかったら、電車は火災現場を無事走り抜けていたよw
0967名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:36.81ID:Gt7TRWra0
>>910
であればシステムの問題であって個々に責任を追及しても意味が無い。
0969名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:42.59ID:HcaLToKB0
>>296
乗客からしたらそんな感じだったらしい。
わざわざ火事現場の隣で停車して、電車に火が燃え移った。
0971名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:47.60ID:foNWwMf60
普通に通り過ぎれば良かった話
小田急や車掌のせいにしたい警視庁のキチガイがいるか
0972名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:58:49.08ID:jU8KPj4f0
この重大なミスは教訓になるな。
トンネルとかだったら死人が出たな
0977名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:13.17ID:oJWkZdbP0
>>826
でも信号で止められたら運転士にはどうしようもないんじゃないの
前も後ろも詰まってたら動けなそう
0978名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:18.04ID:zoPYoZQC0
無能な小田急と警察を晒しただけだったな
0980名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:19.36ID:zGsiF69A0
>>962
火災がボーボー燃えるだけで瓦礫が崩れ落ちないとか思ってるアホなんだろうね
0981名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:19.92ID:jU8KPj4f0
車掌が悪い
0982名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:21.88ID:fkX6nvf20
>>671
俺がその場にいたら、真っ先に降りて女子供が降りるのを手助けする
女子供は単純に体格や体力が男に比べてないからな

そんなことを差別なんて叫んで問題化しようとする人間の腐ったような議論には反吐が出るわ

ま、釣りなんだろうがね
0983名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:24.60ID:4gmO6Vc10
>>952
マニュアルは改善されてきてるんだから、規則通りで無問題
0984名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:24.67ID:U2qBjmgl0
ファビョンのテロ北と迷わずおもった
0986名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:31.03ID:CK6bMnr20
>>960
今回は明らかに沿線火災が原因なんだから
呑気に指示待ってないで
徐行で動かせば良かっただけだろ
0988名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:36.82ID:Y6X35u620
>>962
真横で停めさせた方が安心してられるね
0989名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:47.75ID:Q/sSAMPp0
 止まらなくてもイイところで止まったから、火が移った
 なにしろ、火の出てる建物の真横に停止
 アホか、としか言えない
0990名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:50.01ID:7B2SdDsd0
ボクシングジムで何があったらあんな火災になるんだ。
0992名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:51.81ID:IM2CVI0a0
>>892
今回みたいに踏切支障通報装置を沿線火災で使ったり
非常通報と非常通話と非常停止を混同して
急病人で非常停止押したり

鉄道側の設備、規則運用の厳密さと
一般人のその辺の感覚のルーズさの乖離が大きくなってるよな
0993名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 07:59:56.40ID:S1k/SeoD0
>>957
でもさ
車掌が勝手に何かやってそれであなたが死んだら納得できないだろ?
0994名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 08:00:06.30ID:uiKIE5XW0
>>957
マニュアル無視してなにかあったら責めるだろ
マニュアルは過去からの失敗が積み上げられて作られている
無職なのか?
0995名無しさん@1周年
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2017/09/11(月) 08:00:08.24ID:dVWMw6AK0
>>957
でも、正しい判断をした方が嚴重処分される場合もある ⇒ トンネル火災
10011001
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