【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。
この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。
目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。
この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。
調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。
警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。
配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/ >>347
罪を憎んで人を憎まずってそういうことなんだが。
犯人を吊し上げるのが目的でなく、
犯人を探して原因を究明しろってことなんだから。 >>319
停止させて爆発テロに使えると教えてしまったようなもの >>223
そのまま追突しておいたほうがマシなケースも結構ありそうだもんなあ
安全装置の使い方ミスで危険な目に合うケースなもんだからなかなかねえ テレビのニュースによれば、消防がホースを踏切で渡してて、それで非常ボタンを押したんだとw
そりゃ、直進出来んわw 警察官： 「火事やな。とりあえず非常ボタン押したれや」
消防士： 「電車の危険がアブナイんやで！はよ動かさんかいこのアホ運転士が！」
運転士 ： 「そないなこと言われはっても、よう動かせんのや！キマリやけん。
乗客を外に出して避難させんといかんのやけど、線路上に出すのも
司令に連絡しないとあかんのや」
市民 ： 「アベの政治が悪い」 >>325
手前で停車しようとせず そのまま減速せずに通過しようとした場合
現場の線路の消防隊が巻き込まれてはね飛ばされる可能性がありますが？
乗客無事なら消防隊はどうなってもいいって思ってるの？ 私が聞いたのは外にいた消防士が電車（の職員？）に向かってドアを開けて乗客を逃がせといった内容だったと思う
その消防士の意見を理解したのかわからないが、しばらくして職員がドアを開けて乗客を降ろしたと。
まあ停車から降ろすまでに時間が掛かったな
本件と北朝鮮ミサイルの避難にせよ強く感じたのは、逃げる手段を他人に依存していたら助かる命も助からない。
窓を蹴破ってでも逃げるのは大事だよ。 >>325
あの場所に8分も停車してなければ燃え移ったりしなかっただろうね
結論：なんも考えず緊急停止ボタン押した警官が犯人 身の丈にあわない事故が起きて頭が真っ白になっちゃったんだろう >>348
したほうが死んでたろ。
>>290見ろよ。 踏切通過する緊急用ボタンって意味ないだろｗ
停止を怠ったんだろ？ >>349
電車の風圧や勢いで倒れる可能性あるよね 隣の電車に燃え移るような大惨事だったけど、誰も怪我しなかったって事で良かったじゃん。
後から、もっと最小限の被害に抑えられたってのは誰でも言える事。
今回は電車とまって焼けちゃったけど、
電車通過させて、その時に火の粉が舞って離れた場所で火事が発生する可能性だってあったわけだしさ。
もっと早く止められたなら良かったって言ったところで、そんな事は預言者じゃあるまいし無理じゃん。 内々には、
消防署から小田急に連絡があって、
停止した電車は直前での停止が間に合わないから通過させる、
それ以外は停止させるようにしていたと思う。
ではなぜ止まったか。そこにボタンがあったから。
まあ、踏切の非常停止ボタンを押したら、踏切手前で停車するって普通はわかるだろう。 >>317
踏切の非常ボタンを押せば電車は止まるとアホの一つ覚えを使ったこの惨状
火災管轄は警察の仕事か？ >>233
>>駅間８００ｍなのに２００ｍの列車を止めさせることなど、怖くてできん。
釣りか？
駅間800mとか200mの車両とか、一般人がそんなこと知るか。 >>371
止めたんなら乗客下ろせよな
消防頭おかしい 線路近くで火災が発生した場合は緊急停止ボタンを押さずに鉄道会社に連絡する
が正しいのだろうか？でも火災で崩れた建材とかが線路に落ちたらとか考えたら押したほうが良いのかね？ 非常ボタンで電車止められたら、運転士の判断で列車を動かす事は出来ない。
火災なのに、外部から止めるとか警察キチガイ過ぎるわ。 >>264
頭のおかしい人には正常な人がおかしい人に見える
オレは正常だ〜
狂っているのは医者と看護婦と警察官だ〜〜〜〜 >>373
だからいつ消防士が線路内に入ったんだキチガイ
キチガイの捏造創作はいらん 小田急が反日企業なのはわかった。
不買できないのが残念すぎる。
そもそも乗ってないから。 押されたら、簡単には動かしちゃいけないきまりなんだろう。
これは経営者レベルの問題だ。 え、踏切でホース渡したの？ｗ
ならボタン押してもいいよｗ >>378
誰も死んでませんよね
電車が通過して風圧で建物が倒れ延焼したら
こんなもんですみませんよ 警官の行動は別に間違ってないと思うが。
むしろ小田急がアホだと思うけど。 >>360
車内の人命というならその場で脱出させるのが最良（移動させればその分脱出が遅れる）
お前の燃え移らないという発想こそ妄想
お前本当にバカだなｗ >>340
見ても大丈夫？
映画化決定？
電車に飛び火！！ その時！何があったのか！２時間スペシャル程度？ >>327
そもそもお前の言ってる事は根拠が薄っぺらいんだよ。 取り敢えず、警察官の所属と名前出せよ。
一般市民がやらかしたら年齢と性別ぐらい出すだろう。
馬鹿警察は都合の悪い事は隠すからな。 マスコミはボタン押した警察官と消防士に話しを聞きに行けばいいのに
事件があると職場の友人とか高校時代の同級生とかまでに連絡を取る能力があるんだから本人見つけるの簡単でしょ
それをしないのは何かの圧力があるのだろうか >>359
火事を見かけたら 停車しなくても
会社の本部には通報しとけよ 踏切の非常停止ボタンを押してよいのは事故だけ
それに建物が倒壊するくらい炎上しているのなら、すでに消防署から運転停止要請が出されている >>395
電車止めるなら避難誘導しないとな
なぜか燃えるまで乗客閉じ込め
オワットル ポリは身内を庇うから名前は出てこないけど
島に飛ばされるだろうね ここで警察官擁護してる連中は、もし停止ボタン押したのが一般市民だったら滅茶苦茶叩いてただろうな >>393
なにか緊急性が有るから非常停止なんだよ。
許可も取らずに乗務員判断で勝手に動かしたら、制度として破綻する。 電車燃えて乗客が外に出れない車内で勝手に避難し始めてるのに
そんなになるまで乗客放置とか消防も車掌もおかしいだろ >>396
結果的にはな。
かえってしんだほうが良かったかもな。
小田急に責任追求できたから。
しななかったから、日本式ななすりあいになってるけど。 それ以前に消防に列車妨害させるなよ
乗客の命は無視かこのボケが 一本前の電車がそこを通過した時の火事の状態はどうだったんだろう? >>313
外国人は文句が多いから西暦のように分けてやればいい
例えば新宿から二番目の駅はS2とか
鉄道会社も観光ビジネスなど新しい企画をした方が良い >>365
倒壊しない保障が無い以上、倒壊する危険性を考慮して行動するのは当然
お前本当にバカだなｗ みなさま それぞれ書き込みしていて何が何だか判断不能。
今回のようなケースで、最善の方法はどのようにすれば良かったか
だれかわかりやすく説明してください。 >>341
横付けするなり火災建物が爆発崩落していたら大惨事 その昔北陸トンネル内で寝台列車が火災を起こしその場に停車
多くの乗客がトンネル内に充満した煙で窒息して死んだ事故を思い出したよ
とりあえず燃えたのは電車だけで乗客に被害なかったんだからいいじゃないか >>415
当たり前だろ。
警察官だから叩けないだけだから。 >>409
鉄道会社は今回の事故を省みて今後の体制を整えるって謝罪と共に声明出してるけど
警察からのコメントは一切なし >>405
一般人だろうが犯罪者でもないのに出るわけないだろ阿呆
お前どんな新聞読んでんだ
ハンギョレかw そのまま通過したら対向車が来るとか倒壊するとかw妄想捏造創作キチガイが多いな
一般人が撮った動画があり過程や結果が分かっているのにキチガイやわ
消防士と警官を養護するキチガイ >>371
これだと順序が逆だな
停めてからやらないと大災害になるわ 無難に通過して常識的にやり過ごそうとしていたら非常停止ボタンで強制停止させられて、
運転士にしてみれば驚愕の余計なお世話だったろうね。 火災が起こったのでトンネル内で停止
そして大惨事になったのが北陸トンネル列車火災事故 >>371
その場合でも電車は通過させる
どうして踏切で救急車が鉄道の通過待ちをしているのかわからなかったんだね >>387
やっぱり押しておいたほうがいいんじゃないかな
手前で停まれば それに越したことないし
ただし 一般人がそれやると大問題になるから 警察や消防とかそういう人たち限定で >>415
あたりまえの判断ですよ
火事になればELVにしても最近階でとまる制御になってますから >>418
緊急停止ボタン押したのわかってる消防と警察が率先して避難誘導しないと
なんで燃えるまで放置してたん? >>411
対向が抑止されてるか確認しないと開扉操作してはならない（三河島事故の教訓） >>393
だから、そんなもんなんぼのもんじゃってげんば判断で動かせよ。
何のための運転手だよ！ >>397
「火災現場は走り抜ける」これは地下鉄やトンネル火災でも鉄則。
地下鉄の駅に掲示して有るよ。
それを勝手に止めた馬鹿警察が全て悪い。 >>396
これ、避難が遅れていたら乗客が蒸し焼き状態だったよ >>433
こんなもん犯罪行為だろ。キチガイ警察が。 >>404
そもそもお前の言ってる事は脳みそお花畑な楽観論なんだよ >>1
誰も悪くないわな
危険だと思って非常停止ボタンを押した警官
非常停止を確認して停止した運転士
燃えるから移動しろと言った消防士
非常停止の合図が出てる以上、安全を確認しないと列車を動かせない。
いくらその場所が危険でも。
誰も悪くない >>432
だから、それは命乞い梁。
どう責任取るの？ってこと。
日曜日だからって商談がないわけじゃあるまいし。
これで10億の契約が破談になって倒産する会社もあるのに。 >>371
消防クソすぎｗ
電車が止まってるかどうかも確認しないで線路内入ってったのか。大阪でそれで救急隊員が轢き殺されたのに
目の前に火があると消すことだけしか考えない。消防にも指揮者いるだろうにマヌケすぎ ってちょっと待てw
非常停止しても、解除して再始動できんのかwww
どうやって復旧するんだ？ >>447
動かした先に人が歩いていたらどうするんだ？
非常停止ボタンってのは、そういう事だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
