【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。
この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。
目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。
この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。
調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。
警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。
配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/ ポリは身内を庇うから名前は出てこないけど
島に飛ばされるだろうね ここで警察官擁護してる連中は、もし停止ボタン押したのが一般市民だったら滅茶苦茶叩いてただろうな >>393
なにか緊急性が有るから非常停止なんだよ。
許可も取らずに乗務員判断で勝手に動かしたら、制度として破綻する。 電車燃えて乗客が外に出れない車内で勝手に避難し始めてるのに
そんなになるまで乗客放置とか消防も車掌もおかしいだろ >>396
結果的にはな。
かえってしんだほうが良かったかもな。
小田急に責任追求できたから。
しななかったから、日本式ななすりあいになってるけど。 それ以前に消防に列車妨害させるなよ
乗客の命は無視かこのボケが 一本前の電車がそこを通過した時の火事の状態はどうだったんだろう? >>313
外国人は文句が多いから西暦のように分けてやればいい
例えば新宿から二番目の駅はS2とか
鉄道会社も観光ビジネスなど新しい企画をした方が良い >>365
倒壊しない保障が無い以上、倒壊する危険性を考慮して行動するのは当然
お前本当にバカだなｗ みなさま それぞれ書き込みしていて何が何だか判断不能。
今回のようなケースで、最善の方法はどのようにすれば良かったか
だれかわかりやすく説明してください。 >>341
横付けするなり火災建物が爆発崩落していたら大惨事 その昔北陸トンネル内で寝台列車が火災を起こしその場に停車
多くの乗客がトンネル内に充満した煙で窒息して死んだ事故を思い出したよ
とりあえず燃えたのは電車だけで乗客に被害なかったんだからいいじゃないか >>415
当たり前だろ。
警察官だから叩けないだけだから。 >>409
鉄道会社は今回の事故を省みて今後の体制を整えるって謝罪と共に声明出してるけど
警察からのコメントは一切なし >>405
一般人だろうが犯罪者でもないのに出るわけないだろ阿呆
お前どんな新聞読んでんだ
ハンギョレかw そのまま通過したら対向車が来るとか倒壊するとかw妄想捏造創作キチガイが多いな
一般人が撮った動画があり過程や結果が分かっているのにキチガイやわ
消防士と警官を養護するキチガイ >>371
これだと順序が逆だな
停めてからやらないと大災害になるわ 無難に通過して常識的にやり過ごそうとしていたら非常停止ボタンで強制停止させられて、
運転士にしてみれば驚愕の余計なお世話だったろうね。 火災が起こったのでトンネル内で停止
そして大惨事になったのが北陸トンネル列車火災事故 >>371
その場合でも電車は通過させる
どうして踏切で救急車が鉄道の通過待ちをしているのかわからなかったんだね >>387
やっぱり押しておいたほうがいいんじゃないかな
手前で停まれば それに越したことないし
ただし 一般人がそれやると大問題になるから 警察や消防とかそういう人たち限定で >>415
あたりまえの判断ですよ
火事になればELVにしても最近階でとまる制御になってますから >>418
緊急停止ボタン押したのわかってる消防と警察が率先して避難誘導しないと
なんで燃えるまで放置してたん? >>411
対向が抑止されてるか確認しないと開扉操作してはならない（三河島事故の教訓） >>393
だから、そんなもんなんぼのもんじゃってげんば判断で動かせよ。
何のための運転手だよ！ >>397
「火災現場は走り抜ける」これは地下鉄やトンネル火災でも鉄則。
地下鉄の駅に掲示して有るよ。
それを勝手に止めた馬鹿警察が全て悪い。 >>396
これ、避難が遅れていたら乗客が蒸し焼き状態だったよ >>433
こんなもん犯罪行為だろ。キチガイ警察が。 >>404
そもそもお前の言ってる事は脳みそお花畑な楽観論なんだよ >>1
誰も悪くないわな
危険だと思って非常停止ボタンを押した警官
非常停止を確認して停止した運転士
燃えるから移動しろと言った消防士
非常停止の合図が出てる以上、安全を確認しないと列車を動かせない。
いくらその場所が危険でも。
誰も悪くない >>432
だから、それは命乞い梁。
どう責任取るの？ってこと。
日曜日だからって商談がないわけじゃあるまいし。
これで10億の契約が破談になって倒産する会社もあるのに。 >>371
消防クソすぎｗ
電車が止まってるかどうかも確認しないで線路内入ってったのか。大阪でそれで救急隊員が轢き殺されたのに
目の前に火があると消すことだけしか考えない。消防にも指揮者いるだろうにマヌケすぎ ってちょっと待てw
非常停止しても、解除して再始動できんのかwww
どうやって復旧するんだ？ >>447
動かした先に人が歩いていたらどうするんだ？
非常停止ボタンってのは、そういう事だ。 >>395
踏切にホース渡すとか、消防は何を考えているのか？ >>433
小田急は犯罪者だろ、殺人未遂。
俺が裁判官ならそう裁くけどな。 >>456
これ。運が悪かっただけのこと。結果論で警察叩いてるのは筋違い。 >>424
消防からの連絡で火は強くない倒壊する危険が無いから小田急はそのまま通過させようとしたら
消防士と警官が勝手に自動停止ボタンで止めた
キチガイ死ね馬鹿無能消防士か警官の非番w 踏切そのものに危険があるわけじゃないならボタン押しちゃまずいってことはわかった >>373
ばーか
鉄道敷地内に入るには、鉄道会社の承諾が必要
東海道線救急隊員死傷事故2002を知らないとか？
消防署員は命がけだから、その点は徹底的に叩きこまれるよ >>427
最善の方法というか
解決策として
もし非常停止で最悪の位置に停車した場合
緊急再起動出来る仕組みを作ったほうがいい >>454
危険な場所から移動させるのがお花畑ってか？
アホ丸出しw 非常停止押されて被害受けたの鉄道側で、加害は警察だろこれ
何で鉄道が怒られてんの？ >>456
非常停止ボタン押した警察が消防と協力して
避難誘導しないとダメでしょ
なんで燃えるまで放置なん? 木っ端ポリに臨機応変な仕事を求めてもしゃーないが
あまりに酷い話だな >>462
運行指令がリモートでロックを解除
解除に手間取ればその分だけロス >>463
運転手が誘導しろよ。代々木八幡とか隣の駅まで。
何のために有人運転やってると思ってるの？ 非常ボタンで止まったとしても
火災現場の真横で8分間も電車動かさなかった理由がわからん >>2
よく読め。
火災現場の傍から移動して、さらに停車だ阿呆。 >>428
移動した分脱出が遅れる点を何故スルーする？ｗ >>473
ならなんで非常停止ボタンなんか押したの？
知らなかったんじゃないの？ >>37
日テレ
小田急 非常ボタンで火災現場横に緊急停止
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html
その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。 >>456
乗客が蒸し焼きになっても？
誰もじゃなくて、システムやマニュアルも含めて検証しろよ 小田急の許可無しに踏切にホース渡すとか、これだけで重大インシデントでは？ >>457
民事提訴すりゃいい話だろ
そんなインネンが通るか否か判官が決めてくれる制度だよ
ド低脳 非常停止させた理由を速やかに伝えられなかったのがまずいな。
運転士にしてみれば、このまま進めたら、
その先に停止ボタンを押した脱輪した車があるかもって思うだろうし。 質 問
電車が停車せず通過して風圧で建物が倒れ延焼する可能性はある
ある or ない >>1
電車ってホームにあるとさほど大きくないけど、
地面から見上げると意外と大きくて、
天井に火が燃えてるのに気が付くには、
ジャイアント馬場か和田あきこくらい身長が無いと無理だと思う。 >>361
しかし小さなボクシングジムだったからまだあれで済んだけど
大きな建造物にプロパンガスやらガソリンだらけで
炎上爆発なら車両もあれでは済まない >>483
いや、避難誘導は出来ても勝手に電車は動かせないだろ？誰の許可も無しに。 消防、踏切を通してホースを渡す
↓
消火開始！
↓
電車が通る
↓
電車が通ってホースが切れる 警視庁サイバー課って暇な時は馬鹿無能警官養護するんだw >>1
火事や事故の通報があったことを主要インフラ会社と共有すればいいのでは
消防車や救急車が踏切を通過するために列車を停止させることもできる >>485
ほんとこれ。運転手の判断で人命優先で動かせよ。
何のために運転手雇ってるか考えろバカチョン。 >>485
非常停止の場合
上層部の許可があるまで電車が動かない 警官以外にボタンを止める可能性も考えると
どうしようもないんでは >>484
それ駅前で言って来いやクズニート
ついでに駅前交番でなwww しかしな、もしこれがラッシュですしずめの車輌で、乗客がドア
開けて避難始めたら車輌はちょっとやそっとでは動けないだろうから
現場で全焼してただろうなあ。で架線は焼け落ち、延焼する車輌から
逆に住宅に再度延焼とか。考えるだけでおもしろいな。
俺が悪いんじゃなければ面白いことはいろいろ起こってみて欲しい。
まあ人として人身被害は勘弁な。 >>496
そんなに危険なのに
電車を強制停車させて避難誘導無しとは
これいかに？ 死んでないから誰も悪くないって、バカだろ
警察が電車を止めるなら通過する前に止めろバカ
車の故障でも三角板置くのによ、頭悪いな JR東日本と京王と東急は振替輸送で小遣い稼ぎできた？
列車火災がなかったらもっと早く復旧してたでしょ？
平日だったら終わってたなw
ちなみに振替輸送でJR利用時に特急とか普通列車グリーン車には追加料金を払えば乗れるの？
ライナーとかは乗車整理券買えば大丈夫だと思うけど >>111
オレに言われてもなぁ
by.ジェット・リー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
