【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
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★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505183615/ 荷受け、業界の無能無脳共を駆逐しないかぎり、末端の運チャンが苦しむ
団塊からバブルまでの総白痴世代が無い頭絞って作り出した奴隷システムの、
カンバン方式だのジャストインタイムだの掲げる連中は自社でトラックから運転手まで
自前で揃えて雇えよ
充分な対価払わず、時間制約まで付けて荷物運ばせるとかどこの王様だよ
天皇陛下ですらそんな事言わんわ
朝鮮王族の末裔かな
奴隷根性染みついてる運チャン達にスト起こせは酷かもしれないが、それくらいやらないと
朝鮮根性丸出しの荷受けや上層部は何も変わらない
下手すりゃストやってるのに抜け駆けして荷主荷受けに媚びへつらう運チャンや運送会社
出てくるだろうしなあ
会社に隷属するのが正しい日本人のあり方だなんて昭和で終わってるんだよ >>255
パチンカスに料金割しでもして対応すればいい
ゴミが一つくらいは役に立つことしろと >>215
他の手段でターミナルまで運んだとしてそこから工場なり店舗なり家なりにどうやって運ぶんだ？ >>74
核ミサイルの対策が頭抱えて机に屈服するという金の掛からない策を堂々と出すお国柄だしな
基本トラック協会が動かないといけない案件なんだろうけど、加入者減って権力は弱くなってるって聞くな これで事故が増えても自己責任
日本の警察は国民の幸福
など興味はない ここは駄目と言うなら何処ならいいの？と聞いたら
とにかくここは駄目と言われた むしろ、時間決めて仮眠車線区間作ろうや
過酷な納期優先で、運ちゃんのなり手がおらんくなるで 時代はネット通販なんだから小売店は全部潰して物流・配送拠点の整備しようぜ！ 文句はＪＩＴ広めたトヨタに言え、って気がしないでもない。 これは可哀想だわ。それよりトラック乗りは小便入りペットボトルをその辺に捨てるのやめろ >>280
店頭の商品の値段跳ね上がるけどそれでもいいの？ >>275
納品の時間に遅れたら罰があるならそうなるだろ
荷の受け取り主が許容さえすれば問題ないけど、実際はそういうことないしな バスタ新宿でも同じこと
ターミナルは作るけど待機できる場所は作らない
金にならないことこそ行政がやらないと なかには合流車線でカーテンを閉めてるトラックがいて危ない 違反は違反だけど
これで睡眠を奪って、安全性の方は大丈夫なんだろか 午前５時必着と言っておいて、「荷卸しは５時前にするな」だもんなあ。
５時頃になると、荷卸し先にワラワラとトラックが集まって来て行列になる。
みんなどこかで時間調整してるんだろうけど、ほんとアホなやり方だよなあ。
「午前５時必着です、午前２時からいつでも荷物が降ろせますよ」 ←何故こういうふうにしないのか。 とはいえどっかで運転手が休めるところを作らないと大事故の可能性があるので
国が待避所なりをある程度確保してあげてほしい 大井埠頭のバース前なんて門が開くのを待つトレーラーで行列だよな。
あれくらいはいいと思うけどな >>293
必要なコストは最終的には消費者が負担するしかないだろ。
負担すべきコストを負担しないから、道路を利用する人に不便が及ぶんだから。 >>301
夜中の作業は近隣から苦情がくるんだろなあ
どこも工業地帯のど真ん中って訳じゃ無いだろうし 寝かしてやれよ(´・ω・｀)
つーか、運送業者の組合や各会社に文章で注意喚起すればいいだけじゃん ネット通販できて設備も発展して昔に比べて流通量爆増してるだろうしなあ
道路事情はいまほどの流通を明らかに想定してなかった気がする 鉄工会社なんかだと敷地内に線路通して列車運行で配達してるけど、大規模工場はトラックでなく貨物列車で運ぶとかにしないと厳しいだろう。
受け主の敷地内ってのも本当に場内に入れちゃうと防犯もあるから難しい。
うちの会社は朝、敷地内の道路にズラーっとトラック並んでるから公道にはあんまり迷惑かけてないようには見える 受け入れる企業にもペナルティだろ
近所に違法駐車してるの知ってて知らんぷり
悪質だ >>279
は？
１時間程度の余裕みて近くで細かく調整すればいいだろアホか これを会社ぐるみでどうするかとはならずに、
ドライバー個々の責任扱いにされるのはどうなのかね >>317
結局それ小刻みに駐車してるだけなんだが >>296 この違法駐車を完全に廃止できれば
これが理由の渋滞が減り、予定通りに目的地に着く計画稼働が可能になり
ガソリン消費も減るかもしれない
ドライバーは出発予定まで集荷場に留まり
集荷場の休憩室で安心して合法的に仮眠できるかもしれない
そして集荷場はそういう仮眠施設を用意しろって事（実は大抵ちゃんと有る）
渋滞恐れる運ちゃんが無駄に早め早めに行動して時間が余ってるダケ
ちなみに、バスタのタクシー用の待合スペースはかなり広いので外で待つ
タクシーは頭おかしいレベル
バス用の待合場所がないのは確かだけど、
タクシーは外で待ってたら3・4時間経っても客が付かねぇよｗ 何十年も放置した結果でもあるよな
この人手不足の時代に急に言い出したのは何かあるのか？ 取引先A「おう、朝5時まで持って来いや。1秒でも遅れたら損害賠償と取引停止な」
運ちゃん「今日は速いとこついだけど、もう疲労でクタクタだ。ここで仮眠するか」
大阪府警「おう、なに路駐してんだワレ！駐車違反で罰金な！」 まず、この運ちゃんたちの努めてる会社を摘発して
路駐で寝ないで済むようにしないと
さしあたって事故増えちゃうじゃん >>317
長距離で１時間じゃ間に合わないケースあると思われ >>89
住民の限度超えてる
ストビュー見たらわかるけど、ここの通りの３車線区間は24時間誰か路駐してる >>317
細かく調整すれば、パーキングエリアや途中の道の駐車が増えるだけだろ。
もっと頭を使え。 >>326
5時までに(4:30〜5:00の間限定で)
ってんじゃな
2時頃に早く着きました、早く寝たいですってなら安心できるのにな 一番立場の弱い 生活弱者に 責任を全部押し付けるニダ。
自分達は 法律守らない 守らせないけど、全部運転手が責任取れwww カーセックスってなんでダメなの？
カーオナニーもダメなの？ >>317
名古屋〜大阪でも１時間以上の時間のブレなんてしょっちゅうなのに
それ以上の長距離輸送してる大型トラックは無理があるだろ >>327
それは対策にならないよ
配送先も同罪にしないと無意味 オイ腐れ運転手まずはマナー守ってから物言えや
てめーらの都合なんか知るか、迷惑なんだよ ＞＞インターネット通販の利用増加などで、
＞＞運転手の長時間労働が問題となっている物流業界。
回りまわって、結局おまえらのせいじゃねぇか >>269
法律が弱者の為じゃなく強者の為に存在してるから仕方ない >>331
アホかお前
寝泊まりしてる豚がいなくなるんだから空くだろ 高速だけでも自動運転を実現して
その間を寝かせてやれば解決するかな >>340
途中の道やパーキングエリアに止まってるんだから、停車しているトラックの総量は同じなんだが？ こいつらの少しくらいいいだろで事故やトラブルが後を絶たない >>335
じゃあ２時間な
本当無能は言い訳ばっか 運転手になる奴がいなくなれば 違法駐車も無くなる。
バカに自らすり寄る事もない。 納品先が無茶言い過ぎているだけだな
時間通りに来てほしいなら停めるところくらい早めに開けてやれよ 工場地帯とかトラックステーションで寝てる人はいるけど、こんな普通の道では見た事ないな。 トラック業界に流してる税金をJR貨物に流そうぜ
あちこちでしょんべんするしゴミ捨てるしアイドリングで排気ガス撒き散らすし最悪だ 大目に見てやれよ 府営住宅の周りにズラッ停めてる汚い乗用車は見過ごしてるくせに 運ちゃんかわいそうだよな
受取側の会社で駐車場用意してやれ
無茶苦茶な要求ばっかしやがって だけど交通量のわりに異常に車線が多くて、こういうトラックのために広めに
整備したんじゃないかってところもあるよね >>7
遅刻絶対厳禁なら、道路状況が読めないのに糞遠い所に駐車スペース作られても困るわな
運転手からだけ罰金とるのは不公平な気もする 大阪府警は一般市民はしっかり取り締まるけど、
暴走族とかなんて見て見ぬふりだもんな
これぐらい見逃してあげたり、口頭注意だけでいいのにさ 近所が主要な東京大阪繋ぐ国道２つ走ってて
その周辺と言う事や大手の企業もあるからか、
コンビニがトラック専用のスペースを作ってるところがよくあって、
そこによくトラックが留まって寝てるけどな >>307
おまえさんの言ってるのは、
単なる虎乗の都合だよ。
んなもん、
受け入れられるわけないだろ？ >>356
反論があるなら具体的かつ論理的に。
具体的かつ論理的に反論する能力がないなら黙っていようね。 >>84
軽にカーテン付けてるやつって大体女だよな、許してやれよ他人様に見せられないような顔してるんだよw
どうせカーテンつけてなくても前かスマホしか見ないんだから一緒 最終的に近くに来てから仮眠してるんだから計画としては余裕があるのよ
精神的な余裕、というか万が一が怖いからまず無理して近くまで来といて
時間守れる状況確保したい運転手心理にどう対応するかって問題だろ
早く出発しろとか細かく休憩しろとかはピントがズレてる 労働者が労働力のダンピングに加担してるんだから世話ないよ
他の虚業と違ってドライバーがいないと成り立たないんだからもっとちゃんとしろや まぁ実際特に邪魔でもない
どうせ早朝とかだし
こんなのいちいち取り締まるとかむしろ嫌がらせだけは一生懸命だな 関西人は悪いことばかりしてるからこうなる
どうしても眠たいくて運転すると危険だから
仮眠してましたと言えば普通はいいのにな
関西では通用せんさ、悪人ばかりだもん 疲れて事故を起こされたらどうすんだ？何でも捕まえればいいわけではない。
在日韓国人のパチンコ屋に天下る警察官のくせに生意気だわ 荷物を早く定刻に届けろと言う組織が根悪なわけで。 またその様な組織のもてなしを求め催促する消費者も共犯者な訳である。 こんなん必要悪だろ
ぶっちゃけ飲酒運転より睡眠不足運転のがアブネーし 座席シートの裏のスペースにベッドとかテレビとか冷蔵庫とかあって
ああいう何でも揃ってる狭い空間にワクワクしない？ 泊まってみたい ２両編成 運ちゃん二人の２４時間走行だな
できなければ自動運転まで待つしかない >>373
そもそも、違法行為を生じさせる取引ってのは無効なはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
