【京浜急行】時速120キロで居眠り運転、運転士処分へ 川崎-金沢文庫 乗客からメールで発覚
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京浜急行電鉄は3日、9月24日に快速特急に乗務した男性運転士(31)が、京急川崎(川崎市川崎区)−金沢文庫(横浜市金沢区)間を走行中に居眠りしていたと発表した。列車は当時、最高時速が120キロに達していた。運行にトラブルはなかったという。
京急によると、乗客の女性から「居眠りしているように見えた」と、同社にメールが寄せられて発覚した。運転士は社内調査に、同区間を走行した約23分間に複数回、眠気を催したことを認めた。同社は運転士を処分するとしている。
配信2017.10.3 12:27更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/171003/afr1710030022-n1.html >>392
一定時間操作がなかったら止まるのはEB装置だね
デッドマンはハンドルから手を離した瞬間に非常ブレーキだよ >>1
京急は運転席丸見えだから通報されるんだな
東武みたいに運転席側に窓を作らなければ大丈夫なのに >>139
昔と違って今は必ず消防と警察を呼び、レスキューと現場検証をする
運転手や車掌も事情聴取されるから肉拾いなんて無理
そもそも加害者側である鉄道会社員に証拠隠滅させるような事はしない
警察が拾いきれなかった細かい肉片を後で水で流すぐらいはやるらしいけど SASなら、職業運転士なんだから
終夜睡眠検査やって
n-CPAPなり、PPPなりしたらな。
つうことは会社で職員を処分つうのもな。
おかしいと思うよ。 >>390
ミンティアとかも駄目なのかな?
あと水分補給とかも駄目? 車体がふらついていたから居眠りだと分かったんだろうな >>403
建前上は飲食禁止だけどみんなバレないように上手にやってるよ
夏なんか水分取らないと倒れちゃうからね 京急なら居眠りしながら
杉田の直線を300kで走るイメージ JRだと運転士は乗客からは見えない造りが殆どかな。こっちはわかってないだけで意外と多いかも
猪突猛進な走りの京急の快速特急で居眠りはマズイね確かに >>356
駄菓子菓子田都の民度と意識高い系の知能の低さ
生活のために必死な通勤車内の景色は異常 >>409
山手線で運転士が船漕いでるのをYouTubeに上げられてニュースになったことあるぞ。 >>411
どういうこと?仕事さぼって海いってたん?何でばれたんだろ >>378
CS-ATC入ってるからカーブ進入前にスピードオーバーしてると勝手にブレーキがかかる。 >>195
昨日、常磐道で150キロで走行中、3秒程意識が飛んだわ >>217
今回はGに耐えきれずブラックアウトしたのか >>419
あそこはパチンコ屋どころか何にも無いよな。駅近くではジュースの自販機が最大規模の商業施設じゃね? 【電車】京浜急行の男性運転士、“快特”運転中に居眠り 京急電鉄は「運転士を厳正に処分」©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1485822246/
1 名前:孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net[sageteoff] 投稿日:2017/01/31(火) 09:24:06.40 ID:CAP_USER9
京浜急行の男性運転士、“快特”運転中に居眠り
TBS1月31日(火)4時57分
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0131/tbs_170131_9322702859.html
京浜急行の男性運転士が、運転中に居眠りをしていたことがわかりました。
京急電鉄によりますと、30日午後3時すぎ、横浜から京急蒲田の間を走行していた快特列車で、「運転士が居眠り運転をしていたのではないか」と、乗客から京急に連絡がありました。
京急が男性運転士(29)に確認したところ、「2回ほど眠気を催した」と居眠り運転を認めたということです。列車に遅れなどのトラブルはありませんでした。
運転士の健康状態や呼気アルコールの検査に問題はなかったということですが、京急は「運転士を厳正に処分し、全乗務員に指導を再徹底したい」としています。(31日00:01) トレインシミュレーター京浜急行ってーのをやってみると分かるけど
京急はずっと120km/h出せる訳じゃない
駅やらカーブやらで減速→再加速が頻繁
アレで居眠りって…睡眠時無呼吸症候群なんじゃね? >>427
京急なら持ち前の逝ってけ運転でこなすから振り子機能いらないw 日ノ出町のカーブを120キロで回ったなら
福知山線事故の二の舞いに決まっている。 2000年頃は日ノ出町のカーブを120キロで回れたのだろうか?
関西人なので知らないので >>428
京急乗客なら阿吽の呼吸でダイナミックでアキュレートな体重移動が期待できるのでは 全裸常務を義務付けたらドキドキして眠気どころじゃなくなるぞ 昔京急使ってたがスピード過多の停止線オーバーでバック走行で戻るなんて日常茶飯事だったよ 京急は客もプロというからねえ。
運転手もうかうかしてられない。 多数の乗客を乗せてプレッシャーがー、とか言うのは初めだけで、慣れると息をするのと同じくらい自在に操作出来るようになるらしい。
知り合いの某私鉄運転手談。 >>431
上級者だなw
>>437
台風地震の時はワクワクする 未だ停まってないのにドアが開く。
オーバーランは気合いが入ってる証拠
ホームでダァシエリエス!と駅員がキレてる。
JR並走区間はJRを睨みながらマスコンを握る
土砂崩れに突っ込むまで止まる気無し
乗ってると終点が勝手に変わる。
横須賀線が止まると駅員ピリピリ >>442
京急ってそういうイメージが強すぎて
人並みに運転士が眠くなるとかあんまり考えてなかったわ
運転士さん駅員さん整備士さんいつもありがとう レール上だったから良かったけど、クルマだったら大事になりかねない事象だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています