【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ 2020年代半ばめど★2
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トヨタ、国内販売車種を半減へ 20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。
既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。
(後略、全文はソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/
トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all
★1がたった時間 2017/10/12(木) 11:33:03.75
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507775583/ ピックアップの生産が中止されないとホッとする海外ユーザー ◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル
クラウンアスリート
カムリ
SAI
MIRAI
マークX
アリオン
プレミオ
プリウス
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
アベンシス
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アイシス
アルファード
ヴェルファイア
ウィッシュ
エスティマ
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
シエンタ
◆コンパクトカー
オーリス
パッソ
ヴィッツ
ポルテ
スペイド
アクア
タンク
ルーミー
◆商用車
サクシード
プロボックス
コースター
ダイナ
トヨエース
ハイエース
タウンエース
ライトエース
レジアスエース
◆軽自動車
ピクシス(エポック・メガ・ジョイ・トラック・バン) セダン絞り込むって、いまセダンなんてカローラとカムリとクラウン
だけしか思い浮かばないが。 >>7
アルヴェルとノア三兄弟は売れてるからしないと思う 欲しい車が無くて買う気が起きないのに車種まで減らしたらもういらないってならないのか?
車種が減った事で値段が下がるなら良いことだけど >>13
浮いたりソースを残る車種に向けられるなら、悪い話ではないと思う。 一定期間パーツの保有が義務ずけられてる場合、無駄な費用が掛かる 総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん?
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています