【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★2
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507969640/ シエンタみたいな醜い車をなぜ買うのかわからん
販売員は枕営業でもしてんのか？w プリウス乗ってる奴なんて、ウンコの中のウジ虫みたいに見える。あんなデザインの車絶対無理 フロントはまぁ奇抜さを強調したのねで済むが
リアが酷い。ダサいを通り越して醜い プリウス乗って燃費気にしながら
タラタラ走ってる奴イライラする。
こっちはリッター５しか走らない車で
走っとるんじゃ！ >>652
3代目が売れすぎて4代目は売れないというのは織り込み済みだろう
で3代目との違いを際立たせて4代目買う人間を喜ばせようとしただけかと思う 先代の方が走るし安いしデザインましなのに
燃費はたいして変わらないからなそりゃ先代から乗り換えはしないでしょ大多数は >>632
デフレだとか言いながら車だけは上がったなぁ
150万なんて今下手すりゃ軽だぞ かっこわりーからだよ
ブサイの連れて歩きたいか？
トヨタさん？ プリウスのタクシーは避ける。乗り心地がクラウンと比較にならん。固すぎ、狭い。 流行りなんかもしれんけど最近の車オラついたデザイン増えてるしな
おとなしいのが好きな奴には今のオラオラ系は受けないんかもな >>52
売れてはいるが、トヨタはこんな数では納得しない感じと、推理してみた、だいたい、前の型がよく売れたんだ、ホイホイ買い換える金持ちはそうたくさんいない、若者はかずが少なく、そしてビンボーだ イカつい若者むけだよなデザイン
おっさんが乗ってたら笑われるレベル >>672
軽でもいろいろつけたらすぐ200万超えるよ >>652
プリウスだからこそできたじっけんなんじゃないか？
登場した頃と状況が変わってきたからプリウスの位置付けも変化したんだろう。
ラインアップから外れるシナリオもあり得るな。 ワーゲンがしょーもないこけ方したからトヨタはたすかったな
じゃなかったら販売台数ももっと落ちてたかも
人は文明に魅力を感じる
デザインはタダじゃないんだよ
金のネックレスかければいいってもんじゃない
トヨタの諸君 北海道では4WDになった現行型に乗り換える人が多いように感じる >>596
皺寄せでは無いでしょ、
三代目があれだけ売れたから、もっと値段上げても大丈夫と慢心しただけだよ。
次世代プリウスはまた、リーズナブルな価格に下がるでしょ。 >>672
中古市場と耐久性でデフレなのだろう
だがインフレはやめてくれ >>672
たまにすっごい古い車を見かけると小っちゃい デザインはこのプリウスだけじゃないだろ
アルファードのキチガイフロントグリルとリアランプ
シエンタのデザイン全体とか
新型レクサスLSのフロント
頭のおかしい奴がドローしてるとしか思えない 売れなくなったのは日本は車音痴だらけだったことの証明だろ。
性能が大したことないとか言ってるが新型は走行性能なんかスゲーよくなってるしな。
広ければ乗り心地が、良いと思ってる奴ばっかり。
TNGAさすがとしか言いようがない。 >>1
なんで4代目の話をしてるのに2代目と3代目の画像しか無いの？
てか>>1に安価振ってレスしてる間抜けが最近多いけど何なんだこいつら
ただ書き込むだけでそれは1へのレスなんだよ覚えとけ
>>1に安価振る時はスレ立てた奴に何か言いたい時だけだ >>42
アメリカじゃアニメっぽいって言われて低評価だが・・・ >>683
対策として、自動ハイビームを廃止してマニュアルに戻しました、これで安心 ヴォクシー、プリウス、シエンタ、カローラフィールダー
フルモデルチェンジでデザイン完全に死んだ四天王 >>691
新型は150km出しても安定してるよね トヨタのオラオラ顔は中国向けにデザインされたもの
日本人受けする顔は皮肉にも輸入車になってしまったwww プリウスって燃費見てニヤニヤするだけ。他に何が乗ってて楽しいの？ ハイラックスを衝動買いしてきたわ
こんな時代、いざとなったらテクニカルとして戦場に出る
ダブルキャブで荷台が狭いからＭ２重機関銃は載せられないけどね。ミニミならいける 今はパチンコ台がロボットみたいなカッコしてるからああいうのがオッサン、おばさんに受けると思ったんじゃないか？ >>480
s14のことか、後で評価されたなシルビアはいつもそう 大量販売車種は手堅いデザインにするのが当たり前だわな。
個性を主張するのも結構だが、車種を考えないと。 日本の歌舞伎をイメージしたいいデザインと思うけどな 現行プリウスのデザインは人類史上最悪最低のデザインだろ。
もういい加減トヨタのデザイン部門は一新すべきだろ。
トヨタは看板と販売網で車を売ってるだけだ。
マツダの見事なデザインを見ろよ。
力のないマツダがトヨタのデザインだったら遠の昔に倒産してる。
トヨタのコンセプトモデルは格好いいが、市販モデルが悲惨すぎて絶句する。 アホか充分売れただろ
行き渡って伸び止まっただけやん
それとも一家に一台ないとダメなのかトヨタ君 >>695
それにすら勝ててない他のメーカーはどうすんだよ…
今年上半期の普通自動車ランキング
１ プリウス トヨタ 78,707
２ ノート 日産 68,441
３ アクア トヨタ 62,537
４ Ｃ−ＨＲ トヨタ 60,627
５ フリード ホンダ 51,652
６ フィット ホンダ 48,488
７ ヴィッツ トヨタ 44,005
８ シエンタ トヨタ 42,837
９ ヴォクシー トヨタ 39,988
１０ セレナ 日産 37,503
１１ ルーミー トヨタ 36,458
１２ インプレッサ SUBARU 35,865
１３ カローラ トヨタ 35,485
１４ タンク トヨタ 32,657
１５ ヴェゼル ホンダ 32,146
１６ ノア トヨタ 29,489
１７ ソリオ スズキ 27,390
１８ ハリアー トヨタ 26,711
１９ パッソ トヨタ 26,303
２０ エクストレイル 日産 24,199 少子化。団塊の世代が高齢化で免許返納。東京への一極集中
車の売れ行きが伸びる要素がない >>42
アメリカのほうが売れてないぞｗ
マジで全然見かけない デカプリオも乗ってるプリウス
ナタリーポートマンも乗ってるプリウス >>185
カマドウマと言うと便所コオロギですな。
ナツカシスw オラオラ系が好きな人には良いんだろうけど
オラオラすると上品さが消えるからなあ
上品で落ち着きのある顔が好きな人には
今のオラついたデザイン合わないよな しかし、ロールスロイスはどのもでるも正直かなりアレなデザインだけど、
すみません貴方正しいです、わたくしが間違っておりましたとなる不思議。 普通に運転しててプリウスのめちゃくちゃ運転見たら
あれと同類と思われたくない罠 トヨタのは悪目立ちってやつだろ。
真正キチガイなのか、消費者なめてる殿様商売なのか。
ここんとこのトヨタ車は生理的に絶対無理 俺も4代目はちょっと無理
代わりにハリヤーハイブリッドにしたよ あきをさんが雉に餌を与えてない証拠だな
大体、雉の雉とかYahooも暇かよw たぶん3代目プリウス乗りは他人のクルマなんか気にしてないから
4代目が出たことも知らない人が多数いるのではないかと思う だから、デザインはもういい
どうせろくなのできないから
ユニクロが高級路線で失敗したのと同じ
安価で電気でエコで便利なクルマ作って
それが日本メーカーの生き残る唯一の道 プリウスやC-HRがオプションつけて300万とか
軽のホンダN-BOXが200万とか最近の車は
値段高すぎるんだよ
衝突性能あげているとか安全装備増やしているとか
仕方ない面もあるが、国民の購買能力は変わって
ないか、むしろ平均所得は減っているのに販売
価格は各社どんどん上げている
これでは車が売れなくて当たり前だし客はますます
安い軽に流れる
自動車メーカー各社がコストダウンに躍起に
なっている割りに本当に成果上がってんのか
疑わしい >>707
たしかに史上最低にはどうい
よく買う人いるなと思う 売れてないのはヴィッツハイブリッドだろ
アクアにユーザー層を取られて可哀想 別の車を評した言葉だと思うけど、
「景観を悪くする車」
だよな。
俺的嫌な車
プリウス、19、CHR、新型シビックHB >>709
なんだよ１番売れてるじゃん
「低迷」に悩む本当の原因は目標設定が高過ぎるからでした(´・ω・`) 引退したオジサンが娯楽で買う車なのにDQN的な攻撃的なマスクは控えた方がいい
むしろ女性に媚び売った可愛いマスクにしたら女性層にも支持されてもっと売れただろうね
走りの性能とか気にする奴は元々プリウスなど買わないよ 軽自動車を買った方が節約になることがばれてしまったからな
あと以前はHVといえばプリウス一択だったが今はいろんな車種あるし デザインが糞すぎる
フロントマスクはまだ良いんだがリアデザインが糞
それに伴いサイドビューも、それとリヤのガラス形状
雪降ったら見えなく成るよね、ワイパーも付けれないしね ハイブリッドとかいまや韓国メーカーでさえ作れるしな 後側の凝ったデザイン、ボコったときの鈑金修理代が高そう >>719
個人的にはプリウスより運転下手なくせにデカいバンに乗って
下手なら広い場所で少し待てば良いのに
狭い場所まで待たずに進んできて対向するとき止まって
動かなかったら私悪くないから
擦ったら全部お前のせいだからー
みたいな中年女が一番いらっとする >>707
ホンダだって新NSXをどこぞの外人女子にやらせてエンジンは外注という情けないモノになってる
これが今の日本メーカーの現状だよ >>728
N-BOXは、その辺の普通車よりシート回りも豪華だし広いからな
バックモニターちゃちいけど 現行買ったよ
もう欲しい人には行き渡ってるから売れないんじゃないか 清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、Ｏ型(狩猟民族)、長野県出身
清水良太郎の母 →メガネ障害者
清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、Ｏ型(狩猟民族)
清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」
事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、２０メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)
↓
ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました！！ 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/
どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。
覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。
：：：： TNGAもコストダウンの技術で、消費者にはなんの恩恵もないと言っていたよなあ
トヨタは安く作ることしか頭にない
デザインがおかしいのも一流デザイナーに払う報酬が惜しいので社内の素人に
やらせてるのと安い部品しか使わせないように制約があるから 魅力のない車なのに価格だけどんどん上がってる
こんなもん諸費用込みで200万がいいところ いやいや
これだけ売れてるという事は
あのデザインは正解だったんだ トヨタはエクステリア・デザイナーを変えたほうがいいよ。
プリウスも、クラウンも、レクサスも、あくが強すぎて、一般向きではないね。
マツダにデザインしてもらったほうが、売れるよ。 価格から燃費差額を差し引いた損得勘定が出来ずに「プリウス＝お得」のイメージのみで勢いで買っちゃう層が多いことからプリウス＝DQNorボケ老人の図式が出来上がる >>743
以前はでかいクルマに乗ってる女性は本当に運転が上手かったが
最近はそうでもないので結構怖い
どう考えてもヤンキー亭主のクルマを適当に運転してる感じ >>736
いや国沢が勝手に前のモデルと比較してるだけでトヨタは目標そんなに高くしてない
これだけほかの車種にもHVモデル入れた結果全体的に売上が上がってるから悩んでもないだろう デザイン頑張ってるのは分かるが、悪い方向へ頑張ってるように見える。 プリウスの３つあるモードの内、ノーマルモードが一番燃費を稼げる
エコモードは、アクセルベタ踏みか中間かの2種類の動きしか出来ない老人用
これマメな >>728
今の時代、軽でも普通車でも人として最低限のオプションつけたら
乗出し価格200万が最低ライン 今のレクサスを含めたトヨタ車のデザインは幼稚過ぎる。
あの社長は車好きらしいが、大衆車のデザインには興味なさそう。
プリウスも車に興味のないトヨタの看板と待遇が好きな社員が作った
車を足代わりにしか考えてないユーザーが買う車なのだろう。 エコエコ煩いくせに、新車登録から13年経過したら車税割増になる日本。 >>743
ドヘタで左に寄れない癖にデカイ車乗ってる奴らは総じて迷惑だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
