【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★2
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507969640/ >>754
プリウス＝売れてる、から買うんだよ
iPhoneと同じ
iPhoneのネタのスレに行けば「iPhone買う奴はバカ、アンドロイドが正義」みたいな奴が
ここと同じようにたくさんいるぞ 好きな車
ソアラ、フェラレディZ、ランボルギーニ、ベンツ、ギャラン、
bB、NBOX、アルファード、クラウンアスリート、デミオ、レガシィB4 見栄張る金がない奴にはプリウスはプライドが保てるお得な車とか言うのをどっかで見たな >>763
お前らやたら他のドライバーを下手くそ呼ばわりするよな
ドラテクぐらいしか世間様の優位に立てるものがないのか？ >>743
旦那の趣味丸出しの下品なミニバン乗ってる女なｗｗｗ 踏み間違いで死ぬってか
ブレーキ踏むと加速する車だからな >>766
クルマで見栄張る人種がまだいるのか？
分相応、収入相応が一番カッコいいんだよ
身の丈に合った人生が一番だ プリウス買うならカローラフィールダーハイブリッド買う。 >>755
いやヤンキー亭主とかに限らず
本当なら軽かコンパクトカーのが運転向いてそうな車幅感覚ない奴が子供いるからってんでバンに乗ってるじゃん
んで車幅感覚無いのに待たすに狭い所まですすんで止まる普通の子持ちの女が増えた
上手い女もいるが
下手な癖に譲らん待たない奴にいらっとする
下手だから無理しない女にはいらっとしない >>767
文盲にもほどがあるぞ
「デカイのに左に寄れない」奴をドヘタ呼ばわりした1回のみだが？
お前はこのスレにきてさっそく「誰を見下したい！優位に立ちたい！」っていきなり俺に絡んできてるじゃねーか
お前には5chしか優位に立てる（立ててないけどなｗ）ものがないのか？ >>755
擦れ違いで挨拶する女性がかなり減った
譲ってもらって当たり前ってのが増えてきてゲンナリしてる
だったらそんな大きいの運転するなよ…と >>3
・ＢＭＷの黒＝運転マナーが悪い
・ＢＭＷの型落ち＝貧乏臭い
∴ＢＭＷの黒の型落ち＝ＤＱＮが大借金して買う車
∴ＢＭＷの黒の型落ち車オーナー＝DQN丸出し、恥ずかしくて見てらんない。 キーンルックも初期と比べるとほんと進化して酷くなったｗｗ >>774
うちの妻はそこは自覚してるから
うちのプリウスにはヘタクソ棒をつけてくれと言った
デザイン、何それ、バカじゃない、とこのスレでほざく俺も
さすがにちょっとは恥かしかったが妻の意向優先 乗りにくいねん
センターメーター、左右に死角、後方も見づらい、後席狭い、値段だけ高い >>776逆におっさんの方が挨拶すると思う。石橋みたいな基地外増えたり挨拶しないおばはん増えたけど、だからこそ自分は譲るんたって気概を持てる こんな糞デザイン考えるって朝鮮人デザイナー使ってるんだろ
最近変なフロントマスクばかりじゃん
大きな口みたいなヴィッツ・カムリ・カローラ
久々にまともなデザインされたのがC-HRくらい、好き嫌いは有ると思うけど
レクサスRXを売る為だろうけど、ハリアーが何故かデザインがダサク感じる >>779
下手なのを自覚してるなんていい嫁じゃん あの変なデザインがねぇ・・・
PHVの顔にしたら売れるんじゃないか >>728
と思っててトンネルに入ったらライトを付けないなと思ったらLEDじゃなかった時はワロタ >>719
でも君より運転うまいよ？
君と違って金の免許ｗｗ 今度の新型クラウンとか
再度マイチェンしたカローラとか
だいぶデザインが落ち着いたのは
やはりプリウスでやらかしたのも大きいのかな >>787
いや売れてるらしい
だから４代目は正解だったの
何も変える必要は無い >>779
嫁に乗るのが下手なお前にはヘタクソ棒は要らなかったのか ま、普通にジュークやC-HRの方がキモダサいけどな >>793
あれすげーザコ顔だよな
すれ違うたびによくあんなの乗れるわと思う >>781
自分は面倒起こされたくないから自らバックして避けていくよ
ああいうのは揉めると自分を正当化しかしなそうだし…
勿論ドラレコは付いてる >>776
それで最近挨拶しない女が増えたのか
最近礼儀知らずな女が増えて不思議だなとは思ってたが
ま、なんにせよ親切にしてもらって礼も言えんなんて運転手以前に人として終わっとるわ >>799
そんな女に限ってちょっと煽ったら泣き出すｗ >>797
あいつら自賠責入ってるかすらも怪しいからな
関わったら最近の高速の事件みたいになるわ >>1 なんか安全性に問題がありそうなイメージしかない。 値段じゃなくあの ショッパい顔な
駐車場に向かう度にあれ見るのは耐えられない プリウスPhvが出たんだから、ただのハイプリが売れなくなるのは当然だろ ミニバンに乗ってる主婦って
狭い歩道のない道のブラインドカーブを吹っ飛ばして走ってきて
自分の側に歩行者がいるのに気付いたら対向車がいようが減速もせずデカい車ではみ出してくるのがいや。
本当に軽自動車に乗っていてほしい。 回生ブレーキで充電した分がお得になるだけの車、貯金好きの日本人にはウケそうな車
それだけなのにデザインまで悪かったら買う人がいなくなって当然 リアのテールランプ光らせると格好良いよな。あれを考えたデザイナーは天才。
トヨタと自民党は死ぬほど嫌いだけど、あのデザインは凄いと思う。 新型クラウンはかなりゴツいフロントだぞ
あれは売れるのか売れないかは賭けだな 仮面ライダーの不人気な奴みたいだもんな
今こそ仮面ライダーBLACKのように原点回帰すべき アメリカで売れてねぇってバレたからに尽きる
自分たちだけ盛り上がってのかと冷めちゃった
アメリカ右習えの習性 >>794
それは俺の股間の棒のことかｗ
>>807
以前はノアとかアルファード乗ってる女性は運転もうまかったのだが
最近は自分の方がクルマが大きいから優先される、とでも思ってるかのような
ヘタクソかつ傲慢な女性が増えた 今のトヨタ車のデザインは、流行が変わると、陳腐化が酷くて、恥ずかしくて乗れなくなるぞ。
長くのるのだったら、地味なデザインの車にしたほうがいいよ。 >>808
Phvはトランスフォームしそうでちょっと好き 顔が不細工w プリウスの車カス多いよね。 粋がってて笑えるw 車カスへの処罰厳しくして欲しいと思う。ドライブレコーダー必須な時代だね。皆、通報しまくろう。 国沢光宏ってヒュンダイか日産から金貰ってるんだろうな…としか思えない根拠のない記事 phvてじつはそんな顔がかわらないんだよ
並べてみたらわかる >>759
四十年前、１５００で諸費用込百万円がメイン。標準大衆カー。
内容はペラペラ、パワステ、ＭＴ、パワーウィンドウなし、エアコンが標準になり始めたくらい？
これを思えば２００万で剛性向上、全部ついてＡＴなら頑張ってるわな。 もうＥＶの時代だからな 世界のトレンドは
エンジン車は過去の遺物になりつつある >>828
昔のカローラは100万前後で売ってただろ？
あの時代の装備で十分だよ ノロノロ運転で迷惑してる
渋滞の先頭はいつもプリウス つーかＥＶ化の影響で、こっから数年どあなるか分かんねーじゃん。
実績が欲しい政治家がスケベ心出して
ガソリン車すべて増税、なんて事にもなりかねん。 わざとダサくしてるとか社長が言い訳するぐらいダサい >>816
今アスリート乗ってるけど、買い替えは無いわ
あのぐにゃってなってるのなんか気持ち悪い 日産のノートって年間販売台数1位を狙ってるのか？
それなら日産から金貰ってる国沢光宏が、
年内にマイナーチェンジがあると根拠のない噂をながして買い控えを狙う動機が成立する 三角窓を無くして黒いパーツで誤魔化すのやめてほしい。 >>828
今の国産も車種に寄るが、総じて剛性感なんて感じないぞ。
昔より足周りは少しマシになったが、ユルステ、ボディぐにゃぐにゃ、
はあいかわらずだろ？最近は燃費重視でアクセル踏んでも踏んでも
加速が始まらんし。 レヴォーグの車体と足まわりにハイブリッドシステム積めば解決ズバット >>834
プリウスより自分の顔を整形しろって感じ >>807
関係ないけどミニバンどころか軽でブラインド
コーナーかっ飛ぶ勘違いオバさん激増中 トヨタの販売力には驚嘆するな。
絶望の極みのような粗末なデザインの車を粗製乱造し、
それでも爆発的に売りさばく。
デザインを一切テコ入れしないのは勝ち組の怠慢だろ。
これでデザインが伴ったら鬼に金棒なんだけどな。
会社が傾くまで見えないんだろうな。 >>836
今のクラウンこそ中国人がデザインしたっぽいカタチ。 >>836
今のアスリートも、先代に比べるとフロアがビリビリしないか？
ハイテン使った分とGSとの差別化とで、フロアがペラペラ薄い感じなんだが。 RVブームの頃プラドとかサーフとかパジェロに乗ってる運転上手な若い姉ちゃん結構見たよな
その頃の姉ちゃん達は今アラフォーぐらいでちょうどミニバン世代だと思うんだけど、それでも運転下手なのばっかなのかね プリウスより高いEVは100％売れないｗ
これってEVに対する死刑宣告だよ？ 国沢光宏はヒュンダイ車を持ち上げてプリウスを叩くことで有名なチョンのまわし者ですよ >>830
いやEVの需要はしれてるだろ
電池切れたら急速充電でも何十分かかるとか悲惨過ぎる >>840
ちゃんとボクサーエンジン降ろしてからなｗ
あと4駆なら最低地上高をもうすこし上げないとなｗ >>816
むしろ 現行より落ち着いた印象あるけどな
一応まともに高級車らしいデザインになったと思うよ >>802
ホントそれな
アルファード、ベルファイアなんかイキって乗ってるやつとか任意入ってないやついそうだもん >>846,848
やめて！！！俺は好きから！！！ >>851
世界各地で国産負けてる時、いろいろあるぞｗ
韓国車はアメリカでは評価はそこそこ。 >>853
デザイン画はいいと思うけど・・・製品化したら変 CHRに流れたからだろ
プリウスSUVって車名にするべきだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
