【車】ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
>>イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア/インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ >>126
仕方ないよこれからの自動車のベーシックな形がSUVになるんだから
むしろスペース効率や走破性の悪いセダンの形がベーシックとされていた時代がおかしかっただけ >>129
発売地域によって作り分けるんだよ
もちろん中国向けは中国で作ったほうがいい
その他の地域向けは欧州の既存の工場で作るよ >>134
欧州向けは一帯一路の一環として、鉄道で中国から輸出されている事も知らないの?
こりゃとんでもない無知だなあ。
ボルボって現在は浙江吉利控股集団の
傘下企業だろ? >>137
ソースを提示して無知な私にレクチャーお願いします
同時にあなたの私見も添えていただけるとさらに勉強になります 取り回しや操安性犠牲にして大型SUV化って
日本におけるミニバン化やトールワゴン化以下の欺瞞やでw >>94
事実として悪くないクルマだけど、ぶっちゃけ評価は人次第 ってレベルか ここ数年のボルボってずっと見た目が良いの出してきてるよな。
奇抜すぎず古臭くなくシックにキマったのが多い。まぁ金あっても買わないんだけどね。 ベストジーニストとかメガネとか夫婦とか胡散臭すぎて同じニオイしかしない >>141
プジョーはおホモだちができちゃうのか・・・・w >>144
僅かな時間でまるで用意していたようなコピペありがとうございますw これ某メーカーがやっちゃったから受賞するはずの車にあげられなくなったんだろ? 外観がオレの知ってるボルボじゃない・・・
前輪後方にある四角いやつ、給油口のフタ? トヨタやスバルのゴテゴテしたのより100倍ましやな 選考委員に国沢さん()が入ってるんですよ。
どんな賞かは推して知るべし。w >>144
bmベンベは製造国を黙ってるの?
車両番号調べても判らんのかね、 スイスポとかボルボとか町中で全く見ないような車がカーオブザイヤーなんだから笑えるわ >>156
BMWは中国製が遠からず入ってきそう。
中国当局に輸出免許を申請してるし。
南アフリカ製はエンジンこそドイツ製だったけど中国のはエンジンも中国製になる見込み。 >>155
大好きなスバルが辞退したから輸入車推したんだな 最近のボルボ、ゴテゴテと全部乗せラーメンみたいになってる ボルボってw
もうこんな賞やめろよくだらねぇw
接待賞って言われるんだからよwww まさにカネで買われたことを実証したな
今年の選考について書いてた車物書きいたな?
楽しみだ 横幅は1800までが使いやすい
1850くらいまでが限界 >>124
アホ。
ありがたがってるのはメーカー。 roypdpFe0が顔真っ赤で草
まあ中国車を買って喜んでる人間らしいわ 中国マネーによるハニトラ攻勢ですかwww
てか、こんな1900oも幅が有る車、これがもし日本メーカーのエンブレムでも付けていたら
この評論家共は、日本の道にこんな車云々叩きまくっているのだろうけど
外車になると一切批判しないよねwww >>176
センターコンソールのデザインが、個人的には受け付けない(´・ω・`) 投票依頼を受ける選考委員
と一緒に飲み食いできる広報課員
以外にとってはどうでもいい話 >>6
今回はデザインスペックお値段すべて満点じゃないでしょか
自分はディーラーがなかったのでQ5にしたけど
あればXC60にしますわ
100万くらい安いしかわいいし ボルボのデザイン真似してるマツダってデザインだけじゃなくボルボのXCを逆にしてCXって型式したり恥ずかしくないのかね?恥ずかしくてマツダだけは乗れない デザインで選ぶとコレになるよ
新型XC90からの流れは本当カッコいい特に内装 >>185
XC60 は気軽に乗るには、でかいわ (´・ω・`)
V40 ぐらいがちょうどいいわ 中国製品が日本カーオブザイヤーとはね
ま、カーオブザイヤー自体接待漬けだから
ジドウシャヒョーロンカの中の人にとっては
いい小遣い稼ぎ先が増えてウハウハだよなあ むしろ中国資本になってから品質向上してんだわ
あんだけ金かければ良いものが出来る >>188
都会の人はそうなるか
田舎の市街だとそうでもないですわ
Q5ちゃんも1900mmだけどまあなんとか
スノボが室内にってなるとどうしてもこのクラスになりました 最近の車って小型車めいいっぱいの幅でしょ
スマートでもトヨタIQでも1670とか1680とか
一見ちっちゃく見えるけど実はそれほどちっちゃくない
やっぱり軽ハイトワゴンが一番乗りやすい 安心 >>190
海外の試乗に招待してくれるからね
今じゃ海外メーカーの試乗会もあからさまにバルセロナなどの観光地でやってるし XC40は日本でも数でると思うわ
俺のV40は出た当時269万で買えて凄く気に入ってる。 今年デビューした日本車はろくなのがなかったんだろw XC60いいんだけどねちょっと高い。
XC40を日本でも売ってくれんかな?
50万位安かったら欲しいかも。 トップが中国共産党上位幹部。ある意味自民、公明がバックにつくより強いんじやないの?w ボルボ良いんだけどあと二、三年でエンジン車止めるんだろ?
メンテが心配だよな。 >>194
都会の人だけど
850→V70→V60と乗り継いでるよ
住宅地の狭い路地とか駐車場とかだと大きさを感じることもあるけど
それって地方も都会もあんまり変わらん気はする 国沢が選考委員にいる時点で無価値な賞
だいたい日本カーオブザイヤーなのにトップ10に半分も外車が選ばれてる時点で評論家たちの接待レースだろ >>213,214
作ってる場所は変わらん
資本が中国
んで中国資本からのああしたいこうしたいって意見取り入れたのがV90 >>98
シナ人工作員が出るなんてやっぱチャイナカーなんやなwww ボルボ、でかくなりすぎて眼中にない。
ようべつでみた、自動停止を試そうとして、人が轢かれる動画しか印象に残ってない。 中国で売れるように作られた欧州車にCOTYとか
選者どもはまとめて中国に移住しろよw >>98
え?口を出しまくって肥大化させ、中国人好みにしてるんだけど? ボルボて中国企業が買い取ったよね
金出せばいつでも取れる日本カーオブザイヤー スイフトかNBOXが受賞するかと思ってたが思わぬ車が受賞したな >>141 この絵は現実と違う
R32に20年以上乗ってる俺が断言する カムリがとると思ってたわ
新型カムリを試乗したけど今までのカムリと別の車?というくらいの完成度
現行クラウンHVより静かで乗り心地も良い上に走りもしっかりしている
欠点はボディのデカさだけで他はパーフェクトだわカムリ スイフト1択だろ今年は
強いて対抗馬を上げるならシビックか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています