【新幹線】のぞみの台車に亀裂 初の重大インシデントに指定
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171212/k10011256191000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
12月12日 18時55分
11日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の車両の台車に亀裂が入っていたことがわかり、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして、新幹線では初めて重大インシデントに指定し、調査を始めました。
東海道・山陽新幹線の博多発東京行きの「のぞみ34号」は11日、途中の名古屋駅で車両の台車に亀裂が入っているのが見つかったほか、モーターの回転を車輪に伝える継手(つぎて)と呼ばれる部品が焦げたように変色しているのも確認されました。
このため、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして重大インシデントに指定し、12日夕方、事故調査官3人を車両がある名古屋駅に派遣し、調査を始めました。
運輸安全委員会によりますと、平成13年に事故調査委員会ができてから、新幹線のトラブルが重大インシデントに指定されたのは初めてだということです。
トラブルの経緯
JR西日本によりますと、トラブルがあったのは博多駅を11日、午後1時33分に出発した東京駅に向かう「のぞみ34号」でした。
「N700系」の16両編成で、先頭部分が16号車、最後部が1号車です。博多駅を出発し、最初の停車駅の小倉駅を出発した際に、客室乗務員などから7号車か8号車付近で「焦げたようなにおいがする」との申告がありました。
これを受けて、車掌が車内を点検したほか、岡山駅で車両保守の担当社員が乗車し調べたところ、13号車から14号車で、「うなり音」が確認されました。この時点では走行に支障がある音ではないとして、のぞみ号は運転を継続し東京に向かいました。
その後、京都駅付近で車掌が異臭を感じたため名古屋駅で社員が車両の床下を点検したところ油漏れを発見し、走行不可と判断。名古屋駅と東京駅の区間は運休となりました。
およそ1000人の乗客は別の列車に乗り替えたということです。運転を取りやめた「のぞみ」は現在も名古屋駅に停車したままになっていて、JR西日本は今後、この列車を移動したうえで、詳しい原因を調べることにしています。
JR西日本は「お客様に大変ご迷惑をおかけして申し訳ございません」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171212/K10011256191_1712121903_1712121904_01_02.jpg こないだ出張で中国行ったとき新幹線乗ったわ
すごく快適だったわ
別に日本が特別すごいってわけじゃないってわかったわ
世界の高速鉄道の世界シェア70%が中国ってのも納得したわ 名古屋まで行ったんならもうちょい頑張れよ大丈夫大丈夫 乗り物勢はダメだな。
こんな後日談ばっかじゃねぇか。 のぞみが出始めたころに走行中にボルトが次々脱落するニュースが相次いだっけ これマジで神戸製鋼の素材品質が起因してたら
ジャパンブランド失墜するわ、がっかり過ぎる
隠さなくてもいいから、ちゃんと調べてくれ 焦げたようなにおいがするのに運転を継続したのかよ
中国を笑えない >>9
支那の国内シェア込みの数字ではねw
馬鹿自慢乙ww 異音がして焦げ臭い臭がしたらすぐに止めろよ、なに名古屋まで走らせているんだよ。
高速走行の危険性を甘く見ているな。 焦げた匂いするのにそのまま運行するなよ
JR西はまたやらかすだろうな >新幹線では初めて重大インシデントに指定し
のぞみ号登場初年に三河安城駅付近で立ち往生したトラブルがあったけど
あれは重大インシデントではなかったというのが意外 >>27
事故につながる、もしくはつながった事柄をそう呼ぶ
重大とかは枕ことばとしてよく付くんではないかな >>34
もし何も無かったら止めろと言った奴が責任取らされるんだよ
日本はそういう国 名古屋駅で停めたままで他の運行はスムーズに行くんだ 最近、中国に原料の鉄鉱石とかを買い負けてるっていう噂もあるんだわな
こういうのもあるんだろうな 新幹線の台車は神戸製鋼というニュース見たことあるが
・・・ >>44
だから、日本は0か100なんだわな
0か100で判断するって、発達障害の特徴だそうで >およそ1000人の乗客は別の列車に乗り替えたということです。
まじかよだったらドコモやめてOCNモバイルONEに乗り替えるわ。
10分かけ放題とトップ3かけ放題を組み合わせた新しいかけ放題オプションで3番号への無制限通話も出来るし、バースト転送機能で低速時でも快適。
さらに端末もMate10proやhonor9が特別価格で買えるからね。 (´・ω・`)
ちょっと前に騒動になった東京電力の変電所トラブルと今回の新幹線の重大インシデントには相通ずるものがある。
様々な社会インフラの設備の老朽化が進んでることと保守点検する部署のマンパワーが質量共に低下に歯止めがかからないのが原因。これからこの種のトラブルが頻発するのは間違いない。 やっぱり神戸製鋼駄目じゃないか
アベノミクスは嘘ばっかりだな >>9
・速度が速くて揺れが少なくのはさすが大陸だと思う。
・客の扱いが雑なのが残念。
・ホームで子供にウンコさせるのはやめてほしい。 >>28
常磐線103系とか
するがシャトル119系はいつも焦げたような匂いしてた 頭を垂れる神戸成功
ちっ、うっせーな…反省してまーす! 信頼と安心の新幹線が・・・昨日も一昨日も乗ったのに 新幹線安全神話の崩壊だな
ついに世界に誇るものが何もなくなってしまったわけだがネトウヨどうするの? 同じ部品使ってる新幹線の台車全部総取り替えだろうな
もちろん費用はあちら持ちで。 神鋼「チッ もう少しで新幹線初重大事故になるはずだったのによ」 他の重大事故を防止するために台車の鋼材が何処製だったかはっきり公表すべきだ >>52
なるほどな
しかも世代が抜け落ちたから、ノウハウが現場で継承、共有できずに
どんどんレベルが下がっていく
うちに来る保守の会社も
派遣が初めてマニュアルみながらやってそうなのばっかだわ
顧客からの聞き取りもできない 最近東上線からは居なくなったが、8000系はいつもブレーキから焦げた臭いをさせていた
でもシートがふかふかなので居なくなると寂しい 原発もそうだけど、神話だからな
安全神話
日本人は冷静に事実を分析する能力に欠けてるんだわ ハートの真ん中のIDをクリックしてね💕
日本人に嫉妬しまくりの在チョンが見えちゃう
魔法のハートよ💓
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{ / // / 安全宣言を出していた各社メーカーが、必死の形相で↓ 【社会】新幹線で異臭‥名古屋駅で運転打ち切り
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512992185/
東海道新幹線の台車で油漏れ…ダイヤ乱れる
11日午後5時頃、名古屋市中村区のJR名古屋駅で、停車中の博多発東京行き東海道新幹線「のぞみ34号」(16両編成)で油漏れが見つかった。
のぞみ34号はこのトラブルで、名古屋駅以降が運休となった。乗客約1000人にけがなどはなかった。
JR東海などによると、11日午後4時20分頃に京都駅を出発した後、13号車のデッキ付近で焦げたにおいがするのに乗務員が気づいた。
次の停車駅の名古屋駅で緊急点検を行い、車両の床下を調べたところ、13号車の台車で油漏れが確認された。車両を保有するJR西日本が、不具合の原因などを調査するという。
2017年12月11日 21時51分
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20171211-OYT1T50070.html インシデントって書いてあるけど
アクシデントとどう違うんだっけ?
インシデントは将来アクシデント(事故)が起こる恐れありの事象ってことだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています