【自動車】スバル、燃費確認で不正に測定値改ざんか 車種公表せず
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.asahi.com/articles/ASKDN5F2NKDNULFA01L.html
スバルは２０日、完成した車の燃費を確認するために行う「抜き取り検査工程」で、測定値の書き換えがあった可能性があると発表した。燃費が一定の範囲におさまるよう不正に測定値を改ざんしていた疑いがある。今後、外部専門家を交え、改ざんの有無を調べる。
スバルが無資格者に完成車の検査をさせていた問題で、外部の弁護士が調査した過程で発覚した。聞き取りに対して、一部車種の量産を始めてから一定期間にわたり、「計測値の変更行為があった」と発言した検査員がいたという。スバルは車種を公表していない。
１９日、無資格検査問題の報告書を公表したが、燃費測定の改ざんの可能性には言及せず、記者会見した吉永泰之社長は「報告書以外の不正はない」と述べていた。スバル広報は「報告書は無資格検査に関するもので、燃費測定は範囲外。計測値の変更が客観的に確認できておらず、公表を差し控えた」と釈明した。
国土交通省や他メーカーによる…
残り：298文字／全文：684文字 徳大寺に騙されてスバルに乗り継いでるタレントの久米宏可哀そうｗｗｗ >>516
>>517
でもしっかりエコカー減税対象車わ買ってるんだろ。 カタログスペック誤魔化してるかもしれない事への擁護が｢燃費なんて気にしない｣ってオカシイだろw
スバルの姿勢を非難してるんだよ
スバリストの姿勢なんてどうでも良いのよ 信者は気にしなくてもスバル自体が燃費の悪さ気にして改ざんしちゃったんでしょ 新宿古着屋ワタナベは人生が不正で改ざんだらけですよダイバクショウ
ｵﾚｶﾞﾁｮﾝﾅｺﾄｽﾙﾜｹﾍﾟﾛﾍﾞﾛﾕｴﾌﾟｹﾞﾕｱｰ
いやお前だからダイバクショウ >>559
大意は同意だが
カタログスペックはまだごまかしたと決まってはない
研究開発時点の改竄ではなくて量産の抜き打ち検査で引っ掛かったのを改竄して品質パスさせた可能性があるってことだから
品質管理がなってない
当然、量産抜き打ち検査で引っ掛かるものが多ければ研究開発時点であまいことやってる可能性もあるけど 水平対向なのになんでポルシェみたいな音しないの？
あの音がいいのに >>563
法的検査部分では無いにせよ、検査で引っかかったのはそのままスルーする体制ってのは大問題だわな
またそれを知ってて発表せずに報道で先越されるってのが。。
今回のスバルの対応は嘘発表後に色々バレルが多過ぎて信用ゼロだわ >>554
レヴォーグ1600はレギュラー仕様だから存在価値はあるよ
シビックはハイオクだから >>566
1.6ターボは燃費ウンコだしリコール内容が怖すぎるわ レガシーツーリングワゴン欲しいと思ったことがある。
それ以外このメーカーについては何も知らないなー >>559
カタログスペックだけ気にしてるようなスバル乗りって、こういうとき、どういう気分なんだろうねｗ
落ち込んだら、自分の感性がおかしいことになるし、開き直れば、やっぱり「カタログだけの奴」
ってことを認めることになるｗｗｗ >>568
うわわっｗ スバルで一番、クソな車種じゃねｗ
いまはレヴォーグかな。 滑ったら初めて四駆になるインプとかも常時四駆とうたうのは詐欺だよなぁ
あれ基本はFFだぜ？ >>543
>嫁を説得するための材料だ
実際に不正が確定したらそれこそ嫁や子供から突き上げ喰らうんじゃね? >>4
ススキは例外なｗ
スズキは変態だから実際より低い数値をカタログ燃費にするからｗ スバルは軽が良かったのにダイハツのOEMになってひどくなった 抜き取り検査でカタログスペック通りの燃費が出ずに改竄してるってことは、
カタログスペックを誤魔化してるってことにはならんの？
それを確認するための検査じゃないの？ >>578
結局ワーゲン馬鹿売れしてるんじゃなかった？ >>572
それホンダのリアルタイム四駆だな
スバルのは後輪が0になることはない
車庫入れみたいなケースでは限りなく低くなるけどそれでも動力は伝わっている >>3
軽のスーチャーでハイオク指定している時点でアキラメテル… >>578
ワーゲンとは規模が違うだろｗ
そもそもワーゲンはボクサーエンジンをフロントに積んだり、チェーン式CVTにターボという
バカな事はやらないｗｗｗ インプレッサのシンプルな外観がいい
他のはゴテゴテしててダメ
ヨタは論外w >>583
超絶オーバーハングがｗｗｗ
ポルシェのボクサーみたいにフロントが空ならいいけど
フロントに積んでますであの外観は「あーあ」感が半端ないｗｗｗ >>582
ワーゲングループ傘下でバカなことやってる会社が多いから親会社が冒険する必要が無いんだよ。
主要子会社
アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
馬鹿だろう？ｗ >>54
確かに自分の周りの昴乗りは独身肝オッサンが100%だな。 >>585
その辺のバカぶりは良い意味で好きなの多いけどｗｗｗ >>580
スバル車の記事を読むといちいち「ほぼFF」とか「ほぼ100：0」とか「ほぼ」て書いてあるのが最高に笑える
今や実質FFなのは認めたくないらしい >>588
んにゃ
基本はあくまで前6後4だよ
俺が乗ってた頃は50対50だったからその頃よりずいぶんバランス寄りに振ったなという印象だけどFFとは別物だわな 正直AWDなんてスタンバイで十分よ。
そういう俺は雪国でもFFな訳だが。 >>589
基本って、それただの前後重量配分だから
アホは死ねや >>591
チェーン跡が凍ったやつと圧雪が乾いたまま崩れたやつの上だと四駆のありがたみが身に染みるけどな
直結四駆のアンダーすらも愛おしくなるw >>572
常時全輪駆動の捏造表記まだやってんの？
ほんとチョン企業だな >>592
素直に認めていいよ
ホンダと間違えてましたってさ
別に責めないから あれだけ問題になってたのにまだ偽装する会社があるとは驚いた。悪質だなあ >>579
外は知らんけど日本だと会社たたむレベルで落ちてるよ インプレッサは新車時で実燃費11㎞くらい
レヴォーグで不正やってそう >>598
日本市場ではガタ落ちしたところで元が少ないし、
そんなのメじゃ無い位他所で売ればおｋなのさ車屋なんて >>602
メーター誤差デカイから、メーターでは速く見えるんじゃねｗ >>577
そうだよ
下手したらエコカー減税での扱いにも関わる >>603
そりゃ世界のトップシェアを争うワーゲンの規模ならそうだろうな
それはどうでもいいんだよ
スバルがそうなりゃ死亡だろう >>602
海外の0-100動画でもめっちゃ遅いよな こういうのは遡及的に責任取らせないとダメ
なぁなぁで済ますからまたやる
減税対象になるかどうか変わってくるならその分は取らなきゃダメだよ >>611
意味わからん。トヨタってスバルの出資者じゃねーの？
そろそろ切り捨てどきで豊田は売り抜けたのかな？ >>602
これでも1.5NA時代よりはマシなんで… >>616
スバヲタ乙ｗｗｗｗ
メーター誤差知らない信者乙ｗｗｗ トヨタは自分たちの邪魔して来ない限りはちゃんと飼い続けるよ
でも調子乗ってトヨタの領域にまで来ようとしたら容赦なく潰される
そういう会社 スバルは安いコストでアメリでトヨタ車を生産するために買収されたのであって
スバル車をヒットさせてトヨタの販売を妨害することは想定されていない >>616
ま、下り道で、メーター読みで0-100頑張れよｗ
ちなみに公道で重要なのは直線番長ではなく
バランスの良いサスペンションとハンドリングな。
（スバル車は基本レイアウト上、これが出せないｗｗｗ） だって280馬力規制時代にインプとツアラーVに乗ると、重量から行けばインプの方が早いはずなのに、
体感では全くインプが早くないからな。多分インプは280馬力も出ていなかった >>608
それ以前スバルなんて円高方向に振れたら潰れるわｗ >>612
EV開発連合、デンソーとマツダと出資してスバルは呼ばれてない(´；ω；`)
何故か出張扱いでスバル社員紛れ込ませてるけど肩身狭いだろな そもそもスバルに燃費なんか求めてねーよ
気にすんな スバルが気にして改ざんしたってのがまだ理解できないのが湧き続けるな カタログ燃費と実燃費の差が一番大きいのがトヨタだからトヨタもやってるんだろ >>627
「気にしない」のは誰のことなんだ？
よくわからん 俺はWRX乗りだが、「307馬力は嘘でした」言われたらガチギレするかな
まだ大丈夫
全然平気 >>633
それでお前がガチギレすると「感性が鈍いカタログスペック男」となってしまい自分に跳ね返るぞｗ
佐村ゴッチの詐欺がバレた瞬間に「あの音楽は良くない」と手のひらを返して、「悪いのはお前の
耳だったな」と失笑を買った佐村ファンのようになｗ
スバリストになったからには天に唾することなく信じ続けるしかないのだよｗｗｗ。
それこそが素晴らしいスバリストｗ >>559
＞カタログスペック誤魔化してるかもしれない事への擁護が｢燃費なんて気にしない｣ってオカシイだろw
＞スバルの姿勢を非難してるんだよ
＞スバリストの姿勢なんてどうでも良いのよ
何回でも読めアホ共 >>624
広報動画詐欺も追加で （直列エンジンだけ単気筒の動画で否定してたレヴォーグ動画）ｗ >>637
でも車板の最大のメカ音痴のアホでキチ○イで迷惑な連中がスバリストだからなぁｗｗｗ
スバリストらしい態度がいくつも見れて楽しいよ この板。 >>595
ACT4は前輪が滑ってから後輪動くスタンバイ四駆だが
クルマ音痴というか、池沼かこいつ >>625
不正による？ 利益率が国産では高いので、円高に強いのがスバル。
まぁそれだけ「車に金をかけてない」メーカーなわけだけれどもｗ
イメージ作りは上手だね。機械系の理系大卒者を騙せないけどね。 >>505
おいら北海道の田舎住まいで、結構タフな環境で運転しなきゃならないし、通勤路の半分くらいは携帯が通じないから、走破性が絶対条件なのよね
なので、スバルが良さげと思ったけど、それすらも偽装とかされていないか心配になってきたよ スバルのファンははじめから燃費なんか捨ててるのに
なんでこんなことをするの。 この1年くらいだけでも
三菱重工→大型客船撤退
三菱航空機→MRJの相次ぐ納期延期、キャンセル
東芝→米国の原発事情で巨額損失
タカタ→不良エアバッグで経営破綻
日産、スバル→不正検査発覚
商工中金→不正融資、経済統計捏造
日立→英高速鉄道で初日から故障
日本車両→米国の鉄道車両130両の開発・製造を断念 解決金372億円支払いへ
神戸製鋼→データ改竄発覚 不正は40年以上前から
三菱電線工業→航空機向けの樹脂部材で品質データを改竄
東レ子会社→ネットの書き込みを見てデータ改竄を公表
三菱アルミニウム→アルミ板でデータ改竄
● おもな大手メーカーの不正
・武田薬品 → 整腸剤キノホルムを販売し薬害スモンが発生。
・ヤマサ醤油（製造）、日本商事（販売） → ソリブジン事件が発生。死者１４人。
・ミドリ十字 → 薬害エイズ事件。
・雪印 → 殺菌処理してない牛乳を販売。食中毒を起こした。
・明治製菓 → チョコに蛾の幼虫が混入
・東芝 → 東芝粉飾決算事件
・化学及び血清療法研究所（化血研） → 国の承認とは異なる製法でワクチン製造。
・山本化学工業 → 国の承認なしで中国産アセトアミノフェンを出荷。
・神戸製鋼 → アルミニウム、銅、鉄粉などに関し性能データの改竄や
顧客に了解を得ない特採が常態化していたことが発覚した。
・日産自動車 → 完成検査を無資格者が行っていたことが発覚。
・東洋ゴム → 免震ゴムのデータ改ざん。
・タカタ → エアバッグで不具合が発生しリコール >>646
アホかお前ｗｗｗ
ドル80円とかの頃に大赤字連発してたのが円安に振れて黒転しただけだぞ
生産国や輸出先、数とかはさほど変化無い
高付加価値な品物売ってる高級ブランドでもねーし、
それなら言い値で売れるから円高時に大赤なんてねーよ 何処もかしこもはんとに…ったくよーーーーーーーーー
日本の信頼を自分達の手でぶち壊してんじゃねーか スバル車乗りにも伝染する「黙って逃げ切ればいいか」の隠蔽体質
https://youtu.be/aTT1pfBvnMM 燃費？んなもん真面目にやらんで改ざんしちゃえば
おっけーオッケー >>651
欧米の次に工業生産品あれこれで台頭したのが日本ってだけで、
諸外国の人にとって別に信頼とかは無いよ
お手頃ってだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
