【調査】2018年の新成人が欲しいクルマランキングをソニー損保が発表 1位は「アクア」 メルツェデス、BMWを上回る
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ソニー損保は、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）1000名にアンケート調査を実施しその結果を公表した。
運転免許保有者と運転免許取得予定者（ただし、クルマを購入する予定がない人除く）695名にクルマを購入する際に欲しいクルマを聞いた結果（※複数回答）、15位の日産「GT-R」、３位のBMW（3/5シリーズなど）を上回る人気で、
トヨタ「 アクア」が支持率20.6％で男女総合１位に輝いた。
ちなみに、昨年は「プリウス」が１位だったとのこと。セールアウトもそうだが、現行プリウスの評価が思わしくない点が響いているのだろうか。
女性１位は２年連続日産「キューブ」16.9％となっている。キューブは、2017年の新車登録台数上位30位に１回も登場しておらず、人気はあるが購入台数が伸びないという残念な状況となっている。
２位には「ノート」もランクインしており、なぜか日産は女性が人気があるようだ。
総合ランキングの詳細を見ると、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、アウディ、レクサスなど高級ブランドもランキングに入っているが、メーカーとしての合算となっているので、その点は考慮する必要がある。
全体的には、コンパクトなモデルが人気だが、ミニバンの「オデッセイ」や「ステップワゴン」もランクインしており、クルマを使ったレジャーを楽しみたいという新成人の想いも感じられる。
売れ筋の「セレナ」や「ヴォクシー」が選ばれず、ホンダのミニバンがランクインしているのは、相変わらず若者のホンダ人気が健在ということなのだろうか。
男女別のランキングを確認すると、アクア、プリウス、フィット、ノート、BMWが共に人気があるが、残りの半分は違っている。ざっくり言うと、男性が高級なクルマ、女性がかわいいクルマとなっているようだ。
なお、クルマを選んだ理由としては、男女別にみると、男性は「運転のしやすさ」と「メーカー・ブランド」が同率で１位（53.9%）、次いで「燃費の良さ」（51.8%）。女性は「運転のしやすさ」が63.8%で１位、「価格の安さ」が54.9%、「燃費の良さ」が49.1%となっている。
残念ながら、トヨタ「86」やマツダ「ロードスター」などのスポーツカーがランキングに入っておらず、運転のしやすさや燃費が重視されるという流れが変わらない限り、スポーツカー市場の盛り上がりはなさそうだ。
その他、注目のポイントとしては、マイカー所有者167名に、マイカーを所有するようになって起きた変化について聞いた結果、「恋人ができた」という質問について、「あった」は27.5%とのこと。
マイカーを持ったことで恋人ができたという新成人が２割以上もいるとのことだ。
そうなると、クルマの税を優遇し、クルマを所有するための敷居を低くすることで、若者のクルマの所有率を上げ、少子高齢化を緩和できる可能性もありそうだ。
アクア
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/80877dd270b7a4321a43698a8e710d13/205390034/01_AQUA2017.jpg
キューブ
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6129abdee998396d0ee4c80d07d5b17e/205325190/170531-01-1-1200x831.jpg
https://prtimes.jp/i/1545/178/resize/d1545-178-994891-0.jpg
Autoblog 日本版 2018年01月08日 06時00分
http://jp.autoblog.com/2018/01/07/gt-r-bmw-2018/ 窓をクルクル回して開ける車欲しい。
首挟まないし、車体重量も軽くなる。 鈴菌スイフトスポーツのチャンピオンイエローに黒革のドライビンググローブ着けて乗込むのがナウでヤングなキモヲタ
キモヲタにアクアは似合わない >>400
突然の崩落でも、ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みすれば、切り抜けられる品ｗ >>415
スイスポとアクアって全然違う方向性じゃん
アホ親父は黙ってたほうが馬鹿にされずに済むぞと教えてやれよｗ >>419
そんだけわかってるならトヨタ車なんでさけないの？ 理想として乗りたい車を答えてる奴と現実的に乗れる車を応えてる奴が混じっててダメなアンケートだな >>409
てか、若年層はｽﾏﾎで時間確認できるのに、腕時計需要はあるのか？ｗ >>363
大昔の「９１１を抜き去るミニ」みたいな時代は格好良かったんだよね
今のコンパクト全盛WRCは、単に商売のイメージのために
醜いオーバーフェンダーやらウイングでごてごてしたやつら
ゴキブリの仮想でもしてた方が格好いいよ >>420
100キロ越えるともれなくキンコンキンコン鳴るよ >>424
親父さんはアクアの方向性にしろという意見でしょ >>415
俺もスズキは勧めないわ。所詮は軽四だし >>104
よっぽど軽に恨みがあると見えるな。経経不振とは >>71
>Aピラー太すぎて右折時歩行者見えにくくて
そういう人は運転しちゃだめ、車のせいにしちゃう 研究開発費
トヨタ 1兆0566億円
ホンダ 7198億円
日産 5319億円
スズキ 1310億円
マツダ 1166億円←（笑）
これは世界のトヨタ様の国内乞食戦略車アクア買うよな（ ＾ω＾） アクアは後部座席狭すぎ
週末しか乗らない人はハイブリッドは意味ないかもね 一回車道で本物の馬に乗っている人を見かけたが
あれはいったいなんだったんだろうか ディーラーの店頭に現金持って来る客は一番面倒。
大金を会社の金庫に一時的とはいえリスクを背負いたくない。
ウチは振り込みで手数料込みにしているが、銀行に預け入れるまでの道中のリスクなど避けたいことばかり。
「振り込みにしてもらえないのか」とグチグチ言われて気分悪くなるしいいことひとつもない。
数十万程度ならまだいいが、数百万単位で現金を持ってくるとか数えるのも面倒だし殺意が芽生えてくる。 >>407
カローラ2は30年前じゃない？その頃なら、シビック、レビン、シルビアってとこか。20年前ならステップワゴン、キューブ、bbあたりかなぁ？ 軽自動車を除くとコスパでは今やヒュンダイ最強だが、KPOPスターを崇めてきた新成人でもこれはまだ難しいか。 オレのアクアは普通に走って28.0km/L、他の車に乗れなくなるよ >>436
こないだvolvo240に乗る機会があったんだけど、視界の広さは感動レベルだった。今の車は死角多いよ アクアは営業車でも使われてるだけあって耐久性も高いし燃費も良い
毎日の足替わりに使うにはちょうど良い車 >>415
親に車決められて黙ってる息子なんかろくなもんじゃないからなｗｗ 相変わらずこういうスレは、
車ヲタのショボい自尊心の満たし合いになるなw >>441
珍しいな
現金主義のディーラーの方が多いんだが >>426
ツアーでレンタカーセット予約したら選べんわ。俺が使うツアーは大抵アクア。
シート以外は嫌いじゃないから別に構わん、クッション持参と書いた通り
解決策あるから。 >>434
俺はトヨタ好きなんだけど、ヴィッツとスイフトだと高速巡航はスイフトが楽なのを認めざるを得ない。 >>446
でもエアコンかけると結構下がるんでしょ？ >>429
時計見ようとしたら横綱に酒瓶で殴られるから需要はある >>419
腰痛を防ぐには猫背を防ぐこと。背骨は垂直方向以外の負荷に耐えられるようにできていないから猫背で座ると腰痛になる
腰が反り返るのは良いシートなのでは？
昔のようにデブのクレームを恐れる余り左右のサポートまでの幅が広すぎて役にたたないホールド性０のシートだったらシートが悪いと言ってもいいが
今のトヨタは世界最高峰のノウハウを（全ての面に対してではないが）持っているからな >>446
燃費良いな。250ｃｃのﾊﾞｲｸみたいだ。 アクアを安く買いたい人へ
アクアは球数多いから、在庫車狙うのがベスト
あとは割賦だったり保険だったりを加入してくれると値引き頑張っちゃう
あくまでも上から目線にならないことは注意してほしいです >>448
人間はコンビニ弁当だけ食ってればええんや！！って言ってるようなもんだなｗ >>266
うちの職場に８台ある
なかなか良いクルマだ >>445
在日も恥ずかしくて乗らないから日本撤退したよ >>434
現行スイフトスポーツはいい味してるよ。経年劣化でどうなるか知らんけど >>252
いやだからあんたの言うとおりだって
何も否定してないじゃん
底辺は身の丈に合った中古の軽wで満足しときゃいい
めちゃくちゃ似合ってるよ >>453
買ってそのまま乗っていられる国産車なんて極僅かだろう。最低限、足回りは交換しないか？ >>446
吹かすなって
高速で巡航して23-5リッターってとこだろが 正月に暇だからアクアの新車衝動買いしたかったが
トヨタは4日まで休みだったから冷めて買うの辞めた。
俺は5日から仕事で忙しいんだよ。
マツダは3日から頑張ってたのに。 こんだけ、自動車評論家がアクア腐して
ポロ・ゴルフなのにこの結果ｗ >>441
販売店のバカ営業のくせに生意気だぞ！
お前は日本下層社会の最底辺って認識が足りてない >>469
最近はタイヤすら替えない。経年で交換するのもエコタイヤ。 >>26
ここ最近のトヨタ車は、デザインが酷すぎる。
まるで「しかめっ面」のように、睨みつけるようなフロントマスクが増えた。
エスティマ、ヴィッツ、プリウスなど。 >>448
営業車の王道のﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽより良いのか？ｗ >>473
広島出身だがマツダは商売の都合で買わされるボロ車のイメージが濃厚。 アクアに乗るか鈴菌スイフトスポーツチャンピオンイエローに黒革ドライビンググローブ着けて乗るか
乞食の贅沢な悩みだな（ ＾ω＾） >>473
埼玉県民はホンダになるのか？
神奈川県民は日産。神奈川県民の俺は引っ越しを考えるわ
もう日産とホンダだけには乗りたくは無いからな >>479
足回り変えたりするよりよっぽど効果が分かるのにな ソニー損保？
まぁ糞だわ。
アクア？
ブレーキとアクセル間違えて突っ込んでろよ。 トヨタはディーラーが多すぎてどこに行っていいかわからない
ネッツトヨタ、トヨタカローラ、トヨペット、あとなんか ｽｲｽﾎﾟってそんなに良いのかｗ
なんか感染したかな？ >>456
いやどんなものにも相性があるから。トヨタのシートは形状が他社とはだいぶ違う。
俺も国産はスバル以外の恐らく全メーカーのオーナーになってるけど腰痛になったのはトヨタだけ。
日産のが一番出来が良いと感じた。俺の勝手なシートのランク付けだと
日産＞マツダ＞ホンダ＞スズキ＝三菱＝ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ お前ら詳しいな
今度マイナーチェンジする
ホンダ ヴェゼル買おうかと思ってるんだが
評判どんなものかね >>493
5月末納期の自動車税が払えなくて延滞金付くギリギリまで滞納して夏のボーナスで払う奴が多数 >>286
だからいいんじゃね？
「中古の軽」で
ステータスになるも何も元々ステータスになるもの持ってないだろ
学歴も勤め先もゴミしかもってないじゃん アクアとCH-Rのお陰で岩手県の小さな町の工業出荷額が5,000億らしいw 新成人程度の年齢で分をわきまえていてよいな
レクサスとか言い出すガキもいるだろうが >>479
タイヤに合わせたバネやショックの選択肢もあるからね
１台分の工場納入価格、１万未満の足回りで満足出来るのが不思議 >>500
レクサスとかカムリはアメリカでは大学生が初めてパパに買ってもらう車だｗ
デフレ20年以上で経済成長０は辛いね 新車のタイヤの納入価格は1個300円
1台1200円w アクアなんて営業車じゃねーか？
今の若者は奴隷になる気満々なんだな >>477
ポロ、ゴルフを日本車感覚で購入して痛い目見て、「二度と輸入車には乗らない」と国産車に買い換えた教員を知ってる >>499
凄えな（ ＾ω＾）
世界のトヨタ様のサプライヤーも凄えな（ ＾ω＾） >>498
中古市場だと軽は人気で高いよ
安いのはコンパクト アクアよりはプロボックスのほうが速い
プロボックス1.3L 70kw121Nm
アクアS 1.5L 54kw111Nm >>497
馬鹿みたいな数のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいるのに、誰も自動車税廃止しろ！って叫ぶ
ﾕｰｻﾞｰは皆無。折角の民主主義なのにｗ >>10
選択肢のトヨタ枠の一番上にでもあるんだろ リッター38㎞て凄いよな、今時、バイクでもそこまで出ない。400ccクラスなら。 ヴィッツじゃなくてアクアなんだな
ハイブリッド専用だからイメージいいのか >>482
ナメられない方が譲り合いが発生して安全なので車の顔で睨むのは有効だろう
LEDライトで自由度も上がってるし
>>492
多分あれワーゲンのノウハウをパクったんだろう。外車っぽいフィーリングだよ
昔GMと提携したらアルトの足がソフトになったのを思い出す マイカーを所有するようになって起きた変化について聞いた結果、
「恋人ができた」という質問について、「あった」は27.5%とのこと。
マイカーを持ったことで恋人ができたという新成人が２割以上もいるとのことだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
