【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★7
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新潟県三条市のＪＲ信越線で積雪のため電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は12日、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明した。
電車が止まったのは11日午後７時ごろ。周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断したという。電車は停電せず、照明や暖房は稼働しており、トイレも使える状態だった。
バスは現場に近づけず、タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
日本海側の広範囲で雪が降った11日夜、信越線の現場近くで稼働していた除雪車はなかった。雪をかきながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は12日午前９時半ごろになった。〔共同〕
配信2018/1/12 10:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25598710S8A110C1000000/
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 10:53:12.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515745234/ 地震のときも、鉄道マン気取りが「駅舎から出したJRが正しい」とか言ってが、私鉄は受け入れて、しかも後日、社長がごめんなさいして、マニアどもぷぎゃーって笑われてたな
この立ち往生も社長の謝罪になるよ
そんで、「世間の無理解に言わされた」って擁護すんのかなw ここで耐えた４３０人はね
大きなものを手に入れたんだよ
この経験が将来本当に役に立つ
人間がレベルアップしたと思う
きょうから見える世界が違うはず >>304
バカなんだろうけどマスコミ到着時には家族も到着してたんだが
JRは「バスがいけない」じゃなく「手配できなかった」と言ってる
つまり幹線道路は除雪作業できて車両だと事故現場近辺まで夜半にはアクセスできてたの
登山家だからそばにいけたｗｗｗとか無いから
ランクルだって除雪されてない雪原なんて走行不能だアホ >>313
電車が止まったのは良いんだよその後の対応が悪いんだよ？ >>306
何かあった時のJAL ANAは頼りになる、
というか、LCCが酷すぎるだけだけど。
欠航になりました、次に空きがあるのは明後日の深夜便なのでそこに振り替えときました。その時にまた来てください。
とかだもんな。 >>308
４００人以上遭難じゃ霊柩車よべないよｗ >>309
駅開放したら、線路歩くやつ出てきて、運行再開できなくなるぞ。 しかし結果、人の命が守れたんだからな
叩くのは怖いな >>319
それをした幾人かは迎えの車でさっさと帰った >>312行ってみないとわからんのだよ
前の電車の運転手が危ないと判断したら止まるが1時間に1本とかならその間に一気に積もったと思われる >>298
お母さん現場まで何時間かかったんだろうな。
マスコミも隊員もお母さんも靴や上着や手袋は完全防備だろ。外出る気できたんだから。 15時間も電車に立っていられた奴らなら
普通に歩いて行けただろ >>306
ＡＮＡに限らず普通の航空会社なら対応するってｗ >>328
まあ、春まで冷凍保存されるから、搬送はゆっくりでいい。 >>317
何でつぶれるんだよキチガイｗ
当時私鉄も公民館小中学校、デパートまでみんな人々を守るために施設開放して
受け入れてただろ。JR工作員か知らんけどとぼけたことぬかすなボケカス。 >>333
30分くらいじゃないのwふつうの格好だったしwww 駅に車が３０台くらい迎えに集まってたんだよな。
駅に集まれるのなら、
停止している線路の近くにだって集まれるんじゃね？ ほっそい道を暗くなってから400人下ろしたら
恐ろしく長い列ができて
乗客の安全を保障するためには数mごとに駅員なり配置する必要があるし
先導する人も複数必要。
それだけの人員を確保できなかったんでしょうよ。 みんなで待つことの一体感がモチベーションを上げるんだよ。 >>329
それ、受け入れた私鉄が何も問題なくて、論破されまくってた意見
まだ抜かしてんのかよ
おめでてーなw >>331
いつ家に帰りつけたかは分からないな。あの道じゃあ。 >>325
個人が勝手に行くのはいいけど、鉄道会社が安全を保証するのは全然別の話だから
マスコミも自分の責任で行ってるの
バカには分かんなないだろうけど >>101
雪で立ち往生した車でエンジン掛けっぱなしとか
死んでも文句言えないな
近所の8号線で、窒息死で何人か死んでるわ
雪の地往生で >>325いやＦＦはシンドイから
ＦRは冬は乗らなかった
中型を仕事で乗ってるけど良く埋まる >>95
こんなところに居られるかよ！
だめだ、こういう時はじっとしていた方が安全なんだ
じゃあお前はひたすらここで助けを待ってればいい、俺は行くぜ
みたいなな こんな天候になるのわかってて外でなにかしようとする馬鹿共が悪い
自業自得 >>7
東京から高見の見物のわしが苦情電話入れまくってるでw >>325
お前、除雪した道は車がスイスイ走るとでも思ってるのか？ 俺が自衛隊のトップだったら、即座に装輪装甲車で
救助するように指示するのになー
ＪＲは無能だなー >>320
朝鮮人でもあるまいしｗ
でもチャンコロなら分からんなｗ >>151
外氷点下だぞ 東京の気温ならまだしも、ここで開けたら確実に中の人に文句言われる。 >>17
そうそこを評価しないとな
死人が出てもおかしくない状況だろ >>329
駅舎の空間に人入れるだけだろボンクラ。線路歩くとかお前の祖国と一緒にするなよｗ
改札は通れないのに線路歩けるかド阿呆。 >>335
悪天候時の歩行軍をなめちゃいかん
夕方の台風の時ですら、通常小一時間の道を歩くのに数時間かかったわ 運転手が考えてる間に客がぶちギレて降ろせ降ろせ迫ってきたら、オレなら多分降ろさないw 雪の遅延に雪国民が慣れているのは事実
とはいえ長時間すぎて、同じ雪国民として乗客にも運転士にもお疲れ様と言いたい
雪国秋田出身の管官房長官が怒っているのは、JRではなく「明らかに雪害という災害なのに自衛隊に要請を出さなかった、動けなかった事」じゃないのか >>339
そりゃたまたま近くに住んでた地元民てだけじゃないかｗ 最後は別れが惜しくなる。
そういうもんだよ人間は
そして、伝説になる。
４３０人の貴重な経験をした人たち。 >>339
超ご近所さんだからカーチャンこれたんだろうな >>341
言う事聞かずに勝手な事するのも1人か2人は必ず居るよな。
そんなのが死んでもマスゴミは会社を必ず叩くし >>356
普通に乗客の人はもっと対応あるだろって半ギレしてたけどな 350km/h 運転を再開した中国の最新鋭新幹線車両車窓。
景色の飛び方が日本の新幹線より明らかに全然速い。 全く揺れないし。ビル群もすごい。
https://youtu.be/XbxhxFegWxU?t=582
中国高速鉄道 10年で2万2千キロ開業。モーター出力400kw（古いものは365w）
日本新幹線 50年で2700キロ開業。 モーター出力305kw（N700A）
（参考）2016年完成の200m以上のビル 本数
世界合計 128本
1位：中国 84本 ←ずば抜け
2位：アメリカ 7本
3位：韓国 6本
番外 日本 1本 近隣のバスやタクシーを集めて１時間にたった３０人ずつ輸送したとしても、15時間もかからないｗ 非常措置として線路上に避難
→誰かが滑って転んで全治三日のケガ
→「JRけしからん！」「安全軽視だ！」と集中砲火・炎上 >>361秋田でも雪が少ないとこ沢山あるからねー
秋田市なんかは雪がメチャクチャ少ない
(´・д・`)擁護派の馬鹿は発言すんな！
ラッセル車を動かせばよかっただけだろ!
乗客にしわ寄せすんなアホボケカス!! 家族も救急車もきてんのにバスはこれませんってなんの冗談だよ >>362
>>365
お母さんはスーパー行ったついでに来ましたくらいのノリだったぞ >>360
運転手は指示待ちだけだから考える必要なんてないんだよ >>297
俺も俺も！なんであいつだけ！みたいになって最悪暴動が起きて扉が破壊されて全員凍えることになる 全ての鉄道会社に告ぐ
今度電車に乗っていてドアが開かないまま十分以上止まることがあったら、報復としてドアコックを操作して外へ出てやるからな >>372
どっちにしろ非難されるんだったら少なくともケガしたり死んだりしない方法を選ぶよな。 >>361
そして異常気象なのに抑止（運転打ち切り）の判断を出さなかったこと
20年前に首都圏各所で停電大量閉じ込めをやらかした前科があるから
そもそも信用されていない訳で >>332
ふむ
それはそれでいいんだけど
この場合は立ち往生する可能性も考慮に入れて、立ち往生したらどうするかある程度決めてる筈だけどな？
雪で国道8号線が詰まって、身動きとれなくなった場合
差し入れと、空気の入れ換え喚起に役所職員が夜中にパトロールする事になってる
国交省に喧嘩売ってる訳だが、まあ、仕方がない
大雪のたびに窒息死して新聞沙汰になる 現場まで行けた家族の車も雪道だしいつもと違う最寄り駅ではないから
2〜4時間がかりでたどり着いてる
簡単に電車の近くまで来れてない 鉄道事業者からしたら、乗客は荷物と同じ感覚なんだろな。 >>375
はいはい黄色の線またいで写真撮らないでね。ほらーあぶないからね
後罵声浴びせないように。鉄道営業法で捕まえますよ 昔はさ、スキーバスが迎えに来れなくなったら
業者がJRに振り替えてくれたもんだ
豪雪の中、寝台列車が来て、拍手で迎えたんだ… JRの役員がウルトラスーパーバカだわ
マジで減俸ものの不祥事 >>370ドアを開けたらものすごく車内が寒くなるけど誰が責任取る？ >>375
うるせーアキメクラ
てめえのAAなんかこれで十分だ(´*д*`) >>373
菅は秋田有数の豪雪地帯雄勝の農家だぞ？ >>368
そりゃそーだろ。JRに対しては文句いうべき。でも>>151のようにドア開けて外に出るのはないわｗ 吹雪の中を降ろされる方が怖いだろ
まあ車内の暖房が止まってしまってたら、
別途、乗客だけの救出方法を考える必要があっただろうけど 菅は
秋田の雪がすごく嫌で横浜に何でもいいからと逃げ出してきた男
雪国を捨てた男よ >>395
>ドアを開けたらものすごく車内が寒くなるけど誰が責任取る？
暖房が機能してたんだから、乗客出すのに５分開けたとしても５分で元に戻るけどｗ >>380
たぶんだけどさ、それで困るのって結局ほかの乗客であって鉄道会社はさして困らないんじゃ？
バカが車外脱出して止まってますって責任転嫁も出来るし。 電車内が一番安全だったらそれしかないと思うけど
鉄橋の安全が確認できるまで8時間だか車内にいた事あるけど状況の報告が少ないのと先の予定がわからないのが不満だった >>358
駅舎の空間に人入れるって、寒いだろ。
行きたくねーよ。 >>368
雪で列車が動かない
ってのは想定してなかったわけか？
頭弱いんだな しかしこれ、JR側が機転を利かせて、
迎えに来たクルマに積極的にその他の客も乗せてもらうようにお願いしてれば、
全員が座れる程度にまで減らせたんじゃないか?
まぁある種 結果論だし、
その同乗した客の中継点から家までのアシとか確保出来てないとムリとか、
そんな調整この規模でムリとかあるだろうがある程度乗客間でやりとりを任せちゃうとかさ >>390
>>396
ラッセル車で除雪してればこんな事にはならなかっただろ！アホボケカス！
ラッセル車の費用ケチって乗客にしわ寄せすんな包茎チンカス!! >>375
一週間前から大雪に関する情報出てたのに準備してなかったんだよ。
ラッセル車集めて現場に到着したの翌日昼前だから。 >>361
自衛隊ってそんな都合よく待機してるのか。
てか信越線の近くに陸自あったっけ？？ どうも都合のいい情報だけ切り出している感じがするのだが >>408
公共交通を民間企業扱いする時点でおかしい 人身事故で電車の中に4時間閉じ込められたことあるけど、
車両が半分橋の上だわ、駅のちょうどど真ん中だわで
一応、降りてもいいというアナウンスはあったけど
どっちに歩いても数時間って言われて中にとどまった。
事故の状況が乗ってる側は詳しくわからなくて
ニュース見たやじうまの群れにみんなで教えてもらって時間つぶした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
