【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★7
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新潟県三条市のＪＲ信越線で積雪のため電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は12日、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明した。
電車が止まったのは11日午後７時ごろ。周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断したという。電車は停電せず、照明や暖房は稼働しており、トイレも使える状態だった。
バスは現場に近づけず、タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
日本海側の広範囲で雪が降った11日夜、信越線の現場近くで稼働していた除雪車はなかった。雪をかきながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は12日午前９時半ごろになった。〔共同〕
配信2018/1/12 10:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25598710S8A110C1000000/
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 10:53:12.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515745234/ 雪が嫌いで出たのは管だけじゃないだろう
調べたら秋田県湯沢市出身じゃん
進学上京で就職なんて腐るほどいるしな
同じく、調べたら自衛隊でも雪に強い部隊が新潟にあるみたいだし、あるのに出し惜しみしたのか要請が無かったのか、新潟って縦に長いから他地域からの要請で手一杯だったかはわからんけど
出動しても、気温天候見たら雪掘りで道作るのは出来ないかもしれないが、毛布や飲み物食べ物などの補給は出来ただろうし
でも死者が出なくてほんと良かった
普段電車通勤だから明日は我が身だよ >>520
夜7時に現地付近に来てたって言ってたお母さんいたぞｗ
あと、問題はタクシーが「来なかったなかった」ことじゃなく
呼ぶことさえしなかったってことだよ、呼んでも来なかったんなら仕方ない
完全に職務怠慢 >>521
数100m進むのに一時間かかったらしい。 マスコミ、近くにいけてるなら少しずつでも搬出手伝えよな
立ち往生してます！とか報道するくらいなら車出すなり助けるなりしろや 知事もJRもどうせ使い物にならんのだから、
安倍が率先して陸自を派兵すればよかったのに。 ・拠点駅でとめておけばよかった。
・拠点駅で選択肢を用意。
・それも発車際は、事前のアナウンスと立ち往生等想定し、迅速が対応がとれる態勢の準備しておべきだった。
これがほんとの見切り発車。なんちゃって >>540
線路付近は市の除雪計画に入ってなかったよ >>546
立ち往生を予測してたｶｰﾁｬﾝ （｀・ω・´） まるで大川小だな
山に行くのは危険だから登らせないってのと同じ >>536
体温調節機能が衰えてるから、どさどさ倒れそう そもそもそんなにやばい天気の状態で運休の判断ができなかったのか >>54
100m進むのに1時間だってさ
39 名無しさん＠１周年 2018/01/12(金) 18:09:20.61 ID:JXE3ryys0
電車が立ち往生した現場近く。
電車立ち往生だけがニュースにされていましたが、周辺道路は大渋滞！
100メートル進むだけで1時間かかってました。 玉突きで何人か死ぬことになっていたのが
立ち往生で人生が変わったのかもしれない
そういうことは、よくある >>537
そもそもが運行が遅れていたダイヤの電車で郊外といえラッシュ時間にかかったから
いつもより人が多かったらしく先に先にという気持ちが判断を遅らせたんだろうね >>542
ニュースの動画とかググレないのか、無能ｗ >>517
駅前は優先的に除雪するからな……
責任回避するなら、駅で下ろすべきだったね >>539
北陸道動いてたんだっけ？
それともバイパスかな?
やっぱ結構かかってるな 一生の思い出になったから別にいいじゃん
インスタに投稿していいね貰えたんだから文句言うなよ 15時に運転再開したのも問題だし、わずかな距離走って19時の救難要請まで無策というのがJRらしい判断 >>546
隣の駅でばぁちゃんが１０時間以上待ってたからな
道は使えた ｊｒは使えない まあラッセル車なら数時間で現場着いたやろ
排モは自転車並の速度だから12時間も掛かったんやろ 嘘つけ！じゃあなんで客に何の情報出さない？不安になったとみんな言ってたぞ。 >>515
だよな
停電したならともかく、電気が通っているなら寒い雪空の下で救助待つより
電車の中がマシに決まってる >>542電車の左側の道路の上側が除雪されてないから特別に除雪したんだろうな
農道は冬は通行止めだからな普通 新潟では、大雪のための代替えバス準備してないのかよ
JRでこうも差がるとはな
新潟がクソなことはわかった ﾄﾞＭ マザコン 白人に弱いまん
問題解決スキル０ＪＡＰ >>549
財源無いし
底辺層だからどうでも良かったんだろ
自業自得自己責任て言ってるよ >>552
ただの農道にしか見えないもの
舗装された広域農道かな？ 代行バスを頼むにしても金がかかるから、新潟支社がケチったんだろ
今のJR東日本は、支社毎に予算配分されてて、売上も各々で上げないとダメな会社だから
そもそも新幹線並行区間だから、本音は3セク譲渡したいはず >>551
最寄りの基地は豪雪地帯にあるらしいし
現場に行けたのは翌日になったろうな。震災や豪雨災害でもそんなもんだ いい見せしめになっただろ
大雪の日くらい会社休む文化にしろってことだ >>538
その画像はいつ見ても壮絶だよなぁ・・・。 >>543
非圧雪でスキーなんて平地でもしんどいぞ？ >>527
雪国の鉄道は大昔から保温対策でドアを手動で開閉できる
今は押しボタン式だけど電気が確保できているならその機能も使えただろう
>>546
ちなみにあの辺りを地盤にしているバス会社は
田中真紀子が会長、旦那の田中直紀が社長の越後交通
政治的手段でもいいから声をかければ手配も不可能ではなかったはず
そもそもそういう面から角栄が支持されていた訳で >>554
俺も大川小学校を思い出したわ
どちらも事なかれ主義が招いた人災だわな 雪の進軍
雪の進軍氷を踏んで どれが河やら道さえしれず
馬は斃れる捨ててもおけず ここは何処ぞ皆敵の国
ままよ大胆一服やれば 頼み少なや煙草が二本
焼かぬ乾魚に半煮え飯に なまじ生命のあるそのうちは
こらえ切れない寒さの焚火 煙いはずだよ生木が燻る
渋い顔して巧妙噺 「酸い」というのは梅干一つ
着の身着のまま気楽な臥所 背嚢枕に外套被りゃ
背の温みで雪解けかかる 夜具の黍殻しっぽり濡れて
結びかねたる露営の夢を 月は冷たく顔覗き込む
命捧げて出てきた身ゆえ 死ぬる覚悟で吶喊すれど
武運拙く討死にせねば 義理にからめた恤兵真綿
そろりそろりと頚締めかかる どうせ生かして還さぬ積もり >>557
そりゃそうだろお迎えの車が殺到してるんだからさあ そんなワケわからん場所で立ち往生じゃなくて、
即バックすりゃよかったのに >>556
雪で運行少なくなったために駅には電車待ちの乗客であふれてたから
なんとしても運行して混乱を避けたかったのが
アダになった
雪国とはいえこういう経験がない地域だとこうなるかも
今後は改善されるだろ >>572
そもそも地方における代行バスって、水害とかで線路なくなったときに出てくるもんだからな 運休にしたらしたで文句言う癖に
どっちにしても文句言いたい下品な輩が溢れて気持ち悪い たいした雪じゃない、なんで15時間もかかったんだ、
運転手は雪道の素人かよ 全員無事だったという成果を評価する向きはないのか？ 水一本と非常用のカロリーメイトだけだったな。
酷すぎ、せめて床で座れるくらいの
マットレスくらい出してやれよ
これ自体が二次被害だろ お便所はひとつだったんだよね？
流す水はあったの？
その水がなくなったらうんこやおしっこはそのまま線路の上に山盛りになってたの？ 東光寺を目指してれば、凍死したかもしれんが、
墓もあって坊主も居るだろうから安心 １５時間も人間をすし詰め状態のままにしているなんて
常識でいって考えられない
ＪＲは人を家畜扱いですか >>547
それでも午前0時にはTeNYが取材してるし、
映像見たら保線員が道路までは人が歩けるように除雪できてた。
あれなら輸送は遅かろうとも可能。
立たせて待たす理由にはならんな。 乗客の中には、そのまま会社に行った社畜も大勢いたんだろうな
せっかくなんだから有給を使えばいいのにね 同じ叩かれるなら死人を出さなかったJRは立派
官房長官が苦言を呈してるには呆れた JRはトンネル内で火災になったときも、乗客を列車に監禁したよな １５時間も待たす事案ではない。と官房長官もおっしゃっている
(´・д・`)ラッセル車を動かせばよかっただけだろ!
乗客にしわ寄せすんな糞JR! アホボケカス！！ 新潟人は大人しいな
都内だったら乗客がドアこじ開けて線路に出て行って凍死してたぞ 駅を発車した車掌の責任だな
途中積雪の影響で止まる可能性あるなら発車してはいけない
完全な判断ミス 捜索隊も行けないような辺鄙なところでもないのにな。
全員座れてない状態で10時間超はなぁ。
結局、体調悪くして救急車呼んだりもしてるんだから、どう考えても判断ミスだろ。 もし救助要請があった場合、どう動けばいいのかマニュアルとかあるんかね自衛隊とかレスキュー隊は >>571
除雪ドーザーじゃなくて、除雪ロータリー使ってるね
時間短縮に、二台か三台、前後に並べて行雪を飛ばしてる感じに見える >>593
満員電車15時間缶詰に耐えた乗客には拍手を送るが
JRに評価する点は何一つない >>499
その写真だと下が切れてて見えないけど、すぐ手前に帯織駅があるはずだよ。
じゅうぶん歩いて行ける距離。 南極観測船みたいに一回バックして勢い付けて突っ込んで少し雪を排除する、
この繰り返しのラミング航法で駅まで前進できなかったのだろうか？ >>590
そもそも走れないなら動かすなよ雪国土人 大雪の中深夜に車出すって大分危険なんですよ
命の危険すらあるから大雪の時はなるべく運転は控える
夜中にタクシー出せバス出せって正気じゃないわ >>571
農道とかを元々よく知ってるひとじゃないと歩けないよね こんなのｗ
よう雪国で生きていけるよな 前に冬に北海道いったけど歩道と車道の境目すらさっぱり分からねぇｗ
道も隣に家が建ってれば分かるが広場かもしれんし駐車場かもしれんしと分からない
駅横の道路歩いてたつもりが駅構内に入ってたみたいで怒られる(足跡あったから辿って行った
通行止め表示もなにもなかったんだよ… よく暮らせるよなぁ 一人立ち往生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしてるやつもいるのにｗ >>600寒気対策はどうする？
ドアを開けたら外気温まで車内温度は下がるぞ？ 暖房はずっとついてたようだし、全員無事な様にとった策で全員無事だったんだから、悪くないやん https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000042-asahi-soci.view-000
迎えに来た家族と線路を歩いて帯織駅へむかう乗客たち＝１２日午前６時３０分、新潟県三条市茅原、武田啓亮撮影
結局歩いて帰れだからな 15時間幽閉されウンコ漏らした乗客も
地獄だねw >>600
つまりピストン輸送は不可能ってことだろ...行って戻ってこなきゃならんのだぞ。 JRの職員は公務員みたいなもんだから
乗客の事なんて二の次だよ
嫌なら乗るなで論破できるしなw >>606
「ならお前がなんとかしろ」という国民総ツッコミにあるわな >>560
だから前日の警報の時点で覚悟を決めて
「本数減らすよ、一応越後交通にバスも頼んでおくよ」と
根回ししておけばよかったんだよな
>>608
耐えて忍ぶのが越後人
小林幸子も歌っているじゃありませんか >>610
救援隊となるとほぼマンツーマンに近い人員必要になりそうだし
救護本部というか救護した人を送り込む広い場所必要だし
それらの確保、救護完了までの時間と
電車をなんとか動かすまでの時間とで天秤にかけたのでは？ >>557
それ、市街地の積雪70cmを除雪するのに掛かる時間だわ
家の前に置くなとか、色々好き勝手言うから除雪が捗らないパターンだと、そんな感じだね 鉄道会社がどのような対応をしても、乗客は因縁をつけてくるだろう。 >>606
そう、それｗｗ
菅の言ってることを批判するのは文盲なんだよな
なんでこんな文明社会で大したことないことで１５時間人間がすし詰め状態なんだろうか人災だよな 床に座れるように段ボールとか運んで来たんだから救助出来たやん。
閉じ込めって監禁してたのと同じ。
それか、バックして駅に止めてたら良かったんや。
これは事件や >>617
バックできなくなったから立ち往生したんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
