【陸自ヘリ墜落】AH64D、直前にメインローターヘッド交換 管制官と最後の交信の5分後に機首から墜落★3
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〈ソース元更新しました2月6日12時1分〉
http://www.asahi.com/articles/ASL2630PYL26UTFK004.html
佐賀県神埼（かんざき）市で５日、陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが墜落した事故で、離陸直後に管制官と交信をした５分後に墜落していたことが防衛省への取材で分かった。この交信ではヘリ側から異常を伝える内容はなかったといい、防衛省は交信後の５分間に機体に何らかのトラブルが起きた可能性があるとみて調べている。
佐賀県警などは６日午前、行方が分からなくなっている斉藤謙一２等陸佐（４３）の捜索を再開。午前８時すぎに、遺体の一部を発見した。身元の確認を進めている。現場では、業務上過失致死と航空危険行為処罰法違反の疑いで現場検証も進んだ。陸自によると機体の一部には放射性物質が含まれるものの、人体には影響がないとしている。
事故は５日午後４時４３分に発生。会社員川口貴士さん（３５）方の付近に墜落し、住宅が炎上した。乗っていた高山啓希（ひろき）１等陸曹（２６）が死亡。川口さんの長女（１１）が避難する際に軽傷を負った。
事故機は陸自の目達原（めたばる）駐屯地（同県吉野ケ里町）の所属で、防衛省によると、５０時間の飛行ごとに実施される定期整備後の試験飛行中だった。５日午後４時３５分に同駐屯地の管制官から離陸の許可を受け、同３６分に離陸。駐屯地上空を飛行し、機体に異常がないことを確認してから福岡県久留米市方面に飛行を始めた。管制官との最後の交信は同３８分で、ヘリ側から異常を伝える内容はなかった。交信から５分後の同４３分に機首から墜落したという。
一方、小野寺防衛相は６日の会見で、事故機がエンジンの出力をメインローターに伝える「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品を交換した直後だったことを明らかにした。陸自の整備規定では、飛行時間１７５０時間をめどに交換される部品で、部品の交換の際に異常があったという報告はないという。
大野敬太郎防衛政務官は６日未明、佐賀県の副島良彦副知事を訪ね、事故について謝罪、速やかな情報共有を約束した。副島副知事は「現場は小学校や幼稚園の近くの住宅街で、県民の間には不安が高まっている」と訴え、原因究明や再発防止を求めた。
佐賀空港（佐賀市）には陸上自衛隊オスプレイの配備計画がある。計画への影響について大野政務官は記者団に「全く影響がでないことはないと思う。事故のインパクトがある中で、オスプレイの話をする段階ではない」と述べた。
ヘリが墜落した住宅の近くに、ヘリの機体の一部が見えた＝６日午前７時５５分、佐賀県神埼市、
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180206000753_comm.jpg
追加ソース
事故現場
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180205004463_comm.jpg
同型機
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180205003883_comm.jpg
墜落の瞬間(佐賀TV)
http://www.youtube.com/watch?v=U_gOOXJXqRA
★1)02/06(火) 11:27:31.01
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517889610/ 今回のは、動画が撮れてて本当に良かったケース
操縦者がどうしようもなかったのが一目で分かる
123便のボイスレコーダーに匹敵する >>1 部品を交換
ネジ締め忘れ ｏｒ
ネジ締めすぎ 整備はどこだったんだ
アメリカ軍のAH64はダグラスが整備するけど、日本のはさすがに国内企業だろ
三菱か川崎か 盛り上がってる時にメインローターが壊れたら女の子はどう対応するのですか？ 人間である以上、誰でもミスは犯す
まして今回の作業は非常に困難だったはず
整備員を責めるべきではない
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ドリフならカトちゃんが操縦中プロペラとれても志村がなんとかするんだけどな。 遺体の一部ってことはバラバラになってるんですね…… ヘリはプロペラ止まっても
オートローテーションで着陸できるという豆知識は
何だったのか？ どうにもならない落ち方だもんな
落とし穴に落ちるようなもの ま、一般人に死傷者が出なかっただけでも幸いか
たぶん、民家につっこむ寸前まで搭乗員は一般人を巻き込まないことを祈ってただろうな >>19
プロペラ止まったんじゃなくてプロペラが吹っ飛んでどっかに飛んで行ったらしい 安倍ﾁｮﾝが最高司令官の組織に何を期待しているんだよ >>1
佐賀TVの動画、ヘリが急停止してからすぐに前進して落下してるが何があったんだろ？
佐賀TV以外の動画はこの部分が修正されて放送されてるね。 陸上自衛隊・航空学校・霞ヶ浦校・教育課
ＡＨ教官室の教官や助教は、ちゃんと教育したのか？ 機長「どーんといこうや」
機長「もうだめかもわからんね」
副操縦士「はい」
機長「はいじゃないが」
副操縦士「もーダメだ！」 まあ固定具のひとつかふたつか知らんけど、つけ忘れか閉め忘れがあったんやろなぁ・・・ 西方野整備隊の検査幹部・検査陸曹はちゃんとダブルチェックしたのか？ 整備が終わっていないのに飛び立ったことにして整備技術は問題無かったことにしないと
すべての自衛隊機が問題視されてしまう >>32
生まれて初めてのおつかいならぬ
生まれて初めての交換作業
アパッチローター交換 初作業の結果 >>25
別に飛行中どこにもぶつけてないのに
プロペラ吹っ飛んだなら
完全に整備不良だな ローターが外れただけでスタブウィングが千切れたりするだろうか？ 操縦不能になったら連絡いれるもんじゃないのかな、狙撃されたりしたんじゃね？ 動画の存在が
整備員にとっては言い訳が出来ない酷な結果になってるが
めげずに精進して欲しいと思う >>1
この映像
煙吹きながら落下してるね...
よく見ると >>39
あの急降下じゃ
異変に気づいた瞬間まっ逆さまで
もう何も出来なかったのでは それれはともかく
テスト飛行くらいは落ちてもいいような場所で飛ばそうw 整備士A：「おい、ヘリどこ行った？」
整備士B：「もう試験飛行に飛び立ちました」
整備士A：「ばっかもーん！まだネジ締めてないんだぞ。追え！」 556名無しさん＠１周年2018/02/05(月) 23:21:53.00ID:uADjBTzq0
軍ヘリヲタの奴がいうには
アパッチってハイクラスな攻撃ヘリだから
敵の対空砲とかからの抗弾性に優れてる機体で
もしちょっとした機関砲をローターの根本に食らっても
耐えられるように出来てるくらい丈夫だから
メインローターがあんな竹とんぼみたいに取れるってのは普通考えられなんだって
おそらく完全に整備ミスで
しかも信じられんくらいの凡ミスの可能性大だってさ
例として「5本の止めボルトのうち4本閉め忘れた」とかのレベルで
↑これが当たったのかな？ 整備不良だな
オレ、バイクであったけど
タペット異音で組み直し頼んだら
慣らし運転中高速で煙吹いてエンジンぶっ壊れたことあったの思いだした いやまあ、仮に整備ミスだと特定されれば、もうこの仕事場は続けられんだろ （ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │
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〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／
l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ
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￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ ヘリの場合、飛行機の主翼をぐるぐる回してるようなもので、自衛隊では回転翼機という。
２〜５枚あるブレードはそれぞれ翌に対し90度の方向に最も浮力を生じる原理。
翌が1回転する間、どの方向にあってもピッチが水平なら回転速度を上げても浮力は生じない。
1回転する間ピッチが最も急になる位置に対して90度の方向に機体は進む。
だから機体は前後左右どの方向にも進んで行ける。
原理的には背面のままホバリングすることも可能だ。 >>31
爆発してるし映像でも煙ふいて落ちてるから
それはないわ >>48
まあ軍用ヘリってか、大事な部分なんで1本くらいじゃ設計上飛びはしないだろうなーとは思うよ
少なくとも1本、2本ならたぶん異音なり不良動作なり出て落ちるまで猶予できるはず
あんな飛び方するってことはその可能性もあるかもな
今後の検証でわかるっしょ 脱出すれば良かったのに。
住宅があったから躊躇しちゃたんだろうな。
俺なら迷わず脱出する >>55
動画何回も見たけど爆発かどうかは分からんね。
最初に部品がいくつか飛んで、空と雲の境目あたりでさらに部品が飛んでるように見える。
2回目の部品が飛んだシーンは煙みたいにも見えるからそこでエンジン壊れたのかも。 韓国ですらガーディアン導入してるのに何で日本はロングボウなの？ >>60
異常が起きて地面にキスするまで約10秒
無理だろう 飛行機なら致命傷でも落ちるまで多少コントロールが効くと思うけどヘリだと絶望的なんだな メインローターかローターヘッドが破断したんだな。一瞬で機体姿勢を喪失している
部品の不具合ならその２つの部品かそれを接続しているボルト
相当強度がある部品だし非破壊検査もやっているはずだから短時間で破断することは考えられない
すると新品のローターヘッドの製造時のミス（材料的な）か
部品輸送中の落下等で内部に亀裂が入っていた等か
整備ミスは考えにくいと思う
単純な構造だと思うしクリティカルな部分だから
ほぼミスをしようがないし複数の人間で作業していて工程上もしっかり検査するはず
例えれば、車のタイヤを交換して全てのナットを締めないようなミスは考えにくい
いずれにせよ落下部品を調査すればわかると思う 富士重工が初期不良のある部品を卸していた可能性もあるから、まだ整備士が悪いのか分からんよ 確かに一瞬止まってそれから少し前進してから墜落してる
泊まった原因は何だろう？ >>52
この地方の風習は解らんが
土着で巻き込まれた住民のご先祖さまのお墓なのかな アパッチって、仮にローターのハネが一枚脱落しただけなら飛べるものなの？ 動画だと、バランス崩す前にローターみたいなのがすっ飛んでってんじゃん
アレじゃ墜ちて当たり前だな。残ったローターが暴れ回ってケツのブームも
叩き割られて手前の田んぼに落ちてるみたいだし。
ローターシャフトも多分、歪んじゃってるから脱出用の緊急ローター分離装置も効かないまま墜ちた。 そんなとこじゃね >>60
脱出できたとしてあの高さからパラシュート機能するのか？ >>12
今回の新品の部品は
神戸製鋼の｢強度改ざん｣製品だったりして。 今頃ドジっ子が「はわわー、こんなところにネジが余ってます！」ってびっくり仰天してるだろうな ローター吹っ飛ぶ＝翼全部根元からもげる そら無理ですわ・・・ 2004年にもローター整備ミスで米軍ヘリが落ちてるじゃん
似たようなもん
整備員がヘリコプターの回転翼の角度を調節する駆動部と油圧システムとを接続するボルトに装着すべき割りピンの取り付けを怠ったため、飛行中にそのボルトが抜け落ち、後部の回転翼が操縦不能に陥ったと説明している ネジの締め忘れだろうな。
メーデーで見たことある。 >>1
かわい子ちゃん「私整備士よりもパイロットが好きなの！」 >>72
テールブームの車輪がついてるあたりの部分が
燃えた家のところに落ちてる映像を見た気がするが。
映像で見た散らばった部品は、左スタブウィングとコクピット左下の部品、コクピットの窓くらいかな。
あとこのヘリに脱出機構はないから。 >>75
整備班長に今日はもう帰っていいって言われてるだろうな >>40 ×落とせる ○自爆する
ＡＨ６４アパッチ・ロングボウ ｗ
もうね〜 ロングボウ じゃなくて でくのぼう（役に立たず）ってやつだよｗ笑 整備不良は考えられないな。
ローター周り弄ったなら上空飛行行く前に
低空でのホバリングで様子を見るはず。
ローターがぶっ飛んでいるから
ローター付け根の強度に何か問題があったんじゃ
ないかと。 >>4
そんな程度の事じゃ外れるような事ないと思うよ これ >>71
ゆっくり高度が下がる
ブレードが極論1枚でも残れば飛行可能
今回のは衝撃のあと即落下してる 今回の事故だと、さすがのウヨクも安倍内閣や自衛隊をフォローできない。
あまりにも、悪すぎる。
アカ＝サヨクだが、サヨクは黙ってるだけだと思う。
これぐらいのバカしでかすと、わざわざサヨクが暴れる必要は無い。
【【 今回の件で、最も怒りと不安を爆発させてるのは、
政府や自衛隊を信頼してた中立的な日本国民だからだ。 】】
相手がアカ＝サヨクじゃないからこそ、政府や自衛隊側が本当の意味で
責任と処罰の追及から逃れることはできない… >>12
スバルだよ これ
で、ライン費用の問題で泥沼の裁判化(´･ω･｀) なんであれ最近落ちすぎ
ちょっと心配だわ
こんなんで戦争できるの？ 色々疑問視されてるしお金もないから
攻撃ヘリは絶滅危惧種だけど
ヘリそのものには今後ますます
活躍してもらうことになるだろうから
しっかりしてもらわないと困る 200m位でぎりぎり開くらしいけど
あのキリモミ状態じゃ中でガッツンガッツンしてて出れなさそう >>92
回転ものは一部が壊れてバランス崩れたら全体が壊れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
