【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明
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o.co.jp/hl?a=20180214-00000045-asahi-soci
佐賀県神埼（かんざき）市で陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが住宅に墜落した事故で、直前の定期整備で交換されたばかりの「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品は、
以前に別の同型機に取り付けられていた中古品だったことが防衛省への取材で分かった。防衛省はこれまで、「新品と交換した」と説明していた。
メイン・ローター・ヘッドは、４本あるメインローター（主回転翼）にエンジンの出力を伝える部品。事故機の２本のメインローターは、ヘッドの一部と接合された状態で、墜落現場から３００～５００メートル離れた場所で見つかった。
ヘッドそのものが破損していた。中古品を取り付けること自体は認められているものの、その強度が事故原因と関係していないか、防衛省は慎重に調査を進める。
防衛省関係者によると、このヘッドは米ボーイング社製で、日本でライセンス生産している富士重工業（現スバル）が購入したもの。
事故機は１月１８日～２月４日に定期整備を受け、ヘッドもこの間に交換された。陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で「交換した部品は新品だと報告を受けている」と話していた。
その後、防衛省が整備記録などを調べたところ、このヘッドは以前に、別の同型機に取り付けられていたことが判明。この同型機から取り外され、スバル側で点検を受けた後、陸自に納入されて事故機に取り付けられたという。
「新品」と公表した理由について、防衛省関係者は「確認が不十分だった」と話す。
このヘッドは別の機体に取り付けられていた際、交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった。整備規定で定められた飛行時間の範囲であれば、中古品を別の同型機に取り付けることは認められているという。（土居貴輝） 予算不足でヘリのメンテも満足にできない自衛隊が空母を欲しがっているからな
防衛省上層部は狂ってるわ アメから買った値段の倍以上ぼったくるスバルが見える。 欠陥隠しか
ブレードが吹き飛ぶ前、
爆発したと報道あり >>63
この国のお上連中は維持費考えずに高い外車買うDQNみたいな考えしかないからな 韓国軍では普通ですね
兄の国に学ぶ姿勢は自衛隊の埃です >>59
そこについては自衛隊の責任かな
ただ部品に不備があったなら事故はメーカーの責任 防衛予算大幅に増やしたのに
こういうところは前より節約しないといけなくなったのかな。 何時止まるか予期出来ない飛燕の液冷エンジン状態だったのか
殉職された自衛官が気の毒だ 愛国心があるなら自衛隊を批判しない
批判する奴は全員チョン 安倍が嘘ばかりついてるから、公務員全員が嘘ついても良いと思っている >>61
クリスタルの灰皿が届いたようだ
なかなかセンスがいいじゃないか 嗚々 砕け散る宿命の星たちよ
せめて密やかにこの身を照らせよ >>65
再生品じゃ無くて
検査済み中古品じゃね （使用期限は残り時間） 誰も責任を取らない、強いていうと国民が悪いんだよな
国民の税金から賠償、弁済されるんだからね。
公務員、議員には1mmも責任ないよ、みててね 富士重工は分かってたんだろ
これ使えないから売り抜けるｒｙ 中古ｗオーバーホールしたんかよｗポン付けじゃねぇーだうなｗ >>1 意外と嫌われてそうな、朝日にしてはなかなか妥当な記事を書くね～ｗ
交換時間まで調べている。産経のバカ記事には、呆れてたけどｗ
ただ、防衛省が発言した「中古品」という言葉の使い方は、
本来は不適切でよくない。
★本来は、 【 時間交換部品 】 という言い方が正しい。
ローターもいくつかの重要な構造部品が組み合わされたアッセンブリ部品だ。
それぞれの部品は、時間交換部品（使用時間が決まっている）であり、
ローターを構成する部品のうち、最も時間交換（使用可能時間）が短い
部品にあわせて管理し、ローターハブ交換を行う。
交換されたハブは、使用時間の残ってる使用可能部品と、使用可能時間に
到達した破棄部品に分けられ、残時間のある部品などは再組立てされ、
使用可能時間に到達するまで有効に使われる。
※ただし、使用可能時間や部品強度は、安全係数をかけられて、
かなり余裕のある状態での許容・規制であるから、時間到達したから
すぐ壊れるというものではない。
この「時間交換部品」は、「航空機履歴簿」及び「４・５表」という書類に
おいて「時間で管理」されている。（まあ… 結構いいかげんだけどｗ）
★時間管理が適切なら、中古品であっても問題はない…
OH（オーバーホール）やったとこは… メーカーか？
【★中古品＝残時間品ならば、材質に問題がある可能性は低い。
今まで、無事に使ってたわけだから。】 ｗ笑
ローターハブを分解・組立て時、組み付け不良の可能性が高まったな。
メーカーの現場の工員と完成検査を調べてもいいかもな～ >>61
ちゃうちゃう
マッコイ商会だよ
あのじいさん、とんでもないものを売り付けやがった >>1
もしかして、高い金かかかってるけどマトモに運用できないような根本的な欠陥があるってことか？
それを隠蔽しながらやりくりした結果の必然的な事故とか？ 車なら道路の上で止まるだけだけど
空飛ぶもんにリビルトパーツってどうなんだろうねぇ・・・
ましてヘリなんてプロペラ以外に翼もないから
動力無かったら滑空すらできないのに 韓国だ！韓国の仕業に違いない！とか言ってたのにこれだよ
まぁネトウヨの言う通り最近のヘリのトラブルが全て韓国人の工作だったら
韓国軍が優秀すぎてビビるけど どう見ても経年劣化しやすい部品やん
その中古品使うってありえへん 財務省による經濟破潰工作がこんな處にも影響してゐるよな。
「財務省が日本を滅ぼす 三橋貴明」では自衞隊は空母など新式の裝備品には
結構金をかけてゐるが總豫算がそれほど增えてもゐないので人件費に抑制がかか
つてゐると書かれてゐる。整備も中古を使ひ回すやうでは駄目だね。韓國のやう
なハリボテ裝備になつてしまふ。財務省とその手先どもを潰すしかねえよ。 >>35
>>1の記事の中古品って表現が悪いけど、
別の機体に取り付けてあったものを整備して事故機に取り付けたって事だよ。
中古品を買った訳じゃない。 「整備士は新品と交換しました」
実はそうではなかったのです
脳内再生余裕なメーデー民 いっそロングボウアパッチを中古で売ったら？
どういう状況で使うんだよ 米軍の基準に合わないジャンク部品でも自衛隊では魔改造で使う
モデラーかよ 日本のアパッチから外した中古品ではない
スバルが購入したとなってる
本当にちゃんと点検したか怪しい 人の誤りは報道するけど、自分の誤りは絶対に認めないクソ朝日の記事か
クソ朝日はいつになったら、捏造を謝罪するんだ これが韓国だったらネトウヨは何にもしてないのに撃墜されたw
とか言って笑い者にしてるレベルだろ 中古でも良いよ別に？まともに使えるなら
飛び立って即時ﾎﾟｰﾝは無いわ >>24
上級国民は貧乏人を人とは思ってないからな 車の部品で中古のがあるけど 使わない方がいいだろう 本来、新品を使うのが当然のヘリの心臓部に
怪しい中古パーツを取り付ける暴挙
日本の貧困化をマザマザと見せつけられるな >>12
は二度と眼を覚ますことはなかった。
おわり どこかで耐用期間来て交換されたパーツだろ
転売するほうも問題 >>37
零式艦上も中島でつくったのが悪かったからな。
三菱だけでつくれば落とされたのも十分の一かと。出来た数もそれ以下やろうけど。 ・負荷が掛かる金属パーツ
・中古品
・外部の安い会社に検査を委託
・試験無しで飛行テスト本番
航空機墜落の黄金パターンはいってんじゃーん >>92 必要ない。予算の問題では無い。
時間交換部品を計画的に運用できていたなら問題はない。
>>95 違う。
中古品だから、今まで無事に使えてたから部品設計や材質に問題はない。
>>96 問題ない。
到達時間までは、ほぼ大丈夫。
>>98>>99>>102 中古という考え方はしない。
使用時間で交換するから、それまでは使わないと、予算＝税金の無駄遣いになる。
残時間いくらで、使えるかどうか判断する。
>>113 現場ではできない。複数の部隊が管理している。
メーカー整備時の、組み付けの不手際・不良の可能性が高い。 >>125
いや、中古パーツとは意味が違う
何度いっても分かんないと思うけど 劣化する日本ってタイトルでだれか本かけよ
売れるぞ 部品けちって何十億もの被害出して人家破壊して、子供にケガさせてトラウマ植え付ける
頭いかれてるわ。 結果的に欠陥部品だったって事だ。
検査が甘かったか、意図的なのか 平時でこの状態だったのは大問題
飛燕の液冷エンジンですら
戦時中でない平時であれば大量生産出来てたのに 中古品の点検整備をボーイングではなくスバルがしたって事
ボーイングが点検整備してたら高くつくので未整備品のジャンク扱いを安く買ってスバルが点検 最高責任者があの、安倍晋三と言う奴が君臨する組織だから、
隊員の命よりも、虚偽の隠蔽が重要と。
使用済み部品を新品と言うｗ 粗悪な交換部品が原因で落ちるっていうのメーデーであったな 実は二段落ちで耐久期間をとっくに過ぎてたとか出てきそう >>136
ボーイングから買ったときはもちろん新品だろう 自分たちの都合の悪い事は、虚偽発表、大本営から根付く日本の伝統 コンビニ｢外国人労働者を!
ブラック企業｢外国人労働者を!
安倍ちゃん｢せやな。経団連にはさらへまへんわ。 >>132 違う。
新品と同じ扱いの【使用可納品】
>>140 違う。
おそらく、組み付け不良。
>>142>>146 違う。
部品に異常は無かった、残時間がある使用可納品。 もしかして自衛隊内部にスパイが入り込んで工作したのかも ・１７５０時間の飛行時間に達していなかった
おいおい、保管が悪くても劣化するだろ
何時間使ったものをどこでどのくらいの期間保管してたんだよ？
どうせ解明まで数ヶ月から数年かかるんだろうけど、
新品かどうかを間違えるようじゃその間にまたやらかすぞ・・・ 新品のパーツの入手や非破壊点検が終わるのには時間がかかるからな
共食い整備は何も悪いことじゃない
問題は報告と連絡が不十分だったこと 別の同型機
日本なのか？アメリカなのか？韓国なのか？
まー普通は日本だよな マジかよ
何のための交換だよｗ
どう考えても使用時間で劣化していく場所だろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
