【山岳救助】操縦士と整備士着任 県防災ヘリ 再開へ態勢整う【再開へ】
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昨年３月５日の県消防防災ヘリコプター墜落事故を受け、今春の防災ヘリ運航再開を目指す県消防防災航空隊（松本市）に２８日、共同運航する民間航空会社から派遣されたパイロット２人と整備士１人が着任した。２４日には同社からリース機の「ベル４１２型」が同隊に配備済みで、事故から１年を前に、運航再開に向けた態勢が整った。
同隊は機体点検などを経て、３月上旬に飛行訓練を開始。４月下旬?５月上旬をめどに、ヘリによる救急搬送や消火活動を再開する。
着任したのは民間航空会社「ジャネット」（山梨県甲斐市）派遣のパイロットの中山藤雄さんと福田義久さん、整備士の原口高弘さん。中山さんは約３９２０時間の飛行経験があり、以前に長野県消防防災ヘリの操縦士を務めた。福田さんは総飛行時間約７９２０時間で、和歌山県の消防防災ヘリの操縦士経験者。
２８日午前、３人は県営松本空港（松本市）内の県消防防災航空センターで隊員らを前に自己紹介し、「よろしくお願いします」とあいさつ。同センターの滝沢重人所長は「県の消防防災航空態勢の再構築を図る上で協力をお願いしたい」と述べた。３人は受け取った隊服を着て早速格納庫に向かい、他の隊員から機体の点検手順などを聞いた。
同隊は安全対策として、機長席と副操縦席にパイロットが搭乗する「ダブルパイロット制」を導入。事故前に行っていた山岳遭難救助については、県が設けた検討会で活動範囲などを議論しながら、段階的に再開する方針だ。共同運航と並行して自前パイロットの養成を進め、自主運航再開を目指す。さらに県は、数年後の新機体購入を視野に、購入の検討会を４月に設置する。
信濃毎日新聞 2月28日
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20180228/KT180228FSI090004000.php てかパイロットのミスより機体の不良で落ちるほうが多いんじゃなかったのかね 落ちる可能性高い任務だから予備の部隊も複数揃えたほうがいい
遭難しに山入る阿呆の為に いまどきヘリってどうよ？
フェイルセーフ最悪な乗り物ですよねー
テールが吹っ飛んだりメインローターが飛んだりで、あっさり墜落する。こんな乗り物はダメでしょ。
こんなこともあろうかと！！！
ハヤブサで何を習ったんだ日本人。 固定翼機だって、主翼が千切れたり尾翼が吹っ飛んだりすりゃ落ちるで。
ヘリのメインローターとかテイルローターはそういう物ですよ。
フェイルセーフとか云われてもな、空中分解に匹敵するような事象じゃどうしようもないから。 ベテランでしかできないやりがいがある仕事だけど危険だよね
涸沢ヒュッテに荷物運んでくるヘリかっこいいよね 誰でもVIPのように救助するから緊張感がなくなる。
5000万払える奴だけ救助すりゃいいよ。 防災ヘリとか警察消防のヘリは全国で統一出来ないのか
機種が違えば簡単にパイロットは見つからない 防災ヘリは税金の無駄遣い
恩恵を受ける人が限られすぎ >>18
消防・防災ヘリは、ベル414かAW139で、だいたい同じ機種になってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
