【車】国内新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が首位 2位プリウスに大きく差をつける 2017年度
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ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180405001302_comm.jpg
２０１７年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ（エヌ）―ＢＯＸ（ボックス）」だった。昨年９月に全面改良した２代目が好調を維持し、前年比１６・２％増の２２万３４４９台だった。ホンダ車が１位を獲得したのは、０２年度の小型車「フィット」以来１５年ぶり。また、ベスト１０のうち軽が７車種を占め、軽が１位になったのは０８年度のスズキ「ワゴンＲ」以来９年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日発表した。Ｎ―ＢＯＸは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキや誤発進防止といった充実した安全装備が人気を呼んでいる。２位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」（１４万９０８３台）に大きく差をつけた。
３位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」（１４万５６４３台）、４位は日産自動車の軽「デイズ」（１３万６５０５台）、５位はダイハツの軽「タント」（１３万４６６０台）だった。
１７年度の新車販売ベスト１０
１位 ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」 ２２万３４４９台（１６．２％）
２位 トヨタ「プリウス」 １４万９０８３台（▼３３．８％）
３位 ダイハツ「ムーヴ」 １４万５６４３台（２６．５％）
４位 日産「デイズ」 １３万６５０５台（３２．３％）
５位 ダイハツ「タント」 １３万４６６０台（▼９．５％）
６位 日産「ノート」 １３万１１１９台（５．８％）
７位 トヨタ「アクア」 １２万８８９９台（▼１７．１％）
８位 スズキ「ワゴンＲ」 １２万１２２４台（４５．７％）
９位 スズキ「スペーシア」 １１万３６９１台（２２．６％）
１０位 ダイハツ「ミラ」 １０万４２２１台（５２．９％）
※かっこ内は前年度比の増減率。▼はマイナス
2018年4月5日11時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n まあ、N-BOXが踏み間違いでコンビニとかに突っ込んだってニュース聞かないしな 俺が仕事用に現行プリウス
彼女がN-BOX
乗り較べてると軽にしてはよくできてるぞ
内外共に質感も悪くないし、一般道での走行性能も悪くないしボディもしっかりしてるし
けれどサスだけは改良の余地有りかな
プリウスはデザイン以外は概ね満足してる
両者共に売れるのも納得だわ
因みにプレイベートはアウディS5SBです
...プリウスで十分だから余り乗らんけど(笑) >>238
だよね、N-Boxが売れているのは Honda Sensing が付いてるからでしょ。
HONDA はトヨタなんかと違ってどの車種にも同じ安全装備をつけるから小さい車になるほど強いんだよね。 極限まで箱型にした車って無いの？
改良の為わざとやってんの？ フロントガラス立ってる軽自動車
信号とか見えにくくないか？ >>276
でも多少は外見の好みはあるじゃない
ポルテは中が広くていいと聞いても
あのデザインでは買う気が起きないんだよな セカンドは使いやすいツール系の系か、５ナンバーが定番だぞ。
あえて、ブランドものを買うやつもいるが。さすがスーパーの買い物とか、行楽にはいけないよ。 軽は場所取らないし、燃費もそれなり。町乗りだけなら軽でよしと 実用的なボックスタイプの軽ばっかりだな
本当にこの国の景気は回復してるのかね(´・ω・｀) >>282
それは人それぞれライフスタイルの違いで
変わってくるだろ
家族もいないで一人で移動するだけ、買い物もネット通販だけで
実店舗ではほとんど買わないって
人なら、それでいいと思うけどさあ >>284
フニャフニャのプリウスと、軽ハイトワゴンと比べるなよ(´･ω･｀) >>55
誰も得しない政策して経済冷え込ませたい売国奴おつかれ。 何故か軽並に優遇しろじゃなくて軽の優遇止めろになる日本人 全車速ではないがACCがついてて
プリウスについてないレーンキープアシストもついてる
プリウスはステアリング介入しない
ホンダの手動サイドブレーキ採用車は
次期FMCでは全車種で電動ブレーキ装備でACCも渋滞追従付けてくるよ
NBOXにつけてしまった以上、そうしなきゃもう売れない
ヴェゼルが憤死してるのはそれだろ
未だに安全装備で差別化とか頭おかしい プリは思ったより売れてないぞｗ ガソリン前払いしたいならどうぞ >>286
コースター、シビリアン、ハイエース、キャラバン 若者は
軽しか買えないんじゃ車持たない俺カッケーだもんな >>273
New Next Nippon Norimono 日本のボッタクり税制の影響でもある。
消費税がまたさらに上がれば、新車すら売れなくなる。 ツール系は軽で十分だし、維持費もやすい上、都会の立体駐車場もすいすい 日本は、車道も狭いし駐車場も窮屈だ
日本は、軽がピッタリの国ということだ 車の価格はこな20年で数十万値上がりしてる
が労働者の賃金は20年前の水準に戻ってないらしいな 外車は日本の駐車場の狭さや道路事情一切考慮されてないよな
アメ車なんでもってのほか 1300万もするレクサスLC500よりNBOXの方が
排気量1ccあたりでは高いんだぞ。高級車が
売れるだけが景気回復じゃないのだ。 >>87
やるならやれや。軽自動車すら捨てて自転車にするわ。 原二バイク買ってから
自動車保険更新の時に
距離を計算してみたら
１年間に２０００キロしか走ってなくて、愕然とした
これは車持っている意味ないと売ってしまった
車売ってから、身軽になったよ、時々不便を感じることはあっても
本当に年に２，３回不便だなと感じるくらい
どうしても必要になればレンタカーがあるからな
俺みたいな人は車持っているのは無駄だわ >>304
やっぱハイエースなんだろうけど
イメージ悪すぎ盗難多すぎだもんな、なんでこうなった >>317
電動自転車の規制さえ無くせば今すぐ軽すらいらなくなる
アメリカだと70km/h出る電動自転車がもう売られてる 衝突実験を+10km/hで行うとどんな結果がでるでしょうか
不都合なことにはダンマリで無ければ良いです >>4
規格が変わってサイズが大きくなり軽自動車特有の貧乏臭さがあまり感じられなくなったのが大きい
それに一人、二人で100㌔以内の利用なら軽で充分 >>320
雨の日とか人を乗せる場合とか考えると、軽は残るよ >>15
プリウスに限らず得体のしれない生物のようなデザインが多いな >>179
そういやティアナも初代は良くて2代目ダメダメだったな Ｎボックスは軽だけどしっかり作ってるからいいよね。もっと進化させてほしい。 労働者やサラリーマンが
自家用車を持つのをやめると
地方は生き返る
もしかしたら遭難死するけど >>319
最近、ディーゼルのトルクが少し大きいキャラバンも売れてるようだが
ハイエースと比べて車体剛性が低く、重量物載せて酷使する人には不評みたい >>312
むしろ20年前より減ってる
税金保険値上がりして、そこから更に消費したら８％の税金
20年間、経済成長止まってる先進国が日本w 今のプリウスが出たとき、スターシップトゥルーパーズのウォリアーバグを連想して、買うのやめた。 >>233
アラフォーが5ちゃんww
通勤で運転ww田舎wwww >>324
トヨタのデザインって流行りのコピペな気がするわ色んなデザインのいいとこだけもってきて支離滅裂になってる感じだわ。運転もしやすいわけでもないのに売れてるのが不思議。 メルセデスは維持費が高いし、金儲けの警察に狙われるから軽自動車に乗り換えたわ。
>>330
交番勤務の警官がハイエース未遂で逮捕される時代だからなぁ。 しかも、実刑なしとか。 近所の買い物とかだったら便利だろうなあ
正直欲しい… >>333
一戸建てとかのなら郊外だろうし・・・
ってか、駅近いのが自慢のもさ >>338
いやいや
あれがカッコいいと思ってる人もたくさんいるんやで こないだNBOXの屋根を低くする改造してる車見たけどかなりカッコよくなってたな 最近の車のほとんどに当てはまる事だが
最近のトヨタはデザインがひどすぎる
コンパクトからミニバンまで見てて気持ち悪い >>336
近所だけなら、ラパンやミライースなどの軽量な車の方がいいよ うちの地域はスバルがめっちゃ多くなったわ
N-BOXはあまりみないな子供めっさ多いわりに >>321 自重で実験してもねえ。普通車とオフセットなら分りやすい。 >>276
なんで歳とった人ってあんなにも車に拘るの？
好みに拘るならまだわかるけど、大抵は値段やら大きさやら、むしろ省いたほうが良いと思われるとこを逆にしたがる 田舎の軽は都会のママチャリ
子供の送り迎え買い物田舎でチャリは遠いし危ない うちの近所だとプリウスから軽に変える家を結構見かける
一時プリウスだらけだったのが嘘のよう >>348
今で言えば、スマホにこだわるようなもんだよ >>350
楽だからね
年取ると車で家族で遠出しないし視野広くて運転しやすい乗りやすい ホンダの正社員が景気がいいのも
このおかげだな、トヨタは組織が巨大過ぎて
この程度じゃ人件費大丈夫か >>7
部品の寿命が短いから結果的に工賃が高くつく
安いのは税金だけやね >>350
歳取ると空間認識力が衰えるから、
幅や長さが小さくないと車庫でひっかける だって便利だもん、乗るよね
スライドの軽ハイトワゴンは実用的 >>333
えっ チミ知らないの？
ここオッさんがメインだよ 休日にロードスターオープンにして
わざわざ排ガスまみれになってるオッサンの方が痛い 今のプリウスも車幅が1900mmくらいあると格好良くなるんだよ。
フェラーリ458に見える。 >>356
そんなに変わらんだろ
CVTのおかげでエンジン回転数も低く抑えれてるし
タイヤなんか小さいから安いくらい 充実した安全装備が人気とか笑える
横から衝突されたら簡単に横転するの知ってるのかな >>333
むしろ若いのにこんなところに入り浸ってるなんて、おじさん心配だよ… >>363
5ナンバーのミニバンも似たようなもんだよ >>371
ダイハツはやめたほうがいいよ。まだ中古の軽買った方がいい。 将来寝台レンタカーとか出るかな
自動運転だからどこで乗り捨てしても、1人で帰ってくれる
そうなったら自家用車いらないな >>378
20万円の原チャリのほうがいいだろ。
１ヶ月給油なしとかだよ。 >>365
なんでNワゴンなんだよ、チョップドルーフに改造するなら
始めからNスラッシュ買えって話だろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
