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【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増…財政制度等審議会・分科会★2
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0001ばーど ★
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2018/04/27(金) 19:42:14.04ID:CAP_USER9
北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
4/26(木) 6:02配信

■18年度も102億円の赤字見込む

財務省は25日、財政制度等審議会(財務相の諮問機関)の分科会で、
2017年度の北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離(かいり)したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。

4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok

★1が立った時間 2018/04/26(木) 09:38:09.75
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524703089/
0385名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:31:47.28ID:8y7WAHAe0
>>383
じゃあ北海道が自腹で作れ!
赤字でも誰も文句言わんから
0386名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:32:09.73ID:8y7WAHAe0
>>383
北海道が自腹で作れ!
赤字でも誰も文句言わんから
0387名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:32:41.70ID:2uJwU9mv0
>>384

新幹線作る前から大赤字ってオマエ以外はとっくにわかってたんだから

計画倒産がいま始まったわけねーべ。とっくに始まってることはお前以外

みんな知ってる

馬鹿が気軽に書き込んでんじゃねーぞ
0388名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:32:45.38ID:8y7WAHAe0
北海道が自腹で作れ!
赤字でも誰も文句言わんから
0389名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:33:23.29ID:8y7WAHAe0
北海道が自腹で作れ
赤字でも誰も文句言わんから
0390名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:33:51.10ID:2uJwU9mv0
>>385>>386

好きなだけ文句いえばええやん

オマエ程度のアホの声はだれでもどこにも届かんしwwwww
0391名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:34:39.65ID:2uJwU9mv0
>>388>>389

好きなだけ文句いえばええやん

オマエ程度のアホの声はだれでもどこにも届かんしwwwww
0392名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:38:42.38ID:8y7WAHAe0
今までの赤字は全額 北海道民に負担させろ !
さらに札幌まで作りたいなら北海道が自腹で作れ!
赤字でも誰も文句言わんから
0393名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:40:06.23ID:8y7WAHAe0
実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
地方交付税  http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png


     ↑

   ゆすり・タカリをし尽くした日本のダニ 北海道真っ赤

                                               

    
0394名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:41:16.85ID:8y7WAHAe0
★同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか?

生活保護の受給人数  北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位    
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg

【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。

【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト1。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
0395名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:45:49.11ID:8y7WAHAe0
他力本願・税金吸血鬼・日本のダニ   北海道
0396名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:49:13.26ID:DCVUqhqg0
>>28
ボケ
首都圏から二時間半だから成功したんだろ
札幌とか時間もかかるし値段もクソ高い
0398名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:52:17.61ID:8y7WAHAe0
それで北海道は学力テスト日本最下位のクルクルパー揃い
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
0399名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:53:02.86ID:rYhPu6Cw0
赤字っていうと悪く捉われがちだけど、それだけ従業員に
給料払ってるってことだから従業員は黒字なんだよ。
逆に企業が黒字だとそれだけ従業員は赤字ってこと。
だから潰れない程度に企業は赤字でいいんだよ。
内部留保溜め込んでる企業のほうが問題あり。
0400名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:53:23.72ID:3+i6dJ/S0
札幌近郊〜函館以外の路線なくなったりしてな
0402名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 13:57:48.35ID:8y7WAHAe0
つまり北海道って・・・
他力本願で税金泥棒でナマポ漬けで左翼で幸福度最下位  ということか。

自 業 自 得 じ ゃ な い か w w w w       ナ マ ケ モ ノ 道 民 !

           
0403名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:07:14.11ID:HNZLRJb40
バカ儲けしてる東海に運用させればいいんじゃね?
0404名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:09:46.04ID:AoxJqi7Y0
>>403
名古屋から北海道に3時間でリニア直行させようず!
0405名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:38:28.19ID:8y7WAHAe0
★全国・全地域の財政力指数ランキング  (指数1を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません)
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html

2位 泊村(北海道) 1.88− 91%  (北海道電力 泊原発)

422位 札幌市(北海道) 0.70− 34% (恋の街札幌ならぬタカリの街札幌)
789位 旭川市(北海道)0.48− 23% (旭山動物園人気だけではダメなんですね?)
842位 倶知安町(北海道) 0.45− 22% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)
842位 函館市(北海道)0.45− 22% (はるばる来たぜ過疎指定都市ww)
912位 小樽市(北海道) 0.42− (石原裕次郎も泣いてる過疎指定都市ww )
939位 芽室町(北海道) 0.41− 20% (ん? カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの?)
1373位 ニセコ町(北海道) 0.24−12% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)
0406名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:40:04.03ID:8y7WAHAe0
結局北海道は原発か核のゴミ捨て場にする以外、財政力上位には食い込めないということを物語っている。
0407名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:40:56.57ID:8y7WAHAe0
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位 
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円  (タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
0408名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:42:12.39ID:yi9PQUr20
札幌開通までに建設費の1割位の赤字になりそうかな
今後の建設に支障来すから何とか赤字にならんよう頼むよ
0410名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:44:00.43ID:8y7WAHAe0
>嫌だったら来なければ?

>それだけの事です。

>札幌人より


   ↑
 このようにすぐいじける北海道民
                                               
0411名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:44:33.03ID:w/mCaBJc0
ID:8y7WAHAe0が住んでいるところを原発と核のゴミ捨て場にする
0412名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:47:04.03ID:w/mCaBJc0
愛国者 VS 左翼 VS うんこ極左冒険主義パヨクのロリコン( ID:8y7WAHAe0 )
0413名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:47:42.73ID:o0swu1gy0
>>375
東北・上越・北陸新幹線は直通客が多い。だから通勤電車みたいに末端で各駅停車になるのが多い。
北海道まで行くと札幌〜新函館より新函館〜新青森の方が少ないだろうけど。
あと旭川はいくらなんでも札幌に近すぎ。高速バスですら2時間で着く。
0414名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:50:02.75ID:w/mCaBJc0
札幌市南区に移住したうんこ極左冒険主義パヨクの前科持ちロリコン( ID:8y7WAHAe0 )
0415名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:51:11.06ID:8y7WAHAe0
>>412
↑子供っぽいよなwww
0416名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:52:10.86ID:8y7WAHAe0
★全国・全地域の財政力指数ランキング  (指数1を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません)
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html

2位 泊村(北海道) 1.88− 91%  (北海道電力 泊原発)

422位 札幌市(北海道) 0.70− 34% (恋の街札幌ならぬタカリの街札幌)
789位 旭川市(北海道)0.48− 23% (旭山動物園人気だけではダメなんですね?)
842位 倶知安町(北海道) 0.45− 22% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)
842位 函館市(北海道)0.45− 22% (はるばる来たぜ過疎指定都市ww)
912位 小樽市(北海道) 0.42− (石原裕次郎も泣いてる過疎指定都市ww )
939位 芽室町(北海道) 0.41− 20% (ん? カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの?)
1373位 ニセコ町(北海道) 0.24−12% (ん? ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ?)


結局北海道は原発か核のゴミ捨て場にする以外、財政力上位には食い込めないということを物語っている。
0417名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:52:40.71ID:O8LaX2wb0
実は俺の頭の中で「超高速 新・青函連絡船」構想が立ち上がってる。
貨物列車を分割せずに一本そのまま載せる事の出来る細長いフェリーで、貨物列車が到着したら機関車を外してそのまま積み込み、すぐ出発。
最高速度は20ノットくらいだけど、ロスタイムを減らして速達を実現するって案。
どう??
0418名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:53:14.52ID:8y7WAHAe0
>>414
子供っぽい反応するより事実を受け止めな
0419名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:53:51.36ID:w/mCaBJc0
>>384
「並行在来線はJRから切り離す」の一文があるから無理
0420名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:54:30.65ID:fLoxGlRJ0
札幌に延伸すれば黒字になるよ
0421名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:55:52.16ID:8y7WAHAe0
札幌だって小樽だってニセコだって函館だって、ぜ〜んぶ自立できるほどの財政力持ってないんだからwww
0422名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:56:26.07ID:w/mCaBJc0
>>418が逮捕されたのは事実
>>418がロリコンなのは事実
>>418が札幌市南区に移住したのは事実
>>418が在日チョンで違法ナマポ受給をしているのは事実
0423名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:56:39.22ID:Qzb0/kXO0
黒字とか言ってたやつ。出て来いよw


黒字のわけないだろwよく考えてみろ

一列車当たり、平均何人乗ってるか知ってるか?50人だぞ?

新幹線の運航で。50人で元取れるわけないだろw
場末の映画館かよ
0424名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:58:00.89ID:8y7WAHAe0
>>420
本当にそう思って書いてるのであれば北海道の自力で作ればよろし。
だって黒字になるんだろ? 儲かることはいいことじゃないか!
これで北海道の財政のプラスになるでしょ?
0425名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:58:55.20ID:Qzb0/kXO0
新幹線で、北海道に行こうという人は、いません

青森市民で北海道に用事あるって人なら利用するかも

そういう人一日何人いるんだろうね(´ω`)
0426名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 14:59:17.67ID:83MYfPCR0
いらねーから元に戻せ
0427名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:59:20.27ID:w/mCaBJc0
現新函館北斗まで黒字という資料が出ていないのが不思議で不思議で
たぶんID:8y7WAHAe0が隠している
0428名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:59:40.56ID:8y7WAHAe0
JR東海は儲かると確信したから自費で作ると言い出した。
その後そこに国が割り込んできたけどね。
0429名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 14:59:45.13ID:83MYfPCR0
札幌延伸もしなくていいぞ
0430名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:00:54.46ID:8y7WAHAe0
>>427
財政制度等審議会に尋ねてください。
0431名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:01:38.02ID:w/mCaBJc0
>>430がそこに隠すよう命じている
0432名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:01:38.69ID:Qzb0/kXO0
東京から北海道に新幹線使う奴はいないだろ?

仙台森岡青森にならいるかもだけど、そもそも北海道に用事ないだろ(´・ω・`)

仙台からでも飛行機使うわ
0433名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:02:32.78ID:MdZ43Jcd0
>>1
う〜ん辞めちゃうのも手かもね
こういうところ勿体無いとか出ちゃうんだが
損切千人力なんて言ってだな
0434名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:03:51.92ID:8y7WAHAe0
「札幌延伸したら儲かる儲かる!」って言う奴って株や競馬の指南役みたいなもの。
本当に儲かるなら指南などしないで自分で買えば大儲けだろうwwww
0435名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:03:54.10ID:Qzb0/kXO0
この金で在来線整備して、特急と寝台列車でも拡充したほうが100倍マシだつた
0436名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:05:49.14ID:XItfenXe0
新幹線の利点は保守作業の費用が圧縮できると言うのもある
まー、青函トンネルの更新費用が入ってるから
単品でどんだけなのかわからんな
赤字が新幹線<在来線ならいいんでしょう
あと、国からの援助が欲しいコヒにとって
「赤字幅が圧縮できました!」と
「赤字増大でヤバイ、維持できません!」
どっちが得策なのかなぁと
0437名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:06:06.99ID:307tL8MH0
>>423
需要予測でも赤字なんだが。
在来線の時より赤字が減るってだけで。

あと、新函館北斗の1日平均乗車人数が
2千人ほどだから、
1便あたり平均50人ってのは誇張が過ぎる。
そんなに多くの本数ないからな。
0438名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:06:33.63ID:LoTng9Sc0
札幌に行かないから話にならない
0439名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:06:51.42ID:Xla40KSr0
東日本と合併城
0440名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:06:51.74ID:307tL8MH0
>>436
見込み通り圧縮できてないってのが
問題視されてることの一つかと。
0441名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:08:58.63ID:8y7WAHAe0
>新函館北斗の1日平均乗車人数が 2千人ほど

ブハハ( ̄∇ ̄;)ハッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0442名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:09:10.90ID:MdZ43Jcd0
北海道新幹線って線路は公団かなんかのものなんだっけ?
それでも需要見通しが良くないのはねぇ
どうなりますやらってか札幌までひくんでしょうけどさ
0443名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:09:18.40ID:w/mCaBJc0
ID:8y7WAHAe0は「ネットで工作すれば工事中断できる」とわめいていたよね
でも、逆になってしまい、追求されたので、札幌駅近くの小学校周辺で刃物を振り回して小学生を犯そうとしたんだよね
0444名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:10:31.46ID:8y7WAHAe0
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/

1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←(ミニ新幹線にも笑われる北海道ww)
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%)
0445名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:12:27.97ID:307tL8MH0
>>441
1日の運行回数を知ったら、
君はウンコ漏らすと思うよw
0446名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:12:38.83ID:8y7WAHAe0
JRグループ年末年始の利用状況、
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/

・東海道新幹線321万3,000人(前年比100%)
・山陽新幹線154万6,000人(前年比100%)
・北陸新幹線26万7,000人(前年比102%)
・JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)
・「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)
・JR四国 瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)


・JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)wwwwwwwwwwwwww

四国瀬戸大橋線、北陸の在来線にもボロ負けの北海道ww
0447名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:12:47.01ID:w/mCaBJc0
ID:8y7WAHAe0は「早く北海道新幹線を止める」と書いたことを有言実行しろ
0448名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:13:10.32ID:KgLCeVhd0
>>441
逆に2千人いるんだと驚いている。
0449名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:13:28.22ID:i3taB9yY0
当たり前と言えば当たり前

北海道は着いた先には北海道しかない
同じ島でも7県と島内でつながる福岡とはカバーする力は天と地
500万人ちょっとのスケールで新幹線を黒字化するなんて絶対ないわ
0450名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:13:48.54ID:8y7WAHAe0
★悲惨すぎる北海道新幹線の現状!

北海道新幹線利用 11月は20%減 乗車率21%
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/151127


   ディーゼルチョロQでも転がしとけ! ドーミンwwwwwwwwww

   
0451名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:14:04.92ID:6OvidBK10
>>432
札幌開業時には大宮からなら空港での待ち時間他考慮に入れると時間はほぼ同等
0453名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:14:28.78ID:8y7WAHAe0
これ 冗談ではありません! 真実のリアルの数字です !

北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)

奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人

            (ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwww

   
0455名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:15:22.62ID:w/mCaBJc0
>>450
では、それをお前が作って進呈せよ
0456名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:15:41.89ID:tEewheae0
>>445
1日の運行回数?
0459名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:16:46.78ID:XItfenXe0
>>451
北関東からの対北海道需要を見込んでいると言うか
そこをアテにしてる感はあるね
あと、大宮で乗り換えできるのも需要のうちかも
0461名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:17:39.83ID:ScwXHwd70
うーん、DOCOMOの営業利益が8000億だとか
こりゃヤクルトは北海道に移転するしかないな
0463名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:18:10.22ID:ChHKvald0
インフラだからそれ自体の赤字は当然だわな
手段であるインフラが黒とかになれば削がれてるって証明であるしな
0464名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:18:29.49ID:8y7WAHAe0
◆函館市の人口推移

1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定

2015年3月 269.675人

平成30年1月末現在の函館市の人口
 
 人口総数 262,159人
0465名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:18:50.92ID:w/mCaBJc0
キハ40を礼賛する行動する鉄道愛好会 総裁閣下=在日ロリコン=ID:8y7WAHAe0=>>454
0466名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:18:53.49ID:dINMPKHb0
3時間に一本単線2両編成で十分。
0467名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:18:54.82ID:8y7WAHAe0
2018年 JR年末年始利用者数(底辺ランキング)

秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
北海道新幹線 5.3万人


結論:200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない



                 (ブヒャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwww
0469名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:21:06.78ID:8y7WAHAe0
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度360キロで走れば札幌〜東京が3時間57分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm


札幌17本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね? ドーミンさん
0470名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:21:46.03ID:8y7WAHAe0
北海道の新幹線駅ではこんなのがお出迎えしてくれます  https://i.ytimg.com/vi/W5gPrayGrrI/maxresdefault.jpg


笑ってはいけません。 これが北海道民のソウルトレインなのですから。

      
0471名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:22:10.00ID:8y7WAHAe0
.

 ↓北海d民 

  /\___/\
/        ::\    < ディーゼルの何がわるいのサ
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < 名古屋駅にも大阪駅にもディーゼルは来るべさ!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \



 
0472名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:22:17.07ID:5K13ETvZ0
北斗星やはまなす走らせてた方が赤字が少なかったんだよ
無理やり函館みたいな中途半端なところまで新幹線走らせて北海道へのアクセスが不便になっただけ
何で函館先行開業みたいなアホなことやったんだかまったく意味不明
0473名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:22:43.04ID:w/mCaBJc0
事実を書かれるとコピペをするから、スレを早く回転させる時にはものすごく使えるID:8y7WAHAe0
0474名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:23:56.23ID:w/mCaBJc0
北海道の新幹線駅ではこんなのがお出迎えしてくれます  https://i.ytimg.com/vi/W5gPrayGrrI/maxresdefault.jpg


笑ってはいけません。 これがキハ40を礼賛する行動する鉄道愛好会 総裁閣下=在日ロリコン=ID:8y7WAHAe0のソウルトレインなのですから。
0475名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:24:08.60ID:cEEMDRoC0
青函トンネルの保守費用を含めると
世界最高の赤字路線になる
0476名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:26:42.98ID:Gh7/CAqq0
無駄な公共投資の象徴
東京から北海道は
飛行機を使う
0478名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:27:44.41ID:8y7WAHAe0
北海道新幹線ダメになったら、キハ40の台車改造して新幹線路盤走らせれば?
0479名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:28:24.45ID:w/mCaBJc0
ID:8y7WAHAe0は「5chで工作すれば北海道新幹線の工事を阻止できる」とも書いていたんだよね
0480名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:29:00.31ID:8y7WAHAe0
平成3バカ査定に北海道新幹線が入っている
0481名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:29:36.70ID:6OvidBK10
>>459
意外と東京西部とか千葉東葛地域当たりまでは大宮乗り換えで勝負になったりする
まあ新幹線の大宮〜東京間がスピード出せないせいではあるのだが
0482名無しさん@1周年
垢版 |
2018/04/28(土) 15:29:37.69ID:cEEMDRoC0
>>477
スカイマークは飛行機とは言い難い
0483名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:30:01.53ID:w/mCaBJc0
平成3バカ査定:在日ロリコン・パヨク・消費税
0484名無しさん@1周年
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2018/04/28(土) 15:30:06.33ID:24bJUOVb0
飛行機使うからな
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