【千葉】右折のワンボックスカーと衝突、オートバイの４４歳男性が死亡
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4日午前9時35分ごろ、千葉市中央区浜野町の県道交差点で、右折するワンボックス車が直進してきたオートバイと衝突した。
オートバイの船橋市本中山6、高田大隆さん（44）が頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
千葉中央署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いでワンボックス車の同区浜野町、
自称会社員、末吉みどり容疑者（53）を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替え、詳しい事故原因を調べている。
同署によると、現場の見通しは良かった。末吉容疑者は容疑を認め「右折方向に気を取られ、
ぶつかってオートバイに気がついた」などと供述している。
千葉日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00010001-chibatopi-l12 バイクもアホみたいなスピードで突っ込むのやめたらどうよ。
死んだから全国ニュースだけど、脚グチャグチャで生きてるやつも何人かいたんじゃないか？ バイク乗る人は常に骨折以上の怪我を覚悟して乗るべき
いつ飛び出しが来るかわからないし やかましいマフラー付けてるバイカスと吹かしてるバイカスは例外なく逝ってよし！ >>446
俺もタイヤだな
顔も見るけどやたら動くやついるし >>447
バイクが相手だとスピードや距離が分からないってのはあるかもね
俺原付で通勤してるが交差点でスピード上げても落としても
右折とぶつかりかけたことあるし バイクだけど交差点に侵入するときは右折車とぶつかることを想定しながら行く
減速してるから余計に危ないかもしれんが >>462
んーそれじゃまだまだ甘いね
ただの直線なのに対向からノールックで右折してコンビニにダイレクトインする奴もいるよ
普通にすれ違うと思って気を抜いてたらドカン DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題 gftっっっっっっっgtgっっっtっy >>463
上手くぶつかれるくらいなら少しでも回避する方にリソースを割きたいわｗ 田舎に住んでるせいか、5年間車運転していて、右折する時にバイクに遭遇したこと1度しかないわ
だからバイクの存在なんていつも頭に入っていない、夕方とかだったら確認はしてはいるが、車と並走しているような奴が来たら危ないだろうな >>455
車のことか？
あんまりよると、トラック通過した時の衝撃がすごいぞ 「バイクが猛スピードで直進してきた
」
って
「バイクの速度が何キロか全然判りませんでした」
の意味だよな >>457
バイク乗りだけど、特にバイクで遠出する時はいつも氏を覚悟してから走り出すわ。
正直バイク事故で生き残っても碌な結果にならんからし、
なので家族の為に生命保険とかの額大きめにしてある。
今日も帰り道の東名上り(横浜町田)辺りで第一走行車線を走っていたら、
真横に居た第二走行車線のミニバンが突然こっちに移動してきてぶつけられそうになった。
路側帯に緊急避難してやり過ごせたから良かったけど。 >>474
俺もバイクに乗るときは１つ１つプロテクターつけながら
でも死ぬときゃ死ぬから意味ないよなと思って
急いで全部脱いで一番恥ずかしくないパンツ履いてもう一回全部来てから出る >>436
任意保険に入ってないor免責該当でもなければ、一生償うなんてあり得ない
自賠だけでも三千万はある死ね
無保険だったら？そんなクズは知らネーヨ qqq 自動車なんて死角だらけなのに、ワゴン車とか死角が
多すぎる。 右折車線で先頭だったら、青に変わった瞬間に曲がって来るからな、ミニバンの馬鹿は。
馬鹿はトヨタ、ホンダ、日産のミニバンが多い。 >>417
バイクは遠くに見えるとか教習所で習ったが
だいたいはバイカスが飛ばしまくってるんだろう >>482
バイカスがクソ飛ばしていたとして
それを目視・推測できない車カスが馬鹿やん
相手が300km/h出しとるな―と思ったら待てよ
いけると思った時点でアホ >>483
力関係は逆だが渡れると確信してバイパスとかで強引に横断する歩行者と同じだな。 >>483
俺も昔バイク乗ってたけど、女はこっちを確認した上で最悪のタイミングで飛び出してくるからな。アイツらあほやで >>483
いや300km/hて
そんな奴バイクだろうが車だろうがバカだわ バイクで死人が出るのは仕方無い
のりしおポテチの袋にひっついた海苔がゴミになるように >>481
それ
なんでミニバンに多いんだろう
それ以外だとそんなに見ない >>488
みんな死を覚悟して乗ってるからな
バイクで死んで「話が違う！」なんて暴れる奴はいない
むしろ即死できれば本願成就 またバイクの免許を取れない運動音痴どもが、
ライダーに嫉妬して被害者を叩いているのか >>491
意外にDQNのミニバンは右折での呼吸はわかってる感じだが、ヤンママとか普通の
子持ち女が空気読めてない。 >>428
自分のことしか考えられないからウィンカーは相手に知らせる為じゃなくて、ハンドル切るついでに触るって認識だからな >>415
神奈川県はみな殺気立ってるキチガイ土人運転手だらけなので仕方がない バイクは自分以外は全て殺しに掛かってくる敵として運転しないとな
青信号だからと直進してれば死んで当たり前 しかし下手に減速すると迷ってた四輪が決心して突っ込んでくるからなぁ
マイナス）逡巡したぶん距離が迫っている
プラス） わずかでも減速している
トータル止まれるチャンスがあがる場合も下がる場合もある 信号を対向を同時に青にするんじゃなくて片側ずつ青にすりゃ対抗同士の事故防げるのになんでやらないのかね？ バイクて自分で身を守る感覚がないと速攻で死ぬからな 845084
また余罪が発覚。今度は駐車場代でも詐欺行為をしていたことがばれる山尾志桜里
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
時効まで逃げ切るのか。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
野々村氏や籠池夫妻に詐欺罪を適用したなら、この詐欺師にも適用しないと法の下の平等に反する。
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ 向かってくるバイクの速度感がわかりづらいんだよね
車みたいに横に広いとわかるんだが バイクは大迷惑なのが多いから、今までかけた迷惑が帰ってきたんだろうな。
ご近所さんは静かになってよかったな。 オートバイとか自転車は近くにいても遠く見える、ということは既に学習済みだと思うけど
こんなバカババアは何度も違反者講習受けてるだろうし 三車線ある道路で、バイク一番右を走行中に右折車が確認怠ったら、バイクはそれでもう死ぬわな。
スピード出てるから。 バイクの車体全体をニッケルメッキしたら目立つからいいんじゃね？
あとヘルメットも銀メッキにしてスモールライト点灯 >>511
黄色はいいぞ。
塗装屋でも発色の関係で上塗りのウレタンは込み込みでやってくれるし視認性も充分だ。 俺もバイクで右直事故食らったことあるけど
交差点ではなく店に入ろうとした右折車なので
徐行しようがなかった
警官がすごく同情してた バイクで普通に運転してても左車線のトラックが横から体当たりして来るから常に意識しなければならない
近くに来たら並走しないで離れるようにする
だから凄く神経を使う >>10
国土交通省が既得利権でラウンドアバウ型交差点にしないから バイク乗りは左からのすり抜けやめろ
どうせ事故死したやつも常習犯。
まともに右から追い越ししてるバイク乗りなんてみたことないぞ。 乗り物の外から操縦するって古いよな
安全装備も進化させようがないし これだけ事故がおおいのにいい年してなんでかな
暴走族の延長線ならほっときゃいいが子供もこれからって時に休日に俺らの地元でやめてくれって思う
せめて自分がすんでいる都会でお願い
田舎道で落石なんかあたりまえにあるし膨らむカーブなんかいくらでもあるのに 千葉の人って右折の人でも待たないよね。
右折でもすぐ曲がれって言われてるのかな。
そんなせっかちなイメージないのに、
右折だけせっかち。 >>149
車乗ってても思うが相手にブレーキかけさせても先に右折したい馬鹿が増えている気がする 事故った時に最悪の事態になりやすい、リスクの高い乗り物に好きで乗ってたんだから本望でしょう。 >>522
運転に限らず万事に待つとか我慢するとかに許容力が小さくなってるイメージだな 連休が終わることによる不安からか、
右翼のワンボックスカーに見えた >>525
プロテクターはマナーとして装着しているが、
正直気休めだろうな。ドンとはねられるならまだしも、
下敷きになろう日には助からん。
願わくば、変に命を長らえるよりその場で即死を。 能天気にぶっ飛ばしてるからこうなる
前面投影面積の小さいバイクが猛スピードで近づいても他者からは遥か遠くに見えるってことを
バイク乗りがまず学べよカス >>10
青信号じゃなく、直進と左折、右折を完全に別タイミングにしろ〜
そーなってる信号あるだろ これ、バイクがスピード落とした前方車を右から追い越そうとしたってこと？ >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言うと、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
言うなれば、日本という国家が仕掛けたロシアンルーレットです。次にどなたに死んで頂くのかはわかりませんが、確実に年間数千人の方々に交通事故で死んで頂きます。日本で暮らすということはそういうことなんです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
ですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。 >>535
信号無い交差点で、右折中に右からバイクが突っ込んできたのかと思った。 見ず知らずのドライバーに命預けちゃうお馬鹿ライダー
頭の構造イカれてるとしか言いようがない >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りはもれなく下手くそ
公道で事故って死んだ伝説のＧＰライダー同様の救いようのない下手くそ 危険を予測できない奴がバイクに乗ると死ぬ、直進が優先なんだからって言ってるバカも死ぬ 事故って死なないためにはまず自分が下手くそだと認識すること
それをやらずに事故って死んで交通量の多いGWにいい迷惑 俺も原付バイクで普通に直進してたら５０代くらいのおばはんが
いきなり右折してきて急ブレーキしたわ
あのまま進んでいたら当然ぶつかっていた
マジでブチギレそうになったのだが
ババアもブレーキを踏んであっと驚く為五郎のような顔をしてたので
勘弁してやったわ おばちゃんも一応バイクは視野に入ってはいるけど
車より小さいものが道路上にないっていう感覚（いわゆる魔が差した？感覚）で運転しちゃってるからどうにも防ぎようがない バイクは悪くないけどそれでもこういう事故を回避できない様なやつはバイクに乗っちゃダメだよ
この程度のリスクは常に頭の隅に置きながら乗らないと簡単に死ねる、今回の事故みたいに >>546
クルマが譲ってくれるだろう、こっちに気付いているだろう、とか自分に都合良く考えてる奴は事故る可能性が高いね
常に悪い方の状況を想定しながら走らないとね 40過ぎたらバイクは降りなあかん、ホントいろいろと体にがたがきて一瞬の判断間違うし体も動かないんだから こういう事故めちゃくちゃ多いけど、そもそも二輪が右折出来る車線を走ってる自動車の右側を走ってもいいの？
そこんところをいつも疑問に思うんだけど お前は何を言ってるんだ
オートバイは対向車線を直進してきたんだぞ >>549
ホント、原2くらいが色々と丁度良くなってくるのよ >>77
そんな千葉県人の俺ですら三重に行って恐怖を感じた。
千葉はかわいいもんだ。 クルマよりいつもバイクで移動するけど、
相手が悪い、であってもコッチの方が損傷デカいから
優先権があろうが、交差点では周りを見渡すようにしてゆっくり渡る様にしてる。
緊急車両の通過みたいな感じで。
右折のクルマにぶつかることもあるけど、左右から信号無視で突っ切るクルマに
遭遇したことあるからな。今までに三回はあったの覚えてる。 交差点に車がいる時はにブレーキに手を掛けてるわ
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