【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
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トヨタ自動車は2018年5月7日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施し、販売を開始した。
■1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
今回の改良では、これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定。また、「S」「S-T」を除く全車に、すべての光源にLEDを用いた大型ヘッドランプ(オートレベリング機能付きBi-Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ+LEDシーケンシャルターンランプ+LEDデイライト)を標準装備した。
ボディーカラーについても、新たに「ネビュラブルーメタリック」(モノトーン)および「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」(ツートン)を設定している。
価格は229万円から292万9200円。(webCG)
2018.05.08
http://www.webcg.net/articles/-/38747
C-HR G-T
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08a5680c0f83ba2cc1f4f361595fdc7299952.jpg
C-HR G
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ced6d444b213966d62bf1decbb7a420293474.jpg 1Lターボと大して変わらん気がするんだがなんで半端な1.2なんだよ 1.2リッターで税抜き230万とかぼったくり価格だな
よくこんな車買う奴いるな >>456
Audiなんて1リッターで400万だよw あまり基本排気量下げるとダウンサイジングのメリットが弱くなるような
それにSUVのタイヤ履いてるとなると微妙な気がする
ジムニーみたいにスカスカなら面白そうだけどw ハイブリッドはFFしか無い上地上高が低く、今年の大雪で嵌まりまくっていたので、北陸あたりでは最近ほぼ見かけなくなった見かけ倒しのSUV オフロード仕様でも無いのに寧ろ、1.2L如きのトルクで四輪駆動にする意味が無かった >>444
今はメルセデスので見たけど「SUVクーペ」とかあるじゃんw
何その逆転の発想、と思たわ
SUV自体が「なんちゃってオフロード」の上っ面カーなのにさらに下駄履かすという
ポルシェがSUVが売り上げトップの時点で客は上っ面だけが欲しいのははっきりしてるからな
なら売ったるわい!クーペも作るで!はまあ商売としては正しい 運転席狭いし後席が絶望的にヘッドクリアランス無さそう。 この車って信号待ちから発進する時に
なんでクンっとケツが沈み込むん? 別になぁなんちゃってSUVなんだしFFで充分なんだよな
見た目あきらかに二駆じゃん。似合ってる >>466
とくべつケツが柔らかいなんてないけど…
運転荒いだけじゃね? >>434
部品を調達する価格は毎年下がってる不思議 >>416
>リセールバリュー
四半世紀位前の車雑誌の愛車自慢のコーナーで見た
『リセールが下がるので走行距離が延びないよう、あまり乗らないようにしています(スーパードヤ顔』
っていう田舎者を思い出したわあ スポーツモデルっぽい形なのに鈍亀なのか
CRVのようだがあれよりはマシか >>438
逆に欧州車のガソリン車はハイオク仕様ばかりだな
そもそもレギュラーガソリン自体日本とアメリカだけにしかないんだっけ? >>477
今時のSUVに本格的な悪路走破性なんて殆どの人は求めてない
そこにいち早く目をつけてRAV4やハリアーをヒットさせたのがトヨタ 俺もSUV乗ってるけど、数年後にコンパクトSUVとは何だったのかと絶対言われるだろうなとは思ってる >>485
良いんだよ
バブルの頃にスポーカー未満の2ドアクーペがよく売れてたのと同じで、セダンやハッチバックじゃ所帯じみてるから嫌だって需要を上手く取り込んでるだと思う 車体重そうだけど1.2リッターで高速道の坂道とかスピード出せるの? 降雪地や高出力車じゃなけりゃAWDは無駄が多いからな >>464
>>1どころかタイトルさえ読めないのか >>490
とある0.9リッターターボ車海苔だけど、ターボ乗って来たら非力さは無いのよ。乗る前はショボいけどw >>143
代車で乗ったら良い車だった。
デトマソだったらパンテーラだろって思ったら
キビキビ走って楽しかった記憶がある。 >>497
リアがいい具合に流れる運動性能のいいFFコンパクトだったらしいね
ダイハツだからマイナーだけど >>84
あなたが60過ぎのおじいさんと言うのだけは分かった >>143
1000CCじゃなかったっけ?と思ったら
2代目があったのな 1.2Lもあれば最高出力的には十分、一昔前ならセカセカギヤチェンジが必要だが、CVTや多段ATで
楽ちんドライブ >>493
ダウンサイジングターボじゃないって言いたいの? こんな図体で後部座席を倒さないとゴルフバッグが乗らないんだぜ この手の車は何を目指してるのかわからん。
車高の高さを生かせないFF
狭い室内 トヨタのハイブリッドは最強だかんね
例え四駆性能が落ちたとしてもHV四駆が欲しかった >>504
そう言いたいのは>>464では?
ダウンサイジングターボの1.2Tに車種追加ってニュースに「ダウンサイジングターボとは何だったのか」だから ヴェゼルのパクリ扱いされるが
ヴェゼル自体がジュークのパクリなんだよな まあでもさすがに多過ぎだな
毎日7〜10台はすれ違う デカくて威圧感ある車なら、なんちゃってSUVでもいいのか
ジムニーの対極だな >>376
だな、向うのはちゃんと検査してないもんな こういう車は後方視界が悪いし、取り回しもイマイチだよね
買うメリットがないなぁ
クロスビーみたいなコンパクトカーに、多機能を詰め込んだ車がアウトドアには便利だと思うよ >>511
ジュークはラブ4のパクりで、ラブ4は… 物理的にはさほど狭くないんだろうけど後席の閉塞感は異常 >>517
ちがうな。
リアドア隠して3ドアハッチ風にしてるのがジューク。
それを真似してるのがコイツラ
RAV4とは違う。 >>517
RAV4がクロスオーバーの元祖だろ
悪路走破性を切り捨ててカッコだけにした
車高を上げる意味もないが上げたら売れて、世界中のメーカーが真似を始めた ここでホンダシティターボが復活すればいいんじゃね?
鈍重なトールワゴンやSUVだらけの中で、キビキビ走って燃費いいやつをさ。
ダンパーだけいいやつを奢ってストローク感があればバカ売れするだろ。
ミニカーでしか知らない世代だけど、現代の技術で甦らせたらいいんじゃないかなあ。 >>25
マツダロードスターとほぼ同じ値段だな
それだったらロードスター買うわ 安物のスニーカーみたいな派手だけどすぐに飽きそうなデザイン
ホンダのヴェゼルの方が長く乗れそう。 >>463
上っ面って何?
お前の古臭いSUVの定義を改めるべき 実質二人乗りのスポーツテイスト強めの車と思った。見た感じ
試乗したらどうなのかわからんが、エンジン非力だと萎えるなぁ
スポーツタイプじゃねーの?ていう >>530
ラッシュ/ヴィーゴは、積雪時に輝くじゃん。
父ちゃんがテリオスで学校に送ってくれたから、轍に合う四駆の良さは分かる。
軽四駆なんて無意味。 買い替えはカムリでいいかと思っていたら、驚きの4WDなしだったしなーw
名ずに名ずにあなたは京都へ行くの? そこそこデカイのに、1.47tしかないのか。なんかペラペラしてそうだな。
1.47tだと、BMWの2.3Lターボ貰ったら爆速なのにな。
シャシーが・ボディーが持たないか・・・ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★ >>531
平常時は全く走らなくて涙が出るぞ
会社の車で1台ラッシュだったけど、あまりに走らなくて
みんな避けて他の車を予約してたわ
どこぞのコースで走らせたらベタ踏みでも120km/hで
いっぱいいっぱいで笑ったわ >>516
素人だけどヤカラ気分でオラつけるっていう最大のメリットがありますがなw >>528
「うおおぼくちゃんでかくてつよいんだぞおおお」って気分になれるのが
「あたらしいすぽーつゆーてぃりてぃびーくる」なんだよなぁw
毛のないサルのためのお車というわけですねw >>527
ロボットアニメの影響受けすぎと思ってたけど安物スニーカーか
納得した 字の読めないアメリカに合わせてるのか、最近
「アルファベット2文字+数字」みたいなバカな名前が多すぎる 斜め後ろとかから見るとかっこいいと思うんだけど、真正面から見るとダサい
顔がおかしい 1.8リッター+モーターと1.2リッターのFFターボの価格差が約30万だろ?
燃費のこと考えたらFFターボの方を選択するのは少ないんじゃないの?
ターボと比べて倍の燃費あるじゃん。最近のGS高騰のこと考えたらターボの選択はちょっとありえない >>1
高いな
物価上昇してんだな
上級国民は、景気が良いようだな これに限らず
後方視界悪くないか?
って思って
のってるひとは凄いね お高い方の話だけどアウディが不正とかでニュースになってるな >>542
何故TOYOTAのハイブリッドはデカいエンジンが必要なのか
日産は1.2Lの3気筒でセレナを2L 以上に走らせてるというのに 昔はこのクラスのホットモデルはターボ当たり前だったな
シティターボとかスタタボとかマーチスーパーターボとか >>544
最近のはバックビューモニターの補助があるからかの >>483
じゃsuvの意味ないじゃん
てか、都市部だけで乗ってる奴を見るとアホだなと思う
登山のカッコして街中を歩いてるみたい >>550
そもそもSUV自体、悪路を走ることを前提として作ったクルマじゃないんだよ
むしろ都市部が相応しいクルマではないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています