【経産省】過疎地に移動式ガソリンスタンド、タンクローリーから給油実験
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◆過疎地に移動ＧＳ、タンクローリーから給油実験
政府は、ガソリンを運搬するタンクローリーから自動車に直接給油する「移動式ガソリンスタンド（ＧＳ）」の実証実験を始める。
移動式ＧＳは災害時のガソリン不足に対処するため導入を検討してきたが、過疎化が進む地方ではＧＳの閉鎖が相次いでおり、平時にも活用する。
実証実験では、計量器を取りつけたタンクローリーを自治体の駐車場などに止め、自動車に直接ガソリンを給油する。
タンクローリーの運転手はガソリンなどの危険物を扱う免許を持っているケースが多く、運転手が給油作業にあたることなどを想定している。
５月中に実施を希望する自治体の応募を受け付ける。
移動式ＧＳは、ＧＳをつくるための土地の確保や地下タンクの設置などに費用がかからない上、移動販売のように特定の場所に行って給油できる。
政府は販売事業者側にメリットが大きいとみている。
ガソリンは引火性が強いことから消防法で直接給油は原則禁止されている。
ただ、引火につながる静電気の発生を防ぐ装置やガソリン漏れを防ぐ専用金具などの開発が進んでおり、政府が災害時を想定して２０１７年度に行った事業では問題は生じなかった。
経済産業省には静岡県浜松市などから要望が寄せられており、災害時以外でも移動式ＧＳを活用することにした。
解説図：http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180514/20180514-OYT1I50054-L.jpg
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
読売新聞 2018年05月15日 07時10分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180514-OYT1T50115.html 安全性に問題ありありだろう
それよりガソリンスタンドの規制緩和したれよ 海外ではガソリン車を何年度から販売禁止にするとか言ってんだから
日本も電気自動車に舵をきろうよ そこでガソプーの出番ですよ
ひしゃくで汲んで給油する感じで HV車のガソリンタンクを大きくしろよ
燃費が良くなったからってどれも小さくしすぎ しかし、政府はいろいろと遅いな
おれなんて給油めんどくさいから
免許とったときからタンクローリー乗ってるわ
いつになったら時代はおれに追いつくのか 合理的な判断だけど、意味不明の規制で潰されたGSには同情するわ 給油ちょーダルいから自転車で十分だね。遠出しないし家から出ないし仕事してないし遊びに行かないし。そもそも免許ない >>7
ガソリン車だと80Lタンクなのに、HVになったら60L位になってた。
重量や電池スペースの問題もあるから、仕方がないのかも。 >>8
ガソリンの方がやばいから規制がかかっているんだよね。
まあ色々と技術が進歩しているから昔ほど神経質にならなくてもいいとは思うが油断は出来ないね。
しかしこの方式でもペイするとは思えないな。 >>7
長期間タンクに入れたままでいると
ガソリン腐るよｗ いくら過疎地でも
ど田舎なら必ず農協や漁協があるだろ
そこで給油できるじゃん 固形燃料で走る車とか開発できないかね
ってEVでいいわもうｗ まぁ普通に考えればガソリン入れに街に行くのではなく買い物ついでに入れて帰るだろう >>18
それが廃止されているからでは？
山間部での農機具への給油も、何十キロとキツイとニュースになるし。 >>18
冬の北国でそんな寝言をいって次の街へ車を走らせてみろ
レンタカーで立ち往生寒さでマジ死ぬからｗｗ
ガソリンスタンド空白地帯でぐぐれ あれっ、これタンク設置するのとどっちが安い？
店舗型のスタンドより安い気がするな
移動式で営業すればGSが消えて無くなってる根本原因が解消されるんじゃね >>2
ガソリンの税金安くしたら？
ガソリン値下げ隊！ >>24
利益でねーよ。
よほど高くするか、税金安くしないと採算とれね >>4
むりむり
内燃機関はエジソンにさえ勝ってる 安全性も問題だがそれがクリアできたとして
給油したい時にローリーが来てくれるのか
予約制とかそういうやつか クローズアップ現代であったな
北海道のバイパスは１００キロ完全にGSがない
ガス欠で止まったら最後 >>32
普通の移動販売車みたいに何曜日に来るとしておけばいい。 過疎地で直接給油のニーズがあることは理解できるが，
それを仮にも政令指定都市の浜松市が国に要望するのは何故なんだ 日本の消防法は厳しいからなあ
原発の格納容器じゃあるまいし
マグニチュード１０に耐えるようにって何 水素もこの方式にしてくれたら
ど田舎でも燃料電池車買える(^o^) ＞タンクローリーを自治体の駐車場などに止め、自動車に直接ガソリンを給油する
爆発事故が起こったら村役場消滅か >>4
経産省‘「電気自動車は旨味がない、これは大型車から田舎の軽にまで燃料電池車をゴリ押しするまでのつなぎだ」 >>39
タンクローリーの爆発って聞いたこと無いな
この実験が成功すれば、世の中便利に代わりそう。 どかーん、どかーん、どかーん…
なんやら街中で火柱が上がりそうだけどな。
火気厳禁でも静電気の火花とか、大丈夫なのか？ 東南アジアみたいに
ドラム缶から手動ポンプで
直接給油でいいだろ >>1
>５月中に実施を希望する自治体の応募を受け付ける。
>政府は販売事業者側にメリットが大きいとみている。
おい、５月末までだぞ、急げ！ 4リッター程あれば自力でガソリンスタンドまで走れるから
自動販売機かコンビニでペットボトルで売ってほしいよ
車から下りて歩いて買いに行けるからね ガソスタの粗利は良くてリッター10円弱だぞ
この方式は利益なんて度外視の緊急ようでしょ 灯油みたいにローリー走らすのか
馬鹿がタバコ咥えてドーンってなるやんけ これは文句なしに素晴らしい、北海道の田舎とかマジでギリギリなんだよ
是非やってくれ 戦闘機の空中給油よろしく、走行中にホースを繋いで給油じゃないんだな 充電PHEVでいいや
週1定時の給油はぐれたらどうすんの 田舎は充電機を設置して電気自動車の方がよさそうだね EVドローンAI医療こそが過疎地の希望だっていうのに
すべてに遅れている日本は絶望だよな。
誰も真剣に過疎対策なんか考えてなかったという事だ
もう大都市に流入化は止まらないだろ。 .
バーベキュゥ
田舎の高速のSA、PAの夜閉まるガソリンスタンド何とかしてくれよ >>68
仕方がないよ。
高速道路上は高いからと、緊急事態以外は避ける人が多数。
街中ですら収益が厳しいのに、
通行量は多くても、燃費の良い車が増えて素通りする車ばかりなり。
可能なら、一般道からも利用できると良いのにね。
これだけ高速道路網が整備されてるんだから、
高速利用者限定にせず、地域として活用できると良いのに。 だったら10〜20Lの携行缶に分散して積載しろ マジ
車輌を隣接させてローリーの2Kや4Kの槽からの直接給油で しかもとても揮発の強い油を大気解放する訳だ
ヤバすぎる バカだ 乙四あるけど免許が中8t限なんだよな ローリーでかすぎるのも危険だろうし免許内でいけるならやってみたい
副業で深夜スタンド監視してるが昼間運転する方が体にはいいだろし がそぷー(´・ω・｀)
でも、あれはできることならそうしたいくらい逼迫してたってことだったよな
とかいって、左右から十字砲火を浴びて見るテスト アホがタバコ吸って爆発事故起こすとこまでが様式美、やろか。 >>77
天竜区とかじゃね？
昔ガス欠ギリギリで佐久間に行ったのまた思い出しちゃった
ＧＳどころか数十キロ人家がないとか 政府が規制緩和するってめずらしくね？
セルフじゃないから、むしろ安全じゃないのかな？ >>71
真面目に考えるだろうな
いま実際、ＳＡとか人は外から入れるとことか外Ｐとかあるよな
ちょい昔SAの近所に住んでて 深夜めしくうとこなくて、わざわざインターまで戻ってひと区間のって食いに行ってたわｗ 実験としては現実的で良いんじゃないの、
なんとかしなきゃならないとこが
今でも増え続けてるのだし。
なんとかしないと。 社会人はガソスタって略す人いないよな スタンドって言うよね
どうやら子供がこれ何円？と言うのに似た幼稚さがあるようだ ガソスタ？なにそれ？クスッ(笑)みたいなリアクションされちゃうの 最安値とはいわないが都市部と同じくらいの価格でこういうのやって欲しいわ
ガソリン入れに行くので金かかってさらに高くなる。こっちも高い税金払ってるのに不公平すぎる ＞ＧＳをつくるための土地の確保や地下タンクの設置などに費用がかからない上
法律変わってタンクの更新がいるんだっけ？
だから廃業が多いとかきいたけど >>72
アホなの？
まさかホースで入れるとでも思ってるの？ >>59
クワや鍬を持ってタンクローリーに襲い掛かるコンバインやトラクターの群れw >>73
民主党が消滅したのはウフフと笑ったおばさんのせい >>15
PHVとかそうならないようにエンジンかけてガソリンを消費するようになっている。 >>39
避難所になっている公民館、学校なども住人サービスとして開設します 病院も役場もスーパーも勤め先も街にあるんだ、
田舎に住んでると毎日の様に街に出なけりゃ生活できんのよ、
街にはガソリンスタンドが有るから 其処で給油すればいいだけなんよ、
安い街のスタンドで入れて来るから 僻地のスタンドが潰れたんや、ついでに食料品店も雑貨屋も電気屋も全部潰れた、
フタ昔前までは ガソリンスタンドだけで無く物売り商店は超優良企業やった、町の名士やったんよ、儲けすぎた反動やな、 >>39
爆発はせんだろうが ローリーに突っ込むやつは出て来るだろうな 流行りやし、
タンク破断で程良くぶち撒けられたガソリンに、、映画で車が爆発しているのはガソリンやから、ああ為る、
演るのなら河原やな、河原ならデカイバーベキューと変わらん、 >>78
プールにガソリンの入ったドラム缶を並べて、周りに水を張ってたら意外と安全かも、
プールは周り全部コンクリやし炎は上へ登るからな、 どうしてもローリーから直接給油をしたいのなら 換気が効いている建屋にトレーラー台車を格納し 配管を通して防火壁越しの車輌へ給油した方が安全だと思う 飛行機なら空中給油があるけど車の走行給油も実現して欲しいよね
自動運転の自動車ならできるかも専用の走行レーン設けて そんな所に住むなよ
林業農業なんかなら走り回ってるんだから関係ない 横に消防団を待機させて、いつでも放水できるようにしといた方がいいと思う。 都会では分からんのやろが
どんだけ危ない言っても 過疎地のジジイはタバコ吸いながら寄って来んのやでｗ ＞政府は販売事業者側にメリットが大きいとみている。
そうは思えん バイクのガス欠で見知らぬ宅に訪問してガソリン分けて貰った事2回
お休みのガソリンスタンド裏のご自宅に訪問して営業してもらった事1回
まだまだ日本も捨てたものじゃないよね ローリーから直で車に入れるのってだめなんじゃなかった？ ガソリンがなくても電気の供給は地域格差なんてないから、そういう場所こそ電気自動車だろ
モデル地域を選んでEV補助金出して実験してみたらどうだ タンクローリーから給油できるなら真面目に地下タンクになんて用意してる
スタンドがバカみたいだな。 また無能がおかしなアイディアをドヤ顔で政策として実行するのかw
日本の疫病神経産省w 昔鈴鹿サーキットに行く途中四日市で見たコンビナートパイプライン直結スタンドには驚いた >>114
タンクローリーの維持費と、運転手の人件費は？
当然の話だが、これは「何月何日に、どこそこにローリー持って行く」と決め、ドライバーの方が、それに合わせて集まらねばならん。
現状のガススタと同じぐらいの数のローリー整備したら、莫大な経費だ。 >>15
15年も倉庫に放置してた車、新品バッテリーに変えて
セル回し続けたらエンジンかかったよw タンクローリーが高速道路で事故を起こして大惨事になる未来しか見えない タンクローリー車が来るのは週一とかそういうことになるんだろうな
自分のタイミングで給油できないのならこれまで通り遠距離でもスタンドに行くだろ 村役場、町役場、市役所にガソリンスタンドを義務付ければ十分だろ。
もしくは道の駅でもいいが。 >>117
> タンクローリーの維持費と、運転手の人件費は？
その価格は卸し価格に入ってるだろ？ｗｗｗ
ガソリンスタンドまで持ってくるだけのローリーの維持費は無料なのか？ 週一か、一日のうち３０分間ずつの巡回とかか
過疎地で利用者少ないのにたまにしか来ないなら街まで行って入れたりして
たまにしか使わないと思う
運転手と小型ローリーの維持費で一台あたり年間一千万円はかかると思うが採算とれないだろ
結局赤字垂れ流して数年で廃止の予感 タイとかの田舎はでは、瓶詰めのガソリンとか売ってるから平気でしょ？
なんで、こんな大掛かりなことしてるのか、意味がわからない 灯油みたいにポリタンクに給油じゃないからメーターを細工し放題だろうな。 うちの親もそうだが、年寄りは、マイカー運転できるとは言っても、もはや時速３０ｋｍまでで、下道でさえ後ろに渋滞できる。
まして遠くの街にまで給油だけのため行くなんて自殺行為。
特に、新しい道路が整備された区間が致命傷。
もはや新しいことは何も覚えられないので、パニック起こしたり、訳が分からぬまま逆走し始めたりする。
実際「新しい道路が出来ててビックリした！」みたいなことを、毎月言ってる。
何年も前に出来た道路だが、既に頭の中の地図は、もっと前から全く更新されなくなってるのです。
だからローリーが週に一度でも来るなら、利点はある、はず、だったろう。
おそらく、もう何しても、老人は新しいことに追従できないけどね。
何もかも全て遅すぎたね… >>122
２行目と３行目は逆説だと思うぞ
巡回方式は利用者が集まりにくい
半常設だと維持費が莫大 >>124
あれはカブとかミニバイクがメインだと思う
カブなら１リットルで６０キロぐらい走れる 民間が儲からないという判断で出店しないんだから、公共事業として公営ガソリンスタンド作れよ。
自動車は地方の重要な交通インフラだろ。
それか東京と同じくらい公共交通機関を増やすか。一人当たりじゃなく、単位面積当たりで計算な。 >>122
ローリーが１日１ヶ所だけ回って、後は遊んでると思ってるのか。
そんなもん、毎日複数の拠点を方々回って給油し続けてるに決まってるだろ。
そこらに停車して、ボケーッと客が買いに来るの待って「油売ってる」時間は、ローリー及び運転手の無稼働時間だ。
無稼働時間にも経費払わねばならんのだから、通常の卸値で済むわけがなかろう。
「月曜の朝、一時間だけ来て給油」「後は通常のルーチンワークに充てる」とかなら、まだ実現可能性はあろう。 学校のプールにガソリン満タンにして火がついたら、どのくらいの高さまで炎が上がるもんなのか？ 大型も乙４も持ってるが、タンクローリーからガソリン小売するとかいやな予感しかしないｗ
引火して爆発炎上に巻き込まれるとかうまく逃げれたとしてもタンクローリーの賠償とか安全管理に問題があったとして運転手が書類送検されるとかな。安い給料じゃ危険に見合わない気がする 学校のプールにガソリン満タンにするのと同じくらい愚策だよな
ミンスはまだジョークを言っただけで実践しなかったけど
このキチガイ政権はマジで実行しちゃうから >>135
しかも、まずは実行
問題点は後から改善
そのグレー期間中に裏技で儲けまくり
いつものパターンだよな >>135
ミンスは政権そのものがジョークだったからな >>72
同じだけ積もうとしたら何段重ねになるんだ？
荷崩れ起こすんじゃね？荷台の幌の中で。 >>78
ガソプーはマジで無知な馬鹿が思いつきでしゃべっただけだから非難されているんだよ。
その上韓国に石油備蓄基地構想とか言い出すから無知馬鹿な上に売国キチガイ確定で炎上しまくりになった。 >>125
計量器は計量法により検定があるので
細工がどうとか言い出したら市中のGSで給油なんてできないじゃん >>116
あるのか！！！！！
震災逼迫の時、あんまりガソリンなくて、精油所の近所ならナントカなるんじゃないかと川崎区のほうまで偵察まで行ったわ
そういうのまじいるなってあの時思ったわ オフレコで言ったガソプーをテレビで世間に知らしめたのは渡辺周ｗ 改正消防法で40年以上前の貯蔵タンクは改修が義務化
金銭的に交換できない給油所は廃業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
