【排ガス不正】国交省、スズキ・マツダ・ヤマハ発が不適切検査と発表 計6480台
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国土交通省は９日午前、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の３社で燃費・排出ガスの検査で不適切な取り扱いが見つかったと発表した。国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが１万2819台中6401台（49.9％）、マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）で３社合計で6480台。
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
関連スレ
【マツダとスズキ】排ガス・燃費で不適切検査 9日公表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533743721/ >>23
国交省の天下り受け入れてるんだ
大丈夫だよ
心配するな、直に火消しが来るから
重複スレももう立てました(^^)v >>11
国策企業に何か不都合が有っても国が全力で隠蔽するってことかな これ何で急に大企業の改ざんが表にでてくるようになったのか知ってる？
実は昔からやってたんだけど、最近は派遣を使うようになったんで内部告発が多くなった。
派遣は会社への忠誠心無いから不正はガンガン通報される。 さっさとアメリカ基準の燃費にしろよ
今の時点で詐欺燃費だろうが
日産のノートテメーだよかす マツダはＶＷが排ガス偽装してた時に「内は絶対にやってない」と言い張ってたのに
結果はこれかｗ >>35
そういうのの先駆けが雪印だったよな
消費者にとってはいいこと いまの車でいいなとおもえるのがスズキのジムニーだけ これ、よく見ると、なんでこんなに品質にバラつきがあるんだろ
不正とかの問題じゃなく技術力なんじゃねーの… めんどくさ
結局トヨタ以外全部やってたってことだろ
偽装ジャップランド、スゴイデスネー まぁ違反は許されないかもしれないが、ヤマハとマツダは対象車少なくね？
それともまだ隠してるかもという意味なのか? 車って、あたりとかハズレとか、結構マジであるんだな。 マツダ車とか中国韓国部品を国内で組み立ててるだけだし
よほどの情弱しか買わんやろ 「 スズキ 」と「 マツダ 」は
日産とスバルが検査違反で販売不振に至る中
知らぬ存ぜんで、シコシコ売上げをのばしていたんだよな...
自分達は健全とは、どんだけ面の皮が厚いんだか
やっていることは悪質で詐欺に近い
今後、後出しがでなければいいが >>41
雪印の内部告発は下請けだった。内部告発した下請け会社は雪印に報復されて社長は一文無しのホームレスになったよ 特定メーカーだけ叩いてたのは無意味だったね
つまり業界ぐるみなんだよ
一部のメーカーは裏金でも渡した？ 排ガスの規制のテスト内容が不明すぎるのが諸悪の根源だと思うが
水道橋から4号線をひたすら北に向かうテストにかえて燃費出して
排ガス性能は車検でやってるマフラーに突っ込む奴でテストした結果
この二個の数字提出させたら良い >>43
技術のスズキです
鈴鹿８耐でもポイント取ってます 検査したら基準よりはるかにクリーンだからなあ
外車に配慮して検査できないのな >>39
国交省の言う通りのやり方でやっていなかったので、厳しくても摘発されたんでしょ
この手のネタはニュースになるとネットでは脊髄反射で中身も見ずに叩く書込みが
増えるから、お役所にとっては好都合 >>60
金の力で押さえ込んでるトヨタが一番怪しいよね
プリウスとかかけ離れてるし >>64
ハイブリッド車の燃費は思ったほどよくないってのがデフォだからね >>64
カタログ燃費達成率の低さでは、
日産のペテンハイブリッドe-Poorが群を抜いている スズキは車内検査が国交省の検査より厳しくて全てにおいて上回ってたんだろ メンツ丸つぶれの役人が
揚げ足取って不適切検査ぁぁぁ。 マジうけるわ。 >>54
湖西工場と相良、磐田工場です
お客様のジムニー・スペーシア納車が遅れ申し訳ありません スパイ天国ｗｗｗ
低知能下痢クソカルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もあれこれと手を尽くして反日 ヤマハ叩いちゃダメだろ
トヨタの高性能エンジン作ってるのに 今までは全員が不正をしていたから悪が見えず正だとみんな思いこんで日本は美しい国だ！とされていただけだからな
悪に正義なんてない、ローマ帝国も清の国もオスマン帝国も歴史が証明している、悪は必ず滅びる 調査結果を順番に公表してるだけじゃない？
当然次はトヨタとホンダ。 >>76
あーーーーーーｗｗｗ
おまえｗｗｗｗｗｗｗｗ
直球ど真ん中投げちゃったのｗｗｗｗｗｗｗ
そういうこと言ったらチョンでサヨクに認定してもらえるぞ ホンダは問題無さそうだけど
逆の意味でカワサキも大丈夫な気がするｗ そもそも、早々に問題がないと公表していたのに
後から「していた」と公表するのはおかしい
後出しは悪質 >>59
あの、うちには何も技術ないんですけど
EVもトヨタさんから技術買ってます >>58
国のトップが自らを律さず不正上等でよろしくやっている様を見たらね
真面目に生きるのがバカらしくなってきちゃうんだよ >>79
悪かったので検査課長が飛ばされました
一昨日の人事異動です >>1
スズキがなんで叩かれてんの？
カタログスペックが国の基準より良かったからか？ メーカーの自主検査って屋上屋を重ねていることに気づけよ。
どこも無駄な検査にうんざりしてんだろう。 またスズキは燃費を悪い数値が出る方法で測定して申告したのか? >>38
「絶対」なんて言う奴は信じるな、絶対に。 スズキは、別だろ！
独自検査の基準が国より厳しくて
国の基準だ良くなるのが駄目だって事かよ！ >>25
俺は200キロ走るとリッター30はいくぞ
プリウスは運転次第だわ マツダもスズキもオタク御用達メーカーじゃん
またおまえらの負けか >>92
そのノロノロ独りエコ迷惑運転で周囲の燃費ダダ落ちだけどな！ またかよ.....
マツダとヤマハは許すが、スズキも許す。
今回はまぁいいや なんで
数値にばらつきがあるのかね
サプライヤー側に問題があるの？
それとも
各自動車メーカーの製産ライン、歩留まりの問題なの？ この分じゃトヨタホンダもやってそう。まあ無意味な検査って事でもあるけどな 弟たちよ、兄の国のように正々堂々と事業はやるものだぞ。 どう違ってたの？
国が決めた検査方法がそもそもやり方としてどうなの？ 全メーカーやってるってこんなの
信頼の日本メーカーなんて神話はとっくに崩れてるし、昔から不正なんてやってたの。
昔は正社員にやらせてた仕事を非正規にさせてるから内部告発されるんだよ。
医科大の不正だってあれは非常勤職員の内部告発だって言われてるしな。
非正規、派遣ばっか使ってるからこれからは不正はガンガン内部告発されるから覚悟しとけ 排ガス不正といえばドイツだっけ
猿をガス室送りにしたメーカーあったよなｗ 日産の時はめちゃくちゃ散々叩かれたけどなぁ
軽くそーなんですかぁとスルーされそうなのはどーいうことか
まぁマツダスズキヤマハとかどーでもいい会社ってそういうことか >>103
かつてホンダはハイブリッドの燃費が悪いと米国で訴えられて裁判沙汰になった
結果的に逆転勝訴したけど、あれで相当慎重になってるんでないかな？ >>114
そりゃスバヲタとツダヲタが日産を叩いてたんだからこうなるわ 自己点検しろ
→ごめんチャイありました。
→ねーよそんなもん。
さて、信頼出来る企業はどっち エコエコうっせーよ、地球環境気にすんなら好き勝手に消費させる資本主義経済から見直してみろバカヤロー。 で、またアレだろ？適正な検査をさせたらスズキだけとてつもなく
良いスペック出しちゃうってやつ >>119
まだトヨタにエンジン提供してるんじゃね？
車的には、実質スズキマツダトヨタなのかも 100台に1台の抜き取り検査で不正があるのなら、不正台数も100倍だろ。 こりゃステマツダの火消しネット工作でしばらく騒がしくなりそうやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
