【車】独ＶＷ、「ビートル」製造の終了を発表 ヒトラーの肝いりで生産、戦後は小型車の象徴的存在に
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独ＶＷ、「ビートル」製造を2019年に終了 小型車の象徴的存在
［１３日 ロイター］ - 独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、コンパクトカー「ビートル」の製造を２０１９年に終了すると発表した。
大衆向け電気自動車（ＥＶ）の製造準備に軸足を移す。
ビートルのオリジナルモデル「タイプ１」は１９３０年代に開発。
ヒトラーの肝いりで生産された時代を経て、第二次大戦後は民主的な製造業の中心地として生まれ変わったドイツ再生の象徴とされるようになった。
６０年代には、戦後のベビーブーム世代において「スモール・イズ・ビューティフル」の象徴的存在だった。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
ロイター 2018年9月14日 9時14分
http://news.livedoor.com/article/detail/15304087/ >>23
黄色いワーゲンを見たら幸せになれる
黒いワーゲンん見たら死ぬ >>533
Mr.BOO!じゃターゲット追いかけてる最中(ポルシェ911と思われる)で次々と他の車に当てたり、鉄筋積んでたトラックに当たってバラバラになってた。
ちなみに、舞台が1970年代の香港(当時は英国の植民地)なので、ハンドルは右ハンドルだった。 >>612
でも若者はゴルフ離れしているから先細りだね >>612
そこはゴルフ２だろ。
アレは名車中の名車。 >>453
> 賃金の中抜き禁止
これは言い方がちょっとおかしいが、ナチス時代のちょっと前の１９３１年の派遣業の禁止のことかな。
ナチスがやったというのはどうなのか。
ワイマール時代の１９２２年の労働斡旋法から始まった流れは、民間の労働者貸出業（Stellenvermittler,
仕事に必要な道具や社会保険料の雇用者負担を自分では負担せずに、第三者に労働者を
使用させる者と定義された）を当面は規制により矯正し、将来的にはそうした産業そのものを
無くしていって、代わりに公的機関による働き口の斡旋で置き換えるという政策だ。
そして１９２７年の労働仲介および失業保険法（AVAVG）により、初期の公的仲介機関が現在の
連邦労働局に近いかたちに整備されるとともに、そうした公的機関以外では、慈善団体のような
非営利目的の仲介・紹介団体と、営利目的の労働者貸出業が公的機関の規制監督のもと認め
られたが、
１９３１年１月から営利目的の労働者貸出業は禁止された（下記*1 15/57ページ）。
ナチス時代には１９３５年に公的仲介機関が作り直されて、民間は営利・非営利を問わず働き口
の仲介などを行ってはいけないことになり、金属・鉱業・建設・農業といった戦争経済に重要な
職場への労働力の配置が円滑に行われるとともに、１９３９年９月の転職令により当局の許可が
なければ別の会社に転職できないことになった（*2）。
*1 １９２７年の労働仲介および失業保険に関する法律とその解説（バイエルン州立図書館）
ttps://www.1000dokumente.de/pdf/dok_0225_avg_de.pdf
*2 ドイツにおける職業紹介のはじまりから今日まで Reinhard Kramer, ibv Nr. 16 vom 18. April 2001
ttp://doku.iab.de/ibv/2001/ibv1601_1097.pdf とっくに終了してない？
ニュービートルは別の車だと 首都圏の水道水のセシウム汚染
もう首都圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU 7.6
USA 4.2
糞ジャップ 200
---------------
船橋市 1128
千葉市稲毛区 1097
江東区森下 465
江戸川区小岩 417
葛飾区 310
松戸市 285
港区 270
杉並区 212
川口市 193
墨田区 179
仙台市 170
北区 125
川口市 159
浦和区 108
さいたま市 105
大田区 105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free17137
.,m ニュービートルは中身は2世代前のゴルフで、ボディは事実上2人乗り、荷物もほとんど積めないってファンカーなんだよね
うちの近所じゃ中年主婦のお買い物車としてよく見かけるが。嫁が欲しがるので何度か検討したけど、どうしても割高感があって手が出ない貧乏性w 結局ポロになるわ
車でなくビートルがほしいという人にしか売りようがないもんね 全幅1815ミリのビートルのどこがコンパクトなんだ？ 現行乗ってるけどドアーがデカ過ぎ。狭いとこ止めると開きにくい。
それと車内空間の割りに横幅長過ぎ。
完全にデザイン先行のクルマ。
まあそこが気に入ってるんだけど。 今は亡きエキスポランドの大観覧車から見下ろすと
広大な駐車場にいつも３台はビートルがあったな
大観覧車降りたら日曜日も仕舞いや
家帰ったら父ちゃんと風呂に放り込まれて、上がったら母ちゃんにフカフカのタオルでくるまれて
あの瞬間に帰りたい >┴< ⊂⊃
...-（・∀・）- ⊂⊃ 幸せだった日々
>┬< ﾜｰｲ
J( 'ｰ`)し ('∀` ) いくら金を積んでも戻れないあの日
( )＼('∀`) ）
｜| (_ _)｜|
;;⌒::.;;.⌒⌒/ /|￣￣￣￣￣/ /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
.. ,::.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; .: ,,｡,.（◯） ::
: :::., / /|￣￣￣￣￣/ /,,; （◯） ::: ヽ|〃 ;;:
. ,:.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; :ヽ|〃 ,,｡, ::;;, アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！
iPhone所有者＝売国奴＝壮絶な苛めのターゲット というのが今のトレンド
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535691770/
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.534+9537 >>492
貴婦人ってよりもスカルヘッドの鼻にしか見えん どこが「小型車」だよｗPAの駐車場の分類かよ
見かけるたびにでっかい車だなあと思ったもんだ
ワーゲンと言えばあれ ゴルフベースにするからただの変な車になっちゃったね >>271
アスペなこと書くようだが、大戦時のドイツはタイヤの原料をどうやって手に入れてたんだろ？
欧州大半占領してた時期もゴムの入手が困難で世界的に見たら連合国に包囲されてたも
同じだったし。 ホイールが走ってると丸いUFOみたいになるやつはほんとかっこいい >>642
ドイツは1926年に合成ゴムの開発に成功していた。 >>642
タイヤは合成ゴムだよ。アウシュヴィッツ収容所のそばにイーゲーファルベンの「ブナ工場」というの
があって、そこで収容者を使ってタイヤ用のゴムを生産していた。
「ブナ」というのはブタンとナトリムという合成ゴムの原料にちなんだ名前で、「ブナ工場」は正式には
アウシュヴィッツ第３収容所モノヴィッツという。ブナの職場はけっこう重労働で、ふつうの大人の
男は半年で体重３５キロまで減量できるが、それを下回ると職場から取り除かれて「特別措置」で
処分された。 >>644-645
さすがドイツの技術は（以下略。
でも、合成ゴムオンリーじゃ硬化しやすく冬は弱かったろうな。 世界中の人間を排ガスで皆殺しするホロコースト企業がのさばるのがヨーロッパ >>646
大東亜共栄圏の一部ではむしろ天然ゴムが供給過剰だったというのも三国同盟を考えると
すごい矛盾。やはり通商航路の確保は大事だ。 ビートルはDQN改造車が多いわ
通名は祖国韓国人とおなじでVWを高級車だと思ってるらしいから
通名のVWDQN改造車が多すぎる おいおい、ウラシマリュウは、未来で何に乗ることになるんだよ。 >>629
ああ妖星ゴラスでトドラやっつけた奴やな() >>653
東京だとゴルフほどじゃないが、それなりに走ってるよ。 今のすり寄ったデザインじゃ売れんよさすがに
昔のホイールがツルツルしてた時代の
奇抜なデザインだからこそ売れた 中古価格下がるといいな、DSGの具合はどうなんだろう。 オープンタイプはオープンにしてたらすごい目立つわなぁ・・・
じろじろ中を見ちゃう 大雑把な自動車デザインの潮流はカブトムシ→ゴキブリ さすがに大元の奴はもう作ってないかな？
南アフリカかどっかで作ってるて聞いたような。 前の車だけどザ・ビートルは一目惚れだったなぁ
車使わなくなって処分したけどまた買いたいなと思ってた
あーあ >>670
フロントガラスがカーブドガラスなのとボンネット形状から見て1303Sかな？
ビートルらしいのは1200だと思います。 今のビートルはヒトラーとは関係ないやつじゃん
本物のビートルは確か1980年頃に生産終了してる
（それでも凄い事だが） >>4
またK12マーチがビートルに勝利してしまったようだ >>9
一方日本の朝鮮統治は、朝鮮人を3倍に増やした >>673
タイプ壱の生産が完全に終了したのはもっと後だよ、メキシコでほそぼそ
生産していたはずだ。完全終了は80代後半か９０年代前半じゃなかったか。
生産終了のニュースを聞いた記憶がこのころ辺りである。
資料や検索によらない原体験の情報。値打ちあるｗ ビートルは初代の良さを残した良いクルマだったが
MINIは改悪としか言えないクルマになってしまった 両津が本田を騙すときにシトロエン改造したやつにつけたのがポルシェ999 所さんがニュービートルの運転席のヘッドレストの形がカッコ悪いと言って
この後部座席のヤツならいいのにと後部座席のヘッドレストも引っこ抜いて
試しに運転席に入れてみたら普通にスポッと入ったの思い出した ザビートルでも欲しいが高いんだよなあ〜
３００はきつい CHRより高い 元祖ビートルを現代化した方が面白い。サスから何から何まで現代水準のパーツを
組み込んでしまう魔改造。一千万くらいかかりそうだが。 シャシーとエンジンのプラットフォームだけ売って、コーチビルダーが3Dプリンターで作った好きな形のボディや内装を取りつける
（現代の安全基準に沿うよう設計時にAIが自動的に補正）
どこかメーカーでやってみないか？ 国民車（フォルクス ワゴン）と云われてたドイツの車種だが、昔は
ルノーにそっくりの製品があった気がする。どういうパクリなのかと
不思議に思っていた。 え？生産中止？なんで今更？初代RRビートルが本国生産中止になっていらい復活すらしてないじゃん。
あ、言っとくけどFFビートルなんてガワだけの別の車だから。 ずんぐりむっくりしてる現行のビートル、ミニ、チンクの３種ではチンクが一番マシな見た目してる気がする >>47
こんな無知な奴がしったかしていることに驚きwww >>696
どっちも中身ゴルフだしそりゃ似てくるわ >>23
通学途中ですれ違うと笑顔でボロクソバーゲンだーと皆で拍手するのが一時はやったw じゃEVとか新しいプラットホームで次期型作ればいいのに エンジンが後ろについてたのをふつーに前に置いたので、
オリジナリティが失われたとか書いてるのみた
でもエンジンは別に前でええわ 事故起こしたときに壁になって安全 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
